水利水電工程施工典型事故案例分析

1、第七篇水利水電工程施工典型事故案例分析企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)，分類原 則，綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原 因、致害物、傷害方式等（主要是按照導(dǎo)致 事故發(fā)生的原因）將工傷事故分為20類，分 別為；物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起 重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜 落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、瓦斯爆 炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他 爆炸、中毒和窒息及其他傷害。事故一般分為以下等級(jí)（-）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者 100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（-）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡， 或者50人以上100人以下重傷，或者5000

2、萬元以上1億 元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡， 或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；第一章高處墜落事故案例第一章高處墜落事故案例高處作業(yè)未系安全帶失手墜落傷亡事故【事故經(jīng)過】松江河小山電站副廠房支模工作由主管生產(chǎn)的副廠長楚某某于!月!#日安排 給廠房二隊(duì)進(jìn)行施工，因施工材料問題，副廠房支模工作尚未完工。楚某某!月 !$日從口前學(xué)習(xí)返回工地后，發(fā)現(xiàn)支模工作還沒有完成，就要求廠房二隊(duì)二天內(nèi) 必須完成，并要求廠房

3、二隊(duì)隊(duì)長孫某到現(xiàn)場看看還有什么問題。!月！日上午! 時(shí)$H分，孫某到！號(hào)機(jī)上游副廠房檢查支模工作，看到大面積模板都已支完，同 時(shí)發(fā)現(xiàn)！號(hào)機(jī)壓力鋼管伸縮節(jié)模板有&根拉筋不太合理，需要調(diào)整，就對施工員王 某某、班長賀某某說：“頭兩天我就跟你們說了，到現(xiàn)在還沒有改，要抓緊點(diǎn)?！闭f 完就離開了現(xiàn)場。上午!時(shí)！分左右，施工員王某某按隊(duì)長要求直接安排朱某某、關(guān)某某二人 在模板內(nèi)側(cè)用風(fēng)鉆打錨筋孔，金某某在模板外側(cè)用木鉆打拉筋孔。!（時(shí)！分左 右，朱、關(guān)二人完成任務(wù)返到副廠房#，）&%*高程樓板平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)金某某已經(jīng)將孔 鉆完在平臺(tái)上站著，關(guān)某某對金某某說：“你不用幫忙嗎？ ”金某某說：“不用，我 一會(huì)兒就完事

4、，你們先走吧?！标P(guān)、朱二人隨后乘送飯車返回營地。!（時(shí)$分左 右，金某某解下安全帶，脫下人造革外衣連同作業(yè)工具放置在乎臺(tái)上，重新返回工 作位置，摘下手套，開始插拔拉筋螺桿，在拉拔第三根螺桿時(shí)因用力過猛，失手閃 身墜落，從+&）!*高程墜落到壓力管道底板，墜落高度#）!*,造成顱骨骨折、 腰椎骨骨折，當(dāng)即死亡。第七篇 水利水電工程施工典型事故案例分析 !【事故原因】! ”直接原因：金某某從事木工作業(yè)多年，在拉筋孔鉆完之后，返到副廠房樓板平臺(tái)解下安全帶，脫下外衣繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，造成失手墜落。# ”間接原因：!號(hào)機(jī)壓力鋼管伸縮節(jié)部位支模作業(yè)三面臨空，屬二級(jí)高處作業(yè)，沒有設(shè)置 安全防護(hù)設(shè)施?！便@拉筋孔僅

5、安排一人作業(yè)，缺乏必要的工作配合與監(jiān)護(hù)，勞動(dòng)組織不合理。#領(lǐng)導(dǎo)存在重生產(chǎn)輕安全的傾向，對職工安全教育不夠，致使職工安全意識(shí)淡 薄，思想麻痹。$ ”主要原因：金某某高處作業(yè)未采取任何防護(hù)措施，違章作業(yè)失手墜落?！绢A(yù)防措施】!加強(qiáng)對各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全法規(guī)和安全管理規(guī)章制度教育，嚴(yán)格安全技術(shù)管理，完善安全技術(shù)措施交底制度，并認(rèn)真做好交底工作。#嚴(yán)格執(zhí)行高處作業(yè)管理制度，高處作業(yè)必備的安全防護(hù)設(shè)施必須齊全有效， 否則不允許作業(yè)。$ ”加大施工現(xiàn)場安全監(jiān)察力度，嚴(yán)格糾正違章作業(yè)，按有關(guān)制度規(guī)定，該罰 則罰，該停則停，個(gè)人停工期間停發(fā)工資、獎(jiǎng)金。高處作業(yè)未系安全帶墜落傷亡事故【事故經(jīng)過】!%&年月（日?。r(shí)$*

6、分，昌平百泉莊北京市糧食中心庫鐵路罩棚工程，正 在進(jìn)行鋪設(shè)屋面板工作。當(dāng)時(shí)，有&人在棚頂抬面板，當(dāng)他們正向屋脊方向走時(shí)，刮來陣強(qiáng)風(fēng)，將&人所抬之板刮得脫手立起，撞擊在下風(fēng)口的于某某（農(nóng)合工）身上，致使于某某從檐高+,處墜落，經(jīng)搶救無效死亡。【事故原因】! ”直接原因：違反安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中“凡從事#，以上無法采取可靠防護(hù)設(shè)施的 高處作業(yè)人員必須系安全帶”的規(guī)定，于某某等人高處作業(yè)未系安全帶，在受到屋 面板撞擊后，得不到有效防護(hù)。! ”間接原因：安全措施不到位。# 主要原因：于某某等人高處作業(yè)未采取任何安全防護(hù)措施?！痉婪洞胧? ”高處作業(yè)人員必須系好安全繩、安全帶。戴安全帽，穿防滑鞋。! ”安全

7、防護(hù)設(shè)施必須經(jīng)檢查合格后，方可作業(yè)。#“四級(jí)風(fēng)以上不準(zhǔn)從事裝板作業(yè)。動(dòng)作過猛失穩(wěn)墜落傷亡事故【事故經(jīng)過】$%&年月1（日白班，三分局綜合一隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排一班班長龔某等五名職工將 ）號(hào)機(jī)進(jìn)口左孔門槽內(nèi)不用的混凝土下料溜桶的腰繩拉上來，轉(zhuǎn)移到*號(hào)機(jī)進(jìn)口左 孑+刁槽內(nèi)待用。時(shí)許，文IJ,吳及王三人在大壩機(jī)組段壩頂$*!,高程的孔口上下 游兩邊作業(yè)，劉在孔口上游面（面向下游），吳及王面向上游，背靠下游面，在分 別改盤二根腰繩（賀正在攔污柵$*（%,高程平臺(tái)工作，班長龔去取別的繩子）。當(dāng) 劉把一根短繩改盤完畢站起來時(shí)，看見對面王在收繩子，因繩子卡在方木上，王用 力一拽，繩子突然脫開，因慣性作用使身體失穩(wěn)，倒

8、退幾步傾倒，剛?cè)±K子回來的 班長龔某發(fā)現(xiàn)就去抓他，未能抓住，王傾倒掉人距攔污柵進(jìn)料！，左右的檢修門槽 混凝土進(jìn)料口（孔內(nèi)溜桶已拆除完畢，孔口為王墜人孔內(nèi)砸斷高程 $*（%,平臺(tái)上的方木后又墜至高程$*&,的孔底，造成腦挫裂傷，急性顱內(nèi)血腫， 經(jīng)搶救無效死亡。【事故原因】$ 直接原因：當(dāng)事人王某某安全意識(shí)和自我保護(hù)能力不強(qiáng)，在己知身后不到 !，遠(yuǎn)的檢修門槽下料口已打開的情況下，在攔污柵孔口拽拉繩索時(shí)動(dòng)作過猛， 失穩(wěn)跌人檢修門槽下料口。! ”間接原因：!作業(yè)前己知檢修門槽下料口打開，但綜合一班未對孔口采取任何有效安全措 施，導(dǎo)致工人操作不當(dāng)?shù)羧丝卓?。“作業(yè)前安全交底不夠，未使用勞動(dòng)保護(hù)用品。第七篇

