機械設計試題及答案第八章齒輪傳動課件

1、第八章 齒輪傳動填空題判斷題力分析題計算題問答題81 齒輪傳動若按裝置型式來分類，可分為_、_、_三種類型；若按使用情況分類，可分為_、_和_、_若按齒輪材料性能及熱處理工藝的不同，可有_、_或_、_之別。答案：開式、半開式、閉式；低速、高速和輕載、重載；較脆、較韌或較硬、較軟82 齒輪輪齒的主要失效形式為_、_、_、_、_,其中_失效形式常發(fā)生在_齒輪傳動中。答案：折斷、磨損、點蝕、膠合、塑性變形；點蝕、潤滑良好的閉式軟齒面。83 在設計開式齒輪傳動時，一般選擇保證_作為設計準則；對于閉式較齒面齒輪傳動，通常以保證_為主，校核其_。答案：齒根彎曲疲勞強度；齒面接觸疲勞強度；齒根彎曲疲勞強度。

2、84 對齒輪輪齒材料性能的基本要求為_、_；齒輪材料的選擇原則_、_。答案；齒面要硬，齒芯要韌；齒輪材料必須滿足工作條件的要求，應考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成型方法、熱處理和制造工藝。85 金屬制的軟齒面齒輪，配對的兩輪齒面硬度差應保持為_,其原因在于：在運轉(zhuǎn)過程中，較硬的小齒輪齒面對軟的大齒輪齒面有_作用，從而提高了大齒輪齒面的_。答案：3050 HBS；冷作硬化；疲勞極限。86 在齒輪傳動的載荷計算時，由于_、_、_、_的影響,引入了載荷系數(shù)K，來計算出齒輪傳動的計算載荷。答案：原動機及工作機性能、齒輪的制造誤差、同時嚙合的齒對間載荷分布不均勻、同一齒對上載荷沿接觸線不均勻分布。87 載荷系

3、數(shù)K為_、_、_、_系數(shù)的乘積。其中，_系數(shù)是為了計及動載荷的影響而引入的；_系數(shù)對直齒輪傳動時，其數(shù)值等于1。答案：工作情況系數(shù)KA、動載荷系數(shù)KV、嚙合齒對間載荷分配系數(shù)Ka、載荷分布不均勻系數(shù)K；動載荷系數(shù)KV ；嚙合齒對間載荷分配系數(shù)Ka 。88 在標準直齒圓柱齒輪傳動的受力分析時，法向載荷Fn的作用點為_,可分解為_和 _二個分力。對于主動齒輪兩個分力的方向為_和_;對于被動齒輪二個分力的方向為_和_二個分力的大小與 _、_、_、_ 大小有關。答案：節(jié)點；徑向分力和圓周力；徑向力Fr1指向軸心；圓周力Ft1，切于分度圓且與其轉(zhuǎn)動方向相反；徑向力Fr2指向軸心；圓周力Ft2切于分度圓且

4、與其轉(zhuǎn)動方向相同；傳遞功率、轉(zhuǎn)速、分度圓直徑、壓力角。89 計算直齒圓柱齒輪的齒根彎曲疲勞強度時，首先確定出齒根承受最大彎矩時輪齒的嚙合位置。對4、5、6級精度的齒輪傳動，按_來計算齒根的彎曲強度；對于7、8、9級精度的齒輪傳動，通常按_來計算齒根的彎曲強度。答案：載荷作用于單齒對嚙合的最高點；全部載荷作用于齒頂。810 直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算中，引入了齒形系數(shù)Y Fa和應力校正系數(shù)Y Sa，隨著齒輪齒數(shù)的增多， Y Fa 的值。將_, Y Sa 的值將_。答案：減?。辉龃蟆?11 在直齒圓柱齒輪傳動的齒面接觸疲勞強度計算時，在小齒輪單齒對嚙合的_所產(chǎn)生的接觸應力為最大，但通常以節(jié)

5、點嚙合為代表進行齒面接觸強度計算，其原因是_。答案：最低點；按單齒對嚙合的最低點所計算出的接觸應力與按節(jié)點嚙合計得的接觸應力極為相近，為了計算方便，故按節(jié)點嚙合為代表計算齒面接觸強度。812 直齒圓柱齒輪傳動的齒面接觸疲勞強度計算的基本公式為H=ZEPca/其中，1/ 為_,它的值與_、_、_有關。答案：綜合曲率；分度圓直徑、壓力角、齒數(shù)比。813 作用于斜齒圓柱齒輪齒面上的法向載荷Fn可分解為_、_、_三個分力；對于主動齒輪，三個分力的方向判定法則為_;力的大小與齒輪的_、_、_、_、_、_參數(shù)有關。答案：徑向力Fr、圓周力Ft、軸向力F a；徑向力Fr1的方向指向軸心，圓周力Ft1切于分度

6、圓且與其轉(zhuǎn)動方向相反，若齒輪為右旋則用右手定則、若齒輪為左旋則用左手定則來判定軸向力Fa1；的方向；力的大小與齒輪所傳遞的功率、轉(zhuǎn)速、分度圓直徑、法向壓力角、螺旋角有關。814 斜齒圓柱齒輪傳動嚙合線總長與直齒圓柱齒輪傳動嚙合線長的區(qū)別是_可用_作為斜齒圓柱齒輪傳動嚙合線總長的代表值。答案：直齒圓柱齒輪傳動的嚙合線長等于齒寬而斜齒圓柱齒輪傳動的嚙合線總長一般是變動的；ba/cosb。 815 斜齒圓柱齒輪傳動的齒根彎曲疲勞強度計算特點是_ 答案：斜齒輪的計算載荷比直齒輪多計入一個多數(shù)a、還應計入螺旋角影響系數(shù)Y、并參照直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算公式。816 斜齒圓柱齒輪的節(jié)點處的法面曲

