再生資源示范產(chǎn)業(yè)園申請報告

1、 XXX再生資源示范產(chǎn)業(yè)園 （報廢汽車回收、拆解、再生利用）申 請 報 生 告 TOC o 1-5 h z 再生資源示范產(chǎn)業(yè)園意向申報表 1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一、當(dāng)?shù)馗艣r與創(chuàng)建意義 2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二、產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)狀及發(fā)展基礎(chǔ) 3 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 三、建設(shè)省級再生資源示范產(chǎn)業(yè)園優(yōu)劣勢分析 13 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 四、指導(dǎo)思想、原則和目

2、標(biāo) 16 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 五、主要任務(wù) 19 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 六、重點項目 22七、保障措施 28附件材料 29 再生資源示范產(chǎn)業(yè)園和回收分揀示范中心意向申請表企業(yè)名稱XXXXXW資再生禾用有限公司法人代表辦公電話傳真手機電子信箱企業(yè)地址經(jīng)宮場地（褶）注冊資金 （萬元）社會同一信用代碼業(yè)務(wù)范圍：廢鋼鐵廢有色金屬廢橡膠廢塑料廢紙廢玻璃報廢機動車廢棄電子產(chǎn)品其它申報意向：產(chǎn)業(yè)園分揀中心2018年經(jīng)營數(shù)量 （噸）2018年銷售收入 （萬元）總資產(chǎn)（萬元）申報理由簡述

3、：1、隨著4輛保有量土外長和環(huán)保政策的加強，大量的車輛報廢高峰即將到來。2、報廢汽車回收管理辦法（國務(wù)院 307號令）的修改，五大總成的政策性 放開，為汽車零部件再制造提供了良好的發(fā)展機遇。3、同時為了規(guī)范XXX報廢二車拆解市場，再生資源企業(yè)入園的規(guī)劃建設(shè)，特申請 產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)。填報單位：（蓋章）企業(yè)負(fù)責(zé)人簽字： 填報日期：20XX年 月 日XX省再生資源示范產(chǎn)業(yè)園實施方案實施方案的主要內(nèi)容一、當(dāng)?shù)馗艣r與創(chuàng)建意義（一）當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況XXXM區(qū)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣市。近年來，XX本地車市快速發(fā)展，2019年底XXX汽車保有量10萬余量，新車入市規(guī)?？焖倜磕暌?3履度遞增，增幅據(jù)全市第一名。全縣人

4、均擁有汽車的數(shù)量多年來位于 XX市前列。同時，民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較好，多年來一直位于全省前列；基礎(chǔ)設(shè)施良好，公路交通便捷，與相鄰縣市區(qū)均有國省道連接。（二）當(dāng)?shù)刭Y源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡述隨著我國汽車銷量躍居全球第一，汽車報廢高峰期也將很快到來。 目前商務(wù)部已著手建立廢舊汽車拆解利用機制， 完善再生資源回收體系，對廢舊汽車進(jìn)行拆解，分選提煉廢鋼、有色金屬、玻璃、塑料、橡膠等多種可再生物資，拆解的零部件經(jīng)過加工再制造，充分挖掘廢棄物潛在價值，提高產(chǎn)品附加值。XXX作為汽車產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)，規(guī)劃建設(shè)XX循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)，進(jìn)行汽車及零配件銷售、二手車交易、報廢汽車拆解和配件翻新，可以最大限度的依托專用車產(chǎn)

5、業(yè)集群， 聚集交通區(qū)位、 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢， 使循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)實現(xiàn)順利起步、 快速擴(kuò)張、 健康發(fā)展。 交通便利、地理位置突出，建設(shè)汽車拆解項目可以輻射周邊200 公里，市場潛力大。目前，XX縣除了本產(chǎn)業(yè)園外尚沒有規(guī)范的報廢汽車回收拆解利用企業(yè)。產(chǎn)業(yè)園立足梁山，高起點規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)，可以充分發(fā)揮梁山優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢， 輻射周邊區(qū)域， 促進(jìn)一區(qū)域廢舊汽車拆解回收利用工作的有效開展。（三）當(dāng)?shù)卦偕Y源回收體系建設(shè)現(xiàn)狀XX 縣作為國家級“汽車產(chǎn)業(yè)基地”，承擔(dān)著全國60的專用汽車及零部件生產(chǎn)， 在全國具有重要地位， 同時又是國內(nèi)最大的二手商用車交易市場。 廢舊物資回收、 報廢車輛回收拆解和配件翻

6、新等循環(huán)經(jīng)濟(jì)都有極大的發(fā)展空間。 目前園區(qū)在國家和有關(guān)政策的支持下， 已形成初具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)園， 以報廢汽車回收拆解運營為主體， 按照商務(wù)部建設(shè)“三位一體”回收體系的要求，在xx 市范圍內(nèi)新建、改建的一批回收站點，集散分揀網(wǎng)點，改變了回收站網(wǎng)點散亂、不規(guī)范、信譽差的局面。（四）示范產(chǎn)業(yè)園在當(dāng)?shù)卦偕Y源回收體系總體布局中的地位，以及對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的意義產(chǎn)業(yè)園在當(dāng)?shù)卦偕Y源回收體系總體布局中處于核心地位， 能夠解決目前再生資源回收體系的不規(guī)范， 管理不到位現(xiàn)象， 產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)符合國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策， 符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能環(huán)保的發(fā)展方向， 適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展要求。 再生資源產(chǎn)業(yè)園可促進(jìn)梁山縣再生資源回收

