冷干機(jī)技術(shù)培訓(xùn)(共16頁)

1、1 PAGE 16冷干機(jī)部件(bjin)作用冷干機(jī)的作用(zuyng)：降溫 除水。2、冷干機(jī)的四大主要部件(bjin)及作用：壓縮機(jī)：把壓縮機(jī)內(nèi)低溫低壓(0.5Mpa左右)以氣態(tài)為主的氟利昂壓成高溫高壓的氣態(tài)氟利昂（7080左右），然后出壓縮機(jī)；凝器：把壓縮機(jī)出來后的高溫高壓氣態(tài)氟利昂變?yōu)橹饕砸簯B(tài)為主的常溫常壓（45左右）氟利昂；蒸發(fā)器：吸收空氣中的熱量，使之起到降溫除水一目的熱力膨脹閥（毛細(xì)管）：降壓節(jié)流，使經(jīng)過冷凝器后的45左右常壓液態(tài)氟利昂在經(jīng)過熱力膨脹閥（毛細(xì)管）的那一瞬間變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊簯B(tài)氟利昂（其中有少量的氣態(tài)存在，前提是還未進(jìn)入蒸發(fā)器之前，溫度大概在35），一但進(jìn)入蒸發(fā)器后氟

2、利昂立即變?yōu)橐詺鈶B(tài)（一小部份液態(tài)）為主的低溫低壓氟利昂（溫度大概在35）。3、另外組成冷干機(jī)的一些部件及作用：油分離器：防止制冷壓縮機(jī)回油不足，造成壓縮機(jī)缺油而卡缸；油分與壓縮機(jī)之前的視鏡：觀察是否有回油現(xiàn)象；干燥過濾器：起到過濾渣質(zhì)作用（如制冷管路燒過封焊后的氧化皮等等）；針閥：抽真空、保壓、灌氟用；視鏡(干燥過濾器后面的視鏡)：觀察制冷管路中的氟利昂；汽化器：防止出了蒸發(fā)器后低溫低壓氣態(tài)氟利昂中的小部份液態(tài)氟利昂流回壓縮機(jī)內(nèi)，這樣會引起液擊（進(jìn)一步的氣化氟利昂）；熱氣旁通閥：蒸發(fā)器回氣管里的氟利昂（低溫低壓氣態(tài)）壓力低于設(shè)定值范圍內(nèi)，旁通里的閥門會隨之因為壓力的下降，從而使空間行程縮短，旁

3、通閥門就會隨著彈簧的引力往回縮，從而使閥門打開，部份高溫高壓氣態(tài)的氟利昂直接進(jìn)入蒸發(fā)器；換熱器：主要起到與被蒸發(fā)器吸收過后的冷空氣相交換，減輕蒸發(fā)器吸收的能量，達(dá)到常溫；氣液分離器：把被吸收熱量后的冷空氣(還未進(jìn)入熱交換器)在氣液分離器內(nèi)進(jìn)行氣體與液體相分離，從而將水份通過排水器排出；預(yù)冷器：在活塞空壓機(jī)壓出高溫氣體后，將進(jìn)入冷干機(jī)前的高溫空氣降至冷干機(jī)要求的工況溫度；自動排水器：自動排水功能；高低壓(dy)控制器：制冷管路中的高、低壓端氟利昂壓力一但高、低于設(shè)定值時，起到連鎖保護(hù)功能，使壓縮機(jī)自動停止運(yùn)行；壓力(yl)控制器（KP5）：控制風(fēng)冷型冷干機(jī)冷凝器風(fēng)扇的轉(zhuǎn)與停啟動(停止)按鈕、電源

4、(dinyun)燈、運(yùn)行指示燈、過載(壓力)保護(hù)燈電器箱：（內(nèi)有空開、接觸器、熱繼電器）冷干機(jī)原理及結(jié)構(gòu)1冷干機(jī)原理我們已經(jīng)了解到，壓縮空氣中水蒸氣的量是由壓縮空氣的溫度決定的：在保持壓縮空氣壓力基本不變的情況下，降低壓縮空氣的溫度可減少壓縮空氣中的水蒸氣含量，而多余的水蒸氣會凝結(jié)成液體。冷干機(jī)就是利用這一原理采用制冷技術(shù)干燥壓縮空氣的。因此冷干機(jī)具有制冷系統(tǒng)。冷干機(jī)的制冷系統(tǒng)屬于壓縮式制冷，由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化并與壓縮空氣和冷卻介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。其工作過程如圖3-1所示。

5、圖3-1 冷干機(jī)制冷系統(tǒng)流程圖制冷壓縮機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)的低壓（低溫）制冷劑吸入壓縮機(jī)汽缸內(nèi)，制冷劑蒸汽經(jīng)過壓縮，壓力、溫度同時升高；高壓高溫的制冷劑蒸汽被壓至冷凝器，在冷凝器內(nèi)，溫度較高的制冷劑蒸汽與溫度比較低的冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換，制冷劑的熱量被水或空氣帶走而冷凝下來，制冷劑蒸汽變成了液體。這部 分液體再被輸送至膨脹閥，經(jīng)過膨脹閥節(jié)流成了低溫低壓的液體并進(jìn)入蒸發(fā)器；在蒸發(fā)器內(nèi)低溫、低壓的制冷劑液體吸收壓縮空氣的熱量而汽化（俗稱“蒸發(fā)”），而壓縮空氣得到冷卻后凝結(jié)出大量的液體水；蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽又被壓縮機(jī)吸走，這樣制冷劑便在系統(tǒng)中經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)這樣四個過程，從而完成了一個循環(huán)。

