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文檔簡介
1、.電磁恒溫扇(電磁風(fēng)扇離合器) 缺點診斷手冊.目錄產(chǎn)品引見用戶運用中通常存在的幾個誤區(qū)電磁恒溫扇的缺點排查保養(yǎng)維護.一、產(chǎn)品引見 隨著國家對環(huán)境的注重,對車輛節(jié)能環(huán)保的要求也越來越高。我公司與1992年開場在國家政策的大力支持下研發(fā)、推行電磁恒溫扇,與濰柴、一汽、福田、宇通、玉柴、依維柯等全國20多家主機廠配套,其平安可靠性曾經(jīng)過多方驗證。612600061489612600061576612600100157.主要產(chǎn)品配套客戶.裝配電磁恒溫扇的優(yōu)勢 先進的電磁恒溫扇可以使發(fā)動機的水箱溫度、中冷器溫度及冷凝器溫度一直堅持在理想的任務(wù)溫度范圍。還可以使發(fā)動機的熱效率發(fā)揚到最正確,節(jié)能的同時減少一
2、氧化碳等廢氣的排放,并延伸發(fā)動機的運用壽命。. 冷車啟動時發(fā)動機升溫速度快, 可有效降低廢氣排放及風(fēng)扇噪聲 可有效提高發(fā)動機的輸出功率,約10%。 使發(fā)動機堅持在最正確任務(wù)溫度,降低油耗5%8%,冬季可達10%以上 冬季保證發(fā)動機的溫度,充分發(fā)揚暖風(fēng)機的效率,提高駕乘的溫馨性 有效降低發(fā)動機的冷態(tài)磨損,從而延伸了發(fā)動機的運用壽命 配裝電磁恒溫扇車輛的優(yōu)勢 .電磁恒溫扇的任務(wù)原理 溫控開關(guān)控制的電磁恒溫扇,發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,水溫尚未到達最正確任務(wù)溫度時,電磁風(fēng)扇離合器風(fēng)扇 散熱風(fēng)扇處于跟轉(zhuǎn)形狀,不耗費發(fā)動機功率;當(dāng)發(fā)動機水溫到達最正確任務(wù)溫度范圍80左右時,散熱風(fēng)扇以發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速的40%50
3、%運轉(zhuǎn),進展散熱,正常情況下,該轉(zhuǎn)速可以保證發(fā)動機的散熱需求;.假設(shè)遇到車輛上坡、超載、路況不佳或夏天氣溫較高,水溫將會繼續(xù)上升,當(dāng)?shù)竭_85左右時,散熱風(fēng)扇會高速運轉(zhuǎn),有效的控制水溫的繼續(xù)上升,到達迅速降溫的目的。當(dāng)水溫降到80 風(fēng)扇又停頓任務(wù)。從而到達節(jié)油、降噪的目的。.據(jù)技術(shù)中心實驗室測試,采用帶電磁恒溫扇技術(shù)的冷卻系統(tǒng),與固定直驅(qū)風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)相比,可減少耗費發(fā)動機功率4.2,與采用傳統(tǒng)雙金屬感溫硅油離合器技術(shù)的冷卻系統(tǒng)相比,可減少耗費發(fā)動機功率1.2。現(xiàn)三種風(fēng)扇耗費發(fā)動機功率對比.電磁恒溫扇主要有兩大類產(chǎn)品: 1類、電磁恒溫扇和風(fēng)扇托架一體式構(gòu)造,其中風(fēng)扇托架部件采用可維護軸承,每行駛1
