2022-2023學(xué)年福建省莆田四中、莆田六中高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、車輛啟動(dòng)過(guò)程中的加速度會(huì)隨牽引力變化而變化。加速度變化過(guò)快會(huì)讓人不舒服，若穩(wěn)定加速會(huì)使人感覺(jué)更適應(yīng)。為此有人提出了“加速度變化率”的概念，用來(lái)反應(yīng)加速度變化的快慢，稱為“加

2、加速度”?！凹蛹铀俣取痹谲囕v、電梯等日常生活和工程問(wèn)題中都有重要的實(shí)際意義。關(guān)于“加加速度”，下列說(shuō)法正確的是A加速度變化率的單位應(yīng)是m/s2B若加速度變化率為0，則物體做勻速運(yùn)動(dòng)C加速度變化率與合外力變化率成正比D加速度變化率與合外力成正比2、據(jù)悉我國(guó)計(jì)劃于2022年左右建成天宮空間站，它離地面高度為400450km的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑大約為地球同步衛(wèi)星軌道半徑六分之一，則下列說(shuō)法正確的是A空間站運(yùn)行的加速度等于地球同步衛(wèi)星運(yùn)行的加速度的6倍B空間站運(yùn)行的速度約等于地球同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的倍C空間站運(yùn)行的周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期的1倍D空間站運(yùn)行的角速度小于地球自轉(zhuǎn)的角速度3

3、、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細(xì)線拴住放在光滑斜面上，斜面足夠長(zhǎng)，傾角為的斜面體置于光滑水平面上，用水平力F推斜面體使斜面體緩慢地向左移動(dòng)，小球沿斜面緩慢升高（細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置）.在此過(guò)程中（ ）A繩對(duì)小球的拉力減小B繩對(duì)小球的拉力增大C斜面體對(duì)小球的支持力減少D斜面體對(duì)小球的支持力先變大后變小4、一電場(chǎng)線在豎直平面上的分布如圖所示電場(chǎng)中的A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度分別為、，電勢(shì)分別為、一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電小球，從電場(chǎng)中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)間的高度差為h小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為，運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)的速度大小為，該過(guò)程的速度偏向角為，電場(chǎng)力做功為W，則以下判斷中正確的是( )A

4、BD5、 “北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自行研發(fā)的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，它由5顆靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）與30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成已知月球公轉(zhuǎn)周期約為27天，則靜止軌道衛(wèi)星與月球（）A角速度之比約為27：1B線速度之比約為27：1C半徑之比約為1：27D向心加速度之比約為1：276、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙墻壁上，且受到水平力F的作用，下列說(shuō)法正確的是（ ）A若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大B若木塊靜止，則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg，方向豎直向上C當(dāng)木塊與墻壁間的滑動(dòng)摩擦力因素為，則當(dāng)撤去F時(shí)，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于D若撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊受三個(gè)外力作用二

5、、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖，直線 a、拋物線 b 和 c 為某一穩(wěn)恒直流電源在純電阻電路中的總功率 PE、輸出功率 PR、電源內(nèi)部發(fā)熱功率 Pr 隨路端電壓 U 變化的圖象，但具體對(duì)應(yīng)關(guān)系未知，根據(jù)圖象可判斷（ ）A圖象中任意電壓值對(duì)應(yīng)的功率關(guān)系為 PE=Pr+PRBPrU 圖象的對(duì)應(yīng)圖線 b，由圖知電動(dòng)勢(shì)為 3V，內(nèi)阻為 1CPEU 圖象對(duì)應(yīng)圖線 a，由圖知電動(dòng)勢(shì)為 9V，內(nèi)阻為 3D外電路電阻為 1 時(shí)，輸出功率最大為 2W8、隨著人類科技的發(fā)展，我們

6、已經(jīng)能夠成功發(fā)射宇宙飛船取探知未知星球；如圖所示為某飛船發(fā)射到某星球的簡(jiǎn)要軌道示意圖；該飛船從地面發(fā)射后奔向某星球后，先在其圓形軌道上運(yùn)行，在P點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，Q點(diǎn)為軌道上離星球最近的點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A在P點(diǎn)時(shí)飛船需突然加速才能由軌道進(jìn)入軌道IIB在P點(diǎn)時(shí)飛船需突然減速才能由軌道進(jìn)入軌道C飛船在軌道上由P到Q的過(guò)程中速率不斷增大D飛船通過(guò)圓形軌道和橢圓軌道上的P點(diǎn)時(shí)加速度相同9、如圖所示，疊放在一起的A、B兩物體放置在光滑水平地面上，A、B之間的水平接觸面是粗糙的，細(xì)線一端固定在A物體上，另一端固定于N點(diǎn)，水平恒力F始終不變，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，若將細(xì)線的固定點(diǎn)由N

