HXD3機車司機培訓教材應會部分演示教學

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。HXD3機車司機培訓教材應會部分-第八章機車檢查與操縱第一節(jié)機車檢查一、準備及要求：（一）機車應停放在清潔上下方便的地溝，并在機車兩端安放好穩(wěn)固渡板。(二）機車二、五動輪打好止輪器。（電力機車打開隔離開關(guān)掛好接地線）在前后20m外設置紅色防護牌，機車四周2m處設置禁入線。二、機車檢查基本方法(一)按逆時針方向進行；（二）要先里后外、先上后下、先左后右；（三）要先檢查外部，再檢查內(nèi)部；先檢查自然狀態(tài)，再檢查機能狀態(tài)。分別做到：順序檢查、不錯不漏、姿勢正確、步伐不亂；錘分輕重、目標明確、耳聽目視、仔細周到；

2、測試工具、運用自如、手觸鼻嗅、靈活熟練。三、機車檢查具體分部（一）二個司機室，機車上部機械間二側(cè)。（二）走行部二側(cè)，底部二個臺架。四、機車檢查路線圖(見圖1)HXD3型機車全面檢查路線室室圖1說明：1.始點；終點；檢查走行線；空走走行線地溝走行線；2.機車端部右側(cè)走行部機車前部左側(cè)走行部車底部司機室機械間走廊兩側(cè)-司機室制動機試驗高壓低試驗。五、機車檢查項目及時間分配（全面檢查為65分鐘）1、走行部和底部檢查30分鐘；2、機車上部檢查10分鐘；3、制動機試驗10分鐘；4、（高、低壓）電器試驗15分鐘；端司機室內(nèi)檢查項目和內(nèi)容部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分司機室后部1多功能飲水設

3、備設備安裝牢固，電源器件無損壞，無放電，開關(guān)接觸良好。目視手動52空調(diào)機控制箱各旋鈕位置正確。目視53滅火器放置牢靠，外觀無損傷，安裝帶扣環(huán)，鎖扣良好，鉛封良好，噴嘴清潔無堵塞。目視手動54座礅安裝牢固，坐墊、靠背無破損，目視手動55緊急放風閥閥體管路無裂漏，鉛封良好。目視56接線端子柜安裝良好，無破損，松脫。目視手動5司機室前部7左前側(cè)窗玻璃無破損，安裝牢固。目視手動58左壁爐安裝牢固、外罩無變形、裂損、松動，接線良好。目視手動59左前窗遮陽簾窗簾布無破損，導軌槽牢固、平直，上下拉動時作用良好。目視手動510機車信號燈燈頭玻璃齊全，插座及接線良好。目視手動511制動機顯示屏顯示屏無破損、表面

4、清潔、功能鍵無破損。目視手動512監(jiān)控顯示屏同上目視手動513多功能組合模塊各表完整，表針顯示正確，表驗日期有效，緊急停車按鈕在正常位、狀態(tài)指示燈面板無破損。目視手動514微機顯示屏同10項目視515無線調(diào)度裝置設備完好、清潔、各功能鍵無破損。目視手動516壓力儀表模塊各表完整，表針顯示正確，表驗日期有效，目視5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分17復位按鈕、風笛按鈕按鈕作用靈活。無卡滯現(xiàn)象目視手動5司機室前部18電控制動控制器控制器手柄在各檔位之間動作靈活。無機械卡滯現(xiàn)象，各管路無漏風現(xiàn)象。目視手動519司機扳鍵開關(guān)扳鍵作用靈活，箱內(nèi)接線良好，開關(guān)箱鑰匙位置正確。目視手動520司

5、機控制器外觀良好，動作靈活。無機械卡滯現(xiàn)象，凸輪裝置，各動靜觸頭及接線均良好，位置正確。目視手動521定速控制、過分相按鈕按鈕作用靈活。無卡滯現(xiàn)象目視手動522風笛按鈕同上目視手動523冰箱柜及空氣管路門鎖握柄作用正常，門開關(guān)靈活，冰箱門關(guān)閉嚴密，塞門位置正確。目視手動524重聯(lián)電話設備完好、清潔、電話線無破損。目視手動525電源插座插座安裝牢固，接線無松脫，無放電，燒損痕跡。目視手動526壁爐同8項目視手動527腳踏沙閥、速度控制閥、風笛腳踏安裝牢固、動作靈活、無卡滯現(xiàn)象目視手動528萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)開關(guān)安裝牢固、動作靈活、位置正確。目視手動529接線端子柜安裝良好，無破損，松脫。目視手動530

6、右前側(cè)窗玻璃無破損，安裝牢固。目視手動531司機座椅安裝牢固，坐墊、靠背無破損，升降、轉(zhuǎn)動作用靈活。目視手動5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分司機室頂部32前照燈室內(nèi)護罩密封良好，檢查門嚴密。目視手動533空調(diào)、風扇安裝牢固，扇葉無變形，外罩無損傷，接線良好。目視手動534頂板照明燈燈罩無破損，安裝牢固，照明良好，無脫落。目視5機械部檢查項目和內(nèi)容部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分機械間1機械室門門開關(guān)靈活，關(guān)閉嚴密。目視手動52第一牽引風機安裝螺絲無松動，無燒損放電痕跡，接線良好。目視手動103防滑電磁鐵電源線無燒損放電痕跡，接線良好?？諝夤苈窡o泄漏。目視手動54頂

7、部照明燈安裝牢固，燈罩無變形，燈玻璃無破損。電線連接良好。目視手動55衣柜門開關(guān)靈活，關(guān)閉良好。目視手動56衛(wèi)生間門開關(guān)靈活，內(nèi)部清潔、干燥。目視手動57通訊設備及工具柜設備安裝牢固，鉛封良好，工具擺放整齊，清潔、通風干燥。目視手動58蓄電池箱及濾波柜接線無破損，無放電痕跡。蓄電池無漏液現(xiàn)象，安裝螺絲無松動。須注意安全。目視手動59第二牽引風機安裝螺絲無松動，無燒損放電痕跡，接線良好。目視手動1010防滑電磁鐵電源線無燒損放電痕跡，接線良好?？諝夤苈窡o泄漏。目視手動511第三牽引風機安裝螺絲無松動，無燒損放電痕跡，接線良好。目視手動1012防滑電磁鐵電源線無燒損放電痕跡，接線良好?？諝夤苈窡o泄

8、漏。目視手動5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分機械間13TAMS柜及ATP裝置設備安裝牢固，鉛封良好、清潔、通風干燥。目視手動514電器控制箱各自動開關(guān)、隔離開關(guān)在正常位，無卡滯現(xiàn)象，儀表玻璃無破損，表針顯示正確，表驗日期有效，電器接地閘刀，轉(zhuǎn)換開關(guān)位置正確，無放電痕跡，目視手動515左側(cè)受電弓、主斷功能模塊各塞門位置正確，標牌清晰、管路無漏風現(xiàn)象，電磁閥接線無松脫，目視手動516自動過分相裝置鈕子開關(guān)位置正確，接線無松脫目視手動517TAMS柜及ATP裝置背后接線接線卡子無松動，安裝螺絲牢固。目視手動518右側(cè)復合冷卻器通風機組風機安裝螺絲牢固，電機接線無燒損，接線無松脫，冷卻

