北京市2018-2019年高一上學(xué)期期中考試物理試題

1、高一上學(xué)期期中考試物理試題一、選擇題.下列哪種情況下的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)A.分析原子核內(nèi)核子間相互作用時(shí)的原子核B,體積、質(zhì)量很小的物體C.運(yùn)動(dòng)員分析旋轉(zhuǎn)球技術(shù)時(shí)的乒乓球D.研究在水平推力作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)的木箱【答案】D【解析】分析原子核內(nèi)核子間相互作用時(shí)的原子核，原子核不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則無(wú)法對(duì)其內(nèi) 部結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，故A錯(cuò)誤；當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以 把它看成質(zhì)點(diǎn)，則體積、質(zhì)量很小的物體不一定能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員分析旋轉(zhuǎn) 球技術(shù)時(shí)的乒乓球，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，否則無(wú)法研究其旋轉(zhuǎn)，故C錯(cuò)誤；研究在水平推力作 用下沿水平面運(yùn)動(dòng)的木箱時(shí)，木箱的大小可以忽略不計(jì)，可

2、看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選D. 點(diǎn)睛：考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大 小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略.杭州到溫州的汽車?yán)锍碳s380km,但百度地圖（如圖所示）顯示為257km,請(qǐng)問(wèn)下列說(shuō)法 正確的是A. 380km、257km都是路程 B. 380km、257km都是位移的大小C. 380km為位移的大小，257km為路程 D. 380km為路程，257km為位移的大小【答案】D【解析】路程是路徑的長(zhǎng)度；位移是從起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段的長(zhǎng)度，則由題意可知，380km 為路程，257km為位移的大小，故選D.某同學(xué)用手機(jī)計(jì)步器

3、記錄自己從家到公園再回到家的鍛煉情況，如圖所示，則下列說(shuō)法 正確的是A.圖中的速度5.0km/h為平均速度C.圖中的速度5.0km/h為平均速率B.圖中的速度5.0km/h為瞬時(shí)速度.圖中的速度5. Okm/h為平均速度的大小【答案】C 【解析】由于人行走的路線并不一定是直線；故圖中的5. Okm/h不可能為平均速度；而只能為平均速率；注意平均速率等于路程與時(shí)間的比值，并不是平均速度的大??；故C正確，ABD 錯(cuò)誤；故選C.點(diǎn)睛：本題考查平均速度和平均速率，要注意明確平均速率為路程與時(shí)間的比值：而平均速 度是位移與時(shí)間的比值；不能將平均速度大小理解為平均速率. 2015年7月，山東電視生活頻道推

4、出了全省首檔戶外情侶闖關(guān)真人秀節(jié)目一一愛(ài)情加速 度。而物理學(xué)中的加速度卻有完全不同的概念，下列關(guān)于物體加速度的說(shuō)法中正確的是A.加速度描述速度變化的大小 B.加速度描述速度變化的快慢C.加速度表示運(yùn)動(dòng)的快慢D.加速度表示增加的速度【解析】加速度這個(gè)概念的引入，是用來(lái)描述速度變化的快慢，或者說(shuō)描述速度變化率的大小，而并不 表示速度的縫加”或者“變化”“速度變化大小”等，故ACD錯(cuò)誤，B正確；故選B. F1是英文Formula One的縮寫，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三 大賽事。假設(shè)賽車啟動(dòng)時(shí)加速度為5m/s2,最大時(shí)速可達(dá)216km/h。加速過(guò)程可以近似為勻加 速直線運(yùn)動(dòng)，

5、則賽車加速階段的位移的大小是A. 360m B. 36m C. 720m D. 72m【答案】A【解析】賽車由靜止加速到216km/h的過(guò)程中的位移x, 216km/h=60m/s,則:2ax=v2-0 22所以：x = =m=360nv 故選 A.2a 2x5.如圖為甲同學(xué)制作的反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺，用來(lái)測(cè)量其他同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間。乙同學(xué)先把手放在 直尺0cm的位置做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手不能碰直尺，看到甲同學(xué)放開(kāi)直尺時(shí)，乙同學(xué)立即 捏住下落的直尺，已知乙同學(xué)捏住10cm的位置，反應(yīng)時(shí)間為0.14s。若丙同學(xué)進(jìn)行同樣的實(shí) 驗(yàn)，捏住了 20cm的位置，則丙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為d _ _ - 30 , y |