7、點(diǎn)緩慢下移至M點(diǎn)(線長(zhǎng)可變)，A、B兩物體仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則() A細(xì)線的拉力將減小BA物體所受的支持力將增大CA物體所受摩擦力將增大D水平地面所受壓力將減小10、在離水平地面高處將一質(zhì)量為的小球水平拋出，在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為，落地時(shí)小球距拋出點(diǎn)的水平距離為，速率為，那么，在小球運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（ ）A重力做功為B克服空氣阻力做的功為C落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率為D重力勢(shì)能和機(jī)械能都逐漸減少三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）某同學(xué)利用圖（a）所示實(shí)驗(yàn)裝置即數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量m的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖，如圖

8、（b）所示，實(shí)驗(yàn)中小車（含發(fā)射器）的質(zhì)量為200g，實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇了不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪，小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計(jì)算機(jī)得到，回答下列問(wèn)題：（1）根據(jù)該同學(xué)的結(jié)果，小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成 （填“線性”或“非線性”）的關(guān)系（2）由圖（b）可知，圖線不經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)點(diǎn)，可能的原因是 （3）若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“在小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論，并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力，則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是 ，鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是 12（12分）在練習(xí)使用多用表時(shí)，某同學(xué)將選擇開(kāi)關(guān)撥至“”檔時(shí)，歐姆表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化成圖甲中虛線框內(nèi)的電路，其中定

9、值電阻與電流表的內(nèi)阻之比，電流表的量程已知，故能正確讀出流過(guò)電流表的電流值歐姆表示已經(jīng)進(jìn)行了必要的調(diào)零該同學(xué)想用一個(gè)電阻箱較精確的測(cè)出倍率下電路中電源的電動(dòng)勢(shì)和歐姆表的總內(nèi)阻，他的操作步驟是：將歐姆表與電阻箱連成圖甲所示的閉合回路改變電阻箱阻值，記下電阻箱示數(shù)和與之對(duì)應(yīng)的電流表的示數(shù)；將記錄的各組、的數(shù)據(jù)描點(diǎn)在乙圖中，得到圖線如圖乙所示；根據(jù)乙圖作得的圖線，求出電源的電動(dòng)勢(shì)和歐姆表的總內(nèi)阻圖甲中，表筆和表筆的顏色分別是_和_，電源的電動(dòng)勢(shì)為_(kāi)，歐姆表總內(nèi)阻內(nèi)為_(kāi)電流表的量程是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（1

10、0分）春節(jié)放假期間，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行，小轎車可以不停車通過(guò)收費(fèi)站，但要求小轎車通過(guò)收費(fèi)站窗口前x0=9m區(qū)間的速度不超過(guò)v0=6m/s現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲=20m/s和v乙=34m/s的速度勻速行駛，甲車在前，乙車在后甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站，開(kāi)始以大小為a甲=2m/s2的加速度勻減速剎車 (1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車才不違章；(2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m處的速度恰好為6m/s并以這一速度開(kāi)始勻速通過(guò)收費(fèi)站窗口，乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t0=0.5s的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始以大小為a乙=4m/s2的加速度勻減速剎車為避免兩車相撞，且

11、乙車在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)不超速，則在甲車司機(jī)開(kāi)始剎車時(shí)，甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)？14（16分）額定功率為80kW的汽車，在某平直的公路上行駛的最大速度為10m/s，汽車的質(zhì)量m1103kg如果汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s1運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變求：(1)汽車所受的恒定阻力是多大？(1)3s末汽車的瞬時(shí)功率多大？(3)勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間多長(zhǎng)？(4)在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，汽車的牽引力做的功多大？15（12分）如圖所示,光滑水平地面上靜止放置兩由彈簧相連木塊A和B，一質(zhì)量為m的子彈以速度v0水平擊中木塊A，并留在其中，A的質(zhì)量為3m，B的質(zhì)量為4m。(1)求彈簧第一次最短時(shí)的彈性勢(shì)

