2022年鐵路電務(wù)系統(tǒng)（信號）理論知識考試題庫（全真題庫）

1、C、目標(biāo)速度C、目標(biāo)速度2022年鐵路電務(wù)系統(tǒng)（信號）理論知識考試題庫（全 真題庫）一、單選題1如本列已越過故障道岔，經(jīng)車上人員檢查車輛無異狀，可恢復(fù)本列運行。如有 影響列車運行的異常情況時，由（）根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定是否繼續(xù)運行并提出有 關(guān)行車限制條件。A、車輛乘務(wù)員B、司機(jī)C、檢查人員D、車站值班員答案：C2如果把電解電容器的極性接反，則會使（）A、容抗增大B、電容量減小C、電容量增大D、電容器擊穿損壞答案：DPermittedspeedn 的中文含義是：（）A、允許速度B、開口速度D、干預(yù)速度答案：AZPW-2000A站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，每一股道需使用()BQJ接點. TOC o 1-5

2、 h z A、1組B、2組C、3組D、4組答案：BTYJL-II計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動單元的驅(qū)動信號與驅(qū)動回線，有驅(qū)動信息是，驅(qū) 動電壓應(yīng)為6Hz,()左右脈動電壓.A、5VB、7VC、9V答案：BDS6-K5B計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)F486-4板面板D2滅時，兩系()A、同步B、不同步C、故障D、死機(jī)答案：ACTCS3-300S列控車載設(shè)備系統(tǒng)構(gòu)成主要包括()A、TSG答案：A答案：AB、-CC、TIWD、TMM答案：DJYJXC-J3000型繼電器反位T定位的轉(zhuǎn)極值是()A、10V16VB、20V55VC、25V58VD、30V65V答案：DRIC-E1協(xié)議轉(zhuǎn)換器上()指示燈是故障指示燈。 TOC o

3、 1-5 h z A、RXDB、TXDC、PWRD、L0S答案：D鼎漢電源屏直流模塊的過溫保護(hù)是()A、905C,可自動恢復(fù)B、75CC、80CD、60C答案：ATW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)，每個車次由一個表示其狀態(tài)的模型車和車次名稱 組成，如果在車次列表窗中某列畫有車次正處于溜放狀態(tài)且為目前選中車次，其 模型車為()A、紅色藍(lán)邊B、藍(lán)色綠邊C、藍(lán)色紅邊D、紅色綠邊答案：C電源系統(tǒng)管理維護(hù)人員應(yīng)按要求()對UPS及電池進(jìn)行檢測，并對UPS電池 進(jìn)行充放電維護(hù)。A、每年B、定期C、每周D、每月答案：B駝峰線束調(diào)車信號的調(diào)車進(jìn)路采用什么解鎖方法()A、一次解鎖B、分段解鎖C、人工解鎖D、非正常解鎖裝

4、有電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的分動外鎖閉裝置，在道岔開口符合要求時，限位塊與鎖閉框間隙不少于() TOC o 1-5 h z A、2mmB、3mmC、4mmD、6mm答案：B15信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電纜絕緣測試電壓為()。A、220VB、380VC、460VD、500V答案：D16電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行架空電力線路維修、施工作業(yè)時，在與鐵路長距離平行 作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔()接地線.A、2km加裝1組B、1km加裝1組C、1km加裝2組D、1.5km加裝2組 答案：B17. RS232使用T2V表示邏輯1, 12V表示邏輯0,()工作方式，最少3條通信 線(RX, TX, GND),因為使用絕對電壓表示邏輯，由于干擾，

5、導(dǎo)線電阻等原因， 通訊距離不遠(yuǎn)，低速時幾十米也是可以的。A、半雙工B、全雙工C、單工D、自動答案：B18往中間出岔股道辦理接車作業(yè)時，如果列車全部進(jìn)入到發(fā)線后停車，但未進(jìn) 入中間道岔區(qū)段，這時要求中間道岔要()自動解鎖。A、立即B、延遲3sC、延遲30sD、延遲3min答案：D19. JWXC-1700型無極繼電器反向工作值不大于()A、18. 4V TOC o 1-5 h z B、21VC、22VD、15V20偏極磁鋼的剩余磁通量為()A、6. 510-5WbB、710-5WbC、710-6WbD、7.510-5Wb答案：A下列敘述正確的是()A、數(shù)字量輸入插件完成對機(jī)車工況等HOV信號的采

6、集。B、數(shù)字量輸入插件完成對機(jī)車信號的采集。C、數(shù)字量輸入/出插件完成對機(jī)車工況等HOV信號的采集，并送出雙針?biāo)俣缺?的驅(qū)動信號。D、數(shù)字量輸入/出插件完成對機(jī)車信號的采集，并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動信號。 答案：B軌道電路編碼信息中L碼的低頻碼為()Hz TOC o 1-5 h z A、11.4B、13.6C、20.2D、14. 7答案：A軌道電路讀取器通訊板指示燈()閃亮，表示CAN發(fā)送正常。A、GZB、ZAC、YAD、CT答案：D左向運行的進(jìn)站信號機(jī)列車信號主組合的類型圖應(yīng)選用()A、A-1/LXZB、A-2/LXZC、B-1/LXZD、B-2/LXZ答案：A300T列控車載設(shè)備在C2的完全

7、監(jiān)控模式下，通過()進(jìn)行鎖頻。A、TCR自主鎖頻B、人工選擇DM IC、應(yīng)答器D、無線傳輸答案：B26偏極繼電器在磁系統(tǒng)中，鐵芯的極靴是()的。A、圓型B、方型C、長方型D、半圓型答案：B27.警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距離為()m的中間。A、3.5B、4C、5D、7答案：B28信號繼電器的安全系數(shù)是()A、額定值與釋放值之比B、額定值與工作值之比C、釋放值與丁作值之比D、工作值與釋放值之比答案：B29公安消防人員在滅火過程中，應(yīng)當(dāng)()A、優(yōu)先救人B、優(yōu)先搶救財物C、優(yōu)先滅火答案：A30在控制臺中股道上最短的光帶不得少于()個單元。 TOC o 1-5 h z A、2B、4C、6D、10答案：C

