路基施工方案匯總

1、 路基工程施工方案一、清理場(chǎng)地施工前，用機(jī)械和人工去除公路用地范圍內(nèi)，原始地面上不符合路基填料質(zhì)量要求的覆蓋層或其它如草皮、樹根、垃圾等一切雜物，撤除不合格原有構(gòu)造物，并運(yùn)到指定棄土場(chǎng)堆放。對(duì)存在地面積水和地下水的地段，將設(shè)置縱、橫向排水溝將水引入附近的河渠或低洼處排除，并盡量與設(shè)計(jì)的路基排水系統(tǒng)相統(tǒng)一。對(duì)于去除的表土應(yīng)集中運(yùn)送到設(shè)計(jì)指定的棄土場(chǎng)堆放。因場(chǎng)地清理留下的基坑、坑穴、塘、池等將用適用的材料回填，并壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。二、路基挖土方1開挖方法路基挖方開工前，復(fù)測(cè)路線中心樁及地面標(biāo)高，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界限，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核同意后，采用人工配合推土機(jī)及挖掘機(jī)進(jìn)展場(chǎng)地清理作業(yè)。清理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)

2、收合格后，即按設(shè)計(jì)文件及?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?要求進(jìn)展排水施工，然后進(jìn)展開挖作業(yè)；對(duì)半填半挖路基，在挖方側(cè)寬度缺乏一幅行車道時(shí)，將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖除換填，以保證行車道內(nèi)路基的均勻性。土石方開挖時(shí)自上而下進(jìn)展，在貼近路塹設(shè)計(jì)坡面時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采用人工清理的方法進(jìn)展施工，確保坡面開挖質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車進(jìn)展機(jī)械化開挖。在開挖時(shí)，保證不在路線兩側(cè)20m范圍內(nèi)取土和在設(shè)計(jì)文件指定的取土場(chǎng)外取土。為了保證工程進(jìn)度，選用220型挖掘機(jī)、裝斗容量3m3的裝載機(jī)和載重10T以上的自卸汽車施工作業(yè)。2開挖方案根據(jù)各挖方段土質(zhì)情況、路塹開挖長(zhǎng)度和深度、工程量大小、土方調(diào)運(yùn)方案和距離等開

3、挖條件，分別采用單層掘進(jìn)，雙多層掘進(jìn)的施工程序見下列圖。對(duì)于長(zhǎng)度大于100m、土層深度大于10m、運(yùn)距較遠(yuǎn)的深長(zhǎng)路塹，為了增加施工作業(yè)面，采用分層全斷面橫挖法組織施工。為了保證施工平安，石質(zhì)路塹采用單層全斷面橫挖法組織施工。根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度確定開挖方法。三、路基挖石方1開挖方法為了減少爆破對(duì)季節(jié)性凍土的影響，盡可能減小爆破石方的粒徑，以利用于路基填筑，擬以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并在事前5天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。當(dāng)需進(jìn)展大爆破施工時(shí)，根據(jù)地形、地質(zhì)條件及施工部位進(jìn)展綜合爆破設(shè)計(jì)，合理確定炮孔的平面布置、炮孔深度，嚴(yán)格控制炸藥用量，嚴(yán)格按規(guī)定編制技術(shù)文件，并于爆破前1

4、5天交監(jiān)理工程師審批。施工時(shí)采用手風(fēng)鉆配合潛孔鉆鉆眼爆破挖掘機(jī)清方與積料裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸?shù)墓に嚵鞒探M織施工。除爆破作業(yè)外，其它工序的施工機(jī)械選型與土質(zhì)路塹開挖的機(jī)械選型一致。2開挖方案根據(jù)本標(biāo)段沿線地形及地物情況，該工序作業(yè)時(shí)按施爆區(qū)情況調(diào)查配備專業(yè)施爆人員炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批鉆孔爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔檢查與廢渣去除裝填炸藥并安裝爆破器材布置平安戒備炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)震波影響區(qū)內(nèi)的人員、牲畜及機(jī)械設(shè)備起爆去除啞炮解除戒備檢查爆破效果的程序進(jìn)展。3挖方邊坡防護(hù)挖方邊坡視其高度、覆蓋層厚度、巖土界面、巖土體特征、邊坡穩(wěn)定情況進(jìn)展防護(hù)，并充分考慮與周圍環(huán)境、景觀的協(xié)調(diào)。挖方邊坡防護(hù)采用

