特大橋施工設計方案及對策

1、-PAGE 27. z. 實施性施工組織設計新建九景衢鐵路段站前工程JQZJZQ-1標跨杭新景高速公路特大橋(DK238+814.7DK239+861.27)專項施工組織設計中鐵二十四局集團九景衢鐵路I標二分部二0一四年三月目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc8536 一、編制依據(jù)、原則及圍 PAGEREF _Toc8536 1 HYPERLINK l _Toc32369 1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc32369 1 HYPERLINK l _Toc23545 2、編制原則 PAGEREF _Toc23545 1 HYPERLINK l _Toc4182

2、3、編制圍 PAGEREF _Toc4182 2 HYPERLINK l _Toc18963 二、工程概況 PAGEREF _Toc18963 3 HYPERLINK l _Toc8013 1、工程概述 PAGEREF _Toc8013 3 HYPERLINK l _Toc17276 2、自然特征 PAGEREF _Toc17276 3 HYPERLINK l _Toc10698 3、建設條件5 HYPERLINK l _Toc770 4、主要技術標準5 HYPERLINK l _Toc1249 5、施工要求6 HYPERLINK l _Toc18789 6、主要工程形式及數(shù)量 PAGEREF

3、 _Toc18789 6 HYPERLINK l _Toc13809 7、工程特點及重難點7 HYPERLINK l _Toc27410 三、總體施工組織及方案8 HYPERLINK l _Toc20954 1、總體施工目標8 HYPERLINK l _Toc12118 2、施工組織機構及職責8 HYPERLINK l _Toc20179 3、施工隊伍組織及勞動力安排、設備投入9 HYPERLINK l _Toc187 4、機械設備、試驗設備配置 PAGEREF _Toc187 10 HYPERLINK l _Toc20821 5、總體施工順序 PAGEREF _Toc20821 13 HYP

4、ERLINK l _Toc9801 6、施工組織措施 PAGEREF _Toc9801 13 HYPERLINK l _Toc138 四、總體施工進度計劃14 HYPERLINK l _Toc25645 1、施工總工期安排14 HYPERLINK l _Toc79 2、階段工期安排14 HYPERLINK l _Toc1077 五、主要工程施工方案及方法16 HYPERLINK l _Toc10068 1、施工方案16 HYPERLINK l _Toc19059 2、施工方法17 HYPERLINK l _Toc32691 2.1鉆孔樁基礎17 HYPERLINK l _Toc20521 2.

5、2承臺23 HYPERLINK l _Toc27251 2.3墩身27 HYPERLINK l _Toc31750 2.4預應力砼掛籃懸灌法施工方法及工藝28 HYPERLINK l _Toc23464 2.5現(xiàn)澆連續(xù)梁施工 PAGEREF _Toc23464 44 HYPERLINK l _Toc4936 2.6橋面系及附屬工程施工603.安全措施 HYPERLINK l _Toc27787 61 HYPERLINK l _Toc27787 3.1安全管理組織機構61 HYPERLINK l _Toc27787 3.2安全保證體系61 HYPERLINK l _Toc32468 3.3危險源

6、識別及落實措施 PAGEREF _Toc32468 63 HYPERLINK l _Toc1449 3.4人員傷害64 HYPERLINK l _Toc11236 3.5高空作業(yè)安全保證措施66 HYPERLINK l _Toc23811 3.6高空作業(yè)安全保障措施69 HYPERLINK l _Toc11646 3.7起重吊裝安全措施70 HYPERLINK l _Toc30775 3.8支架、腳手架施工安全措施 PAGEREF _Toc30775 70 HYPERLINK l _Toc4289 3.9預應力拉安全措施71 HYPERLINK l _Toc5497 3.10消防措施71 HY

7、PERLINK l _Toc13054 3.11三級動火管理制度72 HYPERLINK l _Toc21331 3.12施工安全操作規(guī)程73 HYPERLINK l _Toc21461 六、確保工程質(zhì)量和工期的措施76 HYPERLINK l _Toc2367 1、質(zhì)量保證措施76 HYPERLINK l _Toc29153 2、保證工期的措施79 HYPERLINK l _Toc21577 七、冬季和雨季的施工安排82 HYPERLINK l _Toc29530 1、冬季施工安排及保證措施82 HYPERLINK l _Toc12732 2、雨季施工安排及施工保證措施83 HYPERLIN

8、K l _Toc6278 八、質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及措施85 HYPERLINK l _Toc24648 1、質(zhì)量目標85 HYPERLINK l _Toc11983 2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃85 HYPERLINK l _Toc17219 2.1 創(chuàng)優(yōu)目標85 HYPERLINK l _Toc29055 2.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實措施86 HYPERLINK l _Toc8428 3、質(zhì)量保證體系87 HYPERLINK l _Toc11637 4、質(zhì)量保證措施88 HYPERLINK l _Toc7134 4.1 質(zhì)量保證組織機構及管理職責88 HYPERLINK l _Toc2330 九、 安全目標、

9、安全保證體系及措施91 HYPERLINK l _Toc32681 1、安全目標91 HYPERLINK l _Toc3914 2、安全保證體系91 HYPERLINK l _Toc28715 3、安全保證措施91 HYPERLINK l _Toc8491 十、施工環(huán)保、水土保持措施 PAGEREF _Toc8491 100 HYPERLINK l _Toc13378 1、環(huán)保、水保目標 PAGEREF _Toc13378 100 HYPERLINK l _Toc139692、建立健全環(huán)境保護管理組織機構和保證體系 PAGEREF _Toc13969 100 HYPERLINK l _Toc2

