案例1 過程FMEA表格與填寫

1、零件或過程名稱/編如電開美受影響的供應(yīng)商與工廠 Piezo electric Company編制人 C.Burg設(shè)計/制造職責照明部門型號年份/車2002 / 電動車FMEA編制日期過程說明過程功能（9）潛在失效模式（10）失效的潛在影響（11）嚴重度13)失效潛在原因（14）發(fā)生度目前控制措施（16）檢 測 度RPN建議的措施（19）作 業(yè)#40壓電開關(guān) 的模塑塑 料外殼（第1行）無定向凸片下道作業(yè)：無后繼作業(yè)#80 :開關(guān)安裝不當（S=6）系統(tǒng)：前大燈不亮（S=8）客戶：見下注注：為本例的目的，嚴重程度等 級高于8的影響不加考慮（即使 存在）81）模溫過 低3在作業(yè)#45作定期檢查：以目視

2、檢查塑料外殼有無凸片（每批10個樣本）（D）9216裝上器件：以自動監(jiān)控模溫并 增加溫度：保持調(diào)定在10-C之 內(nèi)（P）2）注入模 中的材料不足（第2 行）4在作業(yè)#45作定期 檢查，以目視檢查塑 料外殼有無凸片（每 批10個樣本）（D）9288改善作業(yè)#40：測量 材料，增加材料，增 加注入壓力，增加熔 化溫度（D）作 業(yè)#80竅女裝開關(guān)（第3行）開關(guān)安裝不當下道作業(yè)：無后繼作業(yè)：無系統(tǒng)：前大燈不亮（S=8）車輛：無8無定向凸片5在作業(yè)#85作定期 檢查，目視檢查開關(guān) 裝置是否合適（每 批1個樣本）（D）9360更改作業(yè)#85：100%目檢開關(guān)安裝是否安裝得當（D：改變作業(yè)#65為“關(guān) 續(xù)”

3、測試，以檢查開 關(guān)安裝是否妥當（D）第4排其他有關(guān)方面正式生產(chǎn)日期San Jose Assembly工程交付投產(chǎn)日期 2002-07-03零件設(shè)計進展到初步零件圖紙與工程規(guī)范要開始確定的時刻。這時，最好考慮該零 件的制造/裝置工程，F(xiàn)MEA小組下一個工作就時將關(guān)于該零件所建議的制造裝配工程 提高給過程FMEA。預備步驟：組建工作小組FMEA小組包括元件設(shè)計工程師、質(zhì)量工程師、供貨商（生產(chǎn)開關(guān)的）SOA、工藝 工程師、加工工程師、以及值班操作員。編制生產(chǎn)工程流程圖第一件工作是編制生產(chǎn)工程流程圖。對于每一作業(yè)，鑒定進貨源的差異，其中包括 作業(yè)間（傳送帶速度、材料供應(yīng)）差異的貨源以及來自作業(yè)之外（進

4、入的材料、環(huán) 境）的貨源，同樣流程圖應(yīng)鑒別在每一作業(yè)產(chǎn)生的特定零件征（任何關(guān)鍵重要產(chǎn)品 與過程特性也必須包括在生產(chǎn)過程流程圖中，）流程圖的一部分如下頁所示。編制零件特性矩陣表編制一矩陣表以表示哪個零件特征受哪個生產(chǎn)工程作業(yè)的影響，在設(shè)誹MEA中鑒 別出的根因（零件特征）列出如下，并作為潛在失效模式而轉(zhuǎn)換到生產(chǎn)過程FMEA， 矩陣的目的是增加所有關(guān)鍵（重要）的特性都得到考慮的可靠性，并鑒定那些直接 間接影響零件特性的作業(yè)，壓電開關(guān)矩陣的例子如下所示：壓電開關(guān)矩陣圖零件過程作業(yè)特性10203040455060708085外殼材料比重X外殼直徑X外殼厚度X凸片長度XX凸片厚度XX等等開關(guān)方向XX等等

