精品一土地平整工程施工組織方案

1、一、土地平整工程施工方案1、小并大土地平整、宅基地平整及災(zāi)毀耕地復(fù)墾整理土地平整施工工序：表土層剝離土(石)方開挖土(石)方 運(yùn)輸土方回填測量驗(yàn)收。土地平整： 主要是合并田塊， 首先利用推土機(jī)推出現(xiàn)有農(nóng)田表面 耕植土層，格田田面高差在3cm，堆放于附近指定場所，再按照統(tǒng) 一規(guī)劃田面高程利用推土機(jī)結(jié)合人工相應(yīng)降低或填高農(nóng)田， 最后回填 耕植土層。土地平整程序： 現(xiàn)場勘察清除地面障礙物及廢棄建筑物拆除 標(biāo)定整平范圍設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)置方格網(wǎng)， 測量標(biāo)高計(jì)算土方挖填 工程量耕作層剝離土地平整耕作層恢復(fù)驗(yàn)收。土方開挖施工程序： 土方開挖工程準(zhǔn)備工作測量放樣人工結(jié) 合挖掘機(jī)開挖運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場卸料。土方回

2、填施工程序： 準(zhǔn)備工作測量放樣取土場和卸土場清基 (施工排水) 運(yùn)土鋪土料推土機(jī)整平及拖拉機(jī)壓實(shí)檢查驗(yàn)收 再鋪土料整平壓實(shí)再檢查驗(yàn)收最終面坡成形。土地平整工程施工方法：(1)土地平整工程共分三大類， 一類為 4070 米運(yùn)距表土工程， 二類為 7080 米運(yùn)距挖方工程，三類為田埂修筑夯實(shí)工程。(2) 4070m 運(yùn)距表土施工方法為蛇脫皮法。先施工低高程田 塊，后施工高程田塊，先把低高程田塊30cm 厚的表土用推土機(jī)推到 一旁，然后把此田塊內(nèi)土方進(jìn)行挖、填平衡。此田塊平整達(dá)到要求后(高、低差不超 10cm)，再將一層田塊內(nèi)表土 30cm 推到此田塊，均 勻覆蓋。同樣此田塊平整后高低差不能超過 1

3、0cm，如此類推施工， 最后將低高程田塊的 30cm 厚的表土用機(jī)械運(yùn)至最高一塊已平整的田 塊內(nèi)，均勻覆蓋。(3) 7080m 運(yùn)距挖方施工方法。在土地平整過程中，考慮到 所平整每塊田塊設(shè)計(jì)高程不一， 取出表土以后， 用推土機(jī)將每場的高 處土方推至低處，直至每塊田塊上平面高程一至，且高差不超過 10cm，在平整每塊田塊時(shí)，必須保證每塊田塊四周與規(guī)劃圖一致。土方的調(diào)配原則：(1)力求達(dá)到挖方與填方基本平衡和就近調(diào)配，使挖方量與運(yùn) 距的乘積之和盡可能為最小，即方運(yùn)輸量或費(fèi)用最小。(2)土方調(diào)節(jié)調(diào)配考慮近期施工與后期利用相結(jié)合的原則，考 慮分區(qū)與全場相結(jié)合的原則，還盡可能與地下建筑物的施工相結(jié)合，

4、以避免重復(fù)挖運(yùn)和場地混亂。(3)合理布置挖、填方分區(qū)線，選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向、運(yùn)輸線 路，使土方機(jī)械和運(yùn)輸車輛的性能得到充分發(fā)揮。(4)好土用在回填質(zhì)量要求高的地區(qū)。(5)根據(jù)現(xiàn)場具體情況、有關(guān)技術(shù)資料、工期要求、土方施工 方法與運(yùn)輸方法綜合考慮，計(jì)算比較，選擇經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)配方案。土方機(jī)械化施工：(1)推土機(jī)施工：推土機(jī)具有操縱靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)方便，所需工作 面較小、行駛速度快、易于轉(zhuǎn)移，能爬 30左右的緩坡的特點(diǎn)。用于該工程 60m 以內(nèi)的場地清理和平整、開挖深度在 1.5m 以內(nèi)的基坑， 填平溝坑，以及配合鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)工作。(2)鏟運(yùn)機(jī)施工：鏟運(yùn)機(jī)能綜合完成挖土、運(yùn)土、平土或填土 等全部土方施工