10、4140 3、施工環(huán)保、水土保持措施 PAGEREF _Toc24140 102 HYPERLINK l _Toc5889 十一、職業(yè)健康安全保障措施 PAGEREF _Toc5889 103 HYPERLINK l _Toc4442 1、職業(yè)健康安全目標 PAGEREF _Toc4442 103 HYPERLINK l _Toc21104 2、組織機構 PAGEREF _Toc21104 103 HYPERLINK l _Toc29954 3、勞動保護措施 PAGEREF _Toc29954 103 HYPERLINK l _Toc8352 4、醫(yī)療衛(wèi)生保障措施 PAGEREF _Toc83

11、52 104 HYPERLINK l _Toc30648 5、職業(yè)病防治措施 PAGEREF _Toc30648 104 HYPERLINK l _Toc26822 十三、文明施工、文物保護等其他管理措施 PAGEREF _Toc26822 104 HYPERLINK l _Toc26122 1、文明施工、文物保護、土地復墾管理目標 PAGEREF _Toc26122 104 HYPERLINK l _Toc8870 2、文明施工措施 PAGEREF _Toc8870 105 HYPERLINK l _Toc7820 3、文物保護措施 PAGEREF _Toc7820 107 HYPERLIN

12、K l _Toc26840 4、土地復墾管理措施 PAGEREF _Toc26840 108 HYPERLINK l _Toc5736 十四、危險源辨識及安全風險評估 PAGEREF _Toc5736 108 HYPERLINK l _Toc21774 1、目的 PAGEREF _Toc21774 108 HYPERLINK l _Toc15627 2、適用圍 PAGEREF _Toc15627 108 HYPERLINK l _Toc27510 3、危險源的辨識容 PAGEREF _Toc27510 108 HYPERLINK l _Toc30331 4、危險源辨識方法 PAGEREF _T

13、oc30331 109 HYPERLINK l _Toc30284 5、安全風險評估辦法 PAGEREF _Toc30284 113 HYPERLINK l _Toc10537 6、安全風險評估 PAGEREF _Toc10537 115 HYPERLINK l _Toc31445 7、一般與重大危險源劃分 PAGEREF _Toc31445 117 HYPERLINK l _Toc886 8、危險源控制措施 PAGEREF _Toc886 121 HYPERLINK l _Toc31578 十五、臨時用地與施工用電計劃 PAGEREF _Toc31578 121 HYPERLINK l _T

14、oc32327 1、臨時用地計劃 PAGEREF _Toc32327 121 HYPERLINK l _Toc5601 2、外部電力需求計劃 PAGEREF _Toc5601 122 HYPERLINK l _Toc19885 十六、主要材料供應計劃 PAGEREF _Toc19885 122 HYPERLINK l _Toc13143 1、甲供材料 PAGEREF _Toc13143 122 HYPERLINK l _Toc32212 2、甲控材料 PAGEREF _Toc32212 122 HYPERLINK l _Toc7775 3、施工單位自采材料 PAGEREF _Toc7775 1

15、22 HYPERLINK l _Toc9577 4、主要材料供應措施 PAGEREF _Toc9577 122 HYPERLINK l _Toc21457 十七、合同用款估算 PAGEREF _Toc21457 124 HYPERLINK l _Toc15881 1、 資金管理 PAGEREF _Toc15881 124 HYPERLINK l _Toc4609 2、工程用款計劃 PAGEREF _Toc4609 125 HYPERLINK l _Toc288 十八、其他應說明的事項 PAGEREF _Toc288 125 HYPERLINK l _Toc32239 1、 標準化管理 PAGE

16、REF _Toc32239 125 HYPERLINK l _Toc13422 2、信息化管理 PAGEREF _Toc13422 126 HYPERLINK l _Toc10207 3、保護地下管線和周圍構筑物措施 PAGEREF _Toc10207 127 HYPERLINK l _Toc28596 4、交通配合措施 PAGEREF _Toc28596 130 HYPERLINK l _Toc1431 5、治安、消防措施 PAGEREF _Toc1431 130 HYPERLINK l _Toc32591 6、缺陷責任期的維護方案 PAGEREF _Toc32591 131 HYPERLI

17、NK l _Toc10467 7、與相鄰標段、下道工序及相關單位、部門配合協(xié)作措施 PAGEREF _Toc10467 131 HYPERLINK l _Toc29215 8、沿線及既有設施保護措施 PAGEREF _Toc29215 133 HYPERLINK l _Toc8115 9、竣工資料的編制和移交 PAGEREF _Toc8115 133-. z.一、編制依據(jù)、原則及圍1、編制依據(jù)= 1 * GB2鐵路工程施工組織設計指南鐵建設2009226號文。= 2 * GB2新建九景衢鐵路指導性施工組織設計；= 3 * GB2跨杭新景高速特大橋施工圖及配套標準圖、參考通用圖；= 4 * GB

18、2現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。= 5 * GB2我局所擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗。= 6 * GB2施工規(guī)2、編制原則認真貫徹黨和國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行建設程序。貫徹十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學設計，少占土地，保護農(nóng)田；搞好環(huán)境保護、水土保持和地質(zhì)災害防治工作；支持礦床保護、文物保護、景點保護；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。必須滿足建設工期和工程質(zhì)量標準，符合施工安全要求。= 3 * GB2樹立系統(tǒng)工程的理念，合理安排施工順序

