鐵路施工組織設計及對策1

1、-. z.姓 名：評 分：鐵路涵洞施工組織設計一、編制依據(jù)1、國家、鐵道部和地方政府的有關政策。2、國家和鐵道部現(xiàn)行設計規(guī)、施工指南、驗收標準：鐵路橋涵施工規(guī)(TB102032002)新建鐵路工程測量規(guī)(TB10101-99)鐵路工程制圖圖形符號標準(TB/T10059-98)鐵路橋涵工程施工質量驗收標準(TB10415-2003)鐵路混凝土與砌體施工質量驗收標準(TB10424-2003)鐵路混凝土強度檢驗評定標準(TB10425-94)鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程(TB10426-2004)3、現(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設備等定額。4、新建鐵路衡茶吉線井岡山至段站前工程施工招標文件及補遺書

2、、答疑書等。5、新建鐵路衡茶吉線井岡山至段HCJ-3標投標書。6、新建衡茶吉鐵路段HCJ-3標設計施工圖。7、現(xiàn)場調查所獲得的有關資料。二、編制圍新建鐵路衡茶吉線HCJ-3標DK129+596（1-5m）、DK129+694（1-4m）、DK129+842.7（1-2m）、DK131+120（1-1.5m）、DK131+396（1-1.5m）、DK131+583（1-3m）、DK131+620（1-1.5m）、DK131+910（1-3m）、DK131+960（1-2m）、DK132+400（1-1.5m）蓋板涵洞。三、工程概況及主要工程數(shù)量3.1主要技術標準序號項目技術標準1鐵路等級級2正線

3、數(shù)目單線3設計速度160km/h,預留200km/h平面條件4最小曲線半徑一般3500m，困難2800m5限制坡度6,加力坡136到發(fā)線有效長度850m(雙機880m)7牽引種類電力8機車類型貨機暫按SS7，客機SS9、電動機組9牽引質量4000t10閉塞方式自動站間閉塞3.2工程概況、主要工程項目及數(shù)量、修建意義各涵工程概況本區(qū)屬大陸性亞熱帶季風性濕潤氣候，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，夏熱冬寒，四季分明，山區(qū)晝夜溫差較大，降雨量季節(jié)性差異較大。涵洞施工本著盡早開工、盡早完工、以利后序”的原則組織施工。1、DK129+596（1-5m）蓋板涵由涵洞一隊負責施工。該涵中心里程為DK129+596，該

4、涵涵長14.59米，本涵位于位于單線、區(qū)間、曲線、及平坡道上，線路與涵軸法線斜交-45 。涵基礎采用剛性聯(lián)合基礎，防水層為涂兩層聚氨酯防水涂料?；孜挥谟菜芊圪|黏土層，基本承載力150Kpa。本涵涵身工程基礎、墻身及涵身邊、中墻、帽石均采用C30混凝土，斜交翼墻基礎、出入口梯形蓋板節(jié)基礎、出入口梯形蓋板節(jié)邊墻采用C35鋼筋砼，蓋板采用C35鋼筋混凝土。出入口垂裙、邊坡、溝床、錐體、檢查臺階均采用M10水泥砂漿砌片石。2、DK129+694（1-4m）蓋板涵由涵洞施工一隊負責施工。該涵中心里程為DK129+694，該涵涵長17.15米，本涵位于單線、區(qū)間、曲線及平坡道上，線路與涵軸法線正交。涵基

5、礎采用剛性聯(lián)合基礎，防水層為涂兩層聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉質黏土層，基本承載力150Kpa。本涵主體工程基礎均采用C30混凝土，基礎以上翼墻墻身、帽石采用C30混凝土，蓋板采用C35鋼筋混凝土。出入口垂裙、邊坡、溝床、錐體、檢查臺階均采用M10水泥砂漿砌片石。3、DK129+842.7（1-2.0m）蓋板涵由涵洞施工一隊負責施工。該涵中心里程為DK129+842.7，該涵涵長42.77米，本涵位于單線、區(qū)間、曲線及平坡道上，線路與涵軸法線斜交-30 。涵基礎采用剛性聯(lián)合基礎，防水層為涂兩層聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉質黏土層，基本承載力150Kpa。本涵涵身工程基礎、墻身及涵身邊、中墻

6、、帽石均采用C30混凝土，斜交翼墻基礎、出入口梯形蓋板節(jié)基礎、出入口梯形蓋板節(jié)邊墻采用C35鋼筋砼，蓋板采用C35鋼筋混凝土。出入口垂裙、邊坡、溝床、錐體、檢查臺階均采用M10水泥砂漿砌片石。4、DK131+120（1-1.5m）蓋板涵由涵洞施工一隊負責施工。該涵中心里程為DK131+120，該涵涵長28.21米，本涵位于單線、區(qū)間、直線及j=4.0坡道上，線路與涵軸法線斜交45 。涵基礎采用剛性聯(lián)合基礎，防水層為涂兩層聚氨酯防水涂料?；孜挥谟菜芊圪|黏土層，基本承載力150Kpa。本涵涵身工程基礎、墻身及涵身邊、中墻、帽石均采用C30混凝土，斜交翼墻基礎、出入口梯形蓋板節(jié)基礎、出入口梯形蓋板

