40th燃?xì)忮仩t系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、40t/h燃?xì)忮仩t系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、系統(tǒng)描述1、40t/h燃?xì)忮仩t系統(tǒng)40t/h燃?xì)忮仩t的汽水系統(tǒng)：由電動(dòng)給水泵，給水調(diào)節(jié)閥、省煤器、汽包和過熱器等組 成。煤氣和空氣按一定的比例在爐膛內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的熱量使汽包內(nèi)的水汽化，產(chǎn)生的飽和蒸 汽進(jìn)入過熱器進(jìn)一步加熱成為過熱蒸汽至蒸汽母管，進(jìn)入汽輪機(jī)。燃燒系統(tǒng)：煤氣經(jīng)過調(diào)節(jié)閥進(jìn)入爐膛，鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)至空氣預(yù)熱器預(yù)熱后，由一次風(fēng)調(diào)節(jié) 閥送入爐膛，燃燒過程中產(chǎn)生的高溫?zé)煔饨?jīng)過熱器加熱蒸汽，至省煤器加熱鍋爐汽包給水， 經(jīng)過空氣預(yù)熱器預(yù)熱鍋爐送風(fēng)后，最終由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，排入大氣。除氧給水系統(tǒng)：來自汽機(jī)的抽汽，加熱給水并要維持除氧器內(nèi)的壓力液位恒定，從而清 除溶解于水中的

2、氧氣。2、4MW汽輪發(fā)電系統(tǒng)汽水系統(tǒng)：來自鍋爐的過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)，沖動(dòng)葉輪，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。蒸汽在汽輪 機(jī)內(nèi)做功后，其溫度、壓力降低，進(jìn)入凝汽器被冷卻成為凝結(jié)水，再由凝結(jié)水泵送入抽氣器 及低壓加熱器加熱后，送至除氧器。潤(rùn)滑油系統(tǒng)：潤(rùn)滑油箱內(nèi)的油由主油泵通過油管路進(jìn)入汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的各軸承進(jìn)行潤(rùn) 滑。冷卻系統(tǒng)：循環(huán)冷卻水一路送至油冷卻器冷卻潤(rùn)滑油；另一路至凝氣器，將作功后的蒸 汽冷卻為冷凝水；再一路作為發(fā)電機(jī)空冷器的冷卻水。3、減溫減壓系統(tǒng)減溫減壓系統(tǒng)：過熱蒸汽通過減溫減壓器，其溫度壓力變?yōu)橛脩粜枰恼羝?。系統(tǒng)有2 0噸、二噸減溫減壓器二臺(tái)。二、系統(tǒng)配置本系統(tǒng)配置監(jiān)控操作站二臺(tái)，后備手操器控制

3、臺(tái)1個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)控制站1個(gè)，主控制器為熱 備冗余，并配置在線式4kVA不間斷電源1臺(tái)。其DCS的硬件配置為：2011NS-10，SC16 NS -4， SC14 NS -6； 2021NS-5， SC21 NS -5； 2031 NS -4， SC30NS-4； 2041 NS-4， SC44 NS -4。后備手操器控制臺(tái)上，有引送風(fēng)、給水泵和循環(huán)泵電流表；發(fā)電機(jī)功率和頻率表;電接 點(diǎn)液位計(jì)（汽包液位）；引送風(fēng)調(diào)節(jié)手操器，一次風(fēng)調(diào)節(jié)手操器，鍋爐給水調(diào)節(jié)手操器，減 溫水調(diào)節(jié)手操器，混合集箱進(jìn)水調(diào)節(jié)手操器，煤氣量調(diào)節(jié)手操器，除氧器壓力液位調(diào)節(jié)手操 器。三、控制方案1、在鍋爐部分：設(shè)置爐膛溫度、壓力和火

4、焰檢測(cè)；主給水流量、溫度和壓力檢測(cè)；過熱蒸汽的流量、溫 度和壓力檢測(cè)；煤氣的流量、溫度和壓力檢測(cè)。自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)：汽包水位調(diào)節(jié)；燃燒系統(tǒng)調(diào)節(jié)； 過熱蒸汽溫度調(diào)節(jié)；除氧器液位和壓力調(diào)節(jié)。汽包水位控制：汽包水位過高，會(huì)影響汽包內(nèi)汽水分離，飽和水蒸汽帶水過多，使 過熱蒸汽溫度降低；水位過低，負(fù)荷增大時(shí)，水的汽化速度加快，汽包內(nèi)水量迅速減少，如 不及時(shí)調(diào)整，會(huì)使汽包內(nèi)的水全部汽化，危及鍋爐安全。當(dāng)負(fù)荷不穩(wěn)定時(shí)，給水流量的擾動(dòng)， 使汽包水位有較大延遲，蒸汽流量變化，會(huì)出現(xiàn)虛假水位，使得三沖量難以運(yùn)行，因此先以 單沖量投入運(yùn)行，使工況穩(wěn)定后再投入三沖量，這就要求單沖量和三沖量?jī)煞N控制方式能方 便地進(jìn)行無擾切換

