物流信息系統(tǒng)考試統(tǒng)考試卷

1、中南林業(yè)科技大學課程考試試卷 裝訂線(答題不得超過此線) 學院 專業(yè)班級 年級 姓名 學號 課程名稱：物流信息系統(tǒng) ；試卷編號： B 卷；考試時刻：120分鐘題號一二三四五六七八九十總分應得分10203010 5 15 10 實得分一、名詞解釋（本題共5小題，每題2分，共10分）1信息流 2. GIS 3. CSF 4. MIS5. ITS二、單選題（本題共10小題，各題只有一個正確選項，請在題后的括號內(nèi)填寫正確選項的序號，每題2分，共20分）1.治理信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)將治理信息系統(tǒng)從上至下分為（ ） A業(yè)務處理、運行操縱、治理操縱、戰(zhàn)略打算B 戰(zhàn)略打算、治理操縱、業(yè)務處理、運行操縱 C 戰(zhàn)略

2、打算、治理操縱、運行操縱、業(yè)務處理D運行操縱、業(yè)務處理、治理操縱、戰(zhàn)略打算2“物流領(lǐng)域為第三利潤源”是在物流形成與進展的哪個時期被發(fā)覺的 ( ) A 物流利潤價值發(fā)覺 B物流環(huán)境價值發(fā)覺C 物流成本價值發(fā)覺 D 物流經(jīng)濟活動價值發(fā)覺3. EDI是標準格式和結(jié)構(gòu)化的（ ）交換A物流數(shù)據(jù) B文本數(shù)據(jù) C電子數(shù)據(jù) D 軍事數(shù)據(jù)4.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)組成的核心是（ ）A數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)B數(shù)據(jù)庫治理系統(tǒng)C操作系統(tǒng)D數(shù)據(jù)庫治理人員 5. 商品條碼EAN-13的前綴碼是用來表示（ ）A商品項目 B 制造廠商代碼 C 檢驗碼 D國家代碼6.在治理信息系統(tǒng)的差不多結(jié)構(gòu)中，負責對信息進行搜集、傳輸、加工和存儲的是以下哪個組

3、成部分（ ）A信息處理器 B 信息源 C信息治理者 D信息用戶 7.以下哪項不是ERP中能力需求打算的依據(jù)（B）A物料需求打算 B主生產(chǎn)打算C 工藝路線 D 工作中心能力8. RFID的系統(tǒng)中的電子標簽指（ ）A信號接收機 B信號發(fā)射機 C 編程器 D天線9.在系統(tǒng)開發(fā)過程中，進行處理流程設(shè)計時要用到的工具為（ ）A數(shù)據(jù)流圖 B 業(yè)務流程圖C U/C矩陣D處理流程圖10. MRPII中建立BOM表、庫存物料、運行采購、銷售、生產(chǎn)治理、主生產(chǎn)打算、物料需求打算等模塊最差不多的數(shù)據(jù)是（ ）A物料編碼B 提早期C物料清單D 工作中心三、多選題（本題共10小題，各題有一個以上正確選項，請在題后的括號內(nèi)

4、填寫正確選項的代號，每題3分，共30分）1. 治理信息系統(tǒng)的進展經(jīng)歷了以下哪幾個時期（ ）A 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)時期B 治理信息系統(tǒng)時期C知識治理時期 D 決策支持系統(tǒng)時期2. 治理信息系統(tǒng)設(shè)計中常用的數(shù)據(jù)輸出方式設(shè)計包括（）A圖標 B網(wǎng)絡傳送數(shù)據(jù)C圖形輸出設(shè)計 D報表輸出設(shè)計3. 與條碼技術(shù)相比，RFID具有如下優(yōu)勢（）A 不局限于視線B 具有讀寫功能 C應用范圍廣 D可攜帶大量數(shù)據(jù) 4. 以下關(guān)于數(shù)據(jù)、信息、知識、智慧講法正確的是（ ）A一級的信息可能是另一級的數(shù)據(jù)B 治理信息系統(tǒng)中包含數(shù)據(jù)、信息、知識，但不包含智慧C治理信息系統(tǒng)中包含數(shù)據(jù)、信息，但不包含知識、智慧D 治理信息系統(tǒng)中包含數(shù)據(jù)，但

5、不包含信息、知識、智慧5.系統(tǒng)物理配置方案設(shè)計的依據(jù)包括（）A系統(tǒng)吞吐量 B 系統(tǒng)響應時刻 C 系統(tǒng)可靠性 D地域范圍6. 關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)物流信息系統(tǒng)，以下講法正確的是（ ）A MRPII中生產(chǎn)加工單元的統(tǒng)稱為工藝路線B MRP與MRPII的全然區(qū)不在于MRPII加入了需求與能力的平衡C 物料質(zhì)量檢查是庫存治理的功能D收發(fā)料的日常業(yè)務處理工作是采購治理的功能7.以下關(guān)于系統(tǒng)開發(fā)方法講法正確的是（） A原型法使用戶能專門快看到系統(tǒng)，從而能夠盡早發(fā)覺問題B 原型法適用于需要大量運算而不需要專門多交互的問題C生命周期法自底向上對系統(tǒng)進行分析和設(shè)計，在系統(tǒng)實施時期采取自頂向下逐步實施 D生命周期法適用于

