物流管理術語文件

1、物流術語編制講明第一部分：編寫過程一、課題下達：物流是個高速進展的行業(yè)。隨著經(jīng)濟的迅速進展，高新技術的不斷涌現(xiàn)，物流界對物流活動的認識隨之不斷提高，對物流術語的定義、范圍有了新的要求，繼而給予它更新、更深的內(nèi)涵和全新的概念。物流業(yè)由此進入了一個標準化、規(guī)范化的進展時期。在國家標準清理工作中，專家審查意見已確定將物流術語列為急需修訂的項目。中國物流與采購聯(lián)合會領導、國家標準委員會領導從2004年就開始提出物流術語國家標準的修訂要求，這是一項國家標準的修訂項目。二、課題組組成：職 責單 位專 家參加企業(yè)與研究單位組 長中國物流與采購聯(lián)合會丁俊發(fā)副組長中國物流技術協(xié)會牟惟仲湖南省京陽物流有限公司湖北

2、省物資流通技術研究所成員北京工商大學商學院何明珂寶供物流企業(yè)集團北京科技大學物流研究所王 轉北京起重運輸機械研究所昆明船舶設備集團有限公司北京物資學院研究生部 翁心剛中國物資儲運總公司北京交通大學經(jīng)管學院王耀球中國遠洋物流有限公司中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司西安交通大學治理學院馮耕中中鐵快運有限公司華中科技大學治理學院劉志學中郵物流有限責任公司中國物流公司上海海事大學黃有方中海集團物流有限公司中國計算機用戶協(xié)會于永順中國物品編碼中心全國物流標準化技術委員會秘書處黃久久三、課題組研編過程課題預研工作是從今年年初開始，在收集資料的基礎上提出了術語標準框架、指導思想及研究工作的實施方式；并與有關企業(yè)

3、和研究單位征詢自愿參與該項工作，確定了參加研究的課題組成員單位及專家。并于2005年5月10日在北京召開“物流術語國家標準修訂”課題組的第一次研討會，會議上明確了本次修訂工作的原則、參與的研究單位及企業(yè)、具體分工和工作進度安排。會后各成員單位按照要求分頭開展工作，課題組辦公室在收到各成員單位匯總上來的術語資料之后，就所收集的這些術語進行了整理和分類，編寫了物流術語匯總稿，其中分為六個部分：物流基礎術語、物流治理術語、物流技術與設施設備術語、物流信息類術語、物流服務類術語、物流外貿(mào)海關類術語。截至完成物流術語匯總稿，課題組辦公室收到各位專家和企業(yè)發(fā)來的術語詞條共854條，其中原物流術語詞條145

4、條，經(jīng)總纂?yún)R總篩選，并去掉重復的之后剩下499條。匯總稿發(fā)給課題組各位專家，請各組專家查看詞條的分類是否合適，詞條名稱是否業(yè)內(nèi)通用，定義是否恰當，并請研究單位與支持配合的企業(yè)一道提出意見。在新的意見匯總之后，課題組辦公室對匯總稿進行了修改，編寫出物流術語第一稿。第一稿出來后即發(fā)給課題組各成員單位批閱預備意見，并于8月15日在北京召開課題組成員第二次會議，一起交換看法。會后要求各專題組對物流術語第一稿再做研究，每個組都要對整個稿子進行審查；同時將自己承擔的部分凡引用其他國標的，一定要把出處查清并標注清晰；再對物流、物流治理、物流中心、物流基地（園區(qū)）、流通中心、交通樞紐等給出小組較為一致的意見，

