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1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上,寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、質(zhì)子、中子和氘核的質(zhì)量分別為m1、m2和m3。當(dāng)一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)中子結(jié)合成氘核時(shí),釋放的能量是(c表示真空中的光速)()ABCD2、如圖所示,一個(gè)小球(視為質(zhì)點(diǎn))從H=12m
2、高處,由靜止開(kāi)始通過(guò)光滑弧形軌道AB,進(jìn)入半徑R=4m的豎直圓環(huán),且與圓環(huán)間動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等,當(dāng)?shù)竭_(dá)環(huán)頂C時(shí),剛好對(duì)軌道壓力為零;沿CB圓弧滑下后,進(jìn)入光滑弧形軌道BD,且到達(dá)高度為h的D點(diǎn)時(shí)的速度為零,取g=10m/s2,所有高度均相對(duì)B點(diǎn)而言,則h之值可能為()A7 mB8 mC9 mD10 m3、如圖所示,A球質(zhì)量為B球質(zhì)量的3倍,光滑斜面的傾角為,圖甲中,A、B兩球用輕彈簧相連,圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連,系統(tǒng)靜止時(shí),擋板C與斜面垂直,彈簧、輕桿均與斜面平行,則在突然撤去擋板的瞬間有( )A圖甲中A球的加速度為gsinB圖甲中B球的加速度為2gsinC用乙中AB兩球的加速度均為gs
3、inD圖乙中輕桿的作用力一定不為零4、造型奪目的“石頭平衡藝術(shù)”作品不禁會(huì)讓人叫絕,僅僅通過(guò)藝術(shù)家的雙手去感觸,便可掌握每一塊石頭的平衡點(diǎn),不使用任何工具就能立石成型.如圖所示,在水平地面上將兩個(gè)形狀不規(guī)則的石塊a、b疊放在一起,保持平衡.下列說(shuō)法中正確的是 ()A石塊b對(duì)a的彈力一定等于a的重力B石塊b和a的重心一定在同一豎直線上C石塊b對(duì)a的作用力一定是豎直向上的D地面對(duì)石塊b的支持力和b受到的重力是一對(duì)平衡力5、 如圖所示,能反映自由落體運(yùn)動(dòng)的是()ABCD6、一質(zhì)量m=0.6kg的物體以v0=20m/s的初速度從傾角為300的斜坡底端沿斜坡向上運(yùn)動(dòng)當(dāng)物體向上滑到某一位置時(shí),其動(dòng)能減少了
4、Ek=18J,機(jī)械能減少了E=3J,不計(jì)空氣阻力,重力加速度g=10m/s2,則物體返回斜坡底端時(shí)的動(dòng)能為( )A40JB60JC80JD100J二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖,長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿A端固定小球B,另一端固定在水平轉(zhuǎn)軸O上,輕桿A繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),在輕桿A與水平方向夾角從增加到的過(guò)程中 ( )A小球B受到輕桿A的作用力的方向始終平行于輕桿B小球B受到輕桿A的作用力逐漸減小C小球B受到輕桿A的作用力對(duì)小球B不做功D小球B受到的輕桿A的作用力
5、的瞬時(shí)功率減小8、如圖所示,傾斜直桿的左端固定在地面上,與水平面成角,桿上穿有質(zhì)量為m的小球a和輕質(zhì)環(huán)b,兩者通過(guò)一條細(xì)繩跨過(guò)定滑輪相連接當(dāng)ab靜止時(shí),Oa端繩與桿的夾角也為,不計(jì)一切摩擦,重力加速度為g則下列說(shuō)法正確的是()Aa可能受到2個(gè)力的作用Bb可能受到3個(gè)力的作用C繩對(duì)a的拉力大小為mgtanD桿對(duì)a的彈力大小為mgcos9、將力傳感器A固定在光滑水平桌面上,測(cè)力端通過(guò)輕質(zhì)水平細(xì)繩與滑塊相連,滑塊放在較長(zhǎng)的小車上如圖所示,傳感器與計(jì)算機(jī)相連接,可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律一水平輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪,一端連接小車,另一端系沙桶,整個(gè)裝置開(kāi)始處于靜止?fàn)顟B(tài)在物體與小車分離前緩慢向沙桶里倒入
