成都市城市下穿隧道主體工程施工組織設(shè)計(jì)(技術(shù)標(biāo))

1、城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo)第一章 編制依據(jù)、指導(dǎo)思想及原則1.1編制依據(jù)下穿隧道工程-主體工程施工招標(biāo)文件及參考資料；下穿隧道工程投標(biāo)疑問(wèn)的答復(fù)；1.1.3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；1.1.4中華人民共和國(guó)現(xiàn)行與此工程相關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，及施工技術(shù)資料；1.1.5我公司的施工實(shí)力及類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 1.2指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段施工，制定施工組織設(shè)計(jì)編者指導(dǎo)思想如下：1.2.1管理人員與施工隊(duì)伍：經(jīng)理部由具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的老同志與年富力強(qiáng)的中青年組成老中青三結(jié)合堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。調(diào)集具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，完成該工程的施工。1.2.2施工組織：采用先進(jìn)的管理技術(shù)

2、，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。1.2.3機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。1.2.4施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過(guò)程監(jiān)控信息化施工。1.2.5質(zhì)量控制：進(jìn)一步推廣全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施施工動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。1.3編制原則1.3.1招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)的原則，積極響應(yīng)招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款，標(biāo)書(shū)的語(yǔ)言、規(guī)格嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)

3、統(tǒng)一，格式規(guī)范。1.3.2遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，符合本項(xiàng)目涉及的建筑、土建結(jié)構(gòu)、道路交通、降水、通風(fēng)、給排水、消防、供電、照明、監(jiān)控相關(guān)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。1.3.3堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)，確保施工組織的合理性。1.3.4堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門(mén)的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造

4、價(jià)的最佳組合。1.3.5堅(jiān)持遵循ISO9002標(biāo)準(zhǔn)：和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠(chéng)，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標(biāo)。1.3.6堅(jiān)持施工過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。1.3.7堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。1.3.8充分發(fā)揮我公司施工技術(shù)力量?jī)?yōu)勢(shì)的原則。第二章 工程概況2.1工程概況隧道工程位于上，兩端分別與華興街和東升街口相交。隧道兩端引道起點(diǎn)里程分別為K0+180m和K1+180m，隧道開(kāi)挖深度約8m。道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：道路等級(jí)：城市主干道；隧道凈空4.5m；荷載等級(jí)：城-A級(jí)；最大縱坡：5%；抗震烈度度。A標(biāo)里程

5、為：K0+058K0+640，長(zhǎng)582m，其中：K0+058K0+180為地面道路，長(zhǎng)122m；K0+180K0+250為U形槽結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)70m；K0+250K0+388為樁基U形槽結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)138m；K0+388K0+640為地道橋結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)330m；2.2工程地質(zhì)條件2.2.1自然地理及氣象2.2.1.1位置與交通隧道工程位于上,交通十分便利。2.2.1.2氣象成都地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無(wú)酷暑、冬少冰雪。氣溫：年平均氣溫16.2。C，極端最高氣溫38.3。C，極端最低氣溫達(dá)-5.9。C。降水量：多年平均降水量947.00mm。最大日降水量195.2 mm。蒸發(fā)量：

6、多年平均蒸發(fā)量1020.5mm。相對(duì)濕度：多年平均為82%日照時(shí)間：多年平均為1228.3小時(shí)風(fēng)向與風(fēng)速：主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，多年平均風(fēng)速為1.35m/s。最大風(fēng)速為14.8m/s（NE向）2.2.2區(qū)域地質(zhì)概況成都市區(qū)所處地殼為一穩(wěn)定核塊，東側(cè)距龍泉山皺斷帶約20公里，西側(cè)距龍門(mén)山皺斷帶約50公里，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)較微弱，工地屬穩(wěn)定區(qū)。2.2.3地形地貌 路段內(nèi)地形較平坦，相對(duì)高差1.33m。路段區(qū)所處地貌單元為川西平原岷江水系一級(jí)階地。2.2.4地層巖性自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4me）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q4al）、和白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）。2.2.5地震效

7、應(yīng)成都市區(qū)地震基本烈度為7度2.2.6路段區(qū)水文地質(zhì)條件路段區(qū)的地下水為埋藏于第四系砂、卵石層中的孔隙潛水。砂、卵石層為主要含水層，具有較強(qiáng)的滲透性。含水層厚度9.525.0m。大氣降水及區(qū)域地下水為主要補(bǔ)給源。地下水穩(wěn)定水位深度為5.77.3m。相應(yīng)標(biāo)高為492.6493.3 m。2.3主要工程數(shù)量本標(biāo)段迄止樁號(hào)為K0+058K0+640，全長(zhǎng)582米，內(nèi)凈寬9+0.5+9m，底板厚0.5m，側(cè)墻厚0.35m，中墻厚0.5m，頂板厚0.6m，結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度大部分為C30，其主要工程數(shù)量表見(jiàn)下表： 主要工程數(shù)量表序號(hào)號(hào)工程名稱(chēng)單位數(shù)量備注一路面1級(jí)配碎石墊層（150mm）m 23418426%水泥

8、穩(wěn)定級(jí)配碎石基層40cmm 2167583瀝青砼面層（三層共厚12cm）m29719二下穿地道橋140號(hào)預(yù)制QW-2微纖維砼m 32568240號(hào)現(xiàn)澆QW-2微纖維砼m 36093先張預(yù)應(yīng)力鋼絞線（j15.24）kg2177004光圓鋼筋（級(jí)）kg2051035帶肋鋼筋（級(jí)）kg1550821630號(hào)現(xiàn)澆QW-2微纖維砼（U型結(jié)構(gòu)）m 37184715號(hào)墊層砼m 313348非焦油環(huán)保型聚氨脂防水涂料m 254949聚氨脂防水卷材m 2937510瀝青砼鋪裝（兩層共厚9cm）m2763611干處挖土m 33233012干處挖石m 33084013回填土方m 37710第三章 施工組織3.1施工

9、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為承建下穿隧道工程，擬組建下穿隧道工程A標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃等業(yè)務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名。內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、辦公室和中心實(shí)驗(yàn)室。負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同項(xiàng)目。經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)項(xiàng)目隊(duì)。所有施工管理人員從全公司范圍內(nèi)精選抽調(diào)組建。3.2施工組織機(jī)構(gòu)框見(jiàn)下圖總工程師成都市下穿隧道A標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)框圖制梁及架梁項(xiàng)目隊(duì)隧道工程項(xiàng)目二隊(duì)隧道工程項(xiàng)目一隊(duì)辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部物質(zhì)設(shè)備部安全質(zhì)檢部中心實(shí)驗(yàn)室施工技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師3.3施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分本項(xiàng)目一旦中標(biāo)

10、，我集團(tuán)公司將把該項(xiàng)目列為全公司的重點(diǎn)工程，并在人力、設(shè)備、資金等各方面給予重點(diǎn)保證。為能保質(zhì)、保量按期完成下穿隧道工程，根據(jù)該工程的施工任務(wù)和技術(shù)特點(diǎn)，我公司擬組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部和專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化地下工程施工隊(duì)伍。這支施工隊(duì)伍均從全公司范圍內(nèi)調(diào)集的具有責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、精通地下工程施工、勝任各崗位的專(zhuān)業(yè)人才組成。各施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍名 稱(chēng)管段里程擔(dān)任的主要工程項(xiàng)目名稱(chēng)1項(xiàng)目經(jīng)理部全標(biāo)段施工管理2路面工程項(xiàng)目一隊(duì)K0+058K0+640具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤?隧道工程項(xiàng)目二隊(duì)K0+388K0+640具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤?制梁及架梁K0+388K0+640具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤?/p>

