車牌識(shí)別系統(tǒng)施工規(guī)范課件

1、云泊車牌識(shí)別施工規(guī)范Yunpo License plate recognition construction code車牌識(shí)別技術(shù)（Vehicle License Plate Recognition，VLPR），車牌號(hào)碼識(shí)別簡稱車牌識(shí)別，也稱作車牌號(hào)識(shí)別或車輛牌照識(shí)別或車輛號(hào)牌識(shí)別，是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用，即從圖像信息中將車牌號(hào)碼提取并識(shí)別出來。車輛號(hào)碼識(shí)別是智能交通系統(tǒng)中一項(xiàng)很重要的技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于各類有專屬號(hào)碼的交通工具上，如：汽車、火車、非機(jī)動(dòng)車輛等。車牌號(hào)碼識(shí)別的大致原理如下：分為圖像采集、車牌定位、字符分割、字符識(shí)別四大模塊，再用軟件編程來實(shí)現(xiàn)每一個(gè)部分

2、，最后識(shí)別出牌照，輸出車牌號(hào)碼等相關(guān)信息。車牌識(shí)別一體攝像機(jī)是專門針對(duì)停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，獨(dú)家集車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等一體，采用高清寬動(dòng)態(tài) CMOS 和 TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá) 6.4Ghz?；谲嚺谱詣?dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車場管理系統(tǒng)車牌識(shí)別功能的最佳應(yīng)用形態(tài)。？何為車牌識(shí)別設(shè)計(jì)判定系統(tǒng)構(gòu)成土建施工安裝與固定調(diào)試注意事項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境與非標(biāo)環(huán)境的判定工作流程與設(shè)備清單地感線圈的制作安全島的制作布管、布線設(shè)備的接線與安裝產(chǎn)品調(diào)試設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)車道無彎角時(shí)確定車牌識(shí)別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)彎角過

3、大時(shí)需要判斷角度時(shí)。車牌的平行度。判斷車牌轉(zhuǎn)正之后車牌識(shí)別的最佳識(shí)別距離為4-5米平行角度不能大于15度。斜面角度不能大于45度。路面單個(gè)寬度不能超過4.5米現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄車牌識(shí)別的方向及位置盡量避開類似的物件當(dāng)出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時(shí)將護(hù)欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)準(zhǔn)施工環(huán)境對(duì)于右轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的左側(cè)對(duì)于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道，左右需各安裝一臺(tái)攝像機(jī)對(duì)于左轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的右側(cè)！正確的車牌錯(cuò)誤的車牌平行傾斜角過大車牌平行夾角不能大于15度相機(jī)正確安裝于外彎所有環(huán)境相機(jī)安裝位置，都以車在相機(jī)4-6米之間，車牌寬度大小在120-160之間。車牌在相機(jī)中顯示為平行

4、狀態(tài)。非標(biāo)環(huán)境下車牌識(shí)別安裝位置的判定一套標(biāo)準(zhǔn)的車牌識(shí)別系統(tǒng)有服務(wù)器、管理電腦、出入口識(shí)別相機(jī)、顯示一體機(jī)、出入口道閘、軟件加密狗組成?？蓪?shí)現(xiàn)圖像對(duì)比、自動(dòng)收費(fèi)、固定車自動(dòng)進(jìn)出等功能。一進(jìn)一出單位數(shù)量注釋高清識(shí)別相機(jī)臺(tái)2前端識(shí)別設(shè)備識(shí)別顯示一體機(jī)臺(tái)2顯示、開閘及語音播報(bào)補(bǔ)光燈個(gè)2增強(qiáng)夜間車牌識(shí)別的準(zhǔn)確度立柱根2固定顯示一體機(jī)及高清識(shí)別相機(jī)車牌識(shí)別變頻道閘臺(tái)2控制車輛出入工作流程與設(shè)備清單地感線圈材料在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小（或周長）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須

5、考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損，則檢測器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用 1.0mm 以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線地感制作注意事項(xiàng)：處理切槽尖角位置，防止破壞線圈的線圈電纜。地感線圈不得破損保護(hù)層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結(jié)。地感線圈的制作安全島不但是固定設(shè)備的基礎(chǔ)，同事也是起到保護(hù)設(shè)備的作用。安全島一般是采用混凝土水泥：石頭：沙（1:2:3）澆灌而成的。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和設(shè)備的安裝位置來確定安全島的尺寸.在制作時(shí)根據(jù)現(xiàn)場位置確定安全島的擺放位置并用墨線彈出。制作時(shí)道閘的擺放位置要預(yù)留地感線圈進(jìn)線孔。線管布置要在安全島制作時(shí)一起放入，預(yù)埋線管要按布線的