9、 水利水電工程施工典型事故案例分析 !主要原因：未對危險(xiǎn)部位采取任何有效的安全保護(hù)措施?！绢A(yù)防措施】# 強(qiáng)化班組安全管理，堅(jiān)持班前，班后安全交底和總結(jié)，班中檢查安全及每 周一次安全總結(jié)，并作為對班組考核的重要內(nèi)容。$”對特殊部位和各種危險(xiǎn)性較大的工作，制訂安全技術(shù)措施，防止高處墜落、 物體打擊、起重傷害等事故的發(fā)生。!加強(qiáng)對民工的安全教育，對農(nóng)民協(xié)議工再進(jìn)行一次施工安全知識(shí)的專業(yè)培 訓(xùn)。模板振彈撞擊人體傷害事故【事故經(jīng)過】#%&年月#日零點(diǎn)，三公司木工一班工人許某某，祝某某，柳某某三人在班 長宋某某的帶領(lǐng)下，在江婭水庫進(jìn)水口處拆除！號(hào)機(jī)左邊墻模板。作業(yè)過程中，因 有兩塊模板聯(lián)系卡未打掉，許到腳

10、手架上打卡子，卡子打掉后模板突然振彈，將許 從$（高程的模板腳手架上撞擊墜落至#）$ *（高程平臺(tái)上。事故發(fā)生后，有關(guān)人 員立即組織搶救并及時(shí)送往慈利縣第二人民醫(yī)院，但終因傷勢過重于凌晨#時(shí)+* 分死亡?！臼鹿试颉? “直接原因：卡子打掉后模板振彈撞擊人體。$ ”間接原因：!許某某工作經(jīng)驗(yàn)不足，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，高空作業(yè)未系安全帶?！澳竟ぐ嚅L在布置工作時(shí)安全監(jiān)督不到位，未嚴(yán)格執(zhí)行高處作業(yè)安全規(guī)定。! ”主要原因：高處作業(yè)未系安全帶?！绢A(yù)防措施】# ”完善各部位安全設(shè)施，特別是進(jìn)水口高空施工部位的安全網(wǎng)要嚴(yán)格按規(guī)定 掛設(shè)，并檢查驗(yàn)收。$ ”高處作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程系安全帶，發(fā)現(xiàn)

11、未系安全帶 進(jìn)行作業(yè)者應(yīng)予以處罰，屢教不改者，令其下崗學(xué)習(xí)，考試合格后方可再上崗。單#&$第一章 高處墜落事故案例 !手攀登模板身體失穩(wěn)墜落事故【事故經(jīng)過】!年#月#日白班，三公司木工一班副班長柳某某，根據(jù)生產(chǎn)安排對三峽左 岸廠房！號(hào)安裝間墻體進(jìn)行校正加固。午飯后，柳右手提水杯左手抓模板，從#$% 高程轉(zhuǎn)盤梯到達(dá)！&%高程牛腿時(shí)，進(jìn)入！（）*號(hào)倉，因沒能及時(shí)抓住模板圍憐， 身體失穩(wěn)后傾，跌落到！&%高程牛腿上，隨之又墜落到#$%高程地面上。事故發(fā) 生后，立即送往三峽壩區(qū)醫(yī)院，經(jīng)搶救無效，于當(dāng)天!$時(shí)*&分死亡。【事故原因】! +直接原因：柳進(jìn)入工作面時(shí)，用單手（左手）攀登模板，身體失穩(wěn)墜落。$

12、 +間接原因：!三公司對本工作面、作業(yè)環(huán)境和安全注意事項(xiàng)檢查布置不夠細(xì)致，沒有防范 措施。“柳安全意識(shí)薄弱，思想麻痹，違章攀登。,+主要原因：作業(yè)面無安全防護(hù)措施。當(dāng)事人具有違章行為?！绢A(yù)防措施】! +進(jìn)行科學(xué)管理，堅(jiān)持每周一次班組安全日活動(dòng)。認(rèn)真落實(shí)施工人員安全責(zé) 任制。$ +加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全管理，尤其對高處作業(yè)的安全檢查，杜絕違章作業(yè)， 發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)查處。行走過程中墜入井底傷亡事故【事故經(jīng)過】!，m，年！月”日白班，李家峽施工局基礎(chǔ)大隊(duì)二中隊(duì)在右岸$&”高程灌漿洞 帷幕施工，因$&!機(jī)組有一鉆機(jī)發(fā)生故障，當(dāng)班班長派武某某和宋某某兩人到大隊(duì) 倉庫領(lǐng)取配件。當(dāng)天由于過壩交通洞內(nèi)積水較深，穿

13、高筒雨鞋無法通過，于是武某 某和宋某某沿著過壩洞左側(cè)的橫排洞出去，但該洞被封堵未能過去，然后他倆人返 回又從過壩洞左側(cè)灌漿廊道出去。通過該洞必須經(jīng)過-$.防滲井，該井已開挖到設(shè) 計(jì)高程，井深為,&%,井口邊僅有，&/%高的圍欄，當(dāng)時(shí)洞內(nèi)無照明，距井約$% 處灌漿房內(nèi)有人正在接燈，武某某和宋某某未等照明接好，仍繼續(xù)前行，當(dāng)武某某 行走到井口邊時(shí)被圍欄拌倒，墜落井底（三天前此井有蓋和欄桿封堵，因冶金公司 施工而拆除），當(dāng)場死亡。一!.$! 一第七篇 水利水電工程施工典型事故案例分析 !【事故原因】! ”直接原因：死者在洞內(nèi)無照明的情況下，未等照明接好就冒險(xiǎn)行走。# ”間接原因：!施工區(qū)域照明不符合

14、安全要求?！卑踩块T管理不嚴(yán)，工作不細(xì)致，事故隱患未能及時(shí)督促處理。#對職工的安全教育不夠，職工的安全意識(shí)不強(qiáng)。$ ”主要原因：冶金公司在豎井施工完畢后，未及時(shí)恢復(fù)井口蓋板封堵，所設(shè) 臨時(shí)安全防護(hù)欄桿不符合安全要求?！绢A(yù)防措施】!洞內(nèi)施工區(qū)域的照明必須符合安全要求，施工人員必須配備手電筒。# “邊沿、坑、洞、口施工必須做好安全防護(hù)工作，設(shè)置符合安全要求的防護(hù) 欄桿，施工完畢要及時(shí)封堵或加蓋。$ 安監(jiān)人員要經(jīng)常進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素和事故隱患及時(shí)督促整改； 加強(qiáng)職工的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，杜絕冒險(xiǎn)蠻干現(xiàn)象。失去重心墜落傷亡事故【事故經(jīng)過】!%&年$月#%日零點(diǎn)班，李家峽施工局澆筑大隊(duì)三隊(duì)

15、黨支部書記兼副隊(duì)長喬 某某帶領(lǐng)職工接班后，安排莫某某、郭某某帶五名外用工負(fù)責(zé)已開盤澆筑的!$號(hào) 壩段檢修門槽二期混凝土回填。凌晨$時(shí)！分左右，在澆筑過程中，因混凝土下 料溜桶被堵塞，副隊(duì)長喬某某決定派人拴好安全繩從門槽下到溜桶被堵塞處進(jìn)行疏 通，因需多人協(xié)助在孔口上面拉安全繩，喬即喊來!$號(hào)壩段值班人員雷某某（民 工），正在值班室內(nèi)坐著打盹的郭某某聽到喊聲后，從值班室內(nèi)迷迷糊糊出來，并 向門槽下料口走去，當(dāng)行至距下料口約#（處的下游側(cè)，郭某某手扶圍將背向模 板，準(zhǔn)備從#!&）（高程下至#!&$ ）（高程平臺(tái)協(xié)助疏通溜桶，此時(shí)郭的褲角不慎被 鋼圍檢掛了一下，失去重心向前栽去，墜落至#!*+（高程

16、防護(hù)平臺(tái)（高差$%（），在送往西寧醫(yī)院途中死亡。第一章高處墜落事故案例 !【事故原因】! ”直接原因：死者勞動(dòng)紀(jì)律松弛，在班中睡覺打盹，被驚醒后匆忙從值班室 出來，精神不集中，又違章從模板邊沿下行（有人行梯子而不走），致使褲角被掛， 釀成事故。#,間接原因:!基層領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)不強(qiáng)，安全措施考慮不周，工作面雖做了安全防護(hù)工作， 但為了工作方便，下游側(cè)未設(shè)安全防護(hù)?！爱?dāng)班領(lǐng)導(dǎo)管理不嚴(yán)，對職工的不安全行為監(jiān)督檢查不力。$ ”主要原因：自我保護(hù)意識(shí)差，勞動(dòng)紀(jì)律松弛，違章行走?！绢A(yù)防措施】!對特殊施工部位必須做好安全防護(hù)措施后，方可進(jìn)行施工。# 加強(qiáng)現(xiàn)場安全檢查，加大事故隱患整改力度，事故隱患整改必須做