6、在冷干機(jī)的制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備,制冷劑在其中吸收壓縮空氣的熱量，實現(xiàn)脫水干燥的目的。壓縮機(jī)是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)輸入功率(gngl)轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)（如水或空氣）帶走。膨脹閥/節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。除了上述部件外，冷干機(jī)還包含能量調(diào)節(jié)閥、高低壓保護(hù)器、自動排污閥、控制系統(tǒng)等部件。2冷干機(jī)概述(i sh)及分類經(jīng)過空氣壓縮機(jī)壓縮、后部冷卻器冷卻、氣水分離器分離、緩沖罐穩(wěn)壓后的壓縮空氣一般(ybn)都處于飽和

7、狀態(tài)，其相對濕度為100%，而且含有油、固體顆粒等雜質(zhì)，這種壓縮空氣是不能直接使用的，需要進(jìn)行干燥凈化處理。工業(yè)上曾有三種方法用于壓縮空氣的干燥處理，它們是：利用吸附劑對壓縮空氣中的水蒸氣具有選擇性吸附的特性進(jìn)行脫水干燥。如吸附式壓縮空氣干燥機(jī)。利用某些化學(xué)物質(zhì)的潮解特性進(jìn)行脫水干燥。如潮解式壓縮空氣干燥機(jī)。利用壓縮空氣中水蒸氣分壓由壓縮空氣溫度的高低決定的特性進(jìn)行降溫脫水干燥。如冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)。在上述三種壓縮空氣干燥設(shè)備中，潮解式壓縮空氣干燥機(jī)已基本淘汰；而冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)（以下簡稱“冷干機(jī)”）和吸附式壓縮空氣干燥機(jī)（以下簡稱“吸干機(jī)”）正在被廣泛應(yīng)用。冷凍干燥機(jī)與吸附式干燥機(jī)相比

8、具有下列特點(diǎn)：沒有壓縮空氣消耗大部分用戶對壓縮空氣露點(diǎn)要求并不是很高，如使用冷干機(jī)可比使用吸干機(jī)來得節(jié)省能源；無閥件磨損吸干機(jī)有切換閥的問題，雖然冷干機(jī)中也有閥件，但是基本無磨損問題；不需要定期添加、更換吸附劑；運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低；吸干機(jī)有吸附塔卸壓的噪聲，在空壓房里，一般聽不到冷干機(jī)的運(yùn)行噪聲；日常維護(hù)較簡單，只要按時清洗自動排水器濾網(wǎng)即可；對氣源的前置(qin zh)預(yù)處理要求不高，一般的油水分離器即可滿足冷干機(jī)對進(jìn)氣質(zhì)量的要求；與吸附干燥機(jī)相比，經(jīng)冷干機(jī)處理(chl)后的壓縮空氣“壓力露點(diǎn)”只能達(dá)到0以上，因此氣體的干燥深度遠(yuǎn)不及(bj)吸干機(jī)。在一些的應(yīng)用領(lǐng)域中，用冷干機(jī)是達(dá)不到工藝對氣源干燥

9、度要求的，如氣動儀表、電子工廠等。壓力露點(diǎn)與壓縮空氣的進(jìn)氣狀態(tài)和環(huán)境有關(guān)，因此我們一般不單獨(dú)保證冷干機(jī)的露點(diǎn)溫度，而只標(biāo)明在額定工況下的壓力露點(diǎn)值。3冷干機(jī)負(fù)荷高低取決于哪些因素冷干機(jī)負(fù)荷的高低取決于被處理壓縮空氣的含水量，含水量越多，負(fù)荷就越高。因此冷干機(jī)的工作負(fù)荷除了直接與被處理壓縮空氣的流量（Nm/min）有關(guān)外，對冷干機(jī)負(fù)荷最有影響的參數(shù)還有：進(jìn)氣溫度，溫度越高，空氣含水量就越多，冷干機(jī)負(fù)荷也就越高；工作壓力：在溫度相同的條件下，飽和空氣壓力越低，含水量就越多，冷干機(jī)負(fù)荷也就越高。此外空壓機(jī)吸氣環(huán)境下的相對濕度對壓縮空氣的飽和含水量也有關(guān)系，因此也對冷干機(jī)工作負(fù)荷產(chǎn)生影響：相對濕度越大

10、，飽和壓縮氣體中所含水分就越多，冷干機(jī)負(fù)荷越高。4預(yù)冷器原理和結(jié)構(gòu)絕大多數(shù)冷干機(jī)具有預(yù)冷器，預(yù)冷器是一種空氣與空氣進(jìn)行熱交換的換熱器，一般為列管式換熱器（也稱管殼式換熱器）。預(yù)冷器在冷干機(jī)里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后壓縮空氣所攜帶的冷量，并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣（即從空壓機(jī)排出，經(jīng)過后部冷卻器冷卻、再經(jīng)過氣水分離的溫度一般在40以上的飽和壓縮空氣），從而減輕了冷干機(jī)制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷，達(dá)到節(jié)約能的目的。另一方面，低溫壓縮空氣在預(yù)冷器里溫度得到回升，使輸送壓縮空氣的管道外壁不致因溫度低于環(huán)境溫度而出現(xiàn)的“結(jié)露”現(xiàn)象。此外，壓縮空氣溫度升高后，降低了干燥后壓縮空