5、各組認為還要增加的詞條也一并提出，并于八月底前反饋給總纂組。在課題組全體成員會議之后，按照課題組組長丁俊發(fā)的要求，組成了一個小型的專家組，對物流術語國家標準修訂第一稿進行精細的斟酌、修改和增刪。課題組辦公室聘請了華中科技大學治理學院教授劉志學博士、北京物資學院研究生部主任翁心剛博士、湖北物資流通技術研究所原所長秦明森高工、湖南京陽物流有限公司湯京陽總經(jīng)理，于8月22日到23日在長沙召開了研討會。依照8月15日課題組會議和丁俊發(fā)會長的指示精神，本著差不多保留原物流術語國家標準的詞條，僅進行修訂的思想，依照8月15日會上、會后各組提出的意見，對第一稿提出的438條詞條逐句研究，刪除了177條，并對

6、每條刪除緣故都作了講明；增加了18條，調整了34條，提出了物流術語國家標準修訂稿第二稿。第二稿中將原“物流服務術語”改為“物流作業(yè)服務術語”，將“物流治理術語”部分與“物流作業(yè)服務術語”部分的前后位置作了調整；物流基礎術語從第一稿的60條調整到48條；物流作業(yè)服務術語從原來的63條調整到48條；物流技術與設施設備術語從原來的96條調整到61條；物流信息術語從原來的56條調整到22條；物流治理術語從原來的72條調整到49條；國際物流術語從原來的85條調整到51條，共計279條。在完成第二稿之后，課題組辦公室特不聘請了十位專家組成審定小組以書面形式征求修改意見和建議。這十位專家是：王國文、劉仲英、

7、汪鳴、王佐、陸大明、熊才啟、鞠頌東、吳清一、王宗喜。在9月2日將第二稿以文字和電子文檔形式發(fā)給十位專家，并在“審定工作要求”中明確各位專家的分工和工作重點。在對十位專家的修訂工作進行分工時，每位專家都有重點明確的批閱部分，每個術語詞條都至少有兩位專家負責進行審定。同時課題組又將第二稿送交丁俊發(fā)會長、中國物品編碼中心李建輝主任，以及課題組全體成員，請他們針對整個文稿進行細致的批閱并提出具體修改的意見。9月25日十位專家的意見反饋回來，課題組辦公室將意見按各部分排列和匯總分析形式進行了歸納，并編寫完成“專家組意見匯總表”。在收集整理的修改意見中，專家提出修改意見的詞條有145條，占總詞條書的52%

8、；其余詞條未提出意見。10月19日課題組召開了第二次小型專家研討會。這次研討由丁俊發(fā)會長主持，參加的有牟惟仲教授級高工、何明珂教授、張文杰教授、翁心剛教授和黃久久主任。由于時刻所限研討會以物流術語國家標準修訂第二稿為基礎，認真參考前十位專家的意見，重點對“物流基礎術語”和“物流治理術語”部分進行了逐條討論；其余部分由總纂組依照“專家組意見匯總表”進行修改；一些吃不準的詞條就再請相關專業(yè)的專家提出看法。在討論的基礎上，同時綜合前十位專家的意見，我們將各部分都進行了認真推敲，將最終拿出了第三稿。物流術語國家標準修訂第三稿于11月1日完成，并再次發(fā)送給課題組專家組成員，要求針對仍存在爭議的詞條進行討

9、論，并對差不多比較細致的第三稿進行調整和完善。專家組意見反饋以后，課題組又對第三稿作了局部的修改，進一步完善了文稿。四、征求社會企業(yè)與專家意見鑒于當前的國內(nèi)、國際物流業(yè)現(xiàn)狀與物流業(yè)進展趨勢的改變，差不多與原來制訂物流術語國家標準時發(fā)生了巨大的變化，目前需要的是一本切實可行的、能夠與物流實踐相適應的術語標準。在本次物流術語國家標準修訂工作啟動的時候，課題組辦公室就邀請國內(nèi)大型的物流企業(yè)、國內(nèi)聞名的物流專家參加本次術語修訂的各時期工作，在每一個時期都得到這些企業(yè)和知名專家的積極配合，使得本稿的物流術語具有完整性、普遍性、科學性、實操性和前瞻性。積極參與本次工作的國內(nèi)大型物流企業(yè)有：中國遠洋物流有限