8、空壓機(jī)及后冷卻器的冷卻水質(zhì)對PH值的要求為()oA、5. 58. 5B、69C、6. 59. 5D、710答案：C線路表示器是()的復(fù)式信號。A、駝峰信號機(jī)B、上峰線束信號機(jī)C、下峰線束信號機(jī)D、峰上信號機(jī)答案：B電纜敷設(shè)中，()是電纜芯線的重要技術(shù)參數(shù)，應(yīng)及時予以檢測。()A、導(dǎo)電性能B、芯線之間的絕緣C、芯線與“地”的絕緣D、導(dǎo)電性能，芯線之間的絕緣和芯線與“地”的絕緣答案：DTYJL-II計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中電務(wù)維修機(jī)時鐘誤差超過()必須進(jìn)行調(diào)整A、1minB、3m i nC、5min 答案：A智能電源屏中主要是采用0的方式來進(jìn)行操作監(jiān)控的。A、傳感對象B、模擬濾波C、人機(jī)對話D、渦流應(yīng)力答

9、案：CZYJ7型分動外鎖閉電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，外鎖裝置的尖軌連接鐵及其鎖軸磨損不得超過()A、0. 5mmB、1mmC、2mmD、2. 5mm答案：C向繼電器線圈供以規(guī)定的電壓或電流后，切斷電源，從前接點斷開到后接點接通的時間為()A、吸起時間B、落下時間C、緩動時間D、緩放時間答案：B38在從事20米處高空作業(yè)，屬于()高處作業(yè)。A、1級B、2級C、3級D、4級或特級高處作業(yè)答案：C39各種信號設(shè)備的配線應(yīng)采用()或電纜。A、感應(yīng)電線B、容性電纜C、阻燃電線D、感性電纜答案：CJWJXC-7200型繼電器的鑒別銷號碼為()A、14、 55B、15、 55C、12、 55D、14、 54答案：A機(jī)房值

10、班人員應(yīng)掌握電源、空調(diào)系統(tǒng)的操作使用方法，()操作使用機(jī)房電源、空調(diào)系統(tǒng)。A、隨意地B、正確地C、每日D、每周答案：C答案：C答案：BZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的減速器下部夾板軸不得().A、太松B、松動C、緊固D、封固答案：BTDCS中使用showi nterface命令查看路由器接口如顯示I i ne i sdown說明()。()A、接口故障B、接口正常C、協(xié)議正常D、協(xié)議故障答案：DFzh-CTC分散自律調(diào)度集中在控顯機(jī)終端或控制臺上增加一個帶鉛封的非常 站控按鈕及()表示燈。 TOC o 1-5 h z A、1個B、2個C、3個D、4個45提速道岔表示電路中整流二極管與表示繼電器為().答案：C

11、A、可以B、允許A、串聯(lián)關(guān)系B、并聯(lián)關(guān)系C、兩個獨立電路D、無關(guān)系答案：B用0. 06Q標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時, 軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于() TOC o 1-5 h z A、2.7B、7.4C、8.5D、10.5答案：BZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦彈簧調(diào)整后，相鄰圈最小間隙為().A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2. 5mm答案：B48操作隔離開關(guān)人員，必須按要求進(jìn)行登記，辦理倒閘作業(yè)手續(xù)，()簡化程序。()C、能夠D、嚴(yán)禁 答案：DTCL雷達(dá)多普勒整型信號輸出交流電壓輸出(峰一峰值)不小于()V。 TOC o 1-5 h z A、8B、5C、2D、6答案：A

12、TYJL-II型計算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)的J23為比較板驅(qū)動輸出接點，用于驅(qū)動()繼電器A、事故B、軌道C、信號D、方向答案：A兩個穩(wěn)壓值不同的穩(wěn)壓二極管用不同的方式串聯(lián)起來，可組成的穩(wěn)壓值有() TOC o 1-5 h z A、2種B、3種C、4種D、5種ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞區(qū)段禁停標(biāo)志牌設(shè)置在調(diào)諧區(qū)外方，距調(diào) 諧單元中心()mm的位置.A、8001000B、10001200C、1000門 00D、門 001200答案：BFzh-CTC分散自律調(diào)度集中自律機(jī)和采集機(jī)的切換是通過系統(tǒng)()完成的。A、倒機(jī)手柄B、倒機(jī)單元C、自動D、故障切換答案：BTW-2駝峰自動控制系統(tǒng)，

13、三部位減速器前傳感器(踏板)安裝位置，距離減 速器區(qū)段入口絕緣() TOC o 1-5 h z A、0. 3mB、0. 4mC、0. 5mD、0. 6m答案：CZPW-2000A無絕緣移頻軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，軌出1的電壓不小于OmVoA、500B、450 TOC o 1-5 h z C、240D、100答案：C鼎漢電源屏的所有電源模塊采用熱機(jī)備份方式工作，交流模塊輸出切換時間0A、0msB、150msC、20msD、15ms答案：B在測電流、電壓時，()帶電換量程。A、能B、不能C、不限D(zhuǎn)、有些情況不能答案：BLKJ2000型裝置III級修質(zhì)量保證期限為()A、須到下一個計劃修修程B、6個月

14、C、12個月59. IS代表的模式是()A、調(diào)車監(jiān)控模式B、隔離模式C、引導(dǎo)模式D、機(jī)車信號模式答案：B60進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不小于50m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過。() TOC o 1-5 h z A、80mB、100mC、200mD、400m答案：D機(jī)車工況信號輸入LKJ主機(jī)后，先經(jīng)過()的抗干擾處理。A、母板B、過壓抑制板C、數(shù)字輸入板D、數(shù)字輸入/輸出板答案：B信號機(jī)械室(計算機(jī)機(jī)房)、電源室、中繼站以及設(shè)備，電源屏排與排或電 源屏與機(jī)柜(架)的凈間距$()m。A、0.5答案：A答案：AB、1C、1.5D、2答案：C63發(fā)送盒

15、連接負(fù)載3.30時，測試功放輸出電壓為()A、M7. 6VB、M7. 2VC、W7. 6VD、W7. 2V答案：B64. ZPW-2000A電纜模擬網(wǎng)絡(luò)為防止電容斷線時，電壓升高，采用()電容.A、兩端頭B、四端頭C、六端頭D、八端頭答案：B65電子相敏接收器的工作電壓為直流(),工作電流不大于100mAA、20. 4V-26. 4VBx 21. 6V-27. 6VC、20. 4V-27. 6VDv 21. 6V-26. 4VT. JK型車輛減速器級三級接通、斷開壓力值為()MPa。A、0. 3330. 433B、0. 4330. 333C、0. 5330. 433D、0. 4330. 533