7、利用行業(yè)的發(fā)展，對XXX專用車、二手車交易產(chǎn)業(yè)形成嚴(yán)密的產(chǎn)業(yè)鏈，對XXX循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。二、產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)狀及發(fā)展基礎(chǔ)（一）產(chǎn)業(yè)園的地理位置、交通條件（附產(chǎn)業(yè)園區(qū)位圖）產(chǎn)業(yè)園位于XXX ,是XXXffi劃的工業(yè)用地，東距濟(jì)梁公路2公里，西距 220 國道 1 公里，距濟(jì)廣高速3 公里，距京杭運河碼頭 4 公里，交通十分便捷。產(chǎn)業(yè)園區(qū)位圖（二）產(chǎn)業(yè)園基本情況、產(chǎn)業(yè)園設(shè)立時間、范圍、面積、現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)值、利潤、稅收等產(chǎn)業(yè)園于2015年10月經(jīng)XX市商務(wù)局、公安局、環(huán)保局、工商局、 XX 省商務(wù)廳等政府部門資格認(rèn)定及商務(wù)部備案的報廢汽車回收、拆解定點單位。產(chǎn)業(yè)園主要經(jīng)營范圍： XX 市各縣市

8、區(qū)的黃標(biāo)車、老舊汽車、事故車、報廢汽車的回收、拆解以及汽車零部件的再制造和銷售，并對報廢汽車拆解后的廢舊鋼材、廢舊有色金屬、廢舊塑料、輪胎、橡膠制品、氟利昂、廢油液等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范允許的范圍內(nèi)進(jìn)行循環(huán)再生利用。產(chǎn)業(yè)園內(nèi)以XXX有限公司為首的企業(yè)已形成可觀規(guī)模，現(xiàn)已建成精細(xì)化拆解車間 1 座， 建筑面積 5000 平方米， 機械化拆解車間 1 座，建筑面積 3000 平方米，分揀及配件再制造車間 1 座，建筑面積6738平方米， 零部件及材料貯存車間 （倉庫） 1 座， 未拆解車輛暫存區(qū)5000平方米。產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)值： 收入 3 億元， 實現(xiàn)利潤： 2000 萬元， 稅收： 1500萬元。、產(chǎn)業(yè)園功能區(qū)

9、劃、土地利用及布局情況產(chǎn)業(yè)園區(qū)按照功能分為 8 個區(qū)：報廢車回收區(qū)、報廢車拆解區(qū)、報廢設(shè)備及其零部件再制造區(qū)、 廢舊金屬回收加工區(qū)、 廢舊塑料回收加工區(qū)、廢玻璃回收加工區(qū)、廢舊電器電子產(chǎn)品收加工區(qū)、辦公及生活區(qū)。西部為報廢車拆解及配件翻新區(qū)，分別建設(shè)拆解車間、分揀及翻新車間、 貯存車間和二手車檢測及維修車間。 東部為辦公及生活區(qū)，分別建設(shè)辦公樓和商務(wù)服務(wù)樓。 所有建筑物之間按規(guī)定都留有足夠的防火間距。產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)置2 個大門，主入口位于園區(qū)東部，靠近濟(jì)梁公路。主要是人流入口，辦公樓靠近園區(qū)主入口。次入口位于園區(qū)的西部，主要是物流入口。人流與物流分開，避免了相互干擾。產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路面18 米寬，

10、四周支路寬 6 米，構(gòu)建成利于消防、運輸?shù)沫h(huán)形路網(wǎng)。產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠化采用點、線、面相結(jié)合的原則，以出入口周圍為綠化重點，沿道路兩側(cè)種植行道樹。產(chǎn)業(yè)園區(qū)布置滿足企業(yè)生產(chǎn)和管理要求， 并符合國家和地方有關(guān)環(huán)保、防火、安全、衛(wèi)生等方面的要求。3、目前回收利用的再生資源品種、數(shù)量，與現(xiàn)有回收網(wǎng)絡(luò)體系的對接情況，產(chǎn)品銷售渠道截至目前園區(qū)年拆解能力 2.5 萬輛， 回收各種廢鋼鐵9萬噸， 廢塑料 1.5萬噸、 廢有色金屬 2.5萬噸、廢玻璃2 萬噸。目前，園區(qū)已在 XX 市范圍內(nèi)建成已建回收網(wǎng)點15 個，擬建 50 個。園區(qū)通過構(gòu)建XX地區(qū)乃至周邊城市的回收網(wǎng)絡(luò)，按統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識、統(tǒng)一管理制度、統(tǒng)一從業(yè)人員培訓(xùn)

11、、 統(tǒng)一收購指導(dǎo)價格等要求規(guī)范管理，對報廢汽車廢舊物資回收、分揀、拆解、銷售，形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，打造再生資源回收體系示范區(qū)域。我們園區(qū)是要建成國內(nèi)專業(yè)分工程度高，協(xié)作配套能力強，產(chǎn)業(yè)集群效益好，能源利用效率高，綜合效益好的報廢汽車規(guī)模化、集約化、一體化的回收拆解再利用、再制造、再循環(huán)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。4、目前產(chǎn)業(yè)園污染物排放、治理情況1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)生的廢水主要為生活廢水，生活污水經(jīng)設(shè)置的化糞池預(yù)處理，排入市政污水處理廠深度處理，最終達(dá)到南水北調(diào)沿線水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（DB371599 2006）重點保護(hù)區(qū)域排放標(biāo)準(zhǔn)排放，即主要污染因子CODC匕60mg/L。2）為了減少揚塵對周圍環(huán)境的影響，對園

