企業(yè)（公司）項(xiàng)目供應(yīng)鏈管理方案【參考】

1、高端影像設(shè)備工程供應(yīng)鏈管理方案XX集團(tuán)名目一、產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析4二、現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)6三、必要性分析10四、供應(yīng)鏈的特征與類別11五、供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念15六、物流領(lǐng)域假設(shè)干新觀點(diǎn)20以推斷，很多產(chǎn)品上市以后，采用撤油定價(jià)策略，產(chǎn)品價(jià)格不斷下降，價(jià) 格和消費(fèi)成為互動(dòng)的博弈關(guān)系。其實(shí)，無論傳統(tǒng)生產(chǎn)與流通，或現(xiàn)代生產(chǎn)與流通，都有原材料供應(yīng)、制 造加工和分銷等一般過程。因此，供應(yīng)鏈現(xiàn)象是一種客觀存 在。關(guān)鍵在于 人們是否主動(dòng)地去關(guān)懷供應(yīng)鏈問題，并將供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要 組成局部，樂觀采取措施，消退傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上存在 的各種問題和鋪張，重 構(gòu)和改善供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式，以此提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(二)供應(yīng)鏈的類別

2、.按主要功能劃分按供應(yīng)鏈的主要功能，即物理功能和市場(chǎng)功能劃分，可以把供應(yīng) 鏈劃 分為兩種類型，有效性供應(yīng)鏈和反響性供應(yīng)鏈。(1)有效性供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理性能為主要目標(biāo)，即以最 低的本錢將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、在制品和成品，并最終運(yùn)送至消 費(fèi)者手 中。有效性供應(yīng)鏈面對(duì)的市場(chǎng)需求、供應(yīng)的產(chǎn)品和技術(shù)具有相 對(duì)穩(wěn)定性。 因而，供應(yīng)鏈上的各類企業(yè)可以關(guān)注與獵取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，提高設(shè)備利用 率，以有效降低產(chǎn)品的本錢。(2)反響性供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場(chǎng)功能為主要目標(biāo)，即對(duì)市 場(chǎng)需求變化作出快速反響。這類供應(yīng)鏈所供應(yīng)的產(chǎn)品，其市場(chǎng)需求有很大 的不確定性，或者產(chǎn)品本身技術(shù)進(jìn)展很快，產(chǎn)品生命周期較 短，或

3、者產(chǎn)品 價(jià)格隨著季節(jié)的不同而有很大變化。對(duì)于這類供應(yīng)鏈，需要保持較高的市 場(chǎng)應(yīng)變力量，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，從而削減產(chǎn)品過時(shí)和失效的風(fēng)險(xiǎn)。.按供求關(guān)系劃分供應(yīng)鏈按總體供應(yīng)和需求之間的關(guān)系，以及供應(yīng)與銷售的市場(chǎng)界面的設(shè)定，可以大體分為生產(chǎn)推動(dòng)型和需求拉動(dòng)型兩種類型。(1)生產(chǎn)推動(dòng)型系統(tǒng)，主要依據(jù)長(zhǎng)期猜想或銷售訂單進(jìn)行生產(chǎn)決 策，其主要形式為面對(duì)成品庫(kù)存生產(chǎn)。(2)需求拉動(dòng)型系統(tǒng)，依據(jù)實(shí)際消費(fèi)需求，開展方案和組織協(xié)調(diào)生 產(chǎn)，其主要形式為面對(duì)訂單生產(chǎn)。. 按產(chǎn)品劃分供應(yīng)鏈按產(chǎn)品劃分可以分為消費(fèi)品供應(yīng)鏈與生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈。消 費(fèi)品 是最終用戶為了使用而購(gòu)買，并直接用于消費(fèi)的商品。生產(chǎn)物品 是指企業(yè) 為生產(chǎn)商品而

4、購(gòu)入的物品，生產(chǎn)物流的價(jià)值在生產(chǎn)過程中發(fā) 生轉(zhuǎn)移，并成 為最終產(chǎn)品內(nèi)在的一局部。通常消費(fèi)品的主要消費(fèi)群體 為個(gè)人、家庭或團(tuán) 體。消費(fèi)者依據(jù)自身的實(shí)際需求，選擇和打算購(gòu)買 某種消費(fèi)品。在購(gòu)買消 費(fèi)品的過程中，消費(fèi)者不僅考慮物品的性能價(jià) 格比，而且涉及較多的個(gè)人 偏好和心理方面的要求。另外，最終消費(fèi)群體的分布與人口的居住分布直 接相關(guān)，面廣量大，較為分散。而生產(chǎn)物品的主要消費(fèi)群體為廠商或企業(yè)。 生產(chǎn)物品與消費(fèi)品相比，不僅 購(gòu)買和消費(fèi)的目的不同，而且購(gòu)買方式和數(shù) 量方面也有較大的差異。生產(chǎn)物品的用戶和該產(chǎn)品的功能效用與相關(guān)產(chǎn)業(yè) 有著親密的關(guān)系，同 址用戶群體較為穩(wěn)定，遠(yuǎn)不如消費(fèi)品用戶那樣面廣量 大。

5、消費(fèi)者選購(gòu)某種商品，并不肯定是有關(guān)該商品的技術(shù)內(nèi)行，這與 生產(chǎn) 物品的采購(gòu)有較大區(qū)分。在消費(fèi)品的購(gòu)買中，消費(fèi)者既有方案購(gòu) 買又有即 興購(gòu)買。生產(chǎn)物品的購(gòu)買者，往往是具有該產(chǎn)品特地學(xué)問的 專家。在采購(gòu) 生產(chǎn)物品的過程中，要求把握生產(chǎn)物品用戶的具體技術(shù) 要求，以及了解其 采購(gòu)和審核決策部門的運(yùn)作方式。而且，銷售人員 應(yīng)當(dāng)把握商品性能、價(jià) 格、技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)等必需的學(xué)問。消費(fèi)品供應(yīng)鏈和生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈這兩種類型供應(yīng)鏈的差異主要表現(xiàn)在 流轉(zhuǎn)物品、消費(fèi)特征、需求變化、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)形式和增值效應(yīng)五 個(gè)方面。假設(shè)將直接與消費(fèi)者接觸的供應(yīng)鏈下游處，即消費(fèi)品的分銷渠道，稱為 供應(yīng)鏈的前端，消費(fèi)品供應(yīng)鏈具有明顯“

6、前端特殊性”，主要表 現(xiàn)為分銷 渠道特征和銷售商重要作用兩個(gè)方面。分銷渠道有多種形式，通常有直銷 （零級(jí)渠道）、一級(jí)渠道、二級(jí)渠道、三級(jí)渠道等。例如，在三級(jí)渠道 中，從制造商開頭，通過一級(jí)批發(fā)商、中間商（又 稱專業(yè)批發(fā)商）、零售 商，將消費(fèi)品送至消費(fèi)者手中。消費(fèi)品的分銷 渠道呈現(xiàn)多渠道、多種企業(yè) 參與和多種形式等特征。生產(chǎn)物品的分銷渠道那么相對(duì)簡(jiǎn)潔。因此，銷售商可以通過銷售網(wǎng)點(diǎn)的合理布局、商品分揀、再包裝、配送 等供應(yīng)各種增值，可以通過改善店鋪新產(chǎn)品的導(dǎo)入、商品陳歹h廣告宣揚(yáng) 和售后服務(wù)，吸引和刺激消費(fèi)。另外，銷售商通過零售 網(wǎng)點(diǎn)的信息管理系 統(tǒng)，收集即時(shí)和動(dòng)態(tài)的消費(fèi)需求信息，以需求帶動(dòng)生產(chǎn)。

7、在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 處于買方市場(chǎng)的狀況下，消費(fèi)品供應(yīng)鏈“前端特殊性”的表現(xiàn)那么，更為明 顯。“前端特殊性”的存在，是銷售商有 可能成為整個(gè)供應(yīng)鏈上核心企業(yè) 的主要緣由之一。五、供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念(一)供應(yīng)鏈的概念對(duì)于供應(yīng)鏈的概念，有很多解釋，到目前為止尚未有統(tǒng)一的定 義。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語(GB/T18354-2006)將 供應(yīng)鏈定義 為：在生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)供應(yīng)應(yīng)最終用戶活動(dòng)的上游 與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。美國(guó)供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈的定義為：供應(yīng)鏈涵蓋了從供應(yīng)，商的 供應(yīng) 商到消費(fèi)者的消費(fèi)者，自生產(chǎn)至制成品交貨的各種工作努力。這 些工作努 力可以用方案、查找資