7、節(jié)邊墻采用C35鋼筋砼，蓋板采用C35鋼筋混凝土。出入口垂裙、邊坡、溝床、錐體、檢查臺階均采用M10水泥砂漿砌片石。5、DK131+396（1-1.5m）蓋板涵由涵洞施工四隊負責施工。該涵中心里程為DK131+396，該涵涵長25.15米，本涵位于單線、區(qū)間、直線及j=4.0坡道上，線路與涵軸法線斜交25。涵基礎采用剛性聯(lián)合基礎，防水層為涂兩層聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉質黏土層，基本承載力150Kpa。本涵涵身工程基礎、墻身及涵身邊、中墻、帽石均采用C30混凝土，斜交翼墻基礎、出入口梯形蓋板節(jié)基礎、出入口梯形蓋板節(jié)邊墻采用C35鋼筋砼，蓋板采用C35鋼筋混凝土。出入口垂裙、邊坡、溝床、錐體

8、、檢查臺階均采用M10水泥砂漿砌片石。序號涵洞樁號挖土（m3）C30砼（m3）C35鋼筋砼（m3）鋼筋（kg）M10水泥砂漿砌片石（m3）1DK129+596（1-5m）660385.8346.412542.233.92DK129+694(1-4m)1701885.6364480.397.83DK129+842.7（1-2m）647425.181.56832.344.44DK131+120（1-1.5m）368157.249.43490.137.15DK131+396（1-1.5m）162141.439.62923.728.7四、施工總體方案4.1施工組織機構及施工隊伍的分布施工組織機構為確保

9、橋涵工程安全、優(yōu)質、高效、按期完成，及早發(fā)揮投資效益，我單位抽調水平高、能力強、具有豐富新建鐵路施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)技術人員組建中鐵電氣化局集團衡茶吉鐵路工程指揮部”， 由指揮長、副指揮長、總工程師組成領導層，下設4個項目部。施工隊伍的分布管理、技術、質檢、檢測人員已全部到位，人員及相關資料見下表。機械設備、試驗及測量儀器開工前，已將主要施工機械設備、試驗、質量檢測設備及時按計劃運至施工現(xiàn)場。根據(jù)工程的特點按照類型適用、部件配套、狀況良好、技術性能優(yōu)良”的原則選擇機械進場。本標段主要進場設備及現(xiàn)場施工主要人力見下表。本施工段主要進場設備表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量性能進場時間新舊程度1挖掘機

10、PC4004良好80%2夯實機蛙式4良好100%3振搗器插入式12良好100%4壓路機YZ-182良好80%5混凝土罐車8m32良好80%6電焊機B*3-5004良好100%7鋼筋切斷機SHS74良好100%8鋼筋彎曲機GW40-14良好100%9柴油發(fā)電機15KW4良好100%10汽車起重機QY251良好80%11全站儀瑞士Leica2良好100%12水準儀10022良好100%4.2大臨工程的分布及總體設計本單位工程采用同一拌合站統(tǒng)一拌料，通過混凝土自動攪拌罐車通過鄉(xiāng)村公路及便道運送至施工現(xiàn)場。該拌合站設置在存高村（樁號約DK137+500右側）。儲料場和攪拌場地進行硬化地面處理，共設置6

11、個儲料場，儲料場上設置遮陽棚。其布置圖見附件3號拌合站平面布置圖”。4.3施工總體布署根據(jù)本工程的特點和專業(yè)要求，我公司選派具有豐富類似施工經(jīng)驗的工程隊承擔本合同工程施工。根據(jù)本段涵洞工程特點、施工條件及施工需要,該工程擬安排涵洞1、4隊負責施工，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮協(xié)調。4.4施工用電排前2號隧道出口拌合站處，離最近10kv高壓線約100m，已安裝一臺500kva變壓器，另自備一臺200千瓦發(fā)電機，供應拌合站施工、生活用電?，F(xiàn)場施工用電采用柴油發(fā)電機發(fā)電。4.5施工用水生活用水采用打井取地下水，施工用水采用地表水與打井抽取地下水相結合。4.6頁資料本單位工程所有試驗、測量、檢驗批及各類現(xiàn)場記