12、區(qū)易起塵的場所、路段每天噴灑水2-3 次，以防隨風(fēng)起塵，及時運走棄土，在裝運過程中避免超載， 確保裝土車沿途不灑落， 車輛駛出工地前將輪子的泥土清除干凈，防止沿程影響環(huán)境整潔。根據(jù)主導(dǎo)風(fēng)向、周圍居民區(qū)和工地的相對位置，對施工現(xiàn)場合理布局，建材堆場，混凝土攪拌場應(yīng)盡量遠(yuǎn)離村莊。3）及時清理產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生活廢棄物，對園區(qū)工作人員加強崗位培訓(xùn)教育，將生活及建筑廢棄物定點存放、及時清運，不隨意亂扔廢棄物，以保證環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。5、生產(chǎn)工藝技術(shù)和裝備，主要生產(chǎn)工藝流程，生產(chǎn)能力、實際產(chǎn)量和產(chǎn)品種類，職工人數(shù)等，設(shè)備的機械化、自動化、智能化和信息化程度1）生產(chǎn)工藝技術(shù)和裝備： 園區(qū)選用能耗低、性能優(yōu)良、便于操

13、作的設(shè)備，采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，降低工藝流程中的能源消耗，注意節(jié)能節(jié)水措施的實施，同時注意原材料的合理使用及邊角料的回收，減少原材料使用量，園區(qū)節(jié)能滿足機械行業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范（JBJ14-2004的要求。各項指標(biāo)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，大大降低了 生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品競爭力，符合國家節(jié)能政策。生產(chǎn)車間配套汽車拆解、配件分揀和翻新設(shè)備各53套，配套試驗檢測設(shè)備22臺（套），公用工程及配套設(shè)備132臺（套）。（2）主要生產(chǎn)工藝流程：報廢汽車回收拆解企業(yè)的作業(yè)程序嚴(yán) 格遵循環(huán)保和循環(huán)利用的原則。由于報廢汽車車型不同，均有個性化 的特點，同時也有許多共同內(nèi)容，因此，在拆解過程中應(yīng)本著由上到 下、由表及里、由附

14、件到主機，并遵循先由整車拆成總成，由總成拆 成部件，再由部件拆成零配件的原則，工藝流程圖如下：檢查和登記外部清洗放凈油料先拆易燃易爆部件總體拆解零部件再清洗檢驗分類可用件修復(fù)件報廢件分類貯存和管理(3)生產(chǎn)能力：園區(qū)購進(jìn)汽車拆解、配件翻新生產(chǎn)設(shè)備53臺(套), 形成年拆解各類車輛2.5萬輛，產(chǎn)生廢鋼9萬噸、翻新各類汽車零配 件2萬套的生產(chǎn)能力。(4)實際產(chǎn)量和產(chǎn)品種類：截至目前園區(qū)年拆解各類報廢車 1.2 萬輛，回收各種廢鋼鐵4.5萬噸，廢塑料0.8萬噸、廢有色金屬1.2 萬噸、廢玻璃1萬噸。黃標(biāo)車、老舊汽車、事故車、報廢汽車的回收、 拆解以及汽車零部件的再制造和銷售，并對報廢汽車拆解后的廢舊

15、鋼 材、廢舊有色金屬、廢舊塑料、輪胎、橡膠制品、氟利昂、廢油液等 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范允許的范圍內(nèi)進(jìn)行循環(huán)再生利用。職工人數(shù)：園區(qū)現(xiàn)有職工150人，專業(yè)技術(shù)人員48人。設(shè)備的機械化、自動化、智能化和信息化程度：機械化、自動化：園區(qū)建設(shè)機械化拆解車間1座，引進(jìn)精良的拆 解再生利用設(shè)備-日本神鋼SK200多功能汽車拆解機，采用最先進(jìn)的 生產(chǎn)工藝及技術(shù)進(jìn)行機械化拆解，采用超強智能化、節(jié)能控制系統(tǒng)， 不僅使報廢汽車中的有害物質(zhì)得以回收， 減少污染物的排放，同時提 高了報廢汽車的精拆細(xì)解能力及回收的利用率。智能化和信息化：XX必司將設(shè)計開發(fā)的一款集用戶管理、報廢車輛回收拆解過程管理、銷售管理、庫存管理、財務(wù)管理于一

16、體的智能化管理軟件。軟件貫穿于車輛報廢拆解全過程，包括信息登記、資料審核、查檔、核檔、割車、拍照、銷戶、拆車、零部件貯存銷售、殘值核算、財務(wù)統(tǒng)計、信息上報等各個環(huán)節(jié)，功能涵蓋信息錄入、照片上傳、資料審核、信息比對、在線客服、數(shù)據(jù)查詢、報表統(tǒng)計、信息上報等主要模塊， 每個模塊均含有若干子功能分布于車輛報廢拆解各個環(huán)節(jié)。系統(tǒng)界面清晰，操作簡便，功能一目了然，軟件可以解決傳統(tǒng)手工作業(yè)時出現(xiàn)的管理秩序紊亂， 部門間協(xié)作銜接不暢， 信息資料冗余等棘手問題，真正實現(xiàn)報廢拆解全過程無縫、規(guī)范、精細(xì)化管理。為了進(jìn)一步拓展回收拆解企業(yè)上下游連接， 公司將建立開發(fā)庫銷存一體的“回收拆解管理系統(tǒng)，與XXX市場現(xiàn)有網(wǎng)

