柴油發(fā)電機操作規(guī)程(共11頁)

1、柴油(chiyu)發(fā)電機操作規(guī)程一、啟動(qdng)前的準備工作1、檢查(jinch)飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好；2、操作人員應分工明確，實行監(jiān)護，并穿戴絕緣鞋；3、向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后，認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認無誤，并油水溫度不低于20時，方可進行啟動；4、各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置；5、傳動機構的連接螺栓應緊固良好；6、檢查儲氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；7、置離合器手柄于啟動位置，并打開掃氣泵的排污閥；8、啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時，一人操作，一人協(xié)助進行啟動。二、柴油機的

2、啟動和運行1、停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉12圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈，以排出缸內的油和水，然后關閉試動閥，方合好前離合器；2、啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規(guī)定范圍內之間，方可進行正式啟動；3、察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；4、不能啟動時，應認真判明原因，原因不明，不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次，間隔時間不應少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應認

3、真分析檢查，確認(qurn)排除故障后，允許第四次起動；5、發(fā)電機啟動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電，嚴禁(ynjn)人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；6、在調整柴油機轉速時，應注意發(fā)電機運轉是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓，使之接近額定值；7、當接到“準備并列”的信號后，發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調整轉速，調節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手

4、動時，其負載不宜過大，并隨時監(jiān)視有關工作參數(shù)。并列同步操作步驟(bzhu)如下：（1）合上發(fā)電機出線的刀開關；（2）若是三相四線制供電的發(fā)電機，應合上中性點接地刀閘；（3）合上同步指示開關，檢驗相序，進一步調節(jié)；（4）認真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關，向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時，應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)，不準合閘并列；8、正常運行中，嚴禁使用故障停車開關或按鈕，嚴禁擦試機組，如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時，應通知電工人員卸除負荷，停車后，將超速保險恢復原位，然后再啟動；9、密切

5、注意各種運行儀表，保護裝置、絕緣監(jiān)視(jinsh)和調速器的工作情況；10、對于用壓縮空氣(ysu kngq)啟動的氣罐，應檢查試驗壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。三、停車(tng ch)與維護保養(yǎng)1、接到“準備解列”的信號，進行減速卸載。“解列后”使機器逐步減速降溫，聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車；2、正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關閉外循環(huán)水泵；3、停車超過1小時以上時須進行甩車；4、停車后，根據運行情況，進行維護保養(yǎng)，保持設備良好和清潔衛(wèi)生；5、每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。四、注意事項1、值班人員必須堅守崗位，做

6、好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規(guī)程；2、值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題，要當班處理，并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報；3、所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；4、主機房內禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪聲。一、啟動前的準備工作1、檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好；2、操作人員應分工明確，實行監(jiān)護，并穿戴絕緣鞋；3、向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后，認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認無誤，并油水溫度不低于20時，方可進行啟動；4、各系統(tǒng)管路閘門應處

7、于工作位置；5、傳動機構的連接螺栓應緊固良好；6、檢查儲氣瓶(q pn)壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；7、置離合器手柄于啟動(qdng)位置，并打開掃氣泵的排污閥；8、啟動外循環(huán)(xnhun)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時，一人操作，一人協(xié)助進行啟動。二、柴油機的啟動和運行1、停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉12圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈，以排出缸內的油和水，然后關閉試動閥，方合好前離合器；2、啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規(guī)定范圍內之間，方可進行正式

8、啟動；3、察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；4、不能啟動時，應認真判明原因，原因不明，不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次，間隔時間不應少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次起動；5、發(fā)電機啟動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電，嚴禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；6、在調整柴油機轉速時，應注意發(fā)電機運轉是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調整

9、頻率和電壓，使之接近額定值；來自: 安全管理網（） 詳細出處： HYPERLINK /Rules/Electric/201012/161717.shtml /Rules/Electric/201012/161717.shtml7、當接到“準備(zhnbi)并列”的信號后，發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調整(tiozhng)轉速，調節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時，其負載不宜過大，并隨時監(jiān)視有關工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下：（1）合上發(fā)電機出線(ch xin)的刀

10、開關；（2）若是三相四線制供電的發(fā)電機，應合上中性點接地刀閘；（3）合上同步指示開關，檢驗相序，進一步調節(jié)；（4）認真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關，向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時，應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)，不準合閘并列；8、正常運行中，嚴禁使用故障停車開關或按鈕，嚴禁擦試機組，如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時，應通知電工人員卸除負荷，停車后，將超速保險恢復原位，然后再啟動；9、密切注意各種運行儀表，保護裝置、絕緣監(jiān)視和調速器的工作情況；10、對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應檢查試驗壓力表