6、業(yè)務處理過程規(guī)范、需求明確的大型復雜系統(tǒng)的開發(fā)8. 關(guān)于系統(tǒng)設(shè)計下列講法正確的是（）A利用移動存儲器傳送數(shù)據(jù)是一種常用的輸入方式 B 在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計中，二維表的行的順序是任意的C代碼設(shè)計指軟件編程D 在治理信息系統(tǒng)最常用的數(shù)據(jù)存儲方式中，除了數(shù)據(jù)庫方式外，還有數(shù)據(jù)文件方式9.GIS把要處理的信息分為（） A空間數(shù)據(jù) B地理數(shù)據(jù)C圖形數(shù)據(jù)D 屬性數(shù)據(jù)10. 在系統(tǒng)開發(fā)的生命周期過程中系統(tǒng)實施時期包括的活動有（）A系統(tǒng)維護 B測試 C用戶培訓D系統(tǒng)治理四、簡答題（本題共2小題，每題5分，共10分）1. 簡述企業(yè)規(guī)劃法的實施步驟。2. 依照下圖描述EDI系統(tǒng)的組成及其要緊功能用戶用戶接口模塊報文生成

7、與處理模塊格式轉(zhuǎn)換模塊通信模塊 內(nèi)部接口模塊EDI通信網(wǎng)絡EDI系統(tǒng)3EDI系統(tǒng)2內(nèi)部信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫五、看圖分析題（5分）產(chǎn)品A提早期3天B（用量:2）提早期2天C（用量:1）提早期2天D（用量:1）提早期1天E（用量:1）提早期1天F（用量:2）提早期2天上圖為某準時制生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖。若現(xiàn)有一張產(chǎn)品A的客戶訂單，訂量為2000件，交貨期為2008-04-30，請依照MRPII差不多原理和上面的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖進行分析，將下列生產(chǎn)打算表填寫完整。物料生產(chǎn)/采購完工日期產(chǎn)量/采購量生產(chǎn)/采購開始日期產(chǎn)品A2008-4-2020002008-4-17物料B物料C物料D物料E物料F六、問答作圖題（認

8、真閱讀材料，回答問題和作圖題。本題共2小題，第1題10分，第2題5分，共15分）某制造企業(yè)采購經(jīng)理每天需要一張采購報表，報表數(shù)據(jù)是對采購訂單數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，報表按材料編號排序，報表中列出所有需要采購的材料。關(guān)于每種需要采購的材料應列出下列數(shù)據(jù)：材料編號、名稱、采購數(shù)量、目前價格（或參考價格）、要緊供應單位、第二供應單位等。采購訂單依照生產(chǎn)打算員輸入的物料需求信息和倉管人員維護的庫存信息自動產(chǎn)生；采購員可對采購訂單進行查詢、修改、刪除和審核；系統(tǒng)每天零點會自動生成剛過去一天的通過審核的采購訂單報表。1試述物流信息系統(tǒng)分析時期要緊步驟及各時期應用的分析工具。2依照以上材料，畫出該采購打算系統(tǒng)的頂層

9、、一層數(shù)據(jù)流圖（注意：一層數(shù)據(jù)流圖必須體現(xiàn)材料給出的所有處理功能）。裝訂線(答題不得超過此線) 學院 專業(yè)班級 年級 姓名 學號 七、案例分析題（認真閱讀案例，回答后面的問題。本題共3小題，第1題4分，第2題3分，第3題3分，共10分）材料：海爾物流及其進展趨勢海爾物流是我國制造企業(yè)自營物流的經(jīng)典案例。為了與國際接軌，建立起高效、迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，海爾采納了SAP公司的ERP系統(tǒng)和BBP系統(tǒng)(原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng))，對企業(yè)進行流程改造。一、海爾物流信息系統(tǒng)簡介ERP實施后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步而集成，提高了信息的實時性與準確性，加快了對供應鏈的響應速度。如原來訂單由客戶下達傳遞