17、到人員、 措施、期限三落實(shí)，沒有安全可靠的防范措施不施工。$”加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全教育，提高安全意識(shí)和安全防護(hù)能力，安全管 理必須做到領(lǐng)導(dǎo)到位，措施到位，杜絕“三違”現(xiàn)象。人隨支架墜落傷亡事故【事故經(jīng)過】!%&年！月#!日！，時(shí)許，機(jī)電安裝分局李家峽項(xiàng)目部發(fā)電機(jī)班的職工安裝! 號(hào)機(jī)定子最后一個(gè)機(jī)座上環(huán)支架。當(dāng)?shù)跹b就位找正、調(diào)正摘鉤后，發(fā)電機(jī)班承擔(dān)安 裝支架的兩位同志均到該機(jī)組上游面去拉電焊線準(zhǔn)備對支架焊接固定。在此期間， 卷線班職工劉某某在無他人知道的情況下，從剛剛吊裝就位（未焊接固定）的上環(huán) 支架邊經(jīng)過，由于支架邊沿極窄，劉某某抱住支架跨越，未經(jīng)焊接固定的支架，經(jīng) 劉某某一拉，人與支架同

18、時(shí)墜落至定子外圍混凝土地面上（高差$”（），劉的大腿 被支架（！$）*+）*”（）砸斷，在送往醫(yī)院途中，因失血過多死亡?！臼鹿试颉? ”直接原因：劉某某安全意識(shí)淡薄，行走時(shí)不從安全地帶經(jīng)過，而從未固定 支架邊緣違章強(qiáng)行通過。!+#$ -第七篇水利水電工程施工典型事故案例分析 ! ”間接原因：!工程項(xiàng)目部對職工的安全教育不夠，安全監(jiān)督檢查工作不力?！笆┕ぐ嘟M之間工作時(shí)缺乏相互聯(lián)系和通氣關(guān)系。#作業(yè)現(xiàn)場未設(shè)警示標(biāo)志，也未設(shè)專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員就離開了工作點(diǎn)。# 主要原因：發(fā)電機(jī)班在支架就位固定之前，未設(shè)專人監(jiān)護(hù)，也未設(shè)警示標(biāo) 志，人員就離開工作點(diǎn)?！绢A(yù)防措施】$”加強(qiáng)職工的經(jīng)常性安全教育，提高職工

19、的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，樹立 “三不傷害”的思想。! ”認(rèn)真組織職工開好班前安全生產(chǎn)會(huì)，在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí): 重點(diǎn)落實(shí)安 全措施。# ”在安裝過程中，對安裝就位尚未固定的部件、構(gòu)件應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并有防 護(hù)措施，建立嚴(yán)格的規(guī)章制度。%”班組安全員進(jìn)行經(jīng)常性巡查，及時(shí)消除不安全因素和事故隱患。高處作業(yè)墜落傷亡事故【事故經(jīng)過】$&年月（日$#時(shí)$）分，閻某某在引黃工程%號(hào)交通洞放水洞左側(cè)$）%* 高程處查看危險(xiǎn)巖體時(shí)，不慎墜落，墜落高度！*。當(dāng)即送往引黃國際$標(biāo)急救 站，又立即轉(zhuǎn)往準(zhǔn)煤總院，因傷勢過重，于十時(shí)%）分死亡?！臼鹿试颉? 直接原因：閻某某集中精力于察看巖體，而忽視了自身安全。! ”

20、間接原因：施工現(xiàn)場環(huán)境不良。#主要原因：精力過于集中，而忽視了自身安全?！绢A(yù)防措施】$ ”在全局開展一次以增強(qiáng)職工自我保護(hù)意識(shí)為主題的安全教育活動(dòng)，以提高 職工的安全意識(shí)。0萬家寨施工局開展一次全面安全大檢查消除各種隱患，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。$(!% 第一章高處墜落事故案例 !高處作業(yè)墜落死亡事故【事故經(jīng)過】!#年$月日白班，安裝處起運(yùn)隊(duì)氧焊班農(nóng)民合同工婁某某在$號(hào)機(jī)直徑為 固的引水鋼管內(nèi)氣割鋼支撐架。?。〞r(shí)$（分，婁某某在支撐頂部氣割完固定支撐 鋼筋后，在關(guān)氧焊槍開關(guān)時(shí)，造成回火，致使氧焊槍鋼管燒斷，不能繼續(xù)工作。于 是婁某某解開拴在腰間的安全繩，準(zhǔn)備從頂部下到底部休息，在移動(dòng)時(shí)不慎從 ）%

21、，高處的鋼支撐架上墜落死亡。【事故原因】!）直接原因：婁某某自我保護(hù)意識(shí)差，因準(zhǔn)備休息而思想麻痹，放松高處移 動(dòng)的注意力，而造成失足墜落。&）間接原因：對農(nóng)民合同工的安全教育工作做得不夠。$）主要原因：高處作業(yè)放松了注意力。【預(yù)防措施】!）加強(qiáng)對農(nóng)民合同工、民工的安全教育工作，提高他們的安全意識(shí)和安全技 術(shù)操作水平。&）加強(qiáng)現(xiàn)場的安全監(jiān)察檢查工作，對從事特種作業(yè)工作的農(nóng)民合同工、民工 要有帶班人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。通道選擇不當(dāng)高處墜落事故【事故經(jīng)過】年+月！”日上午!（時(shí)，上游官莊水文站預(yù)報(bào)洪峰將于下午&時(shí)左右到達(dá) 金山壩址，預(yù)計(jì)洪峰流量將超過圍堰擋水標(biāo)準(zhǔn)，洪水將漫堰進(jìn)入基坑。閩江局金山 電站指揮部隨

22、即作出搶洪安排。搶洪令發(fā)出后，機(jī)電隊(duì)立即開始拆除基坑排水泵， 一部分人在大壩基坑拆水泵，一部分人在沖砂孔拆水泵，一部分人在門機(jī)平臺(tái)卸 鉤，解鋼絲繩放置水泵。機(jī)電隊(duì)長韋某原安排賴某在沖砂孔拆水泵，賴某提出，自 己年紀(jì)大，到?jīng)_砂孔要爬一個(gè)較高的毛竹梯，不太方便，希望在上面卸鉤解鋼絲 繩。因此，隊(duì)長韋某的賴某兩人在平臺(tái)上卸鉤放水泵。!（時(shí)$（分左右，己將基坑 水泵、出水管等物吊出兩吊在大壩&（&高程門機(jī)平臺(tái)上，當(dāng)起吊第三吊時(shí); 書，!*&+ 第七篇 水利水電工程施工典型事故案例分析 !賴兩人看平臺(tái)上已堆滿水泵、皮管等各種材料，第三吊！“#$水泵已無法放置，且 恐門機(jī)平臺(tái)木板難以承受更大荷載，而沖砂孔

23、左邊閘墩門機(jī)平臺(tái)下游&高程恰 有一個(gè)小平臺(tái)（）,又有爬梯等通道，又在門機(jī)起吊范圍內(nèi)。因此，隊(duì)長韋 某決定第三吊!#, $水泵（約&*+，（！，）臨時(shí)放置在沖砂孔左邊閘墩&高程 閘墩平臺(tái)上。!&時(shí)）,分左右，！#$水泵就放置在上述位置，隊(duì)長韋某隨即轉(zhuǎn)身 順梯而下欲安排沖砂孔拆水泵的人員的工作。此時(shí)賴某卻從！“#$水泵左側(cè)即閘墩 邊沿通道離開，因搶洪心切，不慎失足，無意中順手抓??！#$水泵出水管，而出 水管重心位置恰偏于左側(cè)，位置又較高（約！*+）,使水泵重心偏移。而水泵又是 臨時(shí)放置，無固定措施，結(jié)果連人帶水泵墜人約！高的！號(hào)溢流孔反弧段水中 （水面高程水深約!*/,有淤泥）。水泵摔在溢流面混凝