11、氣的相對濕度（一般小于20），對防止金屬的銹蝕有利。有些用戶（如與空分設(shè)備配套）需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣，這時冷干機(jī)就不再設(shè)置預(yù)冷器了。由于不設(shè)置預(yù)冷器，冷空氣的冷量得不到回收利用，蒸發(fā)器熱負(fù)荷會增加很多。在這種情況下，不僅需要加大制冷壓縮機(jī)的功率來進(jìn)行能量補(bǔ)償，而且整個制冷系統(tǒng)的其它部件（蒸發(fā)器、冷凝器及節(jié)流元器件）都需要相應(yīng)增大。從能量回收角度講，我們總希望冷干機(jī)排氣溫度越高越好（排氣溫度高，說明能量回收多），最好(zu ho)進(jìn)出口沒有溫差。但實際上是達(dá)不到這一點(diǎn)的，在空氣進(jìn)口溫度為45以下(yxi)時，冷干機(jī)進(jìn)、出氣溫相差15以上(yshng)的情況并不鮮見。這是因為：能量有

12、損失；濕熱壓縮空氣在降溫時，由于內(nèi)含的部分水蒸氣會凝結(jié)成液體（稱為“相變”，相變時溫度沒有變化）所吸收到的全部冷量中有一部分要用來支付相變潛熱，因而濕熱壓縮空氣溫度降幅比干燥空氣的降溫幅度小；由于空氣的傳熱膜系數(shù)較小，導(dǎo)致?lián)Q熱器的傳熱系數(shù)也不大，在這種情況下要實現(xiàn)冷熱壓縮空氣之間徹底熱交換，必然要無限制地增大換熱面積，這是不可能的。因為所有冷干機(jī)都有成本和體積的限制。圖3-2 冷干機(jī)的預(yù)冷器結(jié)構(gòu)示意圖5蒸發(fā)器原理及結(jié)構(gòu)蒸發(fā)器是一種換熱器,在制冷裝置中是產(chǎn)生和輸出冷量的設(shè)備,其功用是把被冷卻介質(zhì)的熱量傳遞給制冷劑。蒸發(fā)器是冷干機(jī)主要的換熱部件。結(jié)構(gòu)與預(yù)冷器不同，一般冷干機(jī)的蒸發(fā)器是由殼體和蒸發(fā)器

13、芯組成，蒸發(fā)器芯由一簇套有鋁翅片的紫銅管組成。圖3-3為蒸發(fā)器芯照片，圖3-4為蒸發(fā)器工作流程示意圖。在蒸發(fā)器中，從預(yù)冷器流出的經(jīng)過預(yù)冷卻的壓縮空氣在殼層沿折流板上下流動，制冷劑在管內(nèi)流動，壓縮空氣被強(qiáng)制冷卻，其中大部分水蒸氣凝結(jié)成液態(tài)水排出機(jī)外，從而使壓縮空氣得到干燥。 圖3-3 圖3-4 蒸發(fā)器芯管內(nèi)液體制冷劑吸取壓縮空氣的熱量后蒸發(fā)成蒸汽，這一過程是相變過程，在制冷劑液體相變成氣體時，蒸發(fā)壓力保持不變，蒸發(fā)溫度在大部分時間里也保持不變（在制冷劑完全蒸發(fā)成氣體后，在蒸發(fā)器末端會過熱，膨脹閥就是根據(jù)過熱度調(diào)節(jié)供液量的，具體可參閱有關(guān)制冷書籍(shj)），壓縮空氣在熱交換過程中溫度會越來越接近

14、制冷劑的蒸發(fā)溫度。但由于受到冷干機(jī)結(jié)構(gòu)和成本的限制，蒸發(fā)器換熱面積不可能無限增大，壓縮空氣與制冷劑之間的傳熱溫差總是存在的。因此壓縮空氣所能達(dá)到的溫度（表觀露點(diǎn)溫度），在任何時候也不可能等于或低于蒸發(fā)溫度（圖3-5）。 圖3-5 蒸發(fā)器中溫度(wnd)變化圖壓縮空氣最終被冷卻到的溫度值取決于多種因素，例如：制冷量、制冷劑的蒸發(fā)溫度（蒸發(fā)壓力）、蒸發(fā)器的換熱面積、壓縮空氣的流速(li s)、熱負(fù)荷等。在冷干機(jī)實際運(yùn)行中壓縮空氣的最終冷卻溫度值蒸發(fā)溫度高35是正常的。由于蒸發(fā)器的換熱介質(zhì)是熱力學(xué)性質(zhì)截然不同的壓縮空氣與制冷劑，制冷劑的導(dǎo)熱系數(shù)不空氣的導(dǎo)熱系數(shù)高得多，因此，蒸發(fā)器換熱效率的高低決定在

15、壓縮空氣側(cè)。為了盡可能獲得較高的傳熱效率，應(yīng)加大壓縮空氣側(cè)的換熱面積以抵消其熱阻。我們采取的是在銅管外脹接鋁翅片的技術(shù)（類似與家用空調(diào)）。為什么冷干機(jī)的合理壓縮空氣露點(diǎn)(ldin)溫度為0以上(yshng)？要降低壓縮空氣溫度，勢必制冷劑的蒸發(fā)溫度也降得很低。冷干機(jī)在冷卻(lngqu)壓縮空氣時，蒸發(fā)器芯的翅片表面有一層膜狀冷凝水存在，如果由于蒸發(fā)溫度的降低使翅片表面溫度在零度以下，其表面冷凝水就可能結(jié)冰，這時：由于蒸發(fā)器內(nèi)膽翅片表面附著一層導(dǎo)熱系數(shù)小得多的冰，大大降低了換熱效率，壓縮空氣不能充分冷卻，同時由于吸收不到足夠的熱量，制冷劑蒸發(fā)溫度有進(jìn)一步降低的可能，如此循環(huán)的結(jié)果，必將給制冷系統(tǒng)