16、答案：C發(fā)現(xiàn)某一臺信號集中監(jiān)測站機(jī)死機(jī)，最簡單的處理辦法是()持續(xù)進(jìn)行觀察確認(rèn)。A、關(guān)閉站機(jī)后B、重啟通信機(jī)后C、重啟站機(jī)后D、拔掉該機(jī)網(wǎng)線后答案：C68通常將物體放在3個互相垂直的投影面體系中，分別投影，得到3個視圖，名稱分別為()A、俯視圖、左視圖和右視圖B、左視圖、右視圖和主視圖C、右視圖、主視圖和左視圖D、主視圖、俯視圖和左視圖答案：D69. TDCS系統(tǒng)信息變化的響應(yīng)時間不大于。()A、1sB、2sC、2. 5sD、3s答案：D70下列用于采集信息的是()A、采集板B、驅(qū)動板C、CPU 板D、通信板答案：A刑法第一百三十九條【消防責(zé)任事故罪】違反消防管理法規(guī)，經(jīng)消防監(jiān) 督機(jī)構(gòu)通知采取

17、改正措施而拒絕執(zhí)行，造成嚴(yán)重后果的，對直接責(zé)任人員，處() 以下有期徒刑或者拘役.A、二年B、三年C、五年D、七年答案：B查看H3C路由器端口狀態(tài)使用()命令。A、telnetB、i pconfigC、show interfaceD、disinterface 答案：DCTC系統(tǒng)通過()與RBC中心的VIA連接。A、通信服務(wù)器B、應(yīng)用服務(wù)器C、接口服務(wù)器D、TD服務(wù)器答案：CDS6-K5B型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)內(nèi)各計算機(jī)之間的通信全部通過()連接，保證系統(tǒng)抗干擾能力和防雷性能A、光纜B、網(wǎng)線C、同軸電纜D、屏蔽線答案：A75機(jī)車型號為141,代表的是以下哪種機(jī)車？()A、東風(fēng)4BB、東風(fēng)4DC、東風(fēng)8

18、BD、東風(fēng)7G 答案：BA、0. 2mmA、0. 2mm76站內(nèi)最小軌道區(qū)段長度應(yīng)滿足動車組按該區(qū)段線路()運行時列控車載設(shè)備可靠工作的條件A、允許速度B、平均速度C、最低速度D、中等速度答案：A集中樓排列的推送進(jìn)路鎖閉和駝峰復(fù)式信號機(jī)開放后，在車列未進(jìn)入推送進(jìn)路前，集中樓()推送進(jìn)路。()A、可以取消解鎖B、可以人工解鎖C、只可以人工解鎖但不可以取消解鎖D、不可以取消解鎖也不可以人工解鎖答案：D色燈信號機(jī)燈泡的端電壓調(diào)整范圍是()A、10V10. 8VB、10. 5VHVC、10. 2V11.4VD、11V12. 5V答案：CTJK2-B50-2006型車輛減速器軸銷磨耗量不應(yīng)大于()。B、

19、0. 3mmC、0. 4mmD、0. 5mm答案：D80中溫回火的回火溫度為()A、250-400CB、300-450CC、350-500CD、400-500 C答案：B信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中站機(jī)程序界面廣域網(wǎng)通信狀態(tài)條中()點亮表示正在發(fā) 送數(shù)據(jù)。A、RX 燈B、TX 燈C、FX 燈D、CAN 燈答案：BTYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖，綜合柜的24V直流電源的輸出電壓標(biāo)準(zhǔn)是。() TOC o 1-5 h z A、231VB、241VC、232VD、242V答案：DZPW-2000A型無絕緣軌道電路，調(diào)諧區(qū)三處設(shè)備采用雙端頭引接線或加強(qiáng)跨線方式與鋼軌連接，兩安裝孔間距() TOC o 1-5 h z

20、 A、70mmB、80mmC、90mmD、100mm答案：B6502電氣集中引導(dǎo)解鎖繼電器電路，YJJ不自閉的故障現(xiàn)象是辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)時。()A、取消不了引導(dǎo)按鈕表示燈和進(jìn)站復(fù)示器的白燈，可以取消白光帶B、不能關(guān)閉信號，但可以解鎖C、取消不了引導(dǎo)按鈕表示燈和進(jìn)站復(fù)示器的白燈及進(jìn)路白光帶D、能取消按鈕表示燈，且能關(guān)閉引導(dǎo)信號，但不能使進(jìn)路解鎖答案：DFzh-CTC分散自律調(diào)度集中使用的協(xié)議轉(zhuǎn)換器線路編碼為0 A、HDB1B、HDB2C、HDB3D、HDB4答案：A 86對25Hz相敏軌道電路受電端變壓器限流電壓要求端電壓應(yīng)為()VC、二相正弦C、二相正弦A、 1824 TOC o 1-5 h

21、z B、15-20C、18D、22答案：ARIC-E1協(xié)議轉(zhuǎn)換器上()指示燈是接收指示燈。A、RXDB、TXDC、PWRD、L0S答案：AZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作電流不大于()AoA、1B、1.5C、2D、3答案：C客運專線智能型電源屏中UPS電源柜的主要功能為提供純凈穩(wěn)定的()電壓供 負(fù)載使用。A、高額定B、直流D、信號部門D、三相正弦答案：D()為信號設(shè)備雷電及電磁兼容綜合防護(hù)系統(tǒng)專業(yè)主管部門。A、工務(wù)處B、電務(wù)處C、企管處答案：BJSBXC1-850型時間繼電器前圈的工作值不大于()A、13. 8mAB、14mAC、14AD、13. 8mA答案：BZPW-2000A無絕緣軌道電路應(yīng)能實現(xiàn)全程

22、斷軌檢查，小軌道斷軌時,“軌出2” 電壓不大于(),軌道繼電器可靠落下。 TOC o 1-5 h z A、43mVB、53mVC、63mVD、73mV答案：C每套Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中通信前置服務(wù)器配置兩塊自動鏡像并且可熱 插拔的()硬盤。 TOC o 1-5 h z A、IDEB、SATAC、IDE-2D、SCSI答案：DADX計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)道岔控制電路中下列哪種繼電器不需要驅(qū)動()A、XLJB、YCJC、1DQJD、DCJ答案：CZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿圓孔套的曠動量不大于0. 5mm是指()Av圓心徑向跳動B、軸向跳動C、軸向擺動D、徑向擺動答案：A96加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時通