8、源、制造、交貨和退回五種基本流程 來表述。美國(guó)生產(chǎn)與庫(kù)存把握協(xié)會(huì)將供應(yīng)鏈定義為：供應(yīng)鏈?zhǔn)亲栽牧?供應(yīng) 直至最終產(chǎn)品消費(fèi)，聯(lián)系跨越供應(yīng)商與用戶的整個(gè)流程；供應(yīng) 鏈涵蓋企 業(yè)內(nèi)部和外部的各項(xiàng)功能，這些功能形成了向消費(fèi)者供應(yīng)產(chǎn) 品或服務(wù)的價(jià) 值鏈。對(duì)上述概念進(jìn)行整理，可以歸納出供應(yīng)鏈概念的以下“共性”：(1)供應(yīng)鏈上存在不同行為主體，如消費(fèi)者、零售商、批發(fā)商、制 造商及原材料供應(yīng)商。(2)供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部門之間的互動(dòng)與合作。(3)供應(yīng)鏈具有特定的功能，以及某種結(jié)構(gòu)特征，呈現(xiàn)出網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 等。(4)供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)過程和操作，可以從工作流、實(shí)物流、信息流和 資金流四個(gè)方面進(jìn)行分析。供應(yīng)鏈上的工

9、作流也有爭(zhēng)辯稱為商流，是指業(yè)務(wù)規(guī)章、交易規(guī)章及其操作流程；實(shí)物流也即物流，是指從供應(yīng)鏈上游到下游直至客戶 手中的物 質(zhì)轉(zhuǎn)換流程和產(chǎn)品流；信息流包括產(chǎn)，品需求、訂單傳遞、交貨狀態(tài)、交易 條件和庫(kù)存等信息；資金流包括信用條件、支付方式以及托付與全部權(quán)契 約等。供應(yīng)鏈從簡(jiǎn)潔到簡(jiǎn)單可以分為基本供應(yīng)鏈、段落供應(yīng)鏈、最終供 應(yīng)鏈 及全球供應(yīng)鏈。.基本供應(yīng)鏈基本供應(yīng)鏈由一家企業(yè)、該企業(yè)的直接供貨商和直接客戶組成，包括 了供需的最小循環(huán)。它是供應(yīng)鏈的最基本模式，每一個(gè)企業(yè)都是一個(gè)基本 供應(yīng)鏈的組成局部。.段落供應(yīng)鏈每個(gè)段落供應(yīng)鏈均由假設(shè)干基本供應(yīng)鏈組成，每個(gè)段落供應(yīng)鏈皆提 供不 同的部件或服務(wù)，為產(chǎn)品增加附加

10、值。.最終供應(yīng)鏈各個(gè)段落供應(yīng)鏈聯(lián)合起來那么成為一條最終供應(yīng)鏈，每一個(gè)最終消費(fèi)者 享用的產(chǎn)品或服務(wù)都由一條最終供應(yīng)鏈所供應(yīng)。.全球供應(yīng)鏈顧名思義，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)窃谌蚍秶鷥?nèi)組合供應(yīng)鏈。全球供應(yīng)鏈 概念 是隨著企業(yè)需要在世界各地選取最有競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴，結(jié)成全 球供應(yīng)鏈 網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)該段供應(yīng)鏈的最優(yōu)化而形成的。全球供應(yīng)鏈不是為全球化而全球化，而是以放眼全球的眼光，依據(jù)不同產(chǎn)品特性和經(jīng)營(yíng)環(huán)境將供應(yīng)、生產(chǎn)、市場(chǎng)置于最適合的地方。供應(yīng)鏈管理的概念每一條供應(yīng)鏈的目標(biāo)都是使供應(yīng)鏈整體價(jià)值最大化。一條供應(yīng)鏈所制 造的價(jià)值，就是最終產(chǎn)品對(duì)于顧客的價(jià)值與供應(yīng)鏈為滿足顧客的需求所付 出的本錢之間的差額，即所謂“供應(yīng)鏈

11、盈利。依據(jù)整條供應(yīng)鏈的盈利性確 定供應(yīng)鏈的成功性，因此，查找“供應(yīng)鏈?zhǔn)?入”與“供應(yīng)鏈本錢”的來源 是供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)。對(duì)于任何一條供應(yīng)鏈來說，唯一的收入來源就 是最終顧客，只有顧客能帶來正的現(xiàn)金流。另外，全部工作流、物流、信息 流和資金流都將增加整條供應(yīng)鏈的本錢。因此，如何合理地管理好工作流、 物流、信息流和資金 流，是供應(yīng)鏈取得成功的關(guān)鍵。這樣，可以將供應(yīng)鏈 管理定義為：對(duì) 供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)部和各環(huán)節(jié)之間，的工作流、物流、信息 流和資金流進(jìn)行管理，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)最大化。供應(yīng)鏈管理的基本原那么包括：以消費(fèi)者為中心的原那么；貿(mào)易 伙伴 之間親密合作、共享盈利和共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原那么；促進(jìn)信息

12、充分流動(dòng)的原那么。 應(yīng)用計(jì)算機(jī)與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，按信息充分流淌的原那么，重 新組織和支配業(yè) 務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)集成化管理。供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn). 系統(tǒng)觀念這是指把供應(yīng)鏈看成一個(gè)整體，而不是將供應(yīng)鏈看成是由采購(gòu)、制 造、分銷和銷售等構(gòu)成的一些分別的功能塊。為了有助于整體運(yùn)作，供應(yīng) 鏈需要有新的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估方法。. 戰(zhàn)略決策這是指為滿足消費(fèi)者需求和偏好，基于最終消費(fèi)者對(duì)本錢、質(zhì)量、交 貨速度、快速反響等多種要求，以及重要性排序，建立整個(gè)供應(yīng)鏈的共同 目標(biāo)和行動(dòng)方案。.動(dòng)態(tài)管理這是指對(duì)供應(yīng)鏈的價(jià)值增值過程和合作伙伴關(guān)系開展動(dòng)態(tài)管理。供應(yīng) 鏈管理對(duì)庫(kù)存有不同的看法，從某種角度來看，庫(kù)存不肯定是必需的，庫(kù) 存只是起平衡

13、作用的最終工具。.建立新型的企業(yè)伙伴關(guān)系，這是指通過認(rèn)真地選擇業(yè)務(wù)伙伴，削減供應(yīng)商數(shù)目，將過去企業(yè)與企 業(yè)之間的敵對(duì)關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榫o密合作的業(yè)務(wù)伙伴。新型企業(yè)關(guān)系表現(xiàn)為信息 共享，有共同解決問題的協(xié)調(diào)機(jī)制等。.開發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)力量這是指供應(yīng)鏈上的企業(yè)努力進(jìn)展自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力量，即向?qū)I(yè) 化方 向進(jìn)展。企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力量的形成，有助于保持和強(qiáng)化供應(yīng) 鏈上的合 作伙伴關(guān)系。六、物流領(lǐng)域假設(shè)干新觀點(diǎn)L黑大陸和物流冰山說德魯克認(rèn)為“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸。這里，德魯克是泛指流 通。但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出；是流 通領(lǐng)域中人 們更生疏不清的領(lǐng)域。所以，“黑大陸”說法現(xiàn)在主要針 對(duì)物流。

14、“黑大陸說法主要是指尚未生疏、尚未了解的領(lǐng)域，假如理論爭(zhēng)辯 和時(shí)間探究照亮了這塊黑大陸 那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地 也可能是一片寶藏之地?！昂诖箨憽闭f是對(duì)20世紀(jì)中在經(jīng)濟(jì)界存在的愚昧 的一種反對(duì)和批判；指出在當(dāng)時(shí)資本主義富強(qiáng)和興旺 的狀況下，科學(xué)技術(shù) 也好，經(jīng)濟(jì)進(jìn)展也好都遠(yuǎn)未有止境?！昂诖?陸”說也是對(duì)物流本身的正確 評(píng)價(jià)：這個(gè)領(lǐng)域未知的東西還很多，理 論和實(shí)踐皆不成熟。所以，“黑大 陸”說是一種將來學(xué)的爭(zhēng)辯結(jié)論，是戰(zhàn)略分析的結(jié)論，帶有很強(qiáng)的哲學(xué)的 抽象性，這一學(xué)說對(duì)爭(zhēng)辯物流 領(lǐng)域起到了啟迪和發(fā)動(dòng)作用。“物流冰山是日本早稻田高校西澤修教授提出來的，他在特地 爭(zhēng)辯 物流本錢時(shí)覺察，現(xiàn)行

