交通運(yùn)輸對聚落空間形態(tài)的影響-課件

1、交通運(yùn)輸對聚落空間形態(tài)的影響瓦屋山創(chuàng)境設(shè)問煙雨柳江東坡文化之鄉(xiāng)創(chuàng)境設(shè)問交通運(yùn)輸如何影響城市空間形態(tài)呢？交通運(yùn)輸對聚落空間形態(tài)的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)1、結(jié)合案例，分析交通運(yùn)輸方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2、通過材料，分析交通運(yùn)輸布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。1.說明明清時期嘉興城市空間形態(tài)向東、北方向發(fā)展的原因。2.說明20世紀(jì)30年代嘉興城市空間形態(tài)進(jìn)一步向東北擴(kuò)展的原因。3.分析20世紀(jì)70年代后期嘉興城市空間形態(tài)呈星狀的原因。因為公路運(yùn)輸發(fā)展，城區(qū)沿四條對外公路伸展。城區(qū)河流頻繁淤塞，不能通大船，故沿河道向東、北伸展 。探究一：交通運(yùn)輸方式變化對聚落空間形態(tài)的影響由于滬杭鐵路的開通，城區(qū)沿鐵

2、路干線擴(kuò)展 。探究一：交通運(yùn)輸方式變化對聚落空間形態(tài)的影響探究一：交通運(yùn)輸方式變化對聚落空間形態(tài)的影響主要交通運(yùn)輸方式：河運(yùn)城市空間形態(tài)：城區(qū)沿河道向東、北伸展主要交通運(yùn)輸方式：河運(yùn)+鐵路城市空間形態(tài)變化：城區(qū)沿鐵路擴(kuò)展主要交通運(yùn)輸方式：河運(yùn)+鐵路+公路城市空間形態(tài)變化：城區(qū)沿公路伸展唐宋:因京杭大運(yùn)河興盛，揚(yáng)州成為繁華的港口和商業(yè)城市清代后：因大運(yùn)河的淤塞、海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，揚(yáng)州發(fā)展緩慢甚至停滯淮安揚(yáng)州鎮(zhèn)江南京常州蘇州上海嘉興結(jié)論：某種交通方式的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變探究一：交通運(yùn)輸方式變化對聚落空間形態(tài)的影響1.說出1949年以前株洲城市空間的分布特點。2.指出新中國成立后株洲城市空

3、間形態(tài)的變化。3.歸納交通運(yùn)輸布局對株洲城市空間形態(tài)的影響。株洲城區(qū)沿鐵路擴(kuò)展，鐵路成為株洲的主要發(fā)展軸。城市用地規(guī)模小；城市用地分散；城市沿河流（湘江）、鐵路（京廣鐵路）分布探究二：交通運(yùn)輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響城市用地規(guī)模擴(kuò)大；城市用地連接成片；城市空間形態(tài)沿鐵路干線伸展。 湖南株洲市被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小保?936年京廣線通車，新中國成立后浙贛線、湘黔線與京廣鐵路交匯。交通線路布局是造成株洲城市空間形態(tài)發(fā)生變化主要原因。交通運(yùn)輸網(wǎng)對聚落形態(tài)的影響結(jié)論：交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，促使多個城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。知識建構(gòu)閱讀圖文材料，回答下列問題。 清代時眉州（今四川省眉山市）城市沿通惠河分布；1970年成昆鐵路通車后，城市沿鐵路及岷江延伸；進(jìn)入21世紀(jì)公路運(yùn)輸快速發(fā)展，眉山先后修建了工業(yè)大道和岷東大道。拓展延伸