12、錄表等資料均按時、按實填寫，及時報監(jiān)理工程師簽證。所有資料每月統(tǒng)一收集、整理及歸檔，施工過程中作為計價的依據(jù)，完工后及時完成竣工資料并移交于業(yè)主或檔案館。4.7施工程序征地拆遷場地清理測量放線施工圖現(xiàn)場核對開工報告涵洞基坑開挖C30混凝土基礎（同時進行鋼筋混凝土蓋板預制）涵洞臺身、臺帽、翼墻基礎出入口端、翼墻施工安裝蓋板（同時沉降縫施工）附屬工程施工及臺背回填涵背過渡段填筑。五、施工方法、關鍵技術、工藝要點及工藝要求5.1施工技術措施（1）鋼筋混凝土蓋板涵開工前，現(xiàn)場測設鋼筋混凝土蓋板涵位置，核對圖紙所示涵位置、方向、長度、出入口高程以及與既有線路的連接，如有不符，及時與設計單位聯(lián)系解決?；?/p>

13、開挖前，測定基坑中心線、方向和高程；按地質、水文資料，結合現(xiàn)場情況，確定開挖坡度、支護方案、開挖圍和防、排水措施。（2）挖好地面截、排水溝，防止地表水浸入基坑。加強地表及基坑排水，基坑開挖后及時施工。（3）鋼筋混凝土蓋板涵主體箱身使用組合鋼模板。（4）涵身混凝土施工，采用插入式振搗棒搗固，施工完成后，設專人養(yǎng)護。5.2鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝施工準備及基坑開挖.1施工準備A、技術準備組織精測組，對線路中樁、原地面高程進行復測核對，并報監(jiān)理工程師審核。組織技術人員認真閱讀審核設計文件，充分了解設計意圖、技術標準，熟悉設計圖紙，并進行現(xiàn)場核實。編制實施性施工組織設計，作為指導施工生產(chǎn)的依據(jù)。對原材

14、料進行檢驗，選擇合格的材料作為該工程的施工用料。根據(jù)原材料規(guī)格、品種進行配合比實驗。B、施工隊伍的準備在工程開工之前，按照施組安排，進入施工現(xiàn)場進行修建臨時便道、場地平整、供電設施、供水設施、通訊設施、修繕駐地生活房屋等以上工作均已完成，正式開工所需人員已全部到位。C、材料準備施工前已對所需的施工原材料進行了進場前檢驗，嚴格規(guī)定了材料的型號、質量、生產(chǎn)廠家等，并對進場的原料進行抽檢試驗。D、機械設備準備開工前，已將主要施工機械設備、試驗、質量檢測設備及時按計劃運至施工現(xiàn)場。根據(jù)工程的特點按照類型適用、部件配套、狀況良好、技術性能優(yōu)良”的原則選擇機械進場。.2基坑開挖根據(jù)復測結果進行施工放樣，將

15、放樣結果報請監(jiān)理工程師審批后，進行基坑開挖，以機械開挖為主，輔以人工配合，開挖中要注意測量基底標高，當挖至距基底標高20cm時，采用人工進行清底，挖至設計標高后，即組織試驗人員和質檢人員進行基底承載力試驗和幾何尺寸、標高檢查，并呈報監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢驗?；娱_挖后要注意疏排地下水、防止基底滲泡降低承載力。.3基底處理基坑開挖至原狀地表后，采用小型夯實設備進行夯實，自檢合格后呈報監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢驗。如果基底承載力達不到設計要求，即按設計進行基底處理（換填）或申報變更。鋼筋制作及安裝（含墻身及蓋板）A、鋼筋制作、鋼筋具備原制造廠的質量證明書，運到工地后并應做抽樣檢查。鋼筋的表面應潔凈，使用前

16、應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。鋼筋接頭采用采用雙面搭接焊。凡施焊的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單。焊條，焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合規(guī)定，各種焊接材料就分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于最大彎矩處。、鋼筋接頭焊接，并以閃光對焊為主，鋼筋必須采用同種型號鋼筋。、鋼筋接頭應避免設置在鋼筋承受應力最大處，并應分散布置，配置在同一截面的受力鋼筋，其接頭的截面面

17、積占受力鋼筋總截面面積的百分率應符合以下規(guī)定：閃光對焊的接頭在受拉區(qū)不得超過50%，受壓區(qū)不受限制；電弧焊接頭應錯開。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名 稱容許偏差檢驗方法1受力鋼筋全長+10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋凈尺寸+5、鋼筋制作完成后，采用人工分批抬入模板，現(xiàn)場綁扎或點焊安裝，用鋼管、圓木等設置支撐使鋼筋骨架不致變形。模板安裝后將其撤除。在澆筑砼之前，應對已安裝好的鋼筋及預埋件進行檢查。安裝的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設計要求。、鋼筋砼保護層的厚度4cm，在鋼筋模板間應使用同等級的水泥砂漿塊支墊，為防止墊塊外露影響外觀，采用弧形墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開，間距為1m。

