物流有限公司車輛管理操作辦法

1、上海市郵政速遞物流有限公司車輛治理操作手冊為了進一步規(guī)范上海市郵政速遞物流有限公司機動車輛的治理工作，操縱減少交通違法行為和道路交通事故的發(fā)生，確保郵政速遞物流通信生產(chǎn)的安全暢通，便于車輛治理人員開展工作，依照上海市郵政速遞物流有限公司車輛治理方法的規(guī)定，制定本操作手冊。 第一部分 車輛治理第一章 機動車輛的分類第一條 公司機動車輛可分為道路機動車輛（汽車、摩托車、輕便摩托車）和場內(nèi)機動車輛（叉車、牽引車等）。第二條 公司機動車輛按使用屬性可分為：通信生產(chǎn)車輛、非生產(chǎn)車輛和通勤車： 一、通信生產(chǎn)車：是指公司配屬其下屬單位，直接用于郵政速遞物流生產(chǎn)以及用于各類速遞物流業(yè)務(wù)和生產(chǎn)安全的檢查、后勤保

2、障及生產(chǎn)設(shè)備維護的各類機動車輛。按具體用途分：1、省際郵路（長途郵運）：上海郵政速遞物流樞紐與外省各級郵政速遞物流樞紐之間的郵路。2、局站運輸：機場、火車站、碼頭、郵政速遞物流樞紐之間的郵路。3、市內(nèi)轉(zhuǎn)趟：各郵政速遞物流樞紐與市內(nèi)各攬投部作業(yè)點之間的郵路。4、速遞攬投：郵政速遞類郵件攬收和投遞郵路。5、物流運輸：郵政物流業(yè)務(wù)的省際運輸、省內(nèi)運輸、配送等郵路。6、設(shè)備維護：用于各類后勤保障、設(shè)備維護、搶修（包括發(fā)電車）等用途。7、場內(nèi)作業(yè)：用于各郵政速遞物流樞紐、機場、車站、碼頭的場內(nèi)郵件的拖拉、裝卸等作業(yè)。8、各類速遞物流業(yè)務(wù)和生產(chǎn)安全的檢查。9、其他：用于除以上用途之外的其他速遞物流業(yè)務(wù)。二

3、、非生產(chǎn)車輛：是指市公司機關(guān)或下屬單位配屬，用于重要會議、外事活動及接待來賓、公司領(lǐng)導(dǎo)工作、各分公司和直屬單位領(lǐng)導(dǎo)工作、公司機關(guān)及各單位機關(guān)工作、救災(zāi)和處理緊急突發(fā)事件的各類機動車輛。三、通勤車：是指公司機關(guān)或下屬單位配屬，用于職員上下班乘坐的各類機動車輛。第二章 機動車輛的基礎(chǔ)治理第一節(jié) 治理制度第三條 機動車輛實行分級治理。采取市公司、各分公司和直屬單位及基層車輛使用單位的三級治理體制。 第四條 依照上海市郵政速遞物流有限公司車輛治理方法的規(guī)定，設(shè)置車輛治理機構(gòu)、配備治理人員，并履行相應(yīng)的職責(zé)。第五條 機動車輛治理制度是各級車輛治理部門治理好、維護好、使用好車輛的有效手段和有力保障。各級車

4、輛治理部門必須依照國家有關(guān)部門車輛使用治理政策、法規(guī)和上級有關(guān)文件精神，并結(jié)合本單位通信生產(chǎn)實際情況，制定相關(guān)的機動車輛治理制度。第六條 各單位應(yīng)建立以下機動車輛治理的規(guī)章制度：一、機動車輛治理實施細(xì)則；二、機動車輛治理、使用人職員作職責(zé)；三、機動車輛維護制度；四、機動車輛治理、使用、維護情況統(tǒng)計報表的定期上報制度；五、機動車輛的檢查評定制度；六、機動車輛的維修費、燃料消耗核定及考核制度；七、機動車輛的停放治理制度；八、機動車輛駕駛員治理制度；九、機動車輛安全行車治理制度；十、機動車輛日常使用交接班制度。第二節(jié) 機動車輛技術(shù)等級劃分及技術(shù)狀況等級評定第七條 機動車輛技術(shù)狀況等級的劃分：機動車輛

5、技術(shù)等級評定采納年限、關(guān)鍵項和項次合格率衡量，分為一級車、二級車、三級車三個等級：第八條 機動車輛的技術(shù)狀況等級評定一、公司每年組織一次對各分公司、直屬單位車輛技術(shù)狀況等級評定的檢查；二、各分公司、直屬單位應(yīng)抓好車輛技術(shù)維護質(zhì)量，按機動車輛維護質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)定期對機動車輛逐輛進行技術(shù)狀況等級評定，每半年評定一次，評定結(jié)果記錄在技術(shù)檔案中。第三節(jié) 機動車輛的檔案資料治理第九條 機動車輛運行檔案資料的建立和治理一、機動車輛一經(jīng)使用，必須按要求建立“車輛技術(shù)檔案”?！败囕v技術(shù)檔案”是車輛從購置至報廢全過程，記錄機動車輛自身所具有的要緊靜態(tài)技術(shù)性能數(shù)據(jù)與在運行、維修、檢測、使用過程中所發(fā)生的動態(tài)資料。二

6、、機動車輛運行檔案資料反映車輛整個技術(shù)狀況，對車輛使用和治理有著重要作用，應(yīng)逐車建立或按各類統(tǒng)計項目匯總建立，由使用單位的車輛治理人員負(fù)責(zé)填寫和治理。三、機動車輛運行檔案資料由各直屬單位依照原始資料認(rèn)真記錄，認(rèn)真填寫，妥善保管。車輛調(diào)出使用單位時應(yīng)隨車移交，接收方應(yīng)沿續(xù)填寫，以確保各種治理數(shù)據(jù)記載的完整性和連續(xù)性。機動車輛運行檔案資料應(yīng)包括以下幾個方面內(nèi)容：（詳見附件32）第十條 各級單位應(yīng)制定和執(zhí)行機動車輛治理、使用、維護情況統(tǒng)計報表的定期上報制度。各分公司、直屬單位應(yīng)在每月5日前向市公司車管部門上報機動車輛使用維護治理報告表（附件7）、機動車輛月報表（附件10）。在每年1月15日前對車輛運