16、帶來許多不良后果（譬如產(chǎn)生“液壓縮”）；由于蒸發(fā)器內(nèi)膽翅片的間距不大，一旦翅片上結(jié)冰后會減少壓縮空氣的流通面積，嚴(yán)重時甚至?xí)箽饴范氯础氨隆?；從系統(tǒng)能耗來講，蒸發(fā)溫度過低導(dǎo)致壓縮機(jī)制冷系數(shù)大幅下降，能耗增加?？偵纤?，冷干機(jī)的壓縮露點(diǎn)溫度應(yīng)在0以上，相反，為了防止蒸發(fā)溫度過低，冷干機(jī)里設(shè)置了能量旁路保護(hù)（由熱氣旁通閥實現(xiàn)）。當(dāng)制冷劑蒸發(fā)壓力低到一定值時，熱氣旁路閥自動打開（開度增大），將未經(jīng)冷凝高溫高壓制冷劑蒸汽直接注人蒸發(fā)器的入口（或壓縮機(jī)入口），使蒸發(fā)壓力提升到正常水平。 在水蒸氣冷凝成水滴的過程中，首先會在蒸發(fā)器內(nèi)膽鋁翅片表面形成一層水膜，臥式安裝蒸發(fā)器可使水膜成珠狀下滴迅速更新?lián)Q

17、熱表面。如果立式安裝水滴就會沿?fù)Q熱管表面成簾狀流動，簾狀流動使水膜變厚影響傳熱。 制冷系統(tǒng)的臥式蒸發(fā)器可分“干式蒸發(fā)器”和“滿液式蒸發(fā)器”兩種。前者制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā)，空氣在管外流動。滿液式蒸發(fā)器中，液體制冷劑在管外蒸發(fā)，被冷卻的壓縮空氣在管內(nèi)流動，制冷劑將換熱銅管全部浸沒。滿液式蒸發(fā)器在冷干機(jī)中用得較少，原因是：不能通過采用外套片等方法來增加放熱系數(shù)較小側(cè)壓縮空氣側(cè)的換熱面積以增強(qiáng)換熱效果；冷凍機(jī)油易溶于制冷劑，且不易排除，在滿液式蒸發(fā)器中既影響傳熱效果又影響回油，嚴(yán)重時導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油運(yùn)行；制冷劑充注量大。6氣水分離器(1) 氣水分離器氣水分離器是冷干機(jī)的關(guān)鍵部件之一。濕熱壓縮空氣被預(yù)冷器和蒸

18、發(fā)器冷卻后，會有大量的凝結(jié)液析出，這就需要(xyo)用高效的手段把壓縮空氣和凝結(jié)液分離，實現(xiàn)真正干燥壓縮空氣的目的，因此我們把蒸發(fā)器內(nèi)壓縮空氣溫度稱為“表觀(bio un)露點(diǎn)溫度”，經(jīng)過(jnggu)氣水分離器處理后的壓縮空氣才具有真正的露點(diǎn)溫度。在討論氣水分離器前我們先了解壓縮空氣中凝結(jié)液的存在狀態(tài)。在預(yù)冷器和蒸發(fā)器中，凝結(jié)液以兩種方式析出：直接與低溫固體表面（如換熱管外表面、散熱翅片表面等）接觸的水蒸氣、油蒸氣直接冷凝結(jié)露（如同自然界地表結(jié)露過程）；不與固體表面直接接觸的水蒸氣、油蒸氣則以氣流本身挾帶的固態(tài)雜質(zhì)為“凝結(jié)核”冷凝析出（如同自然界云霧、雨形成過程）。由于壓縮空氣攜帶的固體塵粒

19、在凝結(jié)水生成過程中起著“凝結(jié)”的作用，所以有人說，冷干機(jī)中凝結(jié)液的生成是壓縮空氣的“自凈”過程。凝結(jié)液滴的初始粒徑取決于“凝結(jié)核”的大小。在正常情況下進(jìn)入冷干機(jī)的壓縮空氣所含的固體雜質(zhì)粒徑一般在2m左右，因此凝結(jié)液滴的初始粒徑也不大。凝結(jié)液滴按直徑大小可分為10m以下的煙霧狀液滴和10m以上的噴霧狀液滴兩種。液滴隨壓縮空氣流動時，部分液滴之間、液滴與固體表面之間會不斷碰撞、集聚，其粒徑還會不斷增大。冷干機(jī)的蒸發(fā)器中，經(jīng)過特殊處理的鋁翅片具有捕捉凝結(jié)液滴的能力，使液滴變大、變重后快速流至蒸發(fā)器低部，因此在蒸發(fā)器內(nèi)有不少凝結(jié)液，因此冷干機(jī)的蒸發(fā)器也安裝了自動排水器。然而，在冷干機(jī)的運(yùn)行時，仍然有部

20、分微細(xì)的凝結(jié)液滴與壓縮空氣一起離開蒸發(fā)器。實踐證明，雖然這一部分凝結(jié)液比留在蒸發(fā)器內(nèi)的凝結(jié)液少得多，但足可以影響壓縮空氣的露點(diǎn)溫度。因此，在冷干機(jī)中設(shè)置氣水分離器是必要的。根據(jù)不同的氣水分離方法，壓縮空氣中采用的氣水分離器類型有：擋板式分離器過濾式分離器旋風(fēng)分離器渦旋分離器。擋板分離器是慣性分離器的一種。這種分離器由多塊擋板組成“百葉窗”式結(jié)構(gòu)。檔板材料對液態(tài)水滴應(yīng)有良好的浸潤作用，液滴在與擋板碰撞后，大部分會附著在擋板上，并在其表面生成很薄的一層液體后順著擋板流下來，在擋板邊緣集聚成更大顆粒的液滴，液滴在本身重力作用下與空氣分離。冷干機(jī)的蒸發(fā)器就具有擋板分離器的功能。如用過濾器作冷干機(jī)的氣水