11、根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，工程量及工期要求，擬投入各類(lèi)勞動(dòng)力 220人。項(xiàng)目隊(duì)由開(kāi)挖、鋼筋、木工、混凝土班組組成，各班組由項(xiàng)目隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃有序的組織施工。勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分表編號(hào)名稱(chēng)人數(shù)任務(wù)安排1項(xiàng)目經(jīng)理部20本工程組織、指揮、協(xié)調(diào)2隧道一隊(duì)開(kāi)挖回填班15本工程K0+180K0+514段所有土石方開(kāi)挖3鋼筋班15本工程K0+180K0+514段所有鋼筋制作安裝4木工班15本工程K0+180K0+514段所有模板制作安裝5混凝土班20本工程K0+180K0+514段所有砼施工小計(jì)656隧道二隊(duì)開(kāi)挖回填班15本工程K0+514K0+640段所有土石方開(kāi)挖7鋼筋班15本工程K0+5

12、14K0+640段所有鋼筋制作安裝木工班15本工程K0+514K0+640段所有模板制作安裝8混凝土班20本工程K0+514K0+640段所有砼施工小計(jì)659制梁架梁隊(duì)鋼筋班20本工程K0+388K0+640段地道橋蓋板鋼筋制安10木工班10本工程K0+388K0+640段地道橋蓋板模板制安裝11混凝土班20本工程K0+388K0+640段地道橋蓋板砼施工12架梁班20本工程K0+388K0+640段地道橋蓋板安裝小計(jì)70合計(jì)2203.4主要技術(shù)力量投入按照業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的指示，為確保建成優(yōu)良工程，美化環(huán)境，我公司將嚴(yán)格履行合同，組織強(qiáng)有力的指揮管理班子，并抽調(diào)多年從事類(lèi)似工程建設(shè)，具有豐富的隧道施

13、工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)管理及技術(shù)監(jiān)督，扎駐工地，靠前指揮。確保本工程優(yōu)質(zhì)、安全，提前完成，見(jiàn)下表。序號(hào)擬任職務(wù)姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理魯先炎2總工程師黃慧芳3計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人李慶東4財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 逯徑鋼5質(zhì)檢工程師杜學(xué)亭6隧道工程師李為強(qiáng)、姜浙7試驗(yàn)工程師章濤8機(jī)械工程師李久習(xí)9測(cè)量工程師張君美10地質(zhì)工程師劉克華11安全主管唐荷淋主要技術(shù)力量投入表3.5項(xiàng)目管理目標(biāo)下穿隧道A標(biāo)工程項(xiàng)目管理目標(biāo)工程名稱(chēng)項(xiàng) 目目 標(biāo)成都市紅星路隧道工程總工期計(jì)劃施工總工期為173日歷天工程質(zhì)量(1)單位工程合格率100。(2)全部工程優(yōu)良率達(dá)到95以上，且防水等主要施工項(xiàng)目必須達(dá)到優(yōu)良。(3)杜絕質(zhì)量事故

14、。(4)本合同工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，配合整體工程創(chuàng)國(guó)優(yōu)。安全生產(chǎn)杜絕死亡事故，輕傷頻率控制在1。文明施工達(dá)到成都文明工地施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。3.6技術(shù)準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項(xiàng)目法施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合工程特點(diǎn)，按照集團(tuán)公司施工技術(shù)管理辦法的規(guī)定，制定切實(shí)可行的技術(shù)管理措施，并由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)管理措施的貫徹落實(shí)，主要內(nèi)容如下：3.6.1收集建筑地區(qū)氣象、地形、水文地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周?chē)ǎ?gòu)）筑物結(jié)構(gòu)狀況及堅(jiān)固程度、地下管線等資料，對(duì)其進(jìn)行分析，為編制施工組織設(shè)計(jì)及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù)。3.6.2在工程開(kāi)工前組織本標(biāo)段線路貫通測(cè)量，主要結(jié)構(gòu)物控制測(cè)量。并及時(shí)組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，

15、了解設(shè)計(jì)意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，明確質(zhì)量要求，針對(duì)圖紙上存在問(wèn)題和疑問(wèn)、設(shè)計(jì)是否符合施工條件等進(jìn)行圖紙自審。積極配合業(yè)主進(jìn)行圖紙會(huì)審工作，聽(tīng)取設(shè)計(jì)交底，盡可能將圖紙上的問(wèn)題解決在工程開(kāi)工前。3.6.3編制施工圖預(yù)算，計(jì)算工程量，進(jìn)行工料分析，提出資源計(jì)劃。3.6.4根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要求，編制工程實(shí)施階段施工組織設(shè)計(jì)，明確各主要分部分項(xiàng)工程的施工方法，擬定推廣應(yīng)用的“四新”技術(shù)，編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及特殊部位的單項(xiàng)作業(yè)設(shè)計(jì)方案。3.6.5組織學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范，工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法律和強(qiáng)制性推行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件，使工程開(kāi)展過(guò)程中自始自終嚴(yán)

16、格按規(guī)范要求進(jìn)行。3.6.6對(duì)設(shè)計(jì)采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備進(jìn)行研討，制定實(shí)施計(jì)劃。3.6.7對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，進(jìn)行QC專(zhuān)題攻關(guān)，制定切實(shí)可行的技術(shù)措施。并組織編制詳細(xì)的單位工程專(zhuān)業(yè)施工方案。組織項(xiàng)目管理人員熟悉合同并進(jìn)行履行綱要的詳細(xì)交底，為保證各崗位管理人員全面履行合同打下基礎(chǔ)。3.7現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3.7.1建立測(cè)量控制網(wǎng)工程施工前，根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)以全站儀建立施工用主軸線控制網(wǎng)和建立局部的直角坐標(biāo)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)選擇在即同時(shí)又比較穩(wěn)定牢固的地方，并在穩(wěn)定的固定物等處作出明顯標(biāo)志，妥善保護(hù)，用混凝土設(shè)牢固標(biāo)樁，為防止控制點(diǎn)破壞，又能有很好的通視條件，控制點(diǎn)上要設(shè)鋼筋籠罩

17、，并設(shè)明顯的標(biāo)識(shí)。3.7.2機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，并按施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃表的要求分批進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備選擇應(yīng)滿足工程需要。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)儀器應(yīng)保持較高的完好率，并按規(guī)定定期保養(yǎng)。主要機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃詳見(jiàn)第六章投入本工程的機(jī)械設(shè)備清單、投入本工程的試驗(yàn)檢測(cè)儀器清單。3.7.3物資材料準(zhǔn)備根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃，編制原材料使用計(jì)劃，建各單位工程和分單位工程材料供應(yīng)卡，并組織物資材料的采購(gòu)工作，同時(shí)及時(shí)組織前期周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，以確保工程施工的順利進(jìn)行。工程中標(biāo)后，我公司將根據(jù)合同要求在每單項(xiàng)工程開(kāi)始前及時(shí)向業(yè)主提出

18、供應(yīng)材料的分批量入場(chǎng)計(jì)劃。材料進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目隊(duì)材料員安排合適的場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)貯存，并定期檢查貯存材料的狀況，如有損害變質(zhì)應(yīng)及時(shí)處理。項(xiàng)目計(jì)劃工程師必須對(duì)材料員開(kāi)出的限額領(lǐng)料單進(jìn)行審核，審核后的領(lǐng)料單才能作為材料保管員發(fā)放物資的依據(jù)。第四章 本標(biāo)段工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及相關(guān)措施4.1工程特點(diǎn)4.1.1地理位置突出，環(huán)境要求高成都市下穿隧道工程地處蜀都大道、東錦江街、東大街、東升街等鬧市區(qū)，交通繁忙。地理位置十分突出，在建設(shè)過(guò)程中要充分考慮交通組織和城市投資環(huán)境等要求。4.1.2工期要求緊，未知因素多根據(jù)招標(biāo)條件要求，本標(biāo)段隧道主體工程于2002年10 月1 日開(kāi)工，2003年4 月 1日竣工，由