18、非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋砼保護層厚度應符合設計要求。鋼筋安裝及鋼筋保護厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱容許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距+5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻+20柱、梁+103分布鋼筋間距+20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架+20尺量，連續(xù)3處焊接骨架+105彎起點位置（加工偏差+20mm包括在）30尺量6鋼筋保護層厚度c（mm）c35+10/-5尺量，兩端、中間各2處25c35+5/-2c25+3/-1模板和支架、模板采用組合鋼模。模板單塊面積應大于1.0m2,模板接縫夾海綿條以防漏漿；模板接縫處錯臺不大于2mm。模

19、板垂直度、大面積平整度均符合規(guī)要求。模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯(lián)接，避免引起模板變形。模板上涂脫模劑。、在模板上設對拉螺桿以防漲模。對拉螺桿間距為1.5m。根據(jù)模板高度在模板背部設置一定的剪刀撐，保證模板系統(tǒng)穩(wěn)定性滿足規(guī)要求。安裝側模時，應防止模板移位和凸出?；A側面可在模板外設立支撐固定，墻身、支撐梁的側模可設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)結及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。砼澆筑前應清除模板表面所有雜物（脫模劑除外）。、涵洞墻身模板支立時，底腳加

20、掃地方木，兩側設對拉螺栓和水平撐、斜撐，以防止模板在澆筑砼時板動、跑模、下沉、變形等問題。墻身支模時，每隔80cm設一道14mm對拉螺栓，呈梅花形布置，采用15*15cm方木背棱。螺栓外套16mmPVC管，保證拆模時對拉螺栓能夠順利拆出。墻身側模支立時采用斜撐和拉桿固定相結合的方法進行。模板支立時，在模板側設置同墻體等寬的撐，保證墻體砼厚度。撐設置間隔為1.5m，呈梅花形布置。撐采用16mm鋼筋制作，隨著砼的澆筑，撐隨即拔除，待下段墻身繼續(xù)使用。、安裝模板及支架的過程中，工人必須佩帶安全帽，當涵洞高度超過2m時，工人必須系安全帶。必須設專人對模板支撐的穩(wěn)定性進行檢查，并在砼澆筑過程中進行安全巡

21、視，防止模板倒塌或支架扣件不牢固而導致安全事故的發(fā)生。模板的偏差和檢驗方法如下表：模板的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎15尺量每邊不小于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎+20測量梁、柱、板、墻、拱+54模板的側向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻、拱兩模板側寬度+10/-5尺量不少于3處6梁底模拱底+5/-2拉線尺量7相鄰兩板表面高低差2尺量預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1預留孔洞中心位置10尺 量尺寸+10/0尺量不少于2處2預埋件中心位置3尺 量混

22、凝土施工及養(yǎng)護、混凝土原材料符合下列要求a、水泥：經(jīng)檢驗合格后方可使用。b、骨料：細骨料采用硬質、潔凈的天然砂，粗骨料宜采用粒徑10-31.5mm的碎石，粗細骨料使用前必須經(jīng)過試驗。c、水：不含有影響正常凝結與硬化的有害雜質或油脂糖類。、砼配合比保證砼能達到設計標號，滿足對砼耐久性方面的技術要求，符合施工中對和易性的要求。、本單位工程所有蓋板涵洞所用砼采用項目部2號拌合站統(tǒng)一拌合，由水泥罐車經(jīng)S212省道及鄉(xiāng)村道路、施工便道，可確保1小時從拌合站運至施工現(xiàn)場。鑒于涵身較長，采用分段澆筑方式，分段位置與沉降縫保持一致，并符合設計。澆筑完成后設專人對砼體進行養(yǎng)護。灌注砼時除必須按鐵路混凝土和砌體工

23、程施工規(guī)有關規(guī)定執(zhí)行外，還進行以下檢查：A、灌注砼前要認真檢查鋼筋與模板尺寸是否準確無誤；模板加固是否牢固，以防跑模，且灌注速度不宜過快。B、灌注砼時，留設施工縫位置要高出邊墻下梗肋頂部，并預留一排短鋼筋以加強與墻身砼的連接，且兩側邊墻施工縫不得在同一平面上，第二次灌注邊墻砼之前要將施工縫處浮碴鑿除，用水沖洗干凈（注意不得積水）灌注前先澆筑一層同標號的水泥砂漿。C、灌注框架橋邊墻砼時要注意兩側同時灌注，使模板受力均勻，防止其受力不均引起跑?，F(xiàn)象。施工中砼灌注間歇時間不得超過砼的終凝時間，否則應采用相應措施處理。D、拌制、養(yǎng)護砼（包括砂漿）用的水，采用飲用水。E、混凝土及砂漿均須有實驗室出具的理

