AB組料路基填筑試驗(yàn)段方案教程文件

1、新建鐵路滬昆客專云南段TJ2標(biāo)五分部 路基填筑試驗(yàn)段施工方案- PAGE 30 - PAGE 1 -路基填筑試驗(yàn)段施工方案1、工程概況我標(biāo)段起訖里程為D1K1017+906.7D1K1072+514.6，線路全長54.621正線公里。其中共有路基48段，AB組填料約746550m3，級(jí)配碎石填筑297765m3，路基全長15.689公里。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工用地的征拆進(jìn)展情況和地基處理的施工進(jìn)度，選取D1K1059+486.6D1K1059+653.25段路基中選取D1K1059+495D1K1059+645作為我標(biāo)段AB組填料的工藝性填筑試驗(yàn)段。該段路基總長166.65m，選取試驗(yàn)段長度150m?；?/p>

2、床底層AB組填料平均厚度為1.52.3m,填料的最大粒徑應(yīng)小于60mm；基床表層采用級(jí)配碎石填筑，設(shè)計(jì)厚度為40cm。路塹左右側(cè)坡腳為重力式路塹擋土墻擋護(hù)。右側(cè)一級(jí)坡面為人字骨架防護(hù)。2、編制依據(jù)2.1、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10751-20102.2、鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB101022.3、新建鐵路長昆客運(yùn)專線玉屏至昆明段路基工程設(shè)計(jì)專用圖2.4、新建鐵路長沙至昆明客運(yùn)專線玉屏至昆明段區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖、區(qū)間路基縱斷面設(shè)計(jì)圖2.5、我單位編寫的施工方案（施組）編寫指南2.6、我單位長期以來積累的關(guān)于本分項(xiàng)工程的施工工法、成熟的工藝及經(jīng)驗(yàn)。3、施工試驗(yàn)段的目的AB組填料路基在進(jìn)行大

3、面積施工前，要選取有代表性的地段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，以確定下列內(nèi)容和取得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)：3.1、根據(jù)各種機(jī)械設(shè)備的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，并根據(jù)生產(chǎn)能力確定機(jī)械設(shè)備數(shù)量與組合方式。3.2、通過路基填筑確定：3.2.1、AB組填料的生產(chǎn)量能否滿足路基正常填筑的需要；3.2.2、驗(yàn)證生產(chǎn)出的AB組填料級(jí)配以及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求；3.2.3、檢查施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性，總結(jié)符合本工程實(shí)際情況的施工方法。3.2.4、確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式、碾壓速度及遍數(shù)。3.2.5、確定路基的填筑方法。3.2.6、確定AB料填筑的松鋪系數(shù)。3.2.

4、7、確定路基施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。試驗(yàn)段完成后應(yīng)進(jìn)行全面的試驗(yàn)檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)成果進(jìn)行分析，確定有關(guān)參數(shù)、設(shè)備配備、工藝流程及需要改進(jìn)的工作環(huán)節(jié)等，總結(jié)、完善施工工藝、技術(shù)和方法，為路基填筑的大面積施工提供技術(shù)參考數(shù)據(jù)。4、試驗(yàn)段施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作4.1、施工現(xiàn)場(chǎng)工作面準(zhǔn)備4.1.1、試驗(yàn)段施工地點(diǎn)：D1K1059+495D1K1059+645，長度150m。4.1.2、原地面的檢查與準(zhǔn)備根據(jù)區(qū)間路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖和設(shè)計(jì)縱坡，并結(jié)合線外既有的排水系統(tǒng)，確定路塹縱向盲溝的排水方向和坡度，確保盲溝排水通暢及檢查井位置的正確。同時(shí)基底橫坡和平整度也要