6、IO - 914出A. 0. 28s B. 0. 24 s C. 0. 20s D. 0. 16s【答案】C【解析】根據(jù)X=-at,也=匕/得：二=,=2=耳則有：&=也質(zhì)=也火0. 14s=0. 20s.故 22 tl 內(nèi)選C.某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象。某同學(xué)在分析圖像時(shí)用虛線做了近似處理。下列說(shuō)法正確的是A.在ti時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大.在03時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在tit?時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在13t ,時(shí)間內(nèi)，虛線反映的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】由于v-t圖象的斜率等于物體

7、的加速度，在3時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率， 故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小.故A錯(cuò)誤.在 0-L時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在0-3時(shí) 間內(nèi)通過(guò)的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-3時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度 比實(shí)際的大.故B正確；在tt?時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì) 算出的位移比實(shí)際的小.故C錯(cuò)誤；在t3-t,時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度 保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng).故D錯(cuò)誤；故選B.點(diǎn)睛：要明確速度圖象的斜率代表物體加速度，速度圖象與時(shí)間軸圍成的面枳等于物

8、體通過(guò) 的位移.8.秋日，樹(shù)葉紛紛落下枝頭，其中有一片梧桐葉從高為5m的枝頭自靜止落至地面，所用時(shí) 間可能是A. 0.5 s B. Is C. 1. Is D. 3s【答案】D【解析】從高為5m的枝頭落下的樹(shù)葉的運(yùn)動(dòng)不是自由落體運(yùn)動(dòng)，時(shí)間大于自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí) 間；根據(jù)h=lg/，得到自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t=B;=Lls,故梧桐葉落地時(shí)間一定大于 21g J 9.81. Is；故選 D.俊俊同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究自由落體運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中，紙帶將被釋放瞬間的四種情景如照 片所示，其中最合適的是【答案】D【解析】實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)讓重物緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，手拉著紙帶的上方，保持紙帶豎直，由靜止釋 放.故D正確，AB

9、C錯(cuò)誤.故選D.如圖所示，質(zhì)量為m的物體A以一定的初速度v沿粗糙斜面上滑，物體A在上滑過(guò)程受 到的力有A.沖力、重力、斜面的支持力、摩擦力B.重力、對(duì)斜面的正壓力、摩擦力C.重力、斜面的支持力、摩擦力D.重力、斜面的支持力、摩擦力、對(duì)斜面的正壓力、下滑力【答案】C【解析】物體必受重力，物體與斜面體相互擠壓，故斜面對(duì)物體一定有支持力，方向垂直于 斜面向上，物體相對(duì)于粗糙斜面向上滑動(dòng)，一定與斜面體間有摩擦力，摩擦力阻礙物體間的 相對(duì)滑動(dòng)，物體相對(duì)于斜面體向上滑動(dòng)，故一定受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，物體依靠慣 性運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有向上的沖力，也找不到施力物體，重力有使物體下滑的趨勢(shì)，無(wú)下滑力，同樣 也找不到

10、施力物體；故選C.點(diǎn)睛：對(duì)物體受力分析，關(guān)鍵要按照順序找力，要找受到的力，每個(gè)力都要能找到受力物體, 有時(shí)還要結(jié)合物體的運(yùn)動(dòng)情況分析受到的力.在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等 概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯 推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展A.亞里士多德B.伽利略 C.牛頓 D.愛(ài)因斯坦【答案】B【解析】在物理學(xué)發(fā)展史上，是伽利略首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn) 和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，建立了物理學(xué)的正確的研究方法，推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展，故B 正確，ACD錯(cuò)誤。.如圖