24、土上斷裂后，彎頭 部分壓住賴的胸部，因傷勢過重，不幸死亡?！臼鹿试颉?*直接原因：賴某撤離）號(hào)壩塊閘墩平臺(tái)時(shí)選擇了錯(cuò)誤的通道（選擇了沿 水泵左側(cè)位置少的一邊邊緣繞過離開），又不當(dāng)?shù)赜檬峙史雠R時(shí)停放未加固定的水 泵出水管。由于水泵出水管等物偏于左側(cè)，出水閘閥自重大，位置高使水泵重心偏 高。當(dāng)有一定外力將出水管往左側(cè)拉動(dòng)時(shí)，出水管起了力臂的作用，致使水泵整體 向左側(cè)傾倒，導(dǎo)致人落機(jī)墜。%*間接原因：!金山電站指揮部安全管理工作抓得不力，對職工自我保護(hù)意識(shí)及反習(xí)慣性違 章教育不夠?！睂κ┕がF(xiàn)場臨空、臨水面缺少安全防范措施。#各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在工作安排中未及時(shí)掌握了解職工的精神狀態(tài)，對工作環(huán)境不良存 有僥幸

25、行為。$搶洪令發(fā)出后，相應(yīng)的安全措施未到位。主要原因：）號(hào)閘墩平臺(tái)四周臨空未加防護(hù)圍欄?！绢A(yù)防措施】!*加強(qiáng)職工的安全教育，應(yīng)特別注意抓職工的自我保護(hù)意識(shí)和反習(xí)慣性違章 教育；定期組織職工學(xué)習(xí)與安全有關(guān)的法律法規(guī)和操作規(guī)程，使每個(gè)職工都能認(rèn)識(shí) 到安全的重要性，在各自崗位上時(shí)時(shí)刻刻注意安全。%*在生產(chǎn)工作中，一定要做到“五同時(shí)。!%+ 第一章高處墜落事故案例 ! ”健全項(xiàng)目部的安全管理機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持每月一次安全檢查，完善班組安全活動(dòng) 制度。強(qiáng)化各生產(chǎn)第一責(zé)任者的職責(zé)，管生產(chǎn)就必須管好安全，在施工現(xiàn)場必須建 立安全技術(shù)交底制度，對危險(xiǎn)作業(yè)處應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，工作安排應(yīng)合 理，克服麻痹僥幸心理。

26、不拴安全繩高處作業(yè)墜落死亡事故【事故經(jīng)過】#$%年#&月日凌晨（時(shí)左右，五強(qiáng)溪工地一項(xiàng)目承包體木工一班副班長胡 某，在拆除廠房）號(hào)機(jī)內(nèi)弧模板的作業(yè)中，在僅有#%*+寬的工字鋼圍楞木上拆除 鋼絲繩聯(lián)接卸扣時(shí)墜落，因未拴安全繩，墜落至#&+高的）號(hào)機(jī)尾水平臺(tái)上，送往 醫(yī)院搶救無效死亡?！臼鹿试颉? 直接原因：高處作業(yè)不拴安全繩，冒險(xiǎn)作業(yè)。（間接原因：對職工的自我保護(hù)教育不夠。! ”主要原因：違章作業(yè)，圖省事，違反高處作業(yè)的安全規(guī)程?！绢A(yù)防措施】# 加強(qiáng)對職工的遵章守紀(jì)的教育，提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)的能 力，做到高處作業(yè)拴安全繩，或其他防護(hù)措施。（加強(qiáng)對職工的安全技術(shù)培訓(xùn)，努力提高操作水

27、平。模板、鋼筋安裝作業(yè)傷害事故【事故經(jīng)過】#$,年-月#日白班，三處三隊(duì)五班在主廠房（號(hào)機(jī)進(jìn)行模板、鋼筋安裝工 作。班長葉某某與隊(duì)支部書記黃某某進(jìn)行北端,）+高程框架梁施工放樣，時(shí)，） 分，當(dāng)葉某某腳踩在距上游邊墻!+處的第四排腳手架,（+高程的橫桿上時(shí)，橫 桿突然下滑，導(dǎo)致葉身體失控后仰墜落（”）+,頭后部及身體撞擊在鋼腳手架及樓 面上。事故發(fā)生后及時(shí)送往局職工醫(yī)院進(jìn)行搶救，因腦干受傷，搶救無效死亡。【事故原因】0”直接原因：腳手鋼架扣件被松動(dòng)。#$，年一月#%日，三處一隊(duì)風(fēng)鉆班在( #-(- 第七篇 水利水電工程施工典型事故案例分析 !號(hào)機(jī)進(jìn)行牛腿錨桿鉆孔時(shí)，由于作業(yè)需要，將鋼腳手架第四排

28、橫桿扣件拆松，讓出 打鉆位置，當(dāng)天未將孑！鉆完，第二天（星期天）未能繼續(xù)施工，恃日又轉(zhuǎn)換到 另一作業(yè)面施工，橫桿扣件未復(fù)原，橫桿拆松的情況又未通知三隊(duì)及處質(zhì)安科，造 成了事故隱患。$ %間接原因：!三隊(duì)五班在施工中，葉某某等人只忙于工作，忽視安全，思想麻痹未對施工 鋼腳手架進(jìn)行安全檢查，未能發(fā)現(xiàn)扣件被松動(dòng)?！比庂|(zhì)安科的施工現(xiàn)場專職安全員和一、三隊(duì)安全員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這一事故 隱患，對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查不力。#現(xiàn)場管理存在一定的缺陷，各隊(duì)之間互相通氣不夠，腳手鋼架扣件松動(dòng)后未 恢復(fù)原狀，即無交代又無警示標(biāo)志。& %主要原因：現(xiàn)場管理存在缺陷，腳手鋼架扣件被松動(dòng)未恢復(fù)原狀。【預(yù)防措施】”加大對

29、班組安全活動(dòng)的力度，提高職工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，在施 工現(xiàn)場班組必須堅(jiān)持班前安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，全班人員要相互提醒，注意安 全生產(chǎn)。$ %高處作業(yè)要遵守安全操作規(guī)程，作業(yè)人員必須認(rèn)真對作業(yè)環(huán)境，腳手架扣 件等進(jìn)行檢查。& %隊(duì)與隊(duì)，班組與班組的工序交叉作業(yè)時(shí)，要互相通氣，動(dòng)用過的設(shè)備、設(shè) 施要恢復(fù)到安全狀態(tài)，要把“三不傷害活動(dòng)”落到實(shí)處。%施工現(xiàn)場的處、隊(duì)專職安全員安全檢查必須到位并充分發(fā)揮作用，檢查中 要做到細(xì)致認(rèn)真嚴(yán)格，確保安全生產(chǎn)不留死角。鋼模外滑墜落傷害事故 【事故經(jīng)過】”（年（月“$日中班，二處二隊(duì)的工作是澆筑溢洪道右邊墻。一”&號(hào)塊混凝 o工作程序是利用罐車將混凝土經(jīng)過梭

30、槽接人放在壩后溢洪道斜拉板右邊墻 （*+,高程的吊罐內(nèi)，再利用安放在溢洪道外側(cè)（+-,高程的門機(jī)將混凝土吊運(yùn)人 倉。楊某某當(dāng)時(shí)的工作是與另一名職工在（*+,高程維護(hù)吊罐（班長原安排楊某某 帶灌車，但楊怕帶車悶，班長只好又安排她維護(hù)吊罐）。時(shí)+分，當(dāng)?shù)谝还藁欤?# 第一章 高處墜落事故案例!凝土被門機(jī)吊走后，楊在工作空隙時(shí)站在緊靠邊墻外部邊緣的由七塊鋼模重疊起來 的不穩(wěn)定的鋼模上，由于人體搖動(dòng)，至使鋼模外滑，一塊鋼模和楊一起從高處墜 落，楊頭部向下墜落到！#$高程，當(dāng)即死亡?！臼鹿试颉?o直接原因：楊安全意識(shí)不足，在工作空隙時(shí)站在邊墻邊緣的不穩(wěn)定鋼模上。& 間接原因：!施工現(xiàn)場雜亂，材料堆放不

31、安全，危險(xiǎn)部位未設(shè)足夠的安全欄桿，文明施工 較差?！倍幎?duì)領(lǐng)導(dǎo)和專職安全員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，對施工現(xiàn)場安全 檢查不力。(主要原因：材料堆放不安全，危險(xiǎn)部位未設(shè)足夠的安全欄桿?！绢A(yù)防措施】%加強(qiáng)對職工安全意識(shí)、安全知識(shí)的教育，增強(qiáng)職工的自我保護(hù)能力。教育 職工要加強(qiáng)紀(jì)律性，工作中在服從安排。&加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，對危險(xiǎn)部位設(shè)置安全欄桿或其他安全設(shè)施，施工現(xiàn)場 要做到文明施工。(班組要開好班前班后會(huì)，要堅(jiān)持班前的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，確 保安全施工。高處作業(yè)未系安全帶墜落傷害事故【事故經(jīng)過】%!)年&月%日*時(shí)(#分，在東風(fēng)水電站河槽公路# + *(# 1 ,$-# + *% *