5、符合規(guī)范要求，達(dá)到排水順暢，不積水。路塹開挖結(jié)束后，要及時(shí)對(duì)中線、基底高程進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師檢測(cè)。采用靜力觸探或K30試驗(yàn)對(duì)地基地質(zhì)條件進(jìn)行核查，若與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋。經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行其他工序的施工。4.1.3、土石方開挖完成后，及時(shí)做好地基處理。待基底處理完畢并檢測(cè)合格后，及時(shí)進(jìn)行填筑施工，避免基底長時(shí)間受雨水浸泡，降低基底承載力。4.1.4、加強(qiáng)便道修整，改善運(yùn)輸條件，做好場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)，完善防雨、防雷等安全措施。 4.1.5、保證場(chǎng)地潔凈，采取降低揚(yáng)塵污染措施，減少運(yùn)料車、裝載機(jī)等對(duì)場(chǎng)內(nèi)集料的污染。嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象的運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、挖

6、掘機(jī)等進(jìn)入料場(chǎng)。4.1.6、加強(qiáng)組織與協(xié)調(diào)，實(shí)時(shí)跟蹤現(xiàn)場(chǎng)含水量和級(jí)配的偏差值，并及時(shí)指揮料源地進(jìn)行改進(jìn)調(diào)整。4.1.6、CFG樁及高壓旋噴樁地段處理CFG樁及高壓旋噴樁施工完成經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)合格后，按樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高用機(jī)械切除樁頭不密實(shí)部分，然后進(jìn)行碎石墊層和土工格柵施工。墊層采用未風(fēng)化、干凈且級(jí)配良好的碎石，最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不得含有草根、垃圾等雜質(zhì)。碾壓后地基系數(shù)K30130MPa/m，孔隙率小于31%。當(dāng)墊層位于基床底層厚度范圍時(shí)，還應(yīng)滿足相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵幅寬不小于4m，縱橫向極限抗拉強(qiáng)度不小于80K/m，縱橫向抗拉強(qiáng)度對(duì)應(yīng)的延伸率不大于10%。土工格柵鋪設(shè)

7、前，基底表面應(yīng)平整，不得有堅(jiān)硬凸出物，嚴(yán)禁碾壓機(jī)械直接在土工格柵表面上進(jìn)行碾壓。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，必須拉直拉平，不得有褶皺，必要時(shí)可用插釘固定，幅與幅之間要對(duì)齊對(duì)好；多層鋪設(shè)時(shí)，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開。強(qiáng)度高的方向應(yīng)垂直于路基的軸線方向，且受力方向上的連接必須牢固。4.1.7、相關(guān)工程的質(zhì)量要求4.1.7.1 電纜槽4.1.7.1.1 路基地段電纜槽電纜槽設(shè)置于接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)外側(cè)，電纜槽采用通信、信號(hào)、電力槽三槽合槽設(shè)置在路肩上的方式，寬69cm，電纜槽槽身采用復(fù)合水泥基材料，電纜槽蓋板采用活性粉沫混凝土（RPC）材料。電纜槽采用專用切割機(jī)械施工，與路基接觸面按設(shè)計(jì)處理。4.1.7.1.2在路橋、路涵

8、等過渡段設(shè)置電纜槽，不同線路形式的電纜槽應(yīng)平順連接，彎曲角度符合設(shè)計(jì)要求。4.1.7.1.3預(yù)制電纜槽安裝應(yīng)平順，接縫咬合完好，側(cè)面與路基間按設(shè)計(jì)防水材料填塞縫隙。蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)。每50m抽樣檢驗(yàn)3處。4.1.7.1.4電纜槽距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差應(yīng)符合要求。4.1.7.2 聲屏障4.1.7.2.1聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的位置、形狀尺寸進(jìn)行施工，基坑施工時(shí)不得破壞路基及防護(hù)工程結(jié)構(gòu)；不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全，如有破壞，應(yīng)用混凝土補(bǔ)齊。4.1.7.2.2聲屏障基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。4.1.7.2.3聲屏障基礎(chǔ)距線路中心位置、截面尺寸、埋置深度的允許