7、率半徑n與端面曲率半徑t的關系是_,在綜合曲率計算時，使用的是_曲率半徑。答案：n=t/cosb；法面。817 斜齒圓柱齒輪傳動齒面的接觸疲勞強度應取決于_,實用的許用接觸應力約可取為_。答案：大、小齒輪；H =（H1+H2）/2818 直齒圓錐齒輪傳動以_端參數(shù)為標準值。在強度計算時，以_作為計算的依據(jù)。答案；大端；齒寬中點處的當量齒輪。819 直齒圓錐齒輪的當量齒輪齒數(shù)與圓錐齒輪齒數(shù)的關系為_,當量齒輪的齒數(shù)比與原來的圓錐齒輪的齒數(shù)比的關系是_,當量齒輪的齒數(shù)應大于_。答案：ZV=Z/COS；u V=u2直齒圓柱齒輪的根切齒數(shù)。 820 直齒圓錐齒輪齒面上所承受的法向載荷Fn通常被視為集中

8、作用在_, Fn可分解為_、_、_三個分力，三個分力的方向的判定法則為_，其大小與_、_、_有關。答案：平均分度國上；徑向力 Fr 、圓周力 Ft 、軸向力 Fa；徑向力 Fr指向軸心、主動齒輪的圓周 Ft切于分度圓且與其轉(zhuǎn)動方向相反、軸向力指向大端；所傳遞的功率、轉(zhuǎn)速、平均分度圓直徑、壓力角、分度圓錐角。8一21 直齒圓錐齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算與直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算的區(qū)別是_;其齒寬系數(shù)的區(qū)別是_。 答案：直齒圓錐齒輪的彎曲疲勞強度可近似地按平均分度圓處的當量直齒圓柱齒輪進行計算，因此可直接沿用直齒圓柱齒輪的彎曲疲勞強度計算公式，但公式中的模數(shù)m改為平均模數(shù)mm，按當量齒數(shù)

9、查取齒形系數(shù)Y Fa和應力校正系數(shù)YSa；圓錐齒輪的齒R=b/R,直齒輪的齒寬系數(shù)為人 d=b/d。答案：平均分度圓處的當量齒輪；圓錐齒輪；當量齒輪。823 變位齒輪傳動的受力分析與強度計算和標準齒輪傳動_;進行彎曲疲勞強度計算，_標準齒輪傳動的公式；在一定的齒數(shù)范圍內(nèi)，對齒輪采取正變位修正，可_輪齒的彎曲疲勞強度；對變位系數(shù)為 0 的高度變位齒輪，輪齒的接觸強度_,對變位系數(shù)不為0的角度變位齒輪傳動，輪齒的接觸強度是_的，并由_來體現(xiàn)。答案：一樣；仍沿用；提高；不變；變化的；區(qū)域系數(shù)。824 齒輪傳動的設計參數(shù)有_、_、_,可由設計者選擇；其中_規(guī)定為標準值，_有取值范圍，_規(guī)定薦用值。答案

10、：壓力角a、小齒輪齒數(shù)z1、齒寬系數(shù) d ；壓力角a；小齒輪齒數(shù) z1 ；齒寬系數(shù) d 。825 若保持齒輪傳動的中心距a不變，增加齒數(shù)的好處為_、_、_、_;對閉式齒輪傳動，小齒輪的齒數(shù)可取為_；對開齒輪傳動，小齒輪的齒數(shù)可取為_。822 直齒圓錐齒輪的齒面接觸疲勞強度仍按_計算，工作齒寬即為_的齒寬，其綜合曲率計算時使用的是_的曲單半徑。答案：增大重疊系數(shù)，改善傳動的平穩(wěn)性，減小模數(shù)、降低齒高、減小滑動速度、減小膠合的可能性，減少金屬切削用量、降低制造費用，提高齒面接觸疲勞強度； z1=2040;z1=1720。826 齒輪的材料和熱處理方法選定之后，其極限應力值均有上、下極限值，設計者在

11、選用時一般取其_；當齒輪上的應力為對稱循環(huán)變應力時，則其極限應力值應為所查取值的_。答案：中偏下值；70。827 齒輪傳動的精度等級由_、_、_三種精度組成；其_是指傳遞運動的準確程度，_是指齒輪傳動的平穩(wěn)程度，_是指實際接觸程度。答案：運動精度、工作平穩(wěn)性精度、接觸精度；運動精度；工作平穩(wěn)性精度；接觸精度。828 應根據(jù)齒輪傳動的_、_、_、_、_、_來選擇精度等級。答案：用途、工作條件、傳遞的功率、圓周速度、其它技術要求、并以主要的精度要求。829 齒輪的制造精度及傳動精度由規(guī)定的精度等級和齒側(cè)間隙決定。在嚙合齒對的齒厚與齒間留有適當?shù)膫?cè)隙的原因是_、_留側(cè)隙的原則是_、_、_。答案：為防

12、止嚙合輪齒卡死、在嚙合輪齒之間存留潤滑劑等；對高速、高溫、重載工作的齒輪傳動，應留有較大的間隙；一般齒輪傳動留有中等大小的間隙；經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速不高的齒輪傳動應留有較小的間隙。830 代號765FK JB17983表示_齒輪精度，7表示_,6表示_,5表示_,FK表示_;代號 6EK JB 17983則表示_。答案：漸開線圓柱齒輪；運動精度為7級；工作平穩(wěn)性精度為6級；接觸精度為5級；齒厚的上偏差和下偏差；漸開線圓柱齒輪的三種精度均為6級，齒厚的上偏差和下偏差為EK。831 代號6Dc JB 18060表示_。答案：一般的圓錐齒輪傳動的三種精度均為6級，其側(cè)隙結合形式為DC。832 配對齒輪