9、管路安裝螺絲牢固，無漏液現(xiàn)象。目視手動519高壓電流互感器二次引線連接件無松動及表面無氧化接觸不良現(xiàn)象，緊固夾件及安裝接線盒牢固。20行燈插座安裝牢固，無燒損現(xiàn)象目視521防滑電磁鐵電源線無燒損放電痕跡，接線良好?？諝夤苈窡o泄漏。目視手動522左側(cè)變流器柜接線端子安裝牢固，電線無變色，卡子無松動，管路法蘭部無漏液，柜表面無變色變形。目視手動23右側(cè)變流器柜接線端子安裝牢固，電線無變色，卡子無松動，管路法蘭部無漏液，柜表面無變色變形。目視手動部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分機械間24左側(cè)復合冷卻器通風機組風機安裝螺絲牢固，電機接線無燒損，接線無松脫，冷卻管路安裝螺絲牢固，無漏液現(xiàn)象

10、。目視手動525右側(cè)受電弓、主斷功能模塊各塞門位置正確，標牌清晰、管路無漏風現(xiàn)象，電磁閥接線無松脫，目視手動526復軌器、止輪器安裝牢固，螺絲緊固，目視手動527第一壓縮機外觀完好，無破損，安裝座螺栓孔無裂紋，安裝螺絲緊固，油位符合標準，各風管接頭無裂漏，安全閥狀態(tài)良好，電機接線盒接線無松脫，無破損，無燒損，放電痕跡。目視手動1028控制風缸及彈停風缸風管無泄漏，塞門位置正確。目視手動529第四牽引風機安裝螺絲無松動，無燒損放電痕跡，接線良好。目視手動530防滑電磁鐵電源線無燒損放電痕跡，接線良好?？諝夤苈窡o泄漏。目視手動531第五牽引風機安裝螺絲無松動，無燒損放電痕跡，接線良好。目視手動53

11、2防滑電磁鐵電源線無燒損放電痕跡，接線良好?？諝夤苈窡o泄漏。目視手動533空氣干燥系統(tǒng)空氣干燥系統(tǒng)無泄漏，電線路無燒損，各塞門位置正確，高壓安全閥動作是否靈活，目視手動534總風缸管路接頭無漏風，排水閥位置正確，35復軌器、止輪器安裝牢固，螺絲緊固，目視手動536防滑電磁鐵電源線無燒損放電痕跡，接線良好?？諝夤苈窡o泄漏。目視手動5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分機械間37空氣制動管路柜管路柜各模塊塞門位置正確，風表儀表玻璃無破損，表針顯示正確，表驗日期有效，電源接線無斷線、燒損現(xiàn)象，管路接頭無漏風，輔助壓縮機油位正常，目視手動38第六牽引風機安裝螺絲無松動，無燒損放電痕跡，接線良

12、好。目視手動1039機械室門門開關(guān)靈活，關(guān)閉嚴密。目視手動5HXD3型機車檢查內(nèi)容及扣分標準部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求檢查方法標準次數(shù)扣分端司機室外側(cè)正面1上部大燈，前窗玻璃，雨刷，路徽，無破損，開焊、丟失、變形。目視52中部副燈，標志燈，玻璃完整，燈泡良好。扶手，無開焊。目視53重聯(lián)插座外觀完好，插座及蓋作用良好。插座清潔、牢固。手動目視54制動管軟管總風聯(lián)管軟管制動平均管軟管各折角塞門手柄動作靈活，接頭無泄漏，安裝座U型卡子良好，螺絲緊固。軟管無硬化、老化、破裂和凸凹現(xiàn)象，水壓試驗不過期，軟管安裝卡子完好，螺絲緊固，軟管連接器無開焊、裂紋、軟管皮圈無斷裂，軟管角度正確，放風試驗，風管暢

13、通。軟管試壓為3個月。軟管安裝角度為45目視測量手動105車鉤提桿座牢固，無開焊，鉤提桿無彎曲，變形，在防跳槽內(nèi)不得曠動，鉤尾扁銷及鉤身托板螺栓齊全緊固。均衡梁與吊桿不得有裂紋。鉤頭、鉤舌鎖鐵、鉤舌、鉤耳、鉤舌銷孔、鉤耳銷孔不得有裂紋，應符合要求。鉤舌銷無斷裂、彎曲，車鉤“三態(tài)”作用良好，開鎖閉鎖作用靈活，符合限度。鉤頭與沖擊座間隙為80mm車鉤中心水平線與軌面高度為815890mm車鉤開度開鉤220250mm合鉤110130mm。目視測量手動106車體外觀車體側(cè)面平整，無變形、損傷，車體吊裝孔蓋齊全，安裝良好。目視5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分車體右側(cè)7排障器內(nèi)側(cè)機車自動信

14、號裝置及自動過分相裝置，安裝架螺絲緊固，接線無松脫。排石器安裝良好，符合標準，膠皮無破損。排石器距軌面高7080mm掃石膠皮距軌面1015mm。目視測量108司機室門窗門、窗完整無變形。扶手，腳梯安裝牢固，無變形，開焊。目視手動59右四砂箱砂箱安裝牢固，箱體無變形，開焊。砂箱蓋完整無損，扣鎖良好，關(guān)閉嚴密。箱內(nèi)砂子干燥，無異物，顆粒均勻下砂，沙箱加熱裝置外觀良好，電線無斷線，管路外觀良好，無堵塞，不偏斜，距軌面高度，符合標準。撒沙膠皮管距軌面高，不得低于25mm。目視手動1010右六動輪輪盤式制動單元安裝牢固，螺絲無松動，單元制動缸無泄漏，緩解良好，活塞桿復位時，不得有卡滯現(xiàn)象，單元制動缸間隙

15、調(diào)整器良好，制動盤不得有明顯的臺階溝槽、拉傷。停放制動單元安裝牢固，動作靈活，空氣管路無泄漏。踏面清掃制動裝置，安裝螺絲牢固，制動器外觀良好，閘瓦無裂紋，偏磨、不到限，閘瓦穿銷有開閉銷良好。制動盤的摩擦面的摩擦限度為每側(cè)5mm。注：檢查時不得敲打制動盤的任何部位右六動輪踏面無剝離、擦傷，輪箍無裂紋，弛緩，輪輻，輪輞無裂紋，軸箱狀態(tài)良好，內(nèi)外螺絲牢固，無漏油，無裂紋。軸箱拉桿連體狀態(tài)良好，橡膠關(guān)節(jié)無老化、無裂紋和擠出，前后彈簧裝置無裂紋，軸箱接地線無斷股、松脫現(xiàn)象。軸箱油壓減震器無漏油，安裝螺絲牢固。輪緣滑條支架安裝牢固，滑條壓力均勻，無卡滯現(xiàn)象。目視錘擊耳聽5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法

