傳化物流模式分析資料

1、傳化(chun hu)物流基地模式分析共四十七頁物流系統(tǒng)平臺(pngti)構成功能模塊介紹(jisho)平臺交易分析商業(yè)模式盈利模式共四十七頁商業(yè)模式1共四十七頁商業(yè)模式 傳化物流（傳化公路港）定位于(wiy)“物流平臺整合運營商”，致力于把眾多的第三方物流企業(yè)集聚到一起，為他們提供一個包括“基礎性的物流設施”、“信息交易服務”和“商務配套服務”的一個綜合性運營平臺。該平臺由基礎設施平臺和信息系統(tǒng)平臺構成。傳化扮演平臺組織者、管理者和服務者的角色，自己并不直接從事第三方物流業(yè)務。 傳化物流就是依托良好交通圈、經濟圈優(yōu)勢、政策機制優(yōu)勢，在短時間內完成有形平臺的建設，并在此基礎上快速整合了第三方物

2、流企業(yè)、物流工具與設施、貨物和服務四大資源，成功集成了信息交易中心、管理服務中心、運輸中心、倉儲中心、配送中心、零擔快運中心以及完善的配套服務功能。共四十七頁商業(yè)模式傳化物流核心功能1.交易中心功能來自制造業(yè)、工商企業(yè)以及第三方物流企業(yè)的貨源、運輸、倉儲等信息經系統(tǒng)整合處理后在交易中心通過大屏幕發(fā)布，客戶還可以通過互聯(lián)網在物流基地網站上發(fā)布和查詢交易信息，也可以通過電話委托交易。2.信息中心功能傳化物流基地的信息系統(tǒng)由貨運交易系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成，為入駐的物流企業(yè)提供信息平臺，引導他們利用現(xiàn)代技術進行業(yè)務運作，實現(xiàn)業(yè)務流程管理、數據安全管理和傳輸管理，直接促進物流企業(yè)的

3、業(yè)務拓展(tu zhn)和運營成本的降低。3.專業(yè)運輸中心功能包括水路、鐵路、公路和聯(lián)運等多種運輸方式和大件、散貨、冷鏈等多種需求的運輸服務。87000平方米的停車場，可同時停放1200輛專業(yè)車輛，能夠提供各種專業(yè)的運輸服務。共四十七頁商業(yè)模式傳化物流核心功能4.專業(yè)倉儲中心功能物流基地內倉儲總面積達12萬平方米，包括一般倉庫、零擔倉庫和根據用戶需求定制的個性化倉庫，可為企業(yè)提供優(yōu)質、高效、便捷、周到的倉儲保管服務。5.流通配送中心功能物流基地采用標準化作業(yè)體系，充分利用現(xiàn)有物流設施(shsh)，為連鎖超市等流通企業(yè)提供專業(yè)化的商品批發(fā)、配送、儲存、運輸、展示與交易等物流服務。6.轉運中心功能

4、利用物流基地的海、陸、空立體交通位置，以支持物流基地內物流企業(yè)、工商企業(yè)海、陸、空中轉業(yè)務的有效執(zhí)行。共四十七頁商業(yè)模式物流資源整合1、整合物流服務資源以浙江傳化物流基地為例，420多家物流企業(yè)入駐，使得基地內的物流企業(yè)在相互合作的基礎上形成了全方位的物流服務功能。2、整合物流載體資源以浙江傳化物流基地為例，30余萬輛社會車輛，近10萬平米自建倉儲設施。其它與之相配套的信息設備、裝卸設備、搬運設備等，也都在傳化物流基地內大量集聚。 3、整合物流需求資源將社會中零散的物流需求整合于同一個平臺之上，從而實現(xiàn)一定區(qū)域內工商企業(yè)貨物的高效調配和流動。以浙江傳化物流基地為例，服務于蕭山及周邊地區(qū)2000

5、0多家工商企業(yè)，基地內不同物流企業(yè)同一線路上貨物資源的整合，不同企業(yè)的貨物在同一倉庫內的整合變得非常容易，大大地推進了各種資源間的互補和整合。 4、整合管理服務資源在傳化物流基地內，已經形成工商、稅務、運管等政府職能部門提供的現(xiàn)場一條龍優(yōu)質服務，集聚了銀行、保險、商務、通信、網絡等各項支持(zhch)服務。同時，餐飲、商店、住宿、娛樂、通信、后勤、物業(yè)等服務也都具備了規(guī)模效益。共四十七頁物流系統(tǒng)(xtng)平臺構成2共四十七頁系統(tǒng)平臺(pngti)構成 傳化物流基地的物流信息系統(tǒng)由貨運交易系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成，為入駐的物流企業(yè)提供信息平臺，引導他們(t men)利用現(xiàn)代

