物流信息系統(tǒng)考試統(tǒng)考試卷

1、中南林業(yè)科技大學(xué)課程考試試卷 裝訂線(答題不得超過(guò)此線) 學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 年級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 課程名稱：物流信息系統(tǒng) ；試卷編號(hào)： B 卷；考試時(shí)刻：120分鐘題號(hào)一二三四五六七八九十總分應(yīng)得分10203010 5 15 10 實(shí)得分一、名詞解釋（本題共5小題，每題2分，共10分）1信息流 2. GIS 3. CSF 4. MIS5. ITS二、單選題（本題共10小題，各題只有一個(gè)正確選項(xiàng)，請(qǐng)?jiān)陬}后的括號(hào)內(nèi)填寫(xiě)正確選項(xiàng)的序號(hào)，每題2分，共20分）1.治理信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)將治理信息系統(tǒng)從上至下分為（ ） A業(yè)務(wù)處理、運(yùn)行操縱、治理操縱、戰(zhàn)略打算B 戰(zhàn)略打算、治理操縱、業(yè)務(wù)處理、運(yùn)行操縱 C 戰(zhàn)略

2、打算、治理操縱、運(yùn)行操縱、業(yè)務(wù)處理D運(yùn)行操縱、業(yè)務(wù)處理、治理操縱、戰(zhàn)略打算2“物流領(lǐng)域?yàn)榈谌麧?rùn)源”是在物流形成與進(jìn)展的哪個(gè)時(shí)期被發(fā)覺(jué)的 ( ) A 物流利潤(rùn)價(jià)值發(fā)覺(jué) B物流環(huán)境價(jià)值發(fā)覺(jué)C 物流成本價(jià)值發(fā)覺(jué) D 物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值發(fā)覺(jué)3. EDI是標(biāo)準(zhǔn)格式和結(jié)構(gòu)化的（ ）交換A物流數(shù)據(jù) B文本數(shù)據(jù) C電子數(shù)據(jù) D 軍事數(shù)據(jù)4.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)組成的核心是（ ）A數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)B數(shù)據(jù)庫(kù)治理系統(tǒng)C操作系統(tǒng)D數(shù)據(jù)庫(kù)治理人員 5. 商品條碼EAN-13的前綴碼是用來(lái)表示（ ）A商品項(xiàng)目 B 制造廠商代碼 C 檢驗(yàn)碼 D國(guó)家代碼6.在治理信息系統(tǒng)的差不多結(jié)構(gòu)中，負(fù)責(zé)對(duì)信息進(jìn)行搜集、傳輸、加工和存儲(chǔ)的是以下哪個(gè)組

3、成部分（ ）A信息處理器 B 信息源 C信息治理者 D信息用戶 7.以下哪項(xiàng)不是ERP中能力需求打算的依據(jù)（B）A物料需求打算 B主生產(chǎn)打算C 工藝路線 D 工作中心能力8. RFID的系統(tǒng)中的電子標(biāo)簽指（ ）A信號(hào)接收機(jī) B信號(hào)發(fā)射機(jī) C 編程器 D天線9.在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，進(jìn)行處理流程設(shè)計(jì)時(shí)要用到的工具為（ ）A數(shù)據(jù)流圖 B 業(yè)務(wù)流程圖C U/C矩陣D處理流程圖10. MRPII中建立BOM表、庫(kù)存物料、運(yùn)行采購(gòu)、銷售、生產(chǎn)治理、主生產(chǎn)打算、物料需求打算等模塊最差不多的數(shù)據(jù)是（ ）A物料編碼B 提早期C物料清單D 工作中心三、多選題（本題共10小題，各題有一個(gè)以上正確選項(xiàng)，請(qǐng)?jiān)陬}后的括號(hào)內(nèi)

