特大橋施工設(shè)計(jì)方案及對策

1、-PAGE 27. z. 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)新建九景衢鐵路段站前工程JQZJZQ-1標(biāo)跨杭新景高速公路特大橋(DK238+814.7DK239+861.27)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)中鐵二十四局集團(tuán)九景衢鐵路I標(biāo)二分部二0一四年三月目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc8536 一、編制依據(jù)、原則及圍 PAGEREF _Toc8536 1 HYPERLINK l _Toc32369 1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc32369 1 HYPERLINK l _Toc23545 2、編制原則 PAGEREF _Toc23545 1 HYPERLINK l _Toc4182

2、3、編制圍 PAGEREF _Toc4182 2 HYPERLINK l _Toc18963 二、工程概況 PAGEREF _Toc18963 3 HYPERLINK l _Toc8013 1、工程概述 PAGEREF _Toc8013 3 HYPERLINK l _Toc17276 2、自然特征 PAGEREF _Toc17276 3 HYPERLINK l _Toc10698 3、建設(shè)條件5 HYPERLINK l _Toc770 4、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5 HYPERLINK l _Toc1249 5、施工要求6 HYPERLINK l _Toc18789 6、主要工程形式及數(shù)量 PAGEREF

3、 _Toc18789 6 HYPERLINK l _Toc13809 7、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)7 HYPERLINK l _Toc27410 三、總體施工組織及方案8 HYPERLINK l _Toc20954 1、總體施工目標(biāo)8 HYPERLINK l _Toc12118 2、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)8 HYPERLINK l _Toc20179 3、施工隊(duì)伍組織及勞動力安排、設(shè)備投入9 HYPERLINK l _Toc187 4、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備配置 PAGEREF _Toc187 10 HYPERLINK l _Toc20821 5、總體施工順序 PAGEREF _Toc20821 13 HYP

4、ERLINK l _Toc9801 6、施工組織措施 PAGEREF _Toc9801 13 HYPERLINK l _Toc138 四、總體施工進(jìn)度計(jì)劃14 HYPERLINK l _Toc25645 1、施工總工期安排14 HYPERLINK l _Toc79 2、階段工期安排14 HYPERLINK l _Toc1077 五、主要工程施工方案及方法16 HYPERLINK l _Toc10068 1、施工方案16 HYPERLINK l _Toc19059 2、施工方法17 HYPERLINK l _Toc32691 2.1鉆孔樁基礎(chǔ)17 HYPERLINK l _Toc20521 2.

5、2承臺23 HYPERLINK l _Toc27251 2.3墩身27 HYPERLINK l _Toc31750 2.4預(yù)應(yīng)力砼掛籃懸灌法施工方法及工藝28 HYPERLINK l _Toc23464 2.5現(xiàn)澆連續(xù)梁施工 PAGEREF _Toc23464 44 HYPERLINK l _Toc4936 2.6橋面系及附屬工程施工603.安全措施 HYPERLINK l _Toc27787 61 HYPERLINK l _Toc27787 3.1安全管理組織機(jī)構(gòu)61 HYPERLINK l _Toc27787 3.2安全保證體系61 HYPERLINK l _Toc32468 3.3危險(xiǎn)源

6、識別及落實(shí)措施 PAGEREF _Toc32468 63 HYPERLINK l _Toc1449 3.4人員傷害64 HYPERLINK l _Toc11236 3.5高空作業(yè)安全保證措施66 HYPERLINK l _Toc23811 3.6高空作業(yè)安全保障措施69 HYPERLINK l _Toc11646 3.7起重吊裝安全措施70 HYPERLINK l _Toc30775 3.8支架、腳手架施工安全措施 PAGEREF _Toc30775 70 HYPERLINK l _Toc4289 3.9預(yù)應(yīng)力拉安全措施71 HYPERLINK l _Toc5497 3.10消防措施71 HY

7、PERLINK l _Toc13054 3.11三級動火管理制度72 HYPERLINK l _Toc21331 3.12施工安全操作規(guī)程73 HYPERLINK l _Toc21461 六、確保工程質(zhì)量和工期的措施76 HYPERLINK l _Toc2367 1、質(zhì)量保證措施76 HYPERLINK l _Toc29153 2、保證工期的措施79 HYPERLINK l _Toc21577 七、冬季和雨季的施工安排82 HYPERLINK l _Toc29530 1、冬季施工安排及保證措施82 HYPERLINK l _Toc12732 2、雨季施工安排及施工保證措施83 HYPERLIN

8、K l _Toc6278 八、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施85 HYPERLINK l _Toc24648 1、質(zhì)量目標(biāo)85 HYPERLINK l _Toc11983 2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃85 HYPERLINK l _Toc17219 2.1 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)85 HYPERLINK l _Toc29055 2.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實(shí)措施86 HYPERLINK l _Toc8428 3、質(zhì)量保證體系87 HYPERLINK l _Toc11637 4、質(zhì)量保證措施88 HYPERLINK l _Toc7134 4.1 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)88 HYPERLINK l _Toc2330 九、 安全目標(biāo)、

9、安全保證體系及措施91 HYPERLINK l _Toc32681 1、安全目標(biāo)91 HYPERLINK l _Toc3914 2、安全保證體系91 HYPERLINK l _Toc28715 3、安全保證措施91 HYPERLINK l _Toc8491 十、施工環(huán)保、水土保持措施 PAGEREF _Toc8491 100 HYPERLINK l _Toc13378 1、環(huán)保、水保目標(biāo) PAGEREF _Toc13378 100 HYPERLINK l _Toc139692、建立健全環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)和保證體系 PAGEREF _Toc13969 100 HYPERLINK l _Toc2