7、行檔案資料進行匯總統(tǒng)計，將上一年機動車輛使用情況填入機動車輛年度使用和各類費用消耗情況報告表（附件9）上報公司車管中心。第十一條 機動車輛經(jīng)濟運行指標(biāo)機動車輛的經(jīng)濟運行指標(biāo)應(yīng)綜合考慮使用環(huán)境、使用條件、人員技術(shù)素養(yǎng)等因素，按上海地區(qū)平均先進水平制定；經(jīng)濟運行指標(biāo)應(yīng)保持相對穩(wěn)定，各分公司、直屬單位應(yīng)依照本單位實際情況，制定指標(biāo)并將實施情況統(tǒng)計上報。（要緊經(jīng)濟運行指標(biāo)見附件31） 第三章 機動車輛的前期治理第一節(jié) 機動車輛的選型、購置第十二條 機動車輛選型的差不多原則 一、符合國家機動車的技術(shù)規(guī)定與環(huán)保要求，滿足企業(yè)和車輛使用進展規(guī)劃要求；尾氣排放指標(biāo)符合上海地區(qū)的環(huán)保規(guī)定；技術(shù)性能較為先進、并經(jīng)

8、上海市公安局車輛治理部門認(rèn)可的列入國家發(fā)改委車型目錄的定型產(chǎn)品。 二、選用的車輛應(yīng)具有良好的適應(yīng)性、可靠性、先進性、經(jīng)濟性和方便性，滿足郵政通信生產(chǎn)和車輛進展規(guī)劃的需要。 三、車型規(guī)格（裝載容積和載重量）的選擇以運能需求為依據(jù)。 四、依照車輛用途，盡量選用本單位常用的車型。第十三條 機動車輛在購置前必須從技術(shù)、經(jīng)濟和有用等方面進行選型論證： 一、車型合理，適用性強，能滿足速遞物流生產(chǎn)需求。 二、技術(shù)性能先進，技術(shù)資料齊全，故障率低，安全可靠，配比合理，載質(zhì)量利用率和容積利用率較高。 三、使用舒適，操作靈活方便，便于裝卸。 四、維修方便，具有較完善的售后服務(wù)，在正常使用周期內(nèi)有正規(guī)配件供應(yīng)來源。

9、 五、經(jīng)濟合理，具有相對較低的燃料消耗和維修費用定額。第十四條 新車接收 一、公司在接收供貨商送交的新車時，應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)、車輛購置合同、車輛使用講明書的有關(guān)內(nèi)容，對比清單或裝箱單進行驗收，清點隨車工具、附件、備品及技術(shù)文件，對未達到出廠標(biāo)準(zhǔn)或合同要求的應(yīng)予以拒收。二、各車輛配屬單位在接收下發(fā)的新車時，應(yīng)清點隨車工具、附件、備品及技術(shù)文件，將車輛相關(guān)重要憑證作為車輛技術(shù)檔案存檔。三、各單位同意新車后，應(yīng)及時建立車輛技術(shù)檔案，并納入當(dāng)月的車輛治理專業(yè)統(tǒng)計報表予以統(tǒng)計上報。四、機動車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生損壞時，應(yīng)及時作出技術(shù)鑒定，屬于制造廠責(zé)任的，由廠家承擔(dān)保修（包修）責(zé)任。造成損失的，應(yīng)依法按規(guī)定

10、程序索賠。第十五條 各單位車輛治理部門（人員）應(yīng)注意及時收集新車投放使用后的有關(guān)技術(shù)性能和適應(yīng)性等方面的信息，并向上級主管部門反饋。第十六條 機動車輛的走合期運行 新車及發(fā)動機總成修理后的機動車輛在走合期內(nèi)運行必須遵守以下規(guī)定： 一、減載運行：按核定載質(zhì)量減載20%-25%。 二、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，限制車速，保持發(fā)動機正常工作溫度。 三、加強日常維護，經(jīng)常檢查、調(diào)整各類外露緊固件。 四、認(rèn)真做好走合期機動車輛日常維護工作，經(jīng)常檢查緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行調(diào)整。五、走合里程一般許多于1000公里，走合期滿后必須進行一次走合期維護，作業(yè)項目按制造廠規(guī)

11、定或結(jié)合二級維護作業(yè)進行。 六、進口車及場內(nèi)車輛按原車制造廠的走合期規(guī)定執(zhí)行。七、新車必須按生產(chǎn)廠家的要求，到指定特約維修單位做首次強制維護保養(yǎng)并登記備案。第二節(jié) 機動車輛的配置第十七條 公司實行機動車輛數(shù)量和車型結(jié)構(gòu)操縱。逐步調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，使公司機動車輛車型結(jié)構(gòu)的組成更趨合理。機動車輛的配置，必須堅持集中治理的原則，即以各分公司、直屬單位為核配單位。郵政機動車輛應(yīng)在盡可能提高裝載容量利用系數(shù)、合理套用的原則下，按郵路條數(shù)，結(jié)合郵運頻次及郵路長度核配。（具體各類用途的車輛核配標(biāo)準(zhǔn)見附件30）第十八條 按標(biāo)準(zhǔn)核配的郵政速遞物流生產(chǎn)車輛，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)為非通信生產(chǎn)車輛。非通信生產(chǎn)車輛本著嚴(yán)格操縱、力求壓縮