11、，在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，用彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)定滑輪拉一個(gè)放在水平板上的木塊， 滑輪的摩擦不計(jì)，部分實(shí)驗(yàn)記錄見(jiàn)表。則實(shí)驗(yàn)中木塊受到的實(shí)驗(yàn)次數(shù)木塊狀態(tài)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N第1次靜止0. 50第5次勻速0. 40第10次加速0. 80A.滑動(dòng)摩擦力為0.40NB.靜摩擦力恒為0.50NC.最大靜摩擦力為0.50ND.滑動(dòng)摩擦力一定小于靜摩擦力【答案】A【解析】當(dāng)彈簧拉力為0. 40N時(shí)，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，知滑動(dòng)摩擦力等于0. 40N.故A正確.當(dāng) 物塊保持靜止時(shí)，靜摩擦力的大小隨著拉力的變化而變化，不一定是0.50N.故B錯(cuò)誤；當(dāng)拉 力為0.50N時(shí)，物塊處于靜止，靜摩擦力大小為0.50N,可知靜摩擦力

12、可能大于0.50N.故C 錯(cuò)誤.滑動(dòng)摩擦力不一定小于靜摩擦力，比如用0.1N力拉物體，物體不動(dòng)，靜摩擦力為0. 1N, 則滑動(dòng)摩擦力大于靜摩擦力.故D錯(cuò)誤.故選A.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力的區(qū)別，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求解靜摩擦力的 大小，知道勻速滑動(dòng)時(shí)和加速滑動(dòng)時(shí)滑動(dòng)摩擦力大小相等.二、選擇題.如圖所示，C是水平地面，A、B是兩塊長(zhǎng)方形物塊，F(xiàn)是作用在物塊B上沿水平方向的力, 物體A和B以相同的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng).由此可知，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)d和B、C間的動(dòng) 摩擦因數(shù)有可能是A. u 尸0, u 2=0 B. y i=0 u 2片0c. m io, y2-o d. uiWo,

13、umo【答案】BD【解析】試題分析：先以A為研究對(duì)象，A做勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，由平衡條件分析可知，A 不受摩擦力，否則水平方向上A的合力不為零，不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則知A、B間的動(dòng)摩 擦因數(shù)Ui可能為零，也可能不為零；再以整體為研究對(duì)象，由平衡條件分析可知，地面對(duì)B一定有摩擦力，則B與地面之間的動(dòng) 摩擦因數(shù)-一定不為零.故選：BD.校園足球運(yùn)動(dòng)深受青少年喜愛(ài)。如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景，下列說(shuō)法不正確的甲乙丙丁A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.乙圖中，靜止在草地上的兩個(gè)足球由于接觸一定受到相互間的彈力C.丙圖中，在空中的足球，不計(jì)空氣阻力的情況下，只受重力的作用D.

14、 丁圖中，踢出去在草坪上運(yùn)動(dòng)的足球，受到重力、草坪的阻力、草坪的支持力及運(yùn)動(dòng)員對(duì) 球的彈力作用【答案】ABD【解析】靜止在草地上的足球受到的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；靜 止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒(méi)有彈性形變，所以沒(méi)有受到相互作用的 彈力，B錯(cuò)誤；當(dāng)球在空中時(shí)，不計(jì)空氣阻力的情況下，只受重力，不會(huì)受到向前的動(dòng)力，之 所以前進(jìn)是因?yàn)閼T性；，故C正確；踢出去在草坪上運(yùn)動(dòng)的足球，受到重力、草坪的阻力、草 坪的支持力，而球已被踢出，則運(yùn)動(dòng)員對(duì)球沒(méi)有彈力作用；故D錯(cuò)誤；此題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng), 故選ABD.如圖是伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)情景，讓小球多次由傾角為6的阻

