體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)罩棚施工方案（94頁(yè)）

1、體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)罩棚施工方案目 錄第一章 總體概述第二章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及解決方案第三章 進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施原則第四章 人力資源計(jì)劃及其保證措施第五章 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃第六章 施工總平面布置第七章 鋼結(jié)構(gòu)加工第八章 施工部署第九章 主要施工方案第一節(jié) 安裝方案比選第二節(jié) 液壓提升系統(tǒng)第三節(jié) 鋼拱架安裝方案第四節(jié) 內(nèi)環(huán)梁及V形柱安裝方案第五節(jié) 網(wǎng)架安裝方案第六節(jié) 焊接第七節(jié) 測(cè)量方案第八節(jié) 涂裝第九節(jié) 屋面板圍護(hù)系統(tǒng)安裝第十章 鋼結(jié)構(gòu)安全施工詳細(xì)措施計(jì)劃第十一章 現(xiàn)場(chǎng)文明施工和成品保護(hù)措施第十二章 工程質(zhì)量保證措施第一章 總體概述1 工程概況1.1、項(xiàng)目名稱：XXX體育場(chǎng)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程1.2

2、、項(xiàng)目地點(diǎn)：XXX體育場(chǎng)項(xiàng)目建于非洲XXXXX首都XXXXX地區(qū)，此建設(shè)場(chǎng)地為XXXX規(guī)劃新區(qū)，政府辦公區(qū)將東移到新區(qū)，并將在新區(qū)建設(shè)港口、新機(jī)場(chǎng)、礦區(qū)等。建設(shè)場(chǎng)地位于機(jī)場(chǎng)濱海路2.5公里，距離機(jī)場(chǎng)4公里。1.3、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位：XXXX設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：XXXX咨詢監(jiān)理有限公司1.4、項(xiàng)目規(guī)模及主要施工內(nèi)容：體育場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)模是4萬(wàn)人座。鋼結(jié)構(gòu)施工主要內(nèi)容：罩棚主體鋼結(jié)構(gòu)（含鋼拱架、邊環(huán)梁、V型支撐柱、屋蓋網(wǎng)架）、屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)、大屏鋼架等零星鋼結(jié)構(gòu)。1.5、主要結(jié)構(gòu)形式：體育場(chǎng)設(shè)有四個(gè)看臺(tái)，其中僅東、西看臺(tái)設(shè)鋼結(jié)構(gòu)罩棚，南北為露天看臺(tái)，不設(shè)罩棚。四個(gè)看臺(tái)主體結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)

3、澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)罩棚分東、西兩片，分別由鋼結(jié)構(gòu)大拱架、外圈環(huán)形桁架、V形支撐柱和螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架組成，拱架拱腳和V形柱柱腳落地，與看臺(tái)主體結(jié)構(gòu)完全脫離。罩棚屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)主檁采用方鋼管，次檁采用C檁。東看臺(tái)拱架跨度為272m，矢高47.5m，罩棚覆蓋面積為10000；西看臺(tái)鋼拱跨度為316m，矢高63.2m，罩棚覆蓋面積12000。鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本脫開，二者都是獨(dú)立受力體。1.6當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境：XXXX位于加蓬北部，因赤道橫貫，屬熱帶雨林氣候，炎熱濕潤(rùn)，全年氣溫變化不大，最高溫度可達(dá)35.1，最低溫度可達(dá)17.8，年平均氣溫26。每年2月中旬5月中旬為大雨季，從5月中旬到9月中

4、旬是大旱季，9月中旬12月中旬為小雨季，12月中旬翌年2月中旬為小旱季。年平均降水量15003000mm。沿海是全國(guó)降雨量最多的地區(qū)。南部屬熱帶草原氣候，分干濕兩季，5月10月為旱季，11月翌年4月為雨季。加蓬是中非的組成部分，屬于穩(wěn)定地帶，至今從未有地震記錄。常年風(fēng)速不大，10年最大風(fēng)速為23米/秒，折合風(fēng)壓值為0.33KN/m2。2 質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并按照國(guó)標(biāo)要求進(jìn)行資料的報(bào)驗(yàn)和報(bào)審。3 工期管理目標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)主體施工不超過150天（不包括現(xiàn)場(chǎng)前期準(zhǔn)備和屋面圍護(hù)施工時(shí)間）。4 安全管理目標(biāo)安全管理目標(biāo)：在實(shí)施過程中，按照當(dāng)?shù)卣霸忭?xiàng)目有關(guān)文件規(guī)定，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安

5、全、文明施工。5 文明施工管理目標(biāo)按照當(dāng)?shù)卣霸忭?xiàng)目有關(guān)文件規(guī)定，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工，并對(duì)周圍環(huán)境采取有效的保護(hù)措施。第二章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及解決方案一、工程特點(diǎn)：1、本項(xiàng)目是為2012年1月份在加蓬和赤道幾內(nèi)亞舉辦的非洲杯足球賽而興建的主會(huì)場(chǎng)，具有非常重要的政治意義。2、境外施工：在非洲相對(duì)較落后的地方施工大跨度鋼結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)乜衫玫馁Y源較少，包括大型機(jī)械設(shè)備，高素質(zhì)的技術(shù)工人等等，需要從國(guó)內(nèi)派遣技術(shù)工人和配置大型施工設(shè)備。3、工期緊張：原計(jì)劃2009年6月底開工，2011年6月底竣工，8月底交付使用。由于外方配合原因使本項(xiàng)目開工比原計(jì)劃延后了近7個(gè)月，于2010年1月23日正式開

6、工，按合同工期完成已經(jīng)無(wú)法為非洲杯賽事服務(wù)了，因此必須提前竣工，目前已經(jīng)基本確定2011年10月底基本完工，11月底交付使用，總工期提前了3個(gè)月。同時(shí)由于開工時(shí)間的延后，使原本在旱季施工的基礎(chǔ)工程和鋼結(jié)構(gòu)工程全部進(jìn)入雨季施工，為確保鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和安全，須增加設(shè)備并采取其它措施提前在旱季與看臺(tái)混凝土結(jié)構(gòu)同步進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工。二、工程難點(diǎn)及解決方案：難點(diǎn)1：本工程結(jié)構(gòu)體量較大，總用鋼量約4500t；主拱跨度大，最大跨度約320m；單構(gòu)件截面大，最大直徑為1m；結(jié)構(gòu)最大高度63.2m，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大。解決方案：編制合理的加工工藝及分段措施，進(jìn)行節(jié)點(diǎn)深化優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少現(xiàn)場(chǎng)施工難題。桁架在制作時(shí)考慮運(yùn)輸

7、需要，按長(zhǎng)度不大于12m進(jìn)行分段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選用合適的吊裝設(shè)備，在保證安全及順利施工作業(yè)的前提下，盡可能降低拼裝平臺(tái)高度，編制專項(xiàng)整體提升吊裝方案，采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)吊裝方法，減少高空作業(yè)量，確保施工安全。制定詳細(xì)的安全生產(chǎn)施工保證計(jì)劃，落實(shí)安全生產(chǎn)施工措施，編制安全生產(chǎn)施工預(yù)案。難點(diǎn)2：本工程為管桁架、網(wǎng)架空間結(jié)構(gòu)體系，構(gòu)件數(shù)量多，節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，制作難度大；空間體系節(jié)點(diǎn)定位難度大；整體結(jié)構(gòu)的安裝精度質(zhì)量控制要求高。解決方案：首先采用先進(jìn)合理的加工生產(chǎn)工藝，確保構(gòu)件加工的高質(zhì)量：弦桿彎圓，須控制好準(zhǔn)確度，放樣調(diào)整；腹桿相貫口切割后，小單元預(yù)拼裝，確保切割口、構(gòu)件長(zhǎng)度準(zhǔn)確；做好鋼管標(biāo)識(shí)（構(gòu)件編號(hào)、

