-工程建筑基礎(chǔ)資料整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備方案書

1、整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備方案書【最新資料，Word版）可自由編輯！】目錄 TOC o 1-5 h z .前言3.整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備主要配置清單 4.整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)功能描述 6.整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)車間及檢測工位圖片 23. 土建/廠房投資預(yù)算 25.安裝、培訓(xùn)與服務(wù)保障26.設(shè)備安裝26技術(shù)培訓(xùn)27售后服務(wù)281.前言近幾年來，隨著國內(nèi)各省市汽車保有量高速遞增，汽車運(yùn)行的安全 與排放問題已引起廣大市民和政府各級部門的高度重視，尤其是居高不 下的道路交通安全事故和車輛排放污染問題已切實(shí)影響了市民的出行安 全和空氣質(zhì)量。國家質(zhì)檢總局、公安部交管局、交通運(yùn)輸部、環(huán)保部也 相繼頒布

2、了系列法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對在用機(jī)動車的安全技術(shù)性能和排放狀 態(tài)進(jìn)行周期性檢測，強(qiáng)化以檢促修，確保在用車輛無故障、低污染運(yùn)行。 國內(nèi)各省市地區(qū)均已參照新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求（GB21861-2008/、 GB7258-2004 GB18285-2005和 GB3847-2005等標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)用更科學(xué)、更 智能化的系統(tǒng)檢測設(shè)備對在用機(jī)動車的安全技術(shù)性能和排放狀態(tài)進(jìn)行強(qiáng) 制性定期檢測。為此，國內(nèi)各高校（高職/中職院校）均意向增設(shè)“整車 性能（安全、動力、油耗及排放性能）檢測實(shí)訓(xùn)室項(xiàng)目”，為社會培訓(xùn) 提供更專業(yè)的檢測作業(yè)人員。國內(nèi)最專業(yè)的機(jī)動車系統(tǒng)檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家一一佛山市南華儀器股 份有限公司，應(yīng)相關(guān)高校汽車專業(yè)的

3、需求，專門研發(fā)設(shè)計(jì)制造了針對院 校需求的“整車性能（安全、動力、油耗及排放性能）檢測實(shí)訓(xùn)室項(xiàng)目” 以下為該整車性能檢測實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備的主要構(gòu)成、配置、技術(shù)參數(shù)和功 能特點(diǎn)。廳P設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量生產(chǎn)廠家單價(jià)或備注一、NHZJ-1型整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備配置（大、車通用綜、安、環(huán)檢線全功能）1側(cè)滑檢驗(yàn)臺NHS-101臺南華儀器2輪重檢驗(yàn)臺NHW-101臺南華儀器3制動檢驗(yàn)臺NHZ-101臺南華儀器4燈光檢測儀NHD-61081臺南華儀器5多工況底盤測功機(jī)NHC-13AS1臺南華儀器含工況法排放、油 耗和底盤動力性 能參數(shù)檢測6油耗儀1臺7廢氣分析儀NHA-5031臺南華儀器工況法專用8不透光

4、度計(jì)NHT-61臺南華儀器9濾紙式煙度計(jì)YD-11臺南華儀器10主控制柜NHASM-1.31臺南華儀器含工控機(jī)、顯示器11司機(jī)助手儀NHV-1.51臺南華儀器12工位控制柜NHSC-1.23臺南華儀器13LEDO車屏NHC13.53#南華儀器14紅外對射開關(guān)1套15條形碼閱讀器1臺品牌16燈光儀電纜支架NHSC-1.41套南華儀器17聲級計(jì)1個18簡易小車NHXC21臺南華儀器擺放分析儀煙度 計(jì)19檢測與管理控制系 統(tǒng)軟件南華1套南華儀器廳P設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量生產(chǎn)廠家單價(jià)或備注二、NHZJ-2型整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備配置（大、小車通用基本安檢功能）1車速檢驗(yàn)臺NHM-101臺南華儀器2側(cè)

