飛行安全講座講稿

1、飛機(jī)小知識小徐哥哥1782年11月寒冷的一天,一位名叫約瑟夫蒙特哥菲爾的造紙工人和他的弟弟艾蒂安發(fā)明了用絲綢或亞麻布制作的他們稱之為“浮空器”的東西。人類真正意義上的飛上天空是在1783年11月21日1783年9月19日，蒙特哥菲爾兄弟進(jìn)行熱氣球升空表演。氣球高達(dá)75英尺（22.8米）。為了使這次升空更有意義，兄弟倆在氣球下面掛了一個(gè)籠子，里面載著有史以來第一批空中旅客 - 一只羊、一只雞和一只鴨。在燃料燃燒后，一會兒氣球充滿了熱氣，徐徐升空。人群爆發(fā)出陣陣歡呼，歡聲中三位“乘客”升到了450米的高空。8分鐘后，三位“乘客”在1.5英里以外的一片森林里著陸了。 1783年11月21日，在巴黎特

2、堡，蒙特哥菲爾兄弟新設(shè)計(jì)的大氣球被系在兩根高高矗立的木柱上，兄弟倆正親自往熱灶里添燃料。羅齊爾和德爾朗達(dá)，這兩位無畏的航空先驅(qū)者，面色從容地跨進(jìn)了吊籃。幾分鐘后，充滿煙氣的氣球掙脫了系留索，載著羅齊爾二人飄向了一碧如洗的天空。氣球上升到了900米的高度，最后平安降落在9公里以外的巴黎另一側(cè)，共飛行了25分鐘。時(shí)間飛逝轉(zhuǎn)眼119年過去美國的萊特兄弟倆于1902年設(shè)計(jì)出了他們的第一架飛機(jī)指的是美國飛機(jī)發(fā)明家哥哥威爾伯萊特（1867年4月16日1912年5月30日）和他的弟弟奧維爾萊特（1871年8月19日1948年1月30日）。他們從小就對機(jī)械裝配和飛行懷有濃厚的興趣，從事自行車修理和制造行業(yè)，從

3、1896年開始就一直熱心于飛行研究。通過多次研究和實(shí)驗(yàn)，在基蒂霍克沙丘上空對載人滑翔機(jī)進(jìn)行了幾度寒暑的試驗(yàn)之后，他們的夢想終于變成了現(xiàn)實(shí)。1903年12月17日，萊特兄弟制造的第一架飛機(jī)“飛行者1號”在美國北卡萊納州試飛成功。萊特兄弟他來到美國，刻苦學(xué)習(xí)機(jī)械、電學(xué)等各種知識和技術(shù)。1904年，他聽到祖國的東北被日俄侵略，中國人被任意屠殺的時(shí)候，氣憤極了。當(dāng)時(shí)美國萊特兄弟剛發(fā)明了飛機(jī)，馮如就想，如果中國有了飛機(jī)，守住邊疆?？?，外國就不敢欺負(fù)了。他對朋友們說：“我決定自己研制飛機(jī)，然后駕機(jī)回去，報(bào)效祖國。如果不成功，我情愿去死。”于是他四處搜尋資料，鉆研學(xué)習(xí)，又用籌集到的很少一點(diǎn)資金，開始研制。父

4、母親想他，希望他回國探親，他表示：“飛機(jī)不成，誓不返國。”1909年，馮如成功地制出了飛機(jī)。他駕駛著自己的飛機(jī)在美國奧克蘭上空飛行，航程超過了萊特兄弟的首次記錄。美國報(bào)紙刊登文章說：“中國人的航空技術(shù)超過西方”。馮如后來回國籌辦航空事業(yè)，在一次飛行表演時(shí)不幸失事犧牲，年僅29歲。他為振興中華做出了令人難忘的貢獻(xiàn)。飛機(jī)是20世紀(jì)初由美國萊特兄弟最早研制成功的。他們沒想到，只過了幾年時(shí)間，中國人就自己研制出了飛機(jī)。這個(gè)有志氣的中國人叫馮如。馮如是廣東的一個(gè)農(nóng)民家庭的兒子。12歲那年，他要出國謀生，父母舍不得他走，他說：“大丈夫四海為家，一輩子守在家里，不是我的志愿！”以下哪個(gè)是世界上最大的飛機(jī)？A

5、：AH- 225C：波音- 747B：空客-A380AH-225 全稱為Antonov 225,是烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局精心設(shè)計(jì)制造, 是蘇聯(lián)戰(zhàn)略重型運(yùn)輸機(jī)，設(shè)計(jì)目的很明確，專門空運(yùn)大型超重超長貨物，由于無進(jìn)一步訂貨，沒有轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)，僅造出一架。答案：A 為什么要選擇坐飛機(jī)？快！實(shí)惠！安全！空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士、空巴），是歐洲一家飛機(jī)制造公司，1970年于法國成立。其創(chuàng)立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商。客戶分布在全球90多個(gè)國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。航空旅

6、行的出行安全小貼士二、機(jī)場安全小貼士留出足夠的時(shí)間辦理各項(xiàng)手續(xù)，盡可能提前幾小時(shí)到達(dá)機(jī)場，特別是在高峰時(shí)期。乘坐較早的航班，航班越早，被延誤的可能性就越小。候機(jī)時(shí)看好你的行李，永遠(yuǎn)不要給任何陌生人看行李。看見無人看管的行李包裹，應(yīng)遠(yuǎn)離并及時(shí)通知機(jī)場工作人員。三、選擇座位的學(xué)問如果坐在緊急出口旁邊，你需要弄明白怎樣在緊急時(shí)刻打開它，這不僅可以拯救你個(gè)人，也能拯救整架飛機(jī)上的乘客。不論你的座位在哪里，都要清楚離你最近的緊急出口的位置，在什么方向，相隔幾排座位，確保在濃煙下也能到達(dá)出口。檢查座位確保有救生用具，了解它們放置的位置以便不時(shí)之需。閱讀救生逃生指導(dǎo)書，理解其中的內(nèi)容，調(diào)查表明，乘客們在緊急

7、時(shí)刻花費(fèi)了太多時(shí)間去弄明白安全須知，所以這需要提前閱讀，意外發(fā)生時(shí)能馬上知道該怎么做，要考慮到乘務(wù)員有可能和乘客們一樣驚慌失措。四、空中安全調(diào)查研究顯示，70%的航空事故都可以逃生，而致死的航空事故中，71%的死者都是在飛機(jī)完全停下后死亡的。許多人因?yàn)槿鄙贉?zhǔn)備，浪費(fèi)了珍貴的幾秒鐘時(shí)間，喪失了逃生的最佳時(shí)機(jī)。更有許多乘客沒有了解起飛前的安全注意事項(xiàng)，沒有看相關(guān)閱讀卡片，導(dǎo)致在緊急情況下的恐慌和不作為的狀態(tài)。在緊急撤離飛機(jī)時(shí)，放棄你的手提行李。飛行中請一直系著安全帶，這會使你在飛機(jī)遇到氣流時(shí)得到保護(hù)。遭遇氣流的情況往往突然發(fā)生，即使在一般的飛行中也有可能造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。飛行中盡量穿著天然織物，起火時(shí)合成纖維會融化，因此非常危險(xiǎn)。長衣長褲是不錯(cuò)的選擇，在起火時(shí)可以