8、中心線、定位位置等），設(shè)置連接耳板，確保構(gòu)件編號(hào)與安裝位置一一對(duì)應(yīng)；打包成捆，設(shè)置專用胎架運(yùn)輸，特別是對(duì)運(yùn)輸中可能會(huì)碰損相貫切割口，設(shè)置套管保護(hù)，防止運(yùn)輸過程中碰壞、損傷。鋼結(jié)構(gòu)安裝的工序交叉多，對(duì)測(cè)量精度要求非常高，編制切實(shí)可行的施工測(cè)量方案，建立穩(wěn)定、統(tǒng)一的測(cè)量基準(zhǔn)控制體系，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量與內(nèi)業(yè)計(jì)算相結(jié)合的測(cè)量控制方法，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確。制定詳細(xì)的生產(chǎn)施工質(zhì)量保證計(jì)劃、生產(chǎn)施工質(zhì)量檢查、控制計(jì)劃。難點(diǎn)3：由于當(dāng)?shù)夭痪邆浯笮推鹬卦O(shè)備，單體構(gòu)件重量不宜太大，致使鋼管相貫線焊接量非常大，現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量大，而高空焊接、厚壁鋼管焊接更加大了焊接難度。解決方案：制定專項(xiàng)焊接工藝，進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，焊接過程

9、中定工序測(cè)量，確保焊縫質(zhì)量；試驗(yàn)確定焊接收縮余量，確保拼裝精度及準(zhǔn)確度；對(duì)關(guān)鍵的焊接工序施工人員，除加強(qiáng)培訓(xùn)，選派技術(shù)素質(zhì)高技術(shù)工人外，還應(yīng)考慮人力資源的配備，根據(jù)計(jì)算焊接工作量及相應(yīng)的焊接工藝，確保有完成工程項(xiàng)目充足的人力資源儲(chǔ)備。難點(diǎn)4：本工程為2012年非洲杯主賽場(chǎng)，工期緊迫，而且在施工期間還要考慮疾病、高溫等不利因素對(duì)工期的影響。解決方案：從鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)、組織工程材料、構(gòu)件制作、運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備、拼裝、吊裝，繁多的工序，須銜接嚴(yán)密、穿插流水作業(yè)、配備充足的人員、機(jī)械等資源。對(duì)工程所在地的可能影響工程正常施工的因素，如人力資源、機(jī)械設(shè)備資源、材料資源、氣候、流行病等，應(yīng)事先考察，落

10、實(shí)對(duì)策，編制預(yù)案。施工過程中，除了對(duì)施工人員的工作進(jìn)行管理外，要特別關(guān)心他們的身體健康、生活?yuàn)蕵?、飲食作息、思想?dòng)態(tài)，確保員工工作中身體健康、體力充沛。第三章 進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施原則1 進(jìn)度計(jì)劃1.1現(xiàn)場(chǎng)施工工期目標(biāo)總施工期：9個(gè)月，其中結(jié)構(gòu)施工時(shí)間約4.5個(gè)月，準(zhǔn)備工作及屋面圍護(hù)4.5個(gè)月?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備開始時(shí)間：2010年7月11日；現(xiàn)場(chǎng)拼裝開工時(shí)間：2010年8月10日；全部罩棚完工時(shí)間：2011年4月16日。1.2施工進(jìn)度計(jì)劃詳見項(xiàng)目施工總進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整表2 工期保證措施原則2.1 選擇科學(xué)、高效的施工方案是確保工期的前提。2.2 挑選熟練、過硬、高素質(zhì)的施工人員，是高速優(yōu)質(zhì)地完成鋼結(jié)構(gòu)安

11、裝的基礎(chǔ)。2.3 安全、可靠、穩(wěn)妥的施工手段，是高速、優(yōu)質(zhì)完成鋼結(jié)構(gòu)安裝的保證。2.4 鋼結(jié)構(gòu)施工中，強(qiáng)化一體化管理，在具體環(huán)節(jié)上減少層次，建立直接溝通渠道。2.5 科學(xué)組織現(xiàn)場(chǎng)施工，確保各工序流水作業(yè)通暢，環(huán)環(huán)相扣，嚴(yán)密配合。2.6 安排施工工序，盡量做到流水施工，不浪費(fèi)空間、時(shí)間。2.7 明確質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)化質(zhì)量管理，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，提高勞動(dòng)效率。責(zé)任到人，責(zé)、權(quán)、利掛鉤。貫徹“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的原則。2.8 遇惡劣氣候環(huán)境，如條件允許，在確保安全、質(zhì)量的前提下，采取特別防護(hù)措施，盡可能保證現(xiàn)場(chǎng)工作順利進(jìn)行。2.9 采用適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)手段最大限度地調(diào)動(dòng)施工作業(yè)人員的積極性及責(zé)任感，為本工程的如期

12、完工作最大努力。第四章 人力資源計(jì)劃及其保證措施1 施工組織機(jī)構(gòu)按項(xiàng)目法組織施工，建立以專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，其組織形式如下：2 主要管理人員、勞動(dòng)力的投入計(jì)劃及其保證措施2.1 勞動(dòng)力配備由于本項(xiàng)目地點(diǎn)在國(guó)外，人員調(diào)派受到限制，同時(shí)經(jīng)實(shí)地調(diào)研，當(dāng)?shù)厝藛T技術(shù)素質(zhì)普遍較低，且工作時(shí)間較短，和中方工人的工作時(shí)間差異很大。因此，絕大部分的項(xiàng)目管理及施工生產(chǎn)人員從國(guó)內(nèi)派出，少部分技術(shù)要求低、主要是從事體力勞動(dòng)工作，可有當(dāng)?shù)仄赣玫钠展ね瓿伞?管理人員主要選取業(yè)務(wù)精通、技術(shù)過硬、并具有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感的優(yōu)秀人才，組織和管理好項(xiàng)目的實(shí)施。一線生產(chǎn)人員應(yīng)選取各專業(yè)工種的施工技術(shù)骨干、一專多能并具

13、有一定的管理經(jīng)驗(yàn)，能做到組織和帶領(lǐng)好當(dāng)?shù)毓と诉M(jìn)行施工生產(chǎn)，并在施工過程中落實(shí)好設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的質(zhì)量要求，達(dá)到施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀工人。對(duì)于準(zhǔn)備參加本項(xiàng)目施工的技術(shù)工人，在正式辦理出國(guó)手續(xù)前前需進(jìn)行能力考核，并進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，合格的方可派遣出國(guó)。 勞動(dòng)力投入計(jì)劃工 種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況準(zhǔn)備階段鋼結(jié)構(gòu)施工圍護(hù)施工收尾管理人員8888鋼結(jié)構(gòu)安裝工40電 焊 工405電 工2222油 漆 工1010圍護(hù)安裝工60合 計(jì)1010085102.2 技術(shù)組成員的技術(shù)資質(zhì) （1）技術(shù)組管理人員及非生產(chǎn)人員中： 施工技術(shù)組具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱和與本工程規(guī)模相當(dāng)?shù)燃?jí)的項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)；總工程師具有高級(jí)專業(yè)技

14、術(shù)職稱和十年以上施工管理經(jīng)驗(yàn)；專業(yè)工程師、專職質(zhì)量員、材料員、檢驗(yàn)試驗(yàn)等管理人員均具有中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱和五年以上施工管理工作經(jīng)驗(yàn)。（2）技術(shù)組內(nèi)的技術(shù)工人至少應(yīng)有高中以上文化程度，中、高級(jí)技工資質(zhì)和十年以上的施工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；特殊工種的生產(chǎn)人員須持證上崗。 （3）技術(shù)組人員選擇時(shí)，能懂得外語(yǔ)、會(huì)駕駛車輛的人員將優(yōu)先選擇。 2.3 技術(shù)管理人員和非生產(chǎn)人員配備 管理層設(shè)鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名、鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)經(jīng)理 1 名、鋼結(jié)構(gòu)工程師 1 名。非生產(chǎn)人員有鋼結(jié)構(gòu)專職質(zhì)安全員 1名，專職質(zhì)量員1名，檢測(cè)（兼資料員）1名，材料員 1名，測(cè)量員2名。第五章 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃1 施工現(xiàn)場(chǎng)主要施工機(jī)械（具）