12、能 (2)何時(shí)B的速度最大，最大速度是多少？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A. 加速度的變化率為，a的單位是m/s2，所以，“加速度的變化率”的單位應(yīng)該是m/s3，故A錯(cuò)誤。B.加速度變化率為零，則加速度不變，如果加速度不為零，則物體做變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。CD.因?yàn)?，所以加速度變化率與合外力變化率成正比，故C正確D錯(cuò)誤。2、B【解析】ABC.設(shè)空間站運(yùn)行的半徑為R1，地球同步衛(wèi)星半徑為R2，由得：由于，則有故AC錯(cuò)誤，B正確；D.由于地球自轉(zhuǎn)的角速度等于地球同步衛(wèi)星角速度，故可以得到空間站運(yùn)行的角

13、速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度，故D錯(cuò)誤。3、A【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象小球受到重力mg、斜面的支持力N和細(xì)線的拉力T,在小球緩慢上升過(guò)程中,小球的合力為零,則N與T的合力與重力大小相等、方向相反,根據(jù)平行四邊形定則作出三個(gè)位置力的合成圖如圖,則得當(dāng)T與N垂直,即線與斜面平行時(shí)T最小，在細(xì)繩到達(dá)平行于斜面的位置之前，細(xì)繩對(duì)小球的拉力減小，斜面體對(duì)小球的支持力增大，A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A點(diǎn)睛：先以小球?yàn)檠芯繉?duì)象斜面體緩慢地向左移動(dòng)過(guò)程中，小球緩慢上升，合力為零運(yùn)用作圖法得出線的拉力取得最小時(shí)，線與水平方向的夾角，分析拉力與支持力的變化4、D【解析】AB、由電場(chǎng)線的疏密可判斷出EAEB，由電場(chǎng)線的方

14、向可判斷出AB，故AB錯(cuò)誤；CD、從電場(chǎng)中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，由動(dòng)能定理得，電場(chǎng)力做功為，故D正確，如果電荷為負(fù)電荷，電場(chǎng)力做負(fù)功，重力做正功，大小無(wú)法確定，所以和的大小無(wú)法判斷，故C錯(cuò)誤；故選D5、A【解析】根據(jù)，可知，角速度與周期成反比，因靜止軌道衛(wèi)星與月球的公轉(zhuǎn)周期之比為1：27，則角速度之比約為27：1，故A正確；根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力有：得衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期T=2,可得月球周期與同步衛(wèi)星周期的比值：；所以月球到地球的距離與同步衛(wèi)星到地球的距離比為：；即同步衛(wèi)星到地球的距離與月球到地球的距離比為1：9；再根據(jù)v，即得線速度之比約為3：1，故BC錯(cuò)誤；根據(jù)an=v，得向心加速度之比約為

15、81：1，故D錯(cuò)誤；故選A6、B【解析】AB木塊在推力作用下靜止時(shí)，處于平衡態(tài)，受推力F、重力G、向上的靜摩擦力f和向右的支持力N，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件F=N，G=f當(dāng)推力增大時(shí)，物體仍然保持靜止，故靜摩擦力的大小不變，始終與重力平衡，且方向?yàn)樨Q直向上故A錯(cuò)誤，B正確CD撤去推力后，墻壁對(duì)物體的支持力減小為零，故最大靜摩擦力減為零，物體只受重力，做自由落體運(yùn)動(dòng)故CD錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】根據(jù)功率公式分別寫出三個(gè)功率PE、PR、Pr與路端電壓

16、U的關(guān)系式，結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)求電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻根據(jù)內(nèi)外電阻相等時(shí)，電源的輸出功率最大，求得輸出功率最大值【詳解】根據(jù)功率分配關(guān)系可得：PE=Pr+PR，故A正確；因 ，根據(jù)由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，Pr-U圖象的對(duì)應(yīng)圖線b，當(dāng)Pr=0時(shí)E=U=3V，當(dāng)U=0時(shí)，解得內(nèi)阻r=1，故B正確總功率，可知PE-U圖象對(duì)應(yīng)圖線a，由B分析可知電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻為1，故C錯(cuò)誤；當(dāng)內(nèi)外電阻相等時(shí)，電源的輸出功率最大，即當(dāng)外電路電阻為1時(shí)，輸出功率最大，最大輸出功率為，故D錯(cuò)誤；故選AB【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵要根據(jù)功率公式得到三種功率的解析式，利用圖象信息進(jìn)行研究要有基本的讀圖能力，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)來(lái)理解圖象的物理意義8、BCD