15、的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不行能把握物流 費(fèi)用的實(shí)際狀況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的 虛假性，他把這種狀況比作“物流冰山”。冰山的特 點(diǎn)，是大局部沉在水 面之下，而露出水面的僅是冰山的一角。物流便 是一座冰山，其中沉在水 面以下的是人們看不到的黑色區(qū)域而人們看到的不過是物流的一小局部。 西澤修先生用物流本錢的具體分析論證了德魯克的“黑大陸”說，事實(shí)證 明，物流領(lǐng)域的方方面面對(duì)我們 而言還是不清楚的，在黑大陸中和冰山的 水下局部正是物流尚待開發(fā)的領(lǐng)域；也正是物流的潛力所在。.第三利潤(rùn)源說“第三利潤(rùn)源”的說法主要出自日本。“第三利潤(rùn)源”，是對(duì)物 流 潛力及效益的描述。經(jīng)過

16、半個(gè)世紀(jì)的探究，人們已確定這“黑大陸”雖不 清楚，但絕不是不毛之地，而是一片富有之源。尤其是在經(jīng) 受了 1973年石油危機(jī)的考驗(yàn)之后，物流已牢牢樹立了自己的地位，今后的問題就是進(jìn) 一步開發(fā)了。從歷史進(jìn)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個(gè)大量供應(yīng)利潤(rùn)的領(lǐng) 域。第 一個(gè)是資源領(lǐng)域，其次個(gè)是人力領(lǐng)域。資源領(lǐng)域起初是廉價(jià)原材料、燃料 的掠奪式獵取，其后那么是依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，節(jié)省消耗、綜合利用、回收 再用乃至大量人工合成資源而獵取高額利潤(rùn)，人們習(xí)慣稱之為“第一個(gè)利 潤(rùn)源”。人力領(lǐng)域最初是廉價(jià)勞動(dòng)，其后那么是依靠科技進(jìn)步提高勞動(dòng)生 產(chǎn)，率，降低人力消耗或采用機(jī)械化、自動(dòng)化 來降低勞動(dòng)耗用從而降低成 本，增加利

17、潤(rùn)，這個(gè)領(lǐng)域被習(xí)慣稱作“第二利潤(rùn)源。在前兩個(gè)利潤(rùn)源潛力越來越小、利潤(rùn)開拓越來越困難的狀況下，物流 領(lǐng)域的潛力漸漸被人們重視，按時(shí)間序列成為“第三利潤(rùn)源0這三個(gè)利潤(rùn)源分別側(cè)重于生產(chǎn)力的不同要素：第一個(gè)利潤(rùn)源的挖 掘?qū)?象是生產(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象，其次個(gè)利潤(rùn)源的對(duì)象那么是生產(chǎn)力中的勞動(dòng)者，第三個(gè)利潤(rùn)源那么主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞開工具的潛力，與此同 時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者的潛力，因而更具有全面性。“第三利潤(rùn)源”理論的最初生疏是基于兩個(gè)前提條件：第一，物流是 可以完全從流通中分化出來、自成一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的、有本身目標(biāo) 的系統(tǒng)， 因而能對(duì)其進(jìn)行獨(dú)立的總體推斷；其次，物流和其他獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一樣， 它不是總體

18、的本錢構(gòu)成因素，而是單獨(dú)的盈利因素，物流可以成為“利潤(rùn) 中心型的獨(dú)立系統(tǒng)?！暗谌麧?rùn)源”的理論反映了日本人對(duì)物流的理論生疏和實(shí)踐活動(dòng)，反映了他們與歐洲人、美國(guó)人的差異。一般而言，美國(guó)人對(duì)物流 的主體生 疏可以概括為“服務(wù)中心”型，而歐洲人的生疏可以概括 成“本錢中心” 型。明顯，“服務(wù)中心和本錢中心的生疏與“利潤(rùn)中心的差異很大。“服務(wù)中心和本錢中心主見的是總體效益或間接效益，而“第三利潤(rùn) 源的“利潤(rùn)中心主見的是直 接效益。但是假如從廣義的角度理解“第三 利潤(rùn)源，不只把“第三 利潤(rùn)源看成直接牟利的手段，而特殊強(qiáng)調(diào)它的戰(zhàn) 略意義，特殊強(qiáng)調(diào) 它是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中潛力將盡的狀況下的新覺察，是經(jīng)濟(jì)進(jìn) 展的新思

19、路，或許會(huì)對(duì)今后經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用，正猶如曾經(jīng) 廉價(jià)原材料對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的推動(dòng)作用一樣。這生怕是現(xiàn)在學(xué)術(shù)界中更多人的 認(rèn) 識(shí)，“第三利潤(rùn)源”的真正價(jià)值開頭從直接利潤(rùn)延長(zhǎng)到戰(zhàn)略意義了。七、國(guó)際物流進(jìn)展趨勢(shì)21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步增長(zhǎng)，尤其是進(jìn)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將不行 抑制，伴隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的全球物流將會(huì)得到極大進(jìn)展，進(jìn)展中國(guó) 家的物流 將迎來更大的進(jìn)展機(jī)遇。依據(jù)國(guó)內(nèi)外物流的進(jìn)展?fàn)顩r，可以將21世紀(jì)國(guó)際 物流的進(jìn)展趨勢(shì)歸納為信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn) 化、社會(huì)化，下面對(duì)局部趨勢(shì)進(jìn)行介紹。1.信息化現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)步入了信息時(shí)代，物流的信息化是整個(gè)社會(huì)信息化的必 定需求。物流信息化

20、表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息提供的 數(shù)據(jù)庫(kù)化 和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和 實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，條形碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子七、國(guó)際物流進(jìn)展趨勢(shì)23八、物流信息系統(tǒng)26九、庫(kù)存管理中的定量技術(shù)28十、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與管理杠桿31H-一、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略39十二、工程概況41十三、建設(shè)進(jìn)度分析44工程實(shí)施進(jìn)度方案一覽表44十四、投資估算46建設(shè)投資估算表48建設(shè)期利息估算表49流淌資金估算表50總投資及構(gòu)成一覽表52工程投資方案與資金籌措一覽表53十五、經(jīng)濟(jì)效益分析54營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表54綜合總本錢費(fèi)用估算表56利潤(rùn)及利潤(rùn)安排表5

21、7工程投資現(xiàn)金流量表60借款還本付息方案表62訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換及快速反響、有效的 顧客回應(yīng)、電子標(biāo)簽、物聯(lián) 網(wǎng)等技術(shù)與觀念已經(jīng)在物流中得到普遍采 用。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒有 物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)裝備 都不行能用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及 計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì) 徹底轉(zhuǎn)變企業(yè)物流的面貌。.自動(dòng)化，自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的 外在 表現(xiàn)是無人化，其效果是省力化。另外，物流自動(dòng)化的效果還 有：擴(kuò)大物 流作業(yè)力量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、削減物流作業(yè)的過失等。物流自動(dòng)化的設(shè) 施格外多，如條碼/語音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分 揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系 統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨

22、物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè) 施在興旺國(guó)家已經(jīng)普遍使 用于物流配送中心中，在我國(guó)，這些自動(dòng)化 技術(shù)的普遍應(yīng)用還需要相當(dāng)長(zhǎng) 的時(shí)間。. 網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化這里指的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)有兩層含義 一是物流配送系，統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與 供應(yīng)商或制 造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也靠計(jì)算機(jī)網(wǎng) 絡(luò)通信，比方物流配送中心向供應(yīng)商提出訂單這個(gè)過 程，在將來就會(huì)使用 計(jì)算機(jī)通信方式，借助于增值網(wǎng)上的電子訂貨系 統(tǒng)(EOS)和電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，物流配送中心通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的訂貨的過 程也可自動(dòng)進(jìn)行。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，比方，我國(guó)臺(tái)灣的計(jì)算機(jī)業(yè)