12、的原則，從嚴(yán)操縱新增。各單位應(yīng)依照通信生產(chǎn)的進展變化，按市公司的有關(guān)規(guī)定，及時向上級治理部門提交車輛利用率報告信息，以便及時在市公司內(nèi)部進行合理調(diào)劑，提高車輛利用率。 第四章 機動車輛的更新、新增與報廢第十九條 機動車輛更新應(yīng)以高效率、低消耗、性能先進的新型車輛更換在用車輛。機動車輛的新增要依據(jù)車輛配置標(biāo)準(zhǔn)，依照郵政速遞物流業(yè)務(wù)的進展情況而確定。第二十條 機動車輛更新、新增投資打算的確定 一、機動車輛投資打算的編制應(yīng)在合理調(diào)劑、充分發(fā)揮現(xiàn)有車輛潛力的前提下，結(jié)合公司的資金籌措能力，盡可能滿足公司的實際需要。二、公司車管中心依照各分公司、直屬單位的機動車輛需求情況，編制機動車輛更新、新增打算。第

13、二十一條 機動車輛投資打算的實施一、機動車輛投資打算的實施由車管中心負(fù)責(zé)。二、機動車輛采購要依照公開、公平、公正，減少中間環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮集團采購的優(yōu)勢，以達到維護企業(yè)利益的目的。三、機動車輛的采購按打算集中實施，實行招投標(biāo)制。由相關(guān)部門成立車輛采購工作小組，負(fù)責(zé)組織機動車輛采購項目的評標(biāo)工作及相關(guān)的商務(wù)、技術(shù)談判。四、由于投資打算實施需要一定的周期，對已批準(zhǔn)報廢的并列入投資打算作更新處理的車輛，在新車尚未到位的情況下，若車輛暫不辦理報廢，各單位必須做好該批車輛的年審或延緩報廢申請工作，保證車輛能正常使用。第二十二條 機動車輛的報廢標(biāo)準(zhǔn)一、車型老舊、性能低劣；車型專門，同類型數(shù)量專門少，經(jīng)長期使

14、用，要緊零件損壞嚴(yán)峻、無零配件來源，無法修復(fù)，又不宜進行技術(shù)改造的；二、車輛經(jīng)整體修理，行駛一定的里程（或時刻）后，技術(shù)狀況下降，物料超耗嚴(yán)峻，維修費用過高，接著使用不經(jīng)濟、不安全的；三、經(jīng)長期使用雖經(jīng)檢修或更換零部件，在正常使用條件下行駛，耗油量嚴(yán)峻超標(biāo)，接著使用不經(jīng)濟的；四、由于多種緣故，造成整車嚴(yán)峻損壞，無法修復(fù)或經(jīng)整體修理費用為新車購置價的百分之五十以上、可回收凈值為新車購置價的百分之五十以下的；五、尾氣排放或噪音已超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)采取技術(shù)措施后，仍無效果的。第二十三條 機動車輛報廢與更新的實施 一、上報的更新報廢車輛經(jīng)公司審批同意行文下達打算后，由公司車管中心負(fù)責(zé)組織實施。車管中

15、心應(yīng)填寫相關(guān)車輛的固定資產(chǎn)報廢申請表，并作技術(shù)鑒定意見后報送打算財務(wù)部，打算財務(wù)部依照固定資產(chǎn)治理的要求予以審批，并將審批結(jié)果通知公司車管中心，方可實施報廢。二、車輛在報廢待批期間，必須保持各總成件完整，不得隨意拆卸。三、除了按國家有關(guān)規(guī)定應(yīng)予強制報廢的車輛必須送拆車廠外，在國家規(guī)定的車輛使用年限內(nèi)，符合國家和公安部門現(xiàn)行有關(guān)車輛轉(zhuǎn)籍的政策規(guī)定的機動車輛，可托付經(jīng)市公司核準(zhǔn)的具有資質(zhì)的機動車交易機構(gòu)辦理轉(zhuǎn)籍手續(xù)。四、被更新報廢的通信生產(chǎn)車在移交指定拆車廠處理或轉(zhuǎn)籍前，必須清除所有的郵政標(biāo)識。五、在取得相關(guān)回收部門出具的車輛報廢或轉(zhuǎn)籍的相關(guān)證明后，應(yīng)及時在郵政車輛治理信息系統(tǒng)中執(zhí)行“報廢”操作。

16、第二十四條 凡屬保管不善或發(fā)生交通事故等人為因素造成損壞需申請報廢的車輛，各單位在上報報廢申請表時，應(yīng)隨附書面講明，講明損壞緣故、處理情況和今后的防范措施。第二十五條 在車輛新增、更新、報廢過程中相關(guān)固定資產(chǎn)治理工作應(yīng)按公司固定資產(chǎn)治理規(guī)定的相關(guān)要求執(zhí)行。第五章 機動車輛的使用第二十六條 機動車輛使用要遵循“專車專用、集中治理、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用、確保安全、提高效率、節(jié)約成本”的原則，努力提高車輛使用效率。第二十七條 為提高機動車輛的利用率，車輛可實行晝夜、多班運行等使用制度。第二十八條 機動車輛投入運行，其經(jīng)常性裝備應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)機動車輛運行安全技術(shù)條件（GB7258-2004）、汽車及掛車

17、外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定（GB4785-1998）、道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值（GB1589-2004）等有關(guān)規(guī)定要求，如需改裝、改造及重新標(biāo)定載質(zhì)量的應(yīng)經(jīng)車管部門批準(zhǔn)。需更換發(fā)動機或車架等總成件的，相關(guān)使用單位應(yīng)前往公安部門辦理相關(guān)變更手續(xù)。第二十九條 機動車輛郵政標(biāo)識的噴涂要求一、郵政通信生產(chǎn)車輛車身外部必須噴涂郵政標(biāo)識，郵政標(biāo)識的樣式和噴涂要求應(yīng)符合中國郵政徽標(biāo)（YZ/T0035-2002）和郵政專用汽車標(biāo)識（YZ/T0036-2002）的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。二、非生產(chǎn)車輛車身不同意噴涂郵政標(biāo)識。第三十條 機動車輛在新車下發(fā)后必須編制歸屬識不代碼（以下簡稱“自編號”），自編號編制規(guī)則和噴