23、知()加封。()A、防護(hù)員B、聯(lián)絡(luò)員C、工長答案：D改變運行方向電路中，GFJ勵磁吸起后經(jīng)過本身()前接點構(gòu)通自閉電路.A、第3組B、第5組C、第6組D、第8組答案：BZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的減速器采用兩個外齒輪，其偏心距相差() TOC o 1-5 h z A、160 度B、170 度C、180 度D、190 度答案：C97型25Hz軌道電路在最不利調(diào)整狀態(tài)下，接收器電壓不小于()V.A、10B、15C、20D、25答案：BJZXC-480型繼電器的工作值應(yīng)不大于()A、AC8. 5VB、AC9. 2VA、 150B、 160答案：B TOC o 1-5 h z C、AC9VD、DC9. 2V

24、答案：B101.TSRS所支持的正線臨時限速區(qū)設(shè)置精度為（）m。A、1B、2C、3D、4答案：A102容斷器應(yīng)符合設(shè)計要求，無具體規(guī)定情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）倍。A、43832B、1.5-2C、2D、3答案：B103.變壓器輸入額定電壓空載時，其二次端子電壓的誤差個大于額定電壓值的（）A、10%B、5%C、0D、15%104. TYJL-ADX聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間采用()通信，槽位3上的以太網(wǎng)通信板ETH與監(jiān)控機(jī)完成通信功能A、以太網(wǎng)B、串口C、并口D、無線答案：AADX計算機(jī)聯(lián)鎖控制臺顯示器上信號機(jī)名稱帶黃色方框表示()A、信號斷絲B、接近鎖閉C、始端已解，終端還在D、信號封閉答案

25、：CCTC中心所有服務(wù)器和工作站都配有()塊以太網(wǎng)適配器。 TOC o 1-5 h z A、1B、2C、3D、4答案：B107車站編號由兩位十進(jìn)制數(shù)表示，編號范圍為()C、 180D、 1100答案：BZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿移動()(推或拉，在檢查柱與檢查塊每側(cè)間 隙為1.5nn條件下)，動接點應(yīng)退出靜接點組，切斷表示電路。A、5. 77. 5mmB、5. 78mmC、5. 78. 5mmD、5. 79mm答案：BLKJ的監(jiān)控記錄插件的主CPU采用()位微處理器。 TOC o 1-5 h z A、8B、16C、32D、64答案：C燃燒是一種放熱發(fā)光的()反應(yīng).A、物理B、化學(xué)C、生物D、

26、自燃C、機(jī)械隔離C、機(jī)械隔離間隔允許()當(dāng)計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)備機(jī)停機(jī)或備機(jī)僅處于0時，禁止關(guān)閉主機(jī)電源或認(rèn)為 干預(yù)主機(jī)切換到備機(jī)。A、停機(jī)狀態(tài)B、熱備狀態(tài)C、主機(jī)狀態(tài)D、同步校核狀態(tài)答案：D門2使用工量具及輔助設(shè)備對各類設(shè)備進(jìn)行安裝、高度和維修的人員是()A、普通鉗工B、機(jī)修鉗工C、工具鉗工D、包括以上三項答案：B康達(dá)智能電源屏當(dāng)AFD交流穩(wěn)壓電源屏模塊發(fā)生故障時，其內(nèi)部自動旁路輸 出，此時可通過0手動旁路供電，對AFD實現(xiàn)斷電維修。 TOC o 1-5 h z A、QS2B、QS1C、QS3D、QF3答案：B當(dāng)死區(qū)段的長度小于2.伽時，其與相鄰死區(qū)段的間隔或與相鄰軌道電路的A、1016mB、10

27、伽C、10. 516mD、1518m答案：D門5列控中心采集落物防災(zāi)報警系統(tǒng)提供的()信息，獲取落物災(zāi)害報警信息。A、繼電器電壓B、繼電器接點C、防災(zāi)D、防火答案：B116.四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑顯示() TOC o 1-5 h z A、LUB、HC、UUD、U答案：A門7集中監(jiān)測設(shè)備和車站聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備應(yīng)幾倍良好的()A、電氣隔離B、物理隔離D、狀態(tài)隔離答案：A118.炭刷、繼電器接點、開閉器接點、定子、轉(zhuǎn)子等各接點有接觸不良會造成()A、動作電流過大B、動作電流過小C、動作電流不穩(wěn)定D、解鎖閉電流較小答案

28、：B門9.公共娛樂場所安全出口的疏散門應(yīng)().A、自由開啟B、向外開啟C、向內(nèi)開啟答案：BTJK3型減速器磁鋼和安裝在頭部或尾部曲拐支座上的干簧接點盒之間， 保持()的間隙。A、3mm5mmB、2mm6mmC、2mm8mmD、5mm0mm答案：CTYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖，不間斷電源(UPS)的使用負(fù)載不能超過容量的().A、0.5 TOC o 1-5 h z B、0.6C、0. 7D、0.8答案：BJWJXC-H125/0.44型繼電器托片間隙(加強(qiáng))為()A、0. 1 0. 3mmB、0. 15mmC、0. 1 0. 35mmD、0. 35mm答案：AZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉圓弧與齒條

29、塊削尖齒圓弧在補(bǔ)焊消磨加工，表面達(dá)()后，方可進(jìn)行電火花強(qiáng)化作業(yè)。A、HRC4045B、HRC4550C、HRC5055D、HRC5560答案：B97型25Hz軌道電路在最不利調(diào)整狀態(tài)下，受端軌道電壓不小于()V。 TOC o 1-5 h z A、3B、3.5C、3.7D、4答案：C牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落 時，()與之接觸。()A、容許非專業(yè)人員B、容許其他人員C、禁止專業(yè)人員D、禁止非專業(yè)人員答案：DDS6-K5B計算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)每次停電后，需將存儲有()和站場數(shù)據(jù)的IC卡插入IC卡插槽。系統(tǒng)自IC卡重新讀入聯(lián)鎖程序和數(shù)據(jù)后，才能投入運行.Av啟動程序

30、B、聯(lián)鎖程序C、計算程序D、病毒答案：BTY型駝峰機(jī)車遙控推峰速度誤差為0. 5km/h的應(yīng)占解體鉤數(shù)的()。 TOC o 1-5 h z A、0. 75B、0.8C、0. 85D、0.9 答案：B列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號”顯示一個帶“（）”字的黃色燈光表示列車 運行前方有一個經(jīng)直向進(jìn)路的空閑閉塞分區(qū)，并預(yù)告次一個閉塞分區(qū)空閑且開通經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路。 TOC o 1-5 h z A、2B、3C、4D、5答案：AZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路標(biāo)準(zhǔn)分路線電阻值（分路靈敏度） 為（）QA、0. 15B、0. 06C、0.2D、0. 25答案：A130車站站內(nèi)（正線除外）經(jīng)（）號及

