公司運輸車輛車主協(xié)議書參考

1、公司運輸車輛車主協(xié)議書公司運輸車輛車主協(xié)議書3/3公司運輸車輛車主協(xié)議書 *運輸車輛運輸協(xié)議書（*年度）甲方： *有限公司 （以下簡稱甲方） 乙方（車主）： 身份證號碼: 運輸車輛車牌號碼: 為加強對送貨運輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機的職責(zé)和權(quán)利及違約責(zé)任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應(yīng)承擔的法律責(zé)任：一車主必須是運輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運車輛。為確保物流正常運轉(zhuǎn)，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關(guān)證件，若因為車輛

2、或司機不合法規(guī)營運而被政府部門查扣處罰，甲方不負任何法律責(zé)任，同時還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。二必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結(jié)算運輸費要由車主本人到公司結(jié)算，不得代辦。三車主必須提交運輸車輛的相關(guān)資料復(fù)印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復(fù)印件，司機身份證與戶口本復(fù)印件，司機駕駛證復(fù)印件，運輸車輛的行駛證件的復(fù)印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運輸車輛進入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊各留一份備查。四車主的運輸費用暫押*個月，即每

3、月都要保持*個月的運輸費用扣壓在公司，作為在運輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔保的保證金，在車主與公司結(jié)束運輸合約關(guān)系時無糾紛則退還。如果因為乙方違反甲方規(guī)定造成甲方財產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權(quán)扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權(quán)作出不同程度的經(jīng)濟處罰并追究乙方的相應(yīng)經(jīng)濟與法律責(zé)任。五有車主需轉(zhuǎn)讓更換車主或更換司機，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進入工廠，財務(wù)將不予支付貨款，由車主自負。轉(zhuǎn)讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權(quán)追索原車主的責(zé)任。現(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更

4、換司機等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權(quán)對該車輛作出處罰措施。六送貨司機屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負所有責(zé)任，車主應(yīng)將工作要求詳細通知司機本人知曉并遵守，司機如因工作過錯（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應(yīng)承擔所有責(zé)任。未經(jīng)公司批準，送貨司機不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計收住宿費，在運輸費中扣除。私自拿公司財物（譬如：*工具等）出廠按10倍處罰。七公司對運輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔保管責(zé)任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災(zāi)害或丟失或人為損壞一切責(zé)任由車主自行承擔，與甲方公司無關(guān)。甲方公司可義

5、務(wù)協(xié)助調(diào)查原因。停放在廠內(nèi)不能影響到工廠生產(chǎn)。八司機在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應(yīng)第一時間向車主和公司匯報，如有知情不報者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟和法律責(zé)任。九已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機及送貨員就必須共同承擔將貨完好無缺的送到客戶的責(zé)任。凡是送錯地方拿不出來，未關(guān)好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實并將追究送貨員和車主的責(zé)任。絕不允許有司機和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報案交由公安機關(guān)進行處理，而且公司有權(quán)不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個月的車輛運輸費，并交由司法機關(guān)按司

6、法程序處理。十如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯的貨需拉回廠的送貨員及司機必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對違反要求的車輛有權(quán)采取停止送貨5-10天的處罰措施。十一在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時間的情況，司機要及時向公司物流管理人員或PMC相關(guān)人員進行匯報。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準時交貨造成公司損失的，由司機和車主承擔責(zé)任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領(lǐng)導(dǎo)商議后決定車主應(yīng)承擔的責(zé)任。十二. 車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造成的一切損失由該車的車主負

7、責(zé)（公司的對應(yīng)運輸關(guān)系人是車主）。請各車主一定要提前做好交通違章預(yù)防工作和車輛平時保養(yǎng)工作。十三. 關(guān)于超載問題。四類至一類車超載*公斤在本公司不視為超載，若超載在*公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實超載超出*公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（*經(jīng)理）。十四送貨車輛空車出廠時司機必須先開車廂門進行檢查確認無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位置），在工廠其他區(qū)域打開車

8、門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟罰款和其他處罰。十五車主對甲方與司機和送貨員簽訂的有關(guān)車主、司機及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議應(yīng)嚴格要求司機遵守執(zhí)行并承擔協(xié)議中規(guī)定的義務(wù)與法律責(zé)任。車主與司機應(yīng)遵守甲方公司在管理活動中新制定的其他運輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。十六送貨司機在出車時和工廠內(nèi)應(yīng)遵守的工作要求及應(yīng)承擔的法律責(zé)任（僅列舉部分條款）：1送貨時若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。2司機在個人送貨時（即沒有送貨員陪同），必須同時有送貨單和放行條出廠，放行條必須由物流課長簽名方可出去，如

9、遇物流課長請假或外出則由*經(jīng)理代簽。3外出送貨過程中，送貨員與司機之間互相幫助同時也應(yīng)互相監(jiān)督，誰也不能容忍，包庇，隱瞞有損公司利益的事情或行為的發(fā)生，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)該做到及時阻止，及時向公司匯報請示。送貨完畢，司機必須把送貨員安全送回廠里。4：在送貨的路途中，司機必須保證送貨員的安全，如送貨員不聽從司機的安排，交警要查處是送貨員沒有系好安全帶而處罰的則由送貨員負責(zé)。在任何情況下，送貨員都不允許私自開送貨車輛，否則一切后果由送貨員與車主共同承擔，每駕駛一次，罰款500元。5當送貨員或司機需配合公司請款或拿現(xiàn)金取出辦事時，送貨員和司機必須確保貨款安全到廠。6在任何時候任何情況下，司機的電話必須保持開

10、機狀態(tài)，聯(lián)系不到必須接受公司作出的處罰。7甲方對違反公司管理要求的車輛與車主有權(quán)采取停止送貨的處罰措施或從運輸費中扣除所造成公司損失的費用。嚴重違反公司規(guī)定的車主與司機，公司有權(quán)取消其車主和送貨車輛及司機的送貨資格，不得進入工廠區(qū)域。8以上要求司機和車主若做不到或沒有做好的甲方公司將進行調(diào)查，核實情況的嚴重性后，甲方公司有權(quán)對車主、司機按以下幾種形式進行處罰：（1）造成公司損失200元以下的，如果責(zé)任人在于司機，甲方將會從車主的運輸費中扣除費用來補償公司的損失，并連續(xù)3天停止拉貨，若司機與送貨員都有責(zé)任則各承擔一半。（2）造成公司損失200-1000元的，若責(zé)任在于司機的，除賠償公司損失外并停

11、運半個月或一個月，若司機與送貨員都有責(zé)任就各承擔一半，再對他們進行處罰，故意或合謀損害公司利益的按價值的雙倍賠償。（3）若造成甲方公司更大損失的，公司直接交公安機關(guān)處理。公司對損害公司利益的行為和人員保留向法院申訴追究其法律責(zé)任的權(quán)利。（4）.節(jié)假日如果甲方需要乙方配合送貨時，而乙方無法滿足甲方的送貨需求，則甲方有權(quán)少安排其送貨。 如果車主或司機有舉報或揭發(fā)損害公司利益的事實，公司將實行高額獎勵并替舉報人保密，獎勵金額按貨物的價值的比例計算，具體獎勵金額由公司董事會決定。 以上協(xié)議要求如有補充或變更由甲乙雙方簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關(guān)此協(xié)議的爭議應(yīng)通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。協(xié)議有效期暫定為