農(nóng)村公路水泥砼路面施工心得

1、農(nóng)村公路水泥砼路面施工心得鄧志友桂林市公路管理處 541004摘要：隨著我國基建投資的進(jìn)一步加快，我國的農(nóng)村公路建立正以日新月異的速度向前開展，水泥砼路面是農(nóng)村公路開展的主流，農(nóng)村公路水泥砼路面的施工方法和工藝是值得探討和研究的問題。關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路 砼路面 施工 隨著我國基建投資的進(jìn)一步加快，我國的農(nóng)村公路建立正以日新月異的速度向前開展，水泥砼路面是農(nóng)村公路開展的主流。水泥砼路面具有施工快捷方便、整體性好、強(qiáng)度高、耐磨、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，但針對農(nóng)村公路水泥砼路面投資少、施工工藝簡單、施工隊(duì)伍設(shè)備差、施工技術(shù)力量薄弱、施工經(jīng)歷不豐富的特點(diǎn)，導(dǎo)致農(nóng)村公路水泥砼路面容易出現(xiàn)斷板、蜂窩、麻面等早期病害，

2、尤其在施工處理不當(dāng)、施工環(huán)境惡劣時(shí)，水泥砼路面早期病害情況更為嚴(yán)重。為了盡量減少農(nóng)村公路水泥砼路面的早期病害，總結(jié)了農(nóng)村公路水泥砼路面施工經(jīng)歷供各位。一、施工前的準(zhǔn)備工作1、施工組織與技術(shù)準(zhǔn)備施工單位的施工機(jī)械設(shè)備需進(jìn)場，施工與管理人員要各就各位；攪拌場的設(shè)置運(yùn)距要最短，方便原材料與拌和物的進(jìn)出，同時(shí)保證電力和用水的供給；委托有公路試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)展水泥砼配合比設(shè)計(jì)，農(nóng)村公路路面砼的最大水灰比為：0.48，最小單位水泥用量為：290kg/m342.5級水泥、305 kg/m332.5級水泥，如采用經(jīng)歷配合比，應(yīng)進(jìn)展驗(yàn)證試驗(yàn)，保證砼的強(qiáng)度。2、原材料準(zhǔn)備和性能檢驗(yàn)水泥存放要注意防潮，最長不宜超過

3、3個(gè)月；粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所使用的集料應(yīng)不低于級粗集料的技術(shù)指標(biāo)的要求，級配應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不得使用不分級的統(tǒng)料，不同規(guī)格的集料要分堆堆放；細(xì)集料可采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈的天然砂、混合砂, 路面用天然砂宜為中砂，所使用的集料應(yīng)不低于級砂技術(shù)指標(biāo)的要求細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.03.5之間；按照試驗(yàn)規(guī)程中規(guī)定的試驗(yàn)檢測內(nèi)容與頻率的要求對各種原材料進(jìn)展試驗(yàn)檢測。3、當(dāng)設(shè)置墊層時(shí)，墊層施工應(yīng)符合以下要求：宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料；墊層施工前，應(yīng)處理好路基病害，并完善排水設(shè)施；墊層鋪筑應(yīng)碾壓密實(shí)；4、基層施工前的準(zhǔn)備對底基層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、寬度、軸線偏位、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)展

4、檢查。對于局部松散、不平整、開裂等缺陷必須進(jìn)展處理。二、水泥路面面層施工1、模板安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣定出路面中心線和路邊線、模板宜采用鋼模，且其高度與混凝土板厚一樣。模板的拼接必須平順、嚴(yán)密，支撐必須結(jié)實(shí)，采用鋼釬打入基層固定，不能有任何變位，與地面接觸處如出現(xiàn)縫隙那么用砂漿封好，不得漏漿。安裝完畢后，在內(nèi)側(cè)面均勻刷涂一層肥皂液或廢機(jī)油或用塑料薄膜。模板的備用數(shù)量應(yīng)不少于3天的攤鋪用量。雙幅路面的中間模板要用有孔的。2、混凝土拌和物的拌和與運(yùn)輸混凝土應(yīng)采用雙臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)展攪拌，其拌和時(shí)間宜為6090秒，純拌和時(shí)間不宜短于30秒，最長總拌和時(shí)間不宜超過高限值的2倍?；炷涟韬臀飸?yīng)盡快運(yùn)到