13、的彎曲疲勞強度_,在進行齒根彎曲疲勞強度計算時，應將YFa1YSa1/F1和 YFa2YSa2/F2中的_代入設計公式中。答案：不一樣；較大者。833 配對齒輪的齒面的接觸應力_,在直齒圓柱齒輪的齒面接觸疲勞強度計算時，應將 H1和 H2中_代人設計公式。答案：皆一樣；較小者。834 當配對齒輪的齒面均為硬齒面時，兩輪的材料、熱處理方法、硬度均取為一樣?？煞謩e按_分別進行設計計算，并取其作_為設計結果。答案：齒根彎曲疲勞強度和齒面接觸疲勞強度；較大者。 835 在進行齒輪的強度計算時，由于模數(shù) m（或分度圓直徑d1）未定，所以動載荷系數(shù)KV和嚙合齒對間載荷分配系數(shù) Ka也未定。此時對載荷系數(shù)可

14、_;則計算出模數(shù)mt（或分度圓直徑d1t）為一個_,然后按 d1t查取 KV和 Ka后，再計算出載荷系數(shù)K;比較K與原來的載荷系數(shù)；二者相差大時，對_進行修正。答案：初選一個值Kt；試算值；分度圓直徑d1t；（或模數(shù)m t）。836 曲齒圓錐齒輪傳動有_、_等，其中_平均分度圓處的輪齒螺旋角m為0（零度弧齒圓錐齒輪）者多用來取代直齒圓錐齒輪傳動。答案：圓弧齒（格里森制齒輪）、長幅外擺線齒（奧里康制齒輪）；圓弧齒。837 汽車、拖拉機、機床的變速箱中應選用哪種齒輪？（1）直齒圓柱齒輪；（2）斜齒圓柱齒輪；（3）人字齒圓柱齒輪；（4）圓弧齒齒輪。答案：直齒圓柱齒輪。在變速箱中，一根軸上常有幾個齒輪

15、，有的齒輪還要在軸上滑移（滑移齒輪），來達到變速的目的838 一生產(chǎn)塑料薄膜機器中的平行軸齒輪傳動。已知傳遞動力較大，速度不高，要求運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，在安裝齒輪的軸的兩端采用兩個滾針軸承支承，該齒輪傳動宜選下列哪種齒輪？（l）直齒圓柱齒輪；（2）斜齒圓柱齒輪；（3）人字齒圓柱齒輪；（4）直齒圓錐齒輪。答案：人字齒圓柱齒輪。839 鏈傳動、直齒圓柱齒輪傳動、直齒圓錐齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓錐齒輪傳動、曲齒圓錐齒輪傳動、螺旋齒輪傳動、蝸桿傳動中，有幾種傳動可以用在兩軸平行的場合？（1）一種；（2）二種；（3）三種；（4）四種；（5）五種。答案：四種。840 對齒面硬度HBS=

16、350 的閉式鋼制齒輪傳動，主要失效形式是下列形式中的哪種？（l）輪齒折斷；（2）點蝕；（3）齒面磨損；（4）齒面膠合；（5）齒面塑性變形。答案：點蝕。 841 開式齒輪傳動的主要失效形式是下面所列失效中的哪種？（l）輪齒折斷；（2） 點蝕；（3）齒面磨損；（4）齒面膠合；（5） 齒面塑性變形。答案：齒面磨損。842 高速重載齒輪傳動中，當散熱條件不良時，齒輪傳動的主要失效形式是下列失效中的哪種？（1）輪齒折斷；（2）點蝕；（3）齒面磨損；（4）齒面膠合；（5）齒面塑性變形。答案：齒面膠合8一43 雙向運轉(zhuǎn)的硬齒面閉式齒輪傳動，其主要失效形式為下列哪種？（1）輪齒折斷；（2）點蝕；（3）齒面磨

17、損；（4）齒面膠合；（5）齒面塑性變形。答案：輪齒折斷。844 在閉式軟齒面齒輪傳動中，輪齒的點蝕通常發(fā)生在哪種部位？（1）齒頂部分；（2）齒根部分；（3）節(jié)線上；（4）靠近節(jié)線的齒頂部分；（5）靠近節(jié)線的齒根部分。答案：靠近節(jié)線的齒根部分。845 在不反轉(zhuǎn)的齒輪傳動中，由于齒輪的彎曲疲勞強度不夠而產(chǎn)生裂紋，裂紋一般首先出現(xiàn)在輪齒的哪個部分？（1）受壓側(cè)的節(jié)線上；（2）受壓側(cè)的齒根部分；（3）受拉側(cè)的節(jié)線上；（4）受拉側(cè)的齒根部分答案：受拉側(cè)的齒根部分。846 對于軟齒面閉式齒輪傳動，設計時，應遵循哪種設計準則？（1）只保證齒根彎曲疲勞強度；（2）只保證齒面接觸疲勞強度；（3）以保證齒面接觸疲

18、勞強度為主，校核彎曲疲勞強度；（4）按齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度分別計算，取設計結果中較大者。答案：以保證齒面接觸疲勞強度為主，校核齒根彎曲疲勞強度。847 有一齒面硬度 HRC 50 的閉式齒輪傳動，設計時，應遵循哪種設計準則？（l）只保證齒根彎曲疲勞疲勞強度，（2）只保證齒面接觸疲勞強度；（3）以保證齒面接觸疲勞強度為主，校核齒根彎曲疲勞強度；（4）按齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度分別計算，取設計結果中較大者。答案：按齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度分別計算，取設計結果中較大者。848 對于開式齒輪傳動，設計時，應遵循下列哪種設計準則？（1）只保證齒根彎曲疲勞強度；（2）只保