21、分離器，的確可以達(dá)到很好的分離效果，因為過濾器對一定粒徑水滴的過濾效率可達(dá)100。但實際上卻很少有冷干機(jī)用過濾器來作氣水分離用。這是因為過濾造成的壓力損失(snsh)、維護(hù)更換濾芯的成本都比較大，不經(jīng)濟(jì)。7自動(zdng)排水器冷干機(jī)工作時會在預(yù)冷器及蒸發(fā)器容器里積聚大量凝結(jié)水，如果不及時、徹底(chd)排出這些凝結(jié)液，冷于機(jī)就成了一只貯水器。這會導(dǎo)致：冷干機(jī)的排氣中大量夾帶液態(tài)水，使冷干機(jī)的工作失去意義；機(jī)內(nèi)凝結(jié)液要吸收部分冷量，使冷干機(jī)負(fù)荷增加，對節(jié)能不利；使壓縮空氣流通面積變小，空氣壓力降提高.因此，徹底、及時排除冷干機(jī)中的凝結(jié)水，是冷干機(jī)正常運(yùn)行的重要保證。冷干機(jī)常用的自動排水器有四種

22、：浮球式自動排水器（圖3-7）。以日本SMC公司的產(chǎn)品最為著名，常用的有AD402型。倒桶式自動排水器。電磁時間控制排水器（圖3-8）。以時間控制電磁閥的開啟周期和開啟時間，這一類在近幾年應(yīng)用較多。該類排水器排水時有大量的壓縮空氣排出，而且根據(jù)壓縮空氣中含水多少需要調(diào)節(jié)排水周期和排水時間。液位控制自動排水器。這一類排水器是最節(jié)能的，排水時幾乎沒有壓縮空氣排出，但價格較高。介紹浮球式自動排水器的工作原理（其他自動排水器工作原理參見制造商的說明書）：當(dāng)排水器貯水杯內(nèi)的水位未達(dá)到一定高度時，壓縮空氣的壓力將浮球壓下關(guān)閉排水孔，就不會造成氣流泄漏；隨著貯水杯內(nèi)水位升高（此時冷干機(jī)內(nèi)并不積水），在浮力的

23、作用下浮球上升，升到一定高度便打開排水孔，杯內(nèi)凝結(jié)水在氣壓作用下很快排出機(jī)外。凝結(jié)水排盡后浮球失去浮力，在其重力和氣壓作用下關(guān)閉排水孔。浮球式自動排水器不僅在冷干機(jī)中得到應(yīng)用，而且可在貯氣罐、后冷卻器及過濾器等多種氣源處理設(shè)備上等處廣泛應(yīng)用。 圖3-7 圖3-8在冷干機(jī)中自動(zdng)排水器可以說是最易出故障的一個部件。這是因為冷干機(jī)所排出的凝結(jié)水并不是清潔水，而是混有固態(tài)雜質(zhì)（灰塵、銹泥等）、油污的稠狀液體（自動排水器又叫“自動(zdng)排污閥”），而幾乎所有的自動排水器的排水孔直徑都很小，容易被堵塞，因此自動排水器（除電磁式自排水器）進(jìn)口處裝有一只濾網(wǎng)。但使用時間長了，濾網(wǎng)也會被油污雜

24、質(zhì)堵塞，如果不及時清洗，將使自動排水器失去作用。所以(suy)，每隔一定時間清洗排水器里的濾網(wǎng)是很重要的，也是冷干機(jī)的日常維護(hù)工作的內(nèi)容之一。因為自動排水器是靠內(nèi)外壓差進(jìn)行排水的，因此在實際使用時要求有一定壓力才能工作，例如常用的AD-402型自動排水器最低工作氣壓是0.15MPa，壓力太低因無法建立密封而出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。當(dāng)然壓力不能超過其額定工作壓力。在環(huán)境溫度低于零度時要放盡貯水杯內(nèi)的凝結(jié)水，以防結(jié)冰、凍裂。8冷凝器在冷干機(jī)中冷凝器的作用是將制冷壓縮機(jī)排出的高壓、過熱制冷劑蒸汽冷卻成為液態(tài)制冷劑。冷凝器的換熱量包括壓縮空氣降溫放出的熱量（制冷量）和制冷壓縮機(jī)的功率，冷凝器的熱負(fù)荷要比蒸發(fā)器大

25、。通常冷凝器分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。因此冷干機(jī)也分為風(fēng)冷式冷干機(jī)和水冷式冷干機(jī)兩種。風(fēng)冷凝器為翅片式結(jié)構(gòu)，與家用空調(diào)的室外機(jī)類似；水冷凝器為列管式（管殼式）結(jié)構(gòu)。風(fēng)冷凝器不需要冷卻水，適合于供水困難地區(qū)或移動性場合應(yīng)用。但風(fēng)（空氣）冷卻效果比水差得多，其體積比同規(guī)格的水冷凝器大，所以一般只適用于中、小型冷干機(jī)。風(fēng)冷凝器不適于在氣溫高或通風(fēng)不良、多粉塵的環(huán)境下使用。在冷凝器中，高溫、高壓的制冷劑蒸汽從冷凝器上部進(jìn)入冷凝器（風(fēng)冷凝器走管內(nèi)，水冷凝器走殼體），與冷卻介質(zhì)進(jìn)行對流熱交換，冷媒氣體放出熱量后凝結(jié)成液體從冷凝器下部流出。9壓縮機(jī)(1) 制冷壓縮機(jī)種類在壓縮式制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)有：活塞式、螺