23、在20世 紀(jì)90年月制造出了 “全球運(yùn) 籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式是按客戶訂單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)實(shí)行分散形式，即將全世界的計(jì)算機(jī)制造資源都利用起來， 實(shí)行外包的形式將一臺(tái)計(jì)算機(jī)的全部零部件、元器件、芯片外包給世界各 地的制造商去生 產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件、芯 片發(fā)往同一 個(gè)物流配送中心進(jìn)行組裝，由該物流配送中心將組裝的計(jì)算機(jī) 快速發(fā)送給訂戶。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的 基礎(chǔ)是信息、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必定結(jié)果，當(dāng)今世界互聯(lián)網(wǎng)等全球 網(wǎng)絡(luò) 資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)了良好的外 部環(huán)境， 物流的網(wǎng)絡(luò)化勢(shì)不行擋。.智能化這

24、是自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程涉及大量 的運(yùn) 籌和決策，如庫(kù)存水平確實(shí)定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn) 行軌跡和作業(yè)把握、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支 持等問題都需要借助大量的學(xué)問才能解決。在物流的自動(dòng)化進(jìn)程中，物流 的智能化已經(jīng)成為物流進(jìn)展的一個(gè)新趨勢(shì)。.柔性化柔性化原來是生產(chǎn)領(lǐng)域提出來的，但需要真正做到柔性化，即真 正能 依據(jù)消費(fèi)需求的變化來機(jī)敏調(diào)整生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng) 是不行能到達(dá)目的的。20世紀(jì)90年月，國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推 出彈性制造 系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、制造資源系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù)， 這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要

25、將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集 成，依據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)、支配物流活動(dòng)。因此物流的柔性化 正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的 需求而表現(xiàn)出來的一種進(jìn)展趨勢(shì)。這就要求企業(yè)要依據(jù)消費(fèi)需求“多品種、 小批量、多批次、短周期的特色，機(jī)敏組織和實(shí)施物流作業(yè)。止匕外，物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化和共 同化 等也都是今后物流，進(jìn)展的方向。八、物流信息系統(tǒng)信息流是整個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵因素，以信息為基礎(chǔ)的企業(yè)物 流系 統(tǒng)稱為企業(yè)物流信息系統(tǒng)。企業(yè)物流信息系統(tǒng)依據(jù)其處理的內(nèi)容及決策的層次可以分為三個(gè)功能層次，即業(yè)務(wù)處理、方案把握及決策 分析 三個(gè)層次。依據(jù)前述企業(yè)物流系統(tǒng)的基本模式；企業(yè)物流信息系統(tǒng)相應(yīng)地 又

26、可劃分成供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫(kù)存）物流子系統(tǒng)及銷售（配送）物流 子系統(tǒng)。信息功能各層次上的物流活動(dòng)和決策。如金字塔外形，物流信息 管理 系統(tǒng)在縱向分為業(yè)務(wù)處理、方案把握和決策分析三個(gè)層次；在橫 向分為供 應(yīng)子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫(kù)存）子系統(tǒng)和銷售（配送）子系統(tǒng)。業(yè)務(wù)處理層主要支持企業(yè)的日常物流運(yùn)作，解決日常業(yè)務(wù)中遇到 的物 流問題。其主要功能為數(shù)據(jù)登錄、查詢、統(tǒng)計(jì)及對(duì)數(shù)據(jù)的適當(dāng)處 理。方案把握層主要掛念企業(yè)建立進(jìn)銷存調(diào)的方案機(jī)制及把握機(jī)制，幫助 物流部門進(jìn)行決策。其主要管理手段是依據(jù)肯定理論，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)模 型庫(kù)，綜合大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)作出方案及把握分析結(jié)論。決策分析層主要掛念決策層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策分析，為

27、中長(zhǎng)期目標(biāo)服務(wù)。作為例子，該層次應(yīng)包括對(duì)供應(yīng)商的爭(zhēng)辯，以作為形成戰(zhàn)略聯(lián)盟 的依據(jù)； 對(duì)企業(yè)的核心力量和市場(chǎng)機(jī)會(huì)的分析、開發(fā)和提煉；對(duì)顧客改進(jìn)服務(wù)要求 的分析和反響；企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的選址和配置等。該 層次還可以包括對(duì) 市場(chǎng)的猜想分析及對(duì)商品流轉(zhuǎn)的分析等。一般系統(tǒng) 接受對(duì)話方式提問決策 者，決策者輸入相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)參數(shù)，系統(tǒng)作出相應(yīng)的備選方案供決策者選用。作為業(yè)務(wù)處理、方案把握和決策分析這三個(gè)層次的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)管理層 將有效地保存企業(yè)物流涉及的有關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理。該 層次為在其上的三個(gè)層次供應(yīng)原始數(shù)據(jù)。物流信息系統(tǒng)不僅有數(shù)據(jù)庫(kù)來對(duì) 數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理，同時(shí)它還有相應(yīng)的模型庫(kù)和學(xué)問庫(kù)。模

28、型庫(kù)為各個(gè) 層次的定量分析供應(yīng)相應(yīng)的模型及算法，學(xué)問庫(kù)保 存有用的物流學(xué)問作為 分析和推理的基礎(chǔ)。由于在零售企業(yè)的范圍內(nèi)其內(nèi)部物流作業(yè)主要表現(xiàn)為庫(kù)存管理，因此 生產(chǎn)（庫(kù)存）子系統(tǒng)轉(zhuǎn)為庫(kù)存管理模塊。由于運(yùn)輸存在于企業(yè)采 購(gòu)、生產(chǎn) 及銷售各環(huán)節(jié)，也可單獨(dú)建為一個(gè)功能模塊。九、庫(kù)存管理中的定量技術(shù)大量基于肯定數(shù)學(xué)模型的定量化技術(shù)，可適用于企業(yè)物流信息管理的 各個(gè)環(huán)節(jié)。商品選購(gòu)數(shù)量、采購(gòu)品種、選購(gòu)周期的定量把握，商 品銷售目 標(biāo)的猜想和商品銷售比重的定量化分析，商品庫(kù)存的數(shù)量、品種、存儲(chǔ)周 期等的定量計(jì)算，運(yùn)輸路徑和配載的最優(yōu)化設(shè)計(jì)等均運(yùn)用了定量化技術(shù)， 在上述物流信息系統(tǒng)中，它們被放在系統(tǒng)的模型庫(kù)

29、中，由相應(yīng)的功能模塊 調(diào)用。這里主要介紹庫(kù)存管理中的最常用的幾種定量化技術(shù)。.庫(kù)存商品數(shù)量確實(shí)定庫(kù)存商品的數(shù)量通常有個(gè)下限和上限，分別代表最低庫(kù)存量和最高庫(kù) 存量。庫(kù)存商品的實(shí)際數(shù)量應(yīng)介于最低和最高庫(kù)存量之間。最低庫(kù)存量是為防止因商品需求變化造成商品短缺無法滿足消費(fèi)者需 要而設(shè)立的、能連續(xù)供應(yīng)銷售的商品庫(kù)存量。最低庫(kù)存量的計(jì) 算，一般采 用概率論方法加以確定，基本原理為：需求變動(dòng)越大，分布的離散程度也 越大，所需的最低庫(kù)存量值也就越大。為了保證商品不會(huì)消滅缺貨現(xiàn)象就放大庫(kù)存并不是一個(gè)好方法，由 于，一方面保持大量，商品庫(kù)存將占用大量資金，影響企業(yè)的資金利用； 另一方面可能會(huì)超過商品的保質(zhì)期限，