10、4140 3、施工環(huán)保、水土保持措施 PAGEREF _Toc24140 102 HYPERLINK l _Toc5889 十一、職業(yè)健康安全保障措施 PAGEREF _Toc5889 103 HYPERLINK l _Toc4442 1、職業(yè)健康安全目標(biāo) PAGEREF _Toc4442 103 HYPERLINK l _Toc21104 2、組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc21104 103 HYPERLINK l _Toc29954 3、勞動保護(hù)措施 PAGEREF _Toc29954 103 HYPERLINK l _Toc8352 4、醫(yī)療衛(wèi)生保障措施 PAGEREF _Toc83

11、52 104 HYPERLINK l _Toc30648 5、職業(yè)病防治措施 PAGEREF _Toc30648 104 HYPERLINK l _Toc26822 十三、文明施工、文物保護(hù)等其他管理措施 PAGEREF _Toc26822 104 HYPERLINK l _Toc26122 1、文明施工、文物保護(hù)、土地復(fù)墾管理目標(biāo) PAGEREF _Toc26122 104 HYPERLINK l _Toc8870 2、文明施工措施 PAGEREF _Toc8870 105 HYPERLINK l _Toc7820 3、文物保護(hù)措施 PAGEREF _Toc7820 107 HYPERLIN

12、K l _Toc26840 4、土地復(fù)墾管理措施 PAGEREF _Toc26840 108 HYPERLINK l _Toc5736 十四、危險(xiǎn)源辨識及安全風(fēng)險(xiǎn)評估 PAGEREF _Toc5736 108 HYPERLINK l _Toc21774 1、目的 PAGEREF _Toc21774 108 HYPERLINK l _Toc15627 2、適用圍 PAGEREF _Toc15627 108 HYPERLINK l _Toc27510 3、危險(xiǎn)源的辨識容 PAGEREF _Toc27510 108 HYPERLINK l _Toc30331 4、危險(xiǎn)源辨識方法 PAGEREF _T

13、oc30331 109 HYPERLINK l _Toc30284 5、安全風(fēng)險(xiǎn)評估辦法 PAGEREF _Toc30284 113 HYPERLINK l _Toc10537 6、安全風(fēng)險(xiǎn)評估 PAGEREF _Toc10537 115 HYPERLINK l _Toc31445 7、一般與重大危險(xiǎn)源劃分 PAGEREF _Toc31445 117 HYPERLINK l _Toc886 8、危險(xiǎn)源控制措施 PAGEREF _Toc886 121 HYPERLINK l _Toc31578 十五、臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃 PAGEREF _Toc31578 121 HYPERLINK l _T

14、oc32327 1、臨時(shí)用地計(jì)劃 PAGEREF _Toc32327 121 HYPERLINK l _Toc5601 2、外部電力需求計(jì)劃 PAGEREF _Toc5601 122 HYPERLINK l _Toc19885 十六、主要材料供應(yīng)計(jì)劃 PAGEREF _Toc19885 122 HYPERLINK l _Toc13143 1、甲供材料 PAGEREF _Toc13143 122 HYPERLINK l _Toc32212 2、甲控材料 PAGEREF _Toc32212 122 HYPERLINK l _Toc7775 3、施工單位自采材料 PAGEREF _Toc7775 1

15、22 HYPERLINK l _Toc9577 4、主要材料供應(yīng)措施 PAGEREF _Toc9577 122 HYPERLINK l _Toc21457 十七、合同用款估算 PAGEREF _Toc21457 124 HYPERLINK l _Toc15881 1、 資金管理 PAGEREF _Toc15881 124 HYPERLINK l _Toc4609 2、工程用款計(jì)劃 PAGEREF _Toc4609 125 HYPERLINK l _Toc288 十八、其他應(yīng)說明的事項(xiàng) PAGEREF _Toc288 125 HYPERLINK l _Toc32239 1、 標(biāo)準(zhǔn)化管理 PAGE

16、REF _Toc32239 125 HYPERLINK l _Toc13422 2、信息化管理 PAGEREF _Toc13422 126 HYPERLINK l _Toc10207 3、保護(hù)地下管線和周圍構(gòu)筑物措施 PAGEREF _Toc10207 127 HYPERLINK l _Toc28596 4、交通配合措施 PAGEREF _Toc28596 130 HYPERLINK l _Toc1431 5、治安、消防措施 PAGEREF _Toc1431 130 HYPERLINK l _Toc32591 6、缺陷責(zé)任期的維護(hù)方案 PAGEREF _Toc32591 131 HYPERLI

17、NK l _Toc10467 7、與相鄰標(biāo)段、下道工序及相關(guān)單位、部門配合協(xié)作措施 PAGEREF _Toc10467 131 HYPERLINK l _Toc29215 8、沿線及既有設(shè)施保護(hù)措施 PAGEREF _Toc29215 133 HYPERLINK l _Toc8115 9、竣工資料的編制和移交 PAGEREF _Toc8115 133-. z.一、編制依據(jù)、原則及圍1、編制依據(jù)= 1 * GB2鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南鐵建設(shè)2009226號文。= 2 * GB2新建九景衢鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；= 3 * GB2跨杭新景高速特大橋施工圖及配套標(biāo)準(zhǔn)圖、參考通用圖；= 4 * GB

18、2現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。= 5 * GB2我局所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。= 6 * GB2施工規(guī)2、編制原則認(rèn)真貫徹黨和國家對工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序。貫徹十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持礦床保護(hù)、文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。= 3 * GB2樹立系統(tǒng)工程的理念，合理安排施工順序

19、，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)字模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確。指標(biāo)量化、措施具體、針對性強(qiáng)。= 4 * GB2采用流水施工方法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)的施工?？茖W(xué)的安排季節(jié)性施工，保證生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性。= 5 * GB2充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械性施工圍，提高機(jī)械化程序；改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。盡量采用國、外先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)的制定施工方案；提高工程質(zhì)量，確保安全施工；縮短施工工期，降低工程成本。盡量減少臨時(shí)設(shè)施，合理儲存物資，減少物資運(yùn)輸量；科學(xué)的布置施工平面圖，減少施工用地。以打造精品工程為指導(dǎo)思想，積極組織全面開工，突破難點(diǎn)高效生產(chǎn)。=