5、工序， 對行駛道路要求較低； 操作縱靈活、 運(yùn)轉(zhuǎn)方便， 生產(chǎn)率高的特點(diǎn)。用于該工程的含水量不大于 27%的松土和普通土的 大面積場地平整、 開挖大基坑、 溝槽以及填筑路基等工程； 當(dāng)鏟運(yùn)三、 四類較堅(jiān)硬的土?xí)r，用推土機(jī)肋鏟或用松土機(jī)配合將土翻松 0.2 0.4m，以減少機(jī)械磨損，提高生產(chǎn)率。鏟運(yùn)機(jī)的開行路線根據(jù)填方、 挖方區(qū)的分布情況采用環(huán)形路線和 8 字形路線開行兩種方式。(3)單斗挖土機(jī)施工：正鏟挖土機(jī)： 正鏟挖土機(jī)具有向前向上，強(qiáng)制切土的特點(diǎn)，其 挖掘能力大，生產(chǎn)率高，用于開挖停機(jī)面以上的一三類土、大型干 燥基坑及土丘，與運(yùn)土汽車配合完成整個(gè)挖運(yùn)任務(wù)。反鏟挖土機(jī)： 反鏟挖土機(jī)具有后退向下

6、，強(qiáng)制切土的特點(diǎn)，其 挖掘能力比正鏟小，能開挖停機(jī)面以下的一三類土，用于挖基坑、 基槽和管溝、有地下水的土壤或泥濘土壤。(4)裝載機(jī)施工：用于裝卸土方和散料，松軟土的表成剝離、 地面平整和場地清理等工作。土方機(jī)械施工要點(diǎn)：(1)土方開挖時(shí)繪制土方開挖圖，確定開挖路線、順序、范圍、 標(biāo)高、邊坡坡度、 排水溝位置以及挖出的土方堆放地點(diǎn)等。盡可能使 機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。(2)基坑(槽)、溝邊角部位，機(jī)械開挖不到之處，用少量人工 配合清坡將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)構(gòu)掏取運(yùn)走。(3)挖掘機(jī)、運(yùn)土汽車進(jìn)出基坑(槽)道路，盡量利用基礎(chǔ)一 側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)部位， 使它互相貫通作為主車

7、道， 或利用提前挖 除土方后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個(gè)基坑開挖地下運(yùn)輸通道， 以 減少挖土量。(4) 機(jī)械開挖由深而江， 基底及過坡預(yù)留一層 15030mm 厚土 層用人工清底、修坡、找平、以保證基底標(biāo)高和邊坡坡度正確，避免 超挖和土層遭受擾動。(5)做好機(jī)械表面清潔和運(yùn)輸?shù)缆返那謇砉ぷ?，提高挖土和運(yùn) 輸效率。(6)機(jī)械開挖時(shí)，對平面控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、基坑平面位置、水 平標(biāo)高、邊坡坡度等定期進(jìn)行復(fù)測檢查。土石方開挖：(1)挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，按圖紙所示或工程師 指示，在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行挖掘。所有棄土的清除、運(yùn)輸、適當(dāng)利用 和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并

8、 按工程的要求去實(shí)施。(2)土方開挖施工就是按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘，并將挖掘出來的 土方運(yùn)到路堤地段作填料， 或者運(yùn)往棄土點(diǎn)。 開挖方式應(yīng)根據(jù)地段的 深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備的 因素確定，于加快施工進(jìn)度和提高工作效率。在挖掘過程中，測量人員應(yīng)及時(shí)按照圖紙要求把邊坡開挖線放好， 并應(yīng)根據(jù)挖的深度隨時(shí)指揮調(diào)整開挖線， 力爭利用機(jī)械一次做好 邊坡減少人工的做坡量。2、護(hù)土墻(1)、準(zhǔn)備工作護(hù)土墻施工前， 我部安排人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行“三通一平”工作， 即通水、通電、通路，平整場地，做好空中電線、地下電纜、水管等 障礙物的調(diào)查工作， 如與護(hù)土墻發(fā)生沖突， 及時(shí)找相關(guān)單位協(xié)助