10、公司、中國物資儲運總公司、中海集團物流有限公司、中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司、中郵物流有限責任公司、中鐵快運有限公司、中國物流公司、湖南省京陽物流有限公司、寶供物流企業(yè)集團、昆明船舶設備集團有限公司；國內(nèi)知名的物流研究機構有：中國物流技術協(xié)會、中國物流信息中心、中國物品編碼中心、北京起重運輸機械研究所、湖北省物資流通技術研究所。在物流術語國家標準修訂工作中，課題組聘請了十位國內(nèi)物流界知名的專家組成了專家顧問組，他們是：王佐、汪鳴、熊才啟、陸大明、戴定一、王國文、吳清一、劉仲英、鞠頌東、王宗喜，在物流術語第二稿征求意見工作中得到了他們大力的支持和關心。同時課題組還就修訂過程中的疑難問題多次征求了

11、中國遠洋物流有限公司的夏榮輝、中國物流信息中心副主任江志強教授級高工、中海集團物流有限公司副總經(jīng)理索滬生、湖北省物資流通技術研究所副所長樊成山高工、原所長秦明森高工及北京交通大學經(jīng)管學院張文杰教授的意見或建議。第二部分：編制的指導思想與原則一、指導思想鑒于“物流術語”國家標準公布以來，我國物流業(yè)差不多有了長足進展，不管在理論研究、社會實踐、企業(yè)運作依舊宏觀治理都上了一個專門大的臺階，因此修訂“物流術語”國標一定要反映進展以后的中國物流業(yè)市場的需求，并適度超前！編寫以理論與實踐相結合的方式，在兼顧宏觀與微觀的同時側重微觀（企業(yè)）的需求。二、編寫原則1、按照物流標準體系表分類要求，分為物流基礎術語

12、、物流作業(yè)服務術語、物流技術與設施設備術語、物流信息術語、物流治理術語幾個部分；并依照物流、商貿(mào)國際化進展的要求，增加國際物流術語部分。2、充分借鑒或引用國際物流術語。原標準制訂時沒有充分考慮國外的物流術語，目前有些國家，如日本、歐美等國，雖未提出物流術語，但在一些相關標準中有物流用語，我們能夠依照國內(nèi)物流進展的實際需要引用。3、物流術語的完整性與統(tǒng)一性。充分汲取物流各有關行業(yè)近年來在物流活動、物流理念方面新的進展，形成物流術語在各個行業(yè)的統(tǒng)一表述。4、注重精練與有用。盡量收集物流技術進步、物流環(huán)節(jié)銜接、行業(yè)銜接方面的新的用語，刪減隨著物流現(xiàn)代化進展，逐漸少用、不用的或已成為一般常識的傳統(tǒng)用語

13、。5、與時俱進、適度超前。原術語國標立項是在七、八年前提出來的，在某些方面差不多顯得羸弱，我們在修訂過程中依照國內(nèi)物流業(yè)進展現(xiàn)狀，由國內(nèi)物流行業(yè)中大型企業(yè)提出物流在實際操作中、物流治理中的一些術語，既符合國內(nèi)物流行業(yè)的進展需要，又反映一定的時代性；既是由現(xiàn)實為基礎，又著眼于以后。6、本次術語修訂工作，是在原物流術語國家標準的基礎上進行，在對其中某些詞條進行刪除或定義進行修改的同時，補充物流活動進展和技術進步引入的新概念、新詞條，以符合當今我國物流進展的需要。第三部分：征求意見稿（第三稿）有關問題的講明一、對“物流”、“物流活動”、“物流治理”等差不多概念的重新定義。本著術語詞條應盡量簡便，更符