19、于存在工程防水、基坑變形失穩(wěn)和交通干擾等不利因素對(duì)工期產(chǎn)生不利的影響，因此作好組織與協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)預(yù)控和工期的計(jì)劃管理就顯得尤為重要。4.1.3建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，技術(shù)復(fù)雜成都市下穿隧道工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)很高，必須充分認(rèn)識(shí)到諸如大體積混凝土抗裂防滲、箱體沉降與變形、基坑穩(wěn)定、箱體接縫處理、地下水位上升后產(chǎn)生的浮力影響等技術(shù)的復(fù)雜性。4.2工程重點(diǎn)及根據(jù)工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)應(yīng)采用的相應(yīng)措施4.2.1工程防水隧道工程防水涉及到隧道主體結(jié)構(gòu)，必須做到不滲不漏。根據(jù)業(yè)主、設(shè)計(jì)防水要求，以砼結(jié)構(gòu)自防水為根本，以施工縫、變形縫防水為重點(diǎn)，輔以局部地段側(cè)墻、頂部附加防水層、底部防水層加強(qiáng)防水的多道防線，綜合預(yù)防。根據(jù)以往

20、的防水處理經(jīng)驗(yàn)，還應(yīng)對(duì)特殊部位進(jìn)行處理，確保隧道不滲不漏，為此擬采取以下措施。4.2.1.1混凝土結(jié)構(gòu)自防水1、改進(jìn)混凝土拌合物的組成，使混凝土符合設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制鋼纖維參量，并達(dá)到砼強(qiáng)度、防滲和減少水化熱等要求，再依據(jù)冬季對(duì)砼的配合比及材料進(jìn)行篩選。a.水灰比嚴(yán)格控制在0.5以下，并加入36的高效減水劑；b.嚴(yán)格控制坍落度，保證可泵性要求，摻用的水泥重量15的粉煤灰；c.水泥標(biāo)號(hào)大于32.5Mpa，用42.5Mpa普通水泥（或新型水泥），以適當(dāng)提高早期強(qiáng)度；d.砂、石骨料嚴(yán)格控制粒徑，力學(xué)性能，含泥量小于1，保證砼性能。2、嚴(yán)格按施工方案中的施工工藝施工，控制傾落高度不大于1.5米，分層高度控

21、制在60cm以?xún)?nèi)。3、加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，砼澆注完成后，應(yīng)加以覆蓋，8小時(shí)后揭開(kāi)并蓄水養(yǎng)護(hù)；保持砼表面具有足夠的溫度狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于24晝夜。4、在已澆注完的砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以后，才準(zhǔn)在其上來(lái)往人員和安裝模板。5、C30泵送防滲抗裂砼的配制與施工，事先應(yīng)由設(shè)計(jì)和施工、建設(shè)單位各方共同制定書(shū)面文件，提出質(zhì)量控制和質(zhì)量保證的具體細(xì)則，規(guī)定各種報(bào)表記載內(nèi)容，并明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督和施行。4.2.1.2接縫防水1、嚴(yán)格按照接縫止水帶（條）施工工藝施工，并按細(xì)部結(jié)構(gòu)圖，精心施工。2、對(duì)接縫防水所用材料進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)，防止不合格產(chǎn)品進(jìn)入工地。3、施工完的接縫防水自查后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道

22、工序。4.2.1.3外防水層的施作及措施（頂板）1、砼表面處理：對(duì)施涂的砼表面進(jìn)行用高壓水沖洗干凈，不留積水。2、涂防水涂料：在砼表面涂上二層至三層高滲透性的專(zhuān)用防水涂料。3、保護(hù)層：防水涂料完成后，在其表面鋪設(shè)油氈隔離層，在油氈上再鋪一層厚10cm C20細(xì)石砼。4.2.1.4其他措施1、提高砼施工工藝，精心施工中埋式橡膠止水帶，防水涂料和保護(hù)層施工。2、專(zhuān)門(mén)成立防水研究小組，研究砼抗裂防滲以及防水材料應(yīng)用技術(shù)和防水施工技術(shù)研究，確保隧道滴水不漏。4.2.2大體積鋼筋砼抗裂防滲從我國(guó)砼工程技術(shù)的現(xiàn)狀和我局目前施工水平來(lái)看，基礎(chǔ)大體積砼技術(shù)已經(jīng)掌握。大體積砼除滿足強(qiáng)度、工作度和耐久性要求外，還

23、應(yīng)防止溫度產(chǎn)生的裂縫，施工條件十分苛刻。就本標(biāo)段施工的大體積砼抗裂防滲要求，其施工技術(shù)要求更高，難度更大些。為此通過(guò)分析結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工具體情況，我們擬定如下應(yīng)對(duì)措施：1、制定砼運(yùn)輸計(jì)劃，避開(kāi)現(xiàn)有道路上在高峰時(shí)運(yùn)輸。2、加強(qiáng)施工組織管理與協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，作出砼需要量計(jì)劃，提前通知砼供應(yīng)商，確保連續(xù)施工，避免出現(xiàn)冷縫。3、同砼供應(yīng)商一道合理選擇原材料，搞好配合比設(shè)計(jì)與熱工計(jì)算，采用水化熱較低的水泥，增加摻合料用量，降低水化熱。配合比設(shè)計(jì)應(yīng)合理，盡可能地推遲水化熱峰值出現(xiàn)的時(shí)間，以避免由于溫度引起的應(yīng)力過(guò)高砼初始結(jié)構(gòu)強(qiáng)度過(guò)低而產(chǎn)生的裂縫?？刂祈诺某鰴C(jī)溫度。建議低溫砼輸送時(shí)的保溫。4、采取合理的砼養(yǎng)護(hù)

24、工藝，控制各部分溫差必須在25。C以?xún)?nèi)。制定出合理的養(yǎng)護(hù)制度，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，盡可能地延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。a.砼澆筑振搗密實(shí)抹光后，立即涂刷養(yǎng)護(hù)膜，再覆蓋塑料薄膜及其他材料保溫保濕養(yǎng)護(hù)14d以上。b.寒潮期，外界氣溫太低、砼內(nèi)外溫差太大時(shí)，砼表面除麻袋加層外，還可用加熱砼表面空氣的方法，并用棉簾封頭，防止“穿堂風(fēng)”。c.在施工中實(shí)行混凝土內(nèi)外溫度監(jiān)測(cè)，根據(jù)測(cè)得的混凝土內(nèi)外溫差大小來(lái)調(diào)整保溫層的厚度，以滿足砼內(nèi)外溫差小于25。C的設(shè)計(jì)要求。5、采用溫度測(cè)控儀器，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)大體積砼內(nèi)部的溫度變化，發(fā)生異常，應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施，避免溫度差過(guò)大。6、合理選擇灌注順序，建議混凝土中應(yīng)適當(dāng)加入U(xiǎn)EA微膨脹劑。7、建議盡

25、可能利用砼后期強(qiáng)度，以減少水泥用量，降低水化發(fā)熱量。8、大體積砼的施工除遵照一般砼的要求外，施工時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a.水泥：選用水化熱低，初凝時(shí)間長(zhǎng)低水化熱的礦渣硅酸鹽水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。b.砂、石：砂選用中、粗砂，石子選用的碎石和卵石。c.外加劑：采用“雙摻”技術(shù)即在砼中同時(shí)摻加復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對(duì)用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時(shí)間。4.2.3砼冬季施工采取的相應(yīng)措施4.2.3.1預(yù)防砼早期受凍的技術(shù)措施冬季施工工藝重點(diǎn)是解決砼早期受凍問(wèn)題，也就是砼到達(dá)允許臨界強(qiáng)度之前受凍的問(wèn)題。預(yù)防凍害的施工技術(shù)措施：確保砼在強(qiáng)度達(dá)到5Mpa之前，不遭受負(fù)溫作用。

