氣門間隙的檢查與調(diào)整概述

1、氣門間隙的檢查與調(diào)整概述一、氣門間隙基本知識氣門間隙的大小直接影響發(fā)動機(jī)的配氣相位，從而影響發(fā)動機(jī)的工作性能。當(dāng)配氣機(jī)構(gòu)的零件發(fā)生變化時，氣門間隙的大小會隨之發(fā)生變化，使發(fā)動機(jī)的工作性能變差。 。 1、氣門間隙當(dāng)氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)時，氣門桿與搖臂接觸面（或凸輪）之間的間隙2、氣門間隙的作用 給氣門桿受熱留有膨脹伸長的余地，保證氣門的密封。 3、氣門間隙的大小 由廠家根據(jù)試驗(yàn)確定，一般為0.15-0.45mm左右。氣門間隙過小氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣發(fā)動機(jī)功率下降，燒壞氣門。氣門間隙過大氣門開度減小，氣門開啟延續(xù)時間縮短，增加了零件之間的撞擊發(fā)動機(jī)功率下降，磨損加劇。 注意點(diǎn)：（1）一般來說，排氣門

2、的氣門間隙比進(jìn)氣門的氣門間隙大。（2）為便于調(diào)整，許多發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣門氣門間隙大小一樣，將氣門選擇不同的材料。（3）氣門間隙有冷態(tài)間隙和熱態(tài)間隙之分，冷態(tài)間隙比熱態(tài)間隙大。（4）當(dāng)傳動機(jī)構(gòu)磨損后，氣門的開度減小。（5）裝有液力挺柱的配氣機(jī)構(gòu)無氣門間隙。部分發(fā)動機(jī)氣門間隙 二、氣門間隙的檢查與調(diào)整 1、氣門間隙調(diào)整前提 氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)。（挺柱或搖臂落在凸輪的基圓上）2、氣門間隙調(diào)整要求 松開鎖緊螺母，將標(biāo)準(zhǔn)厚薄規(guī)插入搖臂與氣門桿之間，一邊用起子旋動調(diào)整螺釘，一邊來回拉動厚薄規(guī)，感到稍有阻力即可，擰緊鎖緊螺母，復(fù)查間隙。擰入調(diào)整螺釘，氣門間隙減??；反之，氣門間隙變大。3、氣門間隙調(diào)整方法 （

3、1）逐缸調(diào)整法適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、磨損嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)。 （2）兩次調(diào)整法普遍采用。 4、“兩次調(diào)整法 ”的原理 5、氣門間隙調(diào)整過程用“逐缸調(diào)整法 ” 調(diào)整495柴油機(jī)（1-3-4-2）的氣門間隙：（1）找到第1缸的壓縮上止點(diǎn)。具體方法是：拆下氣門罩蓋，轉(zhuǎn)動飛輪，觀察第1缸氣門的動作，當(dāng)排氣門關(guān)閉、進(jìn)氣門打開又完全關(guān)閉后，使飛輪上的上止點(diǎn)記號與飛輪殼上的刻線對齊。此時，第1缸進(jìn)、排氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)，第4缸進(jìn)、排氣門處于打開狀態(tài)。（2）選擇0.200.25mm厚度的厚薄規(guī)分別插入第1缸進(jìn)、排氣門搖臂與氣門桿之間，檢查氣門間隙是否符合技術(shù)要求。（3）分別調(diào)整第1缸進(jìn)、排氣門氣門間隙 。具體做法是：松

4、開鎖緊螺母，將標(biāo)準(zhǔn)厚薄規(guī)插入搖臂與氣門桿之間，一邊用“一”字起子旋動氣門間隙調(diào)整螺釘，一邊來回拉動厚薄規(guī)，直至感到稍有阻力即可，擰緊鎖緊螺母，復(fù)查間隙。擰入氣門間隙調(diào)整螺釘，氣門間隙變大；反之，氣門間隙減小。（4）按照作功順序，將曲軸每轉(zhuǎn)180，依次檢查調(diào)整3、4、2缸進(jìn)、排氣門的氣門間隙。 用“兩次調(diào)整法 ”調(diào)整495柴油機(jī)（1-3-4-2）的氣門間隙：（1）找到第1缸的壓縮上止點(diǎn)。（2）按照“雙排不進(jìn)”的原則，調(diào)整一半氣門的氣門間隙。即調(diào)整第1缸的進(jìn)、排氣門，第3缸的排氣門，第4缸不調(diào)整，第2缸的進(jìn)氣門。（3）將曲軸轉(zhuǎn)動1周，調(diào)整余下所有氣門的氣門間隙。即第1缸不調(diào)整，第3缸的進(jìn)氣門，第4缸的進(jìn)、排氣門，第2缸的排氣門。6缸發(fā)動機(jī)的兩次調(diào)整法（1-5-3-6-2-4） 6、找第1缸壓縮上止點(diǎn)的方法 （1）觀察第1缸進(jìn)、排氣門的動作，對正缸1缸上止點(diǎn)記號。（2）在第1缸火花塞孔中或噴油器孔中塞棉球或用手指堵住火花塞孔或噴油器孔，對正1缸上止點(diǎn)記號。（3）觀察分火頭或噴油泵。（4）根據(jù)配氣相位，結(jié)合進(jìn)、排氣門的動作找準(zhǔn)第1缸壓縮上止點(diǎn)。7、檢查、調(diào)整氣門間隙時的注意點(diǎn)（1）必須擰緊搖臂軸支座的螺母。（2）識別第一缸（正確區(qū)分發(fā)動機(jī)的前后端）。（3）搞清氣門的排列。（4）知道發(fā)動機(jī)的作功順序。（5）知道氣門間隙的大小。（6）正確找準(zhǔn)第1缸的壓縮上止點(diǎn)。（7）正確