9、解決。 施工前先由技術(shù)人員和施工人員全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作主要包 括施工機(jī)具，施工需要的材料等，逐級進(jìn)行技術(shù)和安全交底，使各項(xiàng) 安全、技術(shù)措施在思想上、組織上、操作上得到落實(shí)。(2)測量定線根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙， 準(zhǔn)確計(jì)算護(hù)土墻的軸線位置， 然后上報(bào)測 量監(jiān)理工程師認(rèn)可。按測量監(jiān)理工程師認(rèn)可后的軸線資料進(jìn)行軸線放樣， 并測定出 邊線，同時(shí)需引樁便于校核，并上報(bào)監(jiān)理工程師。根據(jù)已放出的護(hù)土墻軸線， 準(zhǔn)確測定出護(hù)土墻邊線和原地面標(biāo) 高，經(jīng)核查無誤后上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開挖基坑。(3)基坑的開挖根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備和施工環(huán)境， 基坑的開挖采用機(jī)械開挖， 人 工配合修整的方法。挖出的土不能任意堆放，以免

10、妨礙開挖基坑及其他作業(yè)?；娱_挖應(yīng)避免超挖，底面應(yīng)高于設(shè)計(jì)高程20cm 左右，以保 證夯實(shí)后滿足設(shè)計(jì)要求。挖成的基坑， 先進(jìn)行地基承載力檢測， 當(dāng)?shù)鼗休d力達(dá)不到設(shè) 計(jì)要求時(shí)，需及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主以及 設(shè)計(jì)單位允許后方可進(jìn)行地基處理。 挖成的基坑， 凡有擾動和毀壞的 地方追加開挖深度， 并按工程師批準(zhǔn)的材料回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高， 分層夯 實(shí)。地基處理結(jié)束并經(jīng)檢測合格后再進(jìn)行人工整平， 然后夯實(shí)。 監(jiān) 理工程師認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序施工。(4)基礎(chǔ)及墻身模板及支架的施工a.護(hù)土墻墻身模板采用組合型鋼模板，以槽鋼為加勁撐。b.模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑。c.安裝：支立

11、墻身側(cè)模時(shí)為了防止模板位移凸出，在模板外側(cè)設(shè) 支撐加以固定。d.模板安裝完畢后，為了保證位置準(zhǔn)確，必須對其平面位置、平 整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，然后 報(bào)監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑砼。在澆筑過程中， 模板如有位移要及時(shí)糾正。砼的澆筑及養(yǎng)護(hù)a.澆筑墻身時(shí)，墻身所用砂、石、水泥材料要滿足規(guī)范要求，嚴(yán) 格按照設(shè)計(jì)配比或總監(jiān)部中心試驗(yàn)室允許的配比施工。b. 為了保證墻身斷面的準(zhǔn)確性，整個(gè)墻身統(tǒng)一拉線，并在兩端 設(shè)立符合墻身斷面的模型板。 在施工中要經(jīng)常檢驗(yàn)， 保證墻身的垂直 度符合要求。沉降縫所用浸油木板在施工中放置時(shí)，位置要正確。c.護(hù)土墻砼采用集中拌和，

12、罐車運(yùn)輸，溜槽或吊車 +吊斗配合澆 筑。拌和前對各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查， 不符合要求的材料禁止 使用。砼澆筑時(shí)必須對運(yùn)到施工現(xiàn)場的砼進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如坍落度、 和易性等。d .澆筑前先對支架、模板進(jìn)行檢查。模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理 干凈，模板縫隙必須填塞嚴(yán)密。e.為防止砼自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆筑砼時(shí)傾卸高度 不超過 2m。f.砼按一定厚度、順序和水平方向分層澆筑。上層砼在下層砼初 凝前澆筑完成。上層和下層砼同時(shí)澆筑時(shí)，前后澆筑距離應(yīng)保持在 1.5m 左右，澆筑層厚度不超過 30cm。g.卵石分層添加， 卵石厚度小于 150mm，強(qiáng)度不小于砼強(qiáng)度， 數(shù) 量按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求埋