4、填寫(xiě)正確選項(xiàng)的代號(hào)，每題3分，共30分）1. 治理信息系統(tǒng)的進(jìn)展經(jīng)歷了以下哪幾個(gè)時(shí)期（ ）A 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)時(shí)期B 治理信息系統(tǒng)時(shí)期C知識(shí)治理時(shí)期 D 決策支持系統(tǒng)時(shí)期2. 治理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中常用的數(shù)據(jù)輸出方式設(shè)計(jì)包括（）A圖標(biāo) B網(wǎng)絡(luò)傳送數(shù)據(jù)C圖形輸出設(shè)計(jì) D報(bào)表輸出設(shè)計(jì)3. 與條碼技術(shù)相比，RFID具有如下優(yōu)勢(shì)（）A 不局限于視線B 具有讀寫(xiě)功能 C應(yīng)用范圍廣 D可攜帶大量數(shù)據(jù) 4. 以下關(guān)于數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)、智慧講法正確的是（ ）A一級(jí)的信息可能是另一級(jí)的數(shù)據(jù)B 治理信息系統(tǒng)中包含數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)，但不包含智慧C治理信息系統(tǒng)中包含數(shù)據(jù)、信息，但不包含知識(shí)、智慧D 治理信息系統(tǒng)中包含數(shù)據(jù)，但

5、不包含信息、知識(shí)、智慧5.系統(tǒng)物理配置方案設(shè)計(jì)的依據(jù)包括（）A系統(tǒng)吞吐量 B 系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)刻 C 系統(tǒng)可靠性 D地域范圍6. 關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)物流信息系統(tǒng)，以下講法正確的是（ ）A MRPII中生產(chǎn)加工單元的統(tǒng)稱為工藝路線B MRP與MRPII的全然區(qū)不在于MRPII加入了需求與能力的平衡C 物料質(zhì)量檢查是庫(kù)存治理的功能D收發(fā)料的日常業(yè)務(wù)處理工作是采購(gòu)治理的功能7.以下關(guān)于系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法講法正確的是（） A原型法使用戶能專門(mén)快看到系統(tǒng)，從而能夠盡早發(fā)覺(jué)問(wèn)題B 原型法適用于需要大量運(yùn)算而不需要專門(mén)多交互的問(wèn)題C生命周期法自底向上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，在系統(tǒng)實(shí)施時(shí)期采取自頂向下逐步實(shí)施 D生命周期法適用于

6、業(yè)務(wù)處理過(guò)程規(guī)范、需求明確的大型復(fù)雜系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)8. 關(guān)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)下列講法正確的是（）A利用移動(dòng)存儲(chǔ)器傳送數(shù)據(jù)是一種常用的輸入方式 B 在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，二維表的行的順序是任意的C代碼設(shè)計(jì)指軟件編程D 在治理信息系統(tǒng)最常用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式中，除了數(shù)據(jù)庫(kù)方式外，還有數(shù)據(jù)文件方式9.GIS把要處理的信息分為（） A空間數(shù)據(jù) B地理數(shù)據(jù)C圖形數(shù)據(jù)D 屬性數(shù)據(jù)10. 在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的生命周期過(guò)程中系統(tǒng)實(shí)施時(shí)期包括的活動(dòng)有（）A系統(tǒng)維護(hù) B測(cè)試 C用戶培訓(xùn)D系統(tǒng)治理四、簡(jiǎn)答題（本題共2小題，每題5分，共10分）1. 簡(jiǎn)述企業(yè)規(guī)劃法的實(shí)施步驟。2. 依照下圖描述EDI系統(tǒng)的組成及其要緊功能用戶用戶接口模塊報(bào)文生成

7、與處理模塊格式轉(zhuǎn)換模塊通信模塊 內(nèi)部接口模塊EDI通信網(wǎng)絡(luò)EDI系統(tǒng)3EDI系統(tǒng)2內(nèi)部信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)五、看圖分析題（5分）產(chǎn)品A提早期3天B（用量:2）提早期2天C（用量:1）提早期2天D（用量:1）提早期1天E（用量:1）提早期1天F（用量:2）提早期2天上圖為某準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖。若現(xiàn)有一張產(chǎn)品A的客戶訂單，訂量為2000件，交貨期為2008-04-30，請(qǐng)依照MRPII差不多原理和上面的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行分析，將下列生產(chǎn)打算表填寫(xiě)完整。物料生產(chǎn)/采購(gòu)?fù)旯と掌诋a(chǎn)量/采購(gòu)量生產(chǎn)/采購(gòu)開(kāi)始日期產(chǎn)品A2008-4-2020002008-4-17物料B物料C物料D物料E物料F六、問(wèn)答作圖題（認(rèn)