24、論配合比。在每次拌和前，將理論配合比換算為施工配合比，并出具配料單，拌制砼所用各項材料按重量投料，允許偏差符合下列規(guī)定：水泥及干燥狀態(tài)的摻合物偏差小于2，粗細骨料小于3，水、外加劑小于1。、混凝土的養(yǎng)護a、混凝土澆筑后應根據(jù)氣候條件，最遲不超過12h即采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，直至規(guī)定的養(yǎng)護時間。操作時，不得使砼受到污染和損傷。當時晝夜平均氣溫低于5時，不得對混凝土灑水養(yǎng)護。b、灑水次數(shù)應以混凝土表面保持濕潤為度。養(yǎng)護用水應與拌制用水相同。養(yǎng)護時間不得少于14天。結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎20尺量每邊不小于2處梁、柱、板、墻、拱102表面平整度82m靠

25、尺和塞尺不少于3處3高程基礎+30測量不少于2處梁、柱、板、墻、拱+104垂直度柱1/1000吊線尺寸5截面尺寸+20/0尺量不少于3處6梁、桁架的拱度+5/2拉線尺寸7預留孔洞中心位置15尺量尺寸+10/08預埋件中心位置5尺量、拆模a、側模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且砼養(yǎng)生強度達到設計強度的75%，表面棱角不因拆模而受損時方可拆除，承重模型在砼強度達到設計強度的100%后方可拆模。b、拆模時，不得影響混凝土的養(yǎng)護工作。蓋板預制及安裝蓋板在預制廠集中預制，澆筑時從蓋板的一端推向另一端，直至澆筑完成。澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措

26、施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。蓋板混凝土澆筑完成后，對混凝土上頂面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。預制混凝土蓋板、拱圈的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1鋼筋混凝土蓋板長度0/-10尺寸檢查不少于2處寬度0/-10尺寸檢查不少于4處厚度+10/-5尺寸檢查不少于5處對角線差5尺寸檢查不少于2處2混凝土拱圈長度0/-10尺寸檢查不少于2處寬度+10尺寸檢查不少于4處厚度+10/-5防水層施工為避免涵洞不均勻沉降的影響，按照設計圖紙規(guī)定。沉降縫按設

27、計進行預留，施工時采用瀝青木板隔開，板外貼寬50cm的防水板材，然后采用聚氨酯彈性膠填塞，彈性膠要嵌入沉降縫墻體2cm。彈性膠填塞圍與卷材防水圍為涵洞單條伸縮縫的整長。涵洞沉降縫貫通涵身邊墻及基礎，上下順直，無錯臺，形成一個閉合圈。沉降縫施工時要注意寬度均勻一致，按規(guī)要求控制在2-3cm以，并確保填粘土或不透水性材料的密實性。防水層施工按照規(guī)及設計要求進行施工，所用各種原料符合規(guī)要求。禁止在刮風和下雨天氣進行防水層作業(yè)，避免在寒冷季節(jié)施工。防水層均采用防水卷材，防水層的敷設應安排在晴天施工，且蓋板混凝土完全脫水的條件下進行，以確保與圬工的良好粘結。對于漿砌片石等平整度較差的圬工，可以先用高標號

28、砂漿找平后再敷設。在沉降縫及防水層未檢查簽證之前，不得進行土方回填。涵背回填涵洞兩側填筑必須待砼或砂漿強度達到設計強度且蓋板安裝完畢，填筑時根據(jù)各工地實際情況采取防排水措施，涵洞兩側填筑與路基填筑同步分層對稱進行，小型沖擊夯配合重型壓路機壓實（不得采用振動壓路機），并檢測其壓實度，每層填土壓實厚度不超過200mm，壓實度為95%，重型壓路機無法到達的地方，采用手扶式小型壓路機或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密，直至填土高出涵頂不少于1m，才允許機械施工。在不小于兩倍孔徑圍，采用級配碎石,填料粒徑應小于15cm，其摩擦角不小于35。分層對稱回填夯實，不得從單側偏推、偏填，使涵洞遭受偏壓，夯實采用蛙式

29、打夯機。當大型機械行駛及作業(yè)時應與涵洞外邊緣保持不小于1m的距離，方可采用壓路機碾壓與路堤填土同步進行。若其兩側路堤已施工，則需在填方體上沿垂直線路方向根據(jù)涵洞高度，逐級開挖寬度不小于2m、高度為60cm左右的臺階后再進行施工。過渡段施工橫向結構物頂面距軌底高度小于1m、且不足路堤高度的1/2時，可不設過渡段。過渡段采用A組填料的梯形過渡，過渡段在橫向構造物兩側，過渡段長度為L=2h+2（L過渡段長度， h結構物高度）。過渡段A組填料施工分層填筑壓實，每層的壓實厚度不大于30cm，最小壓實厚度不小于15cm，重型壓路機無法到達的區(qū)域，采用小型打夯機分層夯實，填料的松鋪厚度不大于20m，每壓實層