13、放卵石數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu) 體積的 20控制。h.砼振搗采用插入式振動器振搗，移動時(shí)不得超過振動器作用半 徑的 1.5 倍，與側(cè)模距離保持在 5 至 10cm 左右。i.砼澆筑要連續(xù)進(jìn)行。因故中斷時(shí)，其間斷時(shí)間間隔應(yīng)小于前次 澆筑砼的初凝時(shí)間。 確因施工工藝或其他原因必須預(yù)留施工縫時(shí)， 施 工縫應(yīng)按規(guī)范要求采取處理措施(如先清潔表面，打毛，在澆筑一層高標(biāo)號砂漿， 然后再繼續(xù)澆筑等)，并且應(yīng)設(shè)置占截面面積不少于 20% 的榫頭加強(qiáng)(條件困難時(shí)也可用適量的短鋼筋加強(qiáng))。砼澆筑完成后 及時(shí)養(yǎng)護(hù)。(5)墻背填土填筑護(hù)墻分段長度結(jié)合地質(zhì)情況可按 1015m 長設(shè)置一道沉降縫 并以瀝青麻絮填塞，護(hù)土墻最

14、低一排泄水孔以下部分基坑回填采用 8%石灰土并要求逐層壓實(shí)；墻背回填應(yīng)在圬工砌體強(qiáng)度達(dá)到 70%以 后， 方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩(wěn)性較好的粗粒料逐層回填、 壓 實(shí)，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響。對于回填區(qū)域， 在回填施工前進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查， 對墻腳有明顯匯 水和積水的地方， 根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水設(shè)施， 保證底部排水暢 通，并上報(bào)監(jiān)理?；靥畈牧显诨靥钍┕ぶ袘?yīng)均衡、 對稱地分層填筑和壓實(shí)， 每層 松鋪厚度不超過 20cm，壓實(shí)度不小于 96%。墻背回填， 按規(guī)定在舊填方或挖方上設(shè)臺階， 臺階寬度及高度 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定。墻背回填建立相應(yīng)的臺帳，落實(shí)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查回填質(zhì)量。壓實(shí)為了

15、便利大型機(jī)械的使用， 可采取橫向碾壓法， 以使壓路機(jī)盡量 靠近墻背進(jìn)行碾壓， 對于壓路機(jī)不能靠近墻背時(shí)， 采用小型夯機(jī)配合 人工夯實(shí)?；靥盍蠎?yīng)分層攤鋪，并滿足相應(yīng)壓實(shí)度要求。墻背防水及排水護(hù)土墻墻身在巖土分界線以上部分分層設(shè)置泄水孔， 泄水孔間距 為 23m，上下排交錯(cuò)布置，孔內(nèi)預(yù)埋 50PVC 排水管并長處墻背 15cm，其端頭用土工濾布包裹，最下面一排排水孔出口保證排水通 暢，不得阻塞。 在泄水孔進(jìn)水口處設(shè)置粗顆粒材料推囊以利排水。在 最底一排泄水孔處現(xiàn)澆 30cm 厚 C20 小石子砼，并于其上加設(shè) 50PVC 排水管形成縱向排水滲溝，縱向滲水溝可按單向坡或人字坡 縱向引水。沉降縫護(hù)土墻

16、應(yīng)設(shè)置沉降縫或伸縮縫， 沉降縫或伸縮縫的位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn) 場實(shí)際情況作合理安排，據(jù)設(shè)計(jì)圖紙墻身每隔 1015m 設(shè)一道沉降縫， 縫寬 23cm，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三面用瀝青麻絮嵌塞，塞入深度為15cm 。當(dāng)墻背為石質(zhì)路塹或填石路堤時(shí)，可設(shè)置空縫。二、農(nóng)田水利工程施工方案1.本標(biāo)段農(nóng)田水利工程包括溝渠、 涵洞、 涵管、 蓄水池、 過水槽。 工程類別涉及到土方工程、鋼筋混凝土工程、預(yù)制混凝土板砌筑、涵 管、槽安裝和砌石工程。以上農(nóng)田水利工程由于土方開挖都不大，因 此都采用人工方式；土方人工回填后采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。2.渠道施工方法： 人工開挖渠槽； 漿砌石護(hù)底， 漿砌石采用 0.4m3 砂漿攪拌機(jī)拌制

17、砂漿，人工座漿漿砌塊石。槽從廠家購買，可以采用 10t 載重汽車運(yùn)至現(xiàn)場。 槽采用人工安裝， 接口處采用水泥砂漿抹嚴(yán)。3.渠床填筑：(1)渠床用土夯實(shí)，密實(shí)度不小于 1.551.6g/cm3。 (2)處理好新舊的結(jié)合是保證渠道穩(wěn)定的關(guān)鍵。 4.砼渠槽預(yù)制水灰比以 0.450.50 為宜。5.構(gòu)件砌筑在夯實(shí)的渠床上，按渠槽處型清理寬度、深度，再排 放渠槽預(yù)制塊， 每塊之間的接頭間隙為 23cm，用 M7.5 水泥漿勾縫 連接，沿渠道長度方向每 35m 留一道伸縮縫，伸縮縫用瀝青油麻 填充。6.槽分節(jié)預(yù)制，每節(jié)長度 0.5m。7.渠槽開挖：(1)渠槽開挖必須根據(jù)施工放樣確定的渠道中心線及開挖邊線，