26、(2)新老砼相接的施工縫處砼必須在0。C以上澆筑。如老砼的表面處在露天狀態(tài)0。C以下，必須采取保溫措施提高表面溫度，待支模后除去保溫層使施工縫的砼在0。C以上澆筑。(3)砼的水灰比對(duì)砼的抗凍性有決定性的影響。隨著水灰比的增加，抗凍性、抗拉強(qiáng)度和極限拉伸都降低，適宜的水灰比為0.60.65，越小越好。澆筑時(shí)坍落度為710cm。(4)砂石骨料中不得含有凍塊，嚴(yán)格控制骨料粒徑。原材料配合比不穩(wěn)定，容易引起開(kāi)裂。(5)級(jí)配不良，會(huì)降低抗凍性和抗拉強(qiáng)度。(6)搗固不良造成蜂窩麻面，破壞砼表面的完整性，引起滲漏，降低抗凍性。(7)養(yǎng)護(hù)對(duì)抗凍、抗裂都極為重要，要求保溫保濕效果良好，可用草袋、草簾、鋸末、麻袋

27、、油布、塑料泡沫、玻璃棉氈、養(yǎng)護(hù)膜及塑料薄膜等物覆蓋以及砂層保溫和積水保溫、防干等。(8)針對(duì)成都地區(qū)的氣候，可采用蓄熱法，即利用保溫材料或臨時(shí)保溫防風(fēng)棚保持砼原有的熱量和水化熱量，維持砼硬化的溫度，不采取其他特殊措施。4.2.3.2控制冬季裂縫的施工技術(shù)措施(1)通過(guò)保溫，嚴(yán)格控制內(nèi)外溫差，允許最大溫差約為25。C。(2)合理安排澆筑程序以減少溫差，薄層連續(xù)澆筑是個(gè)比較好的辦法。(3)改善砼的性能，提高均勻性。控制砂、石骨料的規(guī)格、含泥量、強(qiáng)度等級(jí)。力爭(zhēng)避免坍落度波動(dòng)太大的情況出現(xiàn)。(4)冬季施工要特別重視保溫養(yǎng)護(hù)，保溫可減小截面溫差及提高抗拉能力。第五章 施工方案5.1施工總體部署及安排5

28、.1.1蜀都大道交通路口施工安排及交通疏解本標(biāo)段地道橋主體結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)252 m，其中K0+410K0+470段60m下穿蜀都大道，為保證施工期間蜀都大道能順利通車(chē)。該路口K0+419K0+450段31m采用逆作、蓋挖法施工，即施工兩側(cè)樁及中墻密排樁，然后開(kāi)挖基坑至蓋梁底面，澆筑蓋梁，蓋梁砼達(dá)到達(dá)到齡期后，吊裝預(yù)制梁板并現(xiàn)澆梁頂砼和防水層施工，覆土后即可東西通車(chē)。然后開(kāi)挖梁體下基坑，現(xiàn)澆U型槽、中墻。其他路段采用明挖施工，即先開(kāi)挖基坑, 現(xiàn)澆U型槽，中墻。 然后澆筑蓋梁，吊裝預(yù)制梁板并現(xiàn)澆梁頂砼和防水層施工，覆土。施工安排見(jiàn)下流程圖：施工準(zhǔn)備蓋挖施工（蜀都大道）明挖施工側(cè)墻及中間密排樁施工兩側(cè)墻樁

29、施工基坑開(kāi)挖蓋梁施工U型槽、中墻施工梁體吊裝蓋梁施工現(xiàn)澆梁頂砼、覆土竣工驗(yàn)收現(xiàn)澆梁頂砼、覆土梁體吊裝U型槽、中墻施工哦基坑開(kāi)挖 5.1.2總體安排根據(jù)本標(biāo)段招標(biāo)設(shè)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；結(jié)合我公司在橋隧方面已成熟的施工工藝，并由于本工程工期緊，擬定本工程的施工方案為：將整個(gè)標(biāo)段分成南、北兩個(gè)作業(yè)區(qū)，從K0+514沉降縫劃開(kāi)，由隧道項(xiàng)目一二隊(duì)分別組織施工。每個(gè)作業(yè)區(qū)先施工后澆帶前后兩節(jié)段，然后分別調(diào)倉(cāng)施工，以便后澆帶兩側(cè)混凝土有足夠的齡期時(shí)間（42天）。各區(qū)段間平行作業(yè)，并由項(xiàng)目部對(duì)資源分解和進(jìn)度調(diào)解進(jìn)行統(tǒng)籌安排，總工期173天。模板采用組合鋼摸板，采用碗扣滿布支架，每次澆注長(zhǎng)度1516米

30、，灌注混凝土自下而上依次澆注，并注意模板支架受力的均勻性，兩臺(tái)砼輸送泵對(duì)稱(chēng)澆筑，插入式振搗器和附著式振搗器振搗，砼攪拌車(chē)運(yùn)輸。首先對(duì)基底進(jìn)行復(fù)測(cè)、平整、澆筑砼15cm砼墊層，然后進(jìn)行底板、中墻鋼筋安裝、立模、澆筑C30鋼纖維砼，再進(jìn)行側(cè)墻安裝鋼筋，立模和澆注C30砼。待隧道主體鋼筋砼施工完畢后，安裝蓋板現(xiàn)澆砼鋪裝和外防水層施工，最后回填至原地面標(biāo)高。整個(gè)施工過(guò)程建立監(jiān)控量測(cè)體系，一旦出現(xiàn)異常情況，立即采取措施，預(yù)留后澆帶施工?？傮w施工流程圖見(jiàn)下圖總體施工流程圖施工準(zhǔn)備北區(qū)墊層施工南區(qū)墊層施工北區(qū)底板施工南區(qū)底板施工北區(qū)中墻、側(cè)墻、頂板施工南區(qū)中墻、側(cè)墻、頂板施工北區(qū)回填南區(qū)回填竣工驗(yàn)收5.1.

31、2施工平面布置在蜀都大道和交叉的西南角空地上,該空地為一房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司,面積約為15080m，預(yù)制場(chǎng)、生產(chǎn)、生活臨房擬建在該處，具體詳見(jiàn)施工平面布置圖附圖2。節(jié)段劃分根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)資料，本合同段地道橋結(jié)構(gòu)U型槽底板下持力層地質(zhì)條件較好，多設(shè)沉降縫給施工防水帶來(lái)困難,且考慮到地道橋下穿蜀都大道產(chǎn)生不均勻沉降，將地道橋底板共分4節(jié)，即蜀都大道下一節(jié)、蜀都大道和金玉街之間3節(jié)。每節(jié)接頭處設(shè)沉降縫一道，節(jié)長(zhǎng)為6264m。每節(jié)按4個(gè)倉(cāng)號(hào)施工，沉降縫、施工縫處埋設(shè)橡膠止水帶防水，每節(jié)段中間施工縫處預(yù)留1 m后澆帶以消除不均勻沉降。節(jié)段劃分見(jiàn)下圖： 5.1.4蜀都大道口蓋挖施工方案為保證施工期間蜀都大道能正常

32、通車(chē)，該路口K0+419K0+450段31m采用逆作、蓋挖法施工。即:施工兩側(cè)支護(hù)樁及中墻密排樁開(kāi)挖蓋梁基坑澆筑蓋梁砼吊裝預(yù)制梁板現(xiàn)澆梁頂砼和防水層施工覆土回填梁體下土石方墊層施工底板施工U型槽、中墻施工。兩側(cè)支護(hù)樁施工詳見(jiàn)5.3圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。中墻密排樁施工中墻密排樁間距為1.0m，樁長(zhǎng)根據(jù)地質(zhì)條件和承載力要求為1015m，樁身直徑為30cm，樁頂設(shè)80cm縱梁，施工采用振動(dòng)沉管灌注樁。中墻密排樁設(shè)計(jì)見(jiàn)下圖：1、施工方法沖擊振動(dòng)灌注樁。沖擊振動(dòng)灌注樁是用激振器將樁管（鋼管）打入土中成孔，然后放入鋼筋骨架，灌注混凝土，拔出樁管而成樁。施工開(kāi)始時(shí)，將樁管對(duì)準(zhǔn)預(yù)先埋設(shè)在樁位上的預(yù)制鋼筋混凝土樁靴上，