30、路拱坡面為4%，無積水現(xiàn)象。橫向結構物兩端的過渡段填筑對稱進行，并與相鄰路堤同步施工。橫向結構物的頂部填土小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。過渡段的基床表層填料與壓實標準與相鄰基床表層相同?；脖韺右韵逻x用A組填料，壓實標準符合基床底層的要求。六、工期及進度計劃安排涵洞施工隊伍從2009年11月1日進場以來一直著手于開工前的施工準備，至2009年11月20日已完成開工前的準備工作。開工日期擬定為2009年11月21日，各個涵洞總體工期安排如下表，具體分項工程施工進度計劃見附件施工進度圖”。各涵施工進度計劃安排序號涵洞列表涵長(m)計劃開、竣工日期1DK129+596（1-5m）蓋板涵

31、14.592009年11月26日至2010年4月31日2DK129+694（1-4m）蓋板涵17.152009年11月25日至2010年4月31日3DK129+842.7（1-2m）蓋板涵42.772009年11月21日至2010年5月31日4DK131+120（1-1.5m）蓋板涵28.212009年11月25日至2010年4月31日5DK131+396（1-1.5m）蓋板涵25.152009年11月29日至2010年4月10日6DK131+583（1-3m）蓋板涵20.182009年11月29日至2010年4月10日7DK131+620（1-1.5m）蓋板涵38.32009年11月24日至

32、2010年5月1日8DK131+910（1-3m）蓋板涵9.092009年11月21日至2010年3月31日9DK131+960（1-2m）蓋板涵22.182009年11月29日至2010年4月10日10DK132+400（1-1.5m）蓋板涵37.32009年11月29日至2010年5月31日七、主要材料、工程設備的使用計劃和供應方案及措施制拌混凝土所需原材料，砂子進購于茶陵縣三門砂場，碎石進購于茶陵縣把集采石場，此兩處采石場原料較充足，可隨著工程進度進行購料調整。開工前，已將主要施工機械設備、試驗、質量檢測設備及時按計劃運至施工現(xiàn)場。根據(jù)工程的特點按照類型適用、部件配套、狀況良好、技術性能

33、優(yōu)良”的原則選擇機械進場。八、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質量保證措施8.1質量目標建立健全質量管理體系；按照驗收標準，各檢驗批、分項、分部工程施工質量驗收合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。8.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)目標1、建立以項目經(jīng)理為核心的創(chuàng)優(yōu)管理小組，并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，把創(chuàng)優(yōu)項目目標和責任層層分解，落實到人，從嚴把關，全面抓好施工過程的質量管理。2、嚴格按設計文件和部頒標準、規(guī)、操作規(guī)程的規(guī)定施工，消滅質量一般及以上事故，工程竣工驗收合格率100%，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。在責任期限不發(fā)生由于施工質量引起設備安全使用問題。3、做到工料不超耗，工程成本實現(xiàn)計劃指標，超額完成計劃，降低成本率，保證成本核

34、算有盈余。4、建立健全安全質量管理體系，消滅一切行車事故，消滅人身重傷以上、機械大事故等一切責任事故，消滅責任設備、火災、爆炸事故，重點防違章施工引起的人身、設備等事故隱患。5、施工場地布局合理，機具材料堆放整齊，做到工完料清，文明施工，積極參加文明工地評比活動。6、技術資料齊全、真實、正確、及時，杜絕先施工后補圖現(xiàn)象。本項目實施質量目標管理，以嚴管理、高起點、創(chuàng)全優(yōu)”為宗旨，成立各級質量管理小組和各類重點及難點工程QC攻關小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡，按照ISO9002標準，高起點、高質量、高標準完善本工程的質量體系管理工作，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學管理和科技進步，積極采用新技術、新工藝、

35、新設備、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程施工質量，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。創(chuàng)優(yōu)措施1、建立健全的創(chuàng)優(yōu)領導小組，把創(chuàng)優(yōu)項目目標和責任層層分解，落實到人，從嚴把關，全面抓好施工過程的質量管理。創(chuàng)優(yōu)領導小組在項目部的領導下，負責制定和修正創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，定期對照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查實施情況。強化全員創(chuàng)優(yōu)意識，深化創(chuàng)優(yōu)教育，細化創(chuàng)優(yōu)措施，抓實創(chuàng)優(yōu)考核，兌現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)獎懲，在工程建設過程中，營造出人人想創(chuàng)優(yōu)、層層抓創(chuàng)優(yōu)、班組保創(chuàng)優(yōu)、處處爭創(chuàng)優(yōu)的良好環(huán)境，使全面創(chuàng)優(yōu)建立在堅實的群眾基礎之上。2、建立健全質量保證體系，明確專（兼）職檢查人員。質量管理體系由項目經(jīng)理、總工、安質部長等組成，工地質量檢查小組負責實施此項工