19、，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關鍵線路為中心，建立數(shù)字模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確。指標量化、措施具體、針對性強。= 4 * GB2采用流水施工方法、網(wǎng)絡計劃技術組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)的施工?？茖W的安排季節(jié)性施工，保證生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性。= 5 * GB2充分利用現(xiàn)有機械設備，擴大機械性施工圍，提高機械化程序；改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。盡量采用國、外先進施工技術，科學的制定施工方案；提高工程質(zhì)量，確保安全施工；縮短施工工期，降低工程成本。盡量減少臨時設施，合理儲存物資，減少物資運輸量；科學的布置施工平面圖，減少施工用地。以打造精品工程為指導思想，積極組織全面開工，突破難點高效生產(chǎn)。=

20、9 * GB2堅持安全第一的原則:堅持對施工過程嚴密監(jiān)控、動靜結合、科學管理、確保安全的原則，特別是防汛抗洪安全。在安全措施落實到位，技術方案可靠，確保萬無一失。= 10 * GB2嚴格遵照、遵守省在施工安全、工地保安、環(huán)境保護等方面的規(guī)定與技術標準；尊重當?shù)鼐用竦牧曀?、鄉(xiāng)規(guī)和民約。3、編制圍編制圍為新建九景衢鐵路站前I標控制性工程跨杭新景高速公路特大橋,起訖里程為(DK238+814.7DK239+861.27)，共977.08m。二、工程概況1、工程概述跨杭新景高速特大橋為跨越低洼段和在建杭新景特大橋而設，低洼地段有大量的耕地、農(nóng)田及民房。橋中心里程：DK239+222.81，橋全長977

21、.08m。設計孔跨布置：1-（40+80+48）m連續(xù)梁+1-32m簡支T梁+3-24m簡支T梁+（49.2+80+49.2）m連續(xù)梁+2-24m簡支T梁+13-32m簡支T梁+1-24m簡支T梁。橋址于DK238+814.74DK238+861.27處跨越在建杭新景高速公路，公路與線路大里程夾角為146度，限高5.5m，測時路面標高195.9m。橋址于DK239+436.4DK239+440.1處跨越土路，道路與線路大里程夾角為82度。橋址于DK239+487.6DK239+488.9處跨越水溝，渠道與線路大里程夾角為77度。橋臺采用矩形橋臺，橋墩采用圓端形實體墩?；A均采用1.0m、1.2

22、5m、1.5m鉆孔樁基礎，樁基礎按柱樁設計。2、自然特征2.1工程地質(zhì)根據(jù)勘察揭示，丘坡表層地層第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4cldl）粉質(zhì)黏土為主，丘間谷地地層上部覆蓋層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）以可塑狀粉質(zhì)黏性土、圓礫土及角礫土為主。下伏基巖為寒武系中統(tǒng)（2）泥質(zhì)粉砂巖、灰?guī)r；勘察圍各巖土主要特征自上而下分述如下：（0）1層：人工填土，灰褐色，稍濕，松散，由粉質(zhì)黏土及碎石組成。（4）3層：粉質(zhì)黏土，褐黃色、灰褐色，可塑，局部含少量角礫。0150kpa。（12）1-2層：細圓（角）礫土，黃褐色，飽和，稍密，礫石含量約占55%。0200kpa。（12）1-3層：細圓（角）礫土，黃褐色

23、，飽和，中密，礫石含量約占55%。0300kpa。（5）4層：粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，含角礫，層厚約2.06.0m。0200kpa。（21）4層：泥質(zhì)粉砂巖，灰黃色、灰黑色，全風化，巖體風化強烈，巖芯風化呈砂土狀，局部夾碎塊狀，巖質(zhì)較軟，層厚約0.764.0m。0200kpa。（21）3層：泥質(zhì)粉砂巖，灰黃色、灰黑色，強風化，砂質(zhì)結構，裂隙較發(fā)育，巖芯呈塊狀，局部夾短柱狀、柱狀，層厚約1.035.6m。0300kpa。（30）3層：灰?guī)r，青灰色，強風化，隱晶質(zhì)結構，裂隙較發(fā)育，巖芯多呈塊狀，局部少量為短柱狀，層厚約0.6-7.2m。0400kpa。（30）2層：灰?guī)r，青灰色，弱風化，隱晶質(zhì)結構

24、，中厚層構造，裂隙較發(fā)育，多由方解石脈充填，巖芯多呈短柱狀、柱狀，局部夾塊狀，巖質(zhì)較硬，錘擊聲脆。0800kpa。2.2水文特征：地表水：橋址區(qū)地表水較發(fā)育，主要為人工開挖水塘、水溝及溝渠，分布于DK238+500線路兩側(cè)約220m處有水塘及DK239+364+DK239+376處跨越溝渠，主要靠大氣降水補給。地下水：橋址區(qū)地下水類型分為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水及巖溶水。分述如下：第四系孔隙潛水：主要賦存于第四系土層和基巖全風化層中，屬孔隙潛水，其富水差、透水性弱；及第四系細圓（角）礫土中，屬孔隙潛水，其富水性較好、透水性強。地下水主要受大氣降水及溝渠側(cè)向補給，通過地下徑流形式由高向低排泄，

25、具有明顯季節(jié)性。2.3不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)= 1 * GB2巖溶= 1 * GB3巖溶發(fā)育形態(tài)：橋址區(qū)可溶巖性為寒武系中統(tǒng)（2）灰?guī)r，分布于全橋圍，根據(jù)鉆孔揭示，巖溶主要發(fā)育在DK239+050-DK239+400及DK239+550-DK239+700段，其它地段局部發(fā)育，橋址地區(qū)為覆蓋性巖溶區(qū)，根據(jù)勘探資料：下伏巖溶有線性狀、透鏡狀、串珠狀形態(tài)等，上覆蓋土層厚度普遍較大，為淺-深覆蓋型巖溶。鉆探共185個鉆孔揭露溶洞，埋深5.1-62.7m之間，洞頂標高介于181.59-124.38之間，洞高0.15-40.9m，平均5.82m，最大溶洞位于Jz-IV1012-跨9號墩。根據(jù)土層厚度變化、基