18、 按照設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行開挖施工。施工土方量較小，采用人工開挖，自卸 汽車或者拖拉機(jī)運(yùn)輸多余土方， 施工中渠道開挖的合格土料可用作渠 堤填筑施工，為了確保填筑材料和邊坡的穩(wěn)定性。(2)開挖施工前，作好渠基清表工作，清除的腐質(zhì)土集中堆放 或堆放在指定的棄土場，以防止水土流失。(3)對開挖區(qū)段的地表水和地下水作好各項(xiàng)排水工作，避免雨 水對邊坡的沖刷，保證開挖作業(yè)面排水暢通。(4)本項(xiàng)目中設(shè)計(jì)的槽邊壁為直立面， 開挖時(shí)要預(yù)留2030cm， 待槽安裝時(shí)，邊開挖成形邊安裝。(5)廢棄土、石方的堆放應(yīng)在指定地點(diǎn)堆置整齊、穩(wěn)定、排水 暢通， 避免對土堆周圍的建筑物、 排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破 壞， 同時(shí)應(yīng)少

19、占或不占用農(nóng)田以及保護(hù)原有植被， 避免對環(huán)境造成污染。8.土方回填：由于灌溉渠局部比較細(xì)窄，采用人工攤鋪，小型打 夯機(jī)壓實(shí)。夯壓方向平行渠道軸線，各段要設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠 壓。上下層分段位置要錯(cuò)開。夯壓不到的死角，輔以人工進(jìn)行夯實(shí)。 虛土厚度 30cm，渠底分層夯填。夯實(shí)后人工按設(shè)計(jì)尺寸削坡成形。9.塊石墊層：基槽驗(yàn)收后，按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)槽之前采用漿砌塊 石作為墊層。漿砌塊石砌筑方法參照砌石方法砌筑。每層先鋪砂漿 30mm，再砌塊石，每塊塊石應(yīng)被砂漿包住，每層大塊石的間隙，鋪 滿砂漿，隨即用小塊石填緊塞石。10.安裝槽：鋪設(shè)漿砌塊石墊層之后，即著手進(jìn)行槽的安裝。槽 采用廠家加工訂做， 按照

20、設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行加工。 安裝時(shí)采用人力打 運(yùn)輕拿輕放，防止破壞棱角。槽放在塊石墊層上，要注意槽底高程是 否符合設(shè)計(jì)要求。11.槽接縫：接口工序是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，不能有絲毫馬虎。抹 箍前先將管口洗刷干凈，保持濕潤，砂漿應(yīng)隨拌隨用。為保證管和管 座連接一體， 在接口處使砂漿與管壁粘接牢固。 凡暫時(shí)不接支線的預(yù) 留管口，應(yīng)砌死， 并用水泥砂漿抹嚴(yán)，但同時(shí)應(yīng)考慮以后接支線拆除 的方便。12.涵管涵洞：(1)涵管施工程序：土方開挖現(xiàn)澆砼墊層安裝砼涵管砼 接縫現(xiàn)澆現(xiàn)澆砼保護(hù)層夯填土方。(2)施工方法：涵管采用50cm、600 涵管安裝，按照設(shè)計(jì)高程開挖管涵基礎(chǔ)，原土夯實(shí)后鋪設(shè)砂礫墊層，人工澆筑砼墊層，掛

21、線控制基座高程， 人工安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管道就位校線后， 進(jìn)行高標(biāo) 號細(xì)粒砼接縫現(xiàn)澆，最后現(xiàn)澆砼保護(hù)層，待砼凝結(jié)后，人工分層進(jìn)行 夯填。涵管進(jìn)出口做現(xiàn)澆砼或漿砌塊石擋土墻，并用組合鋼模、鋼管加固支護(hù)，人工澆筑，拆模后進(jìn)行粉面。三、道路工程施工方案1.路基工程：(1)路基開工前再次做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水 準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測量的精神應(yīng)符 合交通部頒布實(shí)施的公路路線勘測規(guī)程的要求。路基用地范圍內(nèi) 的樹木、 灌木叢等有礙物應(yīng)在施工前砍伐或移植清理， 砍伐的樹木應(yīng) 移置于路基用地之外，并妥善處理。(2)路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù) 土質(zhì)情況