17、銜接XXX就是將企業(yè)線上、線下統(tǒng)一結(jié)合，并與再制造企業(yè)合作，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，開辟新的銷售渠道，擴(kuò)大企業(yè)收益。并且可以與商務(wù)部系統(tǒng)對接，各省市現(xiàn)有的商務(wù)廳、商務(wù)系統(tǒng)也可實時對接，一次錄入即可完成多邊信息傳遞， 減少了更多的人力物力和時間， 提升了企業(yè)整體的工作時效性。 系統(tǒng)在線操作， 免去企業(yè)自身軟件升級和系統(tǒng)維護(hù)的煩惱， 企業(yè)的電子化運用會提高企業(yè)的生產(chǎn)力， 會使企業(yè)生產(chǎn)關(guān)系進(jìn)行更合理化的調(diào)整。使企業(yè)分工更加細(xì)致化、合理化、專業(yè)化。通過系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，線上線下相結(jié)合，通過網(wǎng)站平臺合作，無論從上游收車到下游銷售零部件和原材料都通過電子商務(wù)形式，增加更多銷售，創(chuàng)造更多的社會效益和企業(yè)效益

18、。6、管理體制防火（ 1）園區(qū)布置滿足企業(yè)生產(chǎn)和管理要求，并符合國家和地方有關(guān)環(huán)保、防火、安全、衛(wèi)生等方面的要求，本著以預(yù)防為主，消防結(jié)合的方針，車間布置和建筑設(shè)計時在消防設(shè)防等方面應(yīng)嚴(yán)格遵守國家、省、市現(xiàn)行的安全消防規(guī)定，進(jìn)行布置、設(shè)計和配備，所有車間均按規(guī)范設(shè)置消火栓、滅火系統(tǒng)。（ 2）園區(qū)內(nèi)場內(nèi)道路均按消防要求設(shè)置為環(huán)形通道，所有道路寬度均大于 6 米。建筑物之間距離符合防火間距要求，無消防死角，園區(qū)設(shè)有消防水池， 消防管道和消防栓均布置在車間外面， 消防栓間距不大于100 米。（ 3）采用消防與生產(chǎn)、生活用水管道合并系統(tǒng)方案，園區(qū)內(nèi)設(shè)環(huán)狀管網(wǎng)， 管道上設(shè)有地下式室外消防栓， 兩消防栓之

19、間距離不大于120 米。（ 4）生產(chǎn)車間室內(nèi)設(shè)消防栓，其數(shù)量保證兩個相鄰的充實水柱能在建筑物最高、 最遠(yuǎn)處相遇。 室內(nèi)消防栓應(yīng)裝在明顯易于取用地方，離地面高度1.2米。室內(nèi)消防水量按5升/秒考慮。二股水柱每股2.5升/秒。配電房、車間配電盤等區(qū)域配備小型干粉滅火器。（ 5）車間內(nèi)備有手提式干粉滅火器和“1211”滅火器。手提式滅火器配制數(shù)目根據(jù)安置一個滅火器的面積定額決定。（ 6）各展廳、生產(chǎn)車間、辦公樓等建筑物的耐火等級為二級，火災(zāi)危險性種類為丙類； 配電室建筑物的耐火等級為一級； 火災(zāi)危險 性種類為乙類。防雷車間房頂安裝有避雷網(wǎng)， 局部安裝有避雷針以防止雷擊。 建筑物砼柱鋼筋用作引下線，基

20、礎(chǔ)做接地體。園區(qū)內(nèi)需要進(jìn)行防雷保護(hù)的建筑物均為三類防雷建筑物。 可在其易受雷擊處裝高避雷帶并做好防雷接地，具接地電阻不應(yīng)大于 30Q。所有用電設(shè)備的金屬外殼， 電纜外皮以及在正常情況下不帶電的金屬構(gòu)架物等都應(yīng)可靠接地， 必要的地方要做重復(fù)接地保護(hù)， 其接地電阻不大于10 Q。7、企業(yè)資質(zhì)：備案登記證明、榮譽稱號備案登記證明 :榮譽稱號：8、現(xiàn)有公共服務(wù)平臺配套公用工程給排水（ 1）設(shè)計依據(jù)建筑給水排水設(shè)計規(guī)范（GB50015-2003） （2007修訂）版建筑給排水設(shè)計手冊 2008 年 10 月（第二版）（ 2）供水概述用水量測算生產(chǎn)用水根據(jù)產(chǎn)品消耗定額測算，生活用水按40L/ 人計算，消防

21、用水不計總用水量。全廠日需水量約 240m3最大45噸/小時，年需水量約 7.2 萬 m3。水質(zhì)要求生活用水和消防用水水質(zhì)應(yīng)符合 GB5479-2006生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。軟化水主要指標(biāo)：硬度w 1.5毫克當(dāng)量/L,鐵、鎰w 0.1mg /L ,PH值為6.58。水源及供水水源為自備水井，在園區(qū)內(nèi)設(shè)置原水池一座。新設(shè)供水泵三臺，采用PVC-U硬聚氯乙烯給水管。園區(qū)內(nèi)管道均采用埋地敷設(shè)，圍繞生產(chǎn)車間呈環(huán)狀布置，埋設(shè)深度為覆土厚度不小于 1.20 米，管道做防腐處理。園區(qū)原水池可兼做消防儲水使用。生產(chǎn)工藝過程中使用的冷卻水經(jīng)冷卻后循環(huán)使用，不外排。園區(qū)供水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活、消防合用一給水系統(tǒng)，管

22、網(wǎng)采用環(huán)狀管網(wǎng)和枝狀管網(wǎng)相結(jié)合的供水方式向用水單元供水。消防供水消防供水系統(tǒng)為聯(lián)合供水系統(tǒng)， 單設(shè)消防供水管道， 消防時原水池水泵入消防管道中， 供消防使用。 消防水管埋設(shè)深度為覆土厚度不小于 1.20 米，管道做防腐處理。關(guān)鍵工序設(shè)自動噴淋冷卻系統(tǒng)，園區(qū)設(shè)室外消火栓，間距不大于 100 米。（ 1）工廠排水園區(qū)產(chǎn)生的廢水主要為生活廢水，排水量按供水量的80%計列，日排放量192m3生活污水經(jīng)設(shè)置的化糞池預(yù)處理，排入市政污水處理廠深度處理，最終達(dá)到南水北調(diào)沿線水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（ DB371599 2006）重點保護(hù)區(qū)域排放標(biāo)準(zhǔn)排放，即主要污染因子CODCr 60mg/L。三、建設(shè)省級再生資