26、巖面起伏情況，推測巖溶發(fā)育深度一般在地表以下67m圍，溶洞規(guī)模直徑在15m以，充填物一般為流-軟-硬塑狀粘土、粉質(zhì)粘土及碎石等，一般為半充填狀及無充填狀，局部呈全充填狀。= 2 * GB3巖溶發(fā)育強度及地基均勻性：依據(jù)鐵路不良地質(zhì)勘探規(guī)程附表E.02結合橋址巖溶統(tǒng)計數(shù)據(jù)，可巖溶區(qū)巖溶發(fā)育強度屬中等發(fā)育。主要巖溶形態(tài)為溶隙。中小型溶洞及串珠狀溶洞等。巖溶發(fā)育可使周圍作為基礎持力層的巖土強度及穩(wěn)定性大為降低，引起基礎失效及乃至上部結構破壞。= 2 * GB2軟土橋區(qū)圍主要松軟土為（4）3粉質(zhì)黏土，可塑狀，結構松軟，壓縮性高、強度低、工程特性較差，易產(chǎn)生過大。不均勻的沉降；樁基施工易發(fā)生縮徑、影響成

27、樁質(zhì)量。橋梁樁基礎施工時應采取適當護壁措施防止軟土層位孔壁縮徑及坍孔。2.4地震資料及最大凍結深度根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001），地震動峰值加速度0.05g，動反應譜特征周期為0.35s。2.5氣象本區(qū)屬亞熱帶季風氣候，冬冷夏熱，四季分明。雨季明顯，集中在47月，占全年降雨量的40%以上；年平均降雨量為2000mm；最多全年降水天數(shù)為166天，最大一日暴雨量為265.2mm。降雪期為每年的12月次年3月，最大積雪厚度為0.16m，最高凍結深度為0.1m。年平均氣溫17C，78月份氣溫最高，最高月平均氣溫31.9C，絕對最高氣溫41.7C；最低氣溫一般在一月份，平均氣

28、溫1C，極端最低氣溫-11C，全線無霜期約為250天。常年風向以東北風為主，極值風速為25.1m/s。3、建設條件本工程所在地交通較便利。本工程材料運輸主要以330國道以及縣鄉(xiāng)之間的公路為主要運輸通道。便道的修筑沿橋梁紅線修筑。施工用水：本工程沿線溪流縱橫，水系發(fā)達，地表水及地下水豐富，經(jīng)檢驗水質(zhì)符合工程要求，施工用水可就近取水或打井取水。施工用電：本標段施工用電基本采用永臨結合線，沿線鎮(zhèn)、村均有電網(wǎng)，配合發(fā)電機組，用電能滿足施工要求；按距離600m左右設置一臺500KVA變壓器，設有配電箱，各施工隊伍從此電箱引入施工場地。燃料資源：所在地區(qū)油料等燃料，市場供應充足，可就近購買。建筑材料：工程

29、用砂由沿線砂場或供砂點供應，用汽車轉(zhuǎn)運至工地。沿線用砂主要來源于鄱陽湖地區(qū)及其支流的河砂，當?shù)匦⌒徒ㄖ月咽癁樵霞庸ぜ毠橇咸娲由啊Ｊ瞎捎镁徒徺I的方式，附近供應點有林鎮(zhèn)平川村采石場。4、主要技術標準鐵路等級：I級正線數(shù)目：雙線牽引類型：電力設計速度：200km/h正線線間距：5.0114.6m 設計活載：中-活載5、施工要求5.1工期要求本標段的開工日期為2014年3月1日，竣工日期為2015年5月31日，施工工期為14個月。5.2質(zhì)量要求工程質(zhì)量從源頭上控制，主要材料如水泥、鋼材、鋼絞線、柴油等，本承包人依照業(yè)主對供貨商資格審查通過后的潛在廠家進行采購。5.3職業(yè)健康安全要求定期對

30、從事有害作業(yè)人員進行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5，不出現(xiàn)因勞動保護措施不力而造成的重傷及其以上事故。5.4環(huán)保要求項目所有活動符合國家和所在地環(huán)境保護法律、法規(guī)要求，努力把工程設計和施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保道路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護；做到環(huán)保設施與工程建設三同時（同時設計、同時施工、同時投入使用）。5.5文明施工要求創(chuàng)*全文明標準工地，確保不發(fā)生影響社會治安的案件。做到兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通。施工中無管線高放；施工現(xiàn)場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑塘。施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分隔

31、，施工現(xiàn)場必須掛牌施工；管理人員必須佩戴胸卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊；工地生活設施必須文明；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要容的思想政治工作。施工組織和實施過程中，嚴格按照規(guī)、標準、業(yè)主規(guī)定和集團公司工程項目管理暫行辦法來做，以臨房公寓化、管理現(xiàn)代化、現(xiàn)場工廠化、施工規(guī)化、安全人性化和效益最大化”為目標，提升單位工程項目管理水平。6、主要工程形式及數(shù)量部 位工程項目單位數(shù)量基礎承 臺個26鉆孔樁基1.0m43707.21.25m2576.91.5m22872.0m2463.7墩臺身C35混凝土個26上部結 構預制架設預應力混凝土簡支箱梁32m孔1424m孔6現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁（48