30、造成商品的變質(zhì)和損 壞。所以，必 需依據(jù)商品的銷售需要，結(jié)合最低庫(kù)存狀況，確定合理的最高庫(kù)存量。.庫(kù)存商品存儲(chǔ)時(shí)間確實(shí)定庫(kù)存商品的存儲(chǔ)時(shí)間，一般可以以企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的肯定利潤(rùn)目標(biāo)為 基 準(zhǔn)，計(jì)算出允許商品存儲(chǔ)的最長(zhǎng)時(shí)間（假定該商品無保質(zhì)期限）。其計(jì)算 公式如下：存儲(chǔ)時(shí)間二（毛利額一銷售稅金一固定費(fèi)用一目標(biāo)利潤(rùn)）/日增長(zhǎng) 費(fèi) 用式中，毛利額一一商品售價(jià)與進(jìn)價(jià)差額與商品銷售數(shù)量之積；銷售稅金一所銷售商品的應(yīng)付稅額。毛利與銷售稅金之差假設(shè)與流通費(fèi) 用相同，那么不虧不盈，實(shí)現(xiàn)保本；固定費(fèi)用一與商品儲(chǔ)存無直接關(guān)系的費(fèi)用，如包裝費(fèi)、折舊費(fèi)、工資等;日增長(zhǎng)費(fèi)用一一商品多存儲(chǔ)一天所增長(zhǎng)的保管費(fèi)、利息、商品損 耗等

31、 費(fèi)用。存儲(chǔ)時(shí)間的計(jì)算，也可以用相對(duì)率而不是確定額來計(jì)算。如不計(jì) 目標(biāo) 利潤(rùn)，那么所得出的存儲(chǔ)時(shí)間即為保本的商品存儲(chǔ)時(shí)間。.庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)確實(shí)定庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)是指組成庫(kù)存的不同規(guī)格、不同品種的多種商品的組合。 庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)的合理化 說明庫(kù)存商品不但應(yīng)保證合理的庫(kù)存商品的數(shù)量、 存儲(chǔ)時(shí)間，同時(shí)應(yīng)對(duì)庫(kù)存商品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理支配。因 庫(kù)存商品不行能都 是暢銷商品，所以不科學(xué)的庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致有 些商品庫(kù)存發(fā)生短缺、 而其他一些商品庫(kù)存大量積壓的現(xiàn)象。確定庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)最常用的定量化技術(shù)是ABC分析法。ABC分析法 是 常用的劃分主次、區(qū)分輕重的定量化分析方法，它不但適用于商品庫(kù)存管 理，將庫(kù)存額改為銷售額

32、，也可直接用于商品銷售的ABC分 析。庫(kù)存商品為商品生產(chǎn)供應(yīng)商供應(yīng)流通機(jī)會(huì)，為消費(fèi)者供應(yīng)消費(fèi)對(duì) 象， 是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行的保證。同時(shí)，庫(kù)存商品需要占用企業(yè) 的大量流 淌資金，因而也反映出企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況、管理水平和經(jīng)濟(jì)效 益。所以，確 定科學(xué)、合理的庫(kù)存商品數(shù)量、庫(kù)存商品品種結(jié)構(gòu)及庫(kù)存商品的存儲(chǔ)期限， 將庫(kù)存管理由定性把握逐步轉(zhuǎn)移到定量把握，是商品流通順當(dāng)循環(huán)、削減 企業(yè)資金占用、避開庫(kù)存缺乏或庫(kù)存積壓、進(jìn)展庫(kù)存管理水平、提高庫(kù)存管理效益的保障。同時(shí)，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用為大量商品的庫(kù)存定量化把握供應(yīng)了可能。十、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與管理杠桿作為一名管理者應(yīng)實(shí)行什么樣的措施才能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)？有助于 提

33、高供應(yīng)鏈總利潤(rùn)、緩解牛鞭效應(yīng)的管理杠桿有以下幾個(gè)：使激 勵(lì)措施和 目標(biāo)全都，提高信息的精確度，提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，設(shè)計(jì)定價(jià)策 略以穩(wěn)定訂單規(guī)模，構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和信任機(jī)制。.使激勵(lì)措施和目標(biāo)全都首先必需有協(xié)調(diào)各部門的激勵(lì)機(jī)制。企業(yè)內(nèi)部要實(shí)現(xiàn)決策協(xié)調(diào)，就必 需保證每個(gè)部門用于評(píng)估決策的目標(biāo)與企業(yè)總體目標(biāo)相吻合。所有的設(shè)施、 運(yùn)輸、信息和庫(kù)存決策，都應(yīng)當(dāng)依據(jù)它們對(duì)供應(yīng)鏈盈利能 力的影響，而不 是對(duì)總本錢甚至局部本錢的影響進(jìn)行評(píng)估。其次是協(xié)調(diào)定價(jià)。假如零售商和管理者需為每一次訂購(gòu)支付大量的固 定本錢，那么管理者可以通過批量折扣來實(shí)現(xiàn)最終消費(fèi)品供應(yīng)鏈 的協(xié)調(diào)。 假如公司對(duì)產(chǎn)品具有市場(chǎng)把握力，那么管理者可

34、以通過關(guān)稅和總量折扣的手 段，來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。在需求不確定的條件下，制造 商應(yīng)通過回購(gòu)合同 和彈性數(shù)量合同，促使零售商供應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈利潤(rùn)最大化的產(chǎn)品供應(yīng) 水平。最終是將銷售人員的激勵(lì)依據(jù)由購(gòu)入量變?yōu)槭鄢隽?。假如能夠減少那 些會(huì)誘導(dǎo)銷售人員將產(chǎn)品推銷給零售商的激勵(lì)機(jī)制，就可以降低牛鞭效應(yīng)。 假如對(duì)銷售人員的激勵(lì)以滾動(dòng)周期內(nèi)的銷售量為衡量標(biāo) 準(zhǔn)，那么將產(chǎn)品推 銷給零售商的動(dòng)機(jī)就會(huì)減弱，從而有助于削減超前 采購(gòu)量及由此引發(fā)的訂 單規(guī)模波動(dòng)。此外，管理人員還可以實(shí)行另一種措施，即把銷售人員的激 勵(lì)與零售商售出的產(chǎn)品結(jié)合起來，而不是 與推銷給零售商的銷量掛鉤。這 一措施消退了銷售人員鼓舞超前購(gòu)買的

35、動(dòng)機(jī)，從而有助于削減訂單流的波 動(dòng)。.提高信息的精確度首先必需共享銷售量數(shù)據(jù)。實(shí)際上，供應(yīng)鏈唯一需要滿足的需求就是 來自最終消費(fèi)者的需求，假如零售商能夠與其他供應(yīng)鏈階段共享 銷售量數(shù) 據(jù)，那么全部供應(yīng)鏈階段都能夠以顧客需求為依據(jù)，來猜想未 來的需求。由 于全部階段都對(duì)同樣的顧客需求作出反響，銷售量數(shù)據(jù)的共享就會(huì)降低牛 鞭效應(yīng)。恰當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)（如POS系統(tǒng)等）的選用會(huì)有利于該數(shù)據(jù)的共享。其次是聯(lián)合進(jìn)行猜想和規(guī)劃。一旦銷售量數(shù)據(jù)得以共享，要實(shí)現(xiàn) 完全 的協(xié)調(diào)，供應(yīng)鏈的不同階段必需聯(lián)合進(jìn)行猜想和規(guī)劃。假如不能聯(lián)合制定 規(guī)劃，銷售量數(shù)據(jù)就不能夠保證供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。例如，由于零 售商的促銷活 動(dòng)，而導(dǎo)致一月

36、份需求量大增，但假如下個(gè)月不打算，做促銷，那么即使零 售商與制造商都有銷售量的歷史數(shù)據(jù)，兩者的猜想也會(huì)有所出入。為了實(shí) 現(xiàn)協(xié)調(diào)，制造商必需了解零售商的促銷方案。關(guān)鍵就是要確保整條供應(yīng)鏈 依據(jù)共同的需求猜想運(yùn)營(yíng)。最終是設(shè)計(jì)單階段把握的補(bǔ)給策略。設(shè)計(jì)一條供應(yīng)鏈，由其中的一個(gè) 階段來把握整條供應(yīng)鏈的補(bǔ)給決策，會(huì)有助于弱化牛鞭效應(yīng)。如前所述， 牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的主要緣由是，供應(yīng)鏈的每一階段將上一階段的訂單作為產(chǎn) 品的歷史需求記錄。因此，每一階段都將自己定位為下一階段發(fā)出訂單的補(bǔ)給者。而實(shí)際上，零售商是最關(guān)鍵的補(bǔ)給者，因?yàn)榱闶凵讨苯优c最終消 費(fèi)者打交道。一旦有一個(gè)階段把握整條供應(yīng)鏈的補(bǔ)給決策，那么多頭猜想問