10、到供應商需要10天以上的時刻，而且準確率低，實施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客戶商流工廠打算倉庫采購供應商”的過程，而且準確率極高。另外，關(guān)于每筆收貨，掃描系統(tǒng)能夠自動檢驗采購訂單，防止暗箱收貨，而財務在收貨的同時自動生成入庫憑證，使財務人員從繁重的記賬工作中解放出來，發(fā)揮出真正的財務治理與財務監(jiān)督職能，而且效率與準確性大大提高。BBP系統(tǒng)要緊是建立了與供應商之間基于因特網(wǎng)的業(yè)務和信息協(xié)同平臺。既能夠通過該平臺進行招投標，又能夠通過因特網(wǎng)將所有與供應商相關(guān)的物流治理業(yè)務信息，如采購打算、采購訂單、庫存信息、供應商供貨清單、配額以及采購價格和打算交貨時刻等公布給供應商。關(guān)于非業(yè)務信息的協(xié)同，SA

11、P使用構(gòu)架于BBP采購平臺上的信息中心為海爾與供應商之間進行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。信息中心利用掃瞄器和互聯(lián)網(wǎng)作為中介整合了海爾過去通過紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實現(xiàn)了非業(yè)務數(shù)據(jù)的集中存儲和網(wǎng)上公布。二、海爾物流信息系統(tǒng)實施效果在海爾的網(wǎng)站上，海爾物流的成績斐然，其中包括：統(tǒng)一采購，實現(xiàn)每年降低材料成本5%；統(tǒng)一倉儲，呆滯物資降低90%，庫存資金減少63%；實施一體化供應鏈治理，下達定單的周期由原來的7天以上縮短為現(xiàn)在的1小時內(nèi)；定單響應速度由整合前的36天縮短至現(xiàn)在的不到10天。整合了2336家供貨商，優(yōu)化為840家，提高了國際化大集團組成的供貨商的比例，達

12、到80%。通過物流信息系統(tǒng)建設(shè)，海爾已實現(xiàn)了即時采購、即時配送和即時分撥物流的同步流程。100%的采購訂單由網(wǎng)上下達，提高了勞動效率，以信息代替庫存商品。三、自營物流的尷尬局面一個看上去特不成功的物流治理模式，然而，這之后的海爾物流卻讓張瑞敏“焦慮不安”。一方面，海爾自營的物流體系盡管能夠占有物流市場的一部分利潤，達到降低成本的目的，但建立一個規(guī)范的物流公司不僅要具備強大的運輸、倉儲能力，投入大量的資金，而且必須占有大量的專業(yè)人才、具備先進的策劃能力、信息系統(tǒng)和治理水平。為了滿足集團內(nèi)部的物流需求，在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，這些年，海爾巨資建設(shè)了青島立體倉庫，但關(guān)于遍布全國的租賃倉庫，海爾卻不能投資

13、進行貨架、托盤、叉車、倉庫改造，面對物流信息系統(tǒng)(ALIS)、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)(GPS)、電子地圖(GIS)、電子數(shù)據(jù)標準化(EDI)，海爾難以進行大規(guī)模投資，因為海爾的戰(zhàn)略目標在于成為世界知名的家電生產(chǎn)商，而不是物流企業(yè)。與海爾物流相熟者講，海爾物流早在2003年年底就已出現(xiàn)財政赤字（業(yè)內(nèi)傳言虧損1.4億元），處于特不尷尬的局面。據(jù)記者了解，在海爾物流創(chuàng)建之初，張瑞敏也曾有意于將物流外包，但發(fā)覺國內(nèi)并沒有任何物流企業(yè)能夠為海爾提供物流服務的，因此才決定自造物流體系。在張瑞敏看來，物流外包在中國顯得不切實際，首先是沒有哪個企業(yè)有能力為海爾做物流。絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運用信息技術(shù)處理物流

14、信息的能力。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也多數(shù)屬于底層需求，基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是目前信息化建設(shè)的要緊內(nèi)容。信息化建設(shè)達到這一時期的通常是少數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)，占物流企業(yè)總數(shù)的20左右。針對局部流程的信息化建設(shè)的結(jié)果通常表現(xiàn)為一些孤立的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。目前，差不多將這些孤立的信息系統(tǒng)整合起來，形成系統(tǒng)化的物流綜合治理平臺的物流企業(yè)是寥寥無幾，不超過總數(shù)的5。 另外，從海爾自身來講，物流無限延伸就會涉及企業(yè)的商業(yè)秘密。海爾的物流是從源頭做起、從采購做起，因此，出于商業(yè)考慮，海爾開始自己做物流無可厚非。張瑞敏也曾期望將海爾物流從企業(yè)物流扶植成為市場上的第三方物流。然而并非事事盡如人意，同行出于競爭考慮在合作上存有戒心，使得海爾在擅長的家電物流運作上卻難以找到真正戰(zhàn)略合作伙伴。因此，一直以來，海爾的物流除了自身物流外，只拿到了少數(shù)快速消費品的物流業(yè)務。海爾物流一位人士透露講，接一個物流項目，談判往往特不艱辛。四、海爾物流的進展趨勢應該講，海爾物流幾年來搭建的全球供應鏈資源網(wǎng)絡、全球配送網(wǎng)絡、投資過億元