22、和施工時(shí)氣候狀況，做成 3%的排水橫坡，確保在施工過程 中，能及時(shí)使雨水排走。(3)雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)修理 平整并壓實(shí)。整形后，項(xiàng)目部將即刻組織力量用15t 內(nèi)燃壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓(在個(gè)別壓路機(jī)不能作業(yè)的地方用人工采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)) ， 并一直碾壓到規(guī)范規(guī)定要求。碾壓時(shí)嚴(yán)格控制每層的壓實(shí)厚度不大于 15cm 。壓實(shí)后，進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)。(4)素土壓實(shí)后，田間道以及水泥路需要填筑碎石墊層，砂石 墊層同樣進(jìn)一步把它壓實(shí)， 基礎(chǔ)兩層材料填筑完成后， 便可以進(jìn)行面層的填筑。2.田間道路采用泥結(jié)碎石道路和砂礫石鋪筑道路。泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料開成嵌鎖用以粘土作填縫結(jié)合料，

23、從而具有一強(qiáng)度和穩(wěn)定性。其一般工序?yàn)椋?1)碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓 將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時(shí)采用松鋪系數(shù)1.201.30 (碎石最大粒徑與厚之比為 0.5 左右時(shí)用 1.3，比值較大時(shí)，系數(shù)為 1.2)，攤鋪力求表面平整，并肯有規(guī)定的路拱。(2)初壓，采用壓路機(jī)碾壓34 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直 線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐 漸錯(cuò)輪進(jìn)行碾壓。每次重疊 1/3 輪寬。碾壓完第一遍就再次找平。初 壓終了時(shí)，表面做到平整，并具有規(guī)定的路拱。(3)最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時(shí)，可進(jìn)行 最終碾壓，一般碾壓 12

24、遍后撒鋪一薄層 35mm 石屑并掃勻，然 后進(jìn)行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整 體。4.田間道路壓實(shí)施工中須知：壓實(shí)施工中，隨時(shí)掌握和了解壓實(shí) 層的含水量和壓實(shí)度變化情況，以便及時(shí)調(diào)整作業(yè)規(guī)范。碾壓中，如 土體出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，立即停止碾壓，采取相應(yīng)措施，待含水量降 低后再進(jìn)行碾壓。即使是局部有“彈簧”現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)處理，否則 造成路基強(qiáng)度不均的隱患。碾壓時(shí)，如壓實(shí)層表層出現(xiàn)起皮、松散， 裂紋等現(xiàn)象，應(yīng)查明原因并采取措施處理后，方可繼續(xù)碾壓。產(chǎn)生上述情況的原因，一般是土壤含水量低、壓路機(jī)單機(jī)線壓力高、碾壓遍 數(shù)過多以及土質(zhì)不良等原因造成。 碾壓時(shí)， 相鄰碾壓輪跡每次相互重 疊 1/3 輪寬，并隨時(shí)注意路基邊坡及鋪筑層土體的變化情況，出現(xiàn)異 常及時(shí)處理。 遇到死角或作業(yè)場地狹小的地段， 換用手扶式或小型壓 路機(jī)碾壓，不可漏壓，以免造成路基強(qiáng)度不均的隱患。5.路面工程：本標(biāo)段路面為 C25，厚 20cm 路面?；炷谅访嬖牧弦堰M(jìn)行試驗(yàn)， 并確定混凝土配合比。 混凝土配 合比滿足混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、 耐磨、 耐久和混凝土拌合物和易性的要 求。工藝流程鋼筋安裝 測量放線模板制作安裝混凝土攪拌、運(yùn)輸鋪筑混凝土接縫施工混凝土振搗、整平混凝土抹面、壓實(shí)切縫、清縫、灌縫養(yǎng)生四、綠化工程施工方案1、小區(qū)綠化根據(jù)本工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場施工環(huán)境，確定施工程序?yàn)椋浩秸麍龅孛缒痉N植定