15、投入計(jì)劃由于當(dāng)?shù)厥┕ぴO(shè)備租賃市場(chǎng)非常有限，設(shè)備品種不全，且租賃設(shè)備使用時(shí)間短、與設(shè)備操作工的溝通交流比較困難，不適應(yīng)搶工期工程的施工需要。因此大部分設(shè)備需要從國(guó)內(nèi)采購(gòu)發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。本工程安裝施工所需的施工機(jī)械盡量在國(guó)內(nèi)配備齊全后發(fā)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)?shù)夭少?gòu)或租賃小型設(shè)備作為補(bǔ)充。詳細(xì)的施工機(jī)械配備見機(jī)械設(shè)備表。主要施工機(jī)械選擇及布置如下：主要施工機(jī)械（具）投入計(jì)劃序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊75T臺(tái)1當(dāng)?shù)刈赓U2汽車吊50T臺(tái)1當(dāng)?shù)刈赓U3履帶吊100T臺(tái)1國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)4壓板機(jī)400/65臺(tái)1國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)5液壓提升器TJJ-2000型套12國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)6經(jīng)緯儀J6級(jí)臺(tái)2國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)7水準(zhǔn)儀S3級(jí)臺(tái)2國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)8電

16、焊機(jī)500型臺(tái)35國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)9電焊機(jī)300型臺(tái)5國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)10烘箱臺(tái)2國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)11焊條保溫箱只5國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)12主電源線米300國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)13輔助電源線米500國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)14電焊線米500國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)15主配電箱只4國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)16分配電箱只10國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)17小型配電箱只20國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)18千斤頂12T只5國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)19手拉葫蘆20T只8國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)20電動(dòng)葫蘆5T只2國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)21卷?yè)P(yáng)機(jī)2T只2國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)22超聲波探傷儀CTS-23型臺(tái)2國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)第六章 施工總平面布置1、布置原則：（1）充分利用混凝土結(jié)構(gòu)施工所用的臨時(shí)道路，在不影響上部結(jié)構(gòu)施工的情況下，構(gòu)件堆放和拼裝場(chǎng)地盡量接近安裝點(diǎn)。（2）需要有充足的用電量和電源點(diǎn)。（3）

17、當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)施工有矛盾的地方，應(yīng)先滿足鋼結(jié)構(gòu)的需要。2、用電量計(jì)算（1）主要用電設(shè)備序號(hào)使用機(jī)械名稱臺(tái)數(shù)功率（KW）合計(jì)功率（KW）1電焊機(jī)300型523.41172電焊機(jī)500型3538.613513提升設(shè)備1004現(xiàn)場(chǎng)鏑燈照明103.535合計(jì)1603（2）用電量計(jì)算：P計(jì)=1.1（K1Pc+K2Pa+K3Pb）Pc為全部施工用電設(shè)備額定用量，總計(jì)Pc=1568KW；pa為室內(nèi)照明設(shè)備額定用量，總計(jì)pa=0KW；Pb為室外照明設(shè)備額定用量，總計(jì)Pb=35KW；K2為室內(nèi)照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，K2取0.8；K3為室外照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，K3取1.0；K1為全部施工用電設(shè)備同時(shí)使用系

18、數(shù)，K1取0.5；用電不均衡系數(shù)為1.1；故P計(jì)=1.1（0.51568+020+1.035）=900KW建筑現(xiàn)場(chǎng)供電用電量，以最大用電量計(jì)算：故用電量最大為900KW；變壓器容量計(jì)算：P變=1.05P計(jì)/cos=1.05900/0.75=1260KVA現(xiàn)場(chǎng)備有200KVA發(fā)電機(jī)，當(dāng)用電量不夠時(shí)可以啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)。3、平面布置圖第七章 鋼結(jié)構(gòu)加工1 鋼構(gòu)件制作工藝流程合同、設(shè)計(jì)院圖紙文件生產(chǎn)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖車間施工圖質(zhì)量控制技術(shù)協(xié)調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃材料采購(gòu)施工工藝文件原材料檢驗(yàn)發(fā)運(yùn)終檢編號(hào)拋丸除銹、涂裝矯正焊接裝配下料、加工放樣、號(hào)料圖紙文件消化工序檢驗(yàn)工裝設(shè)備焊縫檢測(cè)尺寸交驗(yàn)檢 測(cè) 表2 相貫線管桁架

19、制作工藝流程施工圖施工圖深化設(shè)計(jì)及加工圖設(shè)計(jì)（原設(shè)計(jì)確認(rèn)）圖紙放樣材料采購(gòu)材料復(fù)驗(yàn)支座托板節(jié)點(diǎn)構(gòu)件等鋼管桁架管件下料、剖口零件加工除銹及涂底漆埋弧焊及手工焊除銹及涂底漆分段組裝鋼板下料、剖口組裝包裝、運(yùn)輸運(yùn) 輸編號(hào)標(biāo)簽編號(hào)標(biāo)簽3、鋼架拱加工3.1鋼架拱加工制作分析鋼架拱應(yīng)全部采用散件制作，為保證安裝精度，應(yīng)采用整體制作，分段出廠，分段應(yīng)控制在1012m左右。所有相貫線必須經(jīng)過電腦精確放樣，接入切割機(jī)，精確切割。應(yīng)考慮卸載后鋼拱架的下?lián)?，必須?jīng)過精確計(jì)算，得出預(yù)拱值。3.2鋼架拱制作方案（1）彎園（2）校核及預(yù)拼（3）做好拼裝標(biāo)記（4）相貫線切割3.3環(huán)梁及“V”柱制作3.3.1結(jié)構(gòu)形式分析（1

20、）西看臺(tái)環(huán)梁及“V”柱平面圖（2）環(huán)梁相貫線節(jié)點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)區(qū)域加厚）3.3.2加工制作分析（1）鋼環(huán)梁內(nèi)環(huán)應(yīng)采用整體制作，分段出廠，分段應(yīng)控制在1015m左右，外環(huán)應(yīng)散件加工，主梁分段應(yīng)控制在15m左右。（2）所有相貫線必須經(jīng)過電腦精確放樣，接入切割機(jī)，精確切割。（3）應(yīng)考慮卸載后鋼拱架的下?lián)?，必須?jīng)過精確計(jì)算，得出預(yù)拱值。（4）“V”柱應(yīng)分兩段制作，分段吊裝。分段拼接節(jié)點(diǎn)如下：3.4環(huán)梁及“V”柱制作方案同鋼架拱制作方案4 網(wǎng)架制作工藝4.1 螺栓球加工 加工精度是防止安裝時(shí)所產(chǎn)生裝配應(yīng)力的主要措施之一，又是保證網(wǎng)架空間結(jié)構(gòu)的幾何尺寸及結(jié)構(gòu)受力狀況符合實(shí)際受力工況。4.2桿件加工桿件的加工精度與

21、螺栓球的加工精度同樣重要，是保證網(wǎng)架空間結(jié)構(gòu)的幾何尺寸和結(jié)構(gòu)受力狀況符合設(shè)計(jì)要求。4.2.1 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)控制錐頭的加工精度，每種規(guī)格錐頭按5%的比例（且不少于10只）抽樣進(jìn)行外觀和加工精度的檢驗(yàn)。 4.2.2通過試驗(yàn)事先確定各種規(guī)格桿件預(yù)留的焊接收縮量，在計(jì)算桿件鋼管的斷料長(zhǎng)度時(shí)計(jì)入預(yù)留的焊接收縮量。4.2.3 嚴(yán)格控制桿件鋼管的斷料長(zhǎng)度，量具需經(jīng)計(jì)量室標(biāo)定合格的鋼卷尺，鋼卷尺每月定期標(biāo)定。4.2.4 斷料長(zhǎng)度尺寸偏差控制在1.0mm以內(nèi)，按5%比例隨機(jī)抽檢。經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后允許轉(zhuǎn)入下一工序。4.2.5 鋼管兩端與錐頭的裝配在V型鐵上進(jìn)行，通過裝配限位作用，把桿件裝配長(zhǎng)度尺寸控

22、制在1.0mm之內(nèi)。4.2.6 按5%比例隨機(jī)抽檢半成品，經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后方允許轉(zhuǎn)入下一工序。4.3 桿件焊接 鋼管兩端與錐頭之間的連接焊縫屬對(duì)接焊縫，要求與母材等強(qiáng)，焊縫質(zhì)量等級(jí)必須達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001中規(guī)定的二級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1 桿件鋼管的斷料在QZ11-17350型鋼管自動(dòng)坡口切斷機(jī)上進(jìn)行，保證鋼管兩端的坡口尺寸以及鋼管斷面與管軸線的垂直度符合設(shè)計(jì)要求。4.3.2 桿件裝配時(shí)，鋼管兩端與錐頭之間的連接，采用CO2氣體保護(hù)焊（KR500）施焊點(diǎn)固。保證桿件半成品錐頭與鋼管軸線的垂直度達(dá)到0.5%R（R為錐頭底端部半徑）、桿件半成品錐頭圓孔與鋼管軸線的同軸度