11、和安全閥，是否保持靈敏可靠。三、停車與維護保養(yǎng)1、接到“準備解列”的信號，進行減速卸載。“解列后”使機器逐步減速降溫，聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車；2、正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關閉外循環(huán)水泵；3、停車超過1小時以上時須進行甩車；4、停車后，根據運行情況，進行維護保養(yǎng)，保持(boch)設備良好和清潔衛(wèi)生；5、每周至少一次對柴油機各運轉(ynzhun)部位進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。四、注意事項1、值班人員必須(bx)堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規(guī)程；2、值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題，要當班處理

12、，并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報；3、所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；4、主機房內禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪聲。來自: 安全管理網（） 詳細出處： HYPERLINK /Rules/Electric/201012/161717_2.shtml /Rules/Electric/201012/161717_2.shtml柴油發(fā)電機司機安全技術操作規(guī)程 作者：佚名 文章來源：本站原創(chuàng) 點擊數(shù)：112 更新時間：2011-1-3 - 柴油發(fā)電機司機安全技術操作規(guī)程 (一)啟動 凡更換機油，機油濾清器或使用長時間停用的發(fā)動機，啟

13、動發(fā)動機前應盤車數(shù)圈，預潤滑增壓器，啟動發(fā)動機后應怠速運轉35分鐘后再加負荷。 2運轉中增壓器進油壓力應保持在1963922千帕(24公斤力cm2)，增壓器如有異常聲音和振動(zhndng)，應排除。 (二)停車(tng ch) 在高速及滿負荷(fh)運轉時，無特殊情況不可立即停車，應逐步降速降負荷，停車前空轉35分鐘，以防因軸承缺油或機件過熱而損壞。 (三)日常檢查 1檢查空氣濾清器到增壓器進口之間的管路及接頭是否完好，如有破損應及時更換。 2檢查渦輪增壓器與發(fā)動機進、排氣管連接處卡箍及其它連接螺釘是否松動，消除漏氣現(xiàn)象。 (四)故障原因及排除方法 1空氣濾清器沾污、清洗更換，壓氣機吸氣流遇

14、阻塞(清除阻礙物，必要時更換損壞的管道)。 2增壓器回油管阻塞，去除阻塞物，發(fā)動機油軸箱喉口阻塞，去除阻塞物。 本文來自: 中國煤礦安全生產網 () 詳細出處參考： HYPERLINK /Article/chaozuogc/201101/Article_47521.html /Article/chaozuogc/201101/Article_47521.html柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程 （一）自動狀態(tài) 1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 2cm的范圍內。 4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 5、發(fā)電機控制屏的“

15、運行停止自動”開關放在“自動”位置。 ;6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。7、散熱器風機開關打在“自動”位置。 8、機組收到試電失壓的訊號后啟動，確認試電失壓，切開轉換柜試電開關，合上轉換柜發(fā)電開關，啟動機房的進風和排風機。 (二) 手動啟動 1、室內氣溫低于20時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應補充至正常位置。4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。 7、檢查配

16、電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。8、啟動進風和排風機。 9、按動發(fā)動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。 （三）手動操作并聯(lián)供電1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。 2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。 3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。 4、觀察同步指示器的指示燈及指針。 5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。 6

17、、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。 7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。 （四）運行安全管理1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95。 2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。 4、查充電器是否正常充電。 5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正

18、常。 6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。 8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。 9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。 （五）停車1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。 3、停止機房的風機、冷卻水泵等。一、機組啟動(qdng)前的準備 1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量 2、檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象 3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線

19、路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固 4、若環(huán)境溫度地獄零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑。 5、柴油發(fā)電機組第一次啟動(qdng)或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內的空氣。 二、啟動(qdng) 1、合上控制箱內的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕35s，若啟動不成功(chnggng)，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動。 2、啟動時應觀察幾油壓力(yl)，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查 三、運行 1、機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等。 2、通常情況下，機組啟動后轉速直接達

20、到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為35min,怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件。 3、檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況 4、檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。 5、觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常 6、當轉素達到額定轉速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電。 7、檢查確認控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障。 8、機組運行時嚴禁超載。 四、正常停機 停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行35min停機。 五、緊急停機 1、發(fā)電機組運轉出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機。 2、緊急停機時，按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手

21、柄迅速推倒停車位置。 六、保養(yǎng)事項 1、柴油機濾芯更換時間為300H；空氣濾芯更換時間為每400H；機油濾芯第一次更換時間為50H，以后為250H。 2、機油第一次更換時間為50H，以后機油正常更換時間為每250H柴油發(fā)電機操作規(guī)程1.啟動前檢查1.1冷卻水是否加滿，各接頭是否有滲漏。1.2機油是否加足，各接頭是否有滲漏。1.3燃油是否足夠，各接頭是否有滲漏。1.4蓄電池是否荷電，起動系統(tǒng)各線路接頭是否松動。1.5各附件連接是否可靠，各運動件是否靈活轉動，皮帶緊度是否合適。2啟動操作2.1上述檢查完成后，可做啟動操作。2.2將控制面板上運轉-停止-遙控開關，轉動到運轉位置，起動電機就會帶動引擎