9、偏差應(yīng)符合要求。4.1.7.3 過軌鋼管及綜合接地埋設(shè)于路基上的過軌鋼管與路基同步施工，根據(jù)各過軌鋼管設(shè)計(jì)的埋設(shè)高程，在路基填筑壓實(shí)到高于鋼管頂部高度后，用小型輪胎式開槽機(jī)在基床內(nèi)挖一條與過軌鋼管尺寸相當(dāng)?shù)臋M溝，并進(jìn)行管槽基底處理。將鋼管鋪設(shè)在溝內(nèi)，用中粗砂回填管周并夯實(shí)。每根過軌鋼管均穿兩根鐵絲，并在鋼管兩端留一定的余量，以備后續(xù)工序施工使用。預(yù)埋過軌鋼管兩端用麻布包裹保護(hù)。綜合接地線在填筑路堤過程中人工敷纜；在攤鋪填料時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，注意對(duì)貫通電纜的保護(hù)。綜合接地施工完畢、填筑一層路基后，測(cè)試其接地電阻值符合設(shè)計(jì)要求。貫通綜合接地線以上的每一層路基填筑都要注意保護(hù)分支電纜，確保綜合接地滿足技術(shù)

10、條件要求。4.2、材料準(zhǔn)備經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并參考設(shè)計(jì)圖紙地勘資料，我分部管段內(nèi)無滿足AB組填料的技術(shù)指標(biāo)要求，我分部管段內(nèi)AB組填料均采用外購料源，外購料供貨單位為“中天采石場(chǎng)”。填料經(jīng)過篩分處理，以不同粒徑分類堆放。按級(jí)配試驗(yàn)進(jìn)行場(chǎng)拌均勻，使填料出場(chǎng)含水率控制在最佳含水率的2%之內(nèi)，采用自卸汽車運(yùn)至填筑斷面進(jìn)行平整碾壓施工。基床底層填料的最大粒徑小于60mm，基床底層以下路堤填料的最大粒徑小于65mm，且級(jí)配要良好。填料出場(chǎng)前要抽樣進(jìn)行最大干密度試驗(yàn)。加強(qiáng)料源材料質(zhì)量的檢測(cè)與控制，生產(chǎn)的填料按規(guī)范要求進(jìn)行分期、分批抽檢、報(bào)驗(yàn)，從原材料質(zhì)量上把好第一道關(guān)。4.3、施工機(jī)械準(zhǔn)備及調(diào)試按進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)

11、行組配，堅(jiān)持以大型設(shè)備為主，小型設(shè)備配備數(shù)量必須滿足大型設(shè)備最大施工能力的原則，不允許發(fā)生大型設(shè)備的窩工現(xiàn)象。加強(qiáng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)，對(duì)易損易耗配件進(jìn)行一定數(shù)量的備用，提高設(shè)備的完好率和利用率。用于路基試驗(yàn)段的施工機(jī)械機(jī)具見下表。施 工 機(jī) 具 一 覽 表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)22推土機(jī)臺(tái)13YE26型振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)14平地機(jī)臺(tái)15灑水車臺(tái)16破碎機(jī)臺(tái)27篩分機(jī)臺(tái)28小型鏵犁臺(tái)19自卸車輛1010小型打夯機(jī)臺(tái)24.4、試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)室是路基填筑施工工程質(zhì)量控制的重要質(zhì)檢部門。試驗(yàn)檢測(cè)儀器已按規(guī)范要求的檢測(cè)項(xiàng)目配備齊全，并完成了儀器的安裝、調(diào)試和計(jì)量認(rèn)證，建立和完善了各種操作規(guī)程和規(guī)章制度