5、滑檢驗(yàn)臺NHS-101臺南華儀器3輪重檢驗(yàn)臺NHW-101臺南華儀器4制動檢驗(yàn)臺NHZ-101臺南華儀器5燈光檢測儀NHD-61081臺南華儀器6廢氣分析儀NHA-5061臺南華儀器7不透光度計(jì)NHT-61臺南華儀器8濾紙式煙度計(jì)YD-11臺南華儀器9主控計(jì)算機(jī)1臺研祥高性能工業(yè)控制 計(jì)算機(jī)10液晶顯示器19寸1臺三星/NEC11工位控制柜NHSC-1.23臺南華儀器12LEDO車屏NHC13.53#南華儀器13紅外對射開關(guān)1套14條形碼閱讀器1臺品牌15燈光儀電纜支架NHSC-1.41套南華儀器16簡易小車NHXC21臺南華儀器擺放分析儀煙度 計(jì)17檢測與管理控制系 統(tǒng)軟件南華1套南華儀器N

6、HZJ系列整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備可以執(zhí)行國家最新的標(biāo)準(zhǔn)， 對機(jī)動車安全性能（車速、側(cè)滑、軸重、制動、燈光）、底盤動力、油 耗及多工況排放狀態(tài)進(jìn)行全自動檢測和在線調(diào)整。整套系統(tǒng)設(shè)備具備教 學(xué)應(yīng)用的多級操作管理等權(quán)限和基礎(chǔ)參數(shù)的設(shè)置、檢測流程與結(jié)果數(shù)據(jù) 查詢管理、檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析以及教學(xué)演示局域網(wǎng)建設(shè)等功能。NHZ序列整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備在技術(shù)應(yīng)用上采用了全智能 一站式檢測模式，將車輛的安全、綜合、環(huán)保性能檢測集于一身，既節(jié) 約了場地又避免了重復(fù)投資。檢測線系統(tǒng)軟件采用分布式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，子 系統(tǒng)采用高效、穩(wěn)定的C/S設(shè)計(jì)模式，各個子系統(tǒng)獨(dú)立工作，互不影響, 當(dāng)其中一個子系統(tǒng)出現(xiàn)異?；蛘咤礄C(jī)

7、，也不會影響整個檢測線的運(yùn)作。 由于采用了分布式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，整個系統(tǒng)具備充分的可擴(kuò)展性，如需新增 工位，只需對檢測線進(jìn)行簡單配置即可投入使用。檢測系統(tǒng)包括主控系 統(tǒng)/工位控制系統(tǒng)和教學(xué)演示系統(tǒng)。主控系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制檢測線各工位控制 系統(tǒng)進(jìn)行流水檢測作業(yè)，主要包括：接收、保存檢測結(jié)果，發(fā)送流程控 制指令；主控系統(tǒng)是整個檢測控制系統(tǒng)的核心。工位控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制 工位上的檢測設(shè)備、引導(dǎo)引車員操作受檢車輛，完成一系列檢測動作并 獲取檢測結(jié)果，同時與主控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，接收流程控制指令，發(fā) 送檢測結(jié)果。教學(xué)演示系統(tǒng)通過局域的連接，適時將車輛實(shí)際檢測的過 程狀態(tài)、調(diào)整狀態(tài)、結(jié)果狀態(tài)同步顯示在教學(xué)終端，并可由教

8、學(xué)主控進(jìn) 行車輛檢測狀態(tài)的控制；以實(shí)現(xiàn)實(shí)踐與教學(xué)互動的模式，幫助和培訓(xùn)學(xué) 生快速了解和掌握整車性能檢測技術(shù)。機(jī)動車總檢主控計(jì)算機(jī)側(cè)滑檢測工位點(diǎn)陣展排放，動力、油耗檢測車速檢驗(yàn)臺用于測量機(jī)動車車速表指示準(zhǔn)確性的儀器設(shè)備，使駕駛員能準(zhǔn)確掌 握行車速度，保障行車安全。滿足國標(biāo)（產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)）GB/T13563-2007 滾筒式汽車車速表檢驗(yàn)臺和國標(biāo)（產(chǎn)品計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)）JJG 909-2009滾 筒式汽車車速表檢驗(yàn)臺檢定規(guī)程對車速檢驗(yàn)臺的技術(shù)要求。主要功能特點(diǎn)臺架由優(yōu)質(zhì)碳素鋼板及方管組焊而成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，外形美觀。 滾筒鍍硬銘、滾花處理，美觀、經(jīng)久耐磨，使用壽命長。原裝進(jìn)口高精度速度傳感器，保證穩(wěn)定可靠的