6、技術進行業(yè)務運作，實現(xiàn)業(yè)務流程管理、數據安全管理和傳輸管理，直接促進物流企業(yè)的業(yè)務拓展和運營成本的降低。 其中，貨運交易系統(tǒng)分為易配貨、易貨嘀、運寶網、運港快線。共四十七頁 一、傳化(chun hu)易配貨 已正式更名為傳化陸鯨（ ），專門為貨主及司機打造的物流信息交易平臺，提供交易擔保(dnbo)、糾紛調解、先行賠付、在線支付，定位于長途貨物運輸，同時兼顧司機生活、卡車后市場、社交等功能。 分為：PC端（查詢） 貨主APP端 司機APP端 商戶APP端系統(tǒng)平臺構成共四十七頁 二、傳化(chun hu)易貨嘀 定位O2O同城貨車電招平臺，運營模式與滴滴出行相同，旨在于幫助企業(yè)/個人隨時隨地(s

7、u sh su d)、方便快捷找到同城貨車；幫助貨車司機降低成本與空駛率，提升城市物流效率。 分為：貨主APP端 司機APP端系統(tǒng)平臺構成共四十七頁 三、傳化(chun hu)運寶網 為貨主企業(yè)及物流企業(yè)提供交易撮合服務(fw)，定位于專線發(fā)貨服務(fw)平臺，依托實體公路港為物流企業(yè)提供“分撥倉”、“貨運班車總站”等基礎設施服務(fw)，為貨主企業(yè)提供供應鏈物流解決方案服務(fw)，為物流企業(yè)提供一條龍式行政服務(fw)。系統(tǒng)平臺構成共四十七頁 四、運港快線 路港快線是傳化公路港作為第四方物流平臺，整合眾多優(yōu)秀的專線物流企業(yè)的資源，面向全國公路零擔市場推出的中高端物流服務(fw)產品。具有五

8、定（定點、定線、定班、定時、定價），七統(tǒng)一（統(tǒng)一品牌形象、統(tǒng)一網絡規(guī)劃、統(tǒng)一運營標準、統(tǒng)一客戶服務(fw)、統(tǒng)一運單及流程、統(tǒng)一保險及理賠、統(tǒng)一GPS在途跟蹤和網絡平臺）的特點。為客戶提供便捷下單、提送貨、保價運輸、狀態(tài)追蹤、短信通知、簽單返回、統(tǒng)一客服等服務。系統(tǒng)平臺(pngti)構成共四十七頁功能模塊介紹(jisho)3共四十七頁功能模塊介紹(jisho)一 傳化(chun hu)陸鯨1、發(fā)布貨源供貨主或貨主企業(yè)發(fā)布貨源信息，司機可通過司機端APP中查找貨源模塊查詢到貨主或貨主企業(yè)發(fā)布的貨源信息。貨主APP端共四十七頁功能模塊介紹(jisho)一 傳化(chun hu)陸鯨2、我的貨源可以

9、查詢管理貨主或貨主企業(yè)所發(fā)布的所有貨源信息3、貨源大廳可以查詢平臺所有貨源信息貨主APP端共四十七頁功能模塊介紹(jisho)4、我的車隊(ch du) 方便快捷與添加過的司機進行溝通管理5、網上車場 可以快速查詢平臺車源信息，找到符合貨主需要的車源6、我的訂單 對所有交易記錄進行查詢管理一 傳化陸鯨貨主APP端共四十七頁功能模塊介紹(jisho)7、身份驗證可通過(tnggu)司機注冊的一卡通/身份證/手機號碼快速查詢司機是否通過平臺注冊認證8、放心付開通放心付，由平臺提供擔保支付，增加信譽度及交易安全一 傳化陸鯨貨主APP端共四十七頁功能模塊介紹(jisho)一 傳化(chun hu)陸鯨