31、以上道岔側(cè)向發(fā)車時，至一離去之間，因臨時限速低于允許速度時，司機(jī)應(yīng)按調(diào)度命令的限速人工控制列車運行。A、16B、15C、18D、20 答案：C131 在鋼材零件上開8nri螺紋直徑(粗牙螺紋)，鉆底孔用鉆頭直徑為()A、7. 6mmB、7. 7mmC、7. 8mmD、7. 9mm答案:BTYJL-II型容錯計算機(jī)聯(lián)鎖是采用()系統(tǒng)A、雙機(jī)熱備B、三取二C、二取二乘二答案：A信號設(shè)備各種箱、盒()應(yīng)整齊、清潔。A、變壓器B、整流器C、配線D、適配器答案：C134對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證、()A、拘留B、批評C、計分D、教育答案：A135. JZX

32、C-O. 14型繼電器的充磁值為()A、AC2. 16AB、AC2. 6mAC、AC400mAD、AC5A答案：A136萬用表不用時應(yīng)將擋位旋至()最高擋，避免因使用不當(dāng)而損壞。A、交流電壓B、直流電壓C、交流電流D、直流電流答案：A137.營業(yè)線施工中因設(shè)備管理單位的原因造成的設(shè)備故障，定的責(zé)任。A、施工單位B、設(shè)備管理單位C、維修單位D、設(shè)備廠家答案：B138智能電源屏的交流25Hz模塊：采用1+1互為備用工作方式，當(dāng)工作模塊出 現(xiàn)故障時，自動轉(zhuǎn)換到備用模塊工作，0模塊自動承擔(dān)全部負(fù)載。B、鋁芯電纜B、鋁芯電纜A、主用B、備用C、其它D、冗余答案：B139信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電流采集模塊工作電

33、壓為() TOC o 1-5 h z A、5VB、12VC、16VD、24V答案：B140.道口控制器與微電子交流計數(shù)電碼軌道電路或移頻軌道電路疊加時，其安裝 地點應(yīng)距軌道電路受電端()以上。A、20mB、30mC、50mD、60m答案：C141 信號電源使用電纜供電時，要考慮電纜芯線間的分布電容形成串電的問題, 應(yīng)盡可能地使用(),必要時應(yīng)分開電纜供電。A、直線地纜C、銅芯地纜D、扭絞電纜答案：D142信號集中監(jiān)測系統(tǒng)道岔采集機(jī)的道岔電流模塊有()兩種。A、1X 和 2XB、2X 和 4XC、1X 和 3XD、1X 和 4X答案：CTYJL-II型計算機(jī)系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)下監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示

34、燈是聯(lián)鎖機(jī)面板()收發(fā)燈A、第一組B、第二組C、第三組D、第四組答案：AZYJ7型分動外鎖閉道岔電路制式為五線制電路，其中X5為。()A、反位向定位動作及定位表示線B、定位向反位動作及定位表示線C、反位向定位動作及反位表示線D、定位向反位動作及反位表示線 答案：DC、客/貨C、客/貨電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油缸連續(xù)往復(fù)動作()后，活塞桿兩端油膜不成滴。 TOC o 1-5 h z A、10 次B、15 次C、20 次D、25 次答案：CTDCS使用的交換式集線器，連接距離不能超過0 A、200mB、100mC、150mD、300m答案：B信號集中監(jiān)測系統(tǒng)車站系統(tǒng)上下位機(jī)之間采用()通信。A、網(wǎng)卡B、串口C、

35、CAN 卡D、并口答案：C148在通常工作狀態(tài)下，司機(jī)修改以下哪項參數(shù)，不可能導(dǎo)致LKJ降級()A、車次B、區(qū)段號答案：CD、計長答案：D149交換機(jī)連接設(shè)備距離不超過()米。 TOC o 1-5 h z A、80B、150C、100D、120答案：C150雙絞線里的八芯哪兩芯用于接收？()A、綠白、綠B、橙白、橙C、藍(lán)白、藍(lán)D、棕白、棕答案：A151自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失報警、0 (列車調(diào)度員)發(fā)現(xiàn) 或得到區(qū)間列車占用丟失信息時，車站值班員(列車調(diào)度員)應(yīng)立即通知已進(jìn)入 區(qū)間的后續(xù)列車司機(jī)立即停車，不得再向該區(qū)間放行后續(xù)列車，聯(lián)系占用丟失的 列車司機(jī)，詢問列車位置及現(xiàn)

36、場情況，并通知電務(wù)部門進(jìn)行處理。A、車輛乘務(wù)員B、司機(jī)C、檢查人員D、車站值班員答案：D 152. ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞閉環(huán)電碼化，軌道電路在最不利條件下， 出口電流值不大于()Ao () TOC o 1-5 h z A、0.5B、1C、3D、6答案：D153對于10M以太網(wǎng)()是目前使用最廣泛的以太網(wǎng)電纜標(biāo)準(zhǔn)。其優(yōu)點為易于擴(kuò) 展，維護(hù)簡單，價格低廉。A、10Base5粗同軸電纜B、1OBase-TC、10Base2細(xì)同軸電纜D、1OOBase-T答案：B154鼎漢電源屏的交流輸入欠壓切換/保護(hù)點的電壓為()V。A、22010 TOC o 1-5 h z B、1505C、15

37、95D、1655155下列帶有CPU的設(shè)備有()A、調(diào)車盒B、地面信息板C、數(shù)字量輸入/輸出板D、過壓抑制板答案：BTYJL-ADX計算機(jī)聯(lián)鎖的保護(hù)地電阻是().A、大于4QB、小于4QC、大于1 QD、小于1 Q答案：B下列對跨步電壓觸電描述準(zhǔn)確的是0。A、電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路，而在地面形成不同電位分布B、電氣設(shè)備碰殼引起大地有電C、電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路，在地面形成不同電位分布，人進(jìn)入時在兩腳之間形成電位差而發(fā)生觸電D、電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路，在地面形成不同電位分布 答案：C158在無閉塞聯(lián)系的岔線，應(yīng)以調(diào)車方式進(jìn)站，在進(jìn)站口設(shè)置()oA、矮型信號機(jī)B、