6、細(xì)沙,力傳感器采集的Ft圖像如圖所示則( )A2.5 s前小車做變加速運(yùn)動(dòng)B2.5 s后小車做變加速運(yùn)動(dòng)C2.5 s前小車所受摩擦力不變D2.5 s后小車所受摩擦力不變10、如圖所示,在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放置有輕繩相連的質(zhì)量相同的滑塊1和滑塊2,轉(zhuǎn)臺(tái)繞轉(zhuǎn)軸OO以角速度勻運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,輕繩始終處于水平狀態(tài),兩滑塊始終相對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)靜止,且與轉(zhuǎn)臺(tái)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,滑塊1到轉(zhuǎn)軸的距離小于滑塊2到轉(zhuǎn)軸的距離關(guān)于滑塊1和滑塊2受到的摩擦力f1和f2與2的關(guān)系圖線,可能正確的是ABCD三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11(6分)某物理課外小組利用如圖甲所示的裝
7、置完成探究小車的加速度與其所受合外力之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)(1)請(qǐng)補(bǔ)充完整下列實(shí)驗(yàn)步驟的相關(guān)內(nèi)容用天平測(cè)量砝碼盤(pán)的質(zhì)量m0;用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光板的寬度d,游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖乙所示,則其讀數(shù)為_(kāi)cm;按圖甲所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T(mén)之間的距離s;在砝碼盤(pán)中放入適量的砝碼,適當(dāng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,直到輕推小車,遮光片先后經(jīng)過(guò)光電門(mén)A和光電門(mén)B的時(shí)間相等;取下細(xì)繩和砝碼盤(pán),記下_;(填寫(xiě)相應(yīng)物理量及其符號(hào))讓小車從靠近滑輪處由靜止釋放,用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)A和光電門(mén)B所用的時(shí)間tA和tB;步驟中,小車從光電門(mén)A下滑至光電門(mén)B過(guò)程合外力為_(kāi),小車的加速度為_(kāi);(用上述步驟中的物理量表
8、示,重力加速度為g)重新掛上細(xì)線和砝碼盤(pán),改變長(zhǎng)木板的傾角和砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟(2)本實(shí)驗(yàn)中,以下操作或要求是為了減小實(shí)驗(yàn)誤差的是_ A盡量減小兩光電門(mén)間的距離sB盡量增大遮光片的寬度dC調(diào)整滑輪,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行D砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量12(12分)某實(shí)驗(yàn)興趣小組的同學(xué)利用如圖所示的裝置完成了“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn),該小組的同學(xué)組裝好實(shí)驗(yàn)器材后,進(jìn)行了如下的操作:a在砂桶里裝上一定質(zhì)量的細(xì)砂,緩緩地調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推滑塊,使滑塊沿長(zhǎng)木板勻速下滑;b去掉細(xì)線和砂桶,保持長(zhǎng)木板的傾角不變,接通電源,將滑塊由光電門(mén)1上方釋放,記錄滑塊經(jīng)過(guò)兩光電門(mén)時(shí)的擋光時(shí)間、;c測(cè)出
9、砂和砂桶的總質(zhì)量m、滑塊和遮光條的總質(zhì)量M;d改變砂桶中細(xì)砂的質(zhì)量,重復(fù)a、b、c。(1)長(zhǎng)木板表面的粗糙程度對(duì)該實(shí)驗(yàn)_(填“有”或“無(wú)”)影響;去掉細(xì)線和砂桶后,滑塊的合力應(yīng)為_(kāi)(用以上的物理量表示),重力加速度g已知。(2)為了寫(xiě)出探究動(dòng)能定理的關(guān)系式,除了上述物理量外,請(qǐng)分析還需要測(cè)量的物理量有_。A長(zhǎng)木板的傾角B遮光條的寬度dC光電門(mén)2到長(zhǎng)木板頂端之間的距離LD兩光電門(mén)之間的距離s(3)由以上的分析可知,動(dòng)能定理的關(guān)系式應(yīng)為_(kāi)(用以上的物理量表示)。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖所示,上表