26、桿式、旋轉(zhuǎn)（滑片）式和渦旋式等四種，其中(qzhng)活塞式又分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。目前，冷干機(jī)采用最多的是全封閉（包括活塞式、旋轉(zhuǎn)式和渦旋式）壓縮機(jī)和半封閉活塞式壓縮機(jī)。(2) 制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行(ynxng)特點(diǎn)制冷壓縮機(jī)的制冷量與其(yq)工況（即蒸發(fā)溫度、冷凝溫度）密切相關(guān)。同一臺壓縮機(jī)（R22）在空調(diào)工況（t蒸=5，t冷= 40）下比在標(biāo)準(zhǔn)工況（t蒸-15，t冷=）下制冷量可大一倍左右。蒸發(fā)溫度低，壓縮機(jī)制冷量就少；冷凝溫度高，壓縮機(jī)制冷量就少。所以試圖通過降低冷干機(jī)的蒸發(fā)溫度來降低壓縮空氣的“壓力露點(diǎn)”并不經(jīng)濟(jì)的。我們知道氣體可以被壓縮而液體很難被一般的設(shè)備壓縮，反而會

27、損壞氣體壓縮設(shè)備。在制冷設(shè)備中就有稱為“液擊”的故障：在冷干機(jī)運(yùn)行時，如果進(jìn)入蒸發(fā)器時的制冷劑液體過多或蒸發(fā)壓力太低（此時，負(fù)荷較低或制冷量過大）而無法完全被壓縮空氣蒸發(fā)，那么未蒸發(fā)的制冷劑液體會被吸入壓縮機(jī)內(nèi)部。由于制冷劑液體是不可壓縮的，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中極易造成閥片被擊碎的現(xiàn)象，這就是“液擊”?！耙簱簟笔侵评鋲嚎s機(jī)最嚴(yán)重的故障之一，必須防止發(fā)生。 為了防止壓縮機(jī)產(chǎn)生“液擊”，在冷干機(jī)中一般采取了下列措施：選用防液擊的制冷壓縮機(jī)；設(shè)置氣化器，保證只允許氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)；設(shè)置熱氣旁路閥。因為制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度常低于環(huán)境溫度，所以制冷壓縮機(jī)上部表面有時會“結(jié)露”，這是正常現(xiàn)象；但是如果吸氣溫

28、度低于0時，就會“結(jié)霜”，這說明制冷量可能過大，需要對冷干機(jī)進(jìn)行工作點(diǎn)調(diào)整?；钊街评鋲嚎s機(jī)的制冷量由其排氣量決定的（當(dāng)然也與蒸發(fā)溫度和冷凝溫度有關(guān)），排氣量決定于活塞直徑、行程及電動機(jī)轉(zhuǎn)速。正常工作中壓縮機(jī)的工況基本不變，因此一般說來全封閉活塞式壓縮機(jī)制冷量是不可調(diào)節(jié)的。如果需要改變壓縮機(jī)制冷量，則應(yīng)選用具有能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（卸載機(jī)構(gòu)）的半封閉壓縮機(jī)或使用變頻技術(shù)改變壓縮機(jī)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的。冷干機(jī)常見故障處理1、漏氟這是最常見的故障之一，最直觀的表相就是冷媒壓力表為零。漏氟首先要找到漏點(diǎn)，查漏點(diǎn)需要耐心仔細(xì)和一定的方法。具體是這樣：先用目測法，打開機(jī)器箱板觀察機(jī)器內(nèi)部，由于制冷劑在運(yùn)行時，會

29、有壓縮機(jī)潤滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就會把潤滑油帶出來，那么仔細(xì)觀察機(jī)器內(nèi)部，如果有片狀的油污帶，那就很可能是漏點(diǎn)所在。然后是檢查機(jī)器內(nèi)部的毛細(xì)銅管，也就是那些細(xì)的6毫米以下的銅管和工藝管，有沒有折斷現(xiàn)象。通過上述基本檢查后，對有懷疑的地方做好標(biāo)記。接著就需要通過加注一定壓力的惰性氣體來確認(rèn)漏點(diǎn)了。有條件的情況下最好用氮?dú)鈦肀?，沒有氮?dú)庥脷鈶B(tài)氟利昂也行，嚴(yán)禁用氧氣保壓查漏。把氟利昂鋼瓶正立，從上部截止閥出來的就是氣態(tài)的氟利昂，反之把鋼瓶截止閥朝下放出來就是液態(tài)氟利昂。保壓時，開始應(yīng)緩慢加入氣體，邊加壓邊觀察冷干機(jī)的冷媒表壓力（小立方只有冷媒低壓表，15立方以上有高低壓兩只冷媒表），加壓到

30、0.2Mpa（2.0kgf）左右時暫時停止，然后仔細(xì)聽下機(jī)器內(nèi)部有否漏氣的聲音，如果(rgu)有就可按聲音所在處找到漏點(diǎn)。如果沒有則繼續(xù)加壓至0.4-0.5Mpa.這時再找塊海綿蘸上肥皂水，在剛才有懷疑的地方先查，然后查機(jī)器內(nèi)部的所有連接納子（銅螺母）。如果有漏點(diǎn)，就會有泡炮吹出來，這個過程需要非常仔細(xì)。如果通過以上方法還是沒有找到漏點(diǎn)，那么很不幸，很有可能是蒸發(fā)器內(nèi)漏了。蒸發(fā)器內(nèi)漏處理起來比較麻煩。首先(shuxin)必須要確認(rèn)，可以通過把蒸發(fā)器和制冷系統(tǒng)斷開，然后單獨(dú)保壓來確認(rèn)，如果單獨(dú)保壓后發(fā)現(xiàn)壓力降低就能確定了。還有一種方法相對比較簡便，就是打開壓縮空氣的進(jìn)口，如果冷媒壓力(yl)表在