5、如下措施：A、挖方邊坡高度較小，橫坡較緩時(shí)，采用自然放坡，盡量不做人工構(gòu)筑物；B、挖方邊坡高度較大，無放坡條件，坡率較陡，邊坡存在掉塊、滑塌可能時(shí)，需根據(jù)不同地形、地質(zhì)情況分別采用路塹墻或?qū)嶓w護(hù)面墻進(jìn)展防護(hù)。三、路基填方1路基填方邊坡坡率采用1:1.5，護(hù)坡道寬度一般為，當(dāng)?shù)匦纹教篂闇p少積水對(duì)路基的影響時(shí)護(hù)坡道寬度設(shè)為，并設(shè)外傾3%的橫坡。2地表處理在清表地段，按設(shè)計(jì)圖紙施工。無設(shè)計(jì)時(shí)：地面橫坡緩于1:5時(shí)，應(yīng)去除草皮及松軟浮土等，去除地表土厚度一般按30cm計(jì)；地面橫坡為1:51:2.5時(shí)，設(shè)置坡度向內(nèi)大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階；地面橫坡陡于1:2.5時(shí)，對(duì)路基進(jìn)展穩(wěn)定性分析，并采取措施保

6、證路基的穩(wěn)定。當(dāng)?shù)叵滤绊懧返痰姆€(wěn)定性時(shí)，設(shè)置盲溝導(dǎo)引地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料。去除表土后的地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)，碾壓后的壓實(shí)度不小于90%，然后才能填筑路基。3填料選擇填方路基施工前，對(duì)所開挖地段及取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)展土工試驗(yàn)，選擇適宜的路基填土。首先對(duì)可能用作路堤填料的土進(jìn)展土工試驗(yàn)，按規(guī)定測(cè)定其物理力學(xué)指標(biāo)，以試驗(yàn)結(jié)果作為評(píng)定土石是否可以作為路堤填料的唯一依據(jù)。 路堤填料選定后，測(cè)定土的最大干密度和最正確含水量，為路堤填筑、壓實(shí)提供質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。填筑前首先修筑試驗(yàn)路段，采用純土或級(jí)配砂礫石分層碾壓。4原地面及零填淺挖段的處理本措施主要是針對(duì)原地面松土較厚、路堤填土較薄和原地面有草根

7、雜物的路段。路基范圍內(nèi)的雜草、灌木草根與樹根等，全部用挖掘機(jī)推除配合人工去除，然后進(jìn)展填前碾壓。對(duì)零填淺挖段用挖掘機(jī)將原地面松土推挖到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓到規(guī)定壓實(shí)度，然后再將堆積的原地面土攤平并碾壓密實(shí)。對(duì)于原地面土層較薄的路段，先用裝載機(jī)將地面整平，再用凸輪振動(dòng)拖輾和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。5填料攤平運(yùn)到填筑工作面的填料要先用裝載機(jī)推平到符合要求后，用平地機(jī)進(jìn)展整平。平地機(jī)整平時(shí)由路中開場(chǎng)向道路兩側(cè)推進(jìn)，經(jīng)檢測(cè)符合要求后，再進(jìn)展壓實(shí)作業(yè)。施工時(shí)按以下要求控制施工質(zhì)量： 控制分層厚度采用振動(dòng)質(zhì)量到達(dá)設(shè)計(jì)要求的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展碾壓作業(yè)。通過現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定攤平土層的松鋪厚度。對(duì)于填土路