10、貨主APP端9、傳信接收系統(tǒng)及好友相關信息10、生活提供各項增值配套服務，如餐飲、賓館、商店、汽修汽配、醫(yī)藥等共四十七頁功能模塊介紹(jisho)1、查找(ch zho)貨源 車主可根據發(fā)貨地目的地進行貨源查找，篩選符合自己的貨源信息。一 傳化陸鯨司機APP端共四十七頁功能模塊介紹(jisho)4、空車發(fā)布(fb)車主可發(fā)布空車信息，供需要整車的貨主進行查詢選擇。一 傳化陸鯨司機APP端2、關注線路 添加關注線路后，系統(tǒng)可自動匹配適合此線路的貨源，供車主選擇。3、我的運單 對所有交易記錄進行查詢管理共四十七頁功能模塊介紹(jisho)5、里程(lchng)計算輔助工具，可幫助車主計算貨源里程相

11、關信息，供車主參考。6、配貨站可根據一定條件查詢車主附近配合站一 傳化陸鯨司機APP端共四十七頁功能模塊介紹(jisho)一 傳化(chun hu)陸鯨司機APP端7、傳信接收系統(tǒng)及好友相關信息8、生活提供各項增值配套服務，如餐飲、賓館、商店、汽修汽配、醫(yī)藥等共四十七頁功能模塊介紹(jisho)1、門店管理(gunl)對在公路港經營的門店進行線上管理2、訂單對賬對來公路港利用一卡通消費的交易記錄進行管理對賬3、優(yōu)惠券管理管理所有得到的來公路港消費的用戶所支付的優(yōu)惠券一 傳化陸鯨商戶APP端（針對公路港配套商家）共四十七頁功能模塊介紹(jisho)4、掃碼驗券 通過掃碼功能掃描(somio)消費

12、者出示的平臺各項優(yōu)惠券記入商戶賬戶一 傳化陸鯨商戶APP端（針對公路港配套商家）共四十七頁功能模塊介紹(jisho)1、整車發(fā)貨(f hu)根據貨物情況選擇車型、路線后發(fā)布貨源信息，系統(tǒng)可自動標注運輸費用，也可手動輸入運輸費用。二 傳化易貨嘀貨主APP端共四十七頁功能模塊介紹(jisho)二 傳化(chun hu)易貨嘀貨主APP端2、貨單管理對發(fā)布的貨源信息進行管理，分待派車、待確認、運輸中、待收貨四類。共四十七頁功能模塊介紹(jisho)1、找貨系統(tǒng)自動列出同城貨源信息，供車主進行選擇，選擇合適的貨源后，進行搶單，搶單成功后與貨主進行對接運輸(ynsh)事宜。二 傳化易貨嘀司機APP端共四

13、十七頁功能模塊介紹(jisho)1、找貨系統(tǒng)自動列出同城貨源信息，供車主進行選擇，選擇合適的貨源后，進行搶單，搶單成功后與貨主進行對接(du ji)運輸事宜(需加入金牌司機)。二 傳化易貨嘀司機APP端共四十七頁功能模塊介紹(jisho)二 傳化(chun hu)易貨嘀司機APP端2、訂單對搶單成功的所有訂單進行查詢、管理。3、活動平臺各種活動欄目模塊。4、消息接收系統(tǒng)或貨主發(fā)出的消息。共四十七頁功能模塊介紹(jisho)二 傳化(chun hu)易貨嘀司機APP端4、消息接收系統(tǒng)或貨主發(fā)出的消息。共四十七頁功能模塊介紹(jisho)1、首頁 展示相關(xinggun)優(yōu)質物流企業(yè)及專線。三

14、傳化運寶網（pc端）2、傳化通 對物流企業(yè)提供線上開票、注冊公司、代理記賬、在線選房等服務。3、我要發(fā)貨 貨主按照貨物運輸路線搜索專線，選擇合適的物流專線，在線填寫貨源發(fā)貨信息后，與物流企業(yè)簽署專項一對一物流服務，貨源運輸成功后對物流企業(yè)進行評價。共四十七頁平臺(pngti)交易分析4共四十七頁平臺交易(jioy)分析一 注冊(zhc)會員根據各自類型完成會員注冊，分為貨主、司機、物流企業(yè)、商戶，注冊需通過手機進行驗證，注冊后同一賬號可登陸陸鯨、易貨嘀、運寶三個平臺，不同類型賬號無法互相登錄，如司機類型賬號無法登錄貨主版平臺。共四十七頁平臺(pngti)交易分析一 會員(huyun)認證貨主（