9、測試精度。舉升裝置選用空氣彈簧，保養(yǎng)維護(hù)簡易方便。聯(lián)軸器采用星形彈性聯(lián)軸器，傳遞功率大，噪音小，保養(yǎng)維護(hù) 簡易方便，使用壽命長。速度傳感器自檢裝置設(shè)計(jì)（專利號：201120459920.1）（用戶選 配）。主要技術(shù)參數(shù)型號NHM-10額定軸載質(zhì)量10000 kg測速范圍0120km/h測量:精度1%漆筒直徑X長度C 216x1100 mm滾筒中心距480 mm左右輪距范圍7502950 mm電機(jī)（選配）2.2 kw外形尺寸（長X寬X高）3350X 860 x510 mm側(cè)滑檢驗(yàn)臺用于檢驗(yàn)汽車車輪在直線行駛過程中車輪側(cè)滑量大小及方向的設(shè)備。帶有放松板（輪胎側(cè)向力釋放板），車輪駛上側(cè)滑板前先經(jīng)過放

10、松板, 以消除車輪彈性變形產(chǎn)生的側(cè)向力。滿足中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn) JT/T507-2004汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺對側(cè)滑檢驗(yàn)臺的技術(shù)要求。主要功能特點(diǎn)1）臺架整體式結(jié)構(gòu)，雙板聯(lián)動式，帶放松板。2）臺架由優(yōu)質(zhì)碳素鋼板及方管組焊而成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，外形美 觀。3）高精度傳感器，保證穩(wěn)定可靠的測試精度。4）國內(nèi)外首創(chuàng)同步性自檢裝置發(fā)明設(shè)計(jì)（專利號：201110367497.7）（用戶選配）。主要技術(shù)參數(shù)型號NHS-10額定軸載質(zhì)量10000 kg測量范圍0 士 10 m/km分辯力0.01 m/km示值誤差士 0.2 m/km報(bào)警點(diǎn)誤差士 0.2 m/km水值重復(fù)性誤差0.1 m/km左右滑板同步性誤差0.

11、1 m/km滑板尺寸1100X 1000 mm放松板尺寸300X 1000 mm外形尺寸（長X寬X高）3200X1455X290 mm軸重檢驗(yàn)臺通過對機(jī)動車輪軸載荷（或輪載荷）質(zhì)量的稱量，以確定機(jī)動車各軸 載荷（或輪載荷）分布狀況的衡器。主要用于測量車輛軸重、輪重和整車 質(zhì)量，以衡量被檢車輛制動力是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 滿足國標(biāo)GB7258-2004 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件對軸重檢驗(yàn)臺的技術(shù)要求。主要功能特點(diǎn)臺架整體式結(jié)構(gòu)，安裝、維護(hù)簡易方便。臺架由優(yōu)質(zhì)碳素鋼板及方管組焊而成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，外形美觀。 高精度壓力傳感器，保證穩(wěn)定可靠的測試精度。主要技術(shù)參數(shù)型號NHW-10額定軸載質(zhì)量10000 kg

12、分度值1kg示值誤差0.2%F.S或各校準(zhǔn)點(diǎn)的士 2%左、右下值間差2%電源AC220讓 10% 50Hz每個臺板尺寸（長X寬）1100X800 mm外形尺寸（長X寬X高）3030X960X275mm制動檢驗(yàn)臺用于檢測汽車左、右輪的最大制動力及阻滯力，左、右輪的制動力差及最大過程差，制動協(xié)調(diào)時間等。滿足國標(biāo)（產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)）GB/T13564-2007滾筒反力式汽車制動檢驗(yàn)臺和國標(biāo)（產(chǎn)品計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)）JJG 906-2009滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺檢定規(guī)程對制動檢驗(yàn)臺的技術(shù)要求。主要功能特點(diǎn)臺體采用方型鋼管及優(yōu)質(zhì)碳素鋼板焊接而成，結(jié)構(gòu)牢固，強(qiáng)度 高，外形美觀；制動板采用特殊的粘砂工藝，表面耐磨，使用壽命