36、作。3、實施質量目標管理，以嚴管理、高起點、創(chuàng)全優(yōu)”為指針，本站場工程擬成立 QC小組。形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡，按照ISO9002標準，高起點、高質量、高標準實施本工程的質量體系管理工作，使工程質量始終處于全過程受控狀態(tài)。4、依靠科學管理和科技進步，采用新技術、新工藝、新設備、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質量，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。8.3質量保證體系質量方針增強法治觀念，規(guī)管理活動，完善防措施，加大過程監(jiān)控，提高服務意識，確保持續(xù)改進。質量保證體系建立健全全面質量管理與質量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質量管理領導小組，積極開展全面質量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質量，爭創(chuàng)優(yōu)質工

37、程。工程技術部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應的創(chuàng)優(yōu)攻關小組，定期或不定期舉行活動，對工期、安全、質量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質量。質檢部門負責進行質量評審。詳見質量保證體系框圖”。8.4質量保證措施組織保證措施成立以項目部經(jīng)理、總工為領導，所有職能部門參加的質量管理組織機構，配備專職的質檢工程師和質檢員，各施工隊成立全面質量管理小組，嚴格在質量保證體系下進行管理，從組織措施上使保證工程質量落到實處。派遣施工經(jīng)驗豐富的同類工程施工管理、技術人員和具有相同施工經(jīng)歷的施工隊伍承擔本工程的施工任務。健全質量保證體系，嚴格按照質量體系文件進行質量管

38、理，做到從資源配置和過程控制上保證工程質量。配備優(yōu)良的機械、測量、試驗設備，從技術手段上保證工程質量及施工工藝。制定工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，對主要工序的施工質量進行有組織的控制。做到上道工序不合格，決不允許進行下道工序。推行全面質量管理和目標責任管理。從原材料的驗收到各道工序的具體實施以及竣工驗收，實行全過程管理，堅持預防為主，抓好各環(huán)節(jié)的工作質量，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量，做到事先預防，事后檢驗，不僅要把握結果，而且要管好全過程，把全面質量管理的方法切實應用到施工生產(chǎn)的全過程中去。8.4.2技術保證措施配備責任心強、業(yè)務水平高的施工技術人員，在總工程師的帶領下，堅持設計

39、文件、圖紙分級會審和技術交底制度。重點工程由總工程師審核。一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙由兩名以上技術人員計算、審核，并填寫意見，在嚴格審核基礎上由技術人員向施工單位進行施工方案、設計意圖、質量標準交底，并做好記錄。建立技術、質檢人員工點質量責任制，獎優(yōu)罰劣，要求責任人員勤測、勤量、勤檢查、勤指導，認真做好各種原始記錄，施工前認真復核設計文件，做到心中有數(shù)，技術交底資料要同施工現(xiàn)場反復核對，做到技術交底無偏差。按照設計文件和現(xiàn)行技術規(guī)制定施工方案和技術保證措施，各類施工工藝作業(yè)指導書和技術質量標準細則組織施工。施工方案符合優(yōu)質、安全、高效、穩(wěn)妥的原則，滿足施工需要。認真貫徹質量檢驗標準，工

40、程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個工程都有質量記錄”，施工全過程有可追溯性。要定期召開質量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作。技術數(shù)據(jù)和施工控制數(shù)據(jù)詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步完成，同時滿足竣工驗收要求，針對各施工隊管區(qū)和重點工程，編制實施性的施工組織設計和質量計劃，并組織落實。堅持工程測量復核制，確保各階段的施工測量精度。建立、健全質量生產(chǎn)責任制，責任到人，圍繞質量攻關課題，開展群眾性技術攻關活動。確保質量目標的全面實現(xiàn)。九、安全保證措施9.1安全目標無重大施工安全事故；無重大道路交通責任事故；無重大火災、爆炸事故；無鐵路既有線一般C類及以上行車事故。9

41、.2 安全保證體系以安全生產(chǎn)教育為先導，以施工安全責任制為核心，完善三控三重”（自控、互控、監(jiān)控，重獎、重罰、重教育）機制，建立可靠的安全保證體系。切實抓好組織保證、工作保證和制度保證的實效，促使施工安全有序可控，確保實現(xiàn)安全目標。詳見安全保證體系框圖”。安全保證組織機構為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本標段設立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產(chǎn)領導組，下設安全質量環(huán)保室。安全質量環(huán)保室設專職安檢工程師。各涵洞隊成立以經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計