18、涂要求見附件11。第三十一條 各單位機動車輛應(yīng)按確定的用途做到專車專用，嚴(yán)禁公車私用，嚴(yán)禁利用公司機動車輛違法運輸各種違、禁、限運物品。第三十二條 非生產(chǎn)車輛應(yīng)用于各級治理部門事務(wù)工作的處理，不得專人專車，各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員較多的，應(yīng)通過拼車合乘的形式解決。第三十三條 各車輛使用單位應(yīng)建立和完善車輛調(diào)度制度或出車派車制度，有效的治理和監(jiān)控車輛的運行使用情況。第三十四條 機動車輛的年檢工作各分公司、直屬單位必須按公安車管部門規(guī)定的機動車輛年檢月份，按時安排車輛進行年檢，以確保車輛車況性能良好，同時保證機動車輛行駛證上的檢驗記錄合格有效。第三十五條 場內(nèi)車輛的使用規(guī)定一、場內(nèi)車輛必須領(lǐng)取相關(guān)部門核

19、發(fā)的車輛牌證方能在生產(chǎn)作業(yè)場地內(nèi)或指定的道路區(qū)域內(nèi)行駛，如確因執(zhí)行任務(wù)需駛?cè)氤付ǖ牡缆穮^(qū)域以外的場外道路，必須報公安交通治理部門同意，按核準(zhǔn)的時刻、路線行駛。二、場內(nèi)車輛在生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場行駛時，嚴(yán)禁違章行車，違章作業(yè)。三、同意叉車在額定負(fù)荷限量內(nèi)承擔(dān)物資舉升及必要的短距離載運作業(yè)，但不準(zhǔn)代替牽引車拖帶車輛行駛。第三十六條 機動車輛因人為因素或機械失靈造成車輛損壞（要緊指車輛發(fā)動機、車架等重要總成件），應(yīng)將情況定期匯總，在機動車輛使用維護治理報告表備注欄中注明。第三十七條 機動車輛使用必須隨季節(jié)變化或使用條件變化采取相應(yīng)措施，確保車輛正常運行。汽車空調(diào)器必須合理使用，長時刻停車或裝卸作業(yè)時應(yīng)關(guān)閉

20、汽車空調(diào)器。第三十八條 機動車輛（除摩托車、輕便摩托車外）必須隨車配置足額有效的滅火器。第三十九條 機動車輛在專門條件下使用時要遵守相關(guān)規(guī)定（見附件12）第四十條 機動車輛的燃、潤料應(yīng)選用符合汽車制造廠規(guī)定的型號和規(guī)格，難以購到時可按其規(guī)格性能要求選用相應(yīng)的替代產(chǎn)品；不同牌號的燃、潤料不得混合使用；更換不同牌號的潤滑油或季節(jié)換油時，必須做好機件的清潔工作。 第四十一條 機動車輛的停放一、各單位要嚴(yán)格實行機動車夜間集中停放制度。有集中停放條件的應(yīng)盡可能實行集中停放。車輛停放點原則設(shè)在各基層車輛使用單位場地內(nèi)，若因場地?zé)o停放條件應(yīng)在基層單位附近選擇停車場地集中停放。各車輛使用單位要嚴(yán)格執(zhí)行車輛回單

21、位后的檢視、交接責(zé)任制和車輛停放治理制度，車輛鑰匙和規(guī)定上繳的證照必須集中保管，并做好交接記錄。車輛停放位置應(yīng)保持相對穩(wěn)定，以便于治理和確保停放安全。二、各車輛使用單位必須將所有機動車輛的車牌號、車型及夜間停放地點以機動車輛夜間集中停放地點統(tǒng)計表（見附件13）形式報市公司車管部門審核，若因車輛在單位之間借用或在本單位內(nèi)部調(diào)劑等緣故使停放地點發(fā)生變動超過7天的，應(yīng)填寫車輛夜間停放點變更表（見附件14）報公司車管部門；7天（含7天）以內(nèi)停車點發(fā)生變化的，各單位應(yīng)自行做好記錄備查。車輛停放期間必須落實各類安全措施，加強檢查和治理。三、車輛在執(zhí)行任務(wù)中臨時停放時，要將車輛停放在適當(dāng)?shù)奈恢茫ㄈ鐐鬟_室附近

22、、視線可及或有人看管等較為安全的地點，夜間應(yīng)停放在有燈光照明處）。人離車時，必須關(guān)閉車輛門窗，上鎖并確定安全后，方能離車。摩托車必須上方向（龍頭）鎖和U型鎖。四、若機動車輛在停放過程中被竊，所在單位必須立即向公安部門報案，并采取一定措施開展查找工作，同時最遲在2小時內(nèi)向公司相關(guān)治理部門報告。第四十二條 機動車輛的封存各單位關(guān)于技術(shù)狀況良好，但因各種緣故預(yù)期需停駛3個月及以上的機動車輛以及技術(shù)狀況差已無法正常使用但尚未列入報廢更新打算的機動車輛，可辦理封存手續(xù)。在辦理手續(xù)時，應(yīng)填寫上海市郵政速遞物流有限公司機動車輛封存申請表（見附件15）報市公司車管部門審核，經(jīng)審批同意后，由各分公司、直屬單位實

23、施封存。封存期間要保持車輛完好，有專人負(fù)責(zé)治理，并按要求進行定期維護和年檢；啟封使用前，也應(yīng)履行上述審批手續(xù)，并作一次二級維護，經(jīng)檢驗合格方可使用。第四十三條 機動車輛的借用一、各單位確因生產(chǎn)需要而臨時借用公司內(nèi)其他單位機動車輛的，須經(jīng)市公司車管部門審核并協(xié)調(diào)落實供車單位后，由供需雙方簽訂上海市郵政速遞物流有限公司車輛借用協(xié)議（見附件16）；經(jīng)雙方單位認(rèn)可加蓋公章并經(jīng)市公司車管部門核準(zhǔn)、各方經(jīng)辦人簽字后借車協(xié)議生效。二、車輛借用期間，借用單位必須按規(guī)定周期對車輛進行各類維護、年檢保養(yǎng)和正常修理，保持車況良好。三、車輛借用期滿應(yīng)如期歸還。若需延期使用，應(yīng)重新辦理申請借用手續(xù)。四、嚴(yán)禁將通信生產(chǎn)車