8、堤壓實(shí)層最大松鋪厚度控制在30cm，最小不小于15cm，填料最大粒徑不超過10cm。對(duì)于填石路堤每一水平層攤鋪的松方厚度不超過45cm，石塊尺寸不大于30cm。施工過程中采用水準(zhǔn)儀測(cè)定填土層標(biāo)高和現(xiàn)場(chǎng)插釬兩種方法控制填土分層厚度。 不同工程性質(zhì)的土分別填筑在路堤的同一地段或同一層位，不允許將工程性質(zhì)不同的土混合填筑，同種材料的填筑層累計(jì)總厚度不小于50cm，防止路基出現(xiàn)不均勻變形或其它形式的病害。 控制填料含水量填料含水量是影響路基壓實(shí)度的關(guān)鍵因素，施工過程將嚴(yán)格控制填料含水量，使其接近最正確含水量。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測(cè)土的含水量，符合要求前方進(jìn)展碾壓，否那么進(jìn)展晾曬或?yàn)⑺ＭǔＧ闆r下，

9、剛開挖的原狀土接近最正確含水量，因此運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)攤平碾壓。隨時(shí)檢查填方邊坡是否符合設(shè)計(jì)要求施工過程中隨時(shí)檢查路堤幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，防止出現(xiàn)填缺、超填等現(xiàn)象。 原地面挖臺(tái)階在原地面橫坡大于1:5的路段，按設(shè)計(jì)文件規(guī)定將原地面開挖成臺(tái)階并壓實(shí)后，再分層填筑路基，以保證路基不沿原地面產(chǎn)生滑動(dòng)而影響其整體穩(wěn)定性。填石路堤在路床底面下不小于1m的范圍內(nèi)應(yīng)分層填筑壓實(shí)。填石路堤傾填前應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌，施工時(shí)邊坡碼砌與填筑壓實(shí)同時(shí)進(jìn)展。6填料碾壓第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展靜壓或輕振進(jìn)展穩(wěn)壓，而后再?gòu)?qiáng)振壓實(shí)。碾壓時(shí)從兩側(cè)路基邊緣向路中推進(jìn)，壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/31/2，采用

10、重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓時(shí)一般碾壓7遍，保證滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。四、路基挖方對(duì)于挖方路基邊坡，根據(jù)土質(zhì)、巖石風(fēng)化程度、地下水發(fā)育狀況及挖方邊坡高度H等因素綜合確定。1土質(zhì)邊坡：在土質(zhì)邊坡地段，按設(shè)計(jì)圖紙施工。無設(shè)計(jì)時(shí)：挖方邊坡高度H8m時(shí)，邊坡坡率1:1.01:1.5；當(dāng)H8m時(shí)，下面一級(jí)8m為1:1.0，最上面一級(jí)邊坡坡率為1:1.251:1.5，然后自下而上每8m設(shè)一寬平臺(tái)，平臺(tái)外傾橫坡4%。2石質(zhì)邊坡：在石質(zhì)邊坡地段，按設(shè)計(jì)圖紙施工。無設(shè)計(jì)時(shí)：挖方邊坡高度H10m時(shí)，邊坡平坡率1:0.51:0.75；當(dāng)H10m時(shí)，下面一級(jí)10m10m處設(shè)一寬的平臺(tái)。五、半填半挖在填挖交界地段，按設(shè)計(jì)圖紙施工

11、。無設(shè)計(jì)時(shí)，采取向路塹一側(cè)超挖回填方式處理，即以填挖為零起，按路線縱向超挖長(zhǎng)5m，挖深從080cm漸變。六、路基低填淺挖處治在路基低填淺挖地段，按設(shè)計(jì)圖紙施工。無設(shè)計(jì)時(shí)，為確保路基強(qiáng)度和變形要求，并利于路基路面排水通暢，當(dāng)路床即路面構(gòu)造層底面080cm填挖高度80cm時(shí)，視為低填淺挖路基，為保證低填路堤及土質(zhì)路塹路床范圍壓實(shí)度要求，視路基地質(zhì)情況，超挖路面構(gòu)造層底面以下80cm范圍，然后回填碾壓密實(shí)。七、填筑要求1填方路基有限選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗礫土作為填料，路堤填料最大粒徑小于150mm，路床填料最大粒徑小于100mm。2泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土等不直接用于路基填筑，凍