16、標準次數(shù)扣分車體右側(cè)11垂直油壓減振器套筒及座無裂紋，無漏油，安裝螺絲齊全緊固。目視手動512高園彈簧及墊片無裂紋，移動，脫落。目視錘擊耳聽513右二側(cè)向限制器安裝螺絲無松動，座無開焊，目視514右五動輪輪盤式制動單元安裝牢固，螺絲無松動，單元制動缸無泄漏，緩解良好，活塞桿復位時，不得有卡滯現(xiàn)象，單元制動缸間隙調(diào)整器良好，制動盤不得有明顯的臺階溝槽、拉傷。踏面清掃制動裝置，安裝螺絲牢固，制動器外觀良好，閘瓦無裂紋，偏磨、不到限，閘瓦穿銷有開閉銷良好。制動盤的摩擦面的摩擦限度為每側(cè)5mm。注：檢查時不得敲打制動盤的任何部位動輪踏面無剝離、擦傷，輪箍無裂紋，弛緩，輪輻，輪輞無裂紋，軸箱狀態(tài)良好，內(nèi)

17、外螺絲牢固，無漏油，無裂紋。軸箱拉桿連體狀態(tài)良好，橡膠關(guān)節(jié)無老化、無裂紋和擠出，前后彈簧裝置無裂紋，軸箱接地線無斷股、松脫現(xiàn)象。輪緣滑條支架安裝牢固，滑條壓力均勻，無卡滯現(xiàn)象。目視錘擊耳聽515第二轉(zhuǎn)向架右側(cè)側(cè)梁上接線及管路、接地線構(gòu)架上接線無破損，松，斷，接頭無松動，管路無漏泄，卡子緊固。接地線無斷股、松脫現(xiàn)象。目視手動5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分車體右側(cè)16右四動輪同14項目視錘擊耳聽517右三砂箱同9項目視錘擊耳聽518主電路、控制電路插座安裝座無開焊，螺絲緊固，壓蓋嚴密，座芯潔凈，無燒損。接線無破損，松脫目視手動519變壓器儲油箱箱體無開焊，無變形，無漏泄。管路安裝

18、螺絲緊固油箱外部狀態(tài)良好管路、管接頭無漏油，放油閥手輪鐵絲無斷開，油流繼電器指針位置正確，蓋無丟失，目視錘擊520右二砂箱同9項52l右三動輪輪盤式制動單元安裝牢固，螺絲無松動，單元制動缸無泄漏，緩解良好，活塞桿復位時，不得有卡滯現(xiàn)象，單元制動缸間隙調(diào)整器良好，制動盤不得有明顯的臺階溝槽、拉傷。踏面清掃制動裝置，安裝螺絲牢固，制動器外觀良好，閘瓦無裂紋，偏磨、不到限，閘瓦穿銷有開閉銷良好。制動盤的摩擦面的摩擦限度為每側(cè)5mm。注：檢查時不得敲打制動盤的任何部位動輪踏面無剝離、擦傷，輪箍無裂紋，弛緩，輪輻，輪輞無裂紋，軸箱狀態(tài)良好，內(nèi)外螺絲牢固，無漏油，無裂紋。軸箱拉桿連體狀態(tài)良好，橡膠關(guān)節(jié)無老

19、化、無裂紋和擠出，前后彈簧裝置無裂紋，速度傳感器大線無破損。軸箱油壓減震器無漏油，安裝螺絲牢固目視錘擊耳聽5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分22第二轉(zhuǎn)向架右側(cè)側(cè)梁上接線及管路構(gòu)架上接線無破損，松，斷，接頭無松動，管路無漏泄，卡子緊固。目視手動5車體右側(cè)23右二動輪同21，輪緣滑條支架安裝牢固，滑條壓力均勻，無卡滯現(xiàn)象。目視錘擊耳聽524垂直油壓減振器同11項目視525右一側(cè)向限制器同13項目視526高園彈簧及墊片同12項目視錘擊耳聽527右一動輪輪盤式制動單元安裝牢固，螺絲無松動，單元制動缸無泄漏，緩解良好，活塞桿復位時，不得有卡滯現(xiàn)象，單元制動缸間隙調(diào)整器良好，制動盤不得有明顯

20、的臺階溝槽、拉傷。踏面清掃制動裝置，安裝螺絲牢固，制動器外觀良好，閘瓦無裂紋，偏磨、不到限，閘瓦穿銷有開閉銷良好。制動盤的摩擦面的摩擦限度為每側(cè)5mm。注：檢查時不得敲打制動盤的任何部位動輪踏面無剝離、擦傷，輪箍無裂紋，弛緩，輪輻，輪輞無裂紋，軸箱狀態(tài)良好，內(nèi)外螺絲牢固，無漏油，無裂紋。軸箱拉桿連體狀態(tài)良好，橡膠關(guān)節(jié)無老化、無裂紋和擠出，前后彈簧裝置無裂紋，速度傳感器大線無破損、松脫現(xiàn)象。輪緣滑條支架安裝牢固，滑條壓力均勻，無卡滯現(xiàn)象。目視錘擊耳聽5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分車體右側(cè)28行燈插座同18項目視手動529右一砂箱同9項目視錘擊耳聽5端司機室外側(cè)正面30上部同1項

21、目視531中部同2項目視532重聯(lián)插座同3項目視533制動管軟管總風聯(lián)管管制動平均管軟管同4項534車鉤同5項5車體左側(cè)35車體外觀同6項目視測量1036排障器內(nèi)側(cè)同7項目視錘觸537司機室門、窗同8項目視手動538左一砂箱同9項目視錘觸測量1039左一動輪同10項目視錘擊耳聽測量10部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分車體左側(cè)40垂直油壓減振器同11項目視手動541高園彈簧及墊片同12項目視錘擊耳聽542左一側(cè)向限制器同13項目視錘擊543左二動輪同14項544第一轉(zhuǎn)向架右側(cè)上部側(cè)梁上接線及管路同22項目視手動545車體與轉(zhuǎn)向架接地線接地線無斷股、松脫現(xiàn)象。目視546左三動輪同10

22、項目視錘擊耳聽47左二砂箱同9項48主、輔助電路庫用插座整體無損傷，安裝座無開焊，螺絲緊固，壓蓋嚴密，座芯潔凈，接線完整。目視手動49變壓器儲油箱箱體無開焊，無變形，無漏泄。管路安裝螺絲緊固油箱外部狀態(tài)良好管路、管接頭無漏油，放油閥手輪鐵絲無斷開，油流繼電器、油溫表指針位置正確，蓋無丟失。目視錘擊5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分車體左側(cè)50左三沙箱同9項目視錘擊551左四動輪輪盤式制動單元安裝牢固，螺絲無松動，單元制動缸無泄漏，緩解良好，活塞桿復位時，不得有卡滯現(xiàn)象，單元制動缸間隙調(diào)整器良好，制動盤不得有明顯的臺階溝槽、拉傷。踏面清掃制動裝置，安裝螺絲牢固，制動器外觀良好，閘瓦