23、達(dá)到1.0mm。4.3.3 桿件兩端焊縫的施焊在(NXC-2500KR)雙頭自動(dòng)焊接機(jī)床上進(jìn)行。施焊作業(yè)時(shí)，操作人員必須遵守焊接規(guī)程與焊接工藝與參數(shù)，并將自己的焊工序號(hào)標(biāo)記于焊縫附近，以便追溯。4.3.4檢驗(yàn)按5%比例隨機(jī)抽檢，用焊縫量規(guī)，鋼尺檢查焊縫外觀。焊縫表面不許有氣孔、夾渣、裂紋、燒穿及較大弧坑。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JG/J3034.2-96對(duì)受力最不利的桿件焊縫按5%比例進(jìn)行超聲波無(wú)損探傷，并作記錄及報(bào)告。4.3.5 根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JGJ78-91規(guī)定取受力最不利的桿件，每300根為一批，每批取3根為一組隨機(jī)抽查，進(jìn)行焊縫力學(xué)試驗(yàn)，并出具試驗(yàn)報(bào)告。4.4支座加工4.4.1 支座

24、鋼板放樣和號(hào)料時(shí),預(yù)留制作、安裝時(shí)的焊接收縮余量（12mm/每條焊縫）；切、刨、銑的加工余量（5mm）。4.4.2 支座鋼板表面平正度允許偏差不得大于1.0mm。4.4.3 支座鋼板鉆孔成形在鉆床上進(jìn)行，嚴(yán)禁氣割。4.4.4 支座組裝前經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方才能組裝。清除沿焊縫邊緣3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺。4.4.5 支座焊接采用氣體保護(hù)焊，必須嚴(yán)格按焊接規(guī)程和焊接工藝參數(shù)執(zhí)行，當(dāng)鋼板厚度超過50mm時(shí)，施焊前應(yīng)將鋼板的焊道兩側(cè)預(yù)熱至100-150，焊后應(yīng)進(jìn)行保溫。4.4.6 檢驗(yàn) = 1 * GB3 焊縫表面不得有氣孔、裂紋、燒穿、咬肉、弧坑等缺陷。 = 2 * GB3 對(duì)接焊縫進(jìn)行超聲波無(wú)

25、損探傷，并作記錄及報(bào)告。4.5 鋼網(wǎng)架構(gòu)件的半成品狀態(tài) 4.5.1 成型焊接加工結(jié)束后進(jìn)行清除工件表面的銹層、可見油脂和污垢, 采用全自動(dòng)機(jī)械拋丸除銹（鋼丸1.6mm，70%;切丸1.4mm，30%）。4.5.2 鋼網(wǎng)架構(gòu)件表面處理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量等級(jí)，必須達(dá)到涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB8923-88中規(guī)定的Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。4.6 鋼網(wǎng)架構(gòu)件表面拋丸除銹后的處理4.6.1 用壓縮空氣或毛刷、抹布等工具將工件表面的浮塵和殘余碎屑清除干凈。4.6.2 鋼網(wǎng)架構(gòu)件表面拋丸除銹施工驗(yàn)收合格后必須在4小時(shí)內(nèi)噴涂?jī)傻婪冷P底漆（防銹漆品牌按設(shè)計(jì)圖要求）。4.7包裝與標(biāo)識(shí)4.7.1 包裝 = 1

26、* GB3 網(wǎng)架桿件采用打扎成捆的包裝方式。 = 2 * GB3 球節(jié)點(diǎn)、支座、支托采用裝框的包裝方式，鐵框以圓鋼或扁鐵焊接而成。4.7.2 標(biāo)識(shí) = 1 * GB3 捆扎件用簽牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)簽牌應(yīng)標(biāo)注工程名稱和桿件設(shè)計(jì)編號(hào)。 = 2 * GB3 單元球節(jié)點(diǎn)采用沖擊鋼印字母和數(shù)字與油漆字母和數(shù)字重復(fù)的標(biāo)識(shí)方式，其標(biāo)記應(yīng)與設(shè)計(jì)編號(hào)完全一致。 = 3 * GB3 單元桿件采用油漆字母和數(shù)字單一的標(biāo)識(shí)方式，其標(biāo)記應(yīng)與設(shè)計(jì)編號(hào)完全一致。4.7.2鋼構(gòu)件的運(yùn)輸鋼結(jié)構(gòu)拱架、內(nèi)環(huán)梁、柱等因構(gòu)件長(zhǎng)度較長(zhǎng)、外形較大，以及集裝箱利用效率，采用散件運(yùn)輸，對(duì)于網(wǎng)架、小型工機(jī)具及構(gòu)件的零配件，其體積較小，走散貨容易遺失，故

27、采用集裝箱發(fā)運(yùn)。第八章 施工部署第一節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)施工部署1、總體思路：（1）構(gòu)件在國(guó)內(nèi)按已經(jīng)批準(zhǔn)的深化設(shè)計(jì)要求分段加工，大構(gòu)件散件發(fā)運(yùn)，零星構(gòu)件集裝箱發(fā)運(yùn)。（2）機(jī)械設(shè)備采用一臺(tái)100t履帶吊及75t、50t各一臺(tái)汽車吊配合構(gòu)件卸車、分類、場(chǎng)內(nèi)駁運(yùn)和結(jié)構(gòu)拼裝施工。（3）鋼拱及環(huán)梁主要采用在樓（地）面搭設(shè)胎架，在胎架上拼裝成型，再采用液壓提升設(shè)備整體提升的工藝。網(wǎng)架則基本采用高空散拼工藝。屋面板現(xiàn)場(chǎng)軋制，縱向無(wú)接縫，確保防水。（4）焊接工藝：構(gòu)件厚度大和一級(jí)焊縫采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，其它部位采用焊條焊接。2、施工總體部署：（1）按照看臺(tái)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度情況，當(dāng)看臺(tái)施工到結(jié)構(gòu)二層時(shí)開始鋼結(jié)構(gòu)的地面拼裝。

28、因此先進(jìn)行東看臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的拼裝，約一個(gè)月以后同時(shí)進(jìn)行西看臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的拼裝。（2）南北看臺(tái)基礎(chǔ)施工完成后暫時(shí)不進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，待鋼結(jié)構(gòu)與南北看臺(tái)上部結(jié)構(gòu)相交部分拼裝完成后再行施工。3、施工流程：?jiǎn)蝹€(gè)看臺(tái)的施工流程為：鋼拱 邊環(huán)梁 網(wǎng)架 屋面 其它零星鋼結(jié)構(gòu)（指大屏鋼架、馬道等，大屏鋼架視現(xiàn)場(chǎng)情況，可穿插施工）。第八章 主要施工方案第一節(jié) 安裝方案比選1 概述1.1 東西看臺(tái)的兩個(gè)罩棚鋼拱架及罩棚內(nèi)環(huán)梁，鋼拱架及內(nèi)環(huán)梁截面均為三角管桁架結(jié)構(gòu)。其中西看臺(tái)罩棚鋼拱上、下層桿件標(biāo)高分別為63.2米及54.2米，西罩棚內(nèi)環(huán)梁下層桿件標(biāo)高為36.072米（桁架中心處標(biāo)高）；東看臺(tái)罩棚鋼拱上、下層桿件標(biāo)高分別為

29、47.5米及39.503米，東罩棚內(nèi)環(huán)梁下層桿件標(biāo)高為24.056米（桁架中心處標(biāo)高）。東西罩棚鋼拱架提升重量分別約為950噸及380噸，東西內(nèi)環(huán)梁提升重量分別約為380噸及290噸（以上重量已考慮節(jié)點(diǎn)板及焊接重量）。1.2 西罩棚鋼拱架及內(nèi)環(huán)梁立面圖、平面圖如下所示：1.3 東罩棚鋼拱架及內(nèi)環(huán)梁立面圖、平面圖如下所示：東西罩棚鋼拱架三維示意圖東西罩棚正立面圖東西罩棚鋼拱架側(cè)立面圖東西罩棚鋼拱架平面圖2 安裝方案比選2.1 高空散裝法：西側(cè)罩棚鋼拱架及內(nèi)環(huán)梁安裝最大高度分別約63.2m及40m，東側(cè)罩棚鋼拱架及內(nèi)環(huán)梁安裝最大高度分別約47.5m及27m。結(jié)構(gòu)桿件自重較大，桿件眾多。在工期受到限