13、長，有較大的表面付著系數(shù)；自動進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)和圖形處理，自動分析及評價(jià)結(jié)論； 采用高精度傳感器，重復(fù)性好，準(zhǔn)確可靠；儀表操作簡便，配有標(biāo)準(zhǔn) RS232串行通訊接口，方便聯(lián)網(wǎng)。主要技術(shù)參數(shù)型號NHZ-10額定軸載質(zhì)量10000 kg左右滾筒邊距740 （內(nèi)）X2960 （外）mm漆筒直徑X長度245X1100 mm滾筒中心距450mm測試速度2.5km/h左、右制動力小值間差3%可測車輪最大制動力30000N電機(jī)功率11 X2kw外形尺寸（長X寬X高）4510X1050X470mm壓縮空氣壓力0.6MPa前照燈檢測儀在無人干預(yù)的情況下，自動導(dǎo)入被檢前照燈光照區(qū)，自動對準(zhǔn)被檢前照燈，自動檢測被

14、檢前照燈發(fā)光強(qiáng)度、燈高及遠(yuǎn)近光照射方向，并可 對四燈制或兩燈制的前照燈進(jìn)行自動測量，檢測結(jié)果自動送出，是一種 具備智能化功能的前照燈檢測儀。滿足國標(biāo) GB21861-2008機(jī)動車安全 檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法和國標(biāo)（產(chǎn)品計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)）JJG 745-2002機(jī)動車前照燈檢測儀檢定規(guī)程對前照燈檢測儀的技術(shù)要求。主要功能特點(diǎn)采用全新的CMOSL器視覺攝彳ft機(jī)和高速DSP數(shù)字信號處理器） 技術(shù)，全自動完成前照燈遠(yuǎn)光、近光全部參數(shù)的準(zhǔn)確檢測。強(qiáng)大的軟件功能，通過液晶顯示屏幕直觀顯示，使儀器的檢測、 校準(zhǔn)、調(diào)整均自動、快速完成。采用燈像對準(zhǔn)技術(shù)，能有效排除外界干擾，確保自動追光定位 精確快捷，遠(yuǎn)/近光檢測僅需40

15、余秒。特別適用于檢測機(jī)構(gòu)雙燈同檢，提高檢車效率，雙燈同檢僅需 25秒。整機(jī)水平方向移動采用變頻調(diào)速驅(qū)動控制，穩(wěn)定可靠。具備多種檢測模式設(shè)置，可進(jìn)行單機(jī)、上位機(jī)等多種控制方式 選擇，靈活實(shí)用，聯(lián)網(wǎng)方便。主要技術(shù)參數(shù)）使用條件環(huán)境溫度：540c相對濕度：不大于95%大氣壓力：70.0106.0kPa電源:AC220V士 10%;50Hzi 1Hz2）測量范圍發(fā)光強(qiáng)度：0120000cd遠(yuǎn)光、近光偏移量：左 3 -右 3 （左 50cm/10mr 右 50cm/10m）上 1 30/ -下 3 （上 25cm/10m-下 50cm/10rr）前照燈中心高：0.4 1.4m3 ）示值誤差發(fā)光強(qiáng)度：士