32、#)$ 樁號(hào)之間，高程在,)*$,第四工程處房建隊(duì)立模班職工陳某某正在安裝模板。陳 某某站在混凝土倉外部，一手拿釘錘，一手用扒釘撬兩塊鋼模板的.型扣孔，在 用力過程中扒釘從.型孔中脫出，人體重心后仰，從,)*$高程墜落至，”&$高程， 墜落高度%&$,頭部嚴(yán)重受傷，頭骨破裂，腦漿外溢，失血過多死亡?！臼鹿试颉?直接原因：陳某某安全意識(shí)差，高處作業(yè)未系安全帶，違反了高處作業(yè)安%/&!第七篇 水利水電工程施工典型事故案例分析 !全操作規(guī)程。! ”間接原因：施工現(xiàn)場安全管理存在缺陷，安監(jiān)機(jī)構(gòu)力量薄弱，安管人員配 備不足，處于失控狀況。# 主要原因：在立模施工過程中違章作業(yè)，未系安全帶。【預(yù)防措施】

33、$”教育職工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度，努力提高職工安全意識(shí) 和自我保護(hù)能力。! ”加強(qiáng)工程處安全機(jī)構(gòu)力量，要按局要求設(shè)專職安監(jiān)人員。隊(duì)內(nèi)應(yīng)設(shè)專職安 全員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，消除違章行為。夜間行走從樓梯口墜落傷害事故【事故經(jīng)過】$%&年$!月#日！#時(shí)#，分，王甫洲工程項(xiàng)目部第八工段澆筑工石某某，在 前往廠房（段（$澆筑倉號(hào)的過程中，當(dāng)行至（#號(hào)機(jī)）！號(hào)樓梯豎井口平臺(tái)時(shí) （高程）”!#*）,不慎從！號(hào)樓梯豎井口墜落到井下（）$“#*高程）的樓梯上，垂 直墜落高度為+ %當(dāng)時(shí)走在他后面約+*處的澆筑班另一名職工陳某聽到“咚” 的一聲響，發(fā)現(xiàn)走在前面的石某某不見了，因照明燈被葛洲壩工程

34、局施工的行車擋 住，光線不好，陳就打著火機(jī)找，后在！號(hào)樓梯豎井發(fā)現(xiàn)了石某某。當(dāng)時(shí)石是臥在 樓梯上面的，陳某喊了幾聲，沒見答應(yīng)，又拉了他一下，也沒見動(dòng)靜。于是陳某就 叫人把石某某背到，段）”!#*高程平臺(tái)上，并用廠房下游門機(jī)將他吊下廠房，用 車送到項(xiàng)目部醫(yī)務(wù)室，石某某經(jīng)搶救無效死亡。【事故原因】$ 直接原因：石某某在前往澆筑倉號(hào)過程中，不慎從未封堵的樓梯口墜落。! ”間接原因：!夜間照明條件差，照明燈被擋住。“樓梯口未封堵，也未設(shè)安全欄桿。#施工現(xiàn)場雜物堆放過多，對施工現(xiàn)場存在的不安全隱患沒有及時(shí)消除，安全 監(jiān)察力度不夠。#主要原因：照明條件差，施工現(xiàn)場存在不安全隱患?！绢A(yù)防措施】0”將施工現(xiàn)場

35、所有的孔洞、井口立即進(jìn)行封堵，在有臨空的邊墻設(shè)安全欄桿, $海-第一章高處墜落事故案例 !掛安全網(wǎng)。對施工現(xiàn)場的用電線路、閘刀、電焊機(jī)的進(jìn)出口進(jìn)行整改，另行架設(shè)夜 間施工照明線路，使夜間照明達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。!加大施工現(xiàn)場安全管理的力度，對重點(diǎn)部位實(shí)行重點(diǎn)管理。違章拆模作業(yè)墜落傷害事故【事故經(jīng)過】#$%年&月#!日中班，天生橋分局一級(jí)電站指揮部第二工程隊(duì)二班#人在一 級(jí)水電站放空出口明渠（#（$“*第二章提升起重及車輛傷害事故案例 !裝載機(jī)作業(yè)翻墜傷亡事故【事故經(jīng)過】!年#月$日下午時(shí)，機(jī)挖隊(duì)隊(duì)長黃某某駕駛&($#)川崎裝載機(jī)裝運(yùn)塊 石離開砂石毛料場豎井平洞口，途經(jīng)場內(nèi)公路下長坡地段靠山左側(cè)行駛時(shí)

36、，裝載機(jī) 左前輪壓上一塊直徑約#*+,的塊石后發(fā)生抖動(dòng)，突然轉(zhuǎn)向公路右側(cè)，沿著右側(cè)較 松軟的路肩行駛并側(cè)翻至高差!*,的下邊公路上，黃在駕駛室內(nèi)腦部被嚴(yán)重?cái)D壓， 經(jīng)搶救無效死亡?！臼鹿试颉恐苯釉颍狐S某某長期從事挖掘機(jī)操作，雖有裝載機(jī)操作證，但技術(shù)不熟 練，經(jīng)驗(yàn)不足，遇險(xiǎn)臨危險(xiǎn)措施不當(dāng)。人間接原因：裝載機(jī)正在維修中，有的配件未及時(shí)到位，機(jī)況不良。 主要原因：設(shè)備管理不嚴(yán)，違章駕駛。【預(yù)防措施】加強(qiáng)設(shè)備管理力度，嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度，設(shè)備在維修時(shí)不準(zhǔn)使用。)-加強(qiáng)員工安全意識(shí)和技能培訓(xùn)教育，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)。制止違章操作和違章作業(yè)。門機(jī)跑罐死亡事故【事故經(jīng)過】松江河電站廠房安裝間發(fā)電機(jī)層樓板高

37、程#*-/ /月！#日時(shí)班開面澆筑 混凝土，澆筑.罐之后因拌和系統(tǒng)故障被迫停面。/月！/日”時(shí).*分，拌和系統(tǒng) 恢復(fù)供料，混凝土澆筑作業(yè)重新開始。門機(jī)吊料分二班作業(yè)，每班)人。中午! 時(shí))*分左右，當(dāng)班司機(jī)高某某提前接班上崗，并對設(shè)備進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)什 么問題后開始吊料作業(yè)，吊了）罐，門機(jī)運(yùn)行正常。提升第.罐時(shí)，高發(fā)現(xiàn)罐車放 料太滿出現(xiàn)撒料，于是停車，待罐料穩(wěn)定之后提升%,高度回轉(zhuǎn)進(jìn)入倉面，由于混第七篇 水利水電工程施工典型事故案例分析 !凝土罐落料位置不正，倉面信號(hào)員鄭某某指揮司機(jī)變幅對位，司機(jī)高某某隨即進(jìn)行 變幅操作，在混凝土罐距倉面！一”#左右時(shí)，采用$檔松繩落罐，罐下降%#左 右，

38、%檔減速混凝土罐繼續(xù)下落，當(dāng)混凝土罐距倉面卷揚(yáng)，另有進(jìn)口塔機(jī)配合作業(yè)。起重系統(tǒng)采用，卷揚(yáng)經(jīng)一個(gè)導(dǎo)向滑輪（,），反到排架柱二層聯(lián)系 梁上橫放的十根焊在一起梁的中部定滑輪上，定滑輪用焊在工字鋼梁上坡 +.（圓鋼！型環(huán)固定，從柵槽孔中心放下垂直吊住施工平臺(tái)的前端。”時(shí)分 左右，一切準(zhǔn)備工作就緒，施工平臺(tái)后端已用棕繩鎖住，徐某在左二孔右后角處指 揮卷揚(yáng)，當(dāng)下面指揮人員李某某發(fā)出起升信號(hào)后，施工平臺(tái)前端大約升起十./（左右時(shí)，/+.（圓鋼！型環(huán)突然斷裂，鋼絲繩連同定滑輪彈起繃緊，將徐某勒在左 二孔右后角頂板腳手架根部，致使徐某右肩、胸部多處骨折，經(jīng)搶救無效死亡。【事故原因】一直接原因：施工平臺(tái)拆除措施總