12、。現(xiàn)場(chǎng)配備了施工經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的試驗(yàn)檢測(cè)人員，并對(duì)崗位職責(zé)進(jìn)行了明確和分工，可滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢測(cè)需求。測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1全站儀臺(tái)12水準(zhǔn)儀臺(tái)23150灌砂筒套24K-30型承載板試驗(yàn)儀臺(tái)15Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀臺(tái)16Ev2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀臺(tái)17CLD-4型靜力觸探儀臺(tái)18坡度尺把193米直尺把1對(duì)施工區(qū)段內(nèi)地下水、地表水及施工用水進(jìn)行取樣檢測(cè)。若地下水、地表水與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行處理，嚴(yán)格按照抗侵蝕性設(shè)計(jì)要求進(jìn)行盲溝、側(cè)溝、天溝、坡面防護(hù)的施工。施工過程中不得使用有侵蝕性水作為施工用水。加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)原材料的抽樣檢驗(yàn)，不得將檢測(cè)指標(biāo)不符合

13、規(guī)范要求的材料用于工程施工中。4.5、技術(shù)準(zhǔn)備工作4.5.1、技術(shù)交底施工前對(duì)參與路基施工的工程技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作手、及輔助人員進(jìn)行不同層次、不同要求、不同方式的技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。交底的主要內(nèi)容包括：崗位分工、工作職責(zé)、施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全操作規(guī)程等。對(duì)施工流程進(jìn)行全過程講述，并明確提出各工序和各崗位的具體施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，使所有施工人員知道自己該做什么，怎么做。路基填筑時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)跟蹤測(cè)量松鋪厚度、壓實(shí)厚度、標(biāo)高、平整度以及碾壓遍數(shù)等參數(shù)，并做好原始數(shù)據(jù)記錄。4.5.2、測(cè)量復(fù)測(cè)路基填筑施工前，精測(cè)隊(duì)對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，進(jìn)行平差計(jì)算后，將復(fù)測(cè)成果上

14、報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審核，簽認(rèn)批復(fù)后，方能用于現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量。施工過程中，若有測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)生異常，應(yīng)及時(shí)組織測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核，查出原因并糾正后，才能繼續(xù)施工。做好施工測(cè)量原始記錄，且數(shù)據(jù)應(yīng)具有可追溯性。4.5.3、變形觀測(cè)路基填筑前，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙布設(shè)的觀測(cè)斷面的里程和部位進(jìn)行復(fù)核，并針對(duì)地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤填筑高度及堆載預(yù)壓、施工工期等因素調(diào)整或增設(shè)。經(jīng)測(cè)量放樣后，精確埋設(shè)沉降觀測(cè)設(shè)施。4.5.3.1、沉降板地基處理完成后，將沉降板埋入褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實(shí)，再套上保護(hù)套管，加蓋封住管口，頂帽要高出碾壓面不大于50cm。沉降板1米范圍內(nèi) AB料應(yīng)采用人工攤平及小型打夯機(jī)壓實(shí)

15、，不得采用大型機(jī)械推平碾壓。每次接長高度以1m為宜，路基填筑和運(yùn)架梁期間應(yīng)注意加強(qiáng)保護(hù)，防止機(jī)械碰撞和人為破壞。沉降觀測(cè)保護(hù)4.5.3.2、沉降觀測(cè)樁路基填筑至基床表層頂面高程后，在路基面兩側(cè)及線路中心線埋設(shè)觀測(cè)樁。埋置深度30cm，直徑15cm，四周用C15混凝土澆筑固定。4.5.3.3、多點(diǎn)位移計(jì)采用108mm的鉆孔，垂直鉆至穩(wěn)定層，將錨板朝下安裝位移計(jì)。埋設(shè)完成后，將位移計(jì)引出的導(dǎo)線套上鋼絲波紋管進(jìn)行保護(hù)，并挖槽集中從一側(cè)引入路基坡腳觀測(cè)箱。4.5.3.4、位移邊樁對(duì)于高填方深厚軟土地基、陡坡地基，路堤填筑前，在坡腳外2m、10m位置埋設(shè)位移觀測(cè)樁。埋置深度在地表以下不小于1.4米，樁頂