14、合當前我國物流進展的需要，“物流”、“物流活動”和“物流治理”詞條的定義尤為重要。依照前兩稿對三個詞條意見的征集、專家的討論，認為其定義仍需要改進，解決互相重復、概念不清的問題。例如對“物流”的解釋：“物品的實體流淌過程。包括對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等差不多功能的實施和治理。”專家認為：其一物流是過程的描述，不應包括治理；其二，物流運輸、儲存等七功能放在“物流活動”中列出更合適。因此關于“物流”的解釋就定義為：物品及其信息流淌和提供相關服務的過程?！拔锪骰顒印本投x為：物流過程中所實施的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能。“物流治理”定

15、義為：為了以合適的物流成本達到用戶所中意的服務水平，對正向及反向的物流過程進行的打算、組織、協(xié)調與操縱。然而有的專家反饋來的意見是接著保留原物流術語國家標準中對“物流”、“物流活動”、“物流治理”的定義。因此我們在編寫第三稿的時候將同時列出原定義和新定義請大伙兒判不。二、對“物流中心”和“配送中心”進行認確實區(qū)分和定義，同時增加“分撥中心”。其一物流中心強調提供公共物流服務；配送中心要緊為特定的用戶服務。其二物流中心為轉運和多式聯(lián)運提供物流支持；配送中心強調多品種、小批量、多批次、短周期。其三物流中心可為下游的配送中心提供物流服務；配送中心要緊為末端客戶提供配送服務。此外還提議增加“分撥中心”

16、，“分撥中心”的英文名稱與“配送中心”相同，而中文定義與“物流中心”相似，但具體還有待商榷。三、對有些概念不清晰的，建議刪除。如“綠色物流”、“物流客戶服務”、“物流運營服務”、“庫存再平衡”等。會后有些專家反映“物流客戶服務”、“物流運營服務”兩個詞條應該保留，但其定義可待商榷。提出這種意見的專家認為：物流客戶服務是從貨主企業(yè)（制造企業(yè)和流通企業(yè)）的角度觀看物流系統(tǒng)，以及作為物流系統(tǒng)輸出的物流服務。它是為支持核心產(chǎn)品銷售而向客戶提供的物流服務。廠家隨時保證有客戶需要的商品，而且?guī)齑姹Ｓ新矢?，能夠及時將產(chǎn)品送達到客戶手中等，這些在客戶眼中確實是良好的物流客戶服務。它直接關系到產(chǎn)品的銷售，阻礙到

17、產(chǎn)品的競爭力。物流客戶服務是企業(yè)客戶服務的一部分，是客戶服務中具有物流屬性的活動。四、第二稿專家反饋意見討論時，信息類專家提出將“制造資源打算、企業(yè)資源打算、供應商治理庫存、聯(lián)合治理庫存、連續(xù)補貨、快速反應、協(xié)同打算、預測與補貨、直接換裝”劃在信息類術語，但在討論中與會專家認為它們只是利用了信息技術來體現(xiàn)治理的理念和要求，而不屬于信息技術體系。故仍劃歸治理部分。五、在第二稿征求意見的時候，王宗喜教授提出應該在“物流術語”中增加一些軍事物流術語，并在反饋回來的意見中將詞條及其定義一同提供給我們，在征求一些專家的意見之后，我們把這些詞條增加在第三稿的“物流基礎術語”部分中。前 言物流是個高速進展的

18、行業(yè)。隨著經(jīng)濟的迅速進展，高新技術的不斷涌現(xiàn)，物流界對物流活動的認識隨之不斷提高，對物流術語的定義、范圍有了新的要求，繼而給予它更新、更深的內(nèi)涵和全新的概念。物流業(yè)由此進入了一個標準化、規(guī)范化的進展時期。本標準是在原有物流術語國家標準的基礎上，在廣泛調查研究并經(jīng)廣泛征求意見，充分討論，同時汲取并借鑒國內(nèi)外有關資料，收入并確定了物流領域當前已差不多成熟的314條術語及其定義，旨在規(guī)范我們當前物流業(yè)進展中的差不多概念，以適應物流業(yè)規(guī)范化進展和與國際接軌的需要。本標準是由全國物流標準化技術委員會提出并歸口。本標準起草單位：中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流技術協(xié)會、華中科技大學治理學院、北京物資學院研究

