大型汽輪發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和發(fā)展現(xiàn)狀匯總課件

1、大型汽輪發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和發(fā)展現(xiàn)狀汽輪發(fā)電機(jī)是指用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。由鍋爐產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功，使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，做功后的廢汽經(jīng)凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用。汽輪發(fā)電機(jī)汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)座 隔振結(jié)構(gòu) 鐵心 繞組 出線 出線盒定子水路 氫氣冷卻端蓋 軸承發(fā)電機(jī)本體結(jié)構(gòu)（一）定子定子結(jié)構(gòu)因?yàn)槎ㄗ予F芯內(nèi)的磁通是在不停的變化，為防止渦流損耗，定子鐵芯采用多層硅鋼片疊成，硅鋼片涂絕緣漆相互絕緣。硅鋼片導(dǎo)磁良好。為通風(fēng)冷卻定子鐵芯分成多段，段間有縫隙實(shí)現(xiàn)徑向通風(fēng)。在定子鐵芯的兩端用壓圈與穿心螺桿壓緊定子鐵芯定子鐵心的端部結(jié)構(gòu)端部結(jié)構(gòu)（二）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸本體轉(zhuǎn)子繞組槽

2、楔阻尼系統(tǒng)轉(zhuǎn)子風(fēng)路護(hù)環(huán)聯(lián)軸器風(fēng)扇集電環(huán)軸承由于大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子磁極表面線速度達(dá)150m/s以上，離心力很大，故轉(zhuǎn)子直徑不能過(guò)大，大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子都為細(xì)長(zhǎng)型。轉(zhuǎn)子圓周上沒(méi)有凸出的磁極（不像三相發(fā)電機(jī)模型中的轉(zhuǎn)子），轉(zhuǎn)子鐵芯是一個(gè)在圓周上開有一些槽的圓柱，在圓周兩側(cè)各有一段槽距大的面稱為大齒，就是磁極，稱之為隱極式轉(zhuǎn)子。在槽中嵌有勵(lì)磁繞組，隱極式轉(zhuǎn)子將勵(lì)磁繞組分成多個(gè)線圈，便于安裝與加固。勵(lì)磁繞組兩端通過(guò)集電環(huán)（滑環(huán)）接到勵(lì)磁電源，在轉(zhuǎn)子圓周兩側(cè)就形成北極與南極，旋轉(zhuǎn)時(shí)就產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子定子繞組采用間接冷卻方式，熱流經(jīng)槽壁，從繞組絕緣傳至鐵心。對(duì)中等長(zhǎng)度以上的發(fā)電機(jī)，機(jī)座作為定子通風(fēng)

3、風(fēng)道，使空氣不僅通過(guò)氣隙而且通過(guò)鐵心外圓進(jìn)入各段鐵心，以使軸向溫度均勻分布。轉(zhuǎn)子繞組采用直接冷卻方式，繞組導(dǎo)線為空心導(dǎo)線，冷卻空氣直接進(jìn)入導(dǎo)線冷卻。冷卻系統(tǒng)有兩套對(duì)稱回路，與轉(zhuǎn)子本體兩端風(fēng)扇相對(duì)應(yīng)，與冷卻器的位置無(wú)關(guān)。轉(zhuǎn)子冷卻空氣由護(hù)環(huán)與轉(zhuǎn)軸間風(fēng)道進(jìn)入轉(zhuǎn)子線圈端部區(qū)域，通過(guò)槽口處的銅線風(fēng)口進(jìn)入空心銅線后分成兩路氣流。汽輪發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)增大單機(jī)功率。增大單機(jī)功率不僅能迅速發(fā)展電力生產(chǎn)，還能降低單位功率投資成本，提高機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性，加快電站建設(shè)速度。提高蒸汽參數(shù)。提高蒸汽參數(shù)是提高熱效率的重要途徑，同時(shí)也能提高單機(jī)功率。普遍采用一次中間再熱。采用一次中間再熱之后，可有效降低低壓缸末級(jí)排氣濕度，為

4、提高蒸汽出壓創(chuàng)造了條件，從而可提高機(jī)組內(nèi)效率，熱效率和運(yùn)行穩(wěn)定性。采用燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置，燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)聯(lián)合工作的裝置，大大提高了裝置的熱效率，節(jié)省大量冷卻水，令投資相對(duì)較低，負(fù)荷適應(yīng)性也較好。提高機(jī)組的運(yùn)行水平，現(xiàn)代大型機(jī)組增設(shè)和改善了保護(hù)、報(bào)警和狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，有的還配備了智能化故障檢測(cè)系統(tǒng)，提高了機(jī)組運(yùn)行、維護(hù)和檢修水平，增強(qiáng)了機(jī)組運(yùn)行的可靠性，并保證了規(guī)定的設(shè)備使用壽命。近幾十年汽輪機(jī)發(fā)展的主要特點(diǎn)是進(jìn)入80年代之后，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家汽輪發(fā)電機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟。產(chǎn)品定型，實(shí)現(xiàn)了系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能先進(jìn)，運(yùn)行可靠，能充分滿足電力工業(yè)的需要。但是，自80年代以來(lái)，國(guó)外汽輪發(fā)電機(jī)工業(yè)從其鼎盛時(shí)期的高速發(fā)展走向平穩(wěn)發(fā)展階段。汽輪發(fā)電機(jī)工業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)。當(dāng)代國(guó)外汽輪發(fā)電機(jī)工業(yè)的特點(diǎn)及技術(shù)發(fā)展概況當(dāng)代國(guó)外汽輪發(fā)電機(jī)工業(yè)的特點(diǎn)及技術(shù)發(fā)展概況單機(jī)容量增長(zhǎng)勢(shì)頭被遏制一些公司汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)量急劇下降，生產(chǎn)嚴(yán)重萎縮歐美公司并購(gòu)重組，形成4大壟斷集團(tuán)核電機(jī)組的發(fā)展超過(guò)常規(guī)機(jī)組空冷汽輪發(fā)