10、面光滑的“L”形木板B鎖定在傾角為37的足夠長(zhǎng)的斜面上;將一小物塊A從木板B的中點(diǎn)輕輕地釋放,同時(shí)解除木板B的鎖定,此后A與B發(fā)生碰撞,碰撞過(guò)程時(shí)間極短且不計(jì)能量損失;已知物塊A的質(zhì)量m1 kg,木板B的質(zhì)量m04 kg,板長(zhǎng)L3.6 m,木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g取10 m/s2,sin370.6,cos370.1(1)求第一次碰撞后的瞬間A、B的速度;(2)求在第一次碰撞后到第二次碰撞前的過(guò)程中,A距B下端的最大距離(3)求在第一次碰撞后到第二次碰撞前的過(guò)程中,重力對(duì)A做的功14(16分)如圖甲、乙所示,傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個(gè)木塊1、2、3,中間均
11、用原長(zhǎng)為L(zhǎng)、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來(lái),木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線拉住,傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)動(dòng),三個(gè)木塊處于平衡狀態(tài)求:(1)在圖甲狀態(tài)下,1、3兩木塊之間的距離是多大?(2)在圖乙狀態(tài)下,細(xì)線的拉力是多大?木塊1、3之間的距離又是多大?15(12分)過(guò)去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是臺(tái)灣高鐵,然而日本在承建臺(tái)灣高鐵過(guò)程中,并沒(méi)有輸出運(yùn)行技術(shù),導(dǎo)致臺(tái)灣高鐵機(jī)車技術(shù)和軌道不匹配,近些年來(lái)問(wèn)題頻出。臺(tái)鐵6432車次普悠瑪列車今年10月21日在宜蘭新馬站附近出軌,造成18死190傷。臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門(mén)22日表示,事故原因初判是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)超速。如圖所示,為了防止
12、列車轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)軌道的損傷甚至脫軌,需要使內(nèi)外軌有一定的高度差,已知普悠瑪列車出事現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)彎半徑R約為250m,軌道間距L約為1.5m,內(nèi)外軌的高度差h0約為24cm,請(qǐng)用學(xué)過(guò)的知識(shí)計(jì)算(取g=10m/s2):(1)為保證安全,在事故現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)規(guī)定的行駛速率v0為多少km/h。(2)該列車發(fā)生意外時(shí),行駛速率v高達(dá)144km/h,為了使內(nèi)外軌均不受到側(cè)向擠壓,應(yīng)將內(nèi)外軌的高度差h設(shè)計(jì)為多少cm。參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】由質(zhì)能方程:其中:可得:選項(xiàng)C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】試題分析:
13、因?yàn)楫?dāng)?shù)竭_(dá)環(huán)頂C時(shí),剛好對(duì)軌道壓力為零,則C點(diǎn)的速度為,從A點(diǎn)到C點(diǎn)損失的機(jī)械能,物體從C點(diǎn)到D點(diǎn)機(jī)械能損失一定小于20m,即,解得10mh8m,故選項(xiàng)A 正確考點(diǎn):能量守恒定律及圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題3、C【解析】設(shè)B球質(zhì)量為m,A球的質(zhì)量為3m,撤去擋板前,擋板對(duì)B球的彈力大小為,因彈簧彈力不能突變,而桿的彈力會(huì)突變,所以撤去擋板瞬間,圖甲中A球所受的合力為零,加速度為零,B球所受合力為,加速度為;圖乙中,撤去擋板的瞬間,AB兩球整體的合力為,AB兩球的加速度均為,則每個(gè)球的合力等于重力沿斜面向下的分力,輕桿的作用力為零,故C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】AC當(dāng)a與b的接觸面不水平時(shí),石塊