16、露出地面不大于10cm。將預(yù)制樁放入孔內(nèi)，四周用C15混凝土填充密實(shí)，確保位移樁埋置穩(wěn)定。4.5.3.5、觀測(cè)觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，便于集中觀測(cè)統(tǒng)一頻率，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)頻率進(jìn)行觀測(cè)，并及時(shí)整理繪制“填土高-時(shí)間-沉降量”關(guān)系曲線圖。觀測(cè)頻率填筑或堆載一般1次/天沉降量突變2-3次/天兩次填筑時(shí)間間隔較長1次/3天堆載預(yù)壓或路基填筑完成第13個(gè)月1次/周第46個(gè)月1次/2周6個(gè)月以后1次/月軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周第23個(gè)月1次/月3個(gè)月以后1次/3月按規(guī)定格式記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確。若發(fā)現(xiàn)沉降變形異常，應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)單位查明原因，采取沉降控制措施。4.6、試

17、驗(yàn)段施工人員配備路基試驗(yàn)段主要人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1張運(yùn)庭分部經(jīng)理全面組織管理2李永強(qiáng)分部總工技術(shù)總負(fù)責(zé)3唐海軍分部副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)4雷霞林技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)5陳國林試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)6朱明明測(cè)量班長現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)7孔慶東技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)8淡占歧施工隊(duì)長路基施工負(fù)責(zé)5、施工方法及工藝5.1、施工方法自卸汽車將填料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員指揮，將填料卸至指定的框格內(nèi)。推土機(jī)進(jìn)行全寬攤鋪，初平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，平地機(jī)整平，使橫坡、縱坡、平整度滿足規(guī)范要求。對(duì)填料離析部位由人工配合進(jìn)行布撒細(xì)骨料，布撒厚度稍稍高出整平面，使壓實(shí)后路基頂面平整度符合規(guī)范要求。試驗(yàn)人員對(duì)填料含水量

18、進(jìn)行抽樣檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行碾壓成型。對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的邊角部位，采用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與對(duì)應(yīng)斷面相同。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，準(zhǔn)備下一層填筑施工。平整區(qū)段填筑區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修填至頂層 灑水晾曬網(wǎng)格分層填筑基底處理施工準(zhǔn)備攤鋪平整不合格合格，填筑下一層填筑施工工藝流程圖5.2、施工工藝5.2.1、施工工藝流程圖（見上頁）5.2.2、測(cè)量放線用細(xì)鋼筋上綁紅帶配木樁定出路基填筑的左右邊線、中線及填筑層對(duì)應(yīng)的高程，采用掛線進(jìn)行高程、橫坡和平整度控制。為確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，保證機(jī)械操作安全，放線時(shí)兩邊各加寬50cm。5.2.3、原地面處理

19、根據(jù)規(guī)范要求，路塹開挖表面應(yīng)平順整齊，基底須做成4%的雙向排水橫坡，并按線路縱坡將路基匯水引排至路基兩側(cè)的盲溝內(nèi)，然后排到涵洞或路基外的臨時(shí)排水系統(tǒng)。5.2.4、AB組填料的攤鋪基床以下路堤分別按照32cm、37cm、42cm三個(gè)松鋪厚度進(jìn)行試填，基床底層分別按照30cm、35cm、40cm的松鋪厚度進(jìn)行試填碾壓。根據(jù)碾壓遍數(shù)，進(jìn)行檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。松鋪厚度(cm)層數(shù)123基床底層303540基床以下路堤323742路基填筑時(shí)，按預(yù)定的松鋪厚度以及運(yùn)輸車輛載重量的大小，計(jì)算出方格的面積，用石灰劃出方格。運(yùn)送的填料按劃定的方格進(jìn)行堆方格網(wǎng)布設(shè)放，然后用推土機(jī)按填筑寬度進(jìn)行全幅均勻攤鋪。攤鋪過程