16、12%光軸角：15前照燈中心高：士 1cm4）間 差：155 ）檢測距離：1m6）檢測距離：1m7）消耗功率:150W8）重量：毛重150kg。安全設(shè)置1）安全警示燈設(shè)計(jì)2）雙燈同檢防碰撞對射開關(guān)設(shè)計(jì)底盤測功機(jī)通過檢測臺架模擬汽車在實(shí)際道路行駛過程中的運(yùn)行工況，測量汽 車動力性、底盤輸出功率、多工況排放指標(biāo)及油耗的專用設(shè)備。滿足國 標(biāo)（產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)）汽車底盤測功機(jī)通用技術(shù)條件JT/T445-2008以及國標(biāo)（產(chǎn)品計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)）JJG653-2003測功裝置檢定規(guī)程和 JJF1221-2009汽車排氣污染物檢測用底盤測功機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范對底盤測 功機(jī)的技術(shù)要求。主要功能特點(diǎn)采用國際最先進(jìn)技術(shù)水平的電渦流機(jī)

17、。 力傳感器、速度傳感器、 變頻器等關(guān)鍵零件均采用進(jìn)口件。技術(shù)應(yīng)用更先進(jìn)，采用控制系統(tǒng)與機(jī)械臺架一體化設(shè)計(jì)，具備 數(shù)字信號雙路傳輸模式。只需外接RS23艱口通訊線即可工作， 簡單可靠。采用高速DSP（數(shù)字信號處理器）和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的控制理論對測 功機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時數(shù)字化控制，具有控制精度高，響應(yīng)時間 快等優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。采用高集成度功率元件作為電渦流機(jī)的主控器件，具有功耗低，集成度高，可靠性好，維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)。同步動力傳動系統(tǒng)應(yīng)用了超耐磨低噪音蓋茨橡膠傳動帶技術(shù)， 確保在工況高速度、高強(qiáng)度檢測過程中二萬小時的工作壽命； 滾筒表面應(yīng)用了精細(xì)滾花防滑硬化處理技術(shù)，在確保車輛順利 檢測的

18、同時，還保障了檢測的準(zhǔn)確性和最大程度降低了對受檢 車輛輪胎的可能磨損；大容量大管徑進(jìn)口氣囊快速升降技術(shù)的 應(yīng)用有效提高了車輛檢測的速度；采用先進(jìn)的加工技術(shù)和安裝工藝，結(jié)合嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程， 確保整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、低噪音，并大大減少測功機(jī)內(nèi)部損耗功率。關(guān)鍵部件具備過電壓保護(hù)，過電流保護(hù)，超溫保護(hù)功能，電渦 流機(jī)具備輔助散熱功能，確保整機(jī)長期可靠運(yùn)行。主要技術(shù)參數(shù)型號NHC-13S額定軸載質(zhì)量13000 kg吸收功率650 kW (70 km/h )額定電壓AC 380 V （三相五線）最大電流60 A最高試驗(yàn)速度130 km/h漆筒直徑373 mm滾筒長度1000 mm操作方式氣動壓縮空氣0.6

19、0.8 Mpa基本慣量1453 kg 士 29 kg慣量模擬范圍驅(qū)動電機(jī)功率15 kW驅(qū)動電機(jī)最大滑行速度96 km/h電渦流器數(shù)量1最大耗電功率5 kW最大驅(qū)動力6,000 N速度不值誤差士 0.2 km/h驅(qū)動力7K值誤差士 10 N 或 士 1 %外形尺寸（長X寬X高）4200X1380X830mm凈重3500 kg油耗儀汽車油耗，是評價(jià)汽車經(jīng)濟(jì)性能、綜合性價(jià)比和汽車節(jié)能減排效果 的最重要指標(biāo)。油耗儀用于精確測定內(nèi)燃機(jī)臺架的定容積，定重量，定 時間油耗測試，機(jī)動車道路的等速油耗，加速油耗及百公里燃油消耗測 試，對于企業(yè)成本控制、駕駛員操作技能提高以及國家節(jié)能減排指標(biāo)落 實(shí)，都有著十分重要