14、b對(duì)a的支持力與其對(duì)a的靜摩擦力的合力,跟a受到的重力是平衡力,則b對(duì)a的支持力和靜摩擦力的合力方向豎直向上,支持力的方向不是豎直向上,也不等于a的重力,故A錯(cuò)誤,C正確;B當(dāng)a與b的接觸面不水平時(shí),石塊b和a的重心不在同一豎直線上,故B錯(cuò)誤;D選取ab作為整體研究,根據(jù)平衡條件,地面對(duì)石塊b的支持力和ab整體受到的重力是一對(duì)平衡力,故D錯(cuò)誤。5、D【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)且加速度為g,速度與時(shí)間關(guān)系為:vgt,所以v-t函數(shù)是一條傾斜的直線,且速度均勻增大A該圖與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B該圖與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C該圖與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D該圖與結(jié)論相符,
15、選項(xiàng)D正確;故選D。6、C【解析】物體從開(kāi)始到經(jīng)過(guò)斜面上某一點(diǎn)時(shí),受重力、支持力和摩擦力,重力和摩擦力做功,總功等于動(dòng)能增加量,機(jī)械能減小量等于克服摩擦力做的功,根據(jù)功能關(guān)系列式可解上升過(guò)程摩擦力做的功,整個(gè)過(guò)程克服摩擦力做的功等于上升過(guò)程克服摩擦力做的功的二倍;對(duì)整個(gè)過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理列式求解物體返回斜坡底端時(shí)的動(dòng)能【詳解】物體從開(kāi)始到經(jīng)過(guò)斜面上某一點(diǎn)時(shí),受重力、支持力和摩擦力,根據(jù)動(dòng)能定理,有mglABsinflAB=EKBEKA=18J機(jī)械能的減小量等于克服摩擦力做的功:flAB=EBEA=3J因?yàn)槲矬w的初速度為v0=20m/s,初動(dòng)能Ek0= ,當(dāng)該物體經(jīng)過(guò)斜面上某一點(diǎn)時(shí),動(dòng)能減少了18
16、J,機(jī)械能減少了3J,所以當(dāng)物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)動(dòng)能減少了120J,機(jī)械能減少了20J,設(shè)最高點(diǎn)為C,根據(jù)動(dòng)能定理,有mglACsinflAC=EKCEKA=120J機(jī)械能的減小量等于克服摩擦力做的功:flAC=ECEA聯(lián)立可得,物體上升過(guò)程中克服摩擦力做功是20J,則全過(guò)程摩擦力做功W=40J;從出發(fā)到返回底端,重力不做功,設(shè)回到出發(fā)點(diǎn)的動(dòng)能為,由動(dòng)能定理可得W=EK0得=80J,故C正確,ABD錯(cuò)誤;故選C.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】A小球做勻速
17、圓周運(yùn)動(dòng),則合力提供向心力,知合力方向一定沿著輕桿A指向O,而小球受重力和桿子對(duì)小球的作用力,知桿作用力的方向不平行于輕桿,A錯(cuò)誤;B設(shè)輕桿對(duì)A的作用力為F,因?yàn)樾∏蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng),則F與mg合力的大小恒定不變,如圖由圖可以看出小球B受到輕桿A的作用力逐漸減小,B正確;C根據(jù)動(dòng)能定理,可知?jiǎng)幽艿淖兓癁榱?,重力做?fù)功,則輕桿對(duì)小球的作用力做正功,C錯(cuò)誤;D小球B受到輕桿A的作用力逐漸減小,速度不變,由瞬時(shí)功率,可知P減小,D正確。選BD。8、AC【解析】A.對(duì)球受力分析可知,若,則繩豎直,受到重力,繩子的拉力而平衡,可能受到2個(gè)力的作用,故A錯(cuò)誤B.兩球的受力如圖所示:輕環(huán)不受重力作用,所以繩子
18、對(duì)他的拉力和桿對(duì)他的彈力二力平衡,該段繩子與桿垂直,故B錯(cuò)誤CD.以球?yàn)檠芯繉?duì)象,則繩子的拉力為:,根據(jù)正弦定理可得,解得,故C正確,D錯(cuò)誤9、BD【解析】試題分析:在小物塊沒(méi)有運(yùn)動(dòng)時(shí)其受到拉力和靜摩擦力的作用,運(yùn)動(dòng)之后受到滑動(dòng)摩擦力的作用,根據(jù)圖象可知,2.5秒之后傳感器拉力不變,說(shuō)明此時(shí)小車開(kāi)始運(yùn)動(dòng),傳感器拉力大小等于滑動(dòng)摩擦力大小,因此2.5秒后滑塊所受摩擦力不變;只要小車開(kāi)始運(yùn)動(dòng),小車受到的滑動(dòng)摩擦力就不變,但是根據(jù)題意可以知道,小車運(yùn)動(dòng)之后還繼續(xù)增加沙子,所以小車受到的拉力逐漸增大,則小車做變加速運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)BD正確考點(diǎn):本題考查摩擦力以及牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合運(yùn)用的問(wèn)題【名師點(diǎn)睛】本題