15、企業(yè)）、物流企業(yè)、商戶認證司機認證共四十七頁平臺交易(jioy)分析司機(sj)查找貨源選擇貨源電話聯(lián)系貨主貨主發(fā)起成交談妥司機付信息費貨主確認司機確認裝貨送貨送達司機持單與貨主確認貨主支付運費交易成功交易評價交易結束未談妥二 陸鯨物流交易流程（app）共四十七頁平臺交易(jioy)分析司機/貨主查找(ch zho)所需服務選擇商戶電話聯(lián)系溝通具體服務內容司機/貨主到現(xiàn)場享受服務談妥線上/線下支付相關費用交易結束評價未談妥二 陸鯨生活交易流程（app）商戶可線上設置優(yōu)惠券，司機/貨主選擇商戶，電話聯(lián)系溝通好后可領取優(yōu)惠券，線上結算時直接抵扣共四十七頁平臺交易(jioy)分析貨主(hu zh)發(fā)

16、布貨源司機選擇貨源司機搶單司機聯(lián)系貨主到達指定位置成功裝貨運貨送達貨主確認貨主支付運費交易成功交易評價交易結束未成功三 易貨嘀交易流程（app）共四十七頁平臺(pngti)交易分析貨主(hu zh)選擇路線選擇專線物流公司填寫訂單信息提交運單物流公司受理物流公司裝貨運貨送達貨主簽收確認支付運費交易評價四 運寶網交易流程(pc)交易結束共四十七頁平臺交易(jioy)分析我要開票(ki pio)選擇開票類型（填表/選單）填寫開票信息提交開票申請公路港開票人員受理完成開票短信提醒開票人拿票完成四 運寶網承運方開票交易流程(APP)共四十七頁平臺交易(jioy)分析四 運寶網承運方開票(ki pio)

17、交易流程（截圖）共四十七頁平臺(pngti)交易分析四 運寶網承運方開票交易(jioy)流程（截圖）共四十七頁盈利模式5共四十七頁盈利模式1、出租營業(yè)用房，從場地租金中增加收入。2、吸引運輸車輛，從停車費中實現(xiàn)收益。和信息中心聯(lián)合，運用GPS、GIS等現(xiàn)代化信息技術和物流技術，對車輛進行實時跟蹤，由此吸引了來自全國各地的運輸車輛接受統(tǒng)一調度，從而增加停車收益。3、提供倉儲服務。根據物流企業(yè)的需求量身定制，充分滿足不同個性需求。4、實行會員管理，在業(yè)務支持中創(chuàng)收?；夭捎脮T管理模式，入住的企業(yè)每年繳納一定的會員費?；馗鶕煌臅T類型和級別享受不同的星級服務，除了可以直接使用物流信息系統(tǒng)平臺

18、的支持外，還有業(yè)務培訓和專家咨詢支持，高級會員還能與國內外現(xiàn)代物流的理論專家、實踐專家及專業(yè)物流顧問公司的顧問們進行MBA式討論，促進現(xiàn)代物流企業(yè)的成長，實現(xiàn)基地與入住企業(yè)的雙贏。5、圍繞(wiro)信息化的信息管理服務費，如信息費、公證費、擔保費、運費險等（物流信息平臺）、席位費、電子屏租賃費等（信息交易大廳）。6、以園區(qū)為基礎的物流信息交易平臺可以和其他園區(qū)進行合作，輸出信息系統(tǒng)及管理模式，收取一定的加盟費。共四十七頁7、開發(fā)資源平臺，以資源整合吸引供應鏈聚集（整合交通資、整合網絡資源：門戶網站企業(yè)推介、商品推介）8、拓展信息技術服務功能，提高物流供需鏈服務水平（電子商務交易平臺、主題交易市場平臺）9、以物流平臺滲透到產業(yè)營銷體系（產品分銷和售后服務）開發(fā)會展、咨詢、培訓（實習培訓基地）等衍生性服務。10、開辟金融和物流交融功能型的融資服務（對于銀行來說有實實在在的貨物做抵押，又有信譽良好的物流基地做擔保，其貸款風險大大降低了，為商業(yè)銀行開辟了新的利潤來源，對于物流基地來說，物流融資服務實際上開辟了新的增值服務業(yè)務，不但可以實現(xiàn)客戶的個性化、差別化服務，還能帶來利潤增長點。通過這種業(yè)務的開展使得參與業(yè)務的三方(sn fn)都獲得切實的利潤，達到“三贏”的效果。）盈利模式共四十七頁謝謝(xi xie)-集團(jtun)信息部共四十七頁內容摘要傳化物流基地