24、擅自外借、出租、承包；不得外借給非郵政系統(tǒng)以外單位或個人使用，因工作需要確需外借的，須上報市公司網(wǎng)控部審批。第四十四條 機動車輛的調(diào)撥公司所有機動車輛由車管中心統(tǒng)一治理，各單位僅擁有車輛使用權(quán)。車管中心依照各單位生產(chǎn)需求合理調(diào)配機動車輛，由車管中心開具車輛調(diào)撥通知單（附件8），相關(guān)單位配合辦理機動車輛的移交手續(xù)。第六章 機動車輛的維護修理、檢測診斷第一節(jié) 機動車輛的維護第四十五條 機動車輛的維護應(yīng)堅持“預(yù)防為主、強制維護”的原則，保持車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，防止早期損壞、減少消耗、及時發(fā)覺和排除故障，消除隱患，延長使用壽命，保證車輛在各種條件下正常地工作。第四十六條 機動車輛運行到規(guī)定的周期里程或

25、間隔時刻，必須按期實施強制維護。一、機動車輛的維護按作業(yè)范圍分為日常維護、一級維護和二級維護： 日常維護：是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。 一級維護：是由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行駕駛員協(xié)助的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)的中心內(nèi)容是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑和緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。二級維護：是由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)必須按期執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，其作業(yè)的中心內(nèi)容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片和懸架等，通過一定時刻的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排

26、氣污染裝置等。具體作業(yè)內(nèi)容必須符合汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（編號為GBT183442001）的國家標(biāo)準(zhǔn)。二、在作二級維護前，應(yīng)進行檢測診斷和技術(shù)評定，依照結(jié)果確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護一并進行。三、汽車各級維護具體作業(yè)項目及技術(shù)要求見附件（17-19），其他車輛按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四十七條 機動車輛的維護周期 一、機動車輛的維護應(yīng)嚴(yán)格遵照車輛生產(chǎn)廠家規(guī)定的間隔周期、工藝規(guī)范和技術(shù)要求實施。 （一）汽車各級維護周期（依照車輛生產(chǎn)廠家規(guī)定結(jié)合下列標(biāo)準(zhǔn)）1、日常維護：每天出車前、途中、收車后進行； 2、一級維護：每行駛里程達到5000千米或行駛滿二個月進行一次，間隔里程或時刻間隔同意

27、誤差小于10%；3、二級維護：每行駛里程達到15000千米或行駛滿六個月進行一次，間隔里程或時刻間隔同意誤差小于10%。 （二）摩托車（輕便摩托車）各級維護周期1、日常維護：每天出車前、途中、收車后進行； 2、一級維護：每行駛里程達到2000-3000千米進行一次；3、二級維護：每行駛里程達到8000-12000千米進行一次。二、場內(nèi)車輛由相關(guān)的直屬單位依照生產(chǎn)廠的規(guī)定，結(jié)合本單位的使用情況，參照同類道路行駛機動車輛的維護作業(yè)規(guī)范，確定維護作業(yè)內(nèi)容及周期。所有場內(nèi)車輛每年必須通過本市相關(guān)專業(yè)檢測部門的檢驗，檢驗不合格的車輛必須限期修復(fù)后方準(zhǔn)使用。第四十八條 各機動車輛使用單位應(yīng)按規(guī)定的周期和技

28、術(shù)狀況，按月編制維護打算，并組織實施。同時應(yīng)依照本市氣候狀況，提早做好防寒、防暑等裝備的預(yù)備，適時組織實施季節(jié)性維護作業(yè)。季節(jié)性維護作業(yè)可結(jié)合定期維護作業(yè)進行。 第二節(jié) 機動車輛的修理第四十九條 機動車輛修理是保障車輛安全運行的重要手段，應(yīng)貫徹視情修理的原則，即依照車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，按照國家規(guī)定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，視情按不同作業(yè)范圍和深度執(zhí)行，確保修理質(zhì)量，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提早修理或盲目擴大修理范圍造成白費。第五十條 機動車輛修理按作業(yè)范圍可分為整體修理、總成修理、車輛小修和零件修理。一、整體修理：車輛在行駛一定里程（或時刻）后，通過檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更

29、換機動車輛任何零部件的方法，完全或接近完全恢復(fù)機動車輛完好技術(shù)狀況的恢復(fù)性修理。二、總成修理：是車輛的總成通過一定使用里程（或時刻）后，用修理或更換總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況的恢復(fù)性修理。三、車輛小修：是用修理或更換個不零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運行性修理，要緊是消除車輛在運行過程或維護作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)覺的故障或隱患。四、零件修理：是對因磨損、變形、損傷等而不能接著使用的零件進行修理。第五十一條 各類機動車輛整體修理規(guī)定（詳見附件29）第五十二條 車管中心負(fù)責(zé)組織車輛整體恢復(fù)技術(shù)性能修理的技術(shù)鑒定工作，審核后按公司車輛修理的有關(guān)規(guī)定施修。第五十三條 汽車

30、整體恢復(fù)技術(shù)性能修理的送修、竣工驗收、竣工后車輛走合期的使用應(yīng)符合國家交通部汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)治理規(guī)定中的相關(guān)規(guī)定。第五十四條 機動車輛維護、修理竣工后，使用單位應(yīng)按規(guī)定的竣工出廠技術(shù)條件進行驗收，并將維護級不或車輛整體修理的有關(guān)資料及時記入車輛技術(shù)檔案。第五十五條 機動車輛修理的實施一、公司機動車輛統(tǒng)一到通過公司審定的維修單位進行車輛維修保養(yǎng)，公司車管中心要加強對定點維修單位的監(jiān)督治理。車管中心應(yīng)組織對定點維修單位進行維修質(zhì)量、價格和售后服務(wù)的專項檢查。二、維修費用由車管中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)結(jié)算，先由各分公司、直屬單位車輛治理員對修理清單進行審核，提交公司車管中心復(fù)核后結(jié)算。三、各分公司、直屬單位應(yīng)