20、的意義和作用。主要功能特點(diǎn)操作靈活，測量準(zhǔn)確，工作穩(wěn)定，性能可靠；主機(jī)由單片機(jī)及接口電路組成。包括 CPU數(shù)字鍵盤、液晶顯 示器及兩路編碼式接口電路等；配備與計(jì)算機(jī)通訊的串行通訊接口、油耗傳感器、外接面板式打印機(jī)；硬件電路簡單可靠，軟件編排合理，具有數(shù)據(jù)處理及關(guān)機(jī)存儲 數(shù)據(jù)的功能，直接顯示打印計(jì)算結(jié)果，還可把測量數(shù)據(jù)傳送至 計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。主要技術(shù)參數(shù)型號NHYH-1時間最大值 10000秒油耗最大流量180升/小時定容積09999毫升定時間09999秒定重量09999克時間分辨力1毫秒油耗分辨力0.1廢氣分析儀采用不分光紅外吸收法原理，測量機(jī)動車排放廢氣中的一氧化碳（CO、碳?xì)浠衔铮℉

21、Q和二氧化碳（CO）的成分，用電化學(xué)電池原 理測量排氣中的氮氧化合物（NO和氧氣（Q）的成分。通過美國BAR97 認(rèn)證（國際最高等級精度）和歐洲 PTB認(rèn)證，是首家通過北京市（全國 最早實(shí)行工況法檢測的城市）環(huán)保局主持的工況檢測認(rèn)證試驗(yàn)的檢測設(shè) 備，符合 GB 18285-2005及 HJ/T291-2006 標(biāo)準(zhǔn)要求。主要功能特點(diǎn)該工況法廢氣分析儀配備了專用的氣體冷卻儀，充分冷凝過濾 汽車排氣中的水蒸氣，確保檢測設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性；標(biāo)準(zhǔn)氣入口采用了進(jìn)口金屬濾網(wǎng)，確保通入儀器的標(biāo)準(zhǔn)氣流量 穩(wěn)定順暢，確保檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性；采用多級精濾和氣體反吹工藝，防止光學(xué)檢測平臺污染，影響 檢測精度；按照美

22、國標(biāo)準(zhǔn)BAR-97的有關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。主要技術(shù)參數(shù)1、使用環(huán)境條件使用溫度：+5 C+40 C;相對濕度：5 %95 % （非冷凝）；大 氣壓：80 kPa 110 kPa ;電源：AC220V 10% / 50 Hz 1Hz。2、測量范圍 TOC o 1-5 h z CO : 014 % （10 -2）vol;HC : 010000 ppm（10 -6） vol ,正己烷當(dāng)量；CO: 018 % （10 -2）vol;Q: 025 % （10 -2）vol;NO 05000 ppm (10 -6) vol環(huán)境溫度：-20+60 C;環(huán)境濕度：5%95%;大氣壓力：80kPa110kPa

23、;3、測量方式廢氣：插入排氣管內(nèi)400 mmt接取樣，取樣探頭長度 900 mm取 樣管長度7.5m ;4、預(yù)熱時間：30 min （環(huán)境溫度不低于20c時）。5、分辨力CO: 0.01 % vol ;HC : 1 ppm vol ;CO: 0.01 % vol ;Q: 0.01 % vol ;NO 1 ppm vol 。6、示值允許誤差CO: 0.02 % vol（絕對誤差）或 3 % （相對誤差，010% ;或5 % （相對誤差,10.0114% ;HC : 4 ppm vol （絕對誤差）正己烷當(dāng)量或 3 % （相對誤差，02000Ppm ;5 % （相對誤差,2001 5000Ppm

24、; 10 % （相對誤差,5001 9999Ppm ；CO: 0.3 % vol（絕對誤差）或 3 % （相對誤差，016% ;或5 % （相對誤差，16.0118% ;Q:0.1 % vol（絕對誤差）或 5 % （相對誤差）；NO 25 ppmvol （絕對誤差）或 4 %（相對誤差，04000ppn）;或 8 % （相對誤差，40015000Ppm ；7、時間穩(wěn)定性a）零位漂移：不超過示值誤差允許值（1小時內(nèi)）；b）量距漂移：不超過示值誤差允許值（1小時內(nèi)）；8、 響應(yīng)時間從樣氣進(jìn)入探頭時起，到顯示值上升到穩(wěn)定值的90%寸止的時間T90 應(yīng)不大于：HC CO CO: 8秒；NO 12秒；