39、體設(shè)想是好的，也是可行的。事故發(fā)生的原因是什（鋼筋！型環(huán)突然斷裂，而導(dǎo)致！型吊環(huán)斷裂的主要因素是鋼筋材質(zhì) 不合格。對殘留斷裂鋼筋材質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)分析結(jié)果為：0： .*$&, 12：34：.*+, 5：3： .*.o其中含碳量超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)一倍多，使材料的脆性增加，韌性下降。+ *間接原因：!施工平臺(tái)拆除措施由工人技師李某某提出，只憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，在選用！型吊 環(huán)材料時(shí)，沒有考慮受力情況和作業(yè)性質(zhì)，而是在工地隨意撿一個(gè)鋼筋頭焊上就 用?！笔┕て脚_(tái)拆除作業(yè)危險(xiǎn)程度很大，屬于特種作業(yè)，雖由第一工程處編制了施 工安全技術(shù)措施，但對重要的承載部件沒有進(jìn)行受力分析和設(shè)計(jì)計(jì)算，又沒有按規(guī) 定報(bào)工程技術(shù)部門審批，僅

40、由副隊(duì)長金某某大致估算了一下。工程技術(shù)部門對施工 措施沒有過問和推敲，技術(shù)管理不到位。第七篇 水利水電工程施工典型事故案例分析 ! ”主要原因：施工平臺(tái)拆除措施僅憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，在選用#型吊環(huán)材料時(shí)，沒 有考慮受力情況；工程技術(shù)部門對施工措施沒有過問和推敲，技術(shù)管理不到位。 【預(yù)防措施】$ ”對于起重作業(yè)要給予高度重視。起重設(shè)施無論項(xiàng)目大小，必須經(jīng)過設(shè)計(jì)， 否則不能施工。% ”作業(yè)前制定嚴(yán)密的安全技術(shù)措施，嚴(yán)格履行審批程序，不經(jīng)審批，不能施 工。施工前要做好技術(shù)交底。! ”廣泛開展安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，掌握本工種安全技術(shù)和操作知識(shí)， 落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制。超載起吊門機(jī)傾覆事故【事故經(jīng)過】為了

41、滿足蓮花電站收尾工程的施工需要，&月$&日由蓮花電站施工局第二工 程處動(dòng)力隊(duì)將號(hào)門機(jī)從$號(hào)主變搬運(yùn)道移設(shè)安裝于電氣副廠房右側(cè)平臺(tái)（圓筒 安裝一節(jié)），主要用于$號(hào)普通門機(jī)的拆除和$號(hào)主變搬運(yùn)道排架柱等施工。門機(jī) 于&月$（日安裝結(jié)束，&月）日通過施工局有關(guān)部門的檢查驗(yàn)收，&月$日投入 使用，從事$號(hào)普通門機(jī)拆除吊運(yùn)工作。&月$日第二工程處生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議決定* 點(diǎn)班開始出渣（$號(hào)主變排架柱基礎(chǔ)渣），由于門機(jī)故障沒有出渣，&月%日白班 門機(jī)故障排除，將出渣斗（+%）黃車斗）吊入出渣位置，由廠房二隊(duì)木工班將渣斗 裝滿，又因門機(jī)故障沒有吊出。*點(diǎn)班上班后，當(dāng)班施工員張某某安排澆筑班$） 人、鋼筋班&人繼續(xù)

42、出渣，因門機(jī)尚未修好，渣斗已裝滿，裝渣人員在上部平臺(tái)等 候。晚%）時(shí)許，門機(jī)司機(jī)給鈴示意門機(jī)故障排除，信號(hào)員陳某某進(jìn)入出渣現(xiàn)場， 因門機(jī)鎖定行走，經(jīng)變幅達(dá)對鉤后由班長孫某某甲幫助掛好吊鉤，然后信號(hào) 員陳某某發(fā)出起升信號(hào)，門機(jī)開始起鉤提升。當(dāng)?shù)跗?）多米后，突然停機(jī)，司機(jī) 孫某某乙離開駕駛室走入機(jī)房轉(zhuǎn)了一圈，約！一*分鐘后返回駕駛室，信號(hào)員陳某 某發(fā)出回轉(zhuǎn)信號(hào)，門機(jī)向左回轉(zhuǎn)，陳某某走向斜坡道，意圖指揮卸渣，此時(shí)聽到有人大喊：“門機(jī)輪子起來了，快跑！ ”門機(jī)經(jīng)慢速傾斜后瞬間傾倒，發(fā)出巨大聲響，現(xiàn)場斷電。司機(jī)蔣某某被擠夾在變形的構(gòu)架縫中，在送往醫(yī)院途中死亡，司機(jī)孫某$-&* 第二章提升起重及車輛傷害

43、事故案例 !某乙從駕駛室右窗拋出，頭摔在門機(jī)軌道外側(cè)地面的石頭上，經(jīng)醫(yī)院廣小時(shí)搶救 無效死亡。!#號(hào)高架門機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞?！臼鹿试颉? %直接原因：習(xí)慣性違章。違章的具體表現(xiàn)是起吊重量不清就盲目指揮、盲 目操作。!#號(hào)高架門機(jī)額定起重量最小工作幅度&（,最大工作幅度$（,門機(jī)定位與出 渣地點(diǎn)高差）*,水平距離#%!#*,由于門機(jī)行走限位裝置不全，采取臨時(shí)鎖定措 施限制使用，出渣單位采用+!黃車斗做為出渣斗，自重，%-（,裝渣，方重約 .%&（，鑒定起吊載荷$,（。在門機(jī)變幅對鉤過程中，變幅限位已經(jīng)動(dòng)作，信號(hào)員和 班長斜位掛鉤并要求提升，當(dāng)班的領(lǐng)導(dǎo)和操作人員沒有一人對吊重提出質(zhì)疑。操作 司機(jī)在起鉤

44、提升！多米后感覺設(shè)備異常停機(jī)進(jìn)入機(jī)房巡視（分析此時(shí)門機(jī)后輪已 經(jīng)無輪壓處于臨界平衡狀態(tài)，而并非操作手感覺，當(dāng)時(shí)滑輪組倍率為,）,沒有發(fā) 現(xiàn)問題，因思想麻痹，忽視了門機(jī)在最大幅度的吊載能力。在門機(jī)吊載回轉(zhuǎn)水平距 0 $多米遠(yuǎn)右后輪離地$*多高時(shí)，被他人發(fā)現(xiàn)報(bào)警，平臺(tái)待工人員得以逃避。0%間接原因：!門機(jī)起吊重量不清，設(shè)備使用條件不明。從施工現(xiàn)場勞動(dòng)組織情況分析且經(jīng) 事故調(diào)查證明，蓮花施工局第二工程處只有處領(lǐng)導(dǎo)對黃車料斗和裝滿渣后的重量心 中有數(shù)，但安排生產(chǎn)時(shí)沒有向操作層說清楚，其他人員不清楚。門機(jī)操作單位（第 二工程處動(dòng)力隊(duì)）的領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)班司機(jī)是知道門機(jī)的使用條件和起吊性能的，但不知 道起吊重量。

45、門機(jī)的使用單位（第二工程處廠房二隊(duì)）的領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)班工作人員對施 工現(xiàn)場是熟悉的，但不了解門機(jī)的使用條件，也不掌握門機(jī)的起吊性能，還不知道 起吊的重量，只知道“這門機(jī)能干老鼻子活了”，盡管以前用過黃車斗做出渣料斗， 但沒有想到門機(jī)的工作狀態(tài)?！遍T機(jī)沒有噸米保護(hù)裝置。吊重超載、傾覆力矩的限制僅憑工作人員的感觀 意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)作出判斷，在工作人員意識(shí)淡薄尤其是在思想麻痹的情況下，便會(huì)產(chǎn)生習(xí)慣性的違章行為，最終導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。#職工安全技術(shù)素質(zhì)低，領(lǐng)導(dǎo)思想麻痹，對職工安全教育培訓(xùn)不夠。蓮花電站 施工局及第二工程處安全管理基礎(chǔ)工作比較扎實(shí)，闖過了許多的工作難關(guān)，事故前 的工作由第二工程處自行安排，也提出了原則