31、一段時間后壓力上升了，那也能肯定制冷系統(tǒng)與空氣系統(tǒng)相通了，因為他們唯一的交換部位就是蒸發(fā)器。所以也能確定蒸發(fā)器內(nèi)漏。查到漏點(diǎn)后就是補(bǔ)漏了，按漏點(diǎn)的不同，對于喇叭口松動這些漏點(diǎn)，只需用板手做相應(yīng)的緊固，如果是銅管焊接類型的漏點(diǎn)，就需要用到釬焊。釬焊補(bǔ)漏是制冷維修行業(yè)一種最常用的技能，所謂釬焊就是用氧氣和乙炔火焰來加熱低銀焊條和所需補(bǔ)焊部位，讓焊條和補(bǔ)焊部位熔在一起而使漏點(diǎn)堵上的方法。釬焊時應(yīng)先將制冷系統(tǒng)壓力泄零，然后使用釬焊槍先打開乙炔，點(diǎn)著后適當(dāng)加入氧氣，慢慢調(diào)節(jié)氧氣和乙炔氣的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加熱所需焊接部位和銀焊條使兩者溶在一起。具體方法需要操作者通過一定的培訓(xùn)掌握。把漏點(diǎn)

32、處理完后，需要再次對系統(tǒng)保壓，以確認(rèn)補(bǔ)漏焊接是否成功。補(bǔ)漏完成后，需要對系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，然后加入規(guī)定質(zhì)量液態(tài)氟利昂（具體數(shù)量參考基本配置表），加制冷劑應(yīng)從冷干機(jī)專門留有的加液針閥加入。對于較大型機(jī)器，加氟應(yīng)從高壓充注口先加，如果不能一次性加完規(guī)定劑量，等開機(jī)后從低壓口緩慢加入至規(guī)定劑量。2、無法開機(jī)無法開機(jī)的現(xiàn)象一般都和電控系統(tǒng)有關(guān)，如果是開機(jī)即跳閘的情況，一般是用戶供電(n din)空氣開關(guān)選型過小，或者有可能冷媒壓縮機(jī)已短路燒毀，以上情況可分別檢查確認(rèn)，壓縮機(jī)是否燒毀可通過用萬用表檢查三相電阻和接地電阻來確認(rèn)。如果相間電阻無窮大或者接地電阻為零，那么可以確定壓縮機(jī)燒毀，壓縮機(jī)燒毀后系統(tǒng)處理

33、時應(yīng)該盡量把系統(tǒng)內(nèi)部清理干凈，并更換冷媒干燥過濾器，然后再抽真空加氟，否則會影響制冷壓縮機(jī)使用壽命。如果(rgu)是按下啟動按鈕后，機(jī)器沒有仍何反應(yīng)，首先應(yīng)觀察機(jī)器面板上有無報警指示燈亮，如果高壓報警燈亮，那必須找到高壓保護(hù)開關(guān)（一般在電器箱上部），保護(hù)開關(guān)上有個綠色復(fù)位按紐，把他按一下就能復(fù)位啟動了，如果是過載指示燈亮，在電器接線箱內(nèi)找到熱過載繼電器，把上面的紅色按紐按一下就可以了。如果是低壓保護(hù)燈亮，那就表明氟利昂已經(jīng)有部分或全部泄露，這就需要找到漏點(diǎn)，具體辦法見第一條。如果所有報警已解決仍不能啟動，那就再確認(rèn)進(jìn)線電源，確認(rèn)停機(jī)電源紅色指示燈是否亮，并檢查兩相或三相電源電壓是否正常，有無缺

34、相現(xiàn)象。對于三相電源由于有相序保護(hù)請確認(rèn)相序保護(hù)器是否工作，如果相序保護(hù)器指示燈沒亮，就表明進(jìn)線相序錯誤，這時只要將三相電源線的任意兩相更換位置既可（注意只要換其中的兩相）。如果相序保護(hù)器工作正常，按啟動仍沒反映，可用螺絲刀將接觸器強(qiáng)制吸合（把接觸器活動部頂進(jìn)去），如果壓縮機(jī)能啟動，那問題出在控制線路。接著檢查控制電路，先從啟動按紐查起，按一下啟動按紐，正常的按紐應(yīng)該很容易按下去，松手后能立即自然彈回，如果整個過程有遲滯現(xiàn)象，那就很可能是按紐故障。如果沒有遲滯現(xiàn)象繼續(xù)查。接著可以把啟動按紐后面的接線短接，一般啟動按紐后面有4根接線，旁邊的兩根是按紐指示線不用管他，把中間的那兩根線短接起來，如果

35、這時機(jī)器能啟動，則可判定按紐損壞，更換按紐就可以了。如果短接了仍不能啟動，那繼續(xù)查電器接線箱里面的線路，首先用手輕輕扯拉各接線端，看有沒有接線松脫現(xiàn)象，接著檢查交流接觸器和熱過載繼電器，先看這兩部件有沒有內(nèi)部燒焦現(xiàn)象，再用萬用表檢查吸合線路是否能導(dǎo)通，常閉常開觸點(diǎn)是否正常。這兩部件發(fā)現(xiàn)問題后一般就是換新的就好了，有一個常用的方法就是，用一個新的或確認(rèn)是好的接觸器或繼電器直接更換有懷疑損壞的部件，如果這時故障能解決就表明是你更換的部件壞了。3、常見現(xiàn)象(xinxing)-高壓保護(hù)的處理解決辦法高壓保護(hù)跳機(jī)是冷干機(jī)最常見的故障現(xiàn)象之一，引起高壓保護(hù)的原因很多，一般比較常見的有以下幾種：環(huán)境溫度超過