20、9 * GB2堅(jiān)持安全第一的原則:堅(jiān)持對施工過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理、確保安全的原則，特別是防汛抗洪安全。在安全措施落實(shí)到位，技術(shù)方案可靠，確保萬無一失。= 10 * GB2嚴(yán)格遵照、遵守省在施工安全、工地保安、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；尊重當(dāng)?shù)鼐用竦牧?xí)俗、鄉(xiāng)規(guī)和民約。3、編制圍編制圍為新建九景衢鐵路站前I標(biāo)控制性工程跨杭新景高速公路特大橋,起訖里程為(DK238+814.7DK239+861.27)，共977.08m。二、工程概況1、工程概述跨杭新景高速特大橋?yàn)榭缭降屯荻魏驮诮ê夹戮疤卮髽蚨O(shè)，低洼地段有大量的耕地、農(nóng)田及民房。橋中心里程：DK239+222.81，橋全長977

21、.08m。設(shè)計(jì)孔跨布置：1-（40+80+48）m連續(xù)梁+1-32m簡支T梁+3-24m簡支T梁+（49.2+80+49.2）m連續(xù)梁+2-24m簡支T梁+13-32m簡支T梁+1-24m簡支T梁。橋址于DK238+814.74DK238+861.27處跨越在建杭新景高速公路，公路與線路大里程夾角為146度，限高5.5m，測時(shí)路面標(biāo)高195.9m。橋址于DK239+436.4DK239+440.1處跨越土路，道路與線路大里程夾角為82度。橋址于DK239+487.6DK239+488.9處跨越水溝，渠道與線路大里程夾角為77度。橋臺采用矩形橋臺，橋墩采用圓端形實(shí)體墩?；A(chǔ)均采用1.0m、1.2

22、5m、1.5m鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)。2、自然特征2.1工程地質(zhì)根據(jù)勘察揭示，丘坡表層地層第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4cldl）粉質(zhì)黏土為主，丘間谷地地層上部覆蓋層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）以可塑狀粉質(zhì)黏性土、圓礫土及角礫土為主。下伏基巖為寒武系中統(tǒng)（2）泥質(zhì)粉砂巖、灰?guī)r；勘察圍各巖土主要特征自上而下分述如下：（0）1層：人工填土，灰褐色，稍濕，松散，由粉質(zhì)黏土及碎石組成。（4）3層：粉質(zhì)黏土，褐黃色、灰褐色，可塑，局部含少量角礫。0150kpa。（12）1-2層：細(xì)圓（角）礫土，黃褐色，飽和，稍密，礫石含量約占55%。0200kpa。（12）1-3層：細(xì)圓（角）礫土，黃褐色

23、，飽和，中密，礫石含量約占55%。0300kpa。（5）4層：粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，含角礫，層厚約2.06.0m。0200kpa。（21）4層：泥質(zhì)粉砂巖，灰黃色、灰黑色，全風(fēng)化，巖體風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯風(fēng)化呈砂土狀，局部夾碎塊狀，巖質(zhì)較軟，層厚約0.764.0m。0200kpa。（21）3層：泥質(zhì)粉砂巖，灰黃色、灰黑色，強(qiáng)風(fēng)化，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，裂隙較發(fā)育，巖芯呈塊狀，局部夾短柱狀、柱狀，層厚約1.035.6m。0300kpa。（30）3層：灰?guī)r，青灰色，強(qiáng)風(fēng)化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，裂隙較發(fā)育，巖芯多呈塊狀，局部少量為短柱狀，層厚約0.6-7.2m。0400kpa。（30）2層：灰?guī)r，青灰色，弱風(fēng)化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)

24、，中厚層構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，多由方解石脈充填，巖芯多呈短柱狀、柱狀，局部夾塊狀，巖質(zhì)較硬，錘擊聲脆。0800kpa。2.2水文特征：地表水：橋址區(qū)地表水較發(fā)育，主要為人工開挖水塘、水溝及溝渠，分布于DK238+500線路兩側(cè)約220m處有水塘及DK239+364+DK239+376處跨越溝渠，主要靠大氣降水補(bǔ)給。地下水：橋址區(qū)地下水類型分為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水及巖溶水。分述如下：第四系孔隙潛水：主要賦存于第四系土層和基巖全風(fēng)化層中，屬孔隙潛水，其富水差、透水性弱；及第四系細(xì)圓（角）礫土中，屬孔隙潛水，其富水性較好、透水性強(qiáng)。地下水主要受大氣降水及溝渠側(cè)向補(bǔ)給，通過地下徑流形式由高向低排泄，

25、具有明顯季節(jié)性。2.3不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)= 1 * GB2巖溶= 1 * GB3巖溶發(fā)育形態(tài)：橋址區(qū)可溶巖性為寒武系中統(tǒng)（2）灰?guī)r，分布于全橋圍，根據(jù)鉆孔揭示，巖溶主要發(fā)育在DK239+050-DK239+400及DK239+550-DK239+700段，其它地段局部發(fā)育，橋址地區(qū)為覆蓋性巖溶區(qū)，根據(jù)勘探資料：下伏巖溶有線性狀、透鏡狀、串珠狀形態(tài)等，上覆蓋土層厚度普遍較大，為淺-深覆蓋型巖溶。鉆探共185個鉆孔揭露溶洞，埋深5.1-62.7m之間，洞頂標(biāo)高介于181.59-124.38之間，洞高0.15-40.9m，平均5.82m，最大溶洞位于Jz-IV1012-跨9號墩。根據(jù)土層厚度變化、基