23、無裂紋，偏磨、不到限，閘瓦穿銷有開閉銷良好。制動盤的摩擦面的摩擦限度為每側(cè)5mm。注：檢查時不得敲打制動盤的任何部位動輪踏面無剝離、擦傷，輪箍無裂紋，弛緩，輪輻，輪輞無裂紋，軸箱狀態(tài)良好，內(nèi)外螺絲牢固，無漏油，無裂紋。軸箱拉桿連體狀態(tài)良好，橡膠關(guān)節(jié)無老化、無裂紋和擠出，前后彈簧裝置無裂紋，速度傳感器大線無破損、松脫現(xiàn)象。油壓減震器套筒及座無裂紋，無漏油，安裝螺絲齊全緊固。目視手動552第二轉(zhuǎn)向架左側(cè)上部側(cè)梁上接線及管路同22項553左五動輪同27項554高園彈簧及墊片同12項目視錘擊耳聽555垂直油壓減振器同11項目視手動556左二側(cè)向限制器同13項5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)

24、扣分57行燈插座同18項車體左側(cè)58左六動輪輪盤式制動單元安裝牢固，螺絲無松動，單元制動缸無泄漏，緩解良好，活塞桿復位時，不得有卡滯現(xiàn)象，單元制動缸間隙調(diào)整器良好，制動盤不得有明顯的臺階溝槽、拉傷。踏面清掃制動裝置，安裝螺絲牢固，制動器外觀良好，閘瓦無裂紋，偏磨、不到限，閘瓦穿銷有開閉銷良好。制動盤的摩擦面的摩擦限度為每側(cè)5mm。注：檢查時不得敲打制動盤的任何部位動輪踏面無剝離、擦傷，輪箍無裂紋，弛緩，輪輻，輪輞無裂紋，軸箱狀態(tài)良好，內(nèi)外螺絲牢固，無漏油，無裂紋。軸箱拉桿連體狀態(tài)良好，橡膠關(guān)節(jié)無老化、無裂紋和擠出，前后彈簧裝置無裂紋，速度傳感器大線無破損、松脫現(xiàn)象。油壓減震器套筒及座無裂紋，無

25、漏油，安裝螺絲齊全緊固。559左四沙箱同9項目視錘擊560司機室門、窗門、窗完整，無變形。扶手、腳梯安裝牢固，無變形、開焊、缺損。目視手動561主、控制電路插座同18項562排障器內(nèi)側(cè)同7項5機車車底檢查項目和內(nèi)容部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分車底1端車鉤下部及緩沖裝置鉤體托板及緩沖器托板螺栓是否緊固，彈簧箱沖擊座、鉤尾框有無裂紋，從板磨擦部分是否缺油和非正常磨損。目視錘觸52排障器安裝螺絲牢固，無開焊裂紋。排障器距軌面的高度為110mm錘擊3車底照明燈安裝牢固，玻璃罩完好，燈泡良好。目視4車鉤前部管路總風管、列車管、平均管各管路接頭無漏風，塞門位置正確，橡膠無老化，裂紋痕跡。

26、安裝牢固。目視錘觸5橫向油壓減震器套筒及座無裂紋，無漏油，安裝螺絲齊全緊固。油壓減震器坐焊縫無開焊。目視6牽引梁前部檢查各緊固件螺栓無松動、防緩線無位移。千引銷、橡膠關(guān)節(jié)及托板狀態(tài)良好，0形圈沒有磨損、不超限，目視57自動信號接收線圈及自動過分相裝置各安裝螺絲緊固，各部無破損，插座，接線良好。目視手動58排石器安裝牢固，排石器無開支架無開焊、螺絲緊固，膠皮完整，高度符合標準。掃石膠皮距軌面高1015mm。目視測量109左右第四砂箱背部箱體完整，無開焊，安裝座牢固，螺絲不松動，撒砂閥良好、砂管支架安裝牢固、沙管角度不偏斜。目視錘觸5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分車底10第六動輪輪

27、盤制動單元及彈停設置背部制動器外部狀態(tài)良好，安裝螺絲緊固，來風管及接頭無漏泄和裂紋輪盤式制動單元安裝牢固，螺絲無松動，單元制動缸無泄漏，緩解良好，活塞桿復位時，不得有卡滯現(xiàn)象，制動盤不得有明顯的臺階溝槽、拉傷。閘瓦吊桿、支架無開焊、裂紋。彈停拉鉤靈活。制動盤的摩擦面的摩擦限度為每側(cè)5mm。注：檢查時不得敲打制動盤的任何部位目視錘觸1011二轉(zhuǎn)向架后部構(gòu)架無裂紋、變形、開焊，各風管及卡子無松動，無破損漏風。目視手動1012第六動輪輪對輪箍無裂紋、輪緣符合標準，無碾堆，輪箍，輪心結(jié)合良好，無移位。牽引電機大線無磨耗，定位緊固。輪緣厚度2333mm。目視測量513第六動輪齒輪箱箱體安裝螺絲無松動，箱

28、體無開焊、裂紋、漏油、變形，油封無漏油，油位符合標準，油堵不漏油，安裝緊固。目視手動錘觸514第六輪對踏面清掃裝置踏面清掃制動裝置，安裝螺絲牢固，制動器外觀良好，閘瓦無裂紋，偏磨、不到限，閘瓦穿銷有開閉銷良好。目視手動515第六牽引電機電機風道干凈，無油泥，電機內(nèi)部檢查有無轉(zhuǎn)子桿的松動，短路環(huán)、保持環(huán)及定子、絕緣外皮有無損傷、各緊固螺栓有無松動。電機油堵無松動丟失。目視手動5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分車底16第六牽引電機懸掛裝置懸掛座無裂紋，開焊，連接桿、吊桿無裂紋，橡皮墊無裂紋，下部螺母開口銷安緊固、齊全、防落板無斷裂、變形。目視錘觸517第二轉(zhuǎn)向架牽引銷座同6項目視錘觸

29、518第五動輪輪盤制動單元背部制動器外部狀態(tài)良好，安裝螺絲緊固，來風管及接頭無漏泄和裂紋輪盤式制動單元安裝牢固，螺絲無松動，單元制動缸無泄漏，緩解良好，活塞桿復位時，不得有卡滯現(xiàn)象，制動盤不得有明顯的臺階溝槽、拉傷。閘瓦吊桿、支架無開焊、裂紋。制動盤的摩擦面的摩擦限度為每側(cè)5mm。注：檢查時不得敲打制動盤的任何部位目視錘觸519第五動輪輪對同12項520第五動輪齒輪箱同13項521第五輪對踏面清掃裝置同14項目視錘觸522第五牽引電機同15項523第五牽引電機懸掛裝置同16項524第四動輪輪盤制動單元背部同18項部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分25第四動輪輪對同12項5車底26第