23、源示范產(chǎn)業(yè)園優(yōu)劣勢分析（一）優(yōu)勢分析1、區(qū)位優(yōu)勢園區(qū)位于XXXXX業(yè)園區(qū)內(nèi)，是規(guī)劃的工業(yè)用地，擬建廠址位于XXX北，東距濟(jì)梁公路2公里，西距220國道1公里，距濟(jì)廣高速3 公里，距京杭運河碼頭 4 公里。交通十分便捷。2、資源優(yōu)勢XXX作為國家級“專用車產(chǎn)業(yè)基地”，專用車產(chǎn)業(yè)起步早、規(guī)模大，在全國具有重要地位，其核心競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在品牌、人才、創(chuàng)新、經(jīng)驗、客戶等方面，但從實際情況來看，這些方面的優(yōu)勢還沒有得到很好的發(fā)揮，目前XXX在新車及二手車交易、汽車配件生產(chǎn)及銷售、報廢車輛拆解和配件翻新等環(huán)節(jié)都有極大的發(fā)展空間。因此，盡快發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過整合縣現(xiàn)有專用車生產(chǎn)、銷售、維修等優(yōu)勢資源，進(jìn)行

24、強強合作，加強汽車銷售、維修等業(yè)務(wù)研發(fā)和創(chuàng)新能力，吸納和培養(yǎng)優(yōu)秀的人才， 進(jìn)一步拓展和延長二手車交易、 報廢車輛拆解等產(chǎn)業(yè)鏈。華通二手車市場是全國的商用二手車集散地，長期有10000 多業(yè)務(wù)人員分布在全國各地在銷售新車的同時將二手車、報廢車輛帶回梁山，成就了今天的“中國商用二手車交易基地”。這樣就保證了資源的來源問題。3、信息優(yōu)勢XXX公司將設(shè)計開發(fā)的一款集用戶管理、報廢車輛回收拆解過程管理、銷售管理、庫存管理、財務(wù)管理于一體的智能化管理軟件。軟件貫穿于車輛報廢拆解全過程，包括信息登記、資料審核、查檔、核檔、割車、拍照、銷戶、拆車、零部件貯存銷售、殘值核算、財務(wù)統(tǒng)計、 信息上報等各個環(huán)節(jié)， 功

25、能涵蓋信息錄入、 照片上傳、 資料審核、信息比對、在線客服、數(shù)據(jù)查詢、報表統(tǒng)計、信息上報等主要模塊，每個模塊均含有若干子功能分布于車輛報廢拆解各個環(huán)節(jié)。 系統(tǒng)界面清晰，操作簡便， 功能一目了然，軟件可以解決傳統(tǒng)手工作業(yè)時出現(xiàn)的管理秩序紊亂，部門間協(xié)作銜接不暢，信息資料冗余等棘手問題，真正實現(xiàn)報廢拆解全過程無縫、規(guī)范、精細(xì)化管理。為了進(jìn)一步拓展回收拆解企業(yè)上下游連接， 公司將建立開發(fā)庫銷存一體的“回收拆解管理系統(tǒng)”，與二手車市場現(xiàn)有車網(wǎng)銜接，就是將企業(yè)線上、線下統(tǒng)一結(jié)合，并與再制造企業(yè)合作，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，開辟新的銷售渠道，擴(kuò)大企業(yè)收益。并且可以與商務(wù)部系統(tǒng)對接，各省市現(xiàn)有的商務(wù)廳、商務(wù)系統(tǒng)

26、也可實時對接，一次錄入即可完成多邊信息傳遞， 減少了更多的人力物力和時間， 提升了企業(yè)整體的工作時效性。 系統(tǒng)在線操作， 免去企業(yè)自身軟件升級和系統(tǒng)維護(hù)的煩惱， 企業(yè)的電子化運用會提高企業(yè)的生產(chǎn)力， 會使企業(yè)生產(chǎn)關(guān)系進(jìn)行更合理化的調(diào)整。使企業(yè)分工更加細(xì)致化、合理化、專業(yè)化。通過系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，線上線下相結(jié)合，通過網(wǎng)站平臺合作，無論從上游收車到下游銷售零部件和原材料都通過電子商務(wù)形式，增加更多銷售，創(chuàng)造更多的社會效益和企業(yè)效益。4、合作優(yōu)勢再制造的效益十分驚人，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收利用。與制造新產(chǎn)品相比可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本 50%以上。市場價格基本相

27、同的發(fā)動機，通過回收再利用的發(fā)動機成本只是新發(fā)動機制造成本的50%；玻璃、橡膠、塑料、電子產(chǎn)品等回收利用率均能達(dá)50%以上。以再制造一個發(fā)動機缸蓋為例， 它所釋放的二氧化碳比生產(chǎn)一個新設(shè)備減少61%，耗水減少93%，能源減少86%，材料消耗減少99%，填埋空間減少99%。而其成本，只是新生產(chǎn)一個發(fā)動機缸蓋的三分之一到三分之二之間。據(jù)預(yù)測，全球再制造市場大概有1000 億美元規(guī)模，中國到 2020 年將達(dá)到 500 億美元市場規(guī)模。5、政府支持隨著我國報廢車輛的增加和國家對報廢車輛監(jiān)管力度的加大， 規(guī)模經(jīng)濟(jì)將會逐漸凸顯； 同時當(dāng)?shù)卣查_始醞釀更有效和細(xì)化的報廢汽車管理政策，提供多方面支持，提高