15、力很小的斜面 從頂端由靜止滑下，在改變傾角0的條件下進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，當(dāng)0角增大時(shí)A.小球?qū)π泵娴膲毫υ龃驜.小球運(yùn)動(dòng)的加速度增大C.小球到達(dá)底端時(shí)的速度變大D.小球從頂端運(yùn)動(dòng)到底端所需的時(shí)間減小【答案】BCD【解析】小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，沿斜面的方向受到的支持力與重力垂直于斜面的分 力大小相等，方向相反，所以：F、=mgcos0,隨0的增大，F(xiàn)、減小，根據(jù)牛頓第三定律可知, 小球?qū)π泵娴膲毫p小.故A錯(cuò)誤；對(duì)小球，根據(jù)牛頓第二定律得：a=比gsinO,可知， m隨著9增大，加速度a增大.故B正確：小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中機(jī)械能守恒，設(shè)斜面 的長(zhǎng)度為L(zhǎng).則：川以sin。=%落 所以小球到達(dá)

16、底端時(shí)的速度：v = j2gLsin9,可知小球的速 1I ?1度隨傾角的增大而增大.故C正確；設(shè)小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,則匕=-3&得：t=-，8角 2ijgsinO越大，sin 0越大，則知小球從頂端運(yùn)動(dòng)到底端所需時(shí)間越短.故D正確.故選BCD.點(diǎn)睛：本題以伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)情景為背景考查斜面模式，主要考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確對(duì)小球進(jìn)行受力分析，通過(guò)列式分析.三、填空題.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，從下列所給器材中選出本實(shí)驗(yàn)所必須的 器材有:為能按實(shí)驗(yàn)要求達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，還缺少的器材有（寫出一種即可）。電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器天平低壓直流電源細(xì)繩

17、紙帶 小車鉤碼 秒表一端有帶滑輪的長(zhǎng)木板【答案】 (1).(2).低壓交流電源(或刻度尺)【解析】在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，所需的實(shí)驗(yàn)步驟：(1)木板平放，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，連接好電路，(此處所需的儀器有 (D)(2)穿紙帶；掛鉤碼，(此處所需的儀器有)(3)先接通電源，然后放開(kāi)小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打完一條后立即關(guān)閉電源，(此處 所需的儀器有)(4)換紙帶，加鉤碼，再做二次.(5)處理紙帶，解出某位置的速度和運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度.由實(shí)驗(yàn)步驟可以看出需要的儀器有，為了得到小車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，還需要刻度尺來(lái)測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，用來(lái)計(jì)算速度和加速度.飛飛同學(xué)利用打點(diǎn)

18、計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖1所示，得到一條用打點(diǎn) 計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖2所示，并在其上取了 A、B、C、D、E、F共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每相鄰兩個(gè) 計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn)，本圖中沒(méi)有畫出)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是220V、50Hz 的交變電流。他將一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度和計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)齊。(1)由以上數(shù)據(jù)計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度Vc是 m/s；(2)該小車運(yùn)動(dòng)的加速度a為 m/s2；(3)根據(jù)題意，試判斷小車運(yùn)動(dòng)的方向 (填”從A指向F”或“從F指向A”)。 TOC o 1-5 h z H A 2345678910IiiiiIi川IihiIihiIi川I皿II

19、I而niliq而dii而用1川曲|川il皿I川iliidi川 1皿1 I j HYPERLINK l bookmark2 o Current Document :4BCD尸:圖2【答案】 (1). (1)0. 160m/s (0. 160-0. 165 之間均可，0. 16 也正確)；(2). (2)0. 4m/s2(3). (3)從F指向A(0. 4m/s20. 5m/s2之間均可):【解析】1）C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于BD段的平均速度,IJ!lJv = （4.20-1,00） x 10- m/s = 0 160m/s c 210.22）根據(jù)x=aN ,運(yùn)用逐差法得a = 寫=（。二劈.：；） x

20、 io = 0 425m/s23）因?yàn)樾≤囎黾铀龠\(yùn)動(dòng)，相等時(shí)間內(nèi)的位移逐漸增大，則小車的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)镕指向A.在“探究作用力與反作用力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用兩個(gè)力傳感器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。將兩個(gè)傳感器按圖1方式對(duì)拉，在計(jì)算機(jī)屏上顯示如圖2所示，縱坐標(biāo)代表的物理量是作用力，則橫坐標(biāo)代表的物理量是 （填“位移”或“時(shí)間” ）o圖1圖2【答案】時(shí)間【解析】由圖2知作用力與反作用力總是大小相等方向相反，同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，所以縱坐 標(biāo)代表的物理量是作用力，則橫坐標(biāo)代表的物理量是時(shí)間.圖A是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波沖信 號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速

