探究加速度與力質(zhì)量關(guān)系學(xué)案

1、課題: 4.2 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系年級：高一 學(xué)科： 物理 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1. 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系；2. 作出a-F、a-1m圖象。 學(xué)習(xí)重點(diǎn) 1. 控制變量法；2. 實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)和器材的選取。學(xué)習(xí)難點(diǎn) 1. 平衡摩擦力；2. 誤差分析。自主學(xué)習(xí)1.描述物體運(yùn)動狀態(tài)的物理量是_。物體運(yùn)動狀態(tài)變化分為哪些情況： _。2.描述速度變化快慢的物理量是_。3. 從生活經(jīng)驗(yàn)可以知道，物體加速度的大小與_和_有關(guān)。4.實(shí)驗(yàn)的目的是什么？5.實(shí)驗(yàn)的基本思路是什么？5.用什么方法對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理？6.閱讀書72-73頁“制定方案時(shí)的兩個(gè)問題”，回答：怎樣測量（或比較）物體的加速度？怎樣提供并

2、測量物體所受的恒力？預(yù)習(xí)情況反饋：優(yōu)（ ） 好（ ） 一般（ ） 差（ ）簽字（組長）：合作探究實(shí)驗(yàn)?zāi)康奶骄考铀俣扰c力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)原理三、實(shí)驗(yàn)器材四、實(shí)驗(yàn)步驟五、數(shù)據(jù)處理六、注意事項(xiàng)七、改進(jìn)方案鞏固測評例1在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，下列說法中正確的是()A平衡摩擦力時(shí)，托盤應(yīng)用細(xì)線通過定滑輪系在小車上，但托盤內(nèi)不能裝砝碼B實(shí)驗(yàn)中無需始終保持小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于托盤和砝碼的質(zhì)量C實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條直線上時(shí)，即可證明加速度與質(zhì)量成反比D平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動過程中紙帶也要受阻力例2 在做

3、“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，計(jì)算出各紙帶的加速度后，將測得的加速度a和力F的有關(guān)數(shù)據(jù)記錄在表1中將測得的反映加速度a和質(zhì)量m的數(shù)據(jù)列在表2中表1a/(ms2)1.984.065.958.12F/N1.002.003.004.00表2a/(ms2)2.042.663.233.98eq f(1,m)/kg10.500.670.801.00(1)根據(jù)表中所列數(shù)據(jù)，分別畫出aF圖象和aeq f(1,m)的圖象(2)從圖象可以判定：當(dāng)m一定時(shí)，a與F的關(guān)系為_；當(dāng)F一定時(shí)，a與m的關(guān)系為_例3 某實(shí)驗(yàn)小組的幾名同學(xué)在探究加速度與物體的質(zhì)量以及外力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)物體的質(zhì)量一定時(shí)，分別根據(jù)實(shí)驗(yàn)

4、數(shù)據(jù)畫出了不同的實(shí)驗(yàn)圖象，如圖所示，下列說法中分析正確的是()A形成圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大B形成圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小C形成圖丙的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大D形成圖丁的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小課后練習(xí)1.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于平衡摩擦力的說法中正確的是()A“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是想法讓小車受到的摩擦力為零B“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是使小車所受的重力在沿斜面方向的分力與所受到的摩擦阻力相平衡C“平衡摩擦力”的目的就是要使小車所受的合力等于所掛砝碼通過細(xì)繩對小車施加的拉力D“平衡摩擦力”是否成功，可由小車拖動后由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的

5、紙帶上的點(diǎn)跡間距是否均勻而確定2在用實(shí)驗(yàn)探究加速度和力的關(guān)系時(shí)，下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的思路和數(shù)據(jù)分析，正確的是()A實(shí)驗(yàn)的基本思想是：保持物體的質(zhì)量不變，測量物體在不同力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系B實(shí)驗(yàn)的基本思想是：保持物體所受力相同，測量質(zhì)量不同的物體在該力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系C在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，以a為縱坐標(biāo)，F(xiàn)為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，若這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線上，說明a與F成正比D在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，以a為縱坐標(biāo)，m為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，若這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線上，說明a與m成正比3如圖所示，在研究牛頓第二定律的演示實(shí)驗(yàn)中，若1、2兩個(gè)相同的小車所

6、受拉力分別為F1、F2，車中所放砝碼的質(zhì)量分別為m1、m2，打開夾子后經(jīng)過相同的時(shí)間兩車的位移分別為x1、x2，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，有()A當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，x12x2B當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，x22x1C當(dāng)F1F2、m12m2時(shí)，x12x2D當(dāng)F1F2、m12m2時(shí)，x22x14在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于小車所受的合力，下列敘述中正確的是()A小車所受合力就是所掛吊盤和砝碼的重力B小車所受合力的大小等于吊盤和砝碼通過細(xì)繩對小車所施加的拉力C只有平衡摩擦力后，小車所受合力才等于細(xì)繩對小車的拉力D只有平衡摩擦力后，且小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)大于吊盤與砝碼的總質(zhì)量時(shí)，小車所

7、受合力可以認(rèn)為等于吊盤和砝碼的重力5經(jīng)過對加速度與物體的質(zhì)量和合外力的關(guān)系的探究學(xué)習(xí)，已經(jīng)知道物體的加速度a與物體受的力F及物體的質(zhì)量m滿足的關(guān)系式aF，aeq f(1,m).如果在光滑的水平面上有一質(zhì)量為m的物體受到水平力F作用，從靜止開始在t時(shí)間內(nèi)移動了x距離，今要使距離變?yōu)?x可采用以下哪一種方法()A將水平恒力增為4FB將物體質(zhì)量減為原來的一半C將作用時(shí)間增為2tD將作用時(shí)間增為4t6在探究a與F、M關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，得到了如下一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：F/N0.1960.2940.3920.4900.588a/(ms2)0.250.380.901.201.53(1)在圖所示的坐標(biāo)中，畫出aF圖線(2)從圖中可以發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)操作中的問題是什么？7用如圖所示的裝置研究在作用力F一定時(shí)，小車的加速度a與小車質(zhì)量m的關(guān)系，某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：A用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝砂子的質(zhì)量；B按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材；C把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛砂桶；D將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6 V電壓的蓄電池上，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量；E保持小桶及其中砂子的質(zhì)量不變，增加小車上的砝碼個(gè)數(shù)，并記錄每次增加后的m值，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)；