30、四動輪齒輪箱同13項527第四牽引電機同15項528第四牽引電機懸掛裝置同16項529二轉(zhuǎn)向架前部同11項目視手動530橫向油壓減震器同5項目視31車底照明燈同3項目視32第四輪對踏面清掃裝置同14項533左右第三砂箱背部同9項534監(jiān)控裝置支架安裝牢固，無開焊35各風管、接頭及電線路各風管及接頭無裂漏、卡子緊固，電線路無松脫、斷和破損，安裝牢固。目視手動5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分36變壓器油箱底部箱體無開焊，無變形，無漏泄。管路安裝螺絲緊固油箱外部狀態(tài)良好管路、管接頭無漏油，放油閥手輪鐵絲無斷開，目視錘觸5車底37橫向油壓減震器同5項目視38車底照明燈同3項目視37左右

31、第二砂箱同9項538左右第三輪對踏面清掃裝置同14項539第一轉(zhuǎn)向架后部同11項540第三牽引電機懸掛裝置同16項目視錘觸541第三牽引電機同15項542第三動輪輪對同12項543第三動輪齒輪箱同13項544第三動輪輪盤制動單元背部同18項45左右第二輪對踏面清掃裝置同14項5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分46第二牽引電機懸裝置同16項5車底47第二牽引電機同15項548第二動輪輪對同12項549第二動輪齒輪箱同13項550第二動輪輪盤制動單元背部同18項51左右第一輪對踏面清掃裝置同14項目視錘觸552第一轉(zhuǎn)向架牽引銷座同6項目視錘觸553第一牽引電機懸掛裝置同16項目視錘觸

32、554第一牽引電機同15項目視手動555第一動輪輪對同12項556第一動輪齒輪箱同13項5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分57第一轉(zhuǎn)向架前部同11項目視錘觸5車底58第一動輪輪盤制動單元背部同10項目視錘觸559左右第一砂箱同9項目視錘觸560排石器安裝牢固，無開焊、螺絲緊固，膠皮完整，高度符合標準。掃石膠皮距軌面高1015mm。目視錘觸測量1061橫向油壓減震器套筒及座無裂紋，無漏油，安裝螺絲齊全緊固。油壓減震器坐焊縫無開焊。目視62車底照明燈安裝牢固，玻璃罩完好，燈泡良好。目視63排障器安裝螺絲牢固，無開焊裂紋。排障器距軌面的高度為110mm錘擊64自動信號接收線圈及自動過分

33、相各安裝螺絲緊固，各部無破損，插座、接線良好。目視手動565端車鉤下部及緩沖裝置鉤體托板及緩沖器托板螺栓是否緊固，彈簧箱沖擊座、鉤尾框有無裂紋，從板磨擦部分是否缺油和非正常磨損。目視錘觸66車鉤前部管路總風管、列車管、平均管各管路接頭無漏風，塞門位置正確，橡膠無老化，裂紋痕跡。安裝牢固。目視錘觸部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分車底67自動信號接收線圈及自動過分相裝置各安裝螺絲緊固，各部無破損，插座，接線良好。目視手動68I車鉤下部及緩沖裝置鉤體托板及緩沖器托板螺栓是否緊固，彈簧箱沖擊座、鉤尾框有無裂紋，從板磨擦部分是否缺油和非正常磨損。目視錘觸5機車車頂檢查項目和內(nèi)容部位順號部件

34、名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分=1*ROMANI端車頂1腳梯安裝牢固，無開焊，無斷裂。目視手動52車頂門車頂門開合阻力要小，搭扣作用良好，門合頁無開焊，無斷裂和變形，目視手動53I端風笛前燈安裝牢固，無損傷，前燈罩無變形，燈玻璃無破損。目視手動54百葉窗窗結(jié)構(gòu)無損傷，無開焊，窗葉整齊，堅固。5I端受電弓受電弓各絞鏈部分轉(zhuǎn)動靈活，受電弓風箱和空氣管路部分無泄漏現(xiàn)象，各緊固件緊固到位，各編織線不應有斷裂破損現(xiàn)象，滑條板不得有嚴重缺損，安裝牢固，接縫處應平整、密貼滑板托及誘導角無裂紋、頂面平整，不得有銹蝕，導角與滑板條間應平穩(wěn)過渡，間隙不得超限，彈簧無裂損，銹蝕。瓷瓶光潔，無裂紋，安裝牢固，軟線

35、安裝牢固，無斷股。目視手動56瓷瓶及導電桿、軟線瓷瓶光潔，無裂紋，安裝牢固，導電桿安裝牢固。軟線安裝牢固，無斷股。目視手動57受電弓隔離開關(guān)瓷瓶無裂紋，無放電痕跡，并清潔。轉(zhuǎn)動磁瓶轉(zhuǎn)動靈活，目視手動8主斷路器及支持瓷瓶所有固定螺絲無松動，瓷瓶無裂紋，無放電痕跡，并清潔。各編織線不應有斷裂破損現(xiàn)象。目視手動5部位順號部件名稱檢查內(nèi)容及要求方法標準次數(shù)扣分=1*ROMANI端車頂9高壓電壓互感器絕緣磁瓶不得破損，表面清潔，安裝螺絲牢固。10避雷器同9項11導電桿、瓷瓶、軟線安裝牢固，位置適當各編織線不應有斷裂破損現(xiàn)象。5端車頂12導電桿、瓷瓶、軟線同11項目視手動513受電弓隔離開關(guān)同7項目視手動

36、514端受電弓同5項目視手動515I端風笛前燈同3項516百葉窗同4項5高低壓試驗準備工作：確認各故障開關(guān)在“正常”住，各管路塞門在正常位（2)確認車頂門關(guān)好，主斷接地開關(guān)QSl0在“運行”位，兩把黃鑰匙齊全到位，一把藍鑰匙在空氣制動柜，打開升弓氣路(3)確認總風缸壓力750kPa以上，調(diào)速手柄、換向手柄在“0”位，單閥全制動(4)斷開低溫預熱開關(guān)QA56、交流加熱開關(guān)QA72、空壓機加熱開關(guān)QA74，閉合營電池開關(guān)QA61，控制電壓顯示98V，微機顯示屏(TCMS)顯示操縱端和主畫面(5)按下操縱臺指示燈試驗按鈕，各指示燈應閃亮，直至“微機正?！?、“主斷”、“零位”、“欠壓”、“輔變流器”、

37、“水泵”六個指示燈常亮(6)插入電鑰匙SA49，旋轉(zhuǎn)至開位，制動顯示屏(LCDM)初始化正常二、靜態(tài)試驗(1)斷開網(wǎng)壓自動開關(guān)QAl，并將cl試驗開關(guān)SA75置“試驗”位(2)換向手柄置“前進”位，聽6組牽引變流器CI的六組AK充電接觸器同時得電吸合聲音；ls后，聽6組AK失電釋放，6組工作接觸器K得電吸合聲音(3)換向手柄回0位，聽6組工作接觸器K失電釋放音響(4)換向手柄“后退”位，現(xiàn)象同“前進”住，換向手柄回“0”位。聽6組工作接觸器K失電釋放音響(5)換向手柄置“前進”住，調(diào)速手柄牽引區(qū)l13級轉(zhuǎn)換，“零位”指示燈滅。TCMS顯示級位變化和6組牽引變流器牽引力變化：其中1級13kN、2

