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1、40t/h燃?xì)忮仩t系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、系統(tǒng)描述1、40t/h燃?xì)忮仩t系統(tǒng)40t/h燃?xì)忮仩t的汽水系統(tǒng):由電動(dòng)給水泵,給水調(diào)節(jié)閥、省煤器、汽包和過熱器等組 成。煤氣和空氣按一定的比例在爐膛內(nèi)燃燒,產(chǎn)生的熱量使汽包內(nèi)的水汽化,產(chǎn)生的飽和蒸 汽進(jìn)入過熱器進(jìn)一步加熱成為過熱蒸汽至蒸汽母管,進(jìn)入汽輪機(jī)。燃燒系統(tǒng):煤氣經(jīng)過調(diào)節(jié)閥進(jìn)入爐膛,鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)至空氣預(yù)熱器預(yù)熱后,由一次風(fēng)調(diào)節(jié) 閥送入爐膛,燃燒過程中產(chǎn)生的高溫?zé)煔饨?jīng)過熱器加熱蒸汽,至省煤器加熱鍋爐汽包給水, 經(jīng)過空氣預(yù)熱器預(yù)熱鍋爐送風(fēng)后,最終由引風(fēng)機(jī)引入煙囪,排入大氣。除氧給水系統(tǒng):來自汽機(jī)的抽汽,加熱給水并要維持除氧器內(nèi)的壓力液位恒定,從而清 除溶解于水中的
2、氧氣。2、4MW汽輪發(fā)電系統(tǒng)汽水系統(tǒng):來自鍋爐的過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī),沖動(dòng)葉輪,帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。蒸汽在汽輪 機(jī)內(nèi)做功后,其溫度、壓力降低,進(jìn)入凝汽器被冷卻成為凝結(jié)水,再由凝結(jié)水泵送入抽氣器 及低壓加熱器加熱后,送至除氧器。潤(rùn)滑油系統(tǒng):潤(rùn)滑油箱內(nèi)的油由主油泵通過油管路進(jìn)入汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的各軸承進(jìn)行潤(rùn) 滑。冷卻系統(tǒng):循環(huán)冷卻水一路送至油冷卻器冷卻潤(rùn)滑油;另一路至凝氣器,將作功后的蒸 汽冷卻為冷凝水;再一路作為發(fā)電機(jī)空冷器的冷卻水。3、減溫減壓系統(tǒng)減溫減壓系統(tǒng):過熱蒸汽通過減溫減壓器,其溫度壓力變?yōu)橛脩粜枰恼羝?。系統(tǒng)有2 0噸、二噸減溫減壓器二臺(tái)。二、系統(tǒng)配置本系統(tǒng)配置監(jiān)控操作站二臺(tái),后備手操器控制
3、臺(tái)1個(gè),現(xiàn)場(chǎng)控制站1個(gè),主控制器為熱 備冗余,并配置在線式4kVA不間斷電源1臺(tái)。其DCS的硬件配置為:2011NS-10,SC16 NS -4, SC14 NS -6; 2021NS-5, SC21 NS -5; 2031 NS -4, SC30NS-4; 2041 NS-4, SC44 NS -4。后備手操器控制臺(tái)上,有引送風(fēng)、給水泵和循環(huán)泵電流表;發(fā)電機(jī)功率和頻率表;電接 點(diǎn)液位計(jì)(汽包液位);引送風(fēng)調(diào)節(jié)手操器,一次風(fēng)調(diào)節(jié)手操器,鍋爐給水調(diào)節(jié)手操器,減 溫水調(diào)節(jié)手操器,混合集箱進(jìn)水調(diào)節(jié)手操器,煤氣量調(diào)節(jié)手操器,除氧器壓力液位調(diào)節(jié)手操 器。三、控制方案1、在鍋爐部分:設(shè)置爐膛溫度、壓力和火
4、焰檢測(cè);主給水流量、溫度和壓力檢測(cè);過熱蒸汽的流量、溫 度和壓力檢測(cè);煤氣的流量、溫度和壓力檢測(cè)。自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè):汽包水位調(diào)節(jié);燃燒系統(tǒng)調(diào)節(jié); 過熱蒸汽溫度調(diào)節(jié);除氧器液位和壓力調(diào)節(jié)。汽包水位控制:汽包水位過高,會(huì)影響汽包內(nèi)汽水分離,飽和水蒸汽帶水過多,使 過熱蒸汽溫度降低;水位過低,負(fù)荷增大時(shí),水的汽化速度加快,汽包內(nèi)水量迅速減少,如 不及時(shí)調(diào)整,會(huì)使汽包內(nèi)的水全部汽化,危及鍋爐安全。當(dāng)負(fù)荷不穩(wěn)定時(shí),給水流量的擾動(dòng), 使汽包水位有較大延遲,蒸汽流量變化,會(huì)出現(xiàn)虛假水位,使得三沖量難以運(yùn)行,因此先以 單沖量投入運(yùn)行,使工況穩(wěn)定后再投入三沖量,這就要求單沖量和三沖量?jī)煞N控制方式能方 便地進(jìn)行無擾切換