4、000小時須加注2030g 2號鋰基光滑脂,切勿注入不同牌號及過多的光滑脂。 2類、電磁恒溫扇總成部件安裝在水泵皮帶輪或曲軸皮帶輪上,采用免維護軸承,生命周期內(nèi)無須維護。.工程機械用電磁恒溫扇外形構(gòu)造及相關(guān)用途托架部件風(fēng)扇固定盤皮帶輪固定板油杯護套壓注油杯風(fēng)扇安裝螺栓鎖緊片出現(xiàn)缺點時在此處鎖死插接件接線束、接溫控開關(guān)鎖緊螺栓電磁恒溫扇失效后取下在鎖緊片處擰緊.客車用電磁恒溫扇外形構(gòu)造及相關(guān)用途風(fēng)扇安裝螺栓風(fēng)扇固定盤殼體壓注油杯支架安裝螺栓在此處固定在支架上皮帶輪安裝法蘭鎖緊片出現(xiàn)缺點時在此處鎖死鎖緊螺栓電磁恒溫扇失效后取下其中3個在鎖緊片處擰緊.卡車用電磁恒溫扇外形構(gòu)造及相關(guān)用途風(fēng)扇安裝螺栓鎖
5、緊螺栓電磁恒溫扇失效后取下在鎖緊片處擰緊風(fēng)扇固定盤鎖緊片出現(xiàn)缺點時在此處鎖死插接件接線束、接溫控開關(guān)安裝法蘭經(jīng)過6個M8固定在皮帶輪上.1、初次運用裝有電磁恒溫扇的車輛的用戶,會誤解為水溫較高對比原普通發(fā)動機直驅(qū)風(fēng)扇。緣由:從電磁恒溫扇的任務(wù)原理得知,當(dāng)水溫升至85 左右時,電磁恒溫扇高速任務(wù),當(dāng)水溫降到80 時左右,電磁恒溫扇停頓任務(wù),以確保發(fā)動機一直堅持在最正確任務(wù)溫度區(qū)間,從而實現(xiàn)節(jié)能減排、降低發(fā)動機磨損的效果。而原普通直驅(qū)風(fēng)扇在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時不斷處于高速運轉(zhuǎn),給發(fā)動機呵斥了不用要的功率耗費,并使其添加了油耗,而且發(fā)動機冷啟動時,長時間水溫過低,冷車磨損嚴(yán)重,降低了發(fā)動機運用壽命。二、用戶
6、初次運用電磁恒溫扇中通常存在的幾個誤區(qū).2、部分工程機械車輛用戶在滿負荷任務(wù)中忽然停車時,水箱出現(xiàn)溢水景象。緣由:用戶運用水替代防凍液任務(wù),尤其在高原地域,由于水的沸點比防凍液低,所以容易在車輛行駛時出現(xiàn)溢水景象,尤其在滿負荷任務(wù)忽然停滯時此景象更為明顯; 當(dāng)節(jié)溫器未能及時翻開時,水箱中的水未能構(gòu)成循環(huán)散熱,會產(chǎn)生高溫溢出景象; 隨著水箱內(nèi)水溫的升高,會構(gòu)成一定壓力,假設(shè)車輛的水箱蓋保壓效果不好,誰便會溢出。 經(jīng)過以上3點可了解,水箱溢水并不一定就是電磁恒溫扇的缺點。為了使以上溢水問題得到有效緩解,建議加裝附水箱目前卡車、客車均已標(biāo)配。. 3、裝有電磁恒溫扇的車輛啟動時風(fēng)扇比普通直驅(qū)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低
7、,有時異響或比普通直驅(qū)風(fēng)扇的噪音大。 緣由:普通用戶已習(xí)慣于裝有直驅(qū)風(fēng)扇噪音大的任務(wù)環(huán)境,當(dāng)裝上電磁恒溫扇,發(fā)動機水溫小于80 ,電磁恒溫扇尚未任務(wù),風(fēng)扇會不斷處于跟轉(zhuǎn)形狀,其轉(zhuǎn)速遠低于發(fā)動機驅(qū)動轉(zhuǎn)速,不額外耗費發(fā)動機功率,節(jié)約燃油,并且噪音遠遠小于同等發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的直驅(qū)風(fēng)扇車輛;但當(dāng)水溫到達85以上時,電磁恒溫扇啟動,風(fēng)扇開場高速運轉(zhuǎn),風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的忽然提高運用戶產(chǎn)生了噪音大的錯覺。冷卻風(fēng)扇對比區(qū)別圖1普通風(fēng)扇直驅(qū)發(fā)動機圖2裝配電磁恒溫扇發(fā)動機. 4、改裝空調(diào)線路后的車輛,電磁恒溫扇不任務(wù)。緣由:此情況不能完全闡明是電磁恒溫扇產(chǎn)生了缺點,由于空調(diào)緊縮機的線路或控制開關(guān)出現(xiàn)問題,也能夠會導(dǎo)致電磁恒