46、的工作要求；但是；這些要求對實(shí)際 工作沒有針對性，根本沒有考慮起重作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)定，工傷操作經(jīng)驗(yàn)不足，而一$,# 一第七篇水利水電工程施工典型事故案例分析 !領(lǐng)導(dǎo)過分相信工人，思想麻痹。!信號(hào)員陳某某經(jīng)處、施工局二級(jí)起重指揮培訓(xùn)，知道“十不吊”的有關(guān)規(guī) 定：但他不了解門機(jī)的起重性能，不加思索地按需要指揮司機(jī)操作，司機(jī)知道門機(jī) 使用的操作規(guī)程，但不了解起吊的重量，在感覺異常沒發(fā)現(xiàn)問題的情況下，喪失警 惕，盲目地聽從信號(hào)員的指揮，結(jié)果“小河溝里翻了大船”。! ”主要原因：違章作業(yè)。彼此溝通不夠，在不清楚起吊重量的情況下盲目作 業(yè)，造成門機(jī)傾覆。【預(yù)防措施】#“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須對本單位的安全工作有十分

47、明確的再認(rèn)識(shí)，尤其是長時(shí)間沒 有發(fā)生事故和施工現(xiàn)場危險(xiǎn)程度不大的情況下，同樣要保持清醒的頭腦，根據(jù)生產(chǎn) 任務(wù)的特點(diǎn)少一些原則要求，多一些具體指導(dǎo)，少一些經(jīng)驗(yàn)的硬性命令，多一些科 學(xué)態(tài)度，使“安全第一，預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處。$操作層領(lǐng)導(dǎo)是生產(chǎn)作業(yè)的直接領(lǐng)導(dǎo)者，必須充分了解施工配合作業(yè)的機(jī)械、 設(shè)備、工具的有關(guān)性能，不能有本位的固守和盲目的依賴，而將習(xí)慣的違章行為誤 認(rèn)為工作經(jīng)驗(yàn)。!目前全局職工隊(duì)伍素質(zhì)逐年下降，特別是技術(shù)含量較低的工種人員文化水 平均不高，接受能力較差，必須堅(jiān)持經(jīng)常性和強(qiáng)化式的教育，使他們在實(shí)踐中、教 訓(xùn)中得到必要的安全操作技能，而不再犯同類錯(cuò)誤。%“強(qiáng)制性安裝起重設(shè)備的噸米

48、保護(hù)裝置，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行專 業(yè)性安全檢查。吊物墜落傷人事故【事故經(jīng)過】#&，年月#!日，三分局江城項(xiàng)目部在發(fā)電引水隧洞進(jìn)水塔處承擔(dān)#號(hào)機(jī)&”（）#*#+高程的鋼筋安裝任務(wù)。由于倉內(nèi)需用一根接地扁鐵，中午#!時(shí)！，分, 鋼筋工王某某利用午飯后的空余時(shí)間，將一根長寬厚（+,重約 #!/0的扁鐵用塔機(jī)從！號(hào)機(jī)#-*高程吊運(yùn)到#號(hào)機(jī)。在木工班長陳某的幫助下，王用一根*+長的%分鋼絲繩在扁鐵兩端各距#“（+和$1+處襯墊*.+ 2#$.+方木并一 一第二章提升起重及車輛傷害事故案例 !將扁鐵捆好，然后指揮塔機(jī)起吊，吊至距地面！”時(shí)，塔機(jī)開始一邊起鉤一邊回 轉(zhuǎn)，當(dāng)扁鐵吊至距地面#$左右，臂桿

49、距起吊點(diǎn)%左右時(shí)，塔機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)扁鐵向 一方傾斜，捆扎點(diǎn)向一處靠近，急忙鳴笛示警，但扁鐵已滑落，正好砸在午飯后放 碗未戴安全帽的倪某某頭部，造成重創(chuàng)，于$日后死亡。【事故原因】#&直接原因：違反起重作業(yè)安全規(guī)程，捆綁吊運(yùn)人員不懂起重技術(shù)，吊索與 吊點(diǎn)選擇錯(cuò)誤。&間接原因：!土建施工散件起重吊運(yùn)作業(yè)安全管理方法規(guī)定，要根據(jù)起吊重物的大小 和形狀正確選擇吊索，鋼筋繩的直徑應(yīng)滿足所承受荷載的許用拉力。而扁鐵起吊后 吊索無任何張力，鋼絲繩兩個(gè)吊點(diǎn)的彎曲度亦達(dá)不到包緊被吊物的基本要求，同時(shí) 選擇的吊點(diǎn)也是錯(cuò)誤的，即一端在#&%, 一端在中間只有 模板松動(dòng)下沉，將被卸螺絲壓緊取不下來，余某某即站到旁邊另一塊

50、未拆 模板的平臺(tái)上用鋼管撬動(dòng)，突然吊環(huán)斷裂，吊鉤脫出，秦某某隨模板墜落，高差 !,秦某某當(dāng)場死亡，時(shí)間約為#$時(shí)#/分。模板落地解體后，碎片飛出擊傷在 #*&區(qū)下部#“#$區(qū)施工的五名作業(yè)人員，造成#人重傷、0人輕傷的多人傷害事 故?！臼鹿试颉? 直接原因：施工人員違反施工技術(shù)規(guī)范，用螺紋鋼筋冷彎成$-.后作為承重 吊環(huán)，致使吊環(huán)承重后斷裂造成事故發(fā)生。* ”間接原因：!項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為搶工期，未合理編制工藝要求和可靠的安全防 護(hù)措施，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不力，現(xiàn)場管理不嚴(yán)?！奔夹g(shù)部門未向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工措施不當(dāng)。#起吊人員無證上崗，缺少應(yīng)有的安全操作知識(shí)。#%#第七篇 水

51、利水電工程施工典型事故案例分析 !現(xiàn)場上、下交叉作業(yè)安全防護(hù)措施不到位，職工的安全意識(shí)淡薄，僥幸冒險(xiǎn) 施工。! ”主要原因：技術(shù)部門未向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工技術(shù)措施不當(dāng)；施 工人員違反施工技術(shù)規(guī)范，自制承重吊環(huán)，致使吊環(huán)承重后斷裂?！绢A(yù)防措施】# “生產(chǎn)技術(shù)部門在施工前必須依據(jù)工程局質(zhì)量體系$%&（）程序文件編制施工 組織設(shè)計(jì)，制定安全可靠的施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位必須按照施工方案 進(jìn)行施工，嚴(yán)禁自行其事，違章作業(yè)。）”起重起吊作業(yè)人員及指揮人員，必須持證上崗；并加強(qiáng)安全技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)， 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。! ”自制起重吊環(huán)必須滿足設(shè)計(jì)要求，并采用圓鋼制作，嚴(yán)禁使用螺紋鋼制作

52、吊環(huán)。一起重起吊作業(yè)之前，必須對所使用的工器具進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，嚴(yán)禁使 用有隱患的工器具。十 ”重申各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰 主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)職工的安全教育，堅(jiān)持安全活動(dòng)日和班前班后會(huì)制 度，對安全工作要做到“班前有布置，班中有檢查，班后有落實(shí)”，及時(shí)消除事故 隱患。，”上、下層交叉作業(yè)必須做好安全防護(hù)工作，互相密切配合，并設(shè)監(jiān)護(hù)警戒 人員，確保安全生產(chǎn)。人隨值班室一起墜落傷亡事故【事故經(jīng)過】#”年）月）（日#時(shí)!（分,四分局綜合隊(duì)利用擔(dān)負(fù)混凝土澆筑的#號(hào)纜機(jī) 中午停料時(shí)間吊運(yùn)兩鉤材料（吊罐未摘），第一鉤吊的是方木，第二鉤吊的是鋼模 板。#）時(shí)*

53、十分，當(dāng)鋼模板吊到#號(hào)壩段甲塊右邊墻卸下后，信號(hào)員郭某發(fā)出了“大鉤快速上升”信號(hào)，大鉤在上升過程中，小車也開始了向右滑行，掛在吊罐上 的吊物鋼繩（要收回到右岸+,（.高程平臺(tái)保管室）繩頭卸扣掛住了設(shè)在#（號(hào)壩段#/）第二章提升起重及車輛傷害事故案例 !甲塊！“#$高程的混凝土工值班室（自制鐵皮房，幾何尺寸長、寬、高為$、&$、 %$）左上角伸出的長%（$、直徑%$螺紋鋼筋上，值班室左上角被提起，信號(hào) 員發(fā)現(xiàn)后，立即發(fā)出“大鉤停、小車?！毙盘?hào)，但為時(shí)已晚，值班室被拉翻，在值 班室休息的混凝土工劉某隨值班室一起從！#$高程翻滾到！!$高程平臺(tái)，最后 墜落到！（$高程底坎上，墜落高度達(dá)）#$,劉當(dāng)場