21、度。圖B中口、口是測(cè)速儀發(fā)出 的超聲波信號(hào)，m、th是必、m由汽車反射回來(lái)的信號(hào)。設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，pi、m之間的時(shí) 間間隔At = 1.0 s,超聲波在空氣中傳播的速度是v = 340m/s,若汽車是勻速行駛的，則根 據(jù)圖B可知，汽車在接收到小、pz兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是,汽車的速度 是 m/s o/ f f 7 7 / / / / T777圖A圖B【答案】 (1). 17(2). 17.9【解析】試題分析：由題意可知，Pi、P2的時(shí)間間隔為1秒，根據(jù)圖B所示Ppp2的間隔的刻度 值，以及Pi、和P2、%之間間隔的刻度值.可以求出Pi、和p?、電間的時(shí)間，即超聲波由發(fā)出 到接收所需

22、要的時(shí)間.從而可以求出超聲波前后兩次從測(cè)速儀傳到汽車所用的時(shí)間，結(jié)合聲 速，進(jìn)而可以求出前后兩次汽車到測(cè)速儀之間的距離.由于汽車向著測(cè)速儀方向運(yùn)動(dòng)，所以兩者之間的距離在減小.汽車前后兩次到測(cè)速儀之間的 距離之差即為汽車前進(jìn)的路程.由于兩次超聲波發(fā)出的時(shí)間間隔為1秒.汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 從第一次與超聲波相遇開(kāi)始，到第二次與超聲波相遇結(jié)束.求出這個(gè)時(shí)間，就是汽車運(yùn)動(dòng)的 時(shí)間.根據(jù)汽車運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間，即可求出汽車的運(yùn)動(dòng)速度.測(cè)速儀勻速掃描，P1、P2之間的時(shí)間間隔為1.0s,由圖乙可知Pl、P2之間有30小格，故每一小 格對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔t0 = 9 = 5s，P1、間有12個(gè)小格，說(shuō)明P1、%之間的

23、時(shí)間間隔tj = 12t0 = 12 s = 0,4s.同理P2、%之間的時(shí)間間隔友=0. 3s.t, L因而汽車接收到、Q兩個(gè)信號(hào)時(shí)離測(cè)速儀的距離分別為 =v，x, = v-1222汽車這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為x = X-x, = v(-) = 17m汽車在接收到Pi、P2兩個(gè)信號(hào)的時(shí)刻應(yīng)分別對(duì)應(yīng)于圖乙中Pi、%之間的中點(diǎn)和P2、%之間的中點(diǎn)，其間共有28. 5小格，故接收到Pi、P2兩個(gè)信號(hào)的時(shí)間間隔t = 28 5to 0.95s,所以汽車速度為 xv車=-= 179m/s.如圖所示，木塊A、B分別重50 N和60 N,它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0. 25.夾 在A、B之間的輕彈簧

24、被壓縮了 2 cm,彈簧的勁度系數(shù)為400 N/m,系統(tǒng)置于水平地面上靜止 不動(dòng)，則木塊A、B所受的摩擦力分別是 N、NA WW B77777777777777777/77777r【答案】(1). 4(2). 8【解析】根據(jù)胡克定律得，彈簧的彈力F*kx=400X0.02N=8N,因?yàn)锳、B均處于靜止，則A 所受的靜摩擦力大小為8N,方向水平向右，B所受的靜摩擦力大小為8N,方向水平向左.四、計(jì)算題.某市規(guī)定卡車在市區(qū)一特殊路段的速度不得超過(guò)36km / ho有一輛卡車在危急情況下緊急 剎車，車輪抱死滑動(dòng)一段距離后停止。交警測(cè)得剎車過(guò)程中車輪在路面上擦過(guò)的筆直的痕跡 長(zhǎng)是9m。從廠家的技術(shù)手冊(cè)