6、要求用鍍鋅管或PVC管 。線材可以一起放入?；蛘叩人嗄毯笥么┚€器穿線。在設(shè)備安裝位置放入膨脹螺栓，方便后期安裝固定設(shè)備。放入位置需要和設(shè)備的開孔孔位一致。我們列舉幾個(gè)例子來說明安全島的制作：一進(jìn)一出出口收費(fèi)的設(shè)備在一起且中間要放收費(fèi)崗?fù)ぃ覀兛梢詫踩珝u做成長5.5米，寬1.3米，高0.15米的長方體，為了美觀，我們可以將島的兩頭做成弧形的，如圖所示：安全島的制作及布管布線單進(jìn)的安全島：我們可將安全島做成長4.3米，寬0.5-0.6米，高0.15米長方體，兩端可做成圓弧狀。有時(shí)為節(jié)省工時(shí)和成本，可將安全島做成三個(gè)60*60*15CM的長方體，如圖所示：斜坡上的安全島：在斜坡上做安全島要做成

7、幾個(gè)臺(tái)階式的，對(duì)安放設(shè)備的地方做成60*60CM的臺(tái)階，但安全島上表面一定要水平，若有崗?fù)?，則需將安裝崗?fù)さ牡胤阶龀伤剑鐖D所示：安全島布線及接線：線管及線材不能有破損。有破損的情況下需要做好防水處理。線路部分不能有打結(jié)及繞線。盡量做到強(qiáng)弱電分開布線。相機(jī)至交換機(jī)網(wǎng)線 （超五類網(wǎng)線以上）相機(jī)至道閘開閘 （2*1.0mm）相機(jī)、顯示屏、道閘220V（供電線3*1.5mm）道閘至崗?fù)な謩?dòng)按鈕線（選裝4*1.0mm）設(shè)備的接線與安裝電源線：選用純銅多股三芯的線材：線徑的平方不能小于1.5485通訊線：485通訊線為帶屏蔽層的屏蔽通訊電纜網(wǎng)絡(luò)線：開閘線：車輛檢測器線圈用線：采用高溫線材線材的選配及布

8、線注意的細(xì)節(jié)車牌識(shí)別區(qū)域角度調(diào)試：調(diào)節(jié)相機(jī)的萬向節(jié)可調(diào)節(jié)車牌識(shí)別中顯示圖像的平行。產(chǎn)品調(diào)試閘桿限位檢測：用三聯(lián)開關(guān)或道閘控制板上的起、落、停操作道閘仔細(xì)觀察道閘桿是否在垂直及平行狀態(tài)，檢查限位是否出現(xiàn)頂死情況。開閘操作：按起（UP）鍵觀察道閘是否一直升起到垂直狀態(tài)。起桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動(dòng)情況。如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。關(guān)閘操作：按落鍵(DOWN)觀察道閘是否一直降落島平行狀態(tài)。落桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動(dòng)情況。如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。停閘操作：在道閘起桿或落桿過程中按停止（stop）鍵，道閘是否立即停止。防砸車檢測：將道閘桿開啟到垂直位置。按落桿或者短路外接地感加公共。正常落閘的過程中。再次短路外

9、接地感及公共。觀察道閘桿時(shí)候停止或者重新起桿。地感上電時(shí)。會(huì)自動(dòng)檢測當(dāng)前狀態(tài)。此過程大約需要5秒左右的時(shí)間，檢測完成后正常為地感檢測燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因?yàn)榈馗芯€圈破皮或者線路接線錯(cuò)誤引起問題。落閘檢測：可用面積較大的鐵塊壓住車輛檢測線圈。此時(shí)地感檢測器上的檢測燈常亮。且地感沒有任何開關(guān)信號(hào)輸出（需要注意聽。分辨是否有異常響聲），鐵塊再次離開是檢測器檢測燈恢復(fù)正常且有繼電器信號(hào)輸出。道閘出現(xiàn)落閘狀態(tài)。（延時(shí)通過地感上的H/M/L撥碼來進(jìn)行調(diào)節(jié)）防砸車檢測：落閘過程中，重新放上鐵塊。道閘停止或者重啟起桿。道閘防砸檢測正常。不正常需檢測接線。（此過程可重復(fù)檢測。多檢測幾次以確保設(shè)備的準(zhǔn)確性）道閘調(diào)試地感性能調(diào)試道閘及車輛檢測器（地感）調(diào)試測試相機(jī)出廠的默認(rèn)IP 192.168.0.10 車牌識(shí)別的聯(lián)網(wǎng)調(diào)試連接好網(wǎng)絡(luò)先后可通過批量修改相機(jī)的IP地址或者是搜索到相機(jī)后選中相機(jī)IP單獨(dú)修改