20、中對(duì)出現(xiàn)粗集料窩集的現(xiàn)象由人工配合，布撒細(xì)骨料進(jìn)行及時(shí)處理。為保證路基邊緣的壓實(shí)質(zhì)量和碾壓設(shè)備的安全，每邊超填50cm，待路基填筑完成后，進(jìn)行刷坡處理。5.2.5、填筑面的整平推土機(jī)攤鋪一定長度后，使用壓路機(jī)靜壓一遍，然后用平地機(jī)按預(yù)定標(biāo)高進(jìn)行平整作業(yè)。為了確?？v斷高程、橫坡能達(dá)到規(guī)范要求，按照標(biāo)高進(jìn)行掛線挖槽的方法平整，在平整過程中集中人力配合平地機(jī)作業(yè)，對(duì)局部出現(xiàn)的粗集料、路基邊線的歪曲以及小坑用人工進(jìn)行及時(shí)處理。5.2.6、碾壓平地機(jī)平整完成后，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓前試驗(yàn)人員應(yīng)進(jìn)行含水率檢測(cè)，含水率控制在2%。偏低時(shí)，及時(shí)進(jìn)行灑水并翻拌均勻。碾壓采用縱向分行進(jìn)退式進(jìn)行，直線段從兩

21、邊向中間，曲線段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)，按照先慢后快的順序進(jìn)行。壓路機(jī)行駛速度：強(qiáng)振3km/h，弱振3.5km/h，靜壓4km/h；碾壓時(shí)縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。不允許快速啟動(dòng)，振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)先停振，再換擋、轉(zhuǎn)向。碾壓壓路機(jī)不得在末壓完或剛成型的路基上急剎車、急調(diào)頭、轉(zhuǎn)向。對(duì)局部區(qū)域壓路機(jī)碾壓不到的地方，用小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，保證邊角的密實(shí)。壓路機(jī)碾壓遍數(shù)控制方案分別為：A、靜壓2遍+弱振2遍+強(qiáng)振1遍+靜壓1遍；B、靜壓2遍+弱振2遍+強(qiáng)振2遍+靜壓1遍；C、靜壓2遍+弱振2遍+強(qiáng)振2遍+靜壓2遍。依據(jù)預(yù)定的不同機(jī)械組合方式分別進(jìn)行

22、試驗(yàn)，跟蹤檢測(cè)，確定最佳的碾壓方式組合。同時(shí)，要根據(jù)基床底層和基床底層以下兩種檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過程檢測(cè)記錄，形成不同結(jié)構(gòu)層的碾壓遍數(shù)成果，以便指導(dǎo)后期AB組填料的大面積施工。5.2.7、邊坡壓實(shí)及含水率控制 劃分網(wǎng)格的同時(shí)應(yīng)標(biāo)清50cm加寬界線，保證加寬填筑尺寸及邊坡壓實(shí)度。壓路機(jī)要碾壓到邊，確保路基邊緣帶的碾壓頻率高于或不低于路基中部。填料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用燃燒法及時(shí)測(cè)定填料含水率。當(dāng)含水率低于最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，按照松鋪面積與厚度，計(jì)算灑水量。采用灑水車灑水，確保所要攤鋪填料含水率適宜。同時(shí)，要進(jìn)行裝車前與卸料后AB料含水率的比較分析，總結(jié)含水率的控制范圍。5.2.8、雨季施工質(zhì)量控制根據(jù)

23、天氣預(yù)報(bào)，合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè)，不宜全面鋪開。必須在下雨前，將松鋪的填料壓實(shí)完畢，并采用防雨布進(jìn)行覆蓋。雨后路基面需進(jìn)行晾曬，布設(shè)方格后繼續(xù)施工。高填方路基地段，應(yīng)每隔1015米在邊坡設(shè)置一道臨時(shí)急流槽，以使路面匯水集中排至坡腳的臨時(shí)排水溝渠，防止邊坡大面積的沖刷。下雨后，對(duì)料源AB料含水率進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。若含水率大于最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行翻拌晾曬，待含水率合格后，再進(jìn)行裝車運(yùn)輸。5.2.9、試驗(yàn)檢測(cè)及標(biāo)準(zhǔn)5.2.9.1、基床以下路堤壓實(shí)質(zhì)量采用雙指標(biāo)控制，規(guī)定壓實(shí)系數(shù)K0.92，地基系數(shù)K30130Mpa/m。區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100米、站場(chǎng)路基折合正線雙線每100米