19、證齒面接觸疲勞強度；（3）以保證齒面接觸疲勞強度為主，校核齒根彎曲疲勞強度。答案：只保證齒根彎曲疲勞強度。849 在計算精度為7、8、9級的齒輪傳動的齒根彎曲疲勞強度時，把輪齒看作一懸臂梁，假定全部載荷作用在輪齒哪個部位？（1）齒根處；（2）節(jié)圓處；（3）齒頂處；（4）任何部位。答案：齒頂處850 對于齒面硬度 HBS350 的齒輪傳動，選取齒面硬度時，大、小齒輪的齒面硬度應保持下列哪種關系？（1） HBS1 HBS2（2） HBS1HBS2（3）HBS1HBS2（下標 1 表示小齒輪，2表示大齒輪）答案：HBS1HBS2。851 對于軟齒面的齒輪傳動，當采用同一種鋼材制造時，一般采用下列哪種

20、熱處理方法？（1）小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)；（2）小齒輪淬火，大齒輪?；?；（3）小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪?；?；（4）小齒輪?；?，大齒輪調(diào)質(zhì)。答案：小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪常化852 齒輪傳動的載荷系數(shù)中，動載荷系數(shù)KV與下列哪些因素有關？（1）齒數(shù)；（2）模數(shù)；（3）轉(zhuǎn)速；（4）齒輪寬度；（5）端面重合度；（6）齒面粗糙度；（7）齒輪制造精度；（8）齒輪布置形式。答案：齒數(shù); 模數(shù)；轉(zhuǎn)速；齒輪制造精度853 有A、B兩對圓柱齒輪傳動，四周速度相等，A對齒輪的制造精度為6級，B對齒輪為8級，試問它們的動載荷系數(shù)應為下列的哪種關系？答案：854 齒輪傳動的載荷系數(shù)中，載荷分布不均勻系數(shù)K與下列哪些因素有關？（1

21、）齒數(shù)；（2）模數(shù)；（3）轉(zhuǎn)速；（4）齒輪寬度；（5）端面重合度；（6）齒面硬度；（7）齒面粗糙度；（8）制造精度；（9）齒輪布置形式；（10）齒輪的結構形式。答案：齒數(shù)；模數(shù)；齒輪寬度；齒面硬度、齒輪布置形式。 855 A、B兩對圓柱齒輪傳動，已知A對齒輪軸的剛性好，B對齒輪軸的剛性差，則面對齒輪的載荷分布不均勻系數(shù)，有何種關系？答案：856 有A、B兩對圓柱齒輪傳動，A對齒輪為軟齒面，B對齒輪為硬齒面，且兩對齒輪的齒寬系數(shù)及布置形式都一樣，兩對齒輪的載荷分布不均勻系數(shù)，有何種關系？(1)KAKB (2)KA=KB (3)KAKB答案： KAKB857 有一對懸臂布置的鑄鐵直齒圓柱齒輪傳動，

22、已知齒輪的模數(shù) m=2 mm，齒數(shù) z1 40， z2 50，齒寬 B32，該傳動的載荷分布不均勻系數(shù) KH為下列數(shù)值中的哪一個值？（1） 122；（2） 118；（3） 1122（4） 108答案：1.12。858 有一對硬齒面圓柱齒輪傳動，已知小齒輪寬度B1=110mm，直徑d1=100 mm，大齒輪寬度B2100 mm，直徑d2200 mm，齒輪為對稱布置，則該齒輪傳動的載荷分布不均勻系數(shù)KH等于多少？（1） 115；（2） 11；（3） l07（4） 105答案；11859 齒輪傳動的載荷系數(shù)中，嚙合齒對間載荷分配系數(shù)Ka，除決定于端面重合度以外，還與下列因素中的哪個因素有關？（l）齒

23、面粗糙度；（2）齒輪制造精度；（3）齒面硬度；（4）輪齒寬度。答案：齒輪制造精度860 為減小齒輪傳動的動載荷系數(shù)KV，可采用下列哪種措施？（1）將輪齒加工成鼓形；（2）將兩齒輪做成變位齒輪；（3）將一個齒輪的齒項修緣。答案：將一個齒輪的齒項修緣861 為減小載荷分布不均勻系數(shù)K，可采用下列哪種措施？（1）將輪齒加工成鼓形；（2）將兩齒輪做成變位齒輪；（3）將輪齒的齒頂修緣。答案：將輪齒加工成鼓形862 標準直齒圓柱齒輪傳動，作用于齒面的法向載荷Fn，可分解為徑向力Fr和圓周力Ft，試問一對齒輪中哪個齒輪的圓周力Ft與其轉(zhuǎn)動方向相同？（1）主動齒輪；（2）被動齒輪；（3）兩個齒輪均可。答案：被

24、動齒輪863 可用徑向力Fr和圓周力Ft來表示標準直齒圓柱齒輪傳動的受力情況，試問Fr與下列參數(shù)中的哪些參數(shù)有關？（l）齒輪寬度；（2）所傳遞的功率；（3）轉(zhuǎn)速；（4）模數(shù)；（5）齒數(shù)；（6）傳動比；（7）壓力角；（8）載荷系數(shù)；（9）齒形系數(shù)；（10）應力校正系數(shù)。答案：所傳遞的功率；轉(zhuǎn)速；模數(shù)；齒數(shù)，壓力角864 在標準直齒圓柱齒輪的輪齒齒根彎曲疲勞強度計算時，需查取齒形系數(shù)YFa，試問齒形系數(shù)YFa。與下列哪個參數(shù)有關？（1）模數(shù)；（2）齒數(shù)；（3）齒寬系數(shù)。答案：齒數(shù)865 有A、B、C三個標準直齒圓柱齒輪，已知齒數(shù)ZA20，ZB40，ZC60；模數(shù)m A2 mm，m B4 mm，m