28、回收利用率，大力發(fā)展汽車回收拆解再利用產(chǎn)業(yè)?？梢哉f，汽車回收拆解行業(yè)的前景逐漸明朗。（二）存在的問題經(jīng)過幾年的發(fā)展， 報廢汽車回收拆解工作在社會效益和企業(yè)效益雖然取得了一定的成績， 但發(fā)展中存在著問題和不足。 與經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展的客觀要求相比存在著較大的差距， 存在的問題表現(xiàn)在以下幾個方面：一是法制化和標(biāo)準(zhǔn)化管理水平有待提高， 行業(yè)管理辦法、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有待修改頒布。二是市場秩序有待規(guī)范，無證非法經(jīng)營遍地皆是。行業(yè)產(chǎn)業(yè)化、組織化程度不高，“小、散、弱”經(jīng)營理念和方式有待轉(zhuǎn)換。三是行業(yè)管理職權(quán)分散， 難以合力對行業(yè)進(jìn)行有效扶持。 同時缺乏對市場非法回收拆解的

29、管理，致使大量報廢車輛流入社會，危害社會的安全。四是回收行業(yè)稅負(fù)過重， 成本較高， 影響回收企業(yè)和利廢企業(yè)生產(chǎn)的積極性。四、指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想編制依據(jù)1、國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2005 年本）；2、報廢汽車回收管理辦法（2001 年國務(wù)院令第 307號）；3、報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范（GB22128 2008）4、規(guī)劃管理部門對項目選址的許可意見；5、環(huán)境保護(hù)局關(guān)于本項目環(huán)境影響的審批意見；6、國家、XX省有關(guān)的政策、法規(guī)、條例；7、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定以及定額資料；8、項目單位提供的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料。（二）主要目標(biāo)產(chǎn)業(yè)園的目標(biāo)定位：經(jīng)營一流技術(shù)，追求一流服務(wù)，營造一

30、流品牌， 爭做一流企業(yè)。 這個目標(biāo)的提出有著扎實的實踐基礎(chǔ)， 是可行的，也是必須要做到的。產(chǎn)業(yè)園在經(jīng)營過程中將秉承憑借一流的管理， 創(chuàng)建一流的團(tuán)隊的工作作風(fēng)和做事原則，創(chuàng)建高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的經(jīng)營策略，并且產(chǎn)業(yè)園在運營過程中完全按照國際化的運作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 在經(jīng)營過程中形成嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實的工作作風(fēng)。有著嚴(yán)格的管理，國際領(lǐng)先的技術(shù)、一流的科研力量、高素質(zhì)的員工隊伍，產(chǎn)業(yè)園高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位切實可行。產(chǎn)業(yè)園發(fā)展目標(biāo)： 做強、做大，將服務(wù)質(zhì)量和市場銷售作為生存之本。在銷售渠道建立上，采取多種方式：對直接用戶的直銷，獨立做市場；辦事處配合做市場；分銷商共同做市場。（1）建立直接用戶群，是進(jìn)入市場的首選，也是產(chǎn)業(yè)園

31、占據(jù)市場 的重要銷售方式。同時借助市場輻射優(yōu)勢，建立自己直接的客戶群體 是自然的市場運作結(jié)果。（2）設(shè)立辦事處，通過企業(yè)運作，產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)建立了自己的銷售 網(wǎng)絡(luò)，更在一些重點市場建立了辦事處，以便于更快捷的與客戶溝通， 及時解決市場難題，補充貨源，與客戶建立更為廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系。（三）創(chuàng)建目標(biāo)指標(biāo)項目內(nèi)容2018 年基準(zhǔn)年2020 年預(yù)測值標(biāo)志性 指標(biāo)產(chǎn)業(yè)園或分揀中心新增資源聚集量產(chǎn)業(yè)園或分揀中心深加工利用量4.5萬噸7.5萬噸通用指標(biāo)再生資源產(chǎn)值（萬兀）900015000再生資源產(chǎn)量（萬噸）工業(yè)用水重復(fù)利用率（）固體廢物綜合利用量（萬噸）0.012固體廢物綜合利用率（）2060再生資源總量（萬噸

32、）816.5再生資源品種1:廢鋼鐵4.57.5再生資源品種2:廢塑料0.81.5再生資源品種3:廢玻璃1.02.5再生資源品種3:廢后色金屬2.55特色指標(biāo)產(chǎn)業(yè)園兩年內(nèi)分兩期建設(shè)，滾動發(fā)展，充分利用國家政策，發(fā)揮先走一步的優(yōu)勢，引進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)和現(xiàn)代管理，迅速達(dá)到目標(biāo)規(guī)模和目標(biāo)效益。2019 年拆解報廢汽車1.2 萬輛，再制造生產(chǎn)產(chǎn)值5000 萬元，年回收利用廢舊物資10 萬噸。2020 年，年拆解報廢汽車2.5 萬輛，再制造生產(chǎn)產(chǎn)值1.5 億元，年回收利用廢舊物資15 萬噸。 打造為國家級的報廢汽車拆解和零部件再制造產(chǎn)業(yè)示范園。成為xxxa大的報廢汽車回收拆解件再制造和二手配件的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，園區(qū)完