24、，每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)6點(diǎn)。其中區(qū)間正線路基距邊線1米處左、右各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)，其中區(qū)間正線路基距邊線2米處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。站場(chǎng)路基按填筑分塊分區(qū)段情況參照區(qū)間正線路基取點(diǎn)方法抽樣檢驗(yàn)。5.2.9.2、基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：地基系數(shù)K30150Mpa/m；動(dòng)態(tài)變形模量Evd40Mpa；壓實(shí)系數(shù)K0.95。區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100米、站場(chǎng)路基折合正線雙線每100米，每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)6點(diǎn)，其中區(qū)間正線路基距邊線1米處左、右各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)、動(dòng)態(tài)變形模量各4點(diǎn)，其中區(qū)間正線

25、路基距邊線2米處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)?；惨韵侣返添斆媛坊鶋簩?shí)寬度、橫坡的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面路基壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度沿線路縱向每100米各抽樣檢驗(yàn)3個(gè)斷面尺量2頂面橫坡0.3%坡度尺量基床底層厚度、頂面寬度、橫坡的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1厚度30mm沿線路縱向每100米抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)測(cè)量儀器測(cè)量2頂面寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100米抽樣檢驗(yàn)3個(gè)斷面尺量3頂面橫坡0.3%沿線路縱向每100米抽樣檢驗(yàn)3個(gè)斷面坡度尺量動(dòng)態(tài)變形模量Evd檢測(cè)在按不同機(jī)械組合施工中，分別按照以上三種碾壓方案進(jìn)行碾壓。每壓實(shí)一遍結(jié)束后及時(shí)對(duì)K

26、30、Evd、壓實(shí)系數(shù)K進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)三種機(jī)械組合的結(jié)果進(jìn)行比較，優(yōu)選出最佳的一種組合方式，作為今后路基施工的唯一機(jī)械組合。5.2.10、試驗(yàn)成果上報(bào)工藝性試驗(yàn)段施工完成后，編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理單位審核。試驗(yàn)成果包括機(jī)械設(shè)備組合、壓路機(jī)行走速度、碾壓方式、碾壓遍數(shù)、填料含水率控制范圍、松鋪厚度。5.3、過渡段施工過渡段的填筑碾壓，采用大型壓路機(jī)配合小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)，填料每層松鋪厚度不大于20cm，采用小型機(jī)具碾壓夯實(shí)。填筑工藝與路基段填筑工藝相同，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”方式施工。“三階段”：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；“四

27、區(qū)段”：填鋪區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；“八流程”：施工準(zhǔn)備、基底處理、網(wǎng)格分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證和路基修整。過渡段與路基段填筑的區(qū)別在于填料的選用、處理方式、分層厚度及碾壓機(jī)械的選擇。5.3.1、路堤與橋臺(tái)過渡段5.3.1.1、施工方法過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同層同步填筑，且要壓實(shí)均勻。級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平，重型壓路機(jī)及小型振動(dòng)夯實(shí)設(shè)備壓實(shí)。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動(dòng)夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。填料的松鋪厚度不宜大于20cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，碾壓遍數(shù)通過工藝試驗(yàn)確定。

28、= 1 * GB2 、施工前，開挖臨時(shí)排水溝，防止地表匯水對(duì)填料的浸泡或沖刷。、基底原地面整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，并使地基系數(shù)K3060MPa/m。、在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí)指標(biāo)要求與一般路基相同。5.3.1.2、施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。、施工前，做好橋頭路基的排水施工。、過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。、在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí)指標(biāo)要求與一般路基相同。 = 4 * GB2 、特