25、Q: 15秒。9、輸出接口： RS-232串行通訊。10、外形尺寸：541 mrrK 484 mnK 222 mm （長X 寬 X 高）。11、重量：22 kg。不透光度計(jì)用于檢測壓燃式（柴油）發(fā)動機(jī)排氣（排煙）中可見污染物的便攜 式智能化儀器。設(shè)備性能符合ISO11614和GB3847-200而準(zhǔn)要求。主要功能特點(diǎn)不透光度計(jì)檢測平臺2006年榮獲國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實(shí)用 新型專利證書稱號。該不透光度計(jì)采用取樣式（分流式）測量方式；應(yīng)用“空氣氣 幕”保護(hù)技術(shù)，使光學(xué)系統(tǒng)免遭排煙的污染；不透光度計(jì)的測量室進(jìn)行了工作恒溫控制，防止排氣中水分冷 凝，影響測量結(jié)果。測量單元和控制單元分開，方便檢測；取

26、樣探頭采用不銹鋼軟 管，耐高溫，使用壽命長，確保檢測機(jī)構(gòu)高強(qiáng)度、滿負(fù)荷檢測,。主要技術(shù)參數(shù)1、測量范圍不透光度：0-99.99%光吸收系數(shù)：016.0m-12、分辨力不透光度N: 0.1%3、示值誤差不透光度N: 2.0%4、外形尺寸控制單元：370 mm （寬）x280mm（深）x220mm（高）測量單元：410 mm（寬）x215mm（深）x360mm（高）5、重量控制單元：5.5kg測量單元：6.5kg濾紙式煙度計(jì)是一種自動檢測柴油發(fā)動機(jī)汽車和柴油發(fā)動機(jī)排氣的全自動煙度計(jì)。設(shè)備性能符合 GB3847-2005標(biāo)準(zhǔn)要求。主要功能特點(diǎn)特別設(shè)計(jì)一套電動式抽氣系統(tǒng)，抽氣量準(zhǔn)確，工作可靠。微電腦控

27、制，檢測過程自動化。數(shù)字顯示。配備模擬量輸出接口和 RS-232數(shù)據(jù)通訊接口，方便與外部設(shè)備 進(jìn)行通信。主要技術(shù)參數(shù)1、測量范圍：0-10Rb2、抽氣量：330士 15ml3、示值誤差：士 3% F.S.4、零點(diǎn)漂移：士 3% F.S./1h5、重復(fù)性誤差：士 2% F.S.6、預(yù)熱時間：10 min7、外形尺寸：330 mm（寬）x215mm（高）x520mm（深）8、重量：20kg多工況排放檢測系統(tǒng)多工況排放包括雙怠速、自由加速、穩(wěn)態(tài)、簡易瞬態(tài)、加載減速法 汽車排氣檢測系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)備滿足國標(biāo) GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽 車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速及簡易工況法）和 G

28、B3847-2005車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值 及測量方法的相關(guān)技術(shù)要求。臺架通用控制系統(tǒng)用于汽車檢測線臺架及聯(lián)網(wǎng)檢測的通用控制系統(tǒng)。主要功能有：1）控制檢測線現(xiàn)場的設(shè)備完成檢測流程，引導(dǎo)操作人員完成檢測；2）采集檢測設(shè)備的檢測數(shù)據(jù)；3）將檢測工位的檢測狀態(tài)、被檢車輛狀態(tài)傳輸?shù)綑z測線主控系統(tǒng)， 為檢測線主控系統(tǒng)提供檢測線控制調(diào)度的依據(jù)；4）將本工位的檢測數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)傳輸?shù)綑z測線主控系統(tǒng)；5）為本工位的臺架提供單機(jī)操作、標(biāo)定以及參數(shù)設(shè)置界面。本控制系統(tǒng)滿足國標(biāo) GBT13564-2005 GBT13563-2007JTT507-2004、 JTT 478-2002、JJ