32、+80+48）m連續(xù)梁聯(lián)1（49.2+80+49.2）m連續(xù)梁聯(lián)1橋面系鋼筋混凝土橋面系延長米977.087、工程特點及重難點本工程特點概括為一短、兩高、三大、四個難點”，一短”指工期短；兩高”指墩高、安全風險高；三大”指連續(xù)梁跨度大數(shù)量多、物資設備投入大、施工干擾大；四個難點”指存在不良巖溶地質(zhì)、高墩和大體積混凝土、涉及冬季施工、施工平行面多導致調(diào)度難。三、總體施工組織及方案1、總體施工目標堅持以科學發(fā)展觀為指導，全面落實和諧鐵路建設要求，牢固樹立鐵路建設新理念，以標準化管理為主線，以打造精品工程、安全工程為目標，全面落實安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保水保、創(chuàng)新六位一體”的管理要求，充分調(diào)動參

33、建人員的積極性，確保高標準、高質(zhì)量、低成本地完成大準至朔黃鐵路聯(lián)絡線建設任務。= 1 * GB2質(zhì)量目標：必須嚴格遵守國務院279號令頒發(fā)的建設工程質(zhì)量管理條例及國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，符合工程設計文件和有關技術規(guī)要求。全部工程確保一次驗收合格率100%。確保達到省、部級優(yōu)質(zhì)工程；爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程，申報中國建設工程魯班獎”。= 2 * GB2安全目標：建立健全安全管理體系，依法對本單位安全生產(chǎn)負全面責任。杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故；無人身傷亡事故；無道路交通責任事故；無火災事故。= 3 * GB2工期目標：本工程招標文件要求開工時間為2014年3月1日；

34、竣工時間為2015年5月31日，工期15個月。= 4 * GB2環(huán)水保及文物保護目標：無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用”。= 5 * GB2文明施工目標：落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)項目管理程序化、施工行為規(guī)化、場區(qū)建設標準化。做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈。高起點、高標準地推進文明施工、和諧施工在大準至朔黃鐵路聯(lián)絡線的建設中全面展開。2、施工組織機構及職責為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設目標，針對工程的特點，按

35、照項目法施工原則組建精干高效，扁平化的項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部由經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成領導層。下設一室四部：即工程部、辦公室、計財部、材料設備部和安質(zhì)部。項目經(jīng)理部組織機構詳見施工組織機構框圖。項目經(jīng)理部各職能部門的管理職責見表3.1。表3 .1 管理職責序號崗位部門管理職責一項目經(jīng)理項目經(jīng)理作為項目管理的第一責任人，代表本投標人認真貫徹落實建設單位的指示指令，全面負責項目質(zhì)量、安全、工期以及成本等相關工作。對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本負責。二副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理全面、全過程完成本項目合同的實施和履約，具體主抓項目的進度、安全質(zhì)量管理，從計劃進度、實際進度和進度調(diào)整等多方面進行控制，確保項目

36、如期完工。三工程部工程部在項目經(jīng)理領導下對項目施工質(zhì)量、技術、進度、計量測試和重難點攻關全面負責；負責組織施工方案、施工組織進度計劃、質(zhì)量目標、安全目標的制定及批準后的實施，解決施工中有關技術難題，協(xié)助項目隊長解決質(zhì)量控制關鍵技術和重大技術難題，并負責指導施工技術人員開展科技創(chuàng)新和科技攻關活動。四安質(zhì)部具體負責質(zhì)量、安全、及各施工相關事務；具體負責貫徹實施質(zhì)量方針、質(zhì)量目標、安全目標，組織制訂項目質(zhì)量、安全規(guī)劃及實施計劃，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對工程的質(zhì)量、安全負責。五財務部預算、驗工計價、負責合同管理、成本核算、財務管理六物資部負責材料、周轉(zhuǎn)料、設備；七辦公室負責人事、文件資料管理、調(diào)度、總

37、務、公安消防、治安保衛(wèi)并負責配合協(xié)助建設單位做好本工程的前期征地、拆遷等工作；3、施工隊伍組織及勞動力安排、設備投入3.1施工隊伍任務劃分及勞力、設備投入一覽表。表3.2施工隊伍任務劃分及勞力、設備投入一覽表施工容下設班組投入人員投入設備0#臺-12#墩共13個墩臺樁基， 樁基班組：30沖擊鉆機8臺，吊車2臺，發(fā)電機1臺，挖機1臺。 13#-26#墩共14個墩臺樁基樁基班組：30沖擊鉆機8臺，吊車1臺，挖機1臺，發(fā)電機1臺。0#臺-26#墩共27個墩臺 （48+80+48）現(xiàn)澆梁承臺墩柱組：墩身及現(xiàn)澆梁班組：2040吊車3臺，挖機一臺承臺模板2套，實心墩模板2套，現(xiàn)澆梁模板1套。（49.2+8

38、0+49.2）連續(xù)梁連續(xù)梁班組：20吊車1臺，掛籃1套。 3.2勞動力組織計劃 為確保鐵路建設工程質(zhì)量和施工安全，充分調(diào)動社會資源積極參與鐵路建設，進一步規(guī)鐵路建設項目施工用工行為，針對鐵路建設項目的實際情況，本投標人現(xiàn)場施工隊伍采用架子隊管理模式。本投標人成立勞務隊伍管理領導小組，組長由一名主管領導擔任，并配備與用工規(guī)模相適應的專職勞務管理人員，負責勞務管理工作，明確勞務管理職責，建立健全各項規(guī)章制度，加強勞務的管理工作。具體組建及管理如下：架子隊按照管理有效，監(jiān)控有力，運作高效的原則組建。架子隊設置專職隊長、技術負責人，配置技術、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主要組成人員。