8、真閱讀材料，回答問(wèn)題和作圖題。本題共2小題，第1題10分，第2題5分，共15分）某制造企業(yè)采購(gòu)經(jīng)理每天需要一張采購(gòu)報(bào)表，報(bào)表數(shù)據(jù)是對(duì)采購(gòu)訂單數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，報(bào)表按材料編號(hào)排序，報(bào)表中列出所有需要采購(gòu)的材料。關(guān)于每種需要采購(gòu)的材料應(yīng)列出下列數(shù)據(jù)：材料編號(hào)、名稱、采購(gòu)數(shù)量、目前價(jià)格（或參考價(jià)格）、要緊供應(yīng)單位、第二供應(yīng)單位等。采購(gòu)訂單依照生產(chǎn)打算員輸入的物料需求信息和倉(cāng)管人員維護(hù)的庫(kù)存信息自動(dòng)產(chǎn)生；采購(gòu)員可對(duì)采購(gòu)訂單進(jìn)行查詢、修改、刪除和審核；系統(tǒng)每天零點(diǎn)會(huì)自動(dòng)生成剛過(guò)去一天的通過(guò)審核的采購(gòu)訂單報(bào)表。1試述物流信息系統(tǒng)分析時(shí)期要緊步驟及各時(shí)期應(yīng)用的分析工具。2依照以上材料，畫(huà)出該采購(gòu)打算系統(tǒng)的頂層

9、、一層數(shù)據(jù)流圖（注意：一層數(shù)據(jù)流圖必須體現(xiàn)材料給出的所有處理功能）。裝訂線(答題不得超過(guò)此線) 學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 年級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 七、案例分析題（認(rèn)真閱讀案例，回答后面的問(wèn)題。本題共3小題，第1題4分，第2題3分，第3題3分，共10分）材料：海爾物流及其進(jìn)展趨勢(shì)海爾物流是我國(guó)制造企業(yè)自營(yíng)物流的經(jīng)典案例。為了與國(guó)際接軌，建立起高效、迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，海爾采納了SAP公司的ERP系統(tǒng)和BBP系統(tǒng)(原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng))，對(duì)企業(yè)進(jìn)行流程改造。一、海爾物流信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介ERP實(shí)施后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步而集成，提高了信息的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性，加快了對(duì)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。如原來(lái)訂單由客戶下達(dá)傳遞

10、到供應(yīng)商需要10天以上的時(shí)刻，而且準(zhǔn)確率低，實(shí)施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客戶商流工廠打算倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)供應(yīng)商”的過(guò)程，而且準(zhǔn)確率極高。另外，關(guān)于每筆收貨，掃描系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢驗(yàn)采購(gòu)訂單，防止暗箱收貨，而財(cái)務(wù)在收貨的同時(shí)自動(dòng)生成入庫(kù)憑證，使財(cái)務(wù)人員從繁重的記賬工作中解放出來(lái)，發(fā)揮出真正的財(cái)務(wù)治理與財(cái)務(wù)監(jiān)督職能，而且效率與準(zhǔn)確性大大提高。BBP系統(tǒng)要緊是建立了與供應(yīng)商之間基于因特網(wǎng)的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)。既能夠通過(guò)該平臺(tái)進(jìn)行招投標(biāo)，又能夠通過(guò)因特網(wǎng)將所有與供應(yīng)商相關(guān)的物流治理業(yè)務(wù)信息，如采購(gòu)打算、采購(gòu)訂單、庫(kù)存信息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購(gòu)價(jià)格和打算交貨時(shí)刻等公布給供應(yīng)商。關(guān)于非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同，SA

11、P使用構(gòu)架于BBP采購(gòu)平臺(tái)上的信息中心為海爾與供應(yīng)商之間進(jìn)行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。信息中心利用掃瞄器和互聯(lián)網(wǎng)作為中介整合了海爾過(guò)去通過(guò)紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實(shí)現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和網(wǎng)上公布。二、海爾物流信息系統(tǒng)實(shí)施效果在海爾的網(wǎng)站上，海爾物流的成績(jī)斐然，其中包括：統(tǒng)一采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)每年降低材料成本5%；統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)，呆滯物資降低90%，庫(kù)存資金減少63%；實(shí)施一體化供應(yīng)鏈治理，下達(dá)定單的周期由原來(lái)的7天以上縮短為現(xiàn)在的1小時(shí)內(nèi)；定單響應(yīng)速度由整合前的36天縮短至現(xiàn)在的不到10天。整合了2336家供貨商，優(yōu)化為840家，提高了國(guó)際化大集團(tuán)組成的供貨商的比例，達(dá)