29、G 1014-2006 的相關(guān)技術(shù)要求。檢測管理控制系統(tǒng)檢測管理控制系統(tǒng)安裝于主控計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)檢測車間調(diào)度、指引受 檢車輛并控制檢測設(shè)備進(jìn)行流水檢測作業(yè)，并采集、保存檢測數(shù)據(jù)。軟 件主要包括本公司自主開發(fā)的主控軟件和工位控制軟件；另外還包括一 些第三方的運(yùn)行環(huán)境軟件，例如 Windows客戶端操作系統(tǒng)軟件等。硬件 主要包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、檢測設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備等。滿足國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T26765-2011機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范以及 JT/T478-2002汽車檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)規(guī)范的相關(guān)技術(shù)要求。4.整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備車間及檢測工位圖片NHZJ-1型整車性能檢測實(shí)訓(xùn)

30、室系統(tǒng)設(shè)備車間規(guī)劃圖NHZJ-1型整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備檢測線效果圖1NHZJ-1型整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備檢測線效果圖25. 土建/廠房投資預(yù)算整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室主體結(jié)構(gòu)基建預(yù)算根據(jù)NHZJ-1型整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備車間規(guī)劃圖，廠房總共占地面積為：長度50mx寬度14m=700m,其中檢測系統(tǒng)設(shè)備車間：長 度50mx寬度8m=400m2 ,辦公室、教室等:長度 50mx寬度6m=300次， 預(yù)算如下：檢測車間土建費(fèi)用：長度50mx寬度8m=400m2,按600元/ nf綜合土 建（含地面涂層/設(shè)備坑基強(qiáng)化/專業(yè)管線布裝等工程）費(fèi)用計(jì)算，預(yù)算 約為240000元。辦公室、教室等土建

31、費(fèi)用：長度 50mx寬度6m=300m2 ,按450元/M綜合土建（含地面地基硬化及涂層等工程）費(fèi)用計(jì)算，預(yù)算約為135000元。檢測車間以及辦公室、教室等鋼構(gòu)廠房建設(shè)費(fèi)用：長度50mx寬度14m=700m2, 400元/ itf鋼構(gòu)建設(shè)費(fèi)用計(jì)算，預(yù)算約為 280000元?？傤A(yù)算為：240000 元 + 135000 元 + 280000 元=650000 元。整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室系統(tǒng)設(shè)備預(yù)算（視學(xué)校的系統(tǒng)設(shè)備選型而定，概括性預(yù)算為4060萬之間）整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室同步演示教學(xué)終端預(yù)算（視終端演示課位數(shù)量而定，具體顯示終端配置學(xué)?？勺远ㄗ再彛?.安裝、培訓(xùn)與服務(wù)保障設(shè)備安裝我公司負(fù)責(zé)向貴院（校）

32、整車性能檢測實(shí)訓(xùn)室提供相應(yīng)的檢測車 間平面規(guī)劃圖、設(shè)備地基平面圖、檢測車間地埋管道圖、檢測車間用 電要求說明圖以及必要的輔件制作、安裝技術(shù)圖紙等。貴院（校）負(fù) 責(zé)完成安裝前的供電、供氣、土建、基坑、地面及預(yù)埋管路施工，輔 件及自備材料的制作/準(zhǔn)備工作。由我公司專業(yè)工程技術(shù)人員到貴院（校）現(xiàn)場檢查確認(rèn)檢測車間是否具備設(shè)備安裝條件。具體安裝步驟如下：1、把檢測設(shè)備臺架用吊裝設(shè)備放入檢測設(shè)備基坑中，然后用固定裝置 固定好并澆灌水泥；2、鋪設(shè)各種設(shè)備的電源線、信號線以及氣源線；3、連接工位控制柜內(nèi)的電源線、信號線；4、連接所有設(shè)備的電源線、信號線、氣源線；5、檢查電源正常后，通電檢查設(shè)備是否工作正常；6、檢測工位控制軟件調(diào)試；7、檢測線主控系統(tǒng)軟件調(diào)試；8、實(shí)車上線檢測不少于10臺次。技術(shù)培訓(xùn)為了切實(shí)