22、起動運轉，當引擎轉速達到450-570轉時，啟動馬達將自行脫離，柴油發(fā)電機組進入工作狀態(tài)。2.3當柴油發(fā)電機組進入正常狀態(tài)后，應檢查潤滑油的油溫，油壓是否正常，水溫是否達到78。C一90。C，轉速是否達到1500轉，是否有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，運轉響聲是否正常，電壓頻率是否正常。3.送電步驟3.1上述操作正常后，可將發(fā)電機空氣開關合上供送電。3.2在柴油發(fā)電機紐對用電設備送電過程中，值班員要密切監(jiān)視機組各部分的運轉情況，定時記錄一次發(fā)電機組的電壓、電流、頻率、負荷、油溫、油壓、水溫、轉速及充電電壓等內容。4停機4.1當要停機時，先將發(fā)電機組送電的空氣開關拉到分閘位置，讓柴油發(fā)電機組無負載運轉3

23、5分鐘，目的是使?jié)櫥图袄鋮s水，將引擎氣缸及軸承以子冷卻，然后將開關轉到停止位置，最后關上供油箱的供油開關。4.2柴油發(fā)電機停止工作后，值班員記錄相關的數(shù)據，存檔。一、柴油發(fā)電機啟動前的準備及檢查柴油發(fā)電機操作規(guī)程1、 柴油發(fā)電機在未做好啟動前的檢查及啟動準備工作以前不準啟動，運行方式選擇開關應在“OFF”位。 2、 柴油發(fā)電機啟動或投入運行方式選擇開關前，應檢查蓄電池充電電源、控制、信號系統(tǒng)電源、冷卻水溫控制、空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)投入正常。 合上蓄電池充電電源，檢查充電源紅燈亮且蓄電池電壓為（24V -30V）左右，蓄電池組的容量應滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。 檢查冷卻水溫度加熱

24、器電源投入且紅燈亮。 檢查室內燃油儲油箱（應滿足機組滿載連續(xù)運行8小時的儲油量）油位正常， 打開柴油發(fā)電機進油門。輸油方式采用手動方式。 燃油系統(tǒng)啟動前要排空氣，否則將影響發(fā)動機不能正常啟動。 3 、柴油發(fā)電機啟動前的檢查 有關柴油發(fā)電機組所有工作票均已終結，柴油機以無人工作及其他障礙物。 查柴油發(fā)電機潤滑油油位正常。 查柴油發(fā)電機冷卻水水位正常。 查柴油發(fā)電機預熱正常。 機組無漏油，漏水現(xiàn)象，機內清潔無雜物，排氣口無雜物。 儀表盤內外清潔，無雜物，電氣回路正常且控制盤上無報警。 查所有開關位置正確滿足啟動要求，查柴油發(fā)電機就地儀表盤上“緊急停機”按鈕位置正確，查柴油發(fā)電機出口開關在斷開位置。

25、 柴油發(fā)電機在啟動前應用1000V搖表測量絕緣，其值不低于0.5M。 4、 柴油發(fā)電機的啟動和停止 柴油發(fā)電機的啟動方式分為：自動、遠方（CRT_畫面軟手操）和就地控制盤手動啟動。 柴油發(fā)電機停機方式分為：遠方（CRT畫面軟手操）、 就地控制盤停機或緊急停機、發(fā)動機體控制盤事故停機或機體機械停機。 柴油發(fā)電機設有運行方式選擇開關，有三個位置，即“自動”、“手動”、“停止”。 自動方式 :自動方式為正常運行方式，運行方式選擇開關在“自動”位置，則表示柴油發(fā)電機組投入自動啟動狀態(tài)。 遠方啟、停方式 :運行方式選擇開關在“手動”位置，表示柴油發(fā)電機組為遠方控制方式。柴油發(fā)電機可以遠方啟、停。 就地手

26、動啟、停方式 :就地“位置選擇開關”在“就地”位置，表示柴油發(fā)電機組為就地啟動方式，柴油發(fā)電機可以就地手動啟、停。 手動啟動柴油機時，運行方式選擇開關切至“手動”方式，合上柴油發(fā)電機啟動開關，當轉速、電壓達到額定值時，柴油發(fā)電機出口開關合閘。 柴油機配自動同期裝置，試驗時在可以與廠用電同期并聯(lián)，實現(xiàn)帶負荷運行的試驗。將運行方式選擇開關切至“試驗”位置，合上柴油發(fā)電機啟動開關，當轉速、電壓達到額定值時，柴油發(fā)電機出口開關自動與廠用電并列。 柴油發(fā)電機啟動后，巡檢員應立即到現(xiàn)場檢查發(fā)電機，發(fā)電機各部有無異常聲音、異常振動、水、油、 螺栓和螺帽的松動、電路的斷線、管路接頭松動等情況，同時檢查柴油發(fā)電