26、巖面起伏情況，推測巖溶發(fā)育深度一般在地表以下67m圍，溶洞規(guī)模直徑在15m以，充填物一般為流-軟-硬塑狀粘土、粉質(zhì)粘土及碎石等，一般為半充填狀及無充填狀，局部呈全充填狀。= 2 * GB3巖溶發(fā)育強(qiáng)度及地基均勻性：依據(jù)鐵路不良地質(zhì)勘探規(guī)程附表E.02結(jié)合橋址巖溶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，可巖溶區(qū)巖溶發(fā)育強(qiáng)度屬中等發(fā)育。主要巖溶形態(tài)為溶隙。中小型溶洞及串珠狀溶洞等。巖溶發(fā)育可使周圍作為基礎(chǔ)持力層的巖土強(qiáng)度及穩(wěn)定性大為降低，引起基礎(chǔ)失效及乃至上部結(jié)構(gòu)破壞。= 2 * GB2軟土橋區(qū)圍主要松軟土為（4）3粉質(zhì)黏土，可塑狀，結(jié)構(gòu)松軟，壓縮性高、強(qiáng)度低、工程特性較差，易產(chǎn)生過大。不均勻的沉降；樁基施工易發(fā)生縮徑、影響成

27、樁質(zhì)量。橋梁樁基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)護(hù)壁措施防止軟土層位孔壁縮徑及坍孔。2.4地震資料及最大凍結(jié)深度根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001），地震動峰值加速度0.05g，動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。2.5氣象本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，冬冷夏熱，四季分明。雨季明顯，集中在47月，占全年降雨量的40%以上；年平均降雨量為2000mm；最多全年降水天數(shù)為166天，最大一日暴雨量為265.2mm。降雪期為每年的12月次年3月，最大積雪厚度為0.16m，最高凍結(jié)深度為0.1m。年平均氣溫17C，78月份氣溫最高，最高月平均氣溫31.9C，絕對最高氣溫41.7C；最低氣溫一般在一月份，平均氣

28、溫1C，極端最低氣溫-11C，全線無霜期約為250天。常年風(fēng)向以東北風(fēng)為主，極值風(fēng)速為25.1m/s。3、建設(shè)條件本工程所在地交通較便利。本工程材料運(yùn)輸主要以330國道以及縣鄉(xiāng)之間的公路為主要運(yùn)輸通道。便道的修筑沿橋梁紅線修筑。施工用水：本工程沿線溪流縱橫，水系發(fā)達(dá)，地表水及地下水豐富，經(jīng)檢驗(yàn)水質(zhì)符合工程要求，施工用水可就近取水或打井取水。施工用電：本標(biāo)段施工用電基本采用永臨結(jié)合線，沿線鎮(zhèn)、村均有電網(wǎng)，配合發(fā)電機(jī)組，用電能滿足施工要求；按距離600m左右設(shè)置一臺500KVA變壓器，設(shè)有配電箱，各施工隊(duì)伍從此電箱引入施工場地。燃料資源：所在地區(qū)油料等燃料，市場供應(yīng)充足，可就近購買。建筑材料：工程

29、用砂由沿線砂場或供砂點(diǎn)供應(yīng)，用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。沿線用砂主要來源于鄱陽湖地區(qū)及其支流的河砂，當(dāng)?shù)匦⌒徒ㄖ月咽癁樵霞庸ぜ?xì)骨料替代河砂。石料供應(yīng)采用就近購買的方式，附近供應(yīng)點(diǎn)有林鎮(zhèn)平川村采石場。4、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：I級正線數(shù)目：雙線牽引類型：電力設(shè)計(jì)速度：200km/h正線線間距：5.0114.6m 設(shè)計(jì)活載：中-活載5、施工要求5.1工期要求本標(biāo)段的開工日期為2014年3月1日，竣工日期為2015年5月31日，施工工期為14個月。5.2質(zhì)量要求工程質(zhì)量從源頭上控制，主要材料如水泥、鋼材、鋼絞線、柴油等，本承包人依照業(yè)主對供貨商資格審查通過后的潛在廠家進(jìn)行采購。5.3職業(yè)健康安全要求定期對

30、從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5，不出現(xiàn)因勞動保護(hù)措施不力而造成的重傷及其以上事故。5.4環(huán)保要求項(xiàng)目所有活動符合國家和所在地環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)要求，努力把工程設(shè)計(jì)和施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保道路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)；做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)三同時(shí)（同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用）。5.5文明施工要求創(chuàng)*全文明標(biāo)準(zhǔn)工地，確保不發(fā)生影響社會治安的案件。做到兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通。施工中無管線高放；施工現(xiàn)場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑塘。施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔

31、，施工現(xiàn)場必須掛牌施工；管理人員必須佩戴胸卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊；工地生活設(shè)施必須文明；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要容的思想政治工作。施工組織和實(shí)施過程中，嚴(yán)格按照規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主規(guī)定和集團(tuán)公司工程項(xiàng)目管理暫行辦法來做，以臨房公寓化、管理現(xiàn)代化、現(xiàn)場工廠化、施工規(guī)化、安全人性化和效益最大化”為目標(biāo)，提升單位工程項(xiàng)目管理水平。6、主要工程形式及數(shù)量部 位工程項(xiàng)目單位數(shù)量基礎(chǔ)承 臺個26鉆孔樁基1.0m43707.21.25m2576.91.5m22872.0m2463.7墩臺身C35混凝土個26上部結(jié) 構(gòu)預(yù)制架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁32m孔1424m孔6現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁（48

32、+80+48）m連續(xù)梁聯(lián)1（49.2+80+49.2）m連續(xù)梁聯(lián)1橋面系鋼筋混凝土橋面系延長米977.087、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)本工程特點(diǎn)概括為一短、兩高、三大、四個難點(diǎn)”，一短”指工期短；兩高”指墩高、安全風(fēng)險(xiǎn)高；三大”指連續(xù)梁跨度大數(shù)量多、物資設(shè)備投入大、施工干擾大；四個難點(diǎn)”指存在不良巖溶地質(zhì)、高墩和大體積混凝土、涉及冬季施工、施工平行面多導(dǎo)致調(diào)度難。三、總體施工組織及方案1、總體施工目標(biāo)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面落實(shí)和諧鐵路建設(shè)要求，牢固樹立鐵路建設(shè)新理念，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為主線，以打造精品工程、安全工程為目標(biāo)，全面落實(shí)安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保水保、創(chuàng)新六位一體”的管理要求，充分調(diào)動參