39、明確各崗位職責，落實責任。架子隊主要組成人員由本投標人正式職工擔任，具有相應的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓合格后持證上崗。施工現(xiàn)場所有勞務作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理，由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務作業(yè)任務。班組作業(yè)人員在領工員和工班長的帶領下進行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領工員、技術員、安全員跟班作業(yè)。3.3勞動力配備計劃根據(jù)本工程總體施工部署和工程進度安排，計劃本標段上場勞動力人數(shù)為140人，高峰期上場人數(shù)140人。施工技術人員以現(xiàn)有在編人員確定，技工及勞動力人員以現(xiàn)有人員為主，以附近工地的施工人員為補充。施工人員由各級管理人員、技術工人及力工組成，所有管理人員及技術工人均為正式職工。4

40、、機械設備、試驗設備配置4.1HYPERLINK l _Toc97694874施工機械設備配置及原則本項目按機械化作業(yè)、工廠化生產(chǎn)的原則組織施工。主要施工機械設備的配備要重點選擇能夠適應本工程實際施工要求的專項設備，確保工程項目施工能力和質(zhì)量要求?？傮w配備原則：選型適配，功能適用，能力富余，強調(diào)系統(tǒng)的先進性，實際施工快速性，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟和均衡生產(chǎn)的要求。橋梁工程機械設備配套符合橋梁施工要求，擬配備樁基礎、墩臺身、橋面標準化施工機械化作業(yè)生產(chǎn)線。4.2HYPERLINK l _Toc97694880擬投入本工程的測量、試驗、檢測儀器為確保工程檢測數(shù)據(jù)準確有效，項目經(jīng)理部下設測

41、量班和試驗室，各施工隊配備相應的測量和試驗人員。在測量控制組、檢測試驗中心和各施工隊配備相應的混凝土、鋼筋等項目試驗檢測設備。測試儀器上場前進行標定，盡快通過業(yè)主、監(jiān)理組織的審查驗收。檢測試驗中心負責原材料、混凝土和砂漿試件等樣品的采集和試驗，以及混凝土、砂漿配合比的設計和施工控制。擬配備本工程的實驗和檢測儀器設備見表3.3。表3.3 擬配備本工程的實驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用途備注混凝土拌和機JS50012010混凝土鋼筋腐蝕測定儀EN-0503/SW-3C/PS-612009橋梁砂漿分層度儀JS-1 26012009橋梁電動鋸石

42、機G45012008橋梁電動磨平機DM-III12009橋梁鋼筋自動打點機STDD-112008橋梁砼抗?jié)B儀HS-401*2010橋梁標準養(yǎng)護箱HBY-40A12010橋梁砼坍落度儀HCT10182010橋梁砼含氣量測定儀BA25-34美國2008橋梁水泥稠度、凝結時間測定儀WJ2112009橋梁水泥凈漿攪拌儀NJ-160A12010橋梁水泥膠砂攪拌儀JJ-51瑞士2010橋梁水泥膠砂震實臺ZS-1512010橋梁水泥沸煮箱FZ-31A12010橋梁雷氏夾測定儀LD-5012010橋梁電動抗折機DKZ-50012010橋梁低溫試驗箱SHS4-BHTHL12009橋梁砼收縮膨脹儀BCL-3551

43、2008橋梁標養(yǎng)室自動控溫控濕設備HBS-12010橋梁鋼絲反復彎曲機SY-GJWQ4-612009橋梁泥漿性能測定儀（三件）100682010橋梁砂漿稠度計SC-14512009橋梁砼振動臺（磁吸）HZJ-112010橋梁真片狀規(guī)準儀NJCH1QS-6512009橋梁300KN抗壓抗折試驗機YAW-300B12009橋梁1000KN萬能試驗機1000KN12008橋梁3000KN壓力試驗機YAW630612009橋梁彈性模量測定儀TM-12009橋梁砼貫入阻力儀HG8012009橋梁壓碎指標測定儀JZt-85A12009橋梁低溫彎折儀DWZ-12012007橋梁測厚儀US67M/P*-712

44、007橋梁箱式電阻爐JTM-S*2-4-1012009橋梁高溫爐DZY1-DZY-8012009橋梁樁基檢測設備12008橋梁鋼筋應力計及接受儀J-1852009橋梁壓力盒及接受儀JP10-TN- -10052009橋梁基樁信號分析儀RSW-24DF22009橋梁鉆孔取樣機SL-K22008橋梁4.3主要設備供應根據(jù)工程總體施工安排，分三階段調(diào)配，按照適當提前的原則進行施工機械和檢測設備調(diào)配，保證各分項工程按期開工。第一階段：調(diào)配土方和混凝土施工機械進場，進行拌和站、施工道路等大臨工程的施工。包括挖掘機、裝載機、自卸汽車、混凝土拌和站設備到位。試驗、檢驗、測量儀器設備同時進場,及時組建檢測試驗

45、中心。第二階段：橋梁鉆機、承臺模板機械設備調(diào)配、購置和調(diào)試。第三階段：墩身模板、掛籃、塔吊、施工電梯等配套機械設備的購置和調(diào)試。5、總體施工順序= 1 * GB2規(guī)劃總體施工順序的原則在滿足總工期、節(jié)點工期的前提下，按照橋梁先下部后上部，優(yōu)先高墩和連續(xù)梁墩身樁基及墩身先開工的原則，兩聯(lián)連續(xù)梁同時施工，突出重點、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)。= 2 * GB2考慮因素根據(jù)本工程的總體施工組織安排，堅持分單元流水作業(yè)、重點突出的總體原則，按照先下部后上部、先重點后一般的原則組織施工。由于本橋工期緊，下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，長橋短修，保證整橋工期。橋梁下部完成的結束時間以連續(xù)剛構