19、首先對(duì)滑塊進(jìn)行受力分析,由圖象求出傳感器對(duì)滑塊的拉力,根據(jù)實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況判斷出滑塊受到的摩擦力,然后由牛頓第三定律判斷小車的受力情況,最后根據(jù)牛頓第二定律判定小車的運(yùn)動(dòng)情況10、AC【解析】?jī)苫瑝K的角速度相等,根據(jù)向心力公式F=mr2,考慮到兩滑塊質(zhì)量相同,滑塊2的運(yùn)動(dòng)半徑較大,摩擦力較大,所以角速度增大時(shí),滑塊2先達(dá)到最大靜摩擦力繼續(xù)增大角速度,滑塊2所受的摩擦力不變,繩子拉力增大,滑塊1的摩擦力減小,當(dāng)滑塊1的摩擦力減小到零后,又反向增大,當(dāng)滑塊1摩擦力達(dá)到最大值時(shí),再增大角速度,將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)故滑塊2的摩擦力先增大達(dá)到最大值不變滑塊1的摩擦力先增大后減小,在反向增大故A、C正確,B、D錯(cuò)誤
20、故選AC三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、0.54 砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量m C 【解析】(1).游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為0.5cm+0.1mm4=0.54cm;.在砝碼盤(pán)中放入適量砝碼,適當(dāng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,直到輕推小車,遮光片先后經(jīng)過(guò)光電門(mén)A和光電門(mén)B的時(shí)間相等,此時(shí)小車做勻速運(yùn)動(dòng),取下細(xì)繩和砝碼盤(pán),記下砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量m.取下細(xì)繩和砝碼盤(pán)后,小車受到的合力即為砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總重力,即為F=(m+m0)g,由于光電門(mén)的寬度d很小,所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度滑塊通過(guò)光電門(mén)1速度vA=,滑塊通過(guò)光電門(mén)2速度vB=,根據(jù)速度位
21、移公式可知2as=vB2- vA2,解得a= 盡量增大兩光電門(mén)間的距離s,距離大一些,誤差小一些,故A錯(cuò)誤;盡量減小遮光片的寬度d,使測(cè)量的瞬時(shí)速度等于平均速度,故B錯(cuò)誤;調(diào)整滑輪,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行,否則撤去繩子后,合力不等于繩子拉力,故C正確;本實(shí)驗(yàn)沒(méi)有用砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力代替繩子的拉力,不需要滿足砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,故D錯(cuò)誤故選C.【點(diǎn)睛】光電門(mén)測(cè)量瞬時(shí)速度是實(shí)驗(yàn)中常用的方法由于光電門(mén)的寬度d很小,所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度.12、無(wú) mg BD 【解析】(1)12當(dāng)小車勻速下滑時(shí)砂桶的重力與小車所受的摩擦力的合力等于滑塊重力向下的分力,去掉細(xì)線和砂
22、桶后,滑塊的合力應(yīng)等于砂桶的重力mg。則長(zhǎng)木板表面的粗糙程度對(duì)該實(shí)驗(yàn)無(wú)影響;(2)3遮光條通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度分別為 則要驗(yàn)證的關(guān)系是即則要測(cè)量的物理量是遮光條的寬度d以及兩光電門(mén)之間的距離s,故選BD。(3)4由以上的分析可知,動(dòng)能定理的關(guān)系式應(yīng)為四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1)3.6 m/s,沿斜面向上2.4 m/s,沿斜面向下 (2)3 m21.1 J【解析】(1)對(duì)木板B有,所以A與B發(fā)生碰撞前木板B處于靜止?fàn)顟B(tài)設(shè)小物塊A與木板B碰撞前得速度為,根據(jù)機(jī)械能守恒有A與B碰撞滿足動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒: 解得,可見(jiàn)A與B第一次碰撞后A的速度大小為3.6m/s,方向沿斜面
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