33、建人員的積極性，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、低成本地完成大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)任務(wù)。= 1 * GB2質(zhì)量目標(biāo)：必須嚴(yán)格遵守國務(wù)院279號令頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例及國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合工程設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)要求。全部工程確保一次驗(yàn)收合格率100%。確保達(dá)到省、部級優(yōu)質(zhì)工程；爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程，申報(bào)中國建設(shè)工程魯班獎”。= 2 * GB2安全目標(biāo)：建立健全安全管理體系，依法對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故；無人身傷亡事故；無道路交通責(zé)任事故；無火災(zāi)事故。= 3 * GB2工期目標(biāo)：本工程招標(biāo)文件要求開工時(shí)間為2014年3月1日；

34、竣工時(shí)間為2015年5月31日，工期15個月。= 4 * GB2環(huán)水保及文物保護(hù)目標(biāo)：無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”。= 5 * GB2文明施工目標(biāo)：落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理程序化、施工行為規(guī)化、場區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地推進(jìn)文明施工、和諧施工在大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)中全面展開。2、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對工程的特點(diǎn)，按

35、照項(xiàng)目法施工原則組建精干高效，扁平化的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部由經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層。下設(shè)一室四部：即工程部、辦公室、計(jì)財(cái)部、材料設(shè)備部和安質(zhì)部。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見施工組織機(jī)構(gòu)框圖。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門的管理職責(zé)見表3.1。表3 .1 管理職責(zé)序號崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目管理的第一責(zé)任人，代表本投標(biāo)人認(rèn)真貫徹落實(shí)建設(shè)單位的指示指令，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期以及成本等相關(guān)工作。對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本負(fù)責(zé)。二副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面、全過程完成本項(xiàng)目合同的實(shí)施和履約，具體主抓項(xiàng)目的進(jìn)度、安全質(zhì)量管理，從計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目

36、如期完工。三工程部工程部在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對項(xiàng)目施工質(zhì)量、技術(shù)、進(jìn)度、計(jì)量測試和重難點(diǎn)攻關(guān)全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)組織施工方案、施工組織進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)的制定及批準(zhǔn)后的實(shí)施，解決施工中有關(guān)技術(shù)難題，協(xié)助項(xiàng)目隊(duì)長解決質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工技術(shù)人員開展科技創(chuàng)新和科技攻關(guān)活動。四安質(zhì)部具體負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全、及各施工相關(guān)事務(wù)；具體負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)，組織制訂項(xiàng)目質(zhì)量、安全規(guī)劃及實(shí)施計(jì)劃，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，對工程的質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)。五財(cái)務(wù)部預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、負(fù)責(zé)合同管理、成本核算、財(cái)務(wù)管理六物資部負(fù)責(zé)材料、周轉(zhuǎn)料、設(shè)備；七辦公室負(fù)責(zé)人事、文件資料管理、調(diào)度、總

37、務(wù)、公安消防、治安保衛(wèi)并負(fù)責(zé)配合協(xié)助建設(shè)單位做好本工程的前期征地、拆遷等工作；3、施工隊(duì)伍組織及勞動力安排、設(shè)備投入3.1施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及勞力、設(shè)備投入一覽表。表3.2施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及勞力、設(shè)備投入一覽表施工容下設(shè)班組投入人員投入設(shè)備0#臺-12#墩共13個墩臺樁基， 樁基班組：30沖擊鉆機(jī)8臺，吊車2臺，發(fā)電機(jī)1臺，挖機(jī)1臺。 13#-26#墩共14個墩臺樁基樁基班組：30沖擊鉆機(jī)8臺，吊車1臺，挖機(jī)1臺，發(fā)電機(jī)1臺。0#臺-26#墩共27個墩臺 （48+80+48）現(xiàn)澆梁承臺墩柱組：墩身及現(xiàn)澆梁班組：2040吊車3臺，挖機(jī)一臺承臺模板2套，實(shí)心墩模板2套，現(xiàn)澆梁模板1套。（49.2+8

38、0+49.2）連續(xù)梁連續(xù)梁班組：20吊車1臺，掛籃1套。 3.2勞動力組織計(jì)劃 為確保鐵路建設(shè)工程質(zhì)量和施工安全，充分調(diào)動社會資源積極參與鐵路建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工用工行為，針對鐵路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，本投標(biāo)人現(xiàn)場施工隊(duì)伍采用架子隊(duì)管理模式。本投標(biāo)人成立勞務(wù)隊(duì)伍管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由一名主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，并配備與用工規(guī)模相適應(yīng)的專職勞務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)勞務(wù)管理工作，明確勞務(wù)管理職責(zé)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)勞務(wù)的管理工作。具體組建及管理如下：架子隊(duì)按照管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效的原則組建。架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長等架子隊(duì)主要組成人員。

39、明確各崗位職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。架子隊(duì)主要組成人員由本投標(biāo)人正式職工擔(dān)任，具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。3.3勞動力配備計(jì)劃根據(jù)本工程總體施工部署和工程進(jìn)度安排，計(jì)劃本標(biāo)段上場勞動力人數(shù)為140人，高峰期上場人數(shù)140人。施工技術(shù)人員以現(xiàn)有在編人員確定，技工及勞動力人員以現(xiàn)有人員為主，以附近工地的施工人員為補(bǔ)充。施工人員由各級管理人員、技術(shù)工人及力工組成，所有管理人員及技術(shù)工人均為正式職工。4