30、制條件下，若采用分件高空散裝，則不但高空組裝、焊接工作量巨大，而且存在較大的質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)，施工的難度可想而知。2.2 整體豎轉(zhuǎn)法：若采用半片整體豎轉(zhuǎn)對(duì)口焊接的施工工藝，則對(duì)豎轉(zhuǎn)塔架的高度和承載能力要求非常高，且現(xiàn)場(chǎng)不能滿足塔架分段的吊裝要求。2.3 液壓同步提升法：若采用本液壓同步提升技術(shù)進(jìn)行吊裝，則具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于罩棚主鋼拱及邊環(huán)梁結(jié)構(gòu)在地面整體拼裝；便于使用機(jī)械化焊接作業(yè)，從而使焊接質(zhì)量和裝配精度及檢測(cè)精度上更容易得到保證；吊裝過程的安全性有充分的保障，將高空作業(yè)量降至最少，加之液壓整體提升作業(yè)絕對(duì)時(shí)間較短，能夠有效保證結(jié)構(gòu)的安裝工期；液壓同步提升設(shè)備設(shè)施體積、重量較小，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，倒

31、運(yùn)和安裝方便；綜上，擬將結(jié)構(gòu)在地面拼裝，利用超大型液壓同步提升技術(shù)，將結(jié)構(gòu)一次性同步提升到位。主拱采用三分段安裝法，即現(xiàn)場(chǎng)鋼拱架分為三段散裝。散裝時(shí)結(jié)構(gòu)支承于支架四管格構(gòu)柱上，搭設(shè)扣件式鋼管腳手架操作平臺(tái)，100t履帶吊，75t、50t汽車起重機(jī)配合，三段散裝完成后，液壓設(shè)備提升、合攏?，F(xiàn)場(chǎng)在二層平臺(tái)上拼裝環(huán)形桁架，即邊環(huán)梁。邊環(huán)梁最低點(diǎn)、最高點(diǎn)間高差約7m，搭設(shè)腳手架平臺(tái)做拼裝胎架，100t履帶吊和75t、50t汽吊配合。液壓提升、就位。沿著內(nèi)環(huán)梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置1組提升門架、4組提升塔架架，9點(diǎn)同步提升桁架。利用“超大型液壓同步提升技術(shù)”將其一次提升到位。V型支承柱采用100t履帶起重機(jī)吊裝

32、就位。3 類似工程簡(jiǎn)介我司已有過多次采用液壓同步提升技術(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)吊裝的成功經(jīng)驗(yàn)。與本工程類似安裝工藝如下圖所示：提升下吊點(diǎn)提升上吊點(diǎn)提升扇形桁架結(jié)構(gòu)柱頂提升支架泵站框架柱浦東東航航線機(jī)庫(kù)網(wǎng)架整體提升液壓提升器浦東波音機(jī)庫(kù)網(wǎng)架整體提升提升臨時(shí)支架液壓提升器北京某運(yùn)動(dòng)中心網(wǎng)架整體提升第二節(jié) 液壓提升系統(tǒng)1 主要設(shè)備選取液壓提升系統(tǒng)主要由液壓提升器、泵源系統(tǒng)、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)組成。配合本工程，主要使用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：液壓提升器液壓提升器是穿芯式千斤頂結(jié)構(gòu)，經(jīng)建模計(jì)算，對(duì)于西看臺(tái)罩棚主鋼拱提升需要的垂直提升力為497噸；而整體提升邊環(huán)梁所需的垂直提升力為380噸（東看臺(tái)罩棚主鋼拱各提升

33、力均小于西罩棚）。據(jù)此，本工程中每側(cè)罩棚主鋼拱中間段在整體提升過程中，共采用4臺(tái)TJJ-2000型液壓提升器作為主提升設(shè)備，總提升力為800噸；邊環(huán)梁在整體提升過程中，共采用1臺(tái)TJJ-2000及8臺(tái)TJJ-600型液壓提升器作為主提升設(shè)備，總提升力為680噸。提升設(shè)備按照單側(cè)罩棚（邊環(huán)梁）提升完畢后再提升另一側(cè)需要的數(shù)量來(lái)配置。需要的TJJ-2000型液壓提升器5臺(tái)；TJJ-600型液壓提升器8臺(tái)。液壓提升器應(yīng)使用3塊壓板與提升梁液壓提升器1.2 泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為提升器提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動(dòng)作。在不同的工程使用中，由于吊點(diǎn)的布置和提升器安排都不盡相同，為了提高液壓

34、提升設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)提升重物吊點(diǎn)的布置以及提升器數(shù)量和泵源流量，可進(jìn)行多個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓提升器，同時(shí)可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點(diǎn)擴(kuò)展，以滿足實(shí)際提升工程的需要。液壓泵源系統(tǒng)本方案中共配置3臺(tái)TJD-30型液壓泵源系統(tǒng)。 同步控制系統(tǒng)液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報(bào)警等多種功能。同步控制系統(tǒng)由動(dòng)力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。主要完成以下兩個(gè)控制功能：集群提升器作

35、業(yè)時(shí)的動(dòng)作協(xié)調(diào)控制。無(wú)論是提升器主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計(jì)算機(jī)的控制下協(xié)調(diào)動(dòng)作，為同步提升創(chuàng)造條件。各點(diǎn)之間的同步控制是通過調(diào)節(jié)平衡閥的流量來(lái)控制提升器的運(yùn)行速度，保持被提升構(gòu)件的各點(diǎn)同步運(yùn)行，以保持其空中姿態(tài)。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。計(jì)算機(jī)同步系統(tǒng)主控制器本方案中依據(jù)提升器及泵源系統(tǒng)，配置一套YT1型計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢查系統(tǒng)。1.4 承重鋼絞線鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。根據(jù)液壓提升器的配置，選取直徑為15.24毫米，破斷力為26噸的鋼絞線， TJJ-

36、2000型液壓提升器內(nèi)穿18根鋼絞線；每臺(tái)TJJ-600型液壓提升器內(nèi)穿7根鋼絞線?？紤]最大工況，及主鋼拱提升時(shí)的長(zhǎng)度（70m）及邊環(huán)梁提升時(shí)的數(shù)量（74根），共需70m74根（6噸）。1.5 主要設(shè)備表序號(hào)名 稱規(guī) 格型 號(hào)設(shè)備單重?cái)?shù) 量1液壓泵源系統(tǒng)30KWTJD-302噸3臺(tái)2液壓提升器2000KNTJJ-20001噸4臺(tái)600KNTJJ-6000.4噸8臺(tái)3標(biāo)準(zhǔn)油管31.5Mpa6M0.04噸箱4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)16通道YT-11套5傳感器位移套錨具、行程套6專用鋼絞線18mm1680MPa6噸7對(duì)講機(jī)Kenwood5臺(tái)2 主要技術(shù)原理2.1 液壓同步提升2.2.1液壓同步提升原理“液壓

37、同步提升技術(shù)”采用穿芯式結(jié)構(gòu)液壓提升器作為提升機(jī)具，以柔性鋼絞線作為提升承重索具。有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作（緊）時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時(shí)，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動(dòng)。液壓提升過程見如下框所示，一個(gè)流程為液壓提升器一個(gè)行程。當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動(dòng)作時(shí)，被提升重物則一步步向前移動(dòng)。第1步：上錨緊，夾緊鋼絞線； 第2步：提升器提升重物； 第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線； 第4步：主油缸微縮，上錨片脫開；第5步：上錨缸上升，上錨全松； 第6步：主油缸縮回原位。液壓提升器工作示意圖2.