5、。燃燒系統(tǒng)的控制控制目的：使鍋爐蒸汽壓力穩(wěn)定；保證燃燒過程的經(jīng)濟(jì)性；保持爐膛負(fù)壓恒定。控制方案：燃料與空氣采取比值控制方式；蒸汽壓力控制采取蒸汽壓力與燃料流量串級(jí) 方式；爐膛負(fù)壓控制采取引風(fēng)調(diào)節(jié)和送風(fēng)調(diào)節(jié)組成前饋一一反饋控制。說明：在主給水調(diào)節(jié)閥后，系統(tǒng)設(shè)置了混合集箱進(jìn)水調(diào)節(jié)閥和減溫器進(jìn)水調(diào)節(jié)閥?？紤]系 統(tǒng)調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性和可靠性，蒸汽溫度由減溫器進(jìn)水調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)，混合集箱進(jìn)水調(diào)節(jié)閥置為全 開，不進(jìn)行調(diào)節(jié)。燃燒系統(tǒng)蒸汽壓力的調(diào)節(jié)，平均分配到兩個(gè)一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥和兩個(gè)煤氣調(diào)節(jié)閥上。減溫器出口溫度調(diào)節(jié)，除氧器液位、壓力調(diào)節(jié)均采用單回路控制方式。汽輪發(fā)電機(jī)部分汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)沒有調(diào)節(jié)量，主要是當(dāng)運(yùn)行中發(fā)電機(jī)組某

6、一部分發(fā)生異常故障并將危及 機(jī)組安全時(shí)，為防止發(fā)生設(shè)備損害和人身事故，必須由保護(hù)裝置將機(jī)組迅速停機(jī)。減溫減壓器部分設(shè)溫度和壓力調(diào)節(jié)，采用單回路控制方式。四、連鎖和保護(hù)針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，主要是過對(duì)熱蒸汽溫度、流量、壓力進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)軸向位 移，檢測(cè)各軸承溫度，當(dāng)汽機(jī)處于異常工況時(shí)，可通過聲音、屏幕報(bào)警等手段提醒操作員， 對(duì)異常情況進(jìn)行處理。主要包括以下內(nèi)容：汽機(jī)保護(hù)停機(jī)一一通過磁力斷路油門將自動(dòng)主汽門和調(diào)速汽門關(guān)閉。當(dāng)以下參數(shù)異 常時(shí)，汽機(jī)停機(jī)：軸位移大于0.8毫米時(shí)；真空度大于0.05MP時(shí)；油壓小于0.04MP時(shí)；推 力瓦溫度大于110度時(shí)；汽機(jī)超速時(shí)；發(fā)電機(jī)停機(jī)；用電負(fù)荷不正常時(shí)；保護(hù)電

7、源消失時(shí)。 并設(shè)緊急手動(dòng)停機(jī)按鈕。報(bào)警信號(hào)（電鈴報(bào)警）：主氣門關(guān)閉，抽氣閥關(guān)閉，發(fā)電機(jī)故障，用電負(fù)荷保護(hù)， 保護(hù)電源消失，主油箱液位，熱井液位，軸位移，凝氣器真空度，主蒸汽壓力，主蒸汽溫度， 抽氣閥蒸汽壓力，潤(rùn)滑油壓力，氣輪機(jī)轉(zhuǎn)速，推力瓦溫度，發(fā)電機(jī)軸承溫度。聯(lián)系信號(hào)（蜂鳴器提示）：汽機(jī)室至主控室（解除按鈕，注意，增加，減少，己合 閘，已斷開，停機(jī)，更改命令，電話）；主控室至汽機(jī)室（解除按鈕，注意，增加，減少， 己合閘，已斷開，停機(jī)，更改命令，機(jī)器危險(xiǎn)，電話）。鍋爐保護(hù)聯(lián)鎖停爐鍋爐設(shè)緊急停爐按鈕。停爐保護(hù)包括：汽包水位超高和超低;爐膛壓力超高；汽包壓力 超高；煤氣壓力超低；爐膛熄火。當(dāng)火焰檢測(cè)器開關(guān)閉合時(shí)，緊急關(guān)閉煤氣切斷閥。五、流程畫面鍋爐部分：設(shè)熱控工藝流程圖畫面一幅；熱鍵畫面-手動(dòng)操作器畫面；報(bào)警畫面；趨勢(shì)圖畫面；PI D調(diào)節(jié)畫面；在每幅畫面上設(shè)置“煤氣切斷”和“停爐“按鈕，須能彈出確認(rèn)對(duì)話框。汽機(jī)部分：設(shè)熱控工藝流程圖畫面一幅；手動(dòng)操作畫面（無須能彈出確認(rèn)對(duì)