46、施工開始時間為控制，對影響工期的連續(xù)梁的下部結構提前安排實施,其它墩身則在施工總體安排的時間均衡組織施工。6、施工組織措施= 1 * GB2施工準備階段組織措施建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構。組織具有豐富的大型項目施工經(jīng)驗的管理人員，曾經(jīng)參加過特大橋梁施工的主要技術力量和設備，以及曾參加過國大型鐵路項目施工的專業(yè)化隊伍，并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)架子隊擔負本工程的施工任務。= 2 * GB2施工階段組織措施施工階段組織措施見下表3.4。表3.4 施工階段組織措施序號名稱主要措施1勞動力組織(1)按照工程特點和工期目標要求,合理組織勞動力按期進場施工。(2)確保施工高峰期的勞動力

47、數(shù)量和技術能力滿足施工工期需求。(3)根據(jù)季節(jié)變化特點,采取組織及經(jīng)濟措施,確保特殊季節(jié)勞動力滿足施工需要。2材料組織(1)材料供應站的庫容量將滿足施工高峰期供應需要量，進場（入庫）物資分類存放，上蓋下墊，堆碼整齊，標識清楚，干凈衛(wèi)生，達到發(fā)包人規(guī)定要求。(2) 本工程材料需求量大,必須確定長期穩(wěn)定的采購、供應渠道,確保材料充足供應，同時派材料人員進駐料源地組織供應。(3)到站物資進行外觀檢查和數(shù)量驗收，索取質(zhì)量證明書等相關資料。所有進場物資全部取樣檢測，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和技術試驗部門檢驗合格后方可投入使用，杜絕不合格的物資進入工地。(4)對于工程需要定型模板、掛籃等材料必須提前組織供貨,以適

48、應市場變化。3機械組織(1)采用大型、高效、配套、性能優(yōu)良的設備，以施工機械化作業(yè)線保障施工快速化，以保證工期。(2)配備專業(yè)設備維修人員，備足易損配件，在工地設配件庫，建立機修車間，加強對設備的維修和保養(yǎng)，確保設備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應，架設必要臨時電力線，并配備足夠的運輸車輛，排水及備用發(fā)電設備。確保工程施工的連續(xù)性。(3)充分發(fā)揮機械施工高效率的特點,做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧,控制性工程必須采用大型機械設備,以縮短節(jié)點工期。4其他組織(1)精心編制實施性施工組織設計?？茖W組織施工，建立信息管理平臺，強化計劃管理，明確階段工期，保證計劃完成，確保各階段工期目標的實現(xiàn)。(2)強化管理

49、，加強考核，加大獎懲力度，落實各項目標和崗位責任制。(3)定期和及時對施工便道進行維修養(yǎng)護，提高車輛運行速度，加快進度，為正常的施工爭取時間。(4) 工地配備發(fā)電機作為自備電源，滿足外部電源停電時施工用電需求，保證工程施工的連續(xù)性。(5) 定期召開施工調(diào)度例會，強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀策，強化監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。= 3 * GB2施工驗收階段組織措施工程完成后，自行組織檢查、評定，符合驗收標準后，向建設單位提交驗收申請；為確保驗交一次成功。主要做好以下幾點：對附屬工程的有關預留、預埋項目按設計要求一次施作到位。保持后續(xù)工程場地清潔,維護既有施工進場便道。加強業(yè)資

50、料的管理與完善，業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗及隱蔽工程檢查資料等，各種資料真實、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。四、總體施工進度計劃1、施工總工期安排本投標人計劃于2014年3月1日開工，2015年5月31日竣工，總工期15個月。2、階段工期安排鉆孔樁于2014年3月1日開工，2014年11月30日竣工。承臺于2014年6月1日，2014年12月31日竣工。墩臺身、頂帽、支撐墊石于2014年6月10日，2015年5月31日竣工。48+80+48現(xiàn)澆梁于2014年8月1日，2014年12月31日竣工。49.2+80+49.2連續(xù)梁于2014年8月1日，2015年1月31日竣工。

51、五、主要工程施工方案及方法前寺懷特大橋基礎為鉆孔樁基礎；橋臺采用T型橋臺；橋墩采用圓端形實體墩；上部結構為本橋橋跨結構為24m+32m簡支T梁及(48+80+48)m連續(xù)梁（49.2+80+49.2）m連續(xù)梁。1、施工方案本橋以橋梁下部施工及現(xiàn)澆連續(xù)梁施工為主線，采取樁基、承臺、墩臺平行流水作業(yè)，混凝土嚴格按照高性能混凝土技術條件組織施工。各工序均衡生產(chǎn)，總體部署合理緊湊，并充分考慮冬季、雨季、交通條件、材料供應等因素對施工的影響，配足生產(chǎn)要素，合理規(guī)劃，確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設計樁徑、樁長，鉆孔樁基礎采用沖擊鉆成孔。鋼筋籠盡量減少分節(jié)，長鋼筋籠的接頭采用機械連接方式。實心墩采用

52、整體鋼模板，分段澆注。對于高墩，墩身垂直度的允許誤差必須滿足設計及規(guī)要求。所有橋梁混凝土采用集中生產(chǎn)，混凝土輸送泵灌注，必須滿足高性能混凝土的要求及混凝土耐久性和抗腐蝕性要求。大體積混凝土采取控制水化熱和灌注時間、溫度以及加強養(yǎng)護等措施，防止混凝土開裂。橋梁工程主要施工方案匯總表見表5.1。表5.1 橋梁工程主要施工方案匯總表序號主要工程項目主要施工方案備注1鉆孔樁主要采用沖擊鉆成孔，導管法灌筑。鋼筋集中加工，混凝土集中拌制。2承臺承臺采用機械放坡開挖；大體積承臺采取降溫措施施工。3實體墩模板采用整體鋼模；鋼筋集中加工，現(xiàn)場安裝；砼集中拌制，泵送澆筑。墩高小于30m，大塊整體立模澆筑（詳細方案