31、建立完善的車輛報修、驗收、交接制度，并做好對定點修理單位的維修質(zhì)量、價格和售后服務(wù)情況地跟蹤，每年對其進行評價并作好記錄，按優(yōu)勝劣汰的原則若需調(diào)整選擇新單位的，應(yīng)及時填寫上海市郵政速遞物流有限公司申請、變更機動車輛定點維修單位審批表（見附件20）上報公司車管中心審批。四、長途車輛在外省發(fā)生故障拋錨，可就近聯(lián)系專業(yè)修理單位修復(fù)或拖回上海修理。第三節(jié) 機動車輛的檢測診斷第五十六條 機動車輛的檢測診斷是檢查車輛維修質(zhì)量、鑒定車輛技術(shù)性能、減少車輛故障，保證行車安全，延長車輛使用壽命，及時發(fā)覺和排除故障隱患，有效地操縱車輛排放污染物的重要手段，是促進維修技術(shù)進展、實現(xiàn)機動車輛視情修理的重要保證。第五十

32、七條 機動車輛的維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范應(yīng)符合國家制定汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（GB/T18344-2001）的規(guī)定。機動車輛檢測診斷是在機動車輛不解體的情況下，確定其工作能力和技術(shù)狀況，以查明故障或隱患的部位和緣故。檢測診斷的要緊內(nèi)容包括： 一、安全性：制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、燈光信號等； 二、可靠性：異響、磨損、變形、裂紋等； 三、動力性：車速、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等； 四、經(jīng)濟性：燃油消耗；五、環(huán)境愛護：噪聲、污染物排放狀況等。第七章 機動車輛的檢查評定與獎罰第一節(jié) 檢查評定的目的、內(nèi)容與要求第五十八條 機動車輛檢查評定工作是對機動車輛治理、使用、維

33、護工作的綜合檢驗與考核，是促進車輛維護質(zhì)量、改善車輛技術(shù)狀況、提高車輛使用壽命、最大限度的發(fā)揮車輛效能、保證郵政通信生產(chǎn)安全暢通的有效手段。第五十九條 機動車輛使用的檢查一、公司車管部門應(yīng)采取不定期抽查的形式，對各單位機動車輛的治理、使用、維護等情況進行檢查。所有檢查必須做好記錄并留存，對檢查出的問題必須及時落實整改措施。對檢查出的問題將予以通報或開具整改通知書要求整改。二、各單位每半年至少安排一次對所屬全部車輛治理、使用、維護等情況進行檢查，每月要進行隨機抽查，基層車輛使用單位必須定期對本單位機動車輛使用、停放等情況進行檢查。第六十條 機動車輛的巡視檢查工作為了加強機動車輛的使用、維護、治理

34、工作，促進車輛的維護質(zhì)量，改善車輛的使用狀況，保證郵政通信生產(chǎn)的暢通和安全，各分公司、直屬單位必須建立機動車輛巡檢制度，按機動車輛巡檢工作檢查評分表（附件21）要求，每半年組織對本單位機動車輛治理工作進行巡檢。公司車管中心每年組織一次對各分公司、直屬單位車輛治理工作進行巡檢。第二節(jié) 獎勵與懲處第六十一條 各分公司、直屬單位要建立機動車輛治理激勵機制和自我約束機制，建立機動車輛治理獎懲制度，定期組織開展車輛檢查和評比活動，對車輛治理工作成績顯著，并取得較好經(jīng)濟效益的單位和個人，給予表彰和獎勵；對違反本規(guī)定，不重視機動車輛治理工作，造成機動車輛早期損壞的單位和個人，依照情節(jié)輕重給予批判教育、經(jīng)濟處

35、罰或行政處分，并追究各單位主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，作為年度考核的依據(jù)。第六十二條 凡做出下列成績之一的，由分公司、直屬單位或上級單位依照其貢獻大小，對相關(guān)單位或個人給予表彰和獎勵：一、積極推行現(xiàn)代化車輛治理方法，使車輛技術(shù)狀況不斷提高，取得顯著效益的。二、及時發(fā)覺車輛存在安全隱患，防止和幸免重大事故的。三、車輛操作、使用、維修和技術(shù)改造等方面有重大創(chuàng)新，具有推廣價值，并取得顯著成效的。四、正確使用機動車輛，安全行車、節(jié)能降耗等工作成績顯著的。五、積極使用機動車輛信息治理系統(tǒng)，保證車輛數(shù)據(jù)齊全完整、準(zhǔn)確可靠，更新維護及時的。第六十三條 有下列行為之一的，由分公司、直屬單位或上級單位依照情節(jié)輕重，對相關(guān)單位

36、或個人給予批判、經(jīng)濟處罰、賠償或行政處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)處理：一、由于超負(fù)荷運行，不執(zhí)行維護、修理規(guī)定等造成車輛技術(shù)性能嚴(yán)峻下降或發(fā)生重大行車事故的；二、駕駛員違反安全操作、使用規(guī)程，未正確做好車輛例行保養(yǎng)工作，造成車輛嚴(yán)峻損壞，阻礙通信生產(chǎn)的；三、發(fā)生車輛機械事故、失竊等車輛事故隱瞞不報或弄虛作假的；四、治理混亂，玩忽職守，職責(zé)不清或無人治理；基礎(chǔ)臺帳數(shù)據(jù)混亂，治理報表未按時正確填寫上報，未按要求使用好集團公司車輛治理系統(tǒng)；對機動車輛損壞不及時處理，造成安全事故或車輛技術(shù)狀況嚴(yán)峻下降；五、未按規(guī)定周期制訂機動車維護打算或未按期執(zhí)行車輛維護打算的，機動車未按期進行年檢的；六、違反各類