33、校正樁管的垂直度后，即可用激振器振器樁管。當(dāng)樁管沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止振動(dòng)，檢查管內(nèi)無(wú)泥漿或水進(jìn)入，即可灌注混凝土。待混凝土灌滿樁管后，開(kāi)始拔管，拔管時(shí)要使速度均勻，同時(shí)使管內(nèi)混凝土保持略高于地面，這樣一直到樁管全部拔出地面為止。5.2施工降水措施根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，支護(hù)樁由C標(biāo)段施工，故本合同施工時(shí)充分利用原有管井，不足沿基坑增設(shè)管井, 管井直徑為300mm，管井深度為1520m，每個(gè)管井單獨(dú)用一臺(tái)深井泵抽水。另外在基坑開(kāi)挖時(shí)通過(guò)挖集水井和排水溝來(lái)排水降水。5.3圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工本合同段圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)樁施工為K0+410.4K0+470.4段蜀都大道口31根人工挖孔樁。土層采用人工開(kāi)挖，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，特

34、制吊斗出土，三班制晝夜不間斷作業(yè)。在砂粘土、塊石土等較差地層或有地下水土層時(shí)，按設(shè)計(jì)要求分節(jié)灌注混凝土護(hù)壁。每節(jié)混凝土護(hù)壁高度視情況確定，一般可按1.0m2.0m分節(jié)。 孔內(nèi)巖石段爆破采用淺眼爆破。炮眼深度，軟巖層不超過(guò)0.80米，施工中嚴(yán)格控制用藥量，裝藥深度不超過(guò)炮眼深度的三分之一?？變?nèi)爆破采用非電雷管起爆。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度未達(dá)到2.5Pa時(shí)，不進(jìn)行爆破作業(yè)。 為確保挖孔安全，孔口圍護(hù)應(yīng)高出地面，施工前在挖孔四周修建排水溝，引出地表水，并在孔口上搭設(shè)防雨棚，孔內(nèi)有水及時(shí)排出?？變?nèi)照明使用36以下的低壓電。挖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔底進(jìn)行清理，做到平整，無(wú)軟層松渣、泥污等。如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，立

35、即同工地設(shè)計(jì)組、監(jiān)理工程師會(huì)商處理方案。挖孔完成后，采用一般混凝土灌注法，設(shè)漏斗及串筒，以防混凝土離析。挖孔樁工藝流程見(jiàn)下圖： 技術(shù)準(zhǔn)備確定樁位并埋設(shè)護(hù)樁第一節(jié)樁孔土方開(kāi)挖立模、澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼安裝活動(dòng)蓋二次放線就位安裝垂直運(yùn)輸架及提升設(shè)備校核樁孔直徑及垂直度清理樁孔第二節(jié)樁身挖土拆上節(jié)模板第二節(jié)護(hù)壁立模、澆筑砼立模澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼循環(huán)施工達(dá)到設(shè)計(jì)深度吊放鋼筋籠就位清理虛土、排除積水檢查尺寸和持力層澆筑樁身砼5.4基坑開(kāi)挖本合同段除K0+419K0+450段31m為保證蜀都大道能正常通車(chē)采用蓋挖法施工外，其他地段K0+180K0+419、K0+419K0+640均采用明挖施工,暗挖地段采用人工

36、風(fēng)鎬、十字鎬開(kāi)挖，裝載機(jī)裝土石方，自卸車(chē)運(yùn)輸。明挖地段采用挖掘機(jī)開(kāi)挖自卸車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、裝載機(jī)配合。 基坑開(kāi)挖，采用2臺(tái)挖掘機(jī)挖土，15t自缷汽車(chē)運(yùn)至指定地點(diǎn)。開(kāi)挖土過(guò)程中挖掘機(jī)鏟斗嚴(yán)禁碰到支護(hù)樁，同時(shí)開(kāi)挖一定深度后，用400鋼支撐及時(shí)進(jìn)行支撐，當(dāng)挖方超過(guò)3米時(shí)，采取階梯狀分段進(jìn)行開(kāi)挖。挖掘機(jī)開(kāi)挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高高20Cm處，進(jìn)行人工清理。基坑開(kāi)挖后，沿基坑四周挖排水溝，匯集至集水井處，用污水泵抽出基坑，若基坑水量過(guò)大，污水泵無(wú)法及時(shí)抽干時(shí)，則另行考慮用別的方法進(jìn)行降水處理。同時(shí)機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物。施工工藝流程見(jiàn)下圖“路基（路槽）挖方施工工藝框圖”。測(cè)量確定開(kāi)挖邊線運(yùn)

37、至棄土場(chǎng)清除表層土截水溝施工松 土裝 土運(yùn) 土 測(cè)量路基標(biāo)高 修整邊坡防護(hù)工程側(cè)溝施工“初平”路基面“細(xì)平”路基面 5.5回填壓實(shí)基坑土方回填應(yīng)在頂板混凝土、防水層及細(xì)?；炷帘Ｗo(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行，填料應(yīng)選擇透水性差的粘土或亞粘土，以保證土方回填的強(qiáng)度和穩(wěn)定性?；靥钔练角捌诓捎?8t自卸車(chē)，將外購(gòu)?fù)练竭\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，層厚不大于30cm?？蚣軆蓚?cè)按橋涵背回填施工，用13t打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，頂板填土按橋上部填土工序施作，離頂板50cm厚內(nèi)用壓路機(jī)靜壓，大于50cm厚可采用1015T自卸汽車(chē)上土，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，密實(shí)度不小于9

38、5%。填筑好一層并檢驗(yàn)達(dá)到要求后，方可繼續(xù)填筑，進(jìn)行下一步工序施工。5.6結(jié)構(gòu)工程施工5.6.1 主要施工方案本工程地道橋結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)252米，全部為暗埋段形式，共設(shè)4條變形縫，12條施工縫，結(jié)構(gòu)的防裂與防水是本工程的重點(diǎn)，因此在施工時(shí)必須控制砼的澆筑溫度，采用先進(jìn)的模板工藝等措施。施工時(shí)按變形縫及施工縫的位置分成16小段進(jìn)行施工，每節(jié)段中各小段采取跳倉(cāng)施工以減小混凝土的收縮應(yīng)力，防止產(chǎn)生裂縫。每小段分二步進(jìn)行施工，第一步施工底板，第二步施工中隔墻、側(cè)板及頂板。1、根據(jù)招標(biāo)設(shè)計(jì)圖，隧道及引道結(jié)構(gòu)每隔15m16m設(shè)施工縫一道,擬施工時(shí)按1516m 一倉(cāng)號(hào)進(jìn)行施工,利用四套滿堂支架,兩套側(cè)模，模板由中

39、部向兩端平行交叉推進(jìn),每倉(cāng)分為底板澆筑段和邊墻、中墻澆筑段，以下倒角處為分界點(diǎn)，每倉(cāng)邊墻、中墻澆筑砼均一次澆筑成形。2、混凝土工程的模板外模以組合鋼模板為主，內(nèi)模采用膠合板，內(nèi)、外模均采用后背加設(shè)型鋼背帶形成大塊模板以利拼裝，盡量減少接縫，美化外露面，模板支架采用裝卸方便靈活的WDJ碗扣腳手架。 3、為確保混凝土工程質(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)商品混凝土，混凝土罐車(chē)運(yùn)送混凝土，泵送澆筑混凝土。4、頂板外防水層，回填土方及其它附屬工程隨隧道主體進(jìn)展平行施作。5、明挖段U型槽結(jié)構(gòu)施工順序如下：基坑開(kāi)挖-基底清理-墊層混凝土施工U型槽底板施工-U型槽邊墻、中墻施工蓋梁施工梁板架設(shè)頂板混凝土澆筑-防水層施工-回填土