53、見五、2.4.1）。4空心墩空心橋墩采用爬?；蚍Ｊ┕?；墩身、外模采用單層4.0m的定制鋼模，根據(jù)工期要求采用冬季施工措施，加設保溫板和保溫棚等設施（詳細方案見六）。5橋臺模板采用整體鋼模；鋼筋、砼施工同實體橋墩。6現(xiàn)澆連續(xù)箱梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工，模板、鋼筋、砼施工采用集中拌和，泵送混凝土。7橋面工程待橋梁架設完畢或連續(xù)箱梁段施工完畢后，按設計要求施工。2、施工方法2.1鉆孔樁基礎鉆孔樁主要重點是巖溶地區(qū)的鉆孔樁施工，對于巖層中存在巖溶的樁基，鉆孔采用沖擊反循環(huán)鉆機。鉆孔前對設計沒有地質(zhì)勘探的樁位進行補充勘探，鉆孔完成后采用鉆孔灌注樁測定儀對沉渣厚度、孔壁垂直度、孔徑進行檢查，

54、檢查合格后，進入下一道工序。一般鉆孔樁流程如下所示，巖溶地質(zhì)鉆孔樁詳見專項施工專項方案。測孔深、泥漿指標、鉆進速度鋼筋籠及檢測管制作排渣、投泥漿、測指標鑿樁頭鉆機就位鉆 進中間檢查終 孔清 孔檢 孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標監(jiān)理工程師簽字認可監(jiān)理工程師簽字認可檢查泥漿指標及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗測孔深、孔徑埋設鋼護筒場地平臺準備鋼護筒加工測量放樣樁基檢測事先進行汽密性試驗合格廢泥漿棄運圖5.2 沖擊鉆機鉆孔施工工藝流程 施工準備施工場地整平，清除雜物，換除軟土夯打密實，修建泥漿池；埋設的鋼護筒徑比樁徑大40cm，護筒頂面在旱地或筑島

55、時高出施工地面0.5m。護筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，坑底整平，護筒中心與鉆孔中心位置重合，在護筒四周回填黏土并分層夯實，夯填時防止護筒偏斜。 鉆進鉆機就位前，對主要機具及配套設備進行檢修后開始安裝就位，將鉆錘徐徐放入護筒。鉆機底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者保持同一鉛垂線。采用沖擊成孔時，泥漿護壁，鉆進時，采用小沖程開孔，進入正常鉆進狀態(tài)后，采用45m沖程，最大沖程不超過6m，鉆進過程中及時排碴。每個孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標

56、。鉆孔中泥漿比重不大于：砂黏土為1.3，大漂石、卵石層為1.4，巖石為1.2。入孔泥漿粘度一般地層為1622s，松散易坍地層為1928s。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取碴樣，判斷地質(zhì)類別，并與設計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，作好相關記錄，及時根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進行。因特殊情況必須停鉆時，將鉆錐提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護蓋，以策安全。檢孔鉆進中須用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的4倍。每鉆進4m6m時檢孔一次，當檢孔器不能沉到原來鉆到的深度或發(fā)現(xiàn)吊檢孔器的大繩的位置偏移護筒中心時，考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴重時調(diào)整鉆機

57、位置繼續(xù)鉆孔；嚴禁用強插檢孔器方法進行檢孔。成孔后采用檢查孔深、孔徑、傾斜度，合格后進入下一道工序。 清孔清孔采用抽漿法，利用鉆機的泥漿泵持續(xù)吸渣5min15min左右，將孔底鉆渣清除干凈。當下完鋼筋籠和導管后進行二次清孔，使清孔后孔泥漿指標及孔底沉渣厚度符合設計及規(guī)要求，嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。在清孔排渣時注意保持孔水頭，防止坍塌。= 5 * GB2鋼筋骨架的制作與起吊就位鋼筋骨架在場外鋼筋制作場地制作、存放，最后用平板車運至樁孔附近。鋼筋骨架整體制作、分節(jié)吊裝。= 1 * GB3、鋼筋骨架的制作鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊

58、接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度由加焊耳朵形鋼筋來保證，按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周設4個呈梅花型布置。鋼筋骨架采用加勁筋成型法制作。制作時，按設計尺寸做好加勁筋圈，標出主筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上述方法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。為使鋼筋骨架正確、牢固定位，在鋼筋骨架周圍每2m焊4 個弧形鋼筋耳朵”，以保證保護層厚度和鋼筋骨架

59、位置。鋼筋骨架制作時，嚴格控制外形尺寸。制好的鋼筋骨架放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高方木以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)點要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。在骨架每個節(jié)段上都要掛上標志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號等。尤其定位鋼筋骨架，由于護筒頂面標高不同，其高度也不相同，因此更應標寫清楚。存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮，且不宜過多。鋼筋骨架的運輸采用平車上加托架進行托運。= 2 * GB3、鋼筋骨架的起吊和就位鋼筋骨架的起吊采用汽車吊。為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊前,在骨架部臨時綁扎兩

60、根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點，隨著吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當骨架下降到第二吊點附近的加勁筋接近孔口時，可用木棍或型鋼等穿過加勁筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁筋處，按上述辦法暫時支承。此時吊來第二骨架，使上下