道路交通沖突分析技術(shù)及應(yīng)用(項(xiàng)喬君[等]著)PPT模板課件

1、道路交通沖突分析技術(shù)及應(yīng)用(項(xiàng)喬君等著)演講人202x-11-1101前言one前言 02第1章緒論one第1章緒論02 1.2關(guān)鍵技術(shù)04 參考文獻(xiàn)011.1.1交通沖突技術(shù)的發(fā)展1.1.2交通沖突技術(shù)在我國的應(yīng)用1.1.3交通沖突分析方法的特點(diǎn)1.1研究背景03 1.3主要研究內(nèi)容03第2章交通沖突產(chǎn)生機(jī)理one第2章交通沖突產(chǎn)生機(jī)理012.1引言022.2交通沖突產(chǎn)生過程032.3駕駛行為與交通沖突的關(guān)系042.4交通流特性與沖突的關(guān)系052.5幾何設(shè)計(jì)與沖突的關(guān)系062.6車輛與沖突的關(guān)系第2章交通沖突產(chǎn)生機(jī)理2.7道路環(huán)境與沖突的關(guān)系參考文獻(xiàn)第2章交通沖突產(chǎn)生機(jī)理2.3駕駛行為與交通

2、沖突的關(guān)系012.3.1駕駛行為與沖突產(chǎn)生022.3.2駕駛行為中的信息處理032.3.3宏觀層面042.3.4微觀層面第2章交通沖突產(chǎn)生機(jī)理2.4交通流特性與沖突的關(guān)系12.4.1無信號(hào)控制交叉口22.4.1無信號(hào)控制交叉口第2章交通沖突產(chǎn)生機(jī)理2.5幾何設(shè)計(jì)與沖突的關(guān)系012.5.1交叉口幾何設(shè)計(jì)中的常見問題032.5.3視距052.5.5交叉口面積022.5.2相交道路交叉角度042.5.4車道設(shè)置第2章交通沖突產(chǎn)生機(jī)理2.6車輛與沖突的關(guān)系2.6.2車輛的故障2.6.1車輛的安全運(yùn)行技術(shù)性能第2章交通沖突產(chǎn)生機(jī)理2.7道路環(huán)境與沖突的關(guān)系2.7.1氣候條件2.7.2路面條件2.7.3線

3、形04第3章沖突點(diǎn)的計(jì)算方法one第3章沖突點(diǎn)的計(jì)算方法3153.3信號(hào)控制平面交叉口3.1引言3.5匝道4263.4具有渠化的交叉口3.2無信號(hào)控制平面交叉口3.6小結(jié)第3章沖突點(diǎn)的計(jì)算方法參考文獻(xiàn)第3章沖突點(diǎn)的計(jì)算方法3.2無信號(hào)控制平面交叉口3.2.1虛擬車道的轉(zhuǎn)化方法3.2.2t形交叉口3.2.3十字形交叉口第3章沖突點(diǎn)的計(jì)算方法3.3信號(hào)控制平面交叉口3.3.1兩相位t形交叉口3.3.3三相位t形交叉口3.3.4三相位十字形交叉口3.3.2兩相位十字形交叉口第3章沖突點(diǎn)的計(jì)算方法3.5匝道3.5.1進(jìn)口匝道13.5.2出口匝道205第4章交通沖突數(shù)據(jù)采集方法one第4章交通沖突數(shù)據(jù)采

4、集方法4.1引言4.2平面交叉口交通沖突數(shù)據(jù)采集規(guī)程4.3其他交通沖突觀測(cè)方法簡介參考文獻(xiàn)第4章交通沖突數(shù)據(jù)采集方法4.1引言14.1.1交通沖突有關(guān)術(shù)語24.1.2交通沖突調(diào)查實(shí)施過程第4章交通沖突數(shù)據(jù)采集方法4.2平面交叉口交通沖突數(shù)據(jù)采集規(guī)程4.2.2調(diào)查時(shí)間024.2.1調(diào)查地點(diǎn)014.2.2調(diào)查時(shí)間034.2.4調(diào)查表格044.2.5調(diào)查實(shí)施054.2.6數(shù)據(jù)處理0606第5章交通沖突分類及嚴(yán)重性判定one第5章交通沖突分類及嚴(yán)重性判定3155.3匝道和交織區(qū)的交通沖突分類5.1引言5.5小結(jié)4265.4交通沖突嚴(yán)重性判定5.2平面交叉口交通沖突分類參考文獻(xiàn)第5章交通沖突分類及嚴(yán)重性