54、死亡?！臼鹿试颉?直接原因：鋼模板吊到指定位置、起重工卸下后，信號(hào)員郭某某發(fā)出了 “大鉤快速上升”信號(hào)，而纜機(jī)司機(jī)鄧某某在操作時(shí)，未將大鉤升至足夠高度就起 動(dòng)了滑車（信號(hào)員并沒有發(fā)起動(dòng)滑車的信號(hào)），這是違章操作行為。%*間接原因：!鐵皮房上伸出的鋼筋頭存在不安全因素，不符合安全要求。“纜機(jī)自+,年安裝投產(chǎn)后，主繩沒有緊過，下垂度已達(dá)到了極限。這次吊 運(yùn)材料時(shí)，吊罐未摘除，吊物繩又直接掛在吊罐上，致使吊物繩在大鉤提升后下垂 最低點(diǎn)與大壩壩頂之間的距離過小，以前曾發(fā)生過吊物、吊具擦掛壩頂設(shè)施險(xiǎn)情， 沒有引起領(lǐng)導(dǎo)和管理部門的足夠重視，對纜機(jī)運(yùn)行存在的隱患沒有采取有力的整改 措施。#施工人員安全意識(shí)

55、淡薄，對管理制度和操作規(guī)程的監(jiān)督檢查力度不夠。主要原因：纜機(jī)主繩下垂度已達(dá)到了極限，加之吊罐未摘除，吊物繩又直 接掛在吊罐上，致使吊物繩在大鉤提升后下垂最低點(diǎn)與大壩壩頂之間的距離過小。 【預(yù)防措施】*加強(qiáng)全員的安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防事故的能力。% *及時(shí)修訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善各工種操作規(guī)程，加大對規(guī)章制度、操 作規(guī)程執(zhí)行情況監(jiān)督檢查力度，糾正“三違”行為，努力推廣實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化 作業(yè)，消除人為不安全因素。對纜機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的一些不安全因素，應(yīng)從技術(shù)方面提出對策措施，報(bào)總 工批準(zhǔn)后實(shí)施，以保證尾工時(shí)期正常安全生產(chǎn)秩序。第七篇 水利水電工程施工典型事故案例分析 !違章行為導(dǎo)致擠壓事故【事故經(jīng)過】

56、卸焊車間廠房！”間，總長！!#$,寬!%$。廠房裝有&單鉤式橋機(jī)和（丫*&，雙 鉤式橋機(jī)各一臺(tái)（以下簡稱“&橋機(jī)”和“（）橋機(jī)）。第一間是（）橋機(jī)停機(jī)位 置，第！”間是&橋機(jī)停機(jī)位置。其余!+間均是兩臺(tái)橋機(jī)運(yùn)行作業(yè)空間。!）月（）日上午，&橋機(jī)司機(jī)孫某某向起重工郭某某反映：“大車行走輪有異 常聲（啃軌聲）。”郭聽后立即與她向車間主任唐某某作了匯報(bào)，唐說：“維修工沒 上班，等下周再檢修?！保?，日時(shí)過，唐某某到起重機(jī)班對郭某某說：“你與我去 檢修&橋機(jī)，其他人員配合（）橋機(jī)干活”。時(shí)（）分,唐與郭爬上&橋機(jī)，經(jīng)檢 查判斷，大車行走輪的啃軌聲是左輪發(fā)出的。他們打開軸承蓋，擦去油污后看不出 是內(nèi)軸承或

57、外軸承有毛病，需使橋機(jī)走動(dòng)作出進(jìn)一步檢查判斷。先是唐某某開機(jī)， 郭某某檢查判斷，郭認(rèn)為是外軸承有毛病，唐說：“你來開機(jī)，我再檢查一下。”于 是，兩人交換了位置，郭進(jìn)了駕駛室，唐爬上端梁，雙腳登在左端頭軌道刮泥板 上，雙手抓住欄桿，喊了一聲“開機(jī)”，郭聽到命令后，立即送電、打鈴、啟動(dòng)， 橋機(jī)即刻向左行走。大約走了 +）.$,唐的后背碰在混凝土立柱上，前胸又被 端梁端頭頂撞，造成擠壓事故，時(shí)間是!）時(shí)左右。與此同時(shí)郭從了望窗看見唐 的左腳突然翹起，情況異常，又聽到橋機(jī)下面有人喊（究竟喊什么，沒有聽清）， 便意識(shí)到發(fā)生了事故，立即打倒車把車停住，迅速爬上走廊，此時(shí)唐也從刮泥板上 爬上了端梁，捂住肚子

58、對郭說：“我被擠著了?！惫⒓瓷锨鞍阉车搅俗呃龋缓?再回到駕駛室把橋機(jī)開回停機(jī)位置，在眾人的幫助下把唐從橋機(jī)上背下來送進(jìn)了醫(yī) 院。經(jīng)醫(yī)生檢查診斷，唐的傷情為：失血性休克、腹主動(dòng)脈破裂、十二指腸橫斷。 終因搶救無效死亡?！臼鹿试颉恐苯釉颍哼`章作業(yè)與違章指揮。據(jù)水利水電建筑安裝工程安全技術(shù)工作規(guī)程（以下簡稱安全規(guī)程）規(guī)定：“檢修天車時(shí)應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)切斷電源，并掛上禁止合閘，有人工作的標(biāo)志牌，地面上要設(shè)圍欄，禁止通行”?！疤燔囘\(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁檢修和調(diào)整機(jī)件”。唐一 !+# 一第二章 提升起重及車輛傷害事故案例 !某某和郭某某檢修橋機(jī)故障時(shí)，采用了邊運(yùn)行、邊檢查的工：作方法，違背了這兩 條規(guī)定，

59、是違章作業(yè)行為。安全規(guī)程規(guī)定：“天車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和 安全教育，經(jīng)考試合格后方能工作”?！疤燔囁緳C(jī)必須聽從掛鉤起重工的指揮，在得 到信號(hào)后方能操作”。在這次檢修工作中，唐某某兩次違章指揮：一是郭某某是起 重信號(hào)工，不是橋機(jī)司機(jī)，沒有參加過橋機(jī)操作技術(shù)培訓(xùn)，也無操作證，唐卻指派 他去開動(dòng)橋機(jī)；二是當(dāng)時(shí)現(xiàn)場只有唐某某和郭某某兩人，唐要檢查判斷，郭要開動(dòng) 橋機(jī)，無信號(hào)指揮人員，安全得不到保障，在這種情況下，唐直接下達(dá)了開機(jī)命 令。! ”間接原因：!安全生產(chǎn)觀念淡薄，缺乏自我保護(hù)意識(shí)。橋機(jī)走廊、端梁，包括上下爬梯， 都沒有欄桿或扶手，在橋機(jī)走動(dòng)時(shí)，作業(yè)人員（生產(chǎn)工人或管理干部）都應(yīng)懂得 頭、

60、手、身軀都不能超越安全欄桿，更不允許將整個(gè)身軀置于安全欄桿之外。唐在 檢查判斷故障時(shí)，竟越出安全欄桿，站在軌道刮泥板上（危險(xiǎn)部位）。這種冒險(xiǎn)行 為是安全生產(chǎn)觀念淡薄，缺乏自我保護(hù)意識(shí)的表現(xiàn)，也是導(dǎo)致這起事故的根本原 因。”本臺(tái)橋機(jī)是從大連起重機(jī)器廠購買的設(shè)計(jì)圖紙，由修配廠自己加工、制造、 安裝的。雖通過了驗(yàn)收、檢驗(yàn)、登記、辦證各項(xiàng)手續(xù)，己正式投入使用，但橋機(jī)本 身還存在著一定的缺陷。這是因?yàn)橛性S多零部件，特別是電氣部分的零部件都是從 市場上買來的，性能難以保證。相對而言，故障較多，檢修頻率較高，如安全措施 跟不上或規(guī)章制度不嚴(yán)，無論是日常使用或檢修都有可能造成事故。這是客觀原 因，雖與本次事故