38、調(diào)車信號機(jī)C、高柱調(diào)車信號機(jī)A、 1、 4、 7A、 1、 4、 7答案：CD、警沖標(biāo)答案：C159機(jī)房電源是信息系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施專用電源，未經(jīng)機(jī)房管理部門同意，0在 機(jī)房中隨意接入高溫、熾熱、產(chǎn)生火花或超負(fù)荷的用電設(shè)備。A、可以B、不得C、特殊情況可以D、有時可以答案：B160溜放車組的鉤距不小于20叫車組過岔的最大速度：在自動化、半自動化、機(jī)械化駝峰為(),非機(jī)械化駝峰為5. 5m/s,各種設(shè)備應(yīng)可靠工作。A、4. 5m/sB、5. 6m/sC、6. 4m/sD、7. 5m/s答案：C161.信號集中監(jiān)測采用的UPS功率()A、500WB、800WC、1000W 以上D、3000W 以上16

39、2. LKJ無文件可能是()故障。A、監(jiān)控記錄插件B、模擬量輸入/輸出插件C、數(shù)字量輸入/輸出插件D、通信插件答案：A163特定引導(dǎo)解鎖后，LKJ監(jiān)控列車以不超過()的速度通過該信號機(jī)。A、30km/hB、21 km/hC、60km/hD、45km/h答案：C164.()管理維護(hù)人員應(yīng)按要求定期對機(jī)房電源系統(tǒng)及供電、用電情況進(jìn)行檢查, 對二路電源及其他冗余設(shè)備定期進(jìn)行切換試驗，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改。A、電源系統(tǒng)B、空調(diào)系統(tǒng)C、接地系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)答案：A165窗利用可按專業(yè)作業(yè)相對固定日期，每旬逢1.4x7 0以工務(wù)作業(yè)為主，()日以電務(wù)作業(yè)為主，3、6、9日以供電作業(yè)為主，天窗可綜合利用.

40、答案：D答案：DB、 2、 5、 8C、3、 6、 9 TOC o 1-5 h z D、5、 10答案：BCTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝時橫向偏移量應(yīng)在()范圍內(nèi)。A、10mmB、15mmC、18D、20mm答案：B鼎漢電源屏的系統(tǒng)兩路交流輸入的自動切換控制單元位于0機(jī)柜中。A、交流B、提速C、25Hz 屏D、直流信號答案：DBXz-34型變壓器的額定容量是() TOC o 1-5 h z A、13VAB、22VAC、25VAD、34VAJZXC-O. 14型繼電器的釋放值不小于()A、ACO. 2AB、ACO. 3AC、ACO. 4AD、ACO. 5A答案：C在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中站機(jī)程序界

41、面廣域網(wǎng)通信狀態(tài)條中()燈點亮表示正在發(fā)送數(shù)據(jù)。 TOC o 1-5 h z A、RXB、TXC、FXD、CAN答案：BTYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖機(jī)柜接口板上N0/N1/N2的配線為()A、采集地B、驅(qū)動地C、采集回線D、驅(qū)動回線答案：A172心軌、尖軌尖端至第一牽引點范圍內(nèi)其縫隙不應(yīng)大于0mm,其余部位不應(yīng)大于 1mmoA、0.5 TOC o 1-5 h z B、1C、1.5D、2答案：A173當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時，本線應(yīng) 封鎖、鄰線列車限速()km/h及以下。A、60B、100C、120D、160答案：D174. RJ45水晶頭引腳中，接收定義

42、在哪兩個引腳？()A、1、3B、2、3C、3、6D、2、6答案：C175在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，改變運行方向這一任務(wù)是由()完成的。()A、車站值班員B、行車調(diào)度C、機(jī)車乘務(wù)員D、改變運行方向電路答案：DGM BDF-100/25 空載電流W () m0 TOC o 1-5 h z A、15B、20C、30D、40答案：CCTC系統(tǒng)IP地址由()統(tǒng)一發(fā)配。A、電務(wù)段技術(shù)科B、鐵路局電務(wù)處C、鐵路總公司業(yè)務(wù)主管部分D、CTC廠家答案：C178信號集中監(jiān)測“校核密碼”采用(),由電務(wù)段試驗室管理。A、隨機(jī)密碼B、動態(tài)密碼C、靜態(tài)態(tài)密碼D、口令牌方式答案：BTYJL- II計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采集電路采集

43、設(shè)備狀態(tài)在有信息時，采集點與采集地采集12V電源負(fù)極的直流電壓應(yīng)大于()VA、10VB、5VC、6V答案：ACTC系統(tǒng)應(yīng)采用（）協(xié)議并符合開放式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系。A、TCP/IPB、TLP/IPC、TIP/IPD、TJP/IP答案：A181 鼎漢電源屏有兩路獨立的交流電源供電，并應(yīng)滿足（）負(fù)荷供電的可靠性要求。A、二級B、一級C、四級D、三級答案：B182當(dāng)列控車載設(shè)備處于目視行車模式，引導(dǎo)模式（CTCS-2級）或機(jī)車信號模 式（當(dāng)收到限制碼）時，司機(jī)在0秒或者300米（機(jī)車信號模式為200米）內(nèi) 按“警惕”鍵，否則列控車載設(shè)備輸出緊急制動使列車停車。 TOC o 1-5 h z A、10B、12

44、0C、60D、100A、模入A、模入答案：CTYJL-I丨型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，每個I/O板最多控制()采集板或驅(qū)動板. TOC o 1-5 h z A、4個B、8個C、16 個D、32 個答案：BZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的速動爪落下時，與速動片缺口間隙為()rnnoA、0.5B、0. 7C、1D、1.5答案：C智能化信號電源屏具有智能化監(jiān)控功能、能實時監(jiān)測電源屏的各供電模塊輸 出電壓和電流及供電模塊的()A、雜音B、工作狀態(tài)C、絕緣D、線間電容答案：B在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中，絕緣測試?yán)^電器動作靠()板控制。A、5VB、12VB、開入C、模出D、開出答案：DTDCS采樣單元板發(fā)光管無規(guī)律成片點亮，故障原因為()