37、 題得以消退，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)。當(dāng)銷售通過零售商實(shí)現(xiàn)時(shí)，某些行業(yè)的實(shí)例也證明可以實(shí)現(xiàn)補(bǔ)給決策 的單階段把握。在持續(xù)補(bǔ)給方案(CRP)中，批發(fā)商或制造商以銷售量數(shù)據(jù)管 理為基礎(chǔ)有規(guī)律地補(bǔ)給貨物給零售商。持續(xù)補(bǔ)給方案的主體可能是批發(fā)商、 分銷商或第三方。在大多數(shù)狀況下，持續(xù)補(bǔ)給方案系統(tǒng)由零售商倉(cāng)庫(kù)的實(shí) 際庫(kù)存提貨記錄而不是一般銷售量數(shù)據(jù)來控制。將持續(xù)補(bǔ)給方案系統(tǒng)與倉(cāng) 庫(kù)提貨記錄聯(lián)系在一起，易于系統(tǒng)的實(shí)施。零售商對(duì)在這一水平上共享數(shù) 據(jù)信息經(jīng)常會(huì)更滿足。持續(xù)補(bǔ)給方案系統(tǒng)將整個(gè)供應(yīng)鏈聯(lián)為一體，供應(yīng)了 良好的信息基礎(chǔ)設(shè)施，是持續(xù)補(bǔ)給方案實(shí)施的基礎(chǔ)。在供應(yīng)商管理庫(kù)存(V1M) 方案中，分銷商或制造商調(diào)控并管

38、理批發(fā)商或零售商的庫(kù)存，從而把針對(duì) 全部零售商的補(bǔ)給決策集中在上游分銷商或制造商處。.提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，并設(shè)計(jì)合適的產(chǎn)品配給方案，可以防止消滅商品短缺， 緩解牛鞭效應(yīng)。為此，首先必需縮短補(bǔ)給周期。通過縮短補(bǔ)給供貨期，管 理者能夠削減供貨期需求的不確定性。補(bǔ)給供貨期的縮短對(duì)于季節(jié)性商品 尤為有利，由于供貨期的縮短使得多數(shù)訂單能在銷售 季節(jié)內(nèi)發(fā)出，極大地 提高了猜想的精確度。補(bǔ)給供貨期的縮短，還減 少了潛在需求的不確定性，極大地緩解了牛鞭效應(yīng)。管理者能在供應(yīng) 鏈的不同階段實(shí)行 各種措施，來縮短補(bǔ)給供貨期。電子數(shù)據(jù)交換(EDI)及其他電子溝通形式可以大大縮短供貨期。由于需求的穩(wěn)定及 生產(chǎn) 方

39、案的改進(jìn)，牛鞭效應(yīng)的緩解又進(jìn)一步縮短了供貨期。在生產(chǎn)多種產(chǎn)品 時(shí)，這一點(diǎn)尤為正確。預(yù)先通知送貨時(shí)間(ASN)也可以縮短供 貨期，削減 相關(guān)接收本錢。還可以采用對(duì)接倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，來縮短與供應(yīng)鏈階段之間產(chǎn)品 流淌相關(guān)的供貨期。其次是削減批量規(guī)模。管理者可通過削減批量規(guī)模，提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)， 來緩解牛鞭效應(yīng)。削減批量規(guī)?？梢越档托枨蟛▌?dòng)的幅度(這種波動(dòng)在供應(yīng) 鏈各階段之間能產(chǎn)生累積效應(yīng))，緩解牛鞭效應(yīng)。為削減批量規(guī)模，管理者 必需實(shí)行措施降低與訂購(gòu)、運(yùn)輸、接收相關(guān)的固定 本錢。計(jì)算機(jī)自助訂單 (CAO),就是用計(jì)算機(jī)取代零售訂購(gòu)服務(wù)員來 制作訂單。計(jì)算機(jī)匯合了大量 關(guān)于產(chǎn)品銷售、影響需求的市場(chǎng)因素、庫(kù)存水平

40、、產(chǎn)品數(shù)據(jù)以及抱負(fù)服務(wù) 水公平信息。計(jì)算機(jī)自助訂單與電 子數(shù)據(jù)交換有助于降低發(fā)送每一張訂單 產(chǎn)生的固定訂購(gòu)本錢。目前，很多公司利用計(jì)算機(jī)在網(wǎng)上的訂購(gòu)進(jìn)展迅猛， 通過網(wǎng)上訂購(gòu)，降低了顧客的訂購(gòu)本錢及公司完成訂單的本錢，從而便利 了小批量訂購(gòu)。與 此同時(shí)，B2B網(wǎng)絡(luò)交易的增長(zhǎng)也降低了訂購(gòu)本錢。在運(yùn)輸方面，滿載與非滿載卡車運(yùn)輸?shù)膬r(jià)差很大，從而極大地刺 激了 大批量滿載運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)展。實(shí)際上，人們已盡力降低了訂單的管理本錢，運(yùn)輸本錢目前成為大多數(shù)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)小批量訂購(gòu)的主要障 礙。管 理者可以通過在一輛卡車上裝滿各種小批量產(chǎn)品來降低批量規(guī)模而不增加 運(yùn)輸本錢。管理者也可以用一輛卡車，接受“送奶路 線”，為

41、兒個(gè)零售商 聯(lián)合送貨，以降低批量規(guī)模。在大多數(shù)狀況下，第三方承運(yùn)商供應(yīng)卡車組一、產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析綜合考慮將來進(jìn)展趨勢(shì)和條件，我省“十三五冶時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展實(shí) 現(xiàn)如下主要目標(biāo)。領(lǐng)先全面建成小康社會(huì)。確立2018年為我省領(lǐng)先全面建成小康 社會(huì)的目標(biāo)年。經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)，全省GDP年均增長(zhǎng)7%；到2020年 GDP約11萬億元，人均GDP約10萬元。經(jīng)濟(jì)社會(huì)整體轉(zhuǎn)上創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠 色、開放、共享進(jìn)展軌道，結(jié)構(gòu)性改革和進(jìn)展方式轉(zhuǎn)變?nèi)〉弥卮筮M(jìn)展，工 業(yè)化和信息化深度融合，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)明顯 加大，戶籍人口城鎮(zhèn)化 率加快提高，邁進(jìn)創(chuàng)新型省份行列。居民人均可支配收入年均增長(zhǎng)高于7%, 人民生活水平和質(zhì)量普

42、遍提高，就業(yè)、教育、文化、社保、醫(yī)療等公共服務(wù) 體系更加健全，領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化和社會(huì)保障城鄉(xiāng)一體化，堅(jiān) 決打贏精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，全面完成扶貧開發(fā)任務(wù)。到2018年全 省小康指數(shù)到達(dá)97%以 上，力爭(zhēng)提前實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收 入比2010年翻一番?；窘⒈葦M完善的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。發(fā)揮經(jīng)濟(jì)特 區(qū)和 廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在全面深化改革中的示范引領(lǐng)作用，領(lǐng)先在經(jīng)濟(jì) 社會(huì)進(jìn)展 重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革上取得打算性成果，打造市場(chǎng)化國(guó)際化法治化進(jìn) 展環(huán)境，現(xiàn)代市場(chǎng)體系基本建立，收入安排制度改革取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，政 府宏觀調(diào)控力量和市場(chǎng)監(jiān)管力量明顯提高，社會(huì)治 理體系更加完善，形成

43、 系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的制度體系。-基本建立開放型區(qū)域創(chuàng)新體系。加快建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)進(jìn)展先行省，合運(yùn)輸服務(wù)，以競(jìng)得零售業(yè)的送貨業(yè)務(wù)，從 而大大降低每位零售商的固定 運(yùn)輸本錢，并允許每一位零售商小批量 送貨。止匕外，管理者還可以通過多 家供應(yīng)商使用同一輛卡車的聯(lián)合運(yùn) 輸來降低批量規(guī)模。由于小批量訂購(gòu)和 送貨，接收工作的壓力和本錢 顯著增大。因此，管理者必需運(yùn)用先進(jìn)技術(shù) 來簡(jiǎn)化接收程序，降低接 收本錢。例如，運(yùn)用預(yù)先通知運(yùn)貨時(shí)間電子系統(tǒng) 來識(shí)別運(yùn)輸內(nèi)容、數(shù) 量和送達(dá)時(shí)間，從而有助于縮短卸貨時(shí)間，提高對(duì)接 交貨的效率。預(yù) 先通知運(yùn)貨時(shí)間電子系統(tǒng)通過電子記錄庫(kù)存，從而大大降 低了接收本錢。貨盤條碼