38、級25kN、3級36kN、4級53kN、5級66kN、6級80kN、7級93kN、8級及其以上各級95kN。調(diào)速手柄回“0”位，“零位”指示燈亮，TCMS級位顯示0級，6組牽引變流器力牽引顯示為0(6)調(diào)速手柄制動區(qū)l21級轉(zhuǎn)換，“零位”指示燈滅、“電制動”指示燈亮，TCMS顯示級住變化，6組牽引變流器無制動力顯示，如大閘制動產(chǎn)生的制動缸壓力緩解到0，如小閘制動產(chǎn)生的制動缸壓力保壓。調(diào)速手柄回“0”位，制動缸恢復原來壓力。“零位”指示燈亮，“電制動”指示燈滅。換向手柄回“0”位動態(tài)試驗主變流器cl試驗開關(guān)SA75恢復正常位，網(wǎng)壓自動開關(guān)QAl恢復閉合位。前后弓升降試驗后，升后弓，確認TCMS顯

39、示電鑰匙，操縱端、后弓升起狀態(tài)，確認網(wǎng)壓25kV以上，“欠壓”指示燈滅合主斷開關(guān)SB43，“主斷”燈滅，TCMS顯示主斷合。輔助變流器APU2定頻定壓方式運行。油泵、水泵、輔助變流通風機分別開始工作，“水泵”、“輔變流器”指示燈滅，控制電壓上升至ll0V閉合空壓機開關(guān)SB45。總風低于750kPa時，KMl3、KMl4間隔，3s得電吸合，兩臺空壓機依次工作。總風達到900kPa時。KMl3、KMl4失電，兩臺空壓機停止工作。總風降到825kPa時，靠近操縱端側(cè)壓縮機工作。閉合強泵開關(guān)。與操作端對應的壓縮機工作，總風升至950kPa時，安全閥噴氣。斷開強泵開關(guān)，閉合至空壓機位換向手柄離開“0”位

40、，輔助變流器APUl變頻變壓方式運行，“預備”指示燈亮，“輔助變流”指示燈亮后滅。6臺牽引通風機、2臺復合冷卻器通風機開始工作換向手柄回“0”位，“預備”指示燈仍亮，在TCMS上切除6臺牽引電機后，按返回鍵回到主畫面，再按機器狀態(tài)鍵和輔助電源鍵，出現(xiàn)APUl、APU2畫面，APUl顯示33Hz、APU2顯示49.8Hz換向手柄置“前進”位，調(diào)速手柄在牽引區(qū)4級以上，“零位”燈滅，“預備”燈滅，APUl變頻變壓顯示49.8Hz，調(diào)速手柄回“0”位，APUl下降為33Hz，“零位”燈亮，“預備”燈亮；調(diào)速手柄在制動區(qū)12級以下，“零位”燈滅、“預備”燈滅，APUl變頻變壓顯示49.8Hz；調(diào)速手柄

41、回“0”位，“零位”燈亮，“預備”燈亮，APUl變頻變壓顯示33Hz換向手柄回“0”位，按返回鍵，TCMS顯示主畫面在TCMS上恢復6臺牽引電動機，按返回鍵確認后，按機器狀態(tài)鍵，顯示主變流器的工作接觸器、充電接觸器和牽引電機畫面。換向手柄離開“0”位，聽APUl工作，看6個充電接觸器綠燈亮，lS后滅，6個工作接觸器綠燈亮，中間電壓讀數(shù)為22002340V。調(diào)速手柄牽引區(qū)提l級，“零位”燈滅，“預備”燈滅，6個牽引電機電流讀數(shù)均為120A左右，6個牽引力均為l214kN。調(diào)速手柄回“0”位，“預備”燈亮，“零位”燈亮調(diào)速手柄制動區(qū)提級，“零位”燈滅，“預備”燈滅，“電制動”燈不亮，大閘或小閘制動

42、均不可緩解調(diào)速手柄回“0”位，“零位”燈亮，“預備”燈亮。換向手柄回“0”位，斷電降弓，“主斷”燈、“欠壓”燈、“輔變流器”燈、“水泵”燈亮，取出電鑰匙，數(shù)秒后“預備”燈滅CCB制動機試驗準備工作（一）制動顯示屏初始化正常，模式設置為本機、貨車、不補風、管壓500kPa(客車600kPa)。(二)確認總風缸壓力825900kPa均衡風缸、制動管壓力500kPa制動缸壓力為On(三)緩解彈停裝置，確認彈停指示燈熄滅，彈停指示器綠色二、制動機試驗（一）階段常用制動1、自閥手柄移至初制位(1)均衡風缸、制動管減壓4060kPa；(2)制動缸壓力上升至70110kPa：(3)下車檢查：閘瓦應壓緊制動盤

43、，空氣制動指示器應呈紅色，踏面清掃閘瓦在制動缸壓力100kPa左右投入2自閥手柄階段移至全制位(1)均衡風缸、制動管壓力階段下降，能階段保壓：(2)制動缸壓力階段上升，能階段保壓。全制位時，貨車的均衡風缸、制動管減壓至l40kPa(170kPa，客車)，制動缸壓力應升至360kPa(420kPa，客車)3自閥手柄移至抑制位均衡風缸、制動管、制動缸壓力保持不變4側(cè)壓單閥手柄制動缸壓力降至0；松開手柄制動缸壓力應不回升5自閥手柄移至重聯(lián)位(1)均衡風缸壓力緩慢降至0：(2)制動管減壓至70kPa左右：(3)制動缸壓力上升至450kPa左右6自閥手柄移至運轉(zhuǎn)位(1)均衡風缸、制動管恢復定壓：(2)制

44、動缸壓力下降至0：(3)下車檢查閘瓦與制動盤應有緩解間隙，制動指示器應呈綠色，踏面清掃閘瓦緩解（二）常用全制動7、自閥手柄直接移至全制位(1)均衡風缸、制動管57S減壓140kPa；(2)制動缸壓力68S上升至360kPa左右：(3)保壓lmin，制動管泄漏不超過10kPa8自閥手柄移至運轉(zhuǎn)住(1)均衡風缸、制動管恢復定壓；(2)制動缸壓力降至0（三）單閥階段制動9單閥手柄階段移至全制位(1)制動缸壓力階段上升并能保壓；(2)全制住制動缸壓力上升至300kPa左右：(3)下車檢查：閘瓦應壓緊制動盤，空氣制動指示器應呈紅色，踏面清掃閘瓦投入：(4)小開前后制動管折角塞門，檢查貫通狀態(tài)10單閥手柄

45、階段移至運轉(zhuǎn)住(1)制動缸壓力階段下降并能保壓；(2)運轉(zhuǎn)位時制動缸壓力應降至0(四)單閥全制動11、單閥手柄直接移至全制位制動缸壓力23S上升至300kPa左右12、單閥手柄直接移至運轉(zhuǎn)位制動缸壓力35S下降至0（五）自閥緊急制動13、換向手柄置前進位，自閥手柄置緊急位(1)制動管壓力迅速降至0，制動顯示屏顯示“動力切除”；(2)均衡風缸壓力緩慢降至0；(3)自動撖砂5S；(4)制動缸壓力35S升至200kPa，并繼續(xù)升至450kPa左右14、側(cè)壓單閥手柄(1)閘缸壓力降至0；(2)松開手柄，閘缸壓力應上升至450kPa左右15、1min后。確認制動顯示屏提示緩解信息，將自閥手柄移至運轉(zhuǎn)位(