45、oA、采樣板卡故障B、采樣JZ保險熔斷C、采樣JF保險熔斷D、電源故障答案：CTYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖，JetConl 301型光電轉(zhuǎn)換器上FX指示燈處于綠閃狀態(tài)表示該機(jī)狀態(tài)是。()A、以太網(wǎng)口通信正常B、以太網(wǎng)口通信不正常C、光口通信不正常D、光口通信正常答案：D189調(diào)車信號機(jī)關(guān)閉時，控制臺上其復(fù)示器閃光，表示()A、該信號機(jī)白燈斷絲B、該信號機(jī)藍(lán)燈斷絲C、該信號機(jī)白燈點燈電路故障D、該信號機(jī)藍(lán)燈點副絲答案：B190鋸齒的切削角度為()A、丫 二0 a 二40 |3 二50B、丫 二50 a =40 |3 二0C、丫 二0 a 二50 |3 二40D、丫 二50 a 二0 |3 二40

46、答案：AZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電動機(jī)的換向火花應(yīng)不大于()A、1.25 級 TOC o 1-5 h z B、1.5 級C、1.75 級D、2級答案：BJWXC-H340型繼電器反向工作值不大于()A、10. 8VB、11.8VC、12. 6VD、20V答案：C193直流轉(zhuǎn)轍機(jī)的電流采集模塊的工作電壓是()C、24V 答案：B綜合接地系統(tǒng)的管理主體單位為()部門。A、電務(wù)B、工務(wù)C、供電D、房建答案：AMRSP 含義是()A、最限制速度曲線B、常用制動模式曲線C、靜態(tài)速度曲線D、緊急制動模式曲線答案：A196具有良好的機(jī)械、物理和化學(xué)性能，有工藝靈活、操作方便等特點的金屬維修技術(shù)是()A、焊接

47、技術(shù)B、噴涂C、槽涂D、涂鍍 答案：D為防止ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)速動片跟動，應(yīng)在其外徑靠近缺口兩側(cè)14mm外 銃削深0. 5mmm,長()的弧段。 TOC o 1-5 h z A、20mmB、25mmC、30mmD、40mm答案：CJWXC-2. 3型軌道電路用0. 5Q標(biāo)準(zhǔn)分流電阻線在軌道上分路時，軌道繼電 器的直流電流，線圈并聯(lián)時不大于()A、100mAB、110mAC、120mAD、130mA答案：B199違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依 法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門()機(jī)動車駕駛證.A、暫扣B、吊銷C、注銷D、沒收答案：B 200. RBC

48、設(shè)備與系統(tǒng)沒有信息交換。 TOC o 1-5 h z A、CTCB、DMSC、CBID、ATP答案：B高鐵運行區(qū)段固定設(shè)備的上線檢查、檢測、維修和施工作業(yè)都必須安排在() 時間內(nèi)進(jìn)行.A、V型天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、維修天窗答案：B以下()模式僅在C2下使用。Av待機(jī)B、部分C、目視D、調(diào)車答案：B203停止線是與道路中心線相垂直的一條()線.A、白色實線B、白色虛線C、白色雙實線D、白色雙虛線答案：BT CL型及T -JL1-8型駝峰測速雷達(dá)（8mm波段），安裝于軌道兩旁任一側(cè)時， 箱體后側(cè)面距軌道線路中心不小于0 A、1600mmB、1700mmC、1800mmD、1900mm答案

49、：CZPW-2000A 發(fā)送器 、S2” 端子用于（）A、功放輸出B、測試C、載頻選擇D、功放調(diào)整答案：A206遇引導(dǎo)進(jìn)站手信號，運行速度低于（）時，持續(xù)按壓【-】鍵2s,彈出“非 正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“引導(dǎo)進(jìn)站”,按【確認(rèn)】鍵，GYK進(jìn)入“引導(dǎo)進(jìn)站” 模式，DMI窗口左上角顯示“引導(dǎo)進(jìn)站”，解除停車控制。A、20km/hB、25km/hC、10km/hD、15km/h答案：A在劃有()標(biāo)線的道路上，準(zhǔn)許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。A、中心黃色單實線B、中心雙實線C、中心黃色虛線D、中心雙黃實線答案：CJZXC-480型繼電器接點的間隙應(yīng)不小于() TOC o 1-5 h z A、1.1mmB

50、、1.3mmC、1.5mmD、1.8mm答案：BJYXC-270型繼電器，其接點的不齊度應(yīng)不大于()A、0. 1mmB、0. 2mmC、0. 25mmD、0. 3mm答案：B210電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、 裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備的回流線、架空地線、保護(hù)線保持() m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電 TOC o 1-5 h z A、1B、2C、3D、4答案：A211.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路補(bǔ)償電容容量測試，偏差不超過()。A、1%B、3%C、5%D、10%答案：C212以FS模式運行時，如果從應(yīng)答器獲得的線路

51、數(shù)據(jù)描述的范圍小于通過軌道 電路信息推算的停車點、檢測到應(yīng)答器信息丟失，且列車速度已經(jīng)降到()以下 后，從FS模式轉(zhuǎn)換到PS模式。A、60km/hB、120km/hC、125km/hD、160km/h答案：C213.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，區(qū)間常用發(fā)送電平等級為0級。 TOC o 1-5 h z A、1B、10C、610D、1 5答案：D214. ZPW-2000A型軌道電路電纜余量不能成“0”形閉合環(huán)狀。電纜芯線全程對 地絕緣大于()。A、1MOB、2MQC、3MQD、0. 5MQ答案：A215信號集中監(jiān)測系統(tǒng)每臺提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)采集信息包括一個1DQJ、一個定位表示、一個

52、反位表示，()路模擬量輸入。 TOC o 1-5 h z A、1B、2C、3D、4答案：D電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行架空電力線路維修、施工作業(yè)時，在與鐵路長距離平行 作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔()加裝1組接地線。A、4kmB、 10mmB、 10mmB、3kmC、2kmD、1 km答案：Dwindows經(jīng)常出現(xiàn)隨機(jī)性死機(jī)，一般是由于采用了幾種不同芯片的內(nèi)存條或內(nèi)存條與主板不兼容或()與主板接觸不良導(dǎo)致。A、電源B、內(nèi)存C、硬盤D、CPU答案：BZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電動機(jī)換向器云母槽的寬度為(),槽內(nèi)應(yīng)無炭刷和嚴(yán) 重?zé)邸、0. 80. 9mmB、0. 81mmC、0. 70. 9mmD、0. 71mm答案：