17、【解析】解：A、B圓軌道I上的P點(diǎn)進(jìn)入橢圓軌道，需減速，使得萬(wàn)有引力大于向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入軌道II，故A錯(cuò)誤，B正確C、飛船在軌道上由P到Q的過(guò)程中萬(wàn)有引力做正功，動(dòng)能增加，可知速率不斷增大，故C正確D、根據(jù)牛頓第二定律知，飛船通過(guò)圓形軌道和橢圓軌道上的P點(diǎn)時(shí)加速度相同，故D正確故選：BCD9、AB【解析】以A、B兩物體組成的系統(tǒng)作為研究對(duì)象，受力分析如圖1所示水平方向，豎直方向：，因?yàn)榧?xì)線與水平地面的夾角減小，增大，減小，將減小，將增大，所以細(xì)線所受拉力減小，地面受到的壓力增大，A正確D錯(cuò)誤；以物體A為研究對(duì)象，受力分析如圖2所示，豎直方向：，減小，減小，所以增大，B正確；以B為研究對(duì)

18、象，在水平方向上由力的平衡可得，A物體所受摩擦力不變，C錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】在解析力的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題時(shí)，一般有兩種方法，一種是根據(jù)受力分析，列出力和角度三角函數(shù)的關(guān)系式，根據(jù)角度變化進(jìn)行分析解題，一種是幾何三角形相似法，這種方法一般解決幾個(gè)力都在變化的情況，列出力與三角形對(duì)應(yīng)邊的等式關(guān)系，進(jìn)行解題分析10、AD【解析】A.重力做功為，故A正確；B.空氣阻力做功與經(jīng)過(guò)的路程有關(guān)，而小球經(jīng)過(guò)的路程大于，故克服空氣阻力做的功大于，故B錯(cuò)誤C.落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率為重力與沿重力方向的分速度的乘積，故落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率小于，C錯(cuò)誤；D.重力做正功，重力勢(shì)能減少，空氣阻力做負(fù)功，機(jī)械能減少，故D正確三、實(shí)驗(yàn)題

19、：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、（1）非線性（2）存在摩擦力（3）調(diào)整軌道傾斜度以平衡摩擦力 遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量【解析】試題分析：（1）根據(jù)該同學(xué)描繪的加速度和鉤碼質(zhì)量的圖象是一條曲線而不是直線，所以是非線性關(guān)系（2）根據(jù)圖（b）可知當(dāng)鉤碼有一定質(zhì)量，即細(xì)線有一定拉力時(shí)，小車加速度仍等于0，說(shuō)明小車合力等于0，所以可能除拉力外小車還受到摩擦力作用（3）實(shí)驗(yàn)改進(jìn)部分由兩個(gè)要求，第一個(gè)就是圖象不過(guò)遠(yuǎn)點(diǎn)，需要平衡摩擦力，所以調(diào)整軌道傾斜度，第二個(gè)就是圖象時(shí)曲線，因?yàn)樾≤嚨暮狭醇?xì)線拉力并不等于鉤碼重力，而是拉力只有當(dāng)時(shí)，圖象近似為直線考點(diǎn)：探究牛頓第二

20、定律實(shí)驗(yàn)探究【詳解】12、黑；紅； ; ;【解析】由圖甲所示，與電源正極相連，則為黑色B是紅色，閉合電路中，而又因，則，則，則 .由圖乙所示圖像可知，圖像縱軸截距：圖像斜率.解得，內(nèi)阻：電流表的滿偏電流為：，則電流表量程為四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1) 100m (2) 66m【解析】(1)對(duì)甲車速度由20m/s減速至6m/s的位移為：x2=x0+x1=100m即甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少100m處開(kāi)始剎車(2)設(shè)甲、乙兩車速度相同時(shí)的時(shí)間為t，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：v乙-a乙（t-t0）=v甲-a甲t代入數(shù)據(jù)解得：t=8s相同速度v=v甲-a甲t=4m/s6m/s二者不相撞的臨界條件是二者速度為4m/s時(shí)，二者速度減為4m/s時(shí)如果不相撞，那么它們減到6m/s時(shí)一定不會(huì)相撞因?yàn)轭}目要求二者的速度不能超過(guò)6m/s，所以為避免二者不相撞，二者