40、方壓實(shí)。5.6.2 墊層混凝土施工1、清基：排除基坑內(nèi)積水，清除基坑內(nèi)的虛土，淤泥和其它雜物。2、夯實(shí)：基坑清理完后，用打夯機(jī)對(duì)基底進(jìn)行全面夯實(shí)，并對(duì)地基承載力進(jìn)行測(cè)定，以書(shū)面形式及時(shí)向業(yè)主、工程師進(jìn)行匯報(bào)。3、基底處理完成后，即可立模、進(jìn)行混凝土澆筑。5.6.3 隧道U型槽施工1、底板施工將墊層表面清洗干凈，暗埋段在墊層表面作防水層。設(shè)置底板頂面標(biāo)高控制樁。在墊層上綁扎底板鋼筋，并控制好底板與抗拔樁之間的連接質(zhì)量，使底板與抗拔樁相連。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后澆筑底板砼。在澆筑底板砼的過(guò)程中，在施工縫處按設(shè)計(jì)設(shè)置防水材料，并注意穩(wěn)定可靠，不移位。底板混凝土分層澆筑時(shí)，沿施工方向分層預(yù)留臺(tái)階澆筑。灌至

41、高程后，于初凝前用平板振搗器振搗密實(shí)后進(jìn)行抹面。在混凝土初凝前做好抹面處理，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天。底板超前上部結(jié)構(gòu)2段，即底板澆筑2段后開(kāi)始施工側(cè)墻中隔墻及頂板。底板施工工藝見(jiàn)圖隧道底板立模示意圖。 2、中隔墻、側(cè)墻施工施工前先將接縫處鑿毛，清理干凈。校正止水帶位置，止水帶損壞處進(jìn)行修補(bǔ)，根據(jù)放線位置分層支立模板，綁扎鋼筋。 支架用于主體結(jié)構(gòu)框架混凝土施工的支架為WDJ碗扣滿堂架，支架的布置通過(guò)計(jì)算以確保強(qiáng)度剛度滿足施工要求，按每根碗扣立桿可承受3t荷載考慮，計(jì)算時(shí)考慮到有邊墻砼側(cè)壓力，模板重量，施工荷載（人、料、機(jī)等）以及作用于模板支架上的風(fēng)力及其它可能產(chǎn)生的荷載，因此碗扣支架縱

42、橫向間距采用90cm，靠近上倒角處加密成60cm，以加強(qiáng)頂板縱橫梁和邊墻橫帶、立帶的剛度。碗扣支架具有拆卸靈活的特點(diǎn),施工中不設(shè)缷落裝置。 模板模板由底模、內(nèi)模、側(cè)模三部分組成，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，模板采用膠木板，用角鋼和槽鋼加工成框架，膠木板與框架連成整體，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工成大塊，現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成，同時(shí)考慮周轉(zhuǎn)使用。側(cè)墻模板采用2【12槽鋼作為橫帶，方木豎帶組合加固，2【12槽鋼橫帶由兩根槽鋼對(duì)口焊接，內(nèi)外模板采用拉桿對(duì)拉加固，無(wú)外模的側(cè)墻內(nèi)模用勾頭螺栓與槽鋼連接牢固，側(cè)墻豎帶、橫帶間距為75cm具體布置根據(jù)截面尺寸及模板接縫確立。施工前要對(duì)模板及橫豎向帶的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行檢算。下部澆筑段墻身部分直墻與倒角

43、模板先加工成整體，采用硬木對(duì)口支撐加固，對(duì)口撐設(shè)置在底板的預(yù)制塊上，預(yù)制塊混凝土強(qiáng)度同底板同標(biāo)號(hào)，并內(nèi)設(shè)鋼筋與底板砼很好地粘結(jié)。本工程側(cè)墻混凝土為外露混凝土，施工中注意混凝土外觀質(zhì)量，各種接縫要緊密不露漿，必要時(shí)在接縫處嵌入薄海綿墊或涂刷膩?zhàn)右韵p隙。立模前要將模板進(jìn)行打磨、除銹、涂油、試拼；立模時(shí)要將各種預(yù)埋件安裝固定，模板脫模劑采用清潔的機(jī)油或質(zhì)量可靠的脫模劑。模板支架構(gòu)造圖見(jiàn)附圖。模板施工工藝圖見(jiàn)附圖。 鋼筋基層防水涂料施作滿足要求后，開(kāi)始底板鋼筋綁扎，邊墻及頂板鋼筋待底板混凝土施工完畢及內(nèi)模和底模安裝后綁扎，并按設(shè)計(jì)預(yù)留各種接茬鋼筋。所有鋼筋均按規(guī)范要求提前作好各種試驗(yàn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖

44、紙的要求布設(shè)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，鋼筋綁扎、焊接要符合施工規(guī)范要求。 砼的澆筑混凝土澆筑前，認(rèn)真作好混凝土的配合比設(shè)計(jì)及各種材料實(shí)驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。本工程混凝土一次澆筑量大，采用商品混凝土，混凝土罐車(chē)運(yùn)送，混凝土泵車(chē)泵送入模，為保證 混凝土在凝固時(shí)產(chǎn)生較低的水化熱，本工程采用水化熱較低的礦碴水泥。砼輸送前必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，確保機(jī)況良好。a、底板混凝土澆筑采用兩臺(tái)混凝土泵車(chē)，分泵分層澆筑，混凝土從一端向另一端階梯式推進(jìn)，連續(xù)澆筑，每層澆 筑厚度不超過(guò)30cm具體方法詳見(jiàn)下圖：b、側(cè)墻混凝土澆筑采用“斜面分層施工法”控制一次澆筑高度，做到分層下料，分層搗固，循環(huán)整體推進(jìn)，每層厚度30cm為宜。

45、采用兩臺(tái)混凝土泵車(chē)同時(shí)澆筑，兩側(cè)邊墻及中間墻同時(shí)對(duì)稱(chēng)澆筑。c、混凝土搗固混凝土采用插入式振搗棒搗固，振搗棒移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍,并插入下層混凝土510cm，混凝土搗固必須密實(shí),不漏振、欠振、過(guò)振，采用快插慢拔法，振點(diǎn)均勻布置，施工縫及預(yù)埋件處要加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)不觸及模板、鋼筋、止水帶、底板，頂板混凝土振搗密實(shí)后，終凝前對(duì)表面原漿進(jìn)行抹平、抹實(shí)、壓光，保證混凝土表面不開(kāi)裂。若振搗表面水分過(guò)多，采用表面真空泵吸水并多次抹壓的方法，即采用一臺(tái)真空泵，接一塊15m2真空吸水墊將混凝土表面積水吸走，保證混凝土表面不出現(xiàn)開(kāi)裂。d、混凝土的養(yǎng)護(hù)本工程施工正處于冬季嚴(yán)寒季節(jié)，對(duì)混凝土要進(jìn)行保溫、

46、保濕雙重養(yǎng)護(hù)。具體作法是在框架外用蓬布搭設(shè)一個(gè)保溫棚，內(nèi)設(shè)煤爐加熱，用鼓風(fēng)機(jī)保證框架內(nèi)外對(duì)流，消除內(nèi)外溫差。保溫期為7天。5.6.4蓋梁施工1、基礎(chǔ)開(kāi)挖先初步放樣，劃出蓋梁邊界，用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。2、測(cè)量放樣蓋梁各部分開(kāi)工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。3、鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁孔。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開(kāi)。鋼筋綁扎成型后，按