53、BZYJ7電液分動外鎖閉道岔鎖閉桿、表示桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差不大于()A、5mmC、20mmD、30mm答案：BZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)補(bǔ)償電容引接線與鋼軌要可靠連接，塞 釘與鋼軌間電壓降應(yīng)小于(). TOC o 1-5 h z A、5mVB、9mVC、15mVD、20mV答案：BPKX1系列智能電源屏中DHXD-SD5模塊主要用于0A、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源B、直流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源C、直流繼電器電源D、站間聯(lián)系電源答案：ATYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖，F(xiàn)FC層電源模塊輸出電壓標(biāo)準(zhǔn)為()A、5. 0V0. 15VB、5. 0V0 5VC、5. 0V1VD、5. 0V2V 答案：A

54、D、II 次D、II 次A、4200C型ATP設(shè)備速度傳感器使用的是()通道速度傳感器，每端裝有() 個速度傳感器。A、兩、四B、六、四C、六、兩D、兩、兩答案：CKVM設(shè)備不包括()A、鍵盤B、鼠標(biāo)C、顯示器D、音箱答案：DZK4電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的調(diào)壓手輪調(diào)壓在()MPa范圍內(nèi)調(diào)整。A、0. 1 0. 6B、0. 1 0.65C、0.01 0.65D、0.01 0.7答案：DTYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖，每個FFC機(jī)籠的容量是()對I/O板，分別為I 系和II系使用，間隔排列.B、6 TOC o 1-5 h z C、10D、14答案：B227. 25Hz軌道電路監(jiān)測站機(jī)采樣周期()A、1sB、50

55、0msC、20msD、4s答案：B228.1區(qū)負(fù)責(zé)錄音筆的使用、錄音數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲，錄音記錄必須條條轉(zhuǎn)儲，建立錄音數(shù)據(jù)文件夾及錄音分析記錄臺帳，錄音文件保存時間為()A、不少于3個月B、不多于3個月C、不少于1個月D、不多于1個月答案：A229變壓器的線圈有兩個或多個，接電源的線圈叫()線圈。A、初級B、次級C、副邊答案：A 230. NBP曲線比實際允許速度高()A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A231 在兩套車載設(shè)備都故障的情況下，使用()模式才能將設(shè)備的制動輸出進(jìn)行旁路。A、調(diào)車B、目視C、待機(jī)D、隔離答案：DTDCS保護(hù)地線接地電阻不得大于()o TOC

56、o 1-5 h z A、1 QB、3QC、4QD、5Q答案：CRIC-E2協(xié)議轉(zhuǎn)換器上()指示燈是電源指示燈。A、RXDB、TXDC、PWRD、LOS答案：C234身上著火后，下列哪種滅火方法是錯誤的()oA、就地打滾B、用厚重衣物覆蓋壓滅火苗C、迎風(fēng)快跑D、有條件跳到水里答案：C235. ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞設(shè)備中，ZPW F型發(fā)送器，在直流電源電壓為24V0. 1V時，JWXC1-1700型發(fā)送報警繼電器電壓范圍應(yīng)為() TOC o 1-5 h z A、M20VB、M21VC、M22VD、M23V答案：A236安裝照明燈具時，開關(guān)必須接在()A、零線上B、火線上C、地線上

57、D、墻面上答案：BPKX1系列智能電源屏中的ZPW2000移頻電源模塊(TE1模塊)開機(jī)時，務(wù)必 先確認(rèn)所有輸出開關(guān)斷開，再閉合所有模塊輸入開關(guān)，待輸出正常后，方可依次 閉合()開關(guān)。A、撥碼B、輸入C、報警D、輸出答案：D計算機(jī)中對數(shù)據(jù)進(jìn)行加工與處理的部件，通常稱為()A、運算器B、控制器C、顯示器D、存儲器 答案：A駝峰信號機(jī)按鈕定位接電串連接入信號勵磁電路是為了防止0 .A、信號轉(zhuǎn)換時瞬間亂顯示B、信號錯誤升級C、信號開放不著D、同時開放兩種不同意義的顯示。答案：D240在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動道岔渡線上的絕緣外，其 安裝位置距警沖標(biāo)不得小于（）m。 TOC o 1-

58、5 h z A、2.5B、3C、3.5D、4答案：C241 車站值班員接到司機(jī)報告機(jī)車信號與出站（發(fā)車進(jìn)路）信號顯示含義不符時, 應(yīng)通知（）A、電務(wù)部門B、車務(wù)部門C、工務(wù)部門D、供電部門答案：A242.鼎漢電源屏的交流接觸器采用高壓吸起低壓維持的原理，交流接觸器維持電 壓為0V。A、DC1012B、DC1024C、AC1012D、AC2030 答案：A243調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器的顯示距離應(yīng)大于或等于() TOC o 1-5 h z A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：A244.電池供電時間應(yīng)滿足設(shè)計要求，但最小容量應(yīng)能滿足計算機(jī)

59、信息記錄、儲存、 退出系統(tǒng)等有關(guān)運行所需的時間，不應(yīng)少于Omin。A、1B、3C、5D、10答案：C245自閉區(qū)段進(jìn)行信號機(jī)校正后，按()進(jìn)行控制。A、預(yù)告信號機(jī)B、站中心C、進(jìn)站信號機(jī)D、站中心1400米答案：CZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器的動接點在靜接點內(nèi)的接觸深度()oA、不小于3mmA、20 鉤A、20 鉤B、不大于3. 5mmC、不小于4mmD、不大于4mm答案：C()模式是列控車載設(shè)備控制功能停用的模式。A、引導(dǎo)B、調(diào)車C、隔離D、待機(jī)答案：C248信號集中監(jiān)測系統(tǒng)電纜絕緣監(jiān)測測試電壓為DC () TOC o 1-5 h z A、220VB、380VC、460VD、500V答案：D正

60、向運行，區(qū)間紅光帶時，出發(fā)信號機(jī)()模式下可以向區(qū)間開放發(fā)車進(jìn)路。A、點燈B、滅燈答案：BTYJL-II型容錯計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，有溜放作業(yè)時，進(jìn)路儲存的容量為。()B、30 鉤 TOC o 1-5 h z C、40 鉤D、50 鉤答案：DJT-C系列機(jī)車信號車載設(shè)備分體式(JT1-CZ2000)接線盒背后插頭有()A、8個B、9個C、10 個D、11 個答案：APS代表的模式是()A、待機(jī)模式B、完全監(jiān)控模式C、部分監(jiān)控模式D、目視行車模式答案：CLKJ2000型監(jiān)控裝置主機(jī)電源開/關(guān)不能過快，開、關(guān)間隔時間應(yīng)在()秒 以上。 TOC o 1-5 h z A、30B、7C、4D、5答案：B答案：