12、到80%。通過(guò)物流信息系統(tǒng)建設(shè)，海爾已實(shí)現(xiàn)了即時(shí)采購(gòu)、即時(shí)配送和即時(shí)分撥物流的同步流程。100%的采購(gòu)訂單由網(wǎng)上下達(dá)，提高了勞動(dòng)效率，以信息代替庫(kù)存商品。三、自營(yíng)物流的尷尬局面一個(gè)看上去特不成功的物流治理模式，然而，這之后的海爾物流卻讓張瑞敏“焦慮不安”。一方面，海爾自營(yíng)的物流體系盡管能夠占有物流市場(chǎng)的一部分利潤(rùn)，達(dá)到降低成本的目的，但建立一個(gè)規(guī)范的物流公司不僅要具備強(qiáng)大的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)能力，投入大量的資金，而且必須占有大量的專業(yè)人才、具備先進(jìn)的策劃能力、信息系統(tǒng)和治理水平。為了滿足集團(tuán)內(nèi)部的物流需求，在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，這些年，海爾巨資建設(shè)了青島立體倉(cāng)庫(kù)，但關(guān)于遍布全國(guó)的租賃倉(cāng)庫(kù)，海爾卻不能投資

13、進(jìn)行貨架、托盤(pán)、叉車、倉(cāng)庫(kù)改造，面對(duì)物流信息系統(tǒng)(ALIS)、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)(GPS)、電子地圖(GIS)、電子數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化(EDI)，海爾難以進(jìn)行大規(guī)模投資，因?yàn)楹柕膽?zhàn)略目標(biāo)在于成為世界知名的家電生產(chǎn)商，而不是物流企業(yè)。與海爾物流相熟者講，海爾物流早在2003年年底就已出現(xiàn)財(cái)政赤字（業(yè)內(nèi)傳言虧損1.4億元），處于特不尷尬的局面。據(jù)記者了解，在海爾物流創(chuàng)建之初，張瑞敏也曾有意于將物流外包，但發(fā)覺(jué)國(guó)內(nèi)并沒(méi)有任何物流企業(yè)能夠?yàn)楹柼峁┪锪鞣?wù)的，因此才決定自造物流體系。在張瑞敏看來(lái)，物流外包在中國(guó)顯得不切實(shí)際，首先是沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)有能力為海爾做物流。絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用信息技術(shù)處理物流

14、信息的能力。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也多數(shù)屬于底層需求，基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是目前信息化建設(shè)的要緊內(nèi)容。信息化建設(shè)達(dá)到這一時(shí)期的通常是少數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)，占物流企業(yè)總數(shù)的20左右。針對(duì)局部流程的信息化建設(shè)的結(jié)果通常表現(xiàn)為一些孤立的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合。目前，差不多將這些孤立的信息系統(tǒng)整合起來(lái)，形成系統(tǒng)化的物流綜合治理平臺(tái)的物流企業(yè)是寥寥無(wú)幾，不超過(guò)總數(shù)的5。 另外，從海爾自身來(lái)講，物流無(wú)限延伸就會(huì)涉及企業(yè)的商業(yè)秘密。海爾的物流是從源頭做起、從采購(gòu)做起，因此，出于商業(yè)考慮，海爾開(kāi)始自己做物流無(wú)可厚非。張瑞敏也曾期望將海爾物流從企業(yè)物流扶植成為市場(chǎng)上的第三方物流。然而并非事事盡如人意，同行出于競(jìng)爭(zhēng)考慮在合作上存有戒心，使得海爾在擅長(zhǎng)的家電物流運(yùn)作上卻難以找到真正戰(zhàn)略合作伙伴。因此，一直以來(lái)，海爾的物流除了自身物流外，只拿到了少數(shù)快速消費(fèi)品的物流業(yè)務(wù)。海爾物流一位人士透露講，接一個(gè)物流項(xiàng)目，談判往往特不艱辛。四、海爾物流的進(jìn)展趨勢(shì)應(yīng)該講，海爾物流幾年來(lái)搭建的全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、投資過(guò)億元