5、。燃燒系統(tǒng)的控制控制目的:使鍋爐蒸汽壓力穩(wěn)定;保證燃燒過程的經(jīng)濟(jì)性;保持爐膛負(fù)壓恒定。控制方案:燃料與空氣采取比值控制方式;蒸汽壓力控制采取蒸汽壓力與燃料流量串級(jí) 方式;爐膛負(fù)壓控制采取引風(fēng)調(diào)節(jié)和送風(fēng)調(diào)節(jié)組成前饋一一反饋控制。說明:在主給水調(diào)節(jié)閥后,系統(tǒng)設(shè)置了混合集箱進(jìn)水調(diào)節(jié)閥和減溫器進(jìn)水調(diào)節(jié)閥??紤]系 統(tǒng)調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性和可靠性,蒸汽溫度由減溫器進(jìn)水調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié),混合集箱進(jìn)水調(diào)節(jié)閥置為全 開,不進(jìn)行調(diào)節(jié)。燃燒系統(tǒng)蒸汽壓力的調(diào)節(jié),平均分配到兩個(gè)一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥和兩個(gè)煤氣調(diào)節(jié)閥上。減溫器出口溫度調(diào)節(jié),除氧器液位、壓力調(diào)節(jié)均采用單回路控制方式。汽輪發(fā)電機(jī)部分汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)沒有調(diào)節(jié)量,主要是當(dāng)運(yùn)行中發(fā)電機(jī)組某
6、一部分發(fā)生異常故障并將危及 機(jī)組安全時(shí),為防止發(fā)生設(shè)備損害和人身事故,必須由保護(hù)裝置將機(jī)組迅速停機(jī)。減溫減壓器部分設(shè)溫度和壓力調(diào)節(jié),采用單回路控制方式。四、連鎖和保護(hù)針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng),主要是過對(duì)熱蒸汽溫度、流量、壓力進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)軸向位 移,檢測(cè)各軸承溫度,當(dāng)汽機(jī)處于異常工況時(shí),可通過聲音、屏幕報(bào)警等手段提醒操作員, 對(duì)異常情況進(jìn)行處理。主要包括以下內(nèi)容:汽機(jī)保護(hù)停機(jī)一一通過磁力斷路油門將自動(dòng)主汽門和調(diào)速汽門關(guān)閉。當(dāng)以下參數(shù)異 常時(shí),汽機(jī)停機(jī):軸位移大于0.8毫米時(shí);真空度大于0.05MP時(shí);油壓小于0.04MP時(shí);推 力瓦溫度大于110度時(shí);汽機(jī)超速時(shí);發(fā)電機(jī)停機(jī);用電負(fù)荷不正常時(shí);保護(hù)電
7、源消失時(shí)。 并設(shè)緊急手動(dòng)停機(jī)按鈕。報(bào)警信號(hào)(電鈴報(bào)警):主氣門關(guān)閉,抽氣閥關(guān)閉,發(fā)電機(jī)故障,用電負(fù)荷保護(hù), 保護(hù)電源消失,主油箱液位,熱井液位,軸位移,凝氣器真空度,主蒸汽壓力,主蒸汽溫度, 抽氣閥蒸汽壓力,潤(rùn)滑油壓力,氣輪機(jī)轉(zhuǎn)速,推力瓦溫度,發(fā)電機(jī)軸承溫度。聯(lián)系信號(hào)(蜂鳴器提示):汽機(jī)室至主控室(解除按鈕,注意,增加,減少,己合 閘,已斷開,停機(jī),更改命令,電話);主控室至汽機(jī)室(解除按鈕,注意,增加,減少, 己合閘,已斷開,停機(jī),更改命令,機(jī)器危險(xiǎn),電話)。鍋爐保護(hù)聯(lián)鎖停爐鍋爐設(shè)緊急停爐按鈕。停爐保護(hù)包括:汽包水位超高和超低;爐膛壓力超高;汽包壓力 超高;煤氣壓力超低;爐膛熄火。當(dāng)火焰檢測(cè)器開關(guān)閉合時(shí),緊急關(guān)閉煤氣切斷閥。五、流程畫面鍋爐部分:設(shè)熱控工藝流程圖畫面一幅;熱鍵畫面-手動(dòng)操作器畫面;報(bào)警畫面;趨勢(shì)圖畫面;PI D調(diào)節(jié)畫面;在每幅畫面上設(shè)置“煤氣切斷”和“停爐“按鈕,須能彈出確認(rèn)對(duì)話框。汽機(jī)部分:設(shè)熱控工藝流程圖畫面一幅;手動(dòng)操作畫面(無須能彈出確認(rèn)對(duì)
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