42、，隊、班組負責實施。為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。安全管理制度為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全責任及傷亡事故報告等安全生產(chǎn)制度，對施工生產(chǎn)全過程進行安全監(jiān)督。以制度規(guī)每一個職工的行為，并逐漸轉變成一種自覺的行為，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。9.3 安全保證措施嚴格按照有關要求備足安全防護用品。做到安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。所有員工上崗前做到崗前培訓，持證上崗，特殊工種重點培訓，未經(jīng)培訓合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作，并同時經(jīng)常性地進行安全知識的教育培訓、考核，不合格者不上崗。在施工中嚴格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，不違章指揮和作業(yè)，對違章者嚴肅處理。對復雜的工序作業(yè)做好

43、組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮協(xié)調。在完善實施性施工組織設計的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制定切實可行的安全技術措施，經(jīng)有關部門審核后遵照執(zhí)行。在計劃、布置、檢查、評比、總結生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結施工安全工作。施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志和可靠的防護設施，必要時設專人防護。安全重點作業(yè)項目完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不擅自撤離安全防護標志、設施和人員。所有作業(yè)人員做到崗前不飲酒，酒后不上崗。所有機動車輛始終保持完好狀態(tài)，不帶病運轉，并經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。加強施工生產(chǎn)和生活用電管理，由電工專人負責統(tǒng)一布線，不私自拉線。不使用裸線和地上拖拉電線，閘刀開關裝匣上鎖，

44、并設置遮雨棚，做到一機一閘一保險”。配置安全防火器材，遵守防火法規(guī)，提高全員防火意識，防止火災事故發(fā)生。加強對全體員工的人身安全自我保護意識教育，制定完善的管理措施，防止非施工時間的人身傷亡事故發(fā)生。施工用腳手架、模板、鋼架、支架及架梁設備等承重結構經(jīng)設計檢算，所有吊裝機具，鋼絲繩等經(jīng)常進行檢查，保證有足夠的強度和安全系數(shù)。雙層及高空作業(yè)施工，按規(guī)定佩戴安全帽、栓系安全帶、掛安全網(wǎng)，腳手架搭設牢固穩(wěn)定，上層作業(yè)施工機具設備安設穩(wěn)固，提升設備不乘人。施工用電管理、電器設備安裝測試由專業(yè)人員進行操作，不擅自亂拖亂拉私接電氣線路。操作前由班組長進行安全注意事項說明，保證用電安全?，F(xiàn)場施工用電執(zhí)行一機

45、、一閘、一漏電保護的三級”保護措施。其電箱設門、設鎖、編號、注明責任人。電源線采用膠皮電纜線，所有電動設備都安裝漏電保護開關，嚴格遵守安全用電操作規(guī)程。工地電氣設備，在使用前由責任人進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，立即停止施工并進行整改，整改合格后方準使用。電箱所配置的電閘、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。機械設備采取工作接地和重復接地的保護措施。項目部每周組織一次安全用電大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。項目部成立防洪領導組，各涵洞隊成立防汛抗洪搶險小分隊，負責本單位的防洪工作。洪汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場、設備存放場、工程結構物、臨時設施進行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。

46、與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇有災害性天氣和水情，及時作出部署。本著有備無患的原則，針對本工程防汛重點，準備充足的防汛物資、器具、運輸工具及勞力等，專庫存放，專人保管，防汛物資非防洪不準動用。防汛期間，領導干部24小時輪流值班。防汛重點施工項目設專用通訊工具，保持與工程所在地區(qū)防汛單位的聯(lián)系暢通，以便及時了解現(xiàn)場情況。堅決服從工程所在地區(qū)防汛單位的領導。駐地、施工現(xiàn)場和關鍵部位，按規(guī)定配備充足的消防器材，并定期檢查，保證器材處于完好狀態(tài)。每月定期進行防火、防盜、防爆為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行整改。十、工期保證措施10.1 保證工期組織措施組建高效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)在項目部、涵洞工區(qū)和施工班組之間，建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)，施工中作到目標明確、責權清楚、上通下達、步調一致，保證指揮暢通和施工組織設計的貫徹落實。見工期保證體系框圖”。加強勞動力組織和管理針對本管段涵洞多、工點分散的特點，我單位將組織充足的勞動力，并制定節(jié)假日等特殊季節(jié)勞動力保證計劃，制定特殊季節(jié)勞動力使用獎勵機制，保證工程施工的勞動力供應。精心組織施工認真編制施工生產(chǎn)計劃和施工方案，優(yōu)化作業(yè)程序，提高效率，堅持每日的碰頭會和交接班制度，及時解決施工中的關鍵問題，動態(tài)設置工序生產(chǎn)要素，搞好工序銜