5、過程流程圖處號：K1583件名：壓電開關(guān)日期：2002-04-11進貨源的差異過程流程結(jié)果供料傳送帶速度O10上游過程步驟流體溫度；材料組織材料污染O10塑料外殼塑模氣壓;尺寸3操作人員的差異檢查方法 45檢查現(xiàn)有凸片尺寸5與6；零件差異開關(guān)裝在高一級工具磨損 80的組件尺寸17與20；操作人員的差異檢查開關(guān)指向檢查方法 85圖例：。作業(yè) 檢查 操作人員f運輸準備過程FMEA:過程FMEA與過程FMEA的填充項在下頁討論。下文的討論系指生產(chǎn)過程FMEA。生產(chǎn)過程FMEA在設(shè)計FMEA結(jié)束處開始，在開關(guān)外殼上加了凸片，而過程 圖紙相應(yīng)修改。制造方面知道這個零件特性，因為他們在FMEA小組里編制了

6、設(shè)計FEMA。同樣他們也明確那些過 程步驟直接或間接影響這個零件特性（見以上的零件特性矩陣表）對于本例，在過程FMEA第9欄中只列出兩個過 程作業(yè)，作業(yè)#40是壓電開關(guān)外殼模型的工序，作業(yè)#80是將開關(guān)裝列高一層次組件上的工序。第1行：第一行說明采取一項過程措施以降低發(fā)生頻度等級，舉例的各欄填入項說明如下：潛在失效模式：零件為什么在這道作業(yè)中被剔除的理由作業(yè)失效模式填入。失效潛在影響：對失效模式在對下一作業(yè)，下游藝機作業(yè)總裝或者系統(tǒng)，車輛和用戶的影響加以考慮，同 時考慮那些對行車安全和遵守政府有關(guān)規(guī)定不良影響，請注意下游作業(yè)#80的影響。嚴重程度;每一影響的嚴重長度都予以估計并填入第12欄的方

7、括號中，嚴重程度等級最高的填入第13欄， （注：為本例的目的，嚴重程度等級高于8的影響不加考慮，即使存在也如此。）失效的潛在原因；所列的原因在循環(huán)過程FMEA時確定，這一循環(huán)假定進來年零件/材料都是好的。發(fā)生頻度；作業(yè)#40的CPK估計為1.33 （假定過程在統(tǒng)計控制下。）從發(fā)生頻度評估表看，CPK1.33的發(fā) 生頻度等級為3,這一等級填入第16欄。現(xiàn)行控制措施；所有現(xiàn)有檢測失效模式、或防止/減少原因發(fā)生的過程控制措施與/或方法，列在本欄中，每 一方法標以（D0或（P）以表明其目的是檢測失效模式，還定防止或降低這些原因之一的發(fā)生，目視檢查 是一程檢查方法，標以（D）檢測水平：在作業(yè)#45的定期

8、目視判定為只有極小的可能性來檢出失效模式。這就把檢測水平等級評為9。 建議的措施：措施標以（P），這表明它是旨在改進以防止或減少第15欄中所列原因的發(fā)生的能力。修正的RPN：這一過程措施將發(fā)生頻度等級從3降到2。第2行:第2行表示一種情況，其中供應(yīng)材料差異可能引起失效模式，原因在第15步的第二輪中確定，所建議的過 程措施是改進作業(yè)#40的包括測量材料、增加噴射壓力以及增加熔化溫度，這些措施目的在于防止失效模 式。并且估計會將發(fā)生頻度等級從4降到2。第3行；第3行表示一種情況，其中上游的失效模式成為下游的失效原因，注意第3行中的失效模式是第一行中其 影響之一，而第3行中的原因是第1行中的失效模式。（這表明一個上游受影響結(jié)果如何可成為下游的失效 模式，而上游的失效模式可能成為下游的原因。）注意在執(zhí)行第一行所列的建議的措施之前