19、生部、西安交通大學治理學院、北京交通大學經(jīng)管學院、北京科技大學物流研究所、北京工商大學商學院、上海海事大學、中國計算機用戶協(xié)會秘書處、全國物流標準化技術委員會秘書處。本標準要緊起草人：丁俊發(fā)、牟惟仲、劉志學、翁心剛、馮耕中、王耀球、王轉、何明珂、黃有方、于永順、孟國強、黃久久、吳明。本標準參與的企業(yè)單位：湖南省京陽物流有限公司、湖北省物資流通技術研究所、寶供物流企業(yè)集團、北京起重運輸機械研究所、昆明船舶設備集團有限公司、中國物資儲運總公司、中國遠洋物流有限公司、中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司、中鐵快運有限公司、中郵物流有限責任公司、中國物流公司、中海集團物流有限公司、中國物品編碼中心。（排名不分

20、先后）本標準為物流術語GB/T 18354-2001修訂本。中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準物 流 術 語 GB/T XXXXX-200XLogistics terms1 范圍 本標準確定了物流活動中的物流基礎術語、物流作業(yè)服務術語、物流技術與設施設備術語、物流信息術語、物流治理術語、國際物流術語及其定義。本標準適用于物流及相關領域的信息處理和信息交換，亦適用于相關的法規(guī)、文件。2 引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB 82261987 公路運

21、輸術語GB 129042003 商品條碼GB/T 19921985 集裝箱名詞術語（neq ISO 830：1981）GB/T 4122.11996 包裝術語 基礎GB/T 129052000 條碼術語GB/T 135621992 聯(lián)運術語GB/T 15624.12003 服務標準化工作指南 第一部分 總則GB/T 169862003 EAN、UCC系統(tǒng)應用標識符GB/T 172711998 集裝箱運輸術語GB/T 181272000 物流單元的編制與符號標記GB/T 187682002 數(shù)碼倉庫應用系統(tǒng)規(guī)范GB/T 187692003 大宗商品電子交易規(guī)范GB/T 192512003 貿(mào)易項

22、目的編碼與符號表示導則3 物流基礎術語31 物品 goods 經(jīng)濟活動中實體流淌的物質資料，包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、回收品以及廢棄物等。32 物流 logistics 為物品及其信息流淌提供相關服務的過程。物品從供應地向接收地的實體流淌過程。依照實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等差不多功能實施有機結合。GB/T 18354-2001 3.2 33 物流活動 logistics activity 物流過程中的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工與信息處理。34 物流治理 logistics management 為了以合適的物流成本達到用戶中意的服務

23、水平，對正向及反向的物流活動過程及相關信息進行的打算、組織、協(xié)調與操縱。為了以最低的物流成本達到用戶所中意的服務水平，對物流活動進行的打算、組織、協(xié)調與操縱。GB/T 18354-2001 3.835 供應鏈 supply chain 生產(chǎn)及流通過程中，為了將產(chǎn)品或服務交付給最終用戶，由上游與下游企業(yè)共同建立的網(wǎng)鏈狀組織。36 供應鏈治理 supply chain management 對供應鏈涉及的全部活動進行打算、組織、協(xié)調與操縱。37 服務 service滿足顧客的需要，供方和顧客之間接觸的活動以及供方內(nèi)部活動所產(chǎn)生的結果。包括供方為顧客提供人員勞務活動完成的結果；供方為顧客提供通過人員

24、對實物付出勞務活動完成的結果；供方為顧客提供實物有用活動完成的結果。GB/T 15624.1-2003中3.238 物流服務 logistics service為滿足客戶需求所實施的一系列物流活動產(chǎn)生的結果。39 一體化物流服務 integrated logistics service依照客戶需求對整體的物流方案進行規(guī)劃、設計并組織實施產(chǎn)生的結果。310 物流系統(tǒng)logistics system由兩個或兩個以上的物流功能單元構成的，以完成物流服務為目的的有機集合體。311 第三方物流 the third party logistics 同意客戶托付為其提供專項或全面的物流系統(tǒng)設計以及系統(tǒng)運營的