5、判定5.2平面交叉口交通沖突分類5.2.1常規(guī)交通沖突分類方法015.2.2十字形平面交叉口交通沖突分類025.2.3其他類型交叉口交通沖突分類03第5章交通沖突分類及嚴(yán)重性判定5.3匝道和交織區(qū)的交通沖突分類15.3.1匝道交通沖突分類25.3.2交織區(qū)交通沖突分類第5章交通沖突分類及嚴(yán)重性判定5.4交通沖突嚴(yán)重性判定5%55%30%10%5.4.1相關(guān)概念說明5.4.3基于ttc的交通沖突嚴(yán)重性判定方法5.4.2國內(nèi)研究概況5.4.4我國道路交通沖突嚴(yán)重程度的界定07第6章交通沖突技術(shù)在安全評(píng)價(jià)及交通事故預(yù)測(cè)中的應(yīng)用one6.1引言6.2交通沖突技術(shù)在安全評(píng)價(jià)方面的應(yīng)用6.3交通沖突技術(shù)在

6、事故預(yù)測(cè)中的應(yīng)用6.4小結(jié)參考文獻(xiàn)第6章交通沖突技術(shù)在安全評(píng)價(jià)及交通事故預(yù)測(cè)中的應(yīng)用第6章交通沖突技術(shù)在安全評(píng)價(jià)及交通事故預(yù)測(cè)中的應(yīng)用6.2交通沖突技術(shù)在安全評(píng)價(jià)方面的應(yīng)用6.2.1交通沖突技術(shù)的有效性016.2.2現(xiàn)有的評(píng)價(jià)方法026.2.3基于灰色理論的交通安全評(píng)價(jià)036.2.4基于交通安全度的評(píng)價(jià)方法046.2.5基于交通安全服務(wù)水平的評(píng)價(jià)方法05第6章交通沖突技術(shù)在安全評(píng)價(jià)及交通事故預(yù)測(cè)中的應(yīng)用6.3交通沖突技術(shù)在事故預(yù)測(cè)中的應(yīng)用ab6.3.1交通事故預(yù)測(cè)的特點(diǎn)及意義6.3.1交通事故預(yù)測(cè)的特點(diǎn)及意義08第7章基于交通沖突技術(shù)的安全診斷與改善對(duì)策制定方法one第7章基于交通沖突技術(shù)的安

7、全診斷與改善對(duì)策制定方法017.1引言027.2交通沖突技術(shù)在交叉口安全診斷中的應(yīng)用037.3交通沖突技術(shù)在交叉口安全改善對(duì)策制定中的應(yīng)用047.4應(yīng)用實(shí)例分析057.5小結(jié)06參考文獻(xiàn)第7章基于交通沖突技術(shù)的安全診斷與改善對(duì)策制定方法7.1引言02017.1.1交通安全診斷與改善對(duì)策制定的意義7.1.1交通安全診斷與改善對(duì)策制定的意義第7章基于交通沖突技術(shù)的安全診斷與改善對(duì)策制定方法7.2交通沖突技術(shù)在交叉口安全診斷中的應(yīng)用ab7.2.2交叉口交通安全問題排序模型7.2.1交叉口可能存在的安全問題第7章基于交通沖突技術(shù)的安全診斷與改善對(duì)策制定方法7.3交通沖突技術(shù)在交叉口安全改善對(duì)策制定中的應(yīng)用7.3.1交通安全改善對(duì)策的主要內(nèi)容7.3.3交通控制7.3.5改善對(duì)策排序方法7.3.2幾何設(shè)計(jì)7.3.4交通環(huán)境第7章基于交通沖突技術(shù)的安全診斷與改善對(duì)策制定方法7.4應(yīng)用實(shí)例分析7.4.1交叉口