46、1)制動顯示屏“動力切除”顯示15、熄滅：(2)均衡風缸、削動管恢復定壓；(3)制動缸壓力降至0；(4)換向手柄置0位第四節(jié)機車操縱一、動車前的準備工作（一）將控制電器柜里的控制電路接地空氣斷路器(QA59)、蓄電池輸出空氣斷路器(QA61)閉合此時，電器控制柜和駕駛臺的控制電壓表顯示應大于98V。再將其它與機車運行相關(guān)的空氣斷路器閉合。注意：正常情況下，低溫預熱開關(guān)QA56不允許閉合,否則會造成蓄電池潰電。只限在環(huán)境溫度太低，機車各系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法保證機車正常起機的情況下，才閉合空氣斷路器QA56,同時閉合交流加熱空氣斷路器QA72,此時機車首先使用蓄電池對機車110V電源裝置、LC濾波裝置

47、、TCMS與APU加熱，當機車可以正常升弓合主斷后，機車就轉(zhuǎn)由交流110V電源對整車進行低溫加熱。(二)將司機鑰匙插入操縱臺電源扳鍵開關(guān)SA49(或SA50)，旋轉(zhuǎn)至起動位置，設定機車的操控端駕駛臺。此時，駕駛臺故障顯示屏上“微機正?！薄ⅰ爸鲾嗦菲鲾嚅_”、“零位”、“欠壓”、“主變流器”、“輔變流器”、“水泵”、“油泵”、“牽引風機”、“冷卻風機”等顯示燈亮。TCMS經(jīng)過初始化，進入牽引/制動畫面，顯示“原邊電壓”、“原邊電流”、“控制電壓”、“機車各軸牽引力”、“主斷分/合”等機車狀態(tài)信息，故障顯示區(qū)可以顯示主變壓器、主輔變流器、各輔助電機的故障信息，如果故障解除，故障信息畫面將消失。觸摸操

48、縱屏幕按鈕，可切換為其他狀態(tài)畫面。例如，主變流器/牽引電動機畫面、開關(guān)狀態(tài)畫面、通風機狀態(tài)畫面、輔助電源畫面、故障記錄畫面等等，能夠調(diào)查機車的各個電力設備的詳細相關(guān)信息。機車操縱端一經(jīng)設定，即使另一端的電鑰匙狀態(tài)為“ON”，其操作也會被判定為無效，無法進行操縱。同時，一臺機車只配備一把鑰匙，以防止I端和II端的鑰匙開關(guān)同時處在“ON”狀態(tài)。（三）升弓、合主斷以及各輔助電動機的起動（1）升弓前，首先需確定總風缸壓力在480kPa以上。若不滿足，到空氣管路柜前查看輔助風缸壓力表。若顯示的風缸壓力值低于480kPa，則按下控制電氣柜里的輔助壓縮機起動按鈕，輔助空氣壓縮機起動，待輔助風缸的氣壓上升到7

49、35kPa時，輔助空氣壓縮機自動停止。注意：為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機打風時間不得超過10分鐘，若超過需要人為斷開自動開關(guān)QA51和QA45，來切斷輔助壓縮機回路，需間隔30分鐘再投入使用。（2）當機車需要升后弓時，將受電弓手柄開關(guān)SB41(或SB42)置于“后位”后，位于前進方向后面的受電弓升起。弓網(wǎng)接觸后，兩端操縱臺上的網(wǎng)壓表顯示網(wǎng)壓（1次）的同時，在電腦顯示屏上也顯示了網(wǎng)壓（1次）和受電弓升起。（3）將駕駛臺上的主斷路器開關(guān)SB43(或SB44)置于ON位置，主斷路器接通，此時駕駛臺上故障顯示燈中的“主斷開”顯示燈滅。微機監(jiān)控器的“主斷合”燈亮。（4）主斷路器閉合后，輔助電源裝置A

50、PU2開始運行，油泵、水泵、輔助電源裝置用通風機等分別開始工作。（5）將主空氣壓縮機扳鍵開關(guān)SB45(或SB46)置于“壓縮機”位。當總風缸壓力低于750kPa時，兩個空氣壓縮機依次起動，當總風缸壓力升至90020kPa時，空氣壓縮機自動停止工作。當風壓降至825kPa時，只有靠近操縱端的空氣壓縮機工作。將主空氣壓縮機扳鍵開關(guān)SB45(或SB46)置于“強泵”位，空氣壓縮機1、2起動。此時，不受總風缸壓力繼電器控制，待總風缸壓力上升至95020kPa時，高壓安全閥運作，不斷排風，所以相當于人為斷開“強泵”扳鍵開關(guān)。（6）將主控制器換向手柄由“0”位轉(zhuǎn)換為前進或后退，此時輔助電源裝置APU1開始

51、工作，牽引電動機用通風機、復合冷卻器用通風機均采用軟起動方式投入工作。（四）機車的起動操作1、機車起動前需先確認以下幾項：（1）停車制動器應為緩解態(tài)。停車制動作用時，駕駛臺的故障顯示屏顯示“停車制動”。停車制動作用時，解除駕駛臺的中央操作面板上的停車制動操作開關(guān)。（此開關(guān)可自動復位）（2）總風缸壓力應在470kPa以上。（3）空氣制動處于緩解狀態(tài)。（4）電網(wǎng)壓表顯示數(shù)值為25KV左右，控制電壓為110V。（5）確認輔助電源裝置工作正常，無故障。2、主控制器換向手柄的操作：將主控制器的換向手柄打至：“向前”或“向后”位，輔助電源裝置APU1工作，牽引電動機用通風機及復合冷卻器用通風機均采用軟起動

52、方式開始工作。同時，主變流器的充電接觸器、工作接觸器相繼轉(zhuǎn)為“起動”狀態(tài)，當主變流器中間回路電壓高于36V時，主電流器“預備”指示燈亮，當調(diào)速手柄離開零位，主電流器“預備”指示燈滅。3、主控制器調(diào)速手柄的操作將調(diào)速手柄由“0”位進到牽引位，主駕駛臺故障顯示屏上“零位”顯示燈滅、機車進入牽引狀態(tài)。注意：調(diào)速手柄可在113級位范圍內(nèi)任意選擇。級位已設定成可連續(xù)控制。司機將調(diào)速手柄逐漸移至所需級位，機車遵循該級位的特性曲線，實現(xiàn)在準恒力范圍內(nèi)的運行。（五）機車的準恒速運行1、機車根據(jù)調(diào)速手柄的位置設定目標速度，按照準恒速特性來控制。2、機車的速度從速度范圍的最低值緩慢行駛，為了達到設定的速度，發(fā)揮牽