12、土地區(qū)的路床及浸水局部的路堤不用粉質(zhì)土填筑。3液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不能直接作為路基填料。八、構(gòu)造物臺(tái)背回填涵洞、小橋等構(gòu)造物施工完成后，將臺(tái)背原地面浮土去除干凈，直到原地面具有良好承載能力的土層。臺(tái)背填料根據(jù)設(shè)計(jì)要求選取透水性良好的材料。根據(jù)路堤填筑進(jìn)度，逐層在靠近涵臺(tái)臺(tái)背的部位用填料填筑，施工前應(yīng)在臺(tái)背墻用油漆將每填土厚度一般為20cm做上標(biāo)記，以便施工時(shí)易于控制填土厚度和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，然后用重型壓路機(jī)沿涵洞縱向進(jìn)展碾壓，不能到達(dá)的位置，換用小型振動(dòng)夯機(jī)具壓實(shí)。壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)著重抽檢該部位填料的壓實(shí)度，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必須以構(gòu)造

13、物縱軸為對(duì)稱軸同時(shí)對(duì)稱填筑。九、特殊路基處理1軟土本工程局部地段地勢(shì)低洼，地表右草甸，地下水埋深淺，草甸下右腐殖土及膨脹土，再回填透水性良好的砂礫石或碎石土；對(duì)于含水量過大的軟土地段換填片塊石材料。2泥石流泥石流是隨季節(jié)性水夾泥沙、碎石沖刷公路而引起的一種公路毀壞現(xiàn)象。一般發(fā)生在巖層風(fēng)化破碎劇烈的巖質(zhì)溝谷地帶，主要分布在山前沖洪積扇前緣。由于匯水面積大，流通區(qū)長(zhǎng)，物源豐富，攜帶下泄物多，規(guī)模較大，對(duì)路基危害嚴(yán)重。同時(shí)本工程泥石流破壞主要是原有公路排導(dǎo)系統(tǒng)差，甚至沒有。不少水石流發(fā)育段沒有疏導(dǎo)措施，導(dǎo)致泥石流大面積漫流。依照高原公路建立經(jīng)歷和本工程泥石流的特點(diǎn)，主要采取排導(dǎo)措施，即在公路迎水石流

14、一側(cè)修筑導(dǎo)流堤，將水石流有效的引至橋涵處，防止石塊直接沖擊道路，同時(shí)增加或擴(kuò)大涵洞、橋梁孔徑，增大橋涵過水能力，防止水石流產(chǎn)生大面積漫流沖刷。3涎流冰對(duì)涎流冰綜合采用治水、防冰、匯、疏、排、堵、設(shè)置人工構(gòu)筑物的方式處理。該類病害是隨著氣溫降低，流水逐漸由水結(jié)成冰，最終形成冰堆，溢上路面，危害路面，危害路基。設(shè)計(jì)主要根據(jù)涎流冰的分部特點(diǎn)、規(guī)模，在填方路段盡量抬高路基、完善和加大邊溝，設(shè)置大孔徑涵洞或橋梁疏通積水，或在迎水面設(shè)置擋冰壩和聚冰溝，防止涎流冰上路。對(duì)于挖方路基，那么在路基有涎流冰一側(cè)修建擋冰墻和聚冰溝，阻擋涎流冰對(duì)路基的危害。4凍土根據(jù)凍土的特點(diǎn)，采取以下相應(yīng)的工程措施：A、對(duì)于地勢(shì)較

15、低，易于積水的一般季節(jié)性凍土沼澤區(qū)，草甸及腐殖土厚度一般小于，下部為性狀較好的砂卵石土，采取換填砂卵、礫石進(jìn)展處理；B、對(duì)于粘性土較厚的季節(jié)性凍漲、翻漿路段，凍深一般在1m左右，最大不超過，采取換填上部?jī)雒浄瓭{層，設(shè)置反壓護(hù)坡，并在路堤下部設(shè)置30cm砂礫隔離層；C、對(duì)于局部段落存在的多年多年凍土，凍土上限一般在1m左右，在12m左右為常年凍土結(jié)層，屬多冰凍土。設(shè)計(jì)采取抬高路基，設(shè)置片石通風(fēng)透水路基通過，并加強(qiáng)排水措施，以減小凍土危害。十、施工組織和勞力安排1、投入人員如下：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：付超現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：何為 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：葉明超測(cè)量負(fù)責(zé)人：毛洪江機(jī)械操作員：5人2、投入試驗(yàn)儀器、施工機(jī)械