38、2.1液壓同步提升速度系統(tǒng)的速度取決于泵源系統(tǒng)的流量、錨具切換和其他輔助工作所占用的時(shí)間。在本方案中，每臺(tái)液壓泵源的主泵流量為236升/分鐘。本工程中，考慮最大工況，每臺(tái)泵源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)2臺(tái)TJJ-2000型液壓提升器，正式提升速度約為8米/小時(shí)。2.2 計(jì)算機(jī)同步控制液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。液壓同步提升控制系統(tǒng)人機(jī)界面3 設(shè)備安裝要點(diǎn)3

39、.1液壓提升器(1) 每臺(tái)提升器內(nèi)鋼絞線孔應(yīng)與提升梁的鋼絞線孔中心對(duì)齊；(2) 依液壓鎖方位來(lái)調(diào)整位置；(3) 每臺(tái)提升器底部采用3塊壓板固定。3.2提升地錨(1) 每個(gè)提升地錨內(nèi)鋼絞線孔應(yīng)與地錨吊具的鋼絞線孔中心對(duì)齊；(2) 每個(gè)提升地錨底部采用3塊壓板固定。壓板尺寸詳見附圖；(3) 固定時(shí)，應(yīng)與下吊具留有一定空隙，使地錨可沿圓周方向自由轉(zhuǎn)動(dòng)。3.3 導(dǎo)向架在提升器提升或下降過程中，提升器頂部肯定余留鋼絞線，如果余留的鋼絞線過多，對(duì)于提升或下降過程中鋼絞線的運(yùn)行及提升器天錨、上錨的鎖定及打開有較大影響，所以每臺(tái)提升器必須做配置好導(dǎo)向架，方便提升器頂部余留過多鋼絞線的導(dǎo)出順暢。導(dǎo)向架安裝于提升

40、器上方，導(dǎo)向架的導(dǎo)出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導(dǎo)向架橫梁離天錨高約1.52米，偏提升器中心510cm為宜。導(dǎo)向架根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定安裝的時(shí)間，建議在地面與提升器安裝好，成整體后與提升器一起吊至提升上吊點(diǎn)平臺(tái)就位。3.4 鋼絞線穿鋼絞線采取由上至下穿法，即從提升器頂部穿入至底部穿出，穿出部分再穿入提升器正下方對(duì)應(yīng)的提升地錨內(nèi)，鎖定（盡量使穿出的鋼絞線底部持平）。每臺(tái)提升器頂部余留的鋼絞線應(yīng)沿導(dǎo)向架導(dǎo)出。鋼絞線安裝操作工藝如下：(1) 用砂輪切割機(jī)或氣割將直徑為15.24mm的鋼絞線切割成70米一段，共約126根，左旋、右旋各一半。用打磨機(jī)或氣割將鋼絞線兩頭修理平整

41、、圓滑、不松股； (2) 將疏導(dǎo)板安裝于提升器正下方，調(diào)整疏導(dǎo)板孔的位置，使其與提升器各錨孔對(duì)齊（注意三角形結(jié)構(gòu)），臨時(shí)固定；(3) 調(diào)整棒自上而下檢查提升器的天錨、上錨、中間隔板、下錨、安全錨和疏導(dǎo)板孔，做到6孔對(duì)齊；(4) 在疏導(dǎo)板上作標(biāo)記，通常沿提升器布置方向指向外側(cè)的內(nèi)圈孔為1#孔；(5) 提升器的每一鋼絞線必需左旋、右旋間隔穿入；(6) 將導(dǎo)管從天錨上方由1#孔開始，從上往下穿過6層，并確保位置正確；然后將引針插入導(dǎo)管，在疏導(dǎo)板的下方把“子彈頭”旋在引針螺紋上，將待穿的鋼絞線塞于“子彈頭”中；以鋼絞線為主動(dòng)力，從上往下依次穿過各層，提升器頂部鋼絞線余留部分用臨時(shí)錨片鎖緊于天錨上；(7

42、) 每穿好2根鋼絞線后，用夾頭將鋼絞線兩兩夾緊，以免鋼絞線從空中滑落；(8) 一般先穿外圈的小部分，后穿內(nèi)圈全部，再將剩余外圈穿完（左右旋間隔穿入）；(9) 所有鋼絞線穿好后，用上、下錨具缸鎖緊鋼絞線，并擰緊天錨錨片板螺釘鎖緊；(10) 用軟繩放下疏導(dǎo)板至下吊點(diǎn)上部，調(diào)整疏導(dǎo)板的方位，注意1#標(biāo)記孔方向； (11) 鋼絞線穿好后若底部端頭高低不齊，在適當(dāng)位置的所有鋼絞線上劃一水平線，將線以下的鋼絞線割去，鋼絞線端頭修理圓滑；(12) 調(diào)整地錨孔位置，使其與疏導(dǎo)板的孔對(duì)齊，按順序依次將鋼絞線穿入地錨中并理齊，用地錨錨片板鎖緊鋼絞線。3.5 液壓管路的連接(1) 連接油管時(shí)，油管接頭內(nèi)的組合墊圈應(yīng)

43、取出，對(duì)應(yīng)管接頭或?qū)宇^上應(yīng)有O形圈；(2) 應(yīng)先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來(lái)。泵站與提升器間油管要一一對(duì)應(yīng)，逐根連接；(3) 依照方案制定的并聯(lián)或竄連方式連接油管，確保正確，接完后進(jìn)行全面復(fù)查。3.6 控制、動(dòng)力線連接(1) 各類傳感器的連接；(2) 液壓泵站與提升器之間的控制信號(hào)線連接；(3) 液壓泵站與計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)之間的連接；(4) 液壓泵站與配電箱之間的動(dòng)力線連接。3.7 泵源系統(tǒng)的布置(1) 主鋼拱提升時(shí)，兩側(cè)門架各布置一臺(tái)泵站；(2) 邊環(huán)梁提升時(shí)，中間門架布置一臺(tái)泵站，兩側(cè)四個(gè)塔架每?jī)蓚€(gè)塔架布置一臺(tái)泵站；(3) 布置時(shí)應(yīng)盡量靠近所控制的每一臺(tái)泵站，具體位置結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情

44、況待定。3.8 計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)的布置本過程配置了1臺(tái)YT1型計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)體積小、重量輕（相同一臺(tái)電腦的體積），為了提升控制操作及施工作業(yè)簡(jiǎn)便，同步控制系統(tǒng)可布置于罩棚主鋼拱或邊環(huán)梁下方，即與提升器、泵源系統(tǒng)等布置位置相近，便于與提升器及泵源系統(tǒng)等連接。其周圍需做好防雨工作。4、質(zhì)量控制4.1液壓系統(tǒng)同步控制4.1.1提升同步控制策略為確保罩棚主鋼拱、邊環(huán)梁結(jié)構(gòu)及門式塔架在提升過程的安全，根據(jù)提升吊點(diǎn)的布置，擬采用“吊點(diǎn)油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級(jí)卸載就位”的同步提升和卸載就位控制策略?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)上述控制策略和特定算法實(shí)現(xiàn)對(duì)罩棚主鋼拱及邊環(huán)梁的提升姿態(tài)控制和荷載

45、控制。在提升過程中，從保證結(jié)構(gòu)吊裝安全角度來(lái)看，應(yīng)滿足以下要求：(1)保證各個(gè)吊點(diǎn)受載均勻；(2)保證提升結(jié)構(gòu)的空中穩(wěn)定，也即要求各個(gè)吊點(diǎn)在提升過程中能夠保持同步。4.1.2同步控制原理計(jì)算機(jī)控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、過程顯示和故障報(bào)警等多種功能。計(jì)算機(jī)同步控制原理框圖如下：4.2提升前準(zhǔn)備及檢查結(jié)構(gòu)提升之前，應(yīng)對(duì)提升系統(tǒng)及提升（下降）輔助設(shè)備進(jìn)行全面檢查及調(diào)試工作：(1)提升器：下錨緊的情況下，松開上錨，啟動(dòng)泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(3Mpa左右)，伸縮提升器主油缸，檢查A腔、B腔的油管連接是否正確，檢查截止閥能否截止對(duì)應(yīng)的油缸；檢查比例閥在電

46、流變化時(shí)能否加快或減慢對(duì)應(yīng)提升器的伸縮缸速度；(2)導(dǎo)向架：導(dǎo)向架與提升器的安裝牢固，導(dǎo)出鋼絞線順暢；(3)鋼絞線：作為承重系統(tǒng)，在提升前應(yīng)派專人進(jìn)行認(rèn)真檢查，鋼絞線不得有松股、彎折、錯(cuò)位、外表不能有電焊疤；(4)地錨：吊具安裝無(wú)誤，錨片能夠鎖緊鋼絞線；(5)管線及閥塊：由于運(yùn)輸?shù)脑颍谜旧蟼€(gè)別閥或硬管的接頭可能有松動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行一一檢查，并擰緊，同時(shí)檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧是否完全處于放松狀態(tài)；檢查泵站、同步控制系統(tǒng)及液壓提升器之間電纜線及控制線的連接是否正確；檢查泵站與液壓提升器主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確；系統(tǒng)送電，校核液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向；在泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作同步控制系統(tǒng)主控

