初中物理 內(nèi)燃機(jī)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)及練習(xí) (3)

1、汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別1、氣缸內(nèi)吸入的氣體： 汽油機(jī)吸入的是空氣與汽油的混合氣體，柴油機(jī)吸入的是空氣 2、點(diǎn)火方式： 汽油機(jī)在壓縮沖程結(jié)束通過(guò)火花塞電子打火點(diǎn)燃，柴油機(jī)是壓縮沖程結(jié)束通過(guò)噴油嘴噴入柴油蒸氣后直接壓燃 3、結(jié)構(gòu)上： 汽油機(jī)的火花塞，柴油機(jī)有噴油嘴。4、效率上： 柴油機(jī)的效率高于汽油機(jī) 5、體積上： 柴油機(jī)更大，功率也相對(duì)大些。內(nèi)燃機(jī)一、填空題1內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，燃料在 燃燒，生成 燃?xì)?，燃?xì)馔苿?dòng)活塞 ， 能轉(zhuǎn)化為 .2內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程中 能轉(zhuǎn)化為 能；在做功沖程中 能轉(zhuǎn)化為 能. 4四沖程汽油機(jī)的活塞向上運(yùn)動(dòng)，是 沖程；進(jìn)、排氣門都關(guān)閉的是 沖程；火花塞在 沖程點(diǎn)火，若在一分鐘內(nèi)火花塞點(diǎn)

2、1800次，則此汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速是_ _r/s. 5柴油機(jī)經(jīng)過(guò) 個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)1周，若某柴油機(jī)轉(zhuǎn)速是1200rmin，則在一分鐘內(nèi)這臺(tái)柴油機(jī)經(jīng)過(guò) 沖程，其中做功沖程出現(xiàn)了 次.6汽油機(jī)和柴油機(jī)構(gòu)造上相比，汽油機(jī)頂部有一個(gè) ，柴油頂部有一個(gè) .7在壓縮沖程末，柴油機(jī)噴油嘴噴入氣缸的是 ，汽油機(jī)中汽油是在 沖程和 進(jìn)入氣缸的.8汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3000rmin，那么它每秒種對(duì)外做功 次，活塞往復(fù) 次. 二、選擇題1內(nèi)燃機(jī)工作的某個(gè)沖程，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，由此可知該沖程為（ ） A吸氣沖程 B壓縮沖程 C.做功沖程 D排氣沖程2下面關(guān)于內(nèi)燃機(jī)錯(cuò)誤說(shuō)法是（ ）蒸汽機(jī)是一種熱機(jī)B汽油機(jī)和柴

3、油機(jī)都是內(nèi)燃機(jī) C內(nèi)燃機(jī)只能在燃料燃燒完全結(jié)束后才對(duì)外做功 D內(nèi)燃機(jī)一般在燃料燃燒的同時(shí)就對(duì)外做功3一般柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)效率高，原因是（ ）A. 柴油的燃燒值大 B柴油機(jī)內(nèi)壓縮空氣的壓強(qiáng)大，溫度高C柴油機(jī)和汽油機(jī)吸入的氣體不同 D柴油機(jī)和汽油機(jī)的點(diǎn)火方式不同4柴油機(jī)上裝有又重又大的飛輪，其作用是（ ） A增加柴油機(jī)的輸出功率 B增加柴油機(jī)的穩(wěn)定性 C改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速 D增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性5四沖程柴油機(jī)工作時(shí)，依靠飛輪慣性使活塞向上運(yùn)動(dòng)完成的沖程是（ ） A吸氣和排氣沖程 B壓縮和做功沖程 C壓縮和排氣沖程 D做功和排氣沖程6從本質(zhì)上看，內(nèi)燃機(jī)工作的能量來(lái)源于（ ） A機(jī)械能 B內(nèi)能 C化學(xué)能 D化學(xué)能和內(nèi)能的總和參考答案一、1氣缸，高溫高壓，做功，內(nèi)能，機(jī)械能 2吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程 3機(jī)械能，內(nèi)能，內(nèi)能，機(jī)械能 4壓縮和排氣，壓縮和做功，壓縮，60 52，2400，