16、設(shè)備見表3。十一、平安生產(chǎn)措施為提高生產(chǎn)效率，杜絕不平安事故的發(fā)生，增強(qiáng)平安意識(shí)，我工程部根據(jù)進(jìn)場(chǎng)人員自身素質(zhì)的情況分別做了平安技術(shù)交底，并結(jié)合當(dāng)?shù)卣募駛鬟_(dá)了?社會(huì)治安綜合治理?xiàng)l例?、?公路法?、?環(huán)保法?和?森林法?等各種法律法規(guī)。在施工期間做到以下幾點(diǎn)：1、加強(qiáng)平安生產(chǎn)教育，使平安工作經(jīng)?；?、制度化。2、做好雷管炸藥的管理，嚴(yán)格實(shí)行出入庫(kù)登記，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視消耗的制度，保證雷管炸藥不外流。3、所有參與施工的人員均持證上崗，特別是爆破施工的各種人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并持有爆破證。4、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符合的機(jī)械。5、爆破時(shí)做好各項(xiàng)平安檢查

17、，注意調(diào)查爆區(qū)及附近的空中纜線、地面建筑和路口的人、畜及車輛運(yùn)行情況，確保爆破平安。6、加強(qiáng)平安防護(hù)，施工人員必須佩帶平安帽和平安繩。7、搞好現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，設(shè)置平安防護(hù)標(biāo)志牌、警示牌。十二、質(zhì)量保證措施為確保分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率到達(dá)95%以上，力爭(zhēng)98%以上；分部工程優(yōu)良率98%以上，力爭(zhēng)100%；在施工中我們將采取以下管理措施。1、加強(qiáng)思想建立，提高質(zhì)量意識(shí)。堅(jiān)持把“百年大計(jì)、質(zhì)量第一的宣傳教育工作貫穿施工的全過程，不斷加強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)，用良好的工作來保證各工序的質(zhì)量，將全面質(zhì)量管理的思想、方法貫穿于施工的全過程。2、健全自檢組織，加強(qiáng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)。工程部由經(jīng)理、總工、質(zhì)檢員、

18、旁站員組成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)路，對(duì)工作質(zhì)量縱到底、橫到邊，不留空白，不留死角。3、嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，根據(jù)措施落實(shí)。工程部在質(zhì)量管理體系中，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量雙檢復(fù)核制度，隱蔽工程檢查簽證制度，質(zhì)量事故報(bào)告制度，關(guān)鍵工序把關(guān)制度，施工現(xiàn)場(chǎng)旁站制度；努力做到管理體系標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。4、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，配備熟練的檢驗(yàn)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展試驗(yàn)檢測(cè)，并及時(shí)進(jìn)展測(cè)量放樣。十三、文明施工1、文明施工管理機(jī)構(gòu)成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師和各職能部門相關(guān)人員組成的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工籌劃。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工程部職能部門、作業(yè)隊(duì)

19、相關(guān)人員組成管理小組，負(fù)責(zé)施工過程中文明施工的實(shí)施、檢查與催促。2、文明施工措施1、工程施工過程中，嚴(yán)格按?建立工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理暫行規(guī)定?對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展管理，并積極爭(zhēng)創(chuàng)文明施工樣板工地。2、文明施工實(shí)行工程經(jīng)理總負(fù)責(zé)制，施工工點(diǎn)由作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總平面布置圖進(jìn)展布置，生產(chǎn)區(qū)、材料存放區(qū)，生活區(qū)安排合理，確保施工過程中不致發(fā)生相互影響干擾等情況。4、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按規(guī)定實(shí)施，并采取一下保證措施。 A、為使施工處于有序狀態(tài)，工序施工實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌應(yīng)標(biāo)明：作業(yè)內(nèi)容、工序狀態(tài)、砼施工配合比、簡(jiǎn)要施工工藝、工序負(fù)責(zé)人姓名及監(jiān)理工程師姓名等。B、