29、殊路橋過渡段的臺(tái)階處，必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。5.3.1.3、注意事項(xiàng) = 1 * GB2 、路橋過渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑原地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部、側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。、橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)滲水墻，滲水墻為緊貼臺(tái)背豎向鋪設(shè)的毛細(xì)式透排水帶，下部接入橫向毛細(xì)式透排水管，將積水引至路堤外排水溝。、路橋過渡段每層的填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，控制好級(jí)配碎石的級(jí)配及填料松鋪厚度，每填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。、臺(tái)背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)壓路機(jī)駛?cè)耄苊馄鋵?duì)橋臺(tái)造成擠壓。5.3.2、路堤與橫向構(gòu)筑物過渡段 5.3.2.1、施工方法、橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱

30、進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步填筑施工。、靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行進(jìn)退橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。、橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于0.6m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。、大型壓路機(jī)碾壓不到的部位采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行壓實(shí)，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過工藝試驗(yàn)確定。5.3.2.2、施工工藝 = 1 * GB2 、施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的臨時(shí)排水施工，防止地表匯水對(duì)填料浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。、基底原地面整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，使地基系數(shù)K3060MPa/m。、橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基

31、礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過渡段填筑，壓實(shí)指標(biāo)與一般路基相同，但應(yīng)對(duì)稱分層填筑，防止由于不對(duì)稱填筑造成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。、軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于1.5時(shí)，采取兩次過渡方式。水泥級(jí)配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。、結(jié)構(gòu)物頂部填料與結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級(jí)配碎石，采用小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)具碾壓成型。、每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖如下5.3.2.3、施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。、橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段

32、填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。、靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于1m時(shí)，必須使用小型振動(dòng)機(jī)具碾壓。5.3.2.4、注意事項(xiàng) = 1 * GB2 、橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。、基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部、側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。、水泥級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。、路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。5.3.3、路堤與路塹過渡段 5.3.3.1、路堤與路塹連接處為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，順原地面縱向挖成1:2的坡面，在坡面上開挖高度0.6米的臺(tái)

33、階，開挖部分填筑與路堤相應(yīng)部位標(biāo)準(zhǔn)相同?；卒佋O(shè)復(fù)合防排水板，兩側(cè)視地下水發(fā)育情況可設(shè)置縱向盲溝。在基床底層面的填挖交界處，設(shè)置一道橫向排水管，將地下水引出路基范圍外。5.3.3.2、路堤與路塹連接處為弱風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，順原地面縱向開挖高度不小于0.6米的臺(tái)階，在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段。過渡段伸入路塹為2m，路堤地段不小于18m。基床表層采用級(jí)配碎石摻5%水泥填筑，基床底層及以下采用級(jí)配碎石摻3%水泥填筑。5.3.4、半挖半填過渡段 線路處于半填半挖地段時(shí)，軌道橫跨路基挖方和填方兩部分，必須嚴(yán)格按照不同地質(zhì)狀況對(duì)應(yīng)的處理方式進(jìn)行施工，并加強(qiáng)工序過程質(zhì)量控制，防止不均勻沉降引起的質(zhì)量隱患。5.3.4.1、挖方地段為土質(zhì)、全風(fēng)化軟質(zhì)巖和全風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，基床底層挖除2.3m土體，設(shè)置4%的雙向排水橫坡，路塹一側(cè)設(shè)置縱向排水盲溝，鋪設(shè)復(fù)合防排水板將填料滲水引排至盲溝內(nèi)，進(jìn)而排到線外排水系統(tǒng)。路堤地段先清除地表植被，靠路塹一側(cè)挖成0.6m高、1.2m寬的臺(tái)階。平整碾壓后，進(jìn)行地基檢測(cè)和地質(zhì)核對(duì)，符合設(shè)計(jì)要求后開始進(jìn)行AB組填料