40、、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備配置4.1HYPERLINK l _Toc97694874施工機(jī)械設(shè)備配置及原則本項(xiàng)目按機(jī)械化作業(yè)、工廠化生產(chǎn)的原則組織施工。主要施工機(jī)械設(shè)備的配備要重點(diǎn)選擇能夠適應(yīng)本工程實(shí)際施工要求的專項(xiàng)設(shè)備，確保工程項(xiàng)目施工能力和質(zhì)量要求?？傮w配備原則：選型適配，功能適用，能力富余，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的先進(jìn)性，實(shí)際施工快速性，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)和均衡生產(chǎn)的要求。橋梁工程機(jī)械設(shè)備配套符合橋梁施工要求，擬配備樁基礎(chǔ)、墩臺身、橋面標(biāo)準(zhǔn)化施工機(jī)械化作業(yè)生產(chǎn)線。4.2HYPERLINK l _Toc97694880擬投入本工程的測量、試驗(yàn)、檢測儀器為確保工程檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)測

41、量班和試驗(yàn)室，各施工隊(duì)配備相應(yīng)的測量和試驗(yàn)人員。在測量控制組、檢測試驗(yàn)中心和各施工隊(duì)配備相應(yīng)的混凝土、鋼筋等項(xiàng)目試驗(yàn)檢測設(shè)備。測試儀器上場前進(jìn)行標(biāo)定，盡快通過業(yè)主、監(jiān)理組織的審查驗(yàn)收。檢測試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)原材料、混凝土和砂漿試件等樣品的采集和試驗(yàn)，以及混凝土、砂漿配合比的設(shè)計(jì)和施工控制。擬配備本工程的實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備見表3.3。表3.3 擬配備本工程的實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用途備注混凝土拌和機(jī)JS50012010混凝土鋼筋腐蝕測定儀EN-0503/SW-3C/PS-612009橋梁砂漿分層度儀JS-1 26012009橋梁電動鋸石

42、機(jī)G45012008橋梁電動磨平機(jī)DM-III12009橋梁鋼筋自動打點(diǎn)機(jī)STDD-112008橋梁砼抗?jié)B儀HS-401*2010橋梁標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱HBY-40A12010橋梁砼坍落度儀HCT10182010橋梁砼含氣量測定儀BA25-34美國2008橋梁水泥稠度、凝結(jié)時(shí)間測定儀WJ2112009橋梁水泥凈漿攪拌儀NJ-160A12010橋梁水泥膠砂攪拌儀JJ-51瑞士2010橋梁水泥膠砂震實(shí)臺ZS-1512010橋梁水泥沸煮箱FZ-31A12010橋梁雷氏夾測定儀LD-5012010橋梁電動抗折機(jī)DKZ-50012010橋梁低溫試驗(yàn)箱SHS4-BHTHL12009橋梁砼收縮膨脹儀BCL-3551

43、2008橋梁標(biāo)養(yǎng)室自動控溫控濕設(shè)備HBS-12010橋梁鋼絲反復(fù)彎曲機(jī)SY-GJWQ4-612009橋梁泥漿性能測定儀（三件）100682010橋梁砂漿稠度計(jì)SC-14512009橋梁砼振動臺（磁吸）HZJ-112010橋梁真片狀規(guī)準(zhǔn)儀NJCH1QS-6512009橋梁300KN抗壓抗折試驗(yàn)機(jī)YAW-300B12009橋梁1000KN萬能試驗(yàn)機(jī)1000KN12008橋梁3000KN壓力試驗(yàn)機(jī)YAW630612009橋梁彈性模量測定儀TM-12009橋梁砼貫入阻力儀HG8012009橋梁壓碎指標(biāo)測定儀JZt-85A12009橋梁低溫彎折儀DWZ-12012007橋梁測厚儀US67M/P*-712

44、007橋梁箱式電阻爐JTM-S*2-4-1012009橋梁高溫爐DZY1-DZY-8012009橋梁樁基檢測設(shè)備12008橋梁鋼筋應(yīng)力計(jì)及接受儀J-1852009橋梁壓力盒及接受儀JP10-TN- -10052009橋梁基樁信號分析儀RSW-24DF22009橋梁鉆孔取樣機(jī)SL-K22008橋梁4.3主要設(shè)備供應(yīng)根據(jù)工程總體施工安排，分三階段調(diào)配，按照適當(dāng)提前的原則進(jìn)行施工機(jī)械和檢測設(shè)備調(diào)配，保證各分項(xiàng)工程按期開工。第一階段：調(diào)配土方和混凝土施工機(jī)械進(jìn)場，進(jìn)行拌和站、施工道路等大臨工程的施工。包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、混凝土拌和站設(shè)備到位。試驗(yàn)、檢驗(yàn)、測量儀器設(shè)備同時(shí)進(jìn)場,及時(shí)組建檢測試驗(yàn)

45、中心。第二階段：橋梁鉆機(jī)、承臺模板機(jī)械設(shè)備調(diào)配、購置和調(diào)試。第三階段：墩身模板、掛籃、塔吊、施工電梯等配套機(jī)械設(shè)備的購置和調(diào)試。5、總體施工順序= 1 * GB2規(guī)劃總體施工順序的原則在滿足總工期、節(jié)點(diǎn)工期的前提下，按照橋梁先下部后上部，優(yōu)先高墩和連續(xù)梁墩身樁基及墩身先開工的原則，兩聯(lián)連續(xù)梁同時(shí)施工，突出重點(diǎn)、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)。= 2 * GB2考慮因素根據(jù)本工程的總體施工組織安排，堅(jiān)持分單元流水作業(yè)、重點(diǎn)突出的總體原則，按照先下部后上部、先重點(diǎn)后一般的原則組織施工。由于本橋工期緊，下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，長橋短修，保證整橋工期。橋梁下部完成的結(jié)束時(shí)間以連續(xù)剛構(gòu)