47、要求進(jìn)行驗(yàn)收。4、支模板承臺(tái)和系梁模板均采用萬(wàn)能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用20對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。蓋梁模板采用大尺寸鋼模板。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。5、澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車(chē)運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。6、養(yǎng)生砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。7、強(qiáng)度的50%即可拆模板

48、，模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。5.6.5梁板預(yù)制本合同段梁板共有434片。其中先張預(yù)應(yīng)力空心板梁360片，長(zhǎng)度有三種：10.38m（313片）、 11.63m（26片）、12.38m（21片），寬度99cm,厚度60cm。鋼筋砼空心板開(kāi)孔梁74片，寬度99199cm,厚度60cm。梁板制作采用集中預(yù)制，設(shè)置預(yù)制場(chǎng)1個(gè)，預(yù)制場(chǎng)擬建在蜀都大道和交叉的西南角空地上，安排全部梁板的預(yù)制。工期計(jì)劃4個(gè)月。預(yù)制梁場(chǎng)平面布置見(jiàn)下圖。1、臺(tái)座本標(biāo)段梁板預(yù)制場(chǎng)共設(shè)6個(gè)臺(tái)座，每個(gè)臺(tái)座長(zhǎng)60m。為保證安全，操作方便，采用地槽式長(zhǎng)線臺(tái)座。臺(tái)座由一個(gè)框架（兩根固定橫梁和兩根受壓柱成）和兩根活動(dòng)橫

49、梁組成。固定和活動(dòng)橫梁間設(shè)置千斤頂，預(yù)應(yīng)力筋兩端用工具錨錨在活動(dòng)橫梁的錨固板上，千斤頂頂起活動(dòng)橫梁使預(yù)應(yīng)力筋受張拉，全部張拉力由框架承受，承壓柱為偏心受壓。臺(tái)座施工注意事項(xiàng)：臺(tái)面要平整、光滑，兩側(cè)邊為直線且平行。支承千斤頂?shù)臋M梁混凝土面要垂直臺(tái)座軸線。橫梁滑道要水平并平行臺(tái)座軸線。檢驗(yàn)張拉機(jī)具在張拉作業(yè)之前應(yīng)對(duì)千斤頂、油壓表及油泵進(jìn)行標(biāo)定，繪制標(biāo)定曲線，張拉時(shí)按標(biāo)定曲線配套使用。同時(shí)檢查錨具及預(yù)應(yīng)力鋼束安裝是否正確。3、張拉涂隔離劑用肥皂和滑石粉加水稀釋而成涂刷在臺(tái)面上。鋼絞線上嚴(yán)禁粘有油污、隔離劑、泥塊等。張拉程序0初應(yīng)力1.03 (錨固)。式中：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力油壓表精度選用

50、0.4級(jí)，采用油壓表讀數(shù)與伸長(zhǎng)值雙向控制，使張拉力控制準(zhǔn)確。先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞線，調(diào)各鋼絞線為初應(yīng)力，使初應(yīng)力一致。再用石筆在鋼絞線上距支撐板10cm處畫(huà)出一道起始標(biāo)距線，作測(cè)量伸長(zhǎng)值用。然后接通高壓油泵的油路電路給千斤頂供油，整體張拉至103%，測(cè)量伸長(zhǎng)值長(zhǎng)度，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值長(zhǎng)度與理論伸長(zhǎng)值之差在+10%-5%范圍內(nèi)，即可進(jìn)行下步工作。如超過(guò)此值，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。4、注意事項(xiàng)張拉過(guò)程中，作好張拉伸長(zhǎng)值和油壓表讀數(shù)的記錄。兩個(gè)千斤頂張拉要同步，以防止張拉橫梁偏移。千斤頂?shù)闹行囊退械匿摻g線重心在同一平面內(nèi)，使所有鋼絞線受力均勻，以防止橫梁上移，發(fā)生

51、危險(xiǎn)，或下沉增大摩擦力，使張拉力不準(zhǔn)確。張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過(guò)總數(shù)的1。錨具內(nèi)縮量?jī)啥酥?mm。張拉時(shí)，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨，斷絲傷人，高壓油管拉頭要緊密，并隨時(shí)檢查，以防噴油傷人。5、鋼筋綁扎鋼筋按設(shè)計(jì)要求下料，彎制準(zhǔn)確，加工好的半成品分類(lèi)掛牌存放。在臺(tái)座頂標(biāo)出主筋、箍筋、模板位置。安放芯模后，直接綁扎成型。在鋼筋外側(cè)設(shè)水泥砂漿墊塊，確保保護(hù)層厚度。6、模板安裝外模采用整體鋼模，空心板梁芯模采用充氣膠囊。安放芯模時(shí)，加密定位鋼筋，確保芯模在澆注砼時(shí)，不偏移、不上浮。外模按設(shè)計(jì)要求安裝，模板平整光潔，模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密無(wú)縫隙，模板

52、內(nèi)部涂刷脫模劑。模板安裝完畢檢查合格后，方可澆注砼。7、砼澆注砼拌合自動(dòng)計(jì)量，集中拌合，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，塔吊送砼入模。砼澆注時(shí)，先澆注底砼，再穿膠囊充氣，繼續(xù)澆注梁體兩側(cè)砼。采用插入式和附著式振動(dòng)器從兩邊同時(shí)振搗，保證芯模下砼密實(shí)。8、養(yǎng)護(hù)砼澆注完23h后覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，對(duì)未拆模的和已拆模的梁體均澆水養(yǎng)護(hù)。9、拆模芯模抽取時(shí)間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土澆注后312h，強(qiáng)度達(dá)到48Mpa時(shí)，抽取芯模。10、預(yù)應(yīng)力放張 梁體混凝土澆注后，當(dāng)砼試件強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70以上時(shí)方可放張。放張時(shí)，將千斤頂緩慢分次回油到零，再用砂輪切割機(jī)對(duì)稱(chēng)切割鋼絞線。放張后測(cè)量梁體的上拱高度，要求設(shè)計(jì)拱度的10

53、。11、移梁 場(chǎng)內(nèi)設(shè)一組（2臺(tái)）45T龍門(mén)吊車(chē)，標(biāo)記梁號(hào)及生產(chǎn)日期。將板梁移出臺(tái)座，再移至存梁場(chǎng)。先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程見(jiàn)下圖。預(yù)應(yīng)力鋼鋼鉸線加工修整臺(tái)座內(nèi)的底板模 板 制 作張拉預(yù)應(yīng)力鋼鉸線至1.05k普通鋼筋加工安裝側(cè)模、端模綁扎底板鋼筋澆筑底板混凝土安 置 芯 模綁扎其他部位鋼筋張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋至k制混凝土試件繼續(xù)澆筑混凝土拆 除 芯 模測(cè)定混凝土 試塊強(qiáng)度混凝土養(yǎng)護(hù)拆除側(cè)、端模放松切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋起吊、移梁、存放封 頭5.6.6梁板架設(shè)本標(biāo)段梁板有兩種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，先張預(yù)應(yīng)力空心板梁；鋼筋砼空心板開(kāi)孔梁，長(zhǎng)度在1013m之間，梁重較輕（1220噸），采用吊車(chē)吊裝方案。蓋梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

54、度后，定出梁板準(zhǔn)確位置，方可架設(shè)。沿線路修便道，填筑架設(shè)平臺(tái)，當(dāng)梁到達(dá)后用2部16噸吊車(chē)同時(shí)吊梁架設(shè)。1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整，修建運(yùn)梁便道，并填筑架設(shè)平臺(tái)。2、拖車(chē)就位后，龍門(mén)吊裝梁，運(yùn)至架設(shè)墩臺(tái)位處。3、架設(shè)前在 梁底均劃出支座中心線，蓋梁頂部劃出梁體邊線。5、梁體起吊時(shí)，應(yīng)慢起輕落，均勻低速，防止撞擊，同時(shí)注意保持梁體橫向穩(wěn)定性。6、兩部吊車(chē)同時(shí)起吊，注意協(xié)調(diào)一致。吊車(chē)架設(shè)施工工藝下圖。施工技術(shù)準(zhǔn)備場(chǎng)地平整、加固起吊設(shè)備、運(yùn)梁車(chē)檢修準(zhǔn)備施 工 放 樣梁片綁扎、起吊、裝車(chē)蓋梁清理梁 片 運(yùn) 輸梁片綁扎、起吊梁體表面清理及處理頂板砼澆筑5.6.7頂板現(xiàn)澆砼施工頂板砼采用全幅分聯(lián)一次性澆注施工，本工