25、C3 mm，它們的齒形系數(shù)哪個最大？(1) YA (2) YB (3) YC答案： YA 866 有A、B、C三個標準直齒圓柱齒輪，已知齒數(shù)ZA 40， ZB 40， ZC 40，模數(shù)m A 2 mm， m B 4 mm， m C 3 mm，它們的應力校正系數(shù)為下列哪種關系？(1)Y Sa A Y Sa C (2)Y Sa A =Y Sa B=Y Sa C (3)Y Sa A Y Sa BY Sa C答案： Y Sa A =Y Sa B=Y Sa C 867 一對標準直齒圓柱齒輪傳動，其它條件都一樣，只是將小齒輪的寬度很高1倍，則小齒輪的齒根彎曲應力F與原來的F有下列哪種關系？（1） F=2

26、F （2） F= F （3） F略大于1/2 F （4） F略小于1/4 F答案： F略大于1/2 F868 有一個標準直齒圓柱齒輪傳動，在傳遞扭矩、中心距、齒寬不變的情況下，將齒輪的齒數(shù)增加1倍，則齒根彎曲應力 F與原來的 F有哪種關系？（1） F=2 F （2） F= F （3） F=1/2 F （4） F接近于2 F（5） F接近于 F （6） F接近于1/2 F答案： F接近于1/2 F869 一對直齒圓柱齒輪，其它條件均不變，若將傳遞扭矩增加1倍，其齒根彎曲應力將為原來的幾倍？（1） 05倍；（2）五倍；（3） 2倍；（4） 4倍。答案：2倍870 一對齒輪嚙合組成齒輪傳動，已知Z1

27、Z2。，其齒根彎曲應力有什么關系？其齒面接觸應力有什么關系？(1)F1F2 (2)F1=F2 (3)F1H2 (5)H1=H2 (6)H1F2 ;H1=H2 871 對于圓柱齒輪傳動，當其它條件不變，載荷增大到4倍時，其齒面接觸應力將如何變化？（1）不變；（2）增為2倍；（3）增為4倍；（4）增為16倍。答案：增為2倍 872 在斜齒圓柱齒輪傳動中，作用于齒面上的法向載荷Fn可分解為徑向力Fr、圓周力Ft、軸向力Fa三個分力，軸向力Fa與下列哪些參數(shù)有關？（1）模數(shù)；（2）齒數(shù)；（3）齒寬系數(shù)；（4）法面壓力角；（5）端面壓力角；（6）螺旋角。 答案：模數(shù)；齒數(shù)；螺旋角。873 螺旋角為的一個

28、斜齒圓柱齒輪傳動，已知主動齒輪的節(jié)圓直徑為d1 ，傳遞扭矩為T1 ，法面壓力角為an ，計算徑向分力 Fr的公式是下列數(shù)學表達式中的哪一個？874 對于斜齒輪傳動，齒對嚙合時，其接觸線長與齒寬有什么關系？（1）等于齒寬；（2）小于齒寬；（3）大于齒寬答案：大于齒寬。875 在斜齒圓柱齒輪傳動中，其齒根彎曲應力與下列哪些參數(shù)有關？（1）法面模數(shù)；（2）端面模數(shù)；（3）法面壓力角；（4）端面壓力角；（5）齒數(shù)；（6）齒輪寬度；（7）螺旋角；（8）縱向重合度；（9）端面重合度；（10）齒數(shù)比。答案：法面模數(shù)；齒數(shù)；齒輪寬度；螺旋角；縱向重合度；876 斜齒圓柱齒輪傳動中，在進齒面接觸疲勞強度計算時，

29、其綜合曲率1/與下列哪些參數(shù)有關？（1）模數(shù)；（2）齒數(shù)；（3）壓力角；（4）齒輪寬度；（5）螺旋角；（6）端面重合度；（7）齒數(shù)比；（8）當量齒輪的齒數(shù)。答案：模數(shù)；齒數(shù)；壓力角；螺旋角；齒數(shù)比877 斜齒圓柱齒輪傳動，其齒輪的螺旋角取得越大，傳動的平穩(wěn)性將如何變化？（1）降低。（2）不變；（3）提高答案：不變。878 斜齒圓柱齒輪傳動的齒面接觸疲勞強度應取決于哪種情況？（1）取決于小齒輪，（2）取決于大齒輪；（3）取決于大、小齒輪；（4）與大、小齒輪無關。 答案：取決于大、小齒輪879 直齒圓錐齒輪傳動以何處的參數(shù)為標準值？（l）小端參數(shù)；（2）平均分度國處參數(shù)；（3）大端參數(shù)。答案：大端

30、參數(shù)880 直齒圓錐齒輪傳動的齒寬系數(shù)為哪兩個參數(shù)的比值？（l）齒輪寬度與分度圓直徑；（2）齒輪寬度與平均分度圓直徑；（3）齒輪寬度與錐距。答案：齒輪寬度與雅距。881 直齒圓錐齒輪傳動的大端模數(shù)與平均模數(shù)有下列哪種關系？（1）大端模數(shù)大于平均模數(shù)；（2）兩者相等；（3）大端模數(shù)小于平均模效。答案：大端模數(shù)大于平均模效。882 直齒圓錐齒輪傳動中，齒面所承受的法面載荷Fn可分解為徑向力Fr 、圓周力Ft、軸向力Fa三個分力，軸向力 Fa的方向如何判定？（l）指向軸心；（2）與轉(zhuǎn)動方向相反且切于分度圓；（3）用左、右手定則判定；（4）指向大端；（5）指向小端。答案：指向大端。883 直齒圓錐齒輪