27、機排煙顏色正常，并確認以下各值： 轉速 潤滑油壓力 潤滑油溫度 冷卻水溫度 電 壓 周 波 柴油發(fā)電機組在運行中停機必須確認保安母線的工作電源已恢復。 拉開柴油發(fā)電機出口開關，待柴油發(fā)電機空轉3-5分鐘后，拉開柴油發(fā)電機啟動開關。 5、 柴油發(fā)電機正常運行 柴油發(fā)電機可在額定工況下連續(xù)運行，運行中應監(jiān)視、檢查下列各運行參數(shù)不超過（或低于）規(guī)定值：電 壓 電 流 周波 功率因數(shù) 潤滑油壓力 潤滑油溫度冷卻水溫度 燃油箱油位 蓄電池 充電壓400V5% 2000A 50Hz 0.8 0.5MPa 需資料 3035 正常 24V DC 運行中的柴油發(fā)電機組，應無異常振動現(xiàn)象，柴油發(fā)電機的排煙無異常顏

28、色。 正常運行時，柴油發(fā)電機運行方式選擇開關投“自動”位置。 柴油發(fā)電機啟動10秒后達到額定轉速、額定電壓，若10秒內保安母線電壓恢復正常，則柴油發(fā)電機出口開關不合閘；若保安母線仍為低電壓，則自動合上柴油發(fā)電機出口開關，向保安母線供電。 柴油機組嚴禁長時間怠速運行。如果不帶負荷，應停機備用。 機組運行中排氣管內排氣溫度較高。因此嚴禁人員接近排氣管，以防灼傷，并保證排氣管周圍無污油或其它易燃物，以防發(fā)生火災。 機組停運后，冷卻液溫度很高，此時嚴禁打開散熱器蓋子，并禁止向未冷卻的冷卻系統(tǒng)內加注冷卻液，否則會造成柴油機的嚴重損壞。 機組出現(xiàn)故障后，嚴禁在排除故障和復位前再次啟動。機組在“手動”或“自

29、動”方式下，故障未排除嚴禁按故障復位按鈕。 6、 柴油發(fā)電機的檢查內容和定期例行試驗 柴油發(fā)電機在自動狀態(tài)時的定期檢查內容 檢查柴油發(fā)電機組無泄漏現(xiàn)象。 檢查潤滑油油位正常。 檢查冷卻水水位。 檢查貯油箱及日用燃油箱油位。 檢查“就地位置選擇開關在“自動”位置， 保安段工作電源開關在合位，指示燈亮，“緊急停止”按鈕位置正確，控制儀表盤上無報警指示。 檢查蓄電池充電指示燈亮電壓正常。 柴油發(fā)電機的試驗 單周日白班，進行柴油發(fā)電機組就地啟動試驗。 雙周日早班，進行柴油發(fā)電機組遠方啟動試驗。 啟機前做柴油機啟動帶負荷試驗。 7、柴油發(fā)電機組的保護及信號 柴油機保護 動作于停機的保護：水溫過高（95以

30、上）；潤滑油壓過低（0.5MPa以下）；逆功率停機；超速。 動作于信號的保護：水溫高；潤滑油壓低；潤滑油溫高；低油位；接地。 發(fā)電機及饋線保護 過流保護：反映發(fā)電機內部短路的保護。 過負荷和接地檢測裝置動作于信號。 發(fā)電機勵磁系統(tǒng)應裝設自動電壓調整器故障保護。 無刷勵磁裝置裝設整流二極管故障保護。 饋線的短路保護和過負荷保護利用出口開關內附的半導體脫扣器實現(xiàn)。 總饋線及分支饋線應裝設相間短路及過負荷保護；整個饋電系統(tǒng)應裝設單相接地檢測裝置。相間短路保護動作于斷路器跳閘；過負荷和接地檢測裝置動作于信號。饋線的短路保護和過負荷保護利用斷路器內附的半導體脫扣器實現(xiàn)。 信號：信號系統(tǒng)可分別設置在機組的控制柜和集控室的計算機上: 1. 機組運行信號 2.機組起動失敗信號 3. 機組超速信號 4. 潤滑油油壓低、油壓過低信號 5. 冷卻水水溫高、水溫過高信號 6. 燃油箱油位低信號 7. 2