8、溫扇接納不到空調(diào)緊縮機的任務(wù)信號,電磁恒溫扇無法啟動、任務(wù)。 5、裝有電磁恒溫扇車輛的用戶,當(dāng)水溫到達85 左右時,發(fā)現(xiàn)電磁恒溫扇未任務(wù)。 緣由:有能夠是與電磁恒溫扇相銜接的電源插頭未插牢靠或是供應(yīng)電磁恒溫扇的電源線路缺點。需求按照電磁恒溫扇缺點診斷方法,對電源線及電磁恒溫扇總成安裝進展排查檢測。.三、電磁恒溫扇的缺點診斷方法 為了進一步完善售后效力任務(wù),減少非產(chǎn)質(zhì)量量問題產(chǎn)生的不良影響,現(xiàn)將電磁恒溫扇的缺點檢測、處置方法分為: . 一、目測法 電磁恒溫扇分為電磁恒溫扇總成、線束總成、溫控開關(guān)總成三部分。在進入正式檢修前,首先應(yīng)采用目測法對電磁恒溫扇及附屬零部件的外觀進展檢測,重點部位:電磁恒
9、溫扇的線束、固定板;線束中的保險及二極管;溫控開關(guān)。線束固定板保險溫控開關(guān)二極管安裝在線束內(nèi)部.1、電磁恒溫扇總成 .首先對電磁恒溫扇與線束銜接的銜接處進展目測,確認二者無零落景象;電磁恒溫扇導(dǎo)線部分應(yīng)完好,無斷裂、磨損等景象;導(dǎo)線上的固定板沒有因變形、斷裂,而與發(fā)動機各部位相互關(guān)涉的景象;電磁恒溫扇外表應(yīng)完好無損,無變形、碎裂的情況,徒手轉(zhuǎn)動風(fēng)扇無卡滯、異響等景象。 以上檢測中假設(shè)存在缺點、隱患,應(yīng)找出產(chǎn)生缺點的根本緣由,并對其采取相應(yīng)的措施,防止修復(fù)和改換后缺點再現(xiàn);假設(shè)檢測未查明缺點,需對線束總成進展檢測:.2、線束總成.首先對整車供電磁恒溫扇電源線進展核對,1號孔為負極,那么與其相銜接
10、的應(yīng)是黑色線,2號孔為正極,那么與其相銜接的應(yīng)是紅色線,假設(shè)出現(xiàn)反接景象,應(yīng)立刻更正; 假設(shè)此項檢查未查明缺點,那么需進展以下檢測:將線束中自帶的保險盒翻開并取下保險,目測保險能否已損壞。假設(shè)保險已熔斷,請對其進展改換。 .改換后,將車輛鑰匙開關(guān)置于“ON檔此時應(yīng)留意儀表盤上的電源指示燈能否正常,再次對保險進展目測,假設(shè)再次出現(xiàn)保險熔斷,那么需進展深度檢測: 3、溫控開關(guān)總成.1、溫控開關(guān)外觀應(yīng)完好,無扭曲變形、斷裂及松動景象;2、溫控開關(guān)與線束之間銜接可靠,無松動零落景象。以上檢測中假設(shè)異常,應(yīng)及時修復(fù)、改換; 假設(shè)此項檢查未查明缺點,那么需采用快速檢測法進展進一步的檢測:二、快速檢測法首先
11、接通整車電源開關(guān),將電磁恒溫扇線束上與溫控開關(guān)的銜接處斷開,察看端子與溫控開關(guān)之間以及導(dǎo)線與端子之間能否存在松動零落景象,其中1號孔為紅色線,接溫控開關(guān)公共線;2號孔為藍色線,接溫控開關(guān)二速線;3號孔為黃色線,接溫控開關(guān)三速線。.先將插頭上1、2號線用金屬導(dǎo)線短接,徒手轉(zhuǎn)動風(fēng)扇應(yīng)有阻滯感;再將1、3號線用金屬導(dǎo)線短接,此時應(yīng)能聽到電磁恒溫扇吸合時的聲音并且風(fēng)扇無法轉(zhuǎn)動。以上條件具備時判別為電磁恒溫扇任務(wù)正常,假設(shè)出現(xiàn)異常,那么應(yīng)對供應(yīng)電磁恒溫扇的電源電壓進展丈量: 首先將車鑰匙開關(guān)置于ON檔,將電磁恒溫扇24V電源插接件銜接處斷開,取下紅色卡子,用萬用表對其內(nèi)部兩端子上的電壓進展丈量,丈量時將