25、物流服務模式。312 物流設施 logistics establishment 提供物流相關功能和組織物流服務的場所。包括物流園區(qū)、物流中心、配送中心，各類運輸樞紐、場站港、倉庫等。313 物流中心 logistics center 從事物流活動的具有完善的信息網(wǎng)絡的場所或組織。應差不多符合下列要求：(1)要緊面向社會提供公共物流服務；(2)物流功能健全；(3)輻射范圍大；(4)存儲、吞吐能力強，能為轉運和多式聯(lián)運提供物流支持；(5)對下游配送中心提供物流服務。314 配送中心 distribution center 從事配送業(yè)務具有完善的信息網(wǎng)絡的場所或組織，應差不多符合下列要求：(1)要緊

26、為特定的用戶服務； (2)配送功能健全；(3)輻射范圍??；(4)多品種、小批量、多批次、短周期； (5)要緊為末端客戶提供配送服務。315 分撥中心 distribution center要緊面向快遞業(yè)、運輸業(yè)，功能與物流中心雷同。316 物流園區(qū) logistics park也稱物流基地，是多種物流設施和不同類型物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的特定區(qū)域。317 物流企業(yè) logistics enterprise專門從事物流活動的經(jīng)濟組織。318 物流作業(yè) logistics operation 為完成特定物流活動所進行的具體操作。319 物流模數(shù) logisti

27、cs modulus 物流設施與設備的尺寸基準。320 物流技術 logistics technology 物流活動中所采納的自然科學與社會科學方面的理論、方法，以及設施、設備、裝置與工藝的總稱。321 物流成本 logistics cost 物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。322 物流網(wǎng)絡 logistics network 物流過程中相互聯(lián)系的組織與設施的集合。323 物流信息 logistics information 反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。324 物流單證 logistics documents 物流過程中使用的單據(jù)、票據(jù)、憑證等的總稱

28、。325 物流聯(lián)盟 logistics alliance 兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織為實現(xiàn)特定的物流目標而采取的策略安排。326 物流作業(yè)流程 logistics operation process 為達成一定的物流目的而依次進行的一系列物流作業(yè)。327 企業(yè)物流 internal logistics貨主企業(yè)在經(jīng)營活動中所發(fā)生的物流活動。328 供應物流supply logistics 為下游客戶提供原材料、零部件或其他物品時所發(fā)生的物流活動。329 生產(chǎn)物流production logistics 制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等的物流活動。330 銷售物流 distri

29、bution logistics 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動。331 社會物流 external logistics 企業(yè)外部的物流活動的總稱。332 軍事物流 military logistics 用于滿足平戰(zhàn)時軍事行動物資需求的物流活動。333 項目物流 project logistics為特定項目實施而提供物流活動的總稱。334 國際物流 International logistics 跨越不同國家或地區(qū)之間的物流活動。335 虛擬物流 virtual logistics 為實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置，以減少實體物流方式，是基于計算機信息及網(wǎng)絡技術所進行的物

30、流運作與治理。336 精益物流 lean logistics 在物流系統(tǒng)優(yōu)化的基礎上，剔除物流過程中的無效和不增值作業(yè)，用盡量少的投入滿足客戶需求，實現(xiàn)客戶的最大價值，并獲得高效率、高效益的物流。337 反向物流reverse logistics物品從供應鏈下游向上游的運動所引發(fā)的物流活動。也稱逆向物流。338 回收物流 return logistics 退貨、返修物品和周轉使用的包裝容器等從需方返回供方所引發(fā)的物流活動。339 廢棄物物流 waste material logistics 將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，依照實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動。 340 物資運輸量