44、也加快了貨物的接收和送達(dá)。運(yùn)用RFID技術(shù)，可 以確保庫(kù)存記錄隨產(chǎn)品數(shù)量的變動(dòng)而更新。以上各種技術(shù)都有助于簡(jiǎn)化小 批量、多品種、簡(jiǎn)單化的訂單貨物的裝載、運(yùn)輸和接收，從而有助于減少 批量規(guī)模，削減牛鞭效應(yīng)。最終是以前期銷售量為基礎(chǔ)進(jìn)行配置，限制投機(jī)，實(shí)現(xiàn)信息共享。為 了緩解牛鞭效應(yīng)，管理者可以通過設(shè)計(jì)配給方案，從而避開零 售商在短缺 狀況下，人為地?cái)U(kuò)大訂單規(guī)模。可以運(yùn)用周轉(zhuǎn)盈利方案，依據(jù)零售商的前 期銷售量而不是當(dāng)期銷售量，為零售商配給產(chǎn)品。將配給與前期銷售量相 結(jié)合，避開了零售商人為地?cái)U(kuò)大訂單規(guī)模的行 為，從而緩解了牛鞭效應(yīng)。 實(shí)際上，在低需求期，“周轉(zhuǎn)盈利方案促進(jìn)零售商千方百計(jì)地售出更多 的

45、產(chǎn)品，以增加其在短缺時(shí)期得到的產(chǎn)品配給量。有幾家公司，包括通用 汽車公司，就始終沿用“周轉(zhuǎn)盈利”方案以實(shí)現(xiàn)短缺時(shí)期的產(chǎn)品配給。其 他一些公司，如惠普公司，過去始終以零售商訂單為依據(jù)，支配短缺時(shí)期 的產(chǎn)品配給，現(xiàn)在也已經(jīng)轉(zhuǎn)向以前期銷售量為基礎(chǔ)的產(chǎn)品配給。還有一些公司努力實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各階段之間的信息共享，以避開短缺狀 況的消滅。這些公司向大客戶供應(yīng)激勵(lì)，鼓舞他們至少將全年訂購(gòu)量的一局部提前訂購(gòu)，這有助于該公司提高其猜想精確度，并據(jù)此 配置生產(chǎn)力量。一旦將生產(chǎn)力量適當(dāng)?shù)嘏渲媒o不同的產(chǎn)品，短缺狀況 就不太 可能會(huì)消滅，從而緩解牛鞭效應(yīng)。止匕外，彈性生產(chǎn)力量在這方面也有掛念， 由于它能輕易地實(shí)現(xiàn)以下轉(zhuǎn)換：

46、讓生產(chǎn)實(shí)際需求低于預(yù)期需求產(chǎn)品的那部 分設(shè)施，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)實(shí)際需求高于預(yù)期需求的產(chǎn)品。.設(shè)計(jì)定價(jià)策略以穩(wěn)定訂單規(guī)模管理者可以通過設(shè)計(jì)定價(jià)策略，鼓舞零售商小批量訂購(gòu)，削減超前購(gòu) 買，來緩解牛鞭效應(yīng)。首先是數(shù)量折扣由批量折扣轉(zhuǎn)為總量折 扣。在以批 量為基礎(chǔ)的數(shù)量折扣策略下，零售商擴(kuò)大其批量規(guī)模，以 充分利用折扣的 優(yōu)待；在以總量為基礎(chǔ)的數(shù)量折扣策略下，消退零售 商擴(kuò)大批量規(guī)模的動(dòng) 機(jī)，由于這種折扣方式考慮的是某一特定時(shí)期（如1年）的購(gòu)買總量，而不是某一筆交易的購(gòu)買量。以總量為基礎(chǔ)的數(shù) 量折扣導(dǎo)致小批量訂購(gòu)，從而降低了供應(yīng)鏈訂單的變動(dòng)性。但設(shè) 有固定結(jié) 束期限的總量折扣，會(huì)導(dǎo)致促銷末期消滅大批量訂購(gòu)，而

47、以滾動(dòng)時(shí)期銷售 量為依據(jù)的總量折扣那么可以緩解這種效應(yīng)。其次是穩(wěn)定價(jià)格。管理者可以通過消退促銷、實(shí)施每日最低限價(jià) 的定 價(jià)策略，來緩解牛鞭效應(yīng)。消退促銷也就是消退零售商的超前購(gòu)買行為， 使得訂單能夠反映顧客的真實(shí)需求。管理者可以限制促銷期間的可能購(gòu)買 量，來削減超前購(gòu)買量。這種限制應(yīng)當(dāng)針對(duì)具體的零售商，并且與該零售商的歷史銷售量掛鉤。另一種方案就是，將供應(yīng)應(yīng)零售商的折扣優(yōu)待與最終銷售量而不是零 售商的采購(gòu)量掛鉤。因此，零售商不能從超前購(gòu)買中獲利，而不 得不視售 出量打算購(gòu)入量。以最終銷售量為依據(jù)的促銷明顯緩解了牛 鞭效應(yīng)。.構(gòu)建戰(zhàn)略伙伴關(guān)系與信任機(jī)制。一旦在供應(yīng)鏈內(nèi)建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系與信任機(jī)制

48、，管理者便更容 易采 用上述杠桿來緩解牛鞭效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。各階段之間相互信任，共 享精確 信息，有助于降低，本錢。綜上所述，有助于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)良好協(xié)調(diào)的管理杠桿大致可以分 為兩 大類：一是行為導(dǎo)向杠桿，包括信息共享、激勵(lì)機(jī)制的調(diào)整、運(yùn) 行水平的 提高及穩(wěn)定價(jià)格等；二是關(guān)系導(dǎo)向杠桿，包括在供應(yīng)鏈內(nèi)構(gòu) 建合作伙伴關(guān) 系和信任機(jī)制。H一、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是指企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足顧客需求和偏好的類型。例 如，沃爾瑪旨在確保各種價(jià)格低廉、質(zhì)量牢靠的產(chǎn)品的供應(yīng)。而ups公司 那么承諾24小時(shí)內(nèi)將顧客的包裹送達(dá)世界任何城市，以便利顧客為中心來構(gòu) 建自己的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，它并不具備

49、低價(jià)格所帶來的優(yōu)勢(shì)。明顯，沃爾瑪?shù)母?jìng) 爭(zhēng)戰(zhàn)略與UPS是不同的。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略都建立在顧客對(duì)產(chǎn)品本錢、產(chǎn)品送達(dá)時(shí)間與反響時(shí)間、產(chǎn)品 種類和產(chǎn)品質(zhì)量偏好的基礎(chǔ)上。UPS的顧客更多地強(qiáng)調(diào)包裹的送達(dá) 址間而不是本錢；相反，沃爾瑪?shù)念櫩湍敲锤鼜?qiáng)調(diào)本錢。因此，企業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)戰(zhàn)略的設(shè) 計(jì)必需以顧客偏好為基礎(chǔ)。價(jià)值鏈?zhǔn)加谛庐a(chǎn)品開發(fā)，研發(fā)各種規(guī)格的產(chǎn)品。市場(chǎng)營(yíng)銷通過公 布產(chǎn) 品和服務(wù)將要滿足的顧客偏好來啟動(dòng)需求，并將顧客的投入用于新產(chǎn)品開 發(fā)。生產(chǎn)部門利用各種新產(chǎn)品，將投入轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)出，來制造 產(chǎn)品。配送或 者將產(chǎn)品送達(dá)顧客，或者把顧客帶來選購(gòu)產(chǎn)品。服務(wù)是 對(duì)顧客在購(gòu)物期間 或購(gòu)物之后各種要求的反響。這些都是成功銷售所必需