12、萬用表檔位置于DC200V,紅表筆接2號孔,黑表筆接1號孔,丈量數(shù)值應(yīng)與相銜接的電源電壓相等;假設(shè)表筆反接,那么顯示數(shù)值為“-值。.假設(shè)電源電壓丈量出現(xiàn)異常,那么需對:該車輛總保險盒中的電源保險進展檢查,方法同線束總成中保險的檢測方法一樣檢測車輛總電源開關(guān)及鑰匙開關(guān)能否已翻開 以上檢測假設(shè)出現(xiàn)缺點應(yīng)給予及時修復(fù);假設(shè)檢測未查明缺點,需進展深度檢測。三、深度檢測1、電磁恒溫扇總成判別電磁恒溫扇能否存在搭鐵/斷路景象搭鐵檢測即對電磁恒溫扇大、小線圈進展丈量,判別其能否搭鐵。車輛中的總保險盒.首先將電磁恒溫扇與線束之間插接件斷開,取下電磁恒溫扇引出線接插件上的紅色卡子,將萬用表置于蜂鳴器檔,任一表筆
13、分別接1、3號孔,另一端接電磁恒溫扇恣意金屬位置,假設(shè)萬用表發(fā)出響聲或顯示數(shù)值為“0,闡明電磁恒溫扇出現(xiàn)搭鐵景象,此時應(yīng)對總成進展改換;假設(shè)無蜂鳴聲或數(shù)值為“1,那么闡明電磁恒溫扇未搭鐵。.斷路檢測將萬用表置于200檔,兩表筆分別接1-2、3-4號孔,假設(shè)顯示數(shù)值,那么闡明電磁恒溫扇線圈不存在斷路景象;否那么,萬用表顯示數(shù)值為“1,那么闡明其斷路,需改換總成。2、線束總成判別二極管能否損壞將萬用表置于二極管檔,紅表筆分別接電磁恒溫扇插頭中的1、3號端子,黑表筆分別接溫控開關(guān)插頭中的藍色、黃色線端子,此時假設(shè)顯示數(shù)值為0.480.6,那么闡明二極管正常;假設(shè)顯示數(shù)值為“0或低于“0.4,那么闡明
14、二極管已被擊穿或接近擊穿形狀,需對其進展改換。.假設(shè)檢測未查明缺點,那么需對溫控開關(guān)總成進展檢測。3、溫控開關(guān)總成檢測時將萬用表置于蜂鳴器檔,紅表筆分別接低速端、高速端,黑表筆接公共端,溫控開關(guān)常溫時應(yīng)處于斷開形狀;假設(shè)丈量為導(dǎo)通即為溫控開關(guān)失效。.假設(shè)按照以上檢測方法檢測不導(dǎo)通,那么需將溫控開關(guān)螺紋端浸入沸水中,靜置2分鐘后,將萬用表置于蜂鳴器檔,紅表筆分別接低速端、高速端,黑表筆接公共端,假設(shè)開關(guān)變?yōu)閷?dǎo)通形狀,那么闡明溫控開關(guān)正常;否那么,闡明溫控開關(guān)失效,應(yīng)予以改換。裝配溫控開關(guān)時應(yīng)留意扭矩不得大于規(guī)定值,即355牛約為34KG。以上檢測方法由中宇集團汽車風(fēng)扇離合器研討所針對當(dāng)前市場的反響信息編寫。.四、保養(yǎng)維護 1、風(fēng)扇托架部件走合保養(yǎng)內(nèi)容:每行駛1000小時需加注2030g 2號鋰基光滑脂,切勿注入不同牌號及過多的光滑脂。檢查傳動軸、皮帶輪有無卡滯或干涉景象。皮帶松緊能否適度,必要時調(diào)整皮帶松緊。并檢查各聯(lián)接部位的緊固情況,以防松動。 翻開油杯護套,在此處注入光滑脂. 2、電磁恒溫扇保養(yǎng)內(nèi)容:及時正確的維護保養(yǎng)是延伸電磁恒溫扇運用壽命,提高整
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