25、中可知卡車加速度大小為8m/s2.(1)假若你就是這位交警，請(qǐng)你判斷卡車是否超速行駛？(假定剎車后卡車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)）（2）減小剎車距離是避免交通事故的最有效的途徑。剎車距離除與汽車的初速度、制動(dòng)力有 關(guān)外，還須考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：即從發(fā)現(xiàn)情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器的時(shí)間。假設(shè)汽車 剎車制動(dòng)力產(chǎn)生的加速度為a,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t。，行駛的速度為v。，請(qǐng)你給出剎車距 離x的表達(dá)式。2【答案】（1）違反規(guī)定超速行駛；（2）+ t2a【解析】（1）由0-vj = 2ax得v（）=在晟=12m/s 10m/s,違反規(guī)定超速行駛；2 （2）汽車做減速運(yùn)動(dòng)的位移為：$ =- 1 2a汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)

26、間內(nèi)的位移為：S2=V0t02則剎車距離為：S=S.+S2=V0t+l22a22. 一次演習(xí)中，一空降特戰(zhàn)兵實(shí)施空降，在飛機(jī)懸停180m高的空中后，空降特戰(zhàn)兵從機(jī)艙 中一躍而下，把空降特戰(zhàn)兵空降假定為如下過(guò)程：空降特戰(zhàn)兵出飛機(jī)艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng), 下落了 2s后打開(kāi)輔傘，特戰(zhàn)兵立即做勻速運(yùn)動(dòng)，過(guò)了一段時(shí)間后打開(kāi)主傘，特戰(zhàn)兵立即做勻 減速直線運(yùn)動(dòng)，勻減速運(yùn)動(dòng)6s后到達(dá)了 “敵方”的地面，此時(shí)空降特戰(zhàn)兵的速度恰好為零， g 取 10m/s 二求：（1）空降特戰(zhàn)兵做自由落體運(yùn)動(dòng)下落的距離是多少？（2）空降特戰(zhàn)兵從出機(jī)艙到著地總共花了多少時(shí)間？【答案】（1） 20m （2） 13s【解析】試題分析：

27、（1）空降特戰(zhàn)兵出飛機(jī)艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落了 2s過(guò)程下落的距 離：=ixl0 x2:w = 20w （2 分）2s 末的速度：v = gr = 10 x2w s = 20w 5 （1 分）有、木- 0 Mh 瓦h(yuǎn). 180 20 60. / 八、20勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：八=：=5 = 5s（1分）t 一 21 一 6r勻減速的時(shí)間為：3 一 V 一 （2分）所以Q = +?；+/；= 13j （2 分）考點(diǎn)：勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用。【名師點(diǎn)睛】這是一個(gè)多過(guò)程運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，要抓住各個(gè)過(guò)程物理量的特點(diǎn)，特別是速度，前一 段的末速度是后一段的初速度，然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列位移關(guān)系式、速度關(guān)系式和時(shí)間關(guān)系

28、 式，聯(lián)立即可求解。.如圖所示，物體質(zhì)量為M,與彈簧A、B相連接，彈簧下端固定于地面上，彈簧A、B質(zhì)量 均不計(jì)，勁度系數(shù)分別為k,、k2；試求用手拉住彈簧A的上端，緩慢上移多大距離時(shí)能使彈簧B產(chǎn)生的彈力大小變成原來(lái)的2/3?5Mg 5Mg3kl 3k2Mg Mg【答案】4的上端應(yīng)上移h = + + 或k =3KMg【解析】試題分析：B彈簧原先處于壓縮狀態(tài)，壓縮量應(yīng)=苫，上彈簧無(wú)形變.情況一：用手拉住彈簧A的上端，緩慢上移時(shí)，B彈簧仍處于壓縮狀態(tài)，壓縮量*2 =警Mg 2Mg Mg貝lj物體M上升的距離為S =x1X2 = JK）IK,_ , 2Mg由M受力平衡可知，A彈簧處于拉伸狀態(tài)，伸長(zhǎng)量X3 = g5KMg Mg則A