55、序是頂板防水一道重要工序，砼澆注前，要嚴(yán)格控制砼質(zhì)量,認(rèn)真攤鋪, 認(rèn)真振搗,及時(shí)養(yǎng)生。施工前，準(zhǔn)確放樣，保證平整和砼厚度，砼由架子車(chē)運(yùn)輸，平板動(dòng)器振搗，砼攤鋪機(jī)拖平。5.7電力排管和設(shè)備安裝工程施工5.7.1變電所5.7.1.1接地施工接地線、接地極安裝后進(jìn)行接地電阻測(cè)試，并做好記錄，接地電阻大于設(shè)計(jì)值時(shí)，進(jìn)行降阻處理。1、本隧道工程利用隧道主體結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地級(jí)，在兩個(gè)變電所各引出兩根接地線。施工時(shí)，需注每個(gè)變電所的兩根接地引出線應(yīng)采用搭接焊從不同的結(jié)構(gòu)鋼筋引出，且該引出主筋需焊接成閉合體。2、結(jié)構(gòu)主體施工完畢后，需按相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，實(shí)際測(cè)量接地電阻值是否滿足設(shè)計(jì)要求，但雨后特別潮濕的環(huán)境

56、不應(yīng)立即測(cè)試接地電阻。若實(shí)際測(cè)試電阻達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院聯(lián)系，做好補(bǔ)救措施，不得自作主張進(jìn)行施工。5.7.1.2箱式變電站安裝1、設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)檢查廠家所提供的各種文件及相關(guān)檢測(cè)報(bào)告，仔細(xì)核對(duì)是否與國(guó)標(biāo)及訂貨合同要求相符，外觀有無(wú)磕碰變形，內(nèi)部電氣部件及連接有無(wú)損壞，進(jìn)行必要的測(cè)試以便發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷和問(wèn)題，并及時(shí)處理，為安裝得以順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。2、在變壓器安裝前，應(yīng)仔細(xì)檢查房間頂部及墻面是否浸水，電纜溝是否用水泥砂漿抹平，無(wú)積水，且相應(yīng)的基礎(chǔ)槽鋼是否按要求敷設(shè)以及相關(guān)基礎(chǔ)是否施工完畢。另外，進(jìn)出電纜（線）的保護(hù)管給埋件應(yīng)在結(jié)構(gòu)施工時(shí)緊密配合完成。3、箱式變電站

57、運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格按照廠家要求進(jìn)行，按設(shè)計(jì)相應(yīng)位置擺平放正后，將底框與基礎(chǔ)槽鋼焊接牢固將低壓電纜按要求接好，接地電纜應(yīng)與變壓器接地端及外殼牢固相連。運(yùn)行前應(yīng)檢查產(chǎn)品內(nèi)部各元件表面是否清潔、干燥、無(wú)異物。送電投運(yùn)應(yīng)嚴(yán)格按照供電作業(yè)流程步驟執(zhí)行。由于箱式變電站屬于重要電氣設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)要求變電所房間防護(hù)門(mén)在變壓器安裝前必須安裝完畢，同時(shí)變電所房間應(yīng)對(duì)有小動(dòng)物進(jìn)出的空洞進(jìn)行封堵。5.7.1.3低電柜的安裝1、仔細(xì)核對(duì)索道設(shè)備及元器件是否與國(guó)際及訂貨合同要求是否相符，各種元件是否齊全，是否與設(shè)計(jì)要求一致，元器件選型是否滿足要求。按GB50150-91要求各項(xiàng)檢查及測(cè)試合格。 檢查抽屜推拉是否靈活輕便、無(wú)卡阻及碰撞

58、，應(yīng)能互換。 抽屜與柜體內(nèi)的二次回路連接插件應(yīng)接觸良好。 抽屜與柜體間的接觸及柜體、框架的接地應(yīng)良好。 機(jī)械及電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)準(zhǔn)確可靠動(dòng)作。2、柜體按設(shè)計(jì)位置擺放后，底框應(yīng)與基礎(chǔ)槽鋼焊接牢固，設(shè)備安裝完畢后，在進(jìn)行地坪抹面，以免損壞設(shè)備表面。3.低壓柜單排安裝時(shí)允許偏差： 垂直度（每米）偏差1.5mm； 水平偏差：相鄰兩盤(pán)頂部2mm；成列盤(pán)頂部5mm； 盤(pán)面偏差：相鄰兩盤(pán)邊1mm；成列盤(pán)邊5mm； 盤(pán)間接縫：2mm；4、基礎(chǔ)槽鋼的安裝允許偏差： 全長(zhǎng)不直度5mm； 全長(zhǎng)水平度5mm； 全長(zhǎng)位置誤差及不平行度5mm；5.7.1.4不間斷電源的安裝1、仔細(xì)核對(duì)所到設(shè)備是否與國(guó)際訂貨合同要求相符，各種

59、文件是否齊全，是否與設(shè)計(jì)要求一致，元器件選型是否滿足要求。2、仔細(xì)檢查外觀及元器件是否損壞，連線及插件是否松動(dòng)，在預(yù)先開(kāi)好的電纜溝和埋好槽鋼的基礎(chǔ)上按設(shè)計(jì)圖紙安置好配電屏和電池屏，校正水平后上緊地腳螺母，需注意垂直傾斜度符合國(guó)際要求。3、運(yùn)行前需對(duì)設(shè)備進(jìn)行交接試驗(yàn)。4、在正式運(yùn)行前，應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)粉塵及腐蝕氣體進(jìn)行有效防護(hù)。5.7.2燈具及管材5.7.2.1燈具安裝1、隧道內(nèi)的燈具采用系頂安裝，燈具底部高度與建筑裝修地面齊平，安裝間距按設(shè)計(jì)圖紙要求，個(gè)別地方（如遇有風(fēng)孔的位置）可適當(dāng)調(diào)整將燈具布置在風(fēng)孔梁下。2、隧道內(nèi)側(cè)壁的疏散誘導(dǎo)標(biāo)值及隧道引導(dǎo)側(cè)壁的燈具，安裝在建筑與留孔洞內(nèi)，燈具表面應(yīng)與隧道側(cè)

60、壁齊平。3、護(hù)欄燈安裝應(yīng)與廠家緊密聯(lián)系。5.7.2.2管材安裝1.隧道所有從低壓柜櫥線的電纜電線，均穿鋼管在吊頂內(nèi)敷設(shè)，施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況采用合理的安裝及敷設(shè)方式。2.所有沿側(cè)壁引下的管子，其頂部距護(hù)壁不得小于3cm。5.7.2給排水設(shè)施1、對(duì)于使用的鋼管及鋼管件、閥門(mén)、法蘭等必須具有制造廠的合格證書(shū)，否則應(yīng)補(bǔ)作所缺項(xiàng)目的檢驗(yàn)，其指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家或部頒標(biāo)準(zhǔn)。并清點(diǎn)檢查、驗(yàn)收，做好記錄。2、管道安裝合格后，不得承受設(shè)計(jì)外的附加荷載。3、管道安裝完畢后，應(yīng)對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)度、嚴(yán)密性、水壓試驗(yàn)，以檢查管道系統(tǒng)及各連接部位的工程質(zhì)量。4、各種管道在投入使用前，必須進(jìn)行清洗，以情出管道的焊渣等雜物。