46、施工開始時(shí)間為控制，對影響工期的連續(xù)梁的下部結(jié)構(gòu)提前安排實(shí)施,其它墩身則在施工總體安排的時(shí)間均衡組織施工。6、施工組織措施= 1 * GB2施工準(zhǔn)備階段組織措施建立精干高效的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)。組織具有豐富的大型項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，曾經(jīng)參加過特大橋梁施工的主要技術(shù)力量和設(shè)備，以及曾參加過國大型鐵路項(xiàng)目施工的專業(yè)化隊(duì)伍，并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強(qiáng)、有突出業(yè)績的專業(yè)架子隊(duì)擔(dān)負(fù)本工程的施工任務(wù)。= 2 * GB2施工階段組織措施施工階段組織措施見下表3.4。表3.4 施工階段組織措施序號名稱主要措施1勞動力組織(1)按照工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)要求,合理組織勞動力按期進(jìn)場施工。(2)確保施工高峰期的勞動力

47、數(shù)量和技術(shù)能力滿足施工工期需求。(3)根據(jù)季節(jié)變化特點(diǎn),采取組織及經(jīng)濟(jì)措施,確保特殊季節(jié)勞動力滿足施工需要。2材料組織(1)材料供應(yīng)站的庫容量將滿足施工高峰期供應(yīng)需要量，進(jìn)場（入庫）物資分類存放，上蓋下墊，堆碼整齊，標(biāo)識清楚，干凈衛(wèi)生，達(dá)到發(fā)包人規(guī)定要求。(2) 本工程材料需求量大,必須確定長期穩(wěn)定的采購、供應(yīng)渠道,確保材料充足供應(yīng)，同時(shí)派材料人員進(jìn)駐料源地組織供應(yīng)。(3)到站物資進(jìn)行外觀檢查和數(shù)量驗(yàn)收，索取質(zhì)量證明書等相關(guān)資料。所有進(jìn)場物資全部取樣檢測，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和技術(shù)試驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可投入使用，杜絕不合格的物資進(jìn)入工地。(4)對于工程需要定型模板、掛籃等材料必須提前組織供貨,以適

48、應(yīng)市場變化。3機(jī)械組織(1)采用大型、高效、配套、性能優(yōu)良的設(shè)備，以施工機(jī)械化作業(yè)線保障施工快速化，以保證工期。(2)配備專業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，在工地設(shè)配件庫，建立機(jī)修車間，加強(qiáng)對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，架設(shè)必要臨時(shí)電力線，并配備足夠的運(yùn)輸車輛，排水及備用發(fā)電設(shè)備。確保工程施工的連續(xù)性。(3)充分發(fā)揮機(jī)械施工高效率的特點(diǎn),做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧,控制性工程必須采用大型機(jī)械設(shè)備,以縮短節(jié)點(diǎn)工期。4其他組織(1)精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)?？茖W(xué)組織施工，建立信息管理平臺，強(qiáng)化計(jì)劃管理，明確階段工期，保證計(jì)劃完成，確保各階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2)強(qiáng)化管理

49、，加強(qiáng)考核，加大獎懲力度，落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)和崗位責(zé)任制。(3)定期和及時(shí)對施工便道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，提高車輛運(yùn)行速度，加快進(jìn)度，為正常的施工爭取時(shí)間。(4) 工地配備發(fā)電機(jī)作為自備電源，滿足外部電源停電時(shí)施工用電需求，保證工程施工的連續(xù)性。(5) 定期召開施工調(diào)度例會，強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀策，強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。= 3 * GB2施工驗(yàn)收階段組織措施工程完成后，自行組織檢查、評定，符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，向建設(shè)單位提交驗(yàn)收申請；為確保驗(yàn)交一次成功。主要做好以下幾點(diǎn)：對附屬工程的有關(guān)預(yù)留、預(yù)埋項(xiàng)目按設(shè)計(jì)要求一次施作到位。保持后續(xù)工程場地清潔,維護(hù)既有施工進(jìn)場便道。加強(qiáng)業(yè)資

50、料的管理與完善，業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗(yàn)及隱蔽工程檢查資料等，各種資料真實(shí)、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。四、總體施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工總工期安排本投標(biāo)人計(jì)劃于2014年3月1日開工，2015年5月31日竣工，總工期15個月。2、階段工期安排鉆孔樁于2014年3月1日開工，2014年11月30日竣工。承臺于2014年6月1日，2014年12月31日竣工。墩臺身、頂帽、支撐墊石于2014年6月10日，2015年5月31日竣工。48+80+48現(xiàn)澆梁于2014年8月1日，2014年12月31日竣工。49.2+80+49.2連續(xù)梁于2014年8月1日，2015年1月31日竣工。

51、五、主要工程施工方案及方法前寺懷特大橋基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)；橋臺采用T型橋臺；橋墩采用圓端形實(shí)體墩；上部結(jié)構(gòu)為本橋橋跨結(jié)構(gòu)為24m+32m簡支T梁及(48+80+48)m連續(xù)梁（49.2+80+49.2）m連續(xù)梁。1、施工方案本橋以橋梁下部施工及現(xiàn)澆連續(xù)梁施工為主線，采取樁基、承臺、墩臺平行流水作業(yè)，混凝土嚴(yán)格按照高性能混凝土技術(shù)條件組織施工。各工序均衡生產(chǎn)，總體部署合理緊湊，并充分考慮冬季、雨季、交通條件、材料供應(yīng)等因素對施工的影響，配足生產(chǎn)要素，合理規(guī)劃，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長，鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔。鋼筋籠盡量減少分節(jié)，長鋼筋籠的接頭采用機(jī)械連接方式。實(shí)心墩采用

52、整體鋼模板，分段澆注。對于高墩，墩身垂直度的允許誤差必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)要求。所有橋梁混凝土采用集中生產(chǎn)，混凝土輸送泵灌注，必須滿足高性能混凝土的要求及混凝土耐久性和抗腐蝕性要求。大體積混凝土采取控制水化熱和灌注時(shí)間、溫度以及加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等措施，防止混凝土開裂。橋梁工程主要施工方案匯總表見表5.1。表5.1 橋梁工程主要施工方案匯總表序號主要工程項(xiàng)目主要施工方案備注1鉆孔樁主要采用沖擊鉆成孔，導(dǎo)管法灌筑。鋼筋集中加工，混凝土集中拌制。2承臺承臺采用機(jī)械放坡開挖；大體積承臺采取降溫措施施工。3實(shí)體墩模板采用整體鋼模；鋼筋集中加工，現(xiàn)場安裝；砼集中拌制，泵送澆筑。墩高小于30m，大塊整體立模澆筑（詳細(xì)方案