36、規(guī)定（一般風(fēng)冷型要求42）、機(jī)器負(fù)荷過大、選型不當(dāng)（高溫型用了低溫型）、冷疑器堵塞、水冷卻系統(tǒng)不符合要求（一般要求水壓0.2Mpa以上，水溫32）、還有就是蒸發(fā)器內(nèi)漏。對于環(huán)境溫度超標(biāo)可以通過打開機(jī)器箱板，加強(qiáng)(jiqing)機(jī)器周圍空氣流通，或者裝幾個抽風(fēng)機(jī)等方式來解決，實在沒辦法建議用水冷型機(jī)器，因為水冷機(jī)型對環(huán)境溫度不太敏感。如果是機(jī)器選型不當(dāng)造成的，請選擇準(zhǔn)確配置，一般常溫型冷干機(jī)要求進(jìn)氣溫度45，高溫(gown)型要求80，如果進(jìn)氣溫度超溫就換機(jī)型或加裝后部冷卻器。如果是風(fēng)冷型冷凝器臟堵，就用壓縮空氣吹掃干凈，對于水冷型冷凝器稍微麻煩點(diǎn)，具體步驟是首先關(guān)閉冷卻循環(huán)水，打開水冷凝器一頭

37、端蓋，可以看到數(shù)十根銅管內(nèi)部，然后找一根比銅管細(xì)的直棒，纏上布或棉紗，然后在每根銅管內(nèi)部來回輕輕扯動，將管內(nèi)污垢清洗干凈。對于嚴(yán)重的污垢需要加一定量的清洗劑清洗，以上工作完成后再打開進(jìn)水閥門沖洗一下，然后關(guān)閉進(jìn)水閥們合上冷凝器端蓋。對于水冷卻循環(huán)系統(tǒng)來說，冷卻水的水溫和水壓(shu y)也是很重要的因素，一般要求冷卻水溫32，水壓0.2Mpa。如果這兩相指標(biāo)沒有達(dá)到就也有可能造成高壓跳機(jī)。高壓保護(hù)還有個并不少見的原因就是蒸發(fā)器內(nèi)漏，由于蒸發(fā)器有內(nèi)漏點(diǎn)后，壓縮空氣會通過漏點(diǎn)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，隨著壓縮空氣的逐步侵入，制冷系統(tǒng)運(yùn)行工況慢慢惡化，制冷壓縮機(jī)排氣溫度越來越高，壓縮機(jī)外殼會開始發(fā)燙，冷媒高壓也

38、越來越高，最終高壓保護(hù)跳機(jī)。這時候如果按高壓開關(guān)復(fù)位再次開機(jī)，有一個很明顯的現(xiàn)象就是，冷媒高壓會迅速升高，很快達(dá)到高壓保護(hù)值而再次停機(jī)。如果有這種現(xiàn)象就要注意很可能是蒸發(fā)器漏了，當(dāng)然過高的環(huán)境溫度和冷凝器問題也會有類現(xiàn)象，要注意區(qū)別。4、制冷壓縮機(jī)結(jié)霜現(xiàn)象原因和處理方法制冷壓縮機(jī)結(jié)霜是一個很普遍的現(xiàn)象，一般情況下不會馬上造成系統(tǒng)問題，而且輕微的結(jié)霜一般不用處理，隨著運(yùn)行工況的改變會有所改善或加重現(xiàn)象。如果結(jié)霜現(xiàn)象比較嚴(yán)重那么首先需要搞清結(jié)霜原因。壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜說明壓縮機(jī)回氣氣體溫度過低，那么什么情況會導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣氣體溫度過低呢？都知道同等質(zhì)量的冷媒如果改變?nèi)莘e和壓力，溫度會有不同的表現(xiàn)，即

39、液態(tài)的冷媒如果吸熱量較多那么同等質(zhì)量的冷媒將會表現(xiàn)的壓力溫度容積三者都高，如果吸熱較少那么表現(xiàn)的壓力溫度容積都會低。那么就是說壓縮機(jī)回氣溫度低的話一般會同時表現(xiàn)出回氣壓力低和同等容積的冷媒量高，能造成這種情況的根結(jié)在于流經(jīng)蒸發(fā)器的冷媒不能完全吸收自身膨脹到預(yù)定壓力溫度值所需要的熱量，導(dǎo)致回氣的溫度壓力容積值都比較低，可以導(dǎo)致這種問題的有兩個：節(jié)流閥液態(tài)冷媒供應(yīng)量正常但蒸發(fā)器不能正常吸熱供應(yīng)冷媒膨脹。：蒸發(fā)器吸熱工作正常但節(jié)流閥冷媒供應(yīng)量過多，也就是冷媒流量過多，我們通常理解為氟多了！也就是說氟多了也會造成低壓。這樣分析下來就沒有由于氟少了造成壓縮機(jī)回氣結(jié)霜的可能性，其實也是可能性會造成氟少了低壓口結(jié)霜的：由于冷媒的流量特少，將導(dǎo)致冷媒自流出節(jié)流閥后端后第一個可膨脹空間就開始膨脹，我們大多看見膨脹閥后端分液頭結(jié)霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不夠造成的，過少了冷媒膨脹不會利用到全部的蒸發(fā)器面積，只會在蒸發(fā)器局部形成低溫，部分區(qū)域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低，出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)霜現(xiàn)象，局部結(jié)霜以后(yhu)，由于在蒸發(fā)器表面形成了隔熱層而該區(qū)域換熱量低，冷媒膨脹便轉(zhuǎn)移到其他區(qū)域，逐漸的出現(xiàn)整個蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰現(xiàn)象，整個蒸發(fā)器形成隔熱層，于是膨脹便蔓延到壓縮機(jī)回氣管