47、制器中相應(yīng)按鈕，檢查各電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，各截止閥與每一提升器編號(hào)是否對(duì)應(yīng)；(6)傳感器：包括行程傳感器，錨具缸傳感器，位移傳感器。按動(dòng)各油缸行程傳感器的2L、2L-、L+、L和錨具缸的SM、XM的行程開關(guān)，使主控制器中相應(yīng)的信號(hào)燈發(fā)訊；(7)預(yù)加載：調(diào)節(jié)一定的壓力（3Mpa），使每臺(tái)提升器內(nèi)每根鋼絞線基本處于相同的張緊狀態(tài)。(8)臨時(shí)設(shè)施：提升塔架、上吊點(diǎn)及下吊點(diǎn)等的安裝、牢固情況；提升構(gòu)件加固情況； (9)結(jié)構(gòu)正式提升時(shí)障礙物的清楚4.3提升過程質(zhì)量控制4.3.1試提升通過試提升過程中對(duì)罩棚鋼結(jié)構(gòu)、提升設(shè)施、提升設(shè)備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測(cè)，確認(rèn)符合模擬工況計(jì)算和設(shè)計(jì)條件，保證提升過程的

48、安全。以主體結(jié)構(gòu)理論載荷550t為依據(jù)，各提升吊點(diǎn)處的提升設(shè)備進(jìn)行分級(jí)加載，依次為20，40，60，80，在提升吊點(diǎn)每分級(jí)加載同時(shí)，門架另一側(cè)的穩(wěn)定索也同步分級(jí)加載一次。每次分級(jí)加載必需保證提升塔架的塔頂位移始終在設(shè)計(jì)控制范圍之內(nèi)（60mm內(nèi)）。確認(rèn)各部分無(wú)異常的情況下，可繼續(xù)加載到90， 100，直至罩棚鋼結(jié)構(gòu)全部離地（胎架）。如下圖為每個(gè)液壓提升器荷載加載表： 加載次數(shù)級(jí)數(shù)加載荷載（t）12027.52405536082.5480110590123.756100137.5每次分級(jí)加載后均應(yīng)檢查相關(guān)受力點(diǎn)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并通過經(jīng)緯儀跟蹤監(jiān)測(cè)門架頂中心的偏移。加載過程中各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均應(yīng)做好完整記錄

49、。當(dāng)分級(jí)加載至罩棚結(jié)構(gòu)即將離開拼裝胎架時(shí)，可能存在各點(diǎn)不同時(shí)離地，此時(shí)應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點(diǎn)離地情況，必要時(shí)做“單點(diǎn)動(dòng)”提升。確保罩棚結(jié)構(gòu)離地平穩(wěn)，各點(diǎn)同步。分級(jí)加載完畢，罩棚結(jié)構(gòu)提升離開拼裝胎架約20cm后（罩棚根部）暫停，停留224小時(shí)作全面檢查各設(shè)備運(yùn)行及構(gòu)件的正常情況。停留期間組織專業(yè)人員對(duì)提升塔架、罩棚鋼結(jié)構(gòu)、塔架穩(wěn)定索系統(tǒng)、提升吊具、連接部件、及各提升設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查。停留期間完畢后，各專業(yè)組對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行匯總，并經(jīng)起吊指揮部審核確認(rèn)無(wú)任何隱患和問題后，由總指揮下達(dá)正式提升命令。4.3.2正式提升試提升階段一切正常情況下開始正式提升。在整個(gè)同步提升過程中應(yīng)隨時(shí)檢查：(1)每

50、一吊點(diǎn)提升器受載均勻情況；(2)儀器監(jiān)測(cè)提升塔架垂直度及塔架纜風(fēng)受載穩(wěn)定情況；(3)上吊點(diǎn)平臺(tái)的整體穩(wěn)定情況；(4)罩棚鋼結(jié)構(gòu)提升過程的整體穩(wěn)定性；(5)計(jì)算機(jī)控制各吊點(diǎn)的同步性；(6)提升承重系統(tǒng)監(jiān)視：提升承重系統(tǒng)是提升工程的關(guān)鍵部件，務(wù)必做到認(rèn)真檢查，仔細(xì)觀察。重點(diǎn)檢查：1) 錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘）2) 鋼絞線從吊籠頂部穿出順暢3) 主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）4) 液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭5) 行程傳感器和錨具傳感器及其導(dǎo)線液壓動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)視：1) 系統(tǒng)壓力變化情況2) 油路泄漏情況3) 油溫變化情況4) 油泵、電機(jī)、電磁閥線圈溫度變化情況5)

51、系統(tǒng)噪音情況5.3.3提升就位結(jié)構(gòu)同步提升至設(shè)計(jì)位置附近后，暫停，各吊點(diǎn)微調(diào)使結(jié)構(gòu)精確提升到達(dá)設(shè)計(jì)位置，提升設(shè)備暫停、鎖定，保持結(jié)構(gòu)的空中姿態(tài)穩(wěn)定不變。最后集中對(duì)口焊接。第三節(jié) 鋼拱安裝方案1 概述現(xiàn)場(chǎng)鋼拱架分為三段散裝。散裝時(shí)結(jié)構(gòu)支承于支架四管格構(gòu)柱上，搭設(shè)扣件式鋼管腳手架操作平臺(tái)，100t履帶吊、75t汽車起重機(jī)配合，三段散裝完成后，液壓設(shè)備提升、合攏；散裝的三段鋼拱架長(zhǎng)度分別為51m、214m、51m左右，重量分別為180t、550t、180t左右；散裝時(shí)單件弦桿重量7t，單件腹桿重量4kn/m2,看臺(tái)需有臨時(shí)措施支撐，現(xiàn)計(jì)劃原有土建腳手架不拆除，而雙扣件腳手抗滑移力為12.8kn，底部

52、支架不拆，能滿足要求。4.2提升塔架基礎(chǔ)加固措施（1）所有提升塔架的基礎(chǔ)全部坐落在結(jié)構(gòu)以外的土體上，與永久結(jié)構(gòu)沒有連接；（2）塔架基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不相交，主拱塔架基礎(chǔ)采用樁基加承臺(tái)的形式，該基礎(chǔ)對(duì)永久結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)沒有影響；環(huán)梁提升塔架采用混凝土承臺(tái)直接坐落在土體持力層上。（3）所有塔架位置避開混凝土結(jié)構(gòu)主梁和重要次梁，樓板開孔都在板的位置，板預(yù)留孔位置鋼筋按照?qǐng)D紙綁扎，碰到塔架的部位割斷鋼筋，順勢(shì)彎起；（4）待塔架拆除后補(bǔ)澆樓板混凝土；（5）塔架基礎(chǔ)和留孔詳見提升專項(xiàng)方案。4.3環(huán)梁樓面拼裝與結(jié)構(gòu)相交的應(yīng)對(duì)措施東西看臺(tái)環(huán)梁在5米平臺(tái)拼裝時(shí)，其位置局部與樓梯結(jié)構(gòu)相交，相交位置是每個(gè)看臺(tái)的最南面和最北面

53、樓梯各一座。解決的措施是每個(gè)看臺(tái)與環(huán)梁拼裝位置相交的樓梯結(jié)構(gòu)后施工，待環(huán)梁提升完畢后再施工。在看臺(tái)結(jié)構(gòu)施工時(shí)按照規(guī)范要求留出插筋，施工時(shí)再依次置模、綁扎鋼筋、澆搗混凝土。4.4網(wǎng)架起始?jí)K看臺(tái)拼裝網(wǎng)架起始段 12m寬，長(zhǎng)70m，腳手架搭設(shè)投影長(zhǎng)度約48m，網(wǎng)架重約40t，據(jù)測(cè)算，腳手架自重為38t估算，施工活荷載按2kn/m2計(jì)算，則看臺(tái)承受的荷載約為（400380）/12X482=3.35kn/m24kn/m2，滿足看臺(tái)承載要求，不需要加固。4.5 鋼拱拼裝胎架腳手架平臺(tái)（以西看臺(tái)為例）僅作為操作平臺(tái)，鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)重量由格構(gòu)支撐柱承擔(dān)。腳手架搭設(shè)最大高度27m，大部分腳手架搭設(shè)高度15m。腳手架立