53、見五、2.4.1）。4空心墩空心橋墩采用爬?；蚍Ｊ┕ぃ欢丈?、外模采用單層4.0m的定制鋼模，根據(jù)工期要求采用冬季施工措施，加設(shè)保溫板和保溫棚等設(shè)施（詳細(xì)方案見六）。5橋臺模板采用整體鋼模；鋼筋、砼施工同實(shí)體橋墩。6現(xiàn)澆連續(xù)箱梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工，模板、鋼筋、砼施工采用集中拌和，泵送混凝土。7橋面工程待橋梁架設(shè)完畢或連續(xù)箱梁段施工完畢后，按設(shè)計(jì)要求施工。2、施工方法2.1鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔樁主要重點(diǎn)是巖溶地區(qū)的鉆孔樁施工，對于巖層中存在巖溶的樁基，鉆孔采用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)。鉆孔前對設(shè)計(jì)沒有地質(zhì)勘探的樁位進(jìn)行補(bǔ)充勘探，鉆孔完成后采用鉆孔灌注樁測定儀對沉渣厚度、孔壁垂直度、孔徑進(jìn)行檢查，

54、檢查合格后，進(jìn)入下一道工序。一般鉆孔樁流程如下所示，巖溶地質(zhì)鉆孔樁詳見專項(xiàng)施工專項(xiàng)方案。測孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度鋼筋籠及檢測管制作排渣、投泥漿、測指標(biāo)鑿樁頭鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)中間檢查終 孔清 孔檢 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標(biāo)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗(yàn)測孔深、孔徑埋設(shè)鋼護(hù)筒場地平臺準(zhǔn)備鋼護(hù)筒加工測量放樣樁基檢測事先進(jìn)行汽密性試驗(yàn)合格廢泥漿棄運(yùn)圖5.2 沖擊鉆機(jī)鉆孔施工工藝流程 施工準(zhǔn)備施工場地整平，清除雜物，換除軟土夯打密實(shí)，修建泥漿池；埋設(shè)的鋼護(hù)筒徑比樁徑大40cm，護(hù)筒頂面在旱地或筑島

55、時(shí)高出施工地面0.5m。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，坑底整平，護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)，夯填時(shí)防止護(hù)筒偏斜。 鉆進(jìn)鉆機(jī)就位前，對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢修后開始安裝就位，將鉆錘徐徐放入護(hù)筒。鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者保持同一鉛垂線。采用沖擊成孔時(shí)，泥漿護(hù)壁，鉆進(jìn)時(shí)，采用小沖程開孔，進(jìn)入正常鉆進(jìn)狀態(tài)后，采用45m沖程，最大沖程不超過6m，鉆進(jìn)過程中及時(shí)排碴。每個孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)

56、。鉆孔中泥漿比重不大于：砂黏土為1.3，大漂石、卵石層為1.4，巖石為1.2。入孔泥漿粘度一般地層為1622s，松散易坍地層為1928s。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取碴樣，判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對照，作好相關(guān)記錄，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。因特殊情況必須停鉆時(shí)，將鉆錐提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護(hù)蓋，以策安全。檢孔鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑的4倍。每鉆進(jìn)4m6m時(shí)檢孔一次，當(dāng)檢孔器不能沉到原來鉆到的深度或發(fā)現(xiàn)吊檢孔器的大繩的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴(yán)重時(shí)調(diào)整鉆機(jī)

57、位置繼續(xù)鉆孔；嚴(yán)禁用強(qiáng)插檢孔器方法進(jìn)行檢孔。成孔后采用檢查孔深、孔徑、傾斜度，合格后進(jìn)入下一道工序。 清孔清孔采用抽漿法，利用鉆機(jī)的泥漿泵持續(xù)吸渣5min15min左右，將孔底鉆渣清除干凈。當(dāng)下完鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行二次清孔，使清孔后孔泥漿指標(biāo)及孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。在清孔排渣時(shí)注意保持孔水頭，防止坍塌。= 5 * GB2鋼筋骨架的制作與起吊就位鋼筋骨架在場外鋼筋制作場地制作、存放，最后用平板車運(yùn)至樁孔附近。鋼筋骨架整體制作、分節(jié)吊裝。= 1 * GB3、鋼筋骨架的制作鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊

58、接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度由加焊耳朵形鋼筋來保證，按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周設(shè)4個呈梅花型布置。鋼筋骨架采用加勁筋成型法制作。制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置。焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上述方法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。為使鋼筋骨架正確、牢固定位，在鋼筋骨架周圍每2m焊4 個弧形鋼筋耳朵”，以保證保護(hù)層厚度和鋼筋骨架

59、位置。鋼筋骨架制作時(shí)，嚴(yán)格控制外形尺寸。制好的鋼筋骨架放在平整、干燥的場地上。存放時(shí)，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高方木以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)點(diǎn)要排好次序，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。在骨架每個節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號等。尤其定位鋼筋骨架，由于護(hù)筒頂面標(biāo)高不同，其高度也不相同，因此更應(yīng)標(biāo)寫清楚。存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮，且不宜過多。鋼筋骨架的運(yùn)輸采用平車上加托架進(jìn)行托運(yùn)。= 2 * GB3、鋼筋骨架的起吊和就位鋼筋骨架的起吊采用汽車吊。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊前,在骨架部臨時(shí)綁扎兩

60、根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)，隨著吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁筋接近孔口時(shí)，可用木棍或型鋼等穿過加勁筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁筋處，按上述辦法暫時(shí)支承。此時(shí)吊來第二骨架，使上下