31、的徑向力Fr的大小與下列哪些參數(shù)有關了（1）大端模數(shù)；（2）大端壓力角；（3）平均分度圓直徑； （4）轉(zhuǎn)速；（5）分度圓錐角；（6）齒輪寬度。答案：大端壓力角；平均分度圓直徑；轉(zhuǎn)速，分度圓錐角 884 以在直齒圓錐齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算時，用設計公式來計算出模數(shù)，模數(shù)的大小與下列哪些參數(shù)有關？（l）轉(zhuǎn)速；（2）所傳遞功率；（3）大端分度圓直徑；（4）平均分度圓直徑；（5）齒數(shù)；（6）齒輪寬度；（7）分度圓錐角；（8）壓力角。答案：轉(zhuǎn)速；所傳遞功率；齒數(shù)；齒輪寬度885 直齒圓錐齒輪傳動的接觸應力與下列哪些參數(shù)有關？（1）轉(zhuǎn)速；（2）所傳遞功率；（3）大端分度圓直徑；（4）平均分度圓直徑；（

32、5）齒數(shù)；（6）齒輪寬度；（7）分度圓錐角；（8）壓力角；（9）當量齒輪的齒數(shù)；（10）錐距。答案：轉(zhuǎn)速；所傳遞功率；大端分度圓直徑；平均分度圓直徑；齒數(shù)；齒輪寬度；分度圓錐角；壓力角；當量齒輪的齒數(shù)。 886 既在變位齒輪傳動中，若采用正變位，對齒輪的彎曲強度將起什么作用？（1）降低彎曲強度；（2）彎曲強度不變；（3）彎曲強度提高答案：彎曲強度提高。887 在變位齒輪傳動中，若使輪齒的接觸強度保持不變，試問應采用哪種變位方法？（l）高度變位（x0）；（2） x 0 的角度變位；（3）兩者均可。答案： x 0 的高度變位。888 對于x 0的角度變位齒輪，齒面接觸強度的變化由下列哪個參數(shù)來體現(xiàn)

33、（1）齒輪材料的彈性影響系數(shù)ZE；（2）區(qū)域系數(shù) ZH ；（3）齒寬系數(shù)d；（4）齒輪的端面重合度。答案：區(qū)域系數(shù)。889 在設計軋鋼機的低速機齒輪傳動時，應以哪種精度為主？（l）運動精度；（2）工作平穩(wěn)性精度；（3）接觸精度。答案：接觸精度。890 設計齒輪傳動時，若要提高輪齒的齒根彎曲疲勞強度，在設計公式中應代人哪個數(shù)值？891 有一閉式齒輪傳動，齒輪的圓周速度為20 ms，應采用哪種潤滑方式？（1）人工作周期性潤滑；（2）浸油潤滑；（3）噴油潤滑答案：噴油潤滑。892 分析圖中齒輪 2 的圓周力的方向。（1）當齒輪 1為主動輪時。（2）當齒輪2為主動輪時。齒輪1、2、3均為標準直齒圓柱齒

34、輪。 解：（1）當齒輪 1為主動輪時圖 81（a），其轉(zhuǎn)動方向為順時針；齒輪2為被動輪，其轉(zhuǎn)動方向為逆時針。Ft1的方向與其轉(zhuǎn)動方向相反，F(xiàn)t2的方向與 Ft1的方向相反， Ft3與 Ft2方向相反。 （2）當齒輪 2 為主動輪時圖81（ b） , 齒輪 2 的轉(zhuǎn)動方向為逆時針， Ft2的方向與轉(zhuǎn)動方向相反， Ft1 、 Ft3的方向均與 Ft2的方向相反。從圖中可看出： Ft3方向未變。894 圖為斜齒圓柱齒輪二級傳動示意圖，已知齒輪1為左旋齒輪，其轉(zhuǎn)動方向如圖所示；動力傳遞路線為齒輪1齒輪2齒輪3齒輪4。設計時，軸上的軸向力應互相抵消一部分。試求：（1）齒輪2、3、4的螺旋線方向。（2）用

35、Ft、Ft、Fa來表示齒輪1、2、3、4的受力情況。解：首先根據(jù)n1的方向把 n2 、 n3的方向標出。然后從齒輪1開始，得出齒輪2應為右旋斜齒輪；利用左手定則求出Fa1、 Fr1指向軸心， Fa2與n1方向相反；Fr1=Fr2， Ft1=Ft2， Fa1=Fa2 由題意可知，軸上齒輪2和齒輪3的軸向力方向相反，即Fa2=Fa3；由此可求得 Fa3的方向。 由 Fa3的方向和轉(zhuǎn)動方向 n2可判定出齒輪3為右旋斜齒輪，則齒輪4為左旋斜齒輪。由前述的方法判定出 Fr3 、 Fa3 、 Ft3和Fr4、 Fa34、 Ft4。895 用有如圖所示的二級齒輪傳動的減速器。動力傳遞路線為小直齒圓錐齒輪1大

36、直齒圓錐齒輪2 斜齒輪3斜齒輪4。已知齒輪1的轉(zhuǎn)動方向n1，要求軸上齒輪2和齒輪3的軸向力互相抵消一部分。試求：（1）齒輪3、齒輪4的轉(zhuǎn)動方向和螺旋線方向。（2）用Fr、Ft1、Fa三個分力來表示齒輪1、2、3、4的受力情況。解：根據(jù)n1標注出n2、n3的方向。 從齒輪1開始進行力分析：徑向力Fr指向其軸心；圓周力Ft1切于平均分度圓且與n1方向相反，軸向力Fa1；指向大端。 由Ft1 = Ft2、Fr1 = Fa2、 Fa1 = Fr2關系，標出Fr2 、Fa2、 Ft2的方向。 根據(jù)軸上齒輪2和齒輪3的軸向力互相抵消，即方向相反，由此可知Fa3的方向（Fa3Fa2）；根據(jù)Fa3的方向和n2