33、全達(dá)到綠色生產(chǎn)環(huán)保要求。五、主要任務(wù)（一）回收體系建設(shè)方面，具體措施，建立與產(chǎn)業(yè)園相配套的回收體系我們將聯(lián)合國內(nèi)汽車制造行業(yè)有代表性的整車 （機） 生產(chǎn)企業(yè)和具備再制造基礎(chǔ)的零部件生產(chǎn)企業(yè)共同出資籌建， 統(tǒng)一規(guī)劃， 統(tǒng)一開發(fā)建設(shè)。由全國專業(yè)公司運作，以重汽、陜汽、福田歐曼、一汽等汽車廠為主體，獲得國內(nèi)大型汽車生產(chǎn)企業(yè)和國外品牌汽車經(jīng)銷商授權(quán)， 通過汽車主機廠銷售網(wǎng)絡(luò)和全國各地市報廢汽車回收企業(yè)回收品牌報廢汽車。目前，園區(qū)已在XX市范圍內(nèi)建成已建回收網(wǎng)點15個，擬建50個。園區(qū)通過構(gòu)建xx 地區(qū)乃至周邊城市的回收網(wǎng)絡(luò)，按統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識、統(tǒng)一管理制度、統(tǒng)一從業(yè)人員培訓(xùn)、 統(tǒng)一收購指導(dǎo)價格等要求規(guī)范管

34、理，對報廢汽車廢舊物資回收、分揀、拆解、銷售，形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，打造再生資源回收體系示范區(qū)域。（一）產(chǎn)業(yè)園特色及與本地產(chǎn)業(yè)的循環(huán)鏈接產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)實行嚴(yán)格管理、 做到科學(xué)有序發(fā)展， 符合國家產(chǎn)業(yè)政策， “節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保及資源綜合利用等技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用及設(shè)備制造”，屬于國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄。通過拓展和延長二手車交易、報廢車拆解及零部件翻新等產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而提升XX難專用車生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域的核心競爭力，建設(shè)集汽車（新車、二手車、汽車零配件）銷售、汽車服務(wù)、汽車檢測、報廢車輛拆解及零部件翻新產(chǎn)業(yè)等多種功能于一體的高標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)園區(qū)， 增強區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，而且可以帶動汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（二）基

35、礎(chǔ)能力建設(shè)及技術(shù)創(chuàng)新方面，明確的措施，提升資源循環(huán)利用的技術(shù)裝備水平，提高資源再生利用效率園區(qū)功能建設(shè)基地集研發(fā)、生產(chǎn)、回收拆解、再制造、電商及信息化質(zhì)量控制體系等為一體， 將集中在園區(qū)建立保障系統(tǒng)， 以充分發(fā)揮園區(qū)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)潛力和合作效益：1、報廢汽車回收系統(tǒng)，由全國專業(yè)公司運作，以重汽、陜汽、福田歐曼、 一汽等汽車廠為主體， 獲得國內(nèi)大型汽車生產(chǎn)企業(yè)和國外品牌汽車經(jīng)銷商授權(quán)， 通過汽車主機廠銷售網(wǎng)絡(luò)和全國各地市報廢汽車回收企業(yè)回收品牌報廢汽車。2、汽車零部件再制造系統(tǒng)，引進(jìn)全國有資格且有先進(jìn)技術(shù)的汽車零部件再制造企業(yè)和配套服務(wù)企業(yè)， 培養(yǎng)企業(yè)共同形成汽車零部件的再制造品牌。3、 資源再生回

36、收利用系統(tǒng)， 由報廢汽車拆解可再制造的部分外，可利用的汽車零部件進(jìn)入二手汽車配件交易市場， 其余再生物資進(jìn)一步分拆，歸類給再生資源回收利用工廠。4、銷售及配套物流系統(tǒng)，待銷售的再制造件和回用件將通過蝸牛二手貨車平臺線上面對國內(nèi)外發(fā)布信息。 同時引進(jìn)有全國網(wǎng)絡(luò)的第三方物流企業(yè)，對入場的報廢汽車和基地再制造產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一配送。5、信息化質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制是再制造基地發(fā)展的最重要基礎(chǔ)， 對基地產(chǎn)品特別是報廢汽車拆解的二手汽車配件和再制造零部件強制推廣再制造和舊品標(biāo)示制度， 和汽車廠商的專業(yè)檢測機構(gòu)合作，全面推行信息化實時監(jiān)控。6、環(huán)保無害化處理系統(tǒng)，引進(jìn)日本現(xiàn)代技術(shù)報廢汽車拆解流水線，拆解場

37、地隔離封閉，園區(qū)企業(yè)廢棄物資統(tǒng)一回收，污水和廢油集中進(jìn)行環(huán)保處理，基地原則上做到高環(huán)保和零排放。集中教育培訓(xùn)系統(tǒng)， 基地將和山東交通學(xué)院等全國高校合作，建立學(xué)研基地，培養(yǎng)引進(jìn)實用性專業(yè)人才，開展職業(yè)等級培訓(xùn)。（三）環(huán)保治理方面1、廢水治理1）硬化廢舊機動車堆放場地，在施工過程中嚴(yán)格做好基礎(chǔ)防滲處理，防止廢水滲入地下。2）做好拆解廠區(qū)的防滲處理，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作，確保機動車廢油廢液外泄。3）存儲場地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝。在經(jīng)常有人員活動的排水明溝處設(shè)置蓋板。2、固廢治理相關(guān)設(shè)施建設(shè)上， 嚴(yán)格按國家環(huán)境保護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)各類廢棄物 的存儲設(shè)施。園區(qū)施工過程中產(chǎn)生