5、攤鋪現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中，應(yīng)盡量防止拌和物的污染和離析。烈日、大風(fēng)、距離遠(yuǎn)時(shí)要加遮蓋。要按施工標(biāo)準(zhǔn)要求在拌和場制備試樣。3、攤鋪1.25之間。4、振搗拌和物攤鋪均勻后，采用插入式振搗棒、平板振動(dòng)器和振動(dòng)梁配合進(jìn)展振搗成型。插入式振搗棒振搗時(shí)應(yīng)呈梅花狀交織進(jìn)展，其每次振搗時(shí)間不宜少于30秒，以拌和物停頓下沉，外表不再冒氣泡和泛出水泥漿為準(zhǔn)，不應(yīng)過振。移動(dòng)間距小于50CM，距模板邊不宜大于20CM，不要碰模板和鋼筋。插入式振搗棒振搗過后，再用平板式振動(dòng)器在混凝土外表全面振搗，縱橫方向各振搗一遍，振搗位置應(yīng)重疊10CM20CM，振動(dòng)板在每一位置的振動(dòng)時(shí)間以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度35MM為限，并不宜少于

6、15秒。振搗過程中，應(yīng)隨時(shí)對缺料的部位進(jìn)展人工找平。找平時(shí)應(yīng)使用同批拌和物，嚴(yán)禁使用純砂漿。平板振動(dòng)器振搗完后，可用振動(dòng)梁進(jìn)一步振實(shí)并整平提漿。振動(dòng)梁放在側(cè)模上，沿著混凝土外表均勻拖拉振實(shí)23遍，使混凝土外表泛出的砂漿均勻平整。5、整平飾面振實(shí)作業(yè)完成后，首先使用滾桿提漿整平。整平時(shí)，第一遍應(yīng)短距離緩慢一進(jìn)一退拖滾或推滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾2遍，并將水泥漿始終趕在前方。滾桿整平后，使用抹面機(jī)壓漿整平飾面。抹面機(jī)應(yīng)往返23遍壓漿并整平抹面。抹面完成后，最后用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，再用3M刮尺，縱橫各一遍精平飾面。使得混凝土面板外表無任何抹面印痕，平整度到達(dá)規(guī)定要求。此時(shí)不要超過鋪筑完畢允

7、許最長時(shí)間。6、抗滑構(gòu)造施工可采用拉毛與拉槽的方法制作抗滑構(gòu)造，并應(yīng)在整平飾面后適時(shí)進(jìn)展。二級及以下公路抗滑構(gòu)造深度，一般路段24MM，彎道等特殊路段35MM。7、養(yǎng)生與交通管制整平飾面完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)展養(yǎng)生。一般采用濕法養(yǎng)生，即在混凝土外表全面覆蓋保濕養(yǎng)生膜、土工布、麻袋、草袋等，并每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使覆蓋物底部始終保持潮濕狀態(tài)。在混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)完畢養(yǎng)生，一般為1421天，熱天不少于14天，冷天不少于21天。前7天混凝土強(qiáng)度增長最快，應(yīng)特別注意加強(qiáng)養(yǎng)生。養(yǎng)生期間和填縫前嚴(yán)禁車輛和行人通行，在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后約3天，方可準(zhǔn)許行人通行。8、拆模混凝土的立方體試件強(qiáng)度到

8、達(dá)8Mpa以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆模。砼成型后至拆模的時(shí)間稱為允許拆模時(shí)間，可參考以下規(guī)定：當(dāng)晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時(shí)，相應(yīng)的參考切縫時(shí)間分別為：72、48、36、30、24、18小時(shí)。9、接縫施工縮縫施工：橫向縮縫宜等距離布置，一般采用5米板長，不宜采用不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長時(shí)，最大板長宜不大于5.5米，最小板長不宜小于板寬?？s縫的施工優(yōu)先采用切縫的方法，切縫時(shí)間以鋸片磨耗小、縫邊不發(fā)生碎裂崩邊為準(zhǔn)。當(dāng)晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時(shí)，相應(yīng)的參考切縫時(shí)間分別為：4550、3045、2226、1821、1518、1315小時(shí)。切縫時(shí)間控制不好容