37、的方向，用右手定則判定出齒輪3為右旋斜齒輪，齒輪4應為左旋斜齒輪。 對于齒輪3，其徑向力Fr3指向軸心，圓周力Ft3切于分度圓且與 n2方向相反；根據(jù)Fr3 = Fr4 、Ft3 = Ft4 、Fa1 = Fa4的關系，標出Fr4 、Ft4 、Fa4的方向。【例81】試設計一帶式運輸機的減速器高速級齒輪傳動。已知：此減速器為二級標準直齒圓柱齒輪傳動，功率p1=5kw，小齒輪轉(zhuǎn)速n1=960r/min；齒數(shù)比u 4.8。該機器每日兩班工作（每班8h），工作壽命15年（每年300個工作日）。帶式運輸機工作平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不變。解:分析題意可知：本題為閉式標準直齒圓柱齒輪傳動的設計計算。通過此題掌握設計程

38、序與步驟、正確地選用設計準則、設計參數(shù)和有關數(shù)據(jù)1選定精度等級、材料及齒數(shù) （l）由于運輸機為一般機器，速度不高，故齒輪選用8級精度。 （2）由機器的用途和工作條件，選用便于制造且價格便宜的材料，齒輪選用軟齒面；由表101選小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），HBS1 240；大齒輪材料為45鋼（?；?，HBS2=200 （3）選取小齒輪齒數(shù)z1=24閉式齒輪傳動；大齒輪齒數(shù)Z2uZ1 48X24 115。 此齒輪傳動為軟齒面閉式齒輪傳動，故其設計準則為“按齒面接觸疲勞強度設計，然后校核該傳動的齒根彎曲疲勞強度”。2按齒面接觸疲勞強度設計設計公式為（1）確定上式中的各數(shù)值：初選載荷系數(shù)Kt=13；小齒

39、輪傳遞的扭矩為T1=95.5105p1/n1=95.5 105 5/960=4980.0N mm選取齒寬系數(shù)d=0.8。查表104得ZE1898MPa 1/2均為鍛鋼； 由圖 1023（C）查得H1lin 590 MPa；由圖 1023（b）查得H2lin =470MPa；應力循環(huán)次數(shù)為N1=60njLh=60960 1 (2 8 300 15)=41.4 108由圖1021查得KHN1=1； KHN2=1。計算接觸疲勞許用應力（取失效概率為1）。取安全系數(shù)S 1，由公式（ 10 12）得（2）計算小齒輪分度圓直徑d1t（3）計算圓周速度：（4）計算載荷系數(shù)查圖108（a）得KV=108；因系

40、直齒圓柱齒輪，取從Ka=1；由表 102查得KA 1；由圖 1014 查得KH = 1.12；所以載荷系數(shù)為（5）校正分度圓直徑。因計算載荷系數(shù)與初選載荷系數(shù)有差別。所以（6）計算模數(shù)：取m為標準值，m2.5mm（7）計算分度圓直徑：（8）計算中心距：（9）計算齒輪寬度圓整，取 B2=50mm,B1=55mm公式 3校核齒根彎曲疲勞強度校核公式為（l）確定公式中各參數(shù)值：圓周力為查取齒形系數(shù)和應力校正系數(shù)：查表103得查彎曲疲勞極限和壽命系數(shù)：由圖 1022（C）查得F1lin=450 MPa；由圖1622（b）查得 F2lin 390 MPa；由圖1020 查得KFN1=KFN2=1計算彎曲

41、疲勞許用應力：取彎曲疲勞安全系數(shù)SSF 1.4，則（2）校核計算：上述計算中， b 50 mm，而不是B2=55mm，是按最不利情況來計算彎曲應力的；其原因是當b變小時、F變大。在計算F2時也可用校核式4結構設計 設計從略?！纠?2】設計一用電動機驅(qū)動的篩砂機的開式直齒圓柱齒輪傳動，小齒輪為懸臂裝置（如圖1014中的2所示），已知驅(qū)動所需轉(zhuǎn)矩為 9400 Nm；被動齒輪的轉(zhuǎn)速為 164 r/min，齒數(shù)比 u253，一班制工作，壽命為8年（每年300個工作日）。解：根據(jù)題意，此問題是開式直齒圓柱齒輪傳動的設計。在選擇設計準則時，只保證齒根彎曲疲勞強度，不再校核其齒面接觸疲勞強度，切記不要選錯了

42、設計準則1選定齒輪精度等級、材料及齒數(shù) （l）由于篩砂機轉(zhuǎn)速低，故齒輪用9級精度。 （2）該開式齒輪傳動應使用價格便宜的材料。由表101，選用小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），HBS1240；大齒輪材料為45鋼（?；?HBS2200。齒輪材料也可采鑄鐵或球墨鑄鐵 （3）開式齒輪傳動小齒輪不宜選用過多的齒數(shù)，一般可取Z1=1720 。故選用Z120 。則大齒輪的齒數(shù)Z2u Z1 253X 20506 。圓整， Z2=51。2按齒根彎曲疲勞強度設計設計公式為（1）初選載荷系數(shù)kt=12。（2）轉(zhuǎn)矩換算單位：T1 9400 Nm 9400000 Nmm（3）選取齒寬系數(shù)。因小齒輪為懸臂裝置，由表105

43、得知d=0.40.6,選取 d=0.5（4）查齒形系數(shù)和應力校正系數(shù)。由表103查得（5）查取彎曲疲勞強度極限。由圖1022（C）查得，F(xiàn)1lin450 MPa；由圖1022（ b）查得，F(xiàn)2lin 390 MPa 。（6）查取壽命系數(shù)。計算應力循環(huán)次數(shù)：N1=60n1jLh=60 (16.4 2.53) 1 (1 8 300 8)=4.78 107由圖1020 查得（7）選取彎曲疲勞強度安全系數(shù)：（8）計算彎曲疲勞許用應力（9）計算、比較F/Y F aY S a值將兩者中較小者代人設計公式中（即把 F2/Y F a2Y S a2 ）代人設計公式）（10）計算模數(shù)：圓整，取m t 12 mm。