37、車輛使用、停放等規(guī)定，造成車輛失竊、損壞的；七、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或治理人員對本單位的違規(guī)操作行為未能采取有效措施予以制止，或?qū)ι霞壊块T檢查指出的故障隱患不及時整改、而發(fā)生事故的。第二部分 安全治理第八章 駕駛員治理第六十四條 公司對機動車輛駕駛員實行“機動車準(zhǔn)駕證”治理制度，各單位新進駕駛員必須申領(lǐng)上海市郵政速遞物流有限公司機動車準(zhǔn)駕證（以下簡稱“準(zhǔn)駕證”），方可駕駛本公司機動車輛。第六十五條 準(zhǔn)駕證的發(fā)放、審批程序和日常治理一、基層單位為新進駕駛員辦理準(zhǔn)駕證，應(yīng)報分公司、直屬單位車輛安全治理部門，培訓(xùn)合格后，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后，填寫機動車駕駛員準(zhǔn)駕證新增、調(diào)動、撤消申請表（見附件23）向公司車管中心申

38、請辦理準(zhǔn)駕證；同時填寫駕駛員情況登記表（附件22）該登記表由各單位作為駕駛員差不多檔案留存。二、持有“準(zhǔn)駕證”的駕駛員離開本系統(tǒng)或因工作需要調(diào)離駕駛員崗位的，原單位應(yīng)將“準(zhǔn)駕證”收回注銷。三、凡駕駛上海市郵政速遞物流有限公司及所屬單位機動車輛的駕駛員，除應(yīng)持有有效的機動車駕駛證外，必須同時持有有效的準(zhǔn)駕證。四、駕駛員不準(zhǔn)駕駛與“準(zhǔn)駕證”所列準(zhǔn)駕車型不相符的本公司機動車輛。“準(zhǔn)駕證”不得交付他人使用。五、各級治理人員應(yīng)嚴(yán)格遵守準(zhǔn)駕證治理規(guī)定。不準(zhǔn)擅自指派無“準(zhǔn)駕證”人員駕駛公司機動車輛。如違章指揮，造成經(jīng)濟損失或后果的，應(yīng)追究治理人員的責(zé)任，并按規(guī)定進行處罰。第六十六條 各分公司、直屬單位要建立

39、駕駛員安全行車治理的激勵機制，組織開展駕駛員安全行車標(biāo)兵評比活動。第六十七條 駕駛員安全行駛里程的統(tǒng)計一、為了真實反映駕駛員的安全行車狀況，為各類激勵制度的實行提供真實的統(tǒng)計依據(jù)，駕駛員領(lǐng)取正式駕駛證并開始單獨駕車后,必須開始統(tǒng)計安全公里數(shù)。二、有以下情況之一者均終止累計安全行車公里數(shù)，從零開始，重新統(tǒng)計：(1)發(fā)生有責(zé)交通事故且本企業(yè)損失5000元以上者。(2)隱瞞交通違法行為和交通事故者。三、以上所涉及的企業(yè)損失費用以事故實際發(fā)生費用為準(zhǔn)，不扣除保險公司理賠費用。第六十八條 駕駛員駕駛車輛出省市運輸規(guī)定除正常省際郵路外，因工作需要機動車出省市的，應(yīng)事先填寫上海市郵政速遞物流有限公司跨省市汽

40、車運輸申請表(見附件24)，經(jīng)分公司、直屬單位申請并報車輛治理中心審核備案。配備的駕駛員須具備2年以上公司駕駛經(jīng)歷或安全行車5萬公里以上，當(dāng)日往返行程在500公里以上，需配備2名駕駛員。出車前應(yīng)做好駕駛?cè)藛T安全教育工作和車輛例行保養(yǎng)工作。第九章 交通違法行為的處理和報告第六十九條 交通違法行為的處理和上報各單位在收到各類交通違法告知單后，必須及時督促違法駕駛員前往指定的公安交通治理部門同意處理，并對其進行教育，將交通違法行為的具體情況記錄在案（附件25），并依照記錄情況填寫交通安全治理工作情況月報表（附件26），于次月3日前報車管中心。第七十條 各單位須建立健全本單位交通違法行為記錄臺帳，形成

41、操縱各類交通違法發(fā)生頻次、數(shù)量的治理機制，依照發(fā)生交通違法行為的統(tǒng)計情況，及時匯總分析，查找緣故，制定和落實預(yù)防措施，以減少交通違法行為發(fā)生的頻次和數(shù)量，提高交通安全的操縱程度。第十章 交通事故的報告、調(diào)查和處理第一節(jié) 事故的確定第七十一條 交通事故是指因交通行為人違法行為過失、過錯或意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故分為道路交通事故和非道路交通事故，發(fā)生在公路、都市街道和胡同（里巷），以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地點發(fā)生的交通事故屬于道路交通事故；不在上述地點發(fā)生的交通事故屬非道路交通事故。第七十二條 發(fā)生在生產(chǎn)作業(yè)場所的車輛損害事故造成本公司人員人身損害的，還應(yīng)

42、參照上海市工傷保險條例、上海市工傷保險實施方法等有關(guān)規(guī)定處理。第二節(jié) 事故的分類第七十三條 依照人身傷亡和財產(chǎn)損失的程度，道路交通事故分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故：輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足2000元，非機動車事故不足200元的事故。 一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。 重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。 特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或

43、者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。第七十四條 道路交通事故所涉及的人員傷亡程度分為死亡、重傷和輕傷。死亡是指在交通事故中受害人當(dāng)場死亡或傷后7天搶救無效而死亡的。重傷和輕傷分不按司法部、最高人民檢察院、公安部公布的人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)和人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)（試行）執(zhí)行，傷殘等級按GA35-92道路交通事故受傷人員傷殘評定執(zhí)行。第七十五條 非道路交通事故的分類和處理比照道路交通事故分類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第三節(jié) 事故責(zé)任的劃分第七十六條 事故的責(zé)任認(rèn)定事故責(zé)任應(yīng)依照當(dāng)事人的違法行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違法行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人在交通事故中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。道路交通事故責(zé)任分為：1、無責(zé)事故。2、有責(zé)事