38、的固體廢棄物， 在建設(shè)廢舊車輛停放場等設(shè)施時予以消化利用；運營期間，拆卸的機動車零部件即用于再制造，也可以作為物資綜合利用； 其他固體廢棄物主要是生活廢棄物， 經(jīng)收集后送交集鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)部門處理。3、噪聲治理園區(qū)周邊只有少量居民， 在日常經(jīng)營活動中， 避免高分貝噪音污染；同時做好園區(qū)的聲障處理，種植不同層次的喬木、竹林，利用建筑物、 構(gòu)筑物及自然景觀來阻隔聲波的傳播， 使邊界噪聲達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。綜上所述， 園區(qū)通過環(huán)保設(shè)施的同時設(shè)計、 同時施工、 同時投產(chǎn)，經(jīng)過對以上污染物的綜合處理， 有關(guān)污染治理技術(shù)成熟， 可以達(dá)標(biāo)排放， 各種污染物的排放均能達(dá)到或低于所執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)限值。 項目總體對周圍環(huán)境產(chǎn)生

39、的不良影響較小， 區(qū)域環(huán)境質(zhì)量基本保持在原有水平。（六）管理方面園區(qū)實行能源三級管理， 廠級設(shè)能源管理機構(gòu)， 依法對全廠能源管理工作負(fù)責(zé)配置和管理能源計量工具。 車間設(shè)節(jié)能小組， 實施節(jié)能措施，負(fù)責(zé)節(jié)約和合理用能，班組設(shè)節(jié)能員，監(jiān)督實施節(jié)能規(guī)定，及時糾正能源浪費現(xiàn)象，提出合理用能建議。進(jìn)一步加大政策扶持力度。 適當(dāng)放寬限制， 允許符合條件的企業(yè)入園，定期免費給予入園企業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，完善各項配套設(shè)施，加大整治園區(qū)環(huán)境，讓更多的符合條件的企業(yè)入駐園區(qū)。六、重點項目產(chǎn)業(yè)園或分揀中心重點建設(shè)項目匯總表 項目類別項目名 稱建設(shè)內(nèi)容再生資源品種新增資源量（萬噸）新增投資額（力兀）實施期限實施主體社會經(jīng)濟(jì) 效

40、益?zhèn)渥M建項目（含在建項目）回收體系建設(shè)項目項目名 稱主要建設(shè)內(nèi) 容項目回收、處理再生資源品種項目回收處理的再生資源量項目新增總投 資（不含土地）XX年XX月至XX年XX月項目建設(shè)主體社會經(jīng)濟(jì)效益前期準(zhǔn)備情況， 包括立項、土地、 環(huán)評、建設(shè)進(jìn)展等加工處理麻解車間報廢汽車1518002019年1月 至2020年5 月鋼結(jié)構(gòu)框架配件分揀機再制 造車間廢鋼91200分揀車間廢玻璃2600廢塑料1.5800小計4400斫增加工處理能力頁目拆解線9002019年12月破碎線12002019年12月塑料破碎線900小計3000公共基礎(chǔ)殳施項目給排水系統(tǒng)3002019 年至2020年12月給排水系統(tǒng) 消防系

41、統(tǒng)否水處理系統(tǒng)300小計600合計8000注：報廢汽車和廢電器電子產(chǎn)品拆解資源量要折合成重量計算，并細(xì)分出廢鋼、廢塑料等各種資源重量構(gòu)成。 （二）各項目情況介紹1、各項目建設(shè)基礎(chǔ)，加工利用的再生資源種類、數(shù)量及主要產(chǎn)品、新增產(chǎn)能。包括報廢車拆解車間和配件分揀、翻新車間各1座，總建筑面積 26000平方米。采用輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，層高 6米，屋頂略有坡度，低于 15度。地面采用混凝土地面，內(nèi)墻刷白色涂料，門窗為塑鋼門窗， 外墻為白色涂料，襯以淺藍(lán)色裝飾帶。生產(chǎn)車間配套汽車拆解、配件分揀和翻新設(shè)備各3套，配套試驗 檢測設(shè)備12臺（套），公用工程及配套設(shè)備32臺（套），詳細(xì)如下 表：配套設(shè)備表序號設(shè)備名稱

42、規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注1工2設(shè)備61.1汽車拆解生廣線，每套含：360破碎機20-40噸/小時180破碎機50-75噸/小時198破碎機90-120噸/小時184/88重載TM破碎機90-120噸/小時1106/110重載TM破碎機140-210噸/小時1序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注130/134重載TM破碎機240-400噸/小時1汽車破碎機輔助設(shè)備1包括：破碎機重型上料傳送履帶、破碎機升級電機和驅(qū)動系統(tǒng)1.2配件分揀生產(chǎn)線31.3配件翻新生產(chǎn)線32試驗、檢測設(shè)備122.1材料試驗機WE-3001濟(jì)南2.2動平衡試驗機4上海2.3元素分析儀1無錫、南京2.4硬度儀22.5測厚儀32.6

43、超聲波檢測儀13公用工程設(shè)備323.1空壓機GA55 AP-7.54阿特拉斯公司無錫制造廠3.2冷干機HAD-10HTF4廣州漢粵公司3.3龍門起重機MH5-81序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注3.4行車LDA1043.5行車LDA573.6叉車CPCD25H6杭州叉車、合叉、小松等3.7儲氣罐2m3/1MPa2上海申江、上海樂業(yè)等3.8儲氣罐1m3/1MPa4上海申江、上海樂業(yè)等3.9變配電力系統(tǒng)1濟(jì)南法奧、濟(jì)南志亨、武漢昌華、濟(jì)寧開關(guān)廠3.10冷卻泵站23.11砂輪機43.12移動升降臺1濟(jì)南3.13臺鉆Z5122合計50（2）貯存車間（倉庫）建設(shè)貯存車間（倉庫）1處，總建筑面積12000平方米。采用2層鋼混結(jié)構(gòu)，跨度18米，凈高4.5米，地面為混凝土地面。倉庫應(yīng)滿足安全、科學(xué)儲存，方便生產(chǎn)與生活的要求，做到安全適用、經(jīng)濟(jì) 合理。建筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)用途和