9、易產(chǎn)生早期裂縫。切縫深度1/31/4板厚。縱向施工縫：當(dāng)一次攤鋪寬度小于路面總寬度時(shí)，設(shè)縱向施工縫。位置宜與車道線一致，構(gòu)造采用平縫加拉桿型。施工時(shí)，應(yīng)在振實(shí)過程中從側(cè)模預(yù)留孔中扶正插入拉桿。拉桿在路面硬化前，制止碰撞和松動(dòng)。橫向施工縫：橫向施工縫采用平縫加拉桿型。澆筑端頭施工縫拌合物時(shí)，先澆一層到傳力桿高度以上，安放傳力桿并固定好，檢查傳力桿的位置符合要求后，再澆上一層，并用振搗棒仔細(xì)搗實(shí)。脹縫：在攤鋪至脹縫位置前方12M處時(shí)，將脹縫支架準(zhǔn)確定位錨固，攤鋪混凝土拌合物并用振搗棒振實(shí)脹縫兩側(cè)的拌合物。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫穿整個(gè)路面寬度，鋼筋支架兩側(cè)應(yīng)比攤鋪寬度各短3CM，脹縫板的高度應(yīng)保證密封槽的尺

10、寸符合要求，密封槽先采用木條嵌填，嵌入的木條和脹縫板暫時(shí)連成一體，填縫時(shí)再取出?，F(xiàn)在我市大多數(shù)農(nóng)村公路砼路面施工用泡沫板代替脹縫板，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，起不到脹縫板的作用。路面通車后，泡沫板受到外力的作用，全部會(huì)破碎、脫落，在脹縫處形成一條斷縫，對路面造成損害。在今后砼路施工中不得用泡沫板代替脹縫板。填縫：混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)采用專用填縫料填縫。清理縫隙后，用專用工具將襯墊材料嵌入到規(guī)定的深度，嵌入襯墊材料后，縮縫和施工縫的密封槽的深寬比為12，脹縫為1。10、防止早期裂縫盡量減少單位水泥用量；減少混凝土的單位用水量；混凝土澆筑時(shí)一般宜在氣溫30度以下進(jìn)展；高溫時(shí)，對拌合物采取以下降溫措施：

11、對砂石料堆加遮陽篷；抽用地下冷水拌和；使用長時(shí)間在太陽下暴曬的枯燥集料時(shí)，應(yīng)充分灑水潤濕；在每日氣溫最高和日照最強(qiáng)烈的時(shí)候遮陽施工；并加快各施工環(huán)節(jié)的銜接，盡量縮短各環(huán)節(jié)所耗時(shí)間；基層頂面在砼攤鋪前要充分灑水潤濕；可通過加鋪一層塑料薄膜以減弱基層頂面的摩擦力；控制好切縫的時(shí)間，不能過遲。為防止切縫時(shí)出現(xiàn)早期裂縫，可采用跳倉切的方法，即先每隔12條縫切一條，然后再切余下的縮縫。也可通過壓縫的方法進(jìn)展控制。高溫施工時(shí)，應(yīng)比常溫施工適當(dāng)提前切縫時(shí)間；砼外表修整過程中，要防止日光直射，防止砼溫度上升很大或外表枯燥；砼成型后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)保證砼外表受到全面覆蓋，并始終保持潮濕。在刮風(fēng)天氣施工時(shí)，要加快施工速度，加強(qiáng)養(yǎng)生措施。當(dāng)風(fēng)力到達(dá)6級以上時(shí)，必須停頓施工。嚴(yán)格參照以上施工工藝及施工方法，可以有效防止水泥混凝土路