53、引力。3、當機車速度接近設定的目標速度范圍時，牽引電動機的牽引力自動減小。4、當機車速度達到目標速度時，牽引電動機的牽引力為0。（1）當線路條件發(fā)生變化時，機車的速度降低后，為維持目標速度，開始再次牽引。（2）如果機車進入下坡線路時，機車的速度就會上升，需將調(diào)速手柄回復“0”位，并采取必要的措施，通過電氣制動器或者空氣制動器，調(diào)整列車速度。（六）電氣制動操作1、機車可以方便地使用電氣制動器。2、速度調(diào)節(jié)手柄從“0”位置推到制動位置，電氣制動開始作用。3、當機車處于定速控制，機車速度比目標速度低時，電氣制動不起作用。4、當機車處于定速控制，機車速度比目標速度高時，電氣制動起作用，以維持目標速度。

54、（七）定速控制操作方法當機車速度大于或等于15km/h。且機車未實施空氣制動時，按下“定速”按鈕SB69(或SB70)后，當時的機車運行速度被認定為“目標速度”，機車進入“定速控制”狀態(tài)。1、當機車的實際速度高于“目標速度2km/h”時，微機控制系統(tǒng)(TCMS)發(fā)出指令，機車進入電制動狀態(tài)，電制動力遵循機車速度制動力特性(即機車電制動特性曲線)變化增大。當機車的實際速度降至“目標速度1km/h”時，電力制動力為0。2、當機車的實際速度低于“目標速度2km/h”時，TCMS自動控制機車進入牽引狀態(tài)，牽引力遵循速度牽引力特性關(guān)系增大。當機車的實際速度加大到“目標速度1km/h”時，牽引力為0。3、

55、機車進入“定速控制”狀態(tài)，若司控制器調(diào)速手柄級位變化超過一個級位以上，則機車的“定速控制”狀態(tài)自動解除。（八）機車過分相時的控制操作機車有半自動過分相和全自動過分相兩種方式。半自動情況下，當運行機車接近分相區(qū)時，司控器手柄回零并人為按下“過分相”按鈕，機車的主斷路器斷開，受電弓仍然升起。通過分相區(qū)后，機車的微機控制系統(tǒng)(TCMS)檢測到網(wǎng)壓后，經(jīng)過一定時間后自動合主斷，重新起動輔助電源裝置、主變流器，控制主變流器的輸出電壓、輸出電流，從而控制牽引電動機的牽引力，使機車恢復至過分相前的狀態(tài)。機車自動過分相信號的感應、處理，由地面磁感應器、車載感應器和車感信號處理裝置共同完成。機車通過分相區(qū)時，如

56、果運行的線路區(qū)段在分相區(qū)前后裝有地面感應器，機車全自動過分相檢測裝置將起作用。該裝置通過向微機控制系統(tǒng)提供過分相區(qū)的信息：預告信號、恢復信號499、強迫信號498，保證機車每次通過分相區(qū)時，司機不需要做任何操縱，機車微機控制系統(tǒng)即可自動跳主斷，待通過分相區(qū)后，又能自動合主斷，并保證機車恢復至通過分相區(qū)前的運行狀態(tài)。從而實現(xiàn)電力機車通過分相區(qū)時操作的自動化，大大的減輕了乘務員的工作強度。（九）故障排除運行當機車的主要設備發(fā)生故障時，微機顯示屏的故障信息顯示區(qū)顯示相應故障。司機可根據(jù)故障信息的顯示及處置方式，進行相應的故障隔離或排除操作。1、微機控制柜TCMS的冗于控制微機控制柜中有2組完全相同的

57、控制單元設備。一組稱為主控設備(MASTER)，另一組稱為輔助控制設備(SLAVE)。在微機控制系統(tǒng)TCMS正常運行的條件下，主控單元工作，輔助控制設備為通電熱備狀態(tài)。主控單元發(fā)生故障時，輔助控制設備即刻自動投入使用。2、牽引電動機、主變流器故障隔離運行機車主電路采用6組主變流器，分別向6臺牽引電動機獨立供電。每三組主變流器和一組輔助電源裝置收納在一個變流器柜里，不過各個裝置相互獨立。因此，當發(fā)現(xiàn)某一牽引電動機或其對應主變流器單元發(fā)生故障時，可以通過微機顯示屏隔離相應的故障部位。在這種情況下，先將微機顯示屏設定為故障隔離畫面，選擇畫面上相關(guān)部位，然后，按下畫面的隔離按鈕，這時所選部位的顯示變?yōu)?/p>

58、“隔離”，機車隔離故障部位，繼續(xù)運行。3、DC110V電源裝置故障時的隔離駕駛DC110V充電電源模塊PSU含兩組電源，通常只有一組電源工作，故障發(fā)生時另外一組電源自動啟動，供給負載電源。機車控制電源的核心是DC110V充電電源屏PSU。機車110V控制電源采用的是高頻電源模塊與蓄電池并聯(lián)，共同輸出的工作方式，再通過自動開關(guān)分別送到各條支路，如微機控制、機車控制、主變流器、輔助變流器、車內(nèi)照明、車外照明等。PSU的輸入電源來自UA11或UA12的中間回路電源，當UA11和UA12均正常時，由UA12向PSU輸入DC750V電源，當UA12故障時，轉(zhuǎn)由UA11向PSU輸入DC750V電源。電源屏

59、上設有兩個轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1和SW2，其中SW1有兩檔，“TCMS”和“手動控制”，SW2也有兩檔，“電源1”和“電源2”，其中“TCMS”檔表示由微機自動控制，奇數(shù)日，電源2工作，偶數(shù)日，電源1工作，如果其中一組電源出現(xiàn)故障，可自動切換；“手動控制”表示人為設定，如果SW2置“電源1”，表示電源1工作，如果SW2置“電源2”，表示電源2工作，如果在手動狀態(tài)下，電源出現(xiàn)故障，不能自動切換。4、輔助電源裝置斷開時的運行機車設有兩套輔助電源裝置APU1和APU2,其輸出方式既可以選擇變壓變頻(VVVF)方式，也可以選擇恒壓恒頻(CVCF)方式，以滿足不同負載的需要。輔助變流系統(tǒng)正常工作時，將所有泵類負

60、載如壓縮機、油泵、空調(diào)機組由輔助變流器APU2供電，采用CVCF方式；而所有風機類負載如牽引風機、冷卻塔風機等，由輔助變流器APU1供電，采用VVVF方式；當任何一組輔助變流器出現(xiàn)故障時，通過微機控制監(jiān)視系統(tǒng)的信息傳遞和故障切換，可以實現(xiàn)由另一組輔助變流器以CVCF方式對全部輔助機組供電，完成了機車輔助變流系統(tǒng)的冗余控制，提高了機車輔助變流系統(tǒng)的可靠性。5、發(fā)生接地事故時主變流器、輔助變流器裝置隔離駕駛控制電器柜內(nèi)分別設有主電路和輔助電路的接地故障隔離開關(guān)。機車主電路或輔助電路發(fā)生接地現(xiàn)象時，機車的接地保護裝置動作，微機顯示屏會顯示接地故障信息。司機可將故障支路的主變流器或輔助變流器切除，繼續(xù)