44、3計算實際載荷系數(shù)（1）計算圓周速度（2）計算載荷系數(shù)。 vz1/100=0.52 20/100=0.104m/s 由圖 108（a）查得，KV=1.01；因是直齒圓柱齒輪，取Ka =1；由圖1014 查得， K F =1.3;由表102變得， K A 125（篩砂機為不均勻加料機器）。4修正模數(shù)5幾何尺寸計算,計算從略。6結構設計,計算從略?！纠?3 設計小型航空發(fā)動機中的一斜齒圓柱齒輪傳動，已知P1130 kw，n111640 r/min，z123，Z2=73，壽命L h100 h，小齒輪作懸臂布置（如圖1014中的1所示），工作情況系數(shù)KA 1.25 。解：1選擇材料、精度及參數(shù) （l）

45、選取齒輪的材料、熱處理方法及齒面硬度?？紤]到此齒輪傳動傳遞功率大，且又使用在航空發(fā)動機中，所以采用閉式傳動，且大、小齒輪均選用硬齒面。由表101選得大、小齒輪的材料均為 18CrMnTi 合金鋼，并摻碳、表面淬火，齒面硬度為HRC 5560 。（2）選取精度等級。因采用表面淬火，輪齒變形不大，查表 107，選用 8 級精度（JB179 83）。（3）計算齒數(shù)比： uZ2/Z17323317（4）初選螺旋角 =112按齒面接觸疲勞強度設計設計公式為（1）確定公式內(nèi)各參數(shù)值：初選Kt1.8 由圖1028 查得a1078， a2 0.88，則 a a1 +a2= 078+0.88=1.66計算轉(zhuǎn)矩因

46、大、小齒輪皆為硬齒面，小齒輪作懸臂布置，由表 105，查得d=0.40.6，選取d=0.5選取區(qū)域系數(shù)。由圖1032，選取ZH246 。選取彈性影響系數(shù)。由表104，選取鍛鋼對鍛鋼查取大、小齒輪的接觸疲勞極限。由圖1023，查得 H1lin= 1500 MPa H2lin 按齒面硬度HRC60計。計算應力循環(huán)次數(shù)：查取壽命系數(shù)。由圖1021查得，K HN1102， K HN1 107不允許出現(xiàn)點蝕，使用曲線2。選取疲勞強度安全系數(shù)Sl計算接觸疲勞許用應力：（2）計算：計算小齒輪分度圓直徑d 1t： 計算圓周速度:計算載荷系數(shù) 由已知條件得，KA=1.25；按查圖108 （b）得，KV=137；

47、由圖1014查得，K H15；由圖1010，查得 K HA108。則與初選K t相差較大，故對 K1t修正計算法面模數(shù)：3按齒根彎曲疲勞強度設計設計公式為（l）確定公式中各參數(shù)值：計算載荷系數(shù)：由圖1014查得K F =19；由下式計算出K F a即計算縱向重合度 ，查取螺旋角影響系數(shù) Y ：查圖1030，得Y 094計算當量齒數(shù)：查取齒形系數(shù)和應力校正系數(shù)：由表103查得查取彎曲疲勞強度極限和壽命系數(shù)。由圖1022查得， F1lin F2lin 900MPa：查圖1020得，K FN1K FN2 1。計算彎曲疲勞許用應力，取彎曲疲勞安全系數(shù)S14，則 計算Y F a Y Sa / F值并加以

48、比較：（2）計算：計算法面模數(shù)對比計算結果，由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)大于由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)，故取m n 24mm。將法面模數(shù)圓整為m n2.5mm計算中心距：圓整 a 122 mm。按圓整后的中心距計算螺旋角：值變化不大，故參數(shù)。a、Ka、ZH不必修正計算分度圓直徑：計算齒輪寬度：圓整，取2=30mm,1=35mm4結構設計 設計從略。896 校核一對直齒圓錐齒輪傳動所能傳遞的最大功率p1。已知： z1=18，z236, m2 mm，b13mm，n1930 rmin；由電動機驅(qū)動，單向轉(zhuǎn)動，載荷平穩(wěn)，工作壽命為 24000h；齒輪材料均為45鋼，小齒輪調(diào)質(zhì)， HBS1 2

49、60，大齒輪?；琀BS2210，制造精度等級為8級，小齒輪懸臂布置。解：1傳動參數(shù)及幾何尺寸計算（1）齒數(shù)比：（2）分度圓錐角：（3）大端分度圓直徑：（4）錐距：（5）齒寬系數(shù)：（6）平均分度圓直徑：（7）全齒高：（8）當量齒數(shù)：2接接觸疲勞強度計算所傳遞的功率（1）確定載荷系數(shù)。因載荷平穩(wěn)，查表102， KA1; 因：可用公式計算得查圖1015，K H=1。12則（2）確定許用接觸應力； 計算接觸疲勞強度極限：計算應力循環(huán)次數(shù)。查圖1021，取KHN1=KHN2=1，取S=1計算許用應力：確定彈性影響系數(shù)：查表104，取確定區(qū)域系數(shù)：取ZH 2（3）計算傳遞扭矩與功率。由校核式 變換為3按彎曲疲勞強度計算所傳遞的功率（1）確定載荷系數(shù)。查圖1015，K F115，則（3）確定許用彎曲應力：計算極限應力：確定壽命系數(shù)。查圖 102O，取K FN1=K FN2=1，取疲勞強度安全系數(shù)S F1=S F2=1。5計算許用彎曲應力：（4）計算