50、具備的核心職能。 財(cái)會(huì)、信息技術(shù)和人力資源為價(jià)值鏈的職能運(yùn)作供應(yīng)支持和便利。為了執(zhí)行企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，全部上述職能都會(huì)發(fā)揮作用，每一種 職能 都必需制定自身的戰(zhàn)略。(1)新產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略。具體說明企業(yè)即將開發(fā)的新產(chǎn)品，指出開 發(fā) 是內(nèi)部主動(dòng)追求型，還是外部力氣驅(qū)動(dòng)型。市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略。具體說明如何分割市場(chǎng)，產(chǎn)品如何定位、定價(jià)和退出。供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。確定原材料的獵取和運(yùn)輸，產(chǎn)品的制造或服務(wù) 的供應(yīng)，以及產(chǎn)品的配送和售后服務(wù)的方式和特點(diǎn)。從價(jià)值鏈的角度來看， 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略具體說明白生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、配送和服務(wù)職能特殊應(yīng)當(dāng)做 好的事情。 此外，每家公司還為財(cái)會(huì)、信息技術(shù)和人力資源設(shè)計(jì)自己的戰(zhàn)略。因此，供應(yīng)鏈戰(zhàn)略包括傳統(tǒng)上

51、所謂的供應(yīng)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略， 以及庫(kù)存、運(yùn)輸和生產(chǎn)設(shè)施的決策及供應(yīng)鏈中的信息流。2 .戰(zhàn)略匹配與范圍任何一家企業(yè)要想成功，其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略必需相互配合。戰(zhàn)略匹配是指競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略擁有相同的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn) 略匹配，企 業(yè)必需確保其供應(yīng)鏈力量能夠支持其滿足目標(biāo)客戶群的能力。十二、工程概況（一）工程基本狀況1、承辦單位名稱：XX集團(tuán)2、工程性質(zhì)：技術(shù)改造3、工程建設(shè)地點(diǎn)：xxx （待定）4、工程聯(lián)系人：田xx（二）主辦單位基本狀況當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)進(jìn)展形勢(shì)照舊錯(cuò)綜簡(jiǎn)單。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì) 深度 調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì) 照舊嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩

52、。從國(guó)內(nèi)看，進(jìn)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng) 濟(jì)進(jìn)展進(jìn)入新 常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 方式從規(guī)模速度型 粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn) 向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題 尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展新環(huán) 境，公司照舊面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓 力，資本、土地等要素本錢持續(xù)維 持高位。公司進(jìn)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也 面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn) 代化的推動(dòng)，以及“群眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng) + 、“一帶一路等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)進(jìn)展基本面對(duì)好的勢(shì) 頭更加鞏 固。公司

53、將把握國(guó)內(nèi)外進(jìn)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩 種資 源，抓住進(jìn)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變進(jìn)展方式，提高進(jìn)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開 辟進(jìn)展新路徑，贏得進(jìn)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)展新突破。公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原那么基礎(chǔ)上，堅(jiān)持 優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)變粗放型進(jìn)展模式和管理 方式，補(bǔ) 齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)缺乏和區(qū)域進(jìn)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)進(jìn) 展道路，不斷優(yōu)化供應(yīng)結(jié)構(gòu)，提高進(jìn)展質(zhì)量和效益。牢 固樹立并切實(shí)貫徹 創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的進(jìn)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng) 新力量為主線，降本錢、補(bǔ)短板，推動(dòng)供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)

54、營(yíng)理 念，秉 承以人為本，始終堅(jiān)持“服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共 贏為道”的 經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn) 略，提高最高的服 務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于 為客戶量身定制出完善解決方案，滿足高端 市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司依據(jù)“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)省、生態(tài)環(huán)?！钡脑怚J,加 強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)才智集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度 高、創(chuàng)新力量 強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外 合作溝通，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體 作用。通過建立企業(yè)跨 區(qū)域溝通合作機(jī)制，擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造和諧進(jìn)展環(huán)境。工程建設(shè)

55、選址及用地規(guī)模本期工程選址位于XXX （待定），占地面積約37. 00畝。工程擬定 建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用 設(shè)施條 件完備，格外適宜本期工程建設(shè)。工程總投資及資金構(gòu)成本期工程總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流淌資金。依據(jù)謹(jǐn)慎財(cái) 務(wù)估算，工程總投資17807. 60萬元，其中：建設(shè)投資13602. 72萬元， 占工程總投資的76. 39%；建設(shè)期利息341. 44萬元，占工程總投 資的 1.92%；流淌資金3863. 44萬元，占工程總投資的21. 70%。工程資本金籌措方案工程總投資17807. 60萬元，依據(jù)資金籌措方案，xx集團(tuán) 方案自籌資金（資本金）

56、10839. 46萬元。申請(qǐng)銀行借款方案依據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程工程申請(qǐng)銀行借款總額6968. 14萬兀0工程預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、工程達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入2、年綜合總本錢費(fèi)用（TC）3、工程達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）5、全部投資回收期（Pt）:6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）1、工程達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入2、年綜合總本錢費(fèi)用（TC）3、工程達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）5、全部投資回收期（Pt）:6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）（SP） : 36400. 00 萬元。:31956. 29 萬元。:3225. 58 萬元。:9. 90%07. 58年（含建

57、設(shè)期24個(gè)月）。 :19245. 78萬元（產(chǎn)值）。工程建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃工程方案從可行性爭(zhēng)辯報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需24個(gè)月的時(shí)間。十三、建設(shè)進(jìn)度分析（一）工程進(jìn)度支配結(jié)合該工程建設(shè)的實(shí)際工作狀況，XX集團(tuán)將工程工程的建 設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：工程前期預(yù)備、工程勘察與設(shè) 計(jì)、土建工程施工、設(shè)備選購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。工程實(shí)施進(jìn)度方案一覽表單位：月（二）工程實(shí)施保障措施序號(hào)工作內(nèi)容246810121416182022241可行性爭(zhēng)辯及環(huán)評(píng)2工程立項(xiàng)3工程勘察建筑設(shè)計(jì)4施工圖設(shè)計(jì)5工程招標(biāo)及采購(gòu)6土建施工7設(shè)備訂購(gòu)及運(yùn)輸8設(shè)備安裝和調(diào)試9新增職工培訓(xùn)10工程竣工驗(yàn)

58、收11工程試運(yùn)行12正式投入運(yùn)營(yíng)本期工程方案在獲得土地使用權(quán)后開工建設(shè)。為了確保工程按進(jìn)度方案順當(dāng)進(jìn)行，同時(shí)為了節(jié)省工程建設(shè)時(shí)間，依據(jù)該工程的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)， 工程建設(shè)單位擬接受以下具體保障措施：工程建設(shè)單位要合理支配設(shè)計(jì)、采購(gòu)和設(shè)備安裝的時(shí)間，在工 作上交叉進(jìn)行，最大限度縮短建設(shè)周期。將投資密度比擬大的局部工程盡 量押后施工，諸如其它配套工程等。將整個(gè)工程分期、分段建設(shè)，進(jìn)行工程分解、工期目標(biāo)分解， 按工程的適應(yīng)性支配施工，各主體工程的施工期叉開實(shí)施。在技術(shù)溝通談判同時(shí)，提前進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。對(duì)于制造周期長(zhǎng)的 設(shè)備，提前設(shè)計(jì)，提前定貨。融資方案應(yīng)比資金投入方案超前，時(shí)間及資 金數(shù)量需有余地。工程

59、建設(shè)單位組建一個(gè)投資把握小組，負(fù)責(zé)各期投資目標(biāo)管理 跟蹤，各階段實(shí)際投資與方案比照，進(jìn)行投資方案調(diào)整，分析緣由采取措 施，確保該工程建設(shè)目標(biāo)如期完成。十四、投資估算（一）投資估算的依據(jù)本期工程其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流淌資金, 估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）2、投資工程可行性爭(zhēng)辯指南3、建設(shè)工程投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)工程可行性爭(zhēng)辯報(bào)告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制方法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（二）工程費(fèi)用與效益范圍界定本期工程費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和工程運(yùn)營(yíng)期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng) 目效益界定為運(yùn)營(yíng)期

60、所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)過程中費(fèi)用 與效益計(jì)算范圍相全都性的原那么。本期工程建設(shè)投資13602. 72萬元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其 他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)局部。（三）工程費(fèi)用工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其 他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)預(yù)備費(fèi)、其他前期工作費(fèi)用， 合計(jì)11513. 00萬元。1、建筑工程費(fèi)估算依據(jù)估算，本期工程建筑工程費(fèi)為5318. 72萬元。2、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的估算是依據(jù)國(guó)內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備 價(jià)格，同時(shí)參照機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊(cè)和建設(shè)工程概算編制方法及各項(xiàng) 概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)