54、桿縱、橫間距、水平桿步距均 3m -5mm +20mm 4.2.運(yùn)輸4.2.1.水平運(yùn)輸采用人力抬運(yùn)，根據(jù)屋面板延米單重，施工人員從兩側(cè)抬運(yùn)，間距約3米。為保護(hù)施工人員的手不受劃傷，施工人員通過膠梆從板底抬運(yùn)。4.2.2.垂直運(yùn)輸我們將采用鋼絲滑升法，即在外側(cè)設(shè)若干鋼絲，鋼絲上設(shè)套管，板置于套管上，屋面上工人用繩沿鋼絲拉動(dòng)套管，則板即被提升到屋面上，而后由人工運(yùn)至安裝地點(diǎn)。4.3.指揮。參與抬板的施工人員較多，必須由專人指揮協(xié)調(diào)，保持一致，才能保護(hù)施工人員不受傷害和板的質(zhì)量。指揮人員用高音喇叭指揮。 4.4.天溝安裝本工程采用2mm厚不銹鋼天溝，兩段天溝之間的連接方式為焊接。4.4.1.不銹鋼

55、天溝對(duì)接、焊接不銹鋼天溝對(duì)接前將切割口打磨干凈，對(duì)接時(shí)注意對(duì)接縫間隙不能超過1mm，先每隔10cm點(diǎn)焊，確認(rèn)滿足要求后方可焊接。焊條型號(hào)根據(jù)母材確定。焊縫一遍成形，待冷卻后將藥皮除去。不銹鋼天溝還可采用氬弧焊接。4.4.2. 開落水孔安裝好一段天溝后，先要在設(shè)計(jì)的落水孔位置中部鉆幾個(gè)孔，避免天溝存水，對(duì)施工造成影響。天溝對(duì)應(yīng)部位的板安裝好后，必須及時(shí)開落水孔。正式落水孔用等離子切割機(jī)開孔。4.5.檁條安裝4.5.1.檁托安裝。檁托安裝主要應(yīng)控制檁托的標(biāo)高，使檁托螺栓孔的位置在同一屋面曲線上。檁托螺栓孔采用橢圓孔，以增大可調(diào)節(jié)余地。4.5.2.檁條安裝。先將檁條用螺栓臨時(shí)固定，再對(duì)檁條的高差進(jìn)行

56、調(diào)整，調(diào)整方法為：以屋面曲線為基準(zhǔn)，使檁條頂面全部與屋面曲線相切，再擰緊螺栓。4.6.T碼安裝（關(guān)鍵工序）T碼即屋面系統(tǒng)的ST固定座。T碼是將屋面風(fēng)載傳遞到襯檁的受力配件，它的安裝質(zhì)量直接影響到屋面板的抗風(fēng)性能；T碼的安裝誤差還會(huì)影響到面板的縱向自由伸縮，因此，將T碼安裝作為本工程的關(guān)鍵工序。T碼安裝主要有以下幾個(gè)施工步驟。4.6.1.放線。用經(jīng)緯儀將軸線引測(cè)到檁條上，作為“T”碼安裝的縱向控制線。第一列“T”碼位置要多次復(fù)核，以后的“T”碼位置用特殊標(biāo)尺確定，如下圖所示?！癟”碼沿板長(zhǎng)方向的位置只要保證在檁條頂面中心，“T”碼的數(shù)量多少?zèng)Q定著屋面板的抗風(fēng)能力，所以“T”碼沿板長(zhǎng)方向的排數(shù)嚴(yán)格

57、按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。4.6.2鉆孔。本工程T碼用不銹鋼螺絲固定，不銹鋼螺絲不具備自攻能力，需要先用電鉆預(yù)鉆孔。將“T”碼對(duì)準(zhǔn)其安裝位置，然后用手電鉆鉆孔，鉆孔直徑應(yīng)根據(jù)不銹鋼螺絲的規(guī)格確定，一般應(yīng)比螺絲直徑略小，這樣才能保證直攻螺絲的抗拔能力。4.6.3.安裝“T”碼。鉆好孔后，用電動(dòng)螺絲槍打不銹鋼螺絲，要求不銹鋼螺絲松緊適度，不出現(xiàn)歪斜。安裝T碼時(shí)，其下面的隔熱墊必須同時(shí)安裝，每鉆完一個(gè)螺絲孔，立即打一顆螺絲。本工程中每個(gè)T碼需要對(duì)稱打兩顆不銹鋼螺絲。4.6.4.復(fù)查“T”碼位置。用目測(cè)的方法檢查每一列“T”碼是否在一條直線上，如發(fā)現(xiàn)有較大偏差的“T”碼，在屋面板安裝前一定要糾正，直至滿足板材安裝的

58、要求?！癟”碼如出現(xiàn)較大偏差，屋面板安裝咬邊后，會(huì)影響屋面板的自由伸縮，嚴(yán)重時(shí)板肋將在溫度反復(fù)作用下磨穿。“T”碼的安裝允許偏差如下圖所示： 4.7. 板安裝4.7.1壓型鋼板底板的安裝使用自攻釘將底板固定在檁條上；第一片板安置完畢后，沿板下緣拉準(zhǔn)線，每片依準(zhǔn)線安裝，隨時(shí)檢查不使發(fā)生偏離。4.7.2鋁合金面板的安裝4.7.2.1.放線。在“T”碼安裝質(zhì)量得到嚴(yán)格控制的條件下，只需放設(shè)面板端定位線，一般以面板出天溝的距離為控制線，板伸入天溝的長(zhǎng)度以略大于設(shè)計(jì)為宜，以便于剪裁。4.7.2.2就位。施工人員將板抬到安位置，就位時(shí)先對(duì)板端控制線，然后將搭接邊用力壓入前一塊板的搭接邊。檢查搭接邊是否能夠

59、嚴(yán)密接合，如不能應(yīng)找出問題，及早處理。4.7.2.3.咬邊。面板位置調(diào)整好后，安裝端部面板下的泡沫塑料封條，然后進(jìn)行咬邊。要求咬過的邊連續(xù)、平整，不能出現(xiàn)扭曲和裂口。在咬邊機(jī)前進(jìn)的過程中，其前方1m范圍內(nèi)必須用力使搭接邊接合嚴(yán)密。對(duì)本工程而言，咬邊的質(zhì)量關(guān)鍵在于在咬邊過程中是否用強(qiáng)力使搭接邊嚴(yán)密接合。當(dāng)天就位的面板必須完成咬邊，保證夜晚來(lái)風(fēng)時(shí)板不會(huì)被吹壞或刮走。4.7.2.4.板邊修剪。修剪檐口和天溝處的板邊，修剪后應(yīng)保證屋面板伸入天溝的長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)的尺寸一致，這樣可以有效防止雨水在風(fēng)的作用下不會(huì)吹入屋面夾層中。4.7.2.5.折邊。折邊的原則為水流入天溝處折邊向下，否則折邊向上。折邊時(shí)不可用力

60、過猛，應(yīng)均勻用力，折邊的角度應(yīng)保持一致。4.8.收邊泛水安裝。4.8.1泛水安裝。泛水分為兩種，一種是壓在屋面板下面的，稱為底泛水；一種是壓在屋面板上面的，稱為面泛水。天溝兩側(cè)的泛水為底泛水，必須在屋面板安裝前安裝。底泛水的搭接長(zhǎng)度、鉚釘數(shù)量和位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。泛水搭接前先用干布擦拭泛水搭接處，目的是除去水和灰塵，保證硅膠的可靠粘接。要求打出的硅膠均勻、連續(xù)，厚度合適。4.8.2 面泛水安裝。屋面四周的收邊泛水均為面泛水，其施工方法與底泛水相同，但要在面泛水安裝的同時(shí)安裝泡沫塑料封條。要求封條不能歪斜，與屋面板和泛水接合嚴(yán)密，這樣才能防止風(fēng)將雨水吹進(jìn)板內(nèi)4.8.3泛水焊接焊接前，先將咬完邊的