44、故全部責(zé)任、要緊責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。第四節(jié) 事故的報告第七十七條 發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車、報警，積極查找目擊證人，執(zhí)行通信任務(wù)的人員還應(yīng)保障車內(nèi)郵件安全。第七十八條 發(fā)生交通事故后，還應(yīng)報告本部門的負(fù)責(zé)人和車輛安全治理員。各級負(fù)責(zé)人和車輛安全治理員必須依照事故概況，填寫行車事故即時報告書（附件27）按下述程序逐級上報，在特不情況下，可越級上報。一、輕微事故：基層單位負(fù)責(zé)人在接到報告后，應(yīng)立即報告分公司、直屬單位的車輛安全或安全保衛(wèi)部門，各單位于48小時內(nèi)書面上報公司車管中心。二、一般事故：應(yīng)立即報告分公司、直屬單位負(fù)責(zé)人，并在24小時內(nèi)書面上報公司安全保衛(wèi)部和車管中心。三、重

45、大事故：應(yīng)立即報告分公司、直屬單位負(fù)責(zé)人，并在1小時內(nèi)分不報市公司總值班室、安全保衛(wèi)部和車管中心，安全保衛(wèi)部和車管中心接報后應(yīng)派員趕赴現(xiàn)場了解事故簡況，并及時向總值班室、部門領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)報告。 四、特大事故：各部門、各單位立即報告。第七十九條 各單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)對交通事故報告的準(zhǔn)確性和及時性負(fù)責(zé)。對事故隱瞞不報、虛報或有意拖延報告的，將追究有關(guān)人員的責(zé)任，直至給予行政處分。第八十條 在執(zhí)行事故報告程序時，各單位還應(yīng)依照本單位投保情況和保險條例及時向投保的保險公司報案。第五節(jié) 事故的調(diào)查和處理第八十一條 交通事故由公安交通治理部門負(fù)責(zé)調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定，各單位車輛安全部門應(yīng)派員積極協(xié)助。在

46、責(zé)任認(rèn)定和事故處理過程中應(yīng)注意維護本企業(yè)和本企業(yè)當(dāng)事人的合法權(quán)益。第八十二條 交通事故的處理關(guān)于發(fā)生各類交通事故后的事故處理、賠償責(zé)任和保險理賠等工作事項必須按照中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路交通安全發(fā)實施條例、上海市機動車道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定、機動車輛保險條款、機動車交通事故責(zé)任強制保險條例等法律法規(guī)相關(guān)章節(jié)的條款執(zhí)行。一、輕微和一般事故的處理：分公司、直屬單位車輛安全員負(fù)責(zé)處理輕微；一般事故安全保衛(wèi)部和車管中心應(yīng)派員參與調(diào)查和指導(dǎo)處理。二、重、特大交通事故的處理：1、公司安全保衛(wèi)部和車管中心接到發(fā)生重、特大交通事故的上報后，應(yīng)立即派員一同趕赴現(xiàn)場參與事故的調(diào)查和處

47、理。 2、在事故處理的過程中，事故發(fā)生單位應(yīng)成立事故處理工作小組，一方面積極配合相關(guān)治理部門進行事故調(diào)查取證等工作；另一方面做好事故傷亡者家屬安撫工作，防止出現(xiàn)家屬上訪阻礙正常生產(chǎn)、辦公等現(xiàn)象；還應(yīng)及時向公司總值班室、安全保衛(wèi)部和車管中心續(xù)報事故處理的最新進展情況。第八十三條 在道路交通事故的處理中，若發(fā)生機動車相擦且單車損失費用在2000元以下的輕微事故應(yīng)按照上海市機動車互碰物損交通事故自撤現(xiàn)場的賠償處理方法（試行）等相關(guān)規(guī)定實行快速處理。第六節(jié) 事故的結(jié)案第八十四條 屬于快速處理的輕微和一般事故等級的交通事故的結(jié)案，由各單位的相關(guān)部門負(fù)責(zé)。屬于重、特大交通事故的，在公安交通監(jiān)理部門對交通事

48、故予以責(zé)任認(rèn)定后，要立立即交通事故責(zé)任認(rèn)定書上報公司安全保衛(wèi)部和車管中心。 第八十五條 各單位必須建立交通事故基礎(chǔ)臺帳，應(yīng)將所有事故情況記錄在案，并依照記錄情況填入上海市郵政速遞物流有限公司交通事故月報表（見附件28），于次月3日前報車管中心（當(dāng)月未發(fā)生事故的，也必須填寫“無事故”進行上報）。各單位行政負(fù)責(zé)人應(yīng)對報表的準(zhǔn)確性和及時性負(fù)責(zé)，對事故隱瞞不報，虛報或無故遲報的，除責(zé)令補報外，還將追究相關(guān)人員責(zé)任，直至給予行政處分。第八十六條 在交通事故結(jié)案過程中，各單位還應(yīng)依照交通安全治理的有關(guān)規(guī)定，抓好事故處理的“七不放過”，即事故情況、情節(jié)、緣故未查明不放過，責(zé)任段落不落實不放過，認(rèn)識沒有提高不

49、放過，整改措施沒有制定不放過，整改措施落實不見效不放過，責(zé)任者與職員沒有教育不放過，責(zé)任追究沒有落實處理不放過，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。事故處理完畢后，事故發(fā)生單位應(yīng)按有關(guān)獎懲方法的有關(guān)治理規(guī)定，對事故責(zé)任人作出處理決定，并報車管中心備案。第七節(jié) 事故的賠償和懲處第八十七條 凡因違反道路交通安全法或未按安全操作規(guī)程駕駛而造成的各類交通事故的，各單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定對當(dāng)事人給予批判教育、經(jīng)濟處罰或行政處分，當(dāng)事人還應(yīng)依照事故責(zé)任按比例進行賠償。第八十八條 賠償比例：責(zé)任大小 次責(zé) 半責(zé) 主責(zé) 全責(zé)賠償全部事故費用的（%） 10 14 18 22全部事故費用是指事故中公司支付費用的總和，包括保險理賠的部分。第八十九條 當(dāng)事人承擔(dān)每起事故的最高賠償費用：責(zé)任大小 次責(zé) 半責(zé) 主責(zé) 全責(zé) 賠償最高額（元） 2000 3000 4000 5000 事故責(zé)任無法認(rèn)定