【汽車行業(yè)】廢舊汽車拆解項目可研報告

1、廢舊機動車拆解回收利用項目可行性研究報告上海華然投資咨詢有限公司二O一二年二月上海華然投資咨詢有限公司目 錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第一章概述1一、項目概況1.二、編制依據(jù)2. HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第二章項目建設背景3一、報廢汽車數(shù)量日益增多 3二、報廢汽車回收拆解再利用是建設資源節(jié)約型社會的重要途徑 4 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第三章 項目建設的必要性分析 5一、是*社會經(jīng)濟快速發(fā)展的

2、客觀需求 5二、是汽車行業(yè)健康發(fā)展的客觀需要 9 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第四章 項目建設的可行性分析 12一、廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀12二、廢舊汽車拆解回收利用發(fā)展?jié)摿V闊 13三、立足* ,輻射周邊，區(qū)位優(yōu)勢明顯 14 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第五章建設條件16一、地理位置及區(qū)域環(huán)境 1.6二、項目建設條件1.7 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第六章建設規(guī)模和建設方案19一、建設規(guī)模和產(chǎn)品方案 1.9二、技術(shù)方案.19三

3、、設備方案24四、建設方案26上海華然投資咨詢有限公司 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第七章投資估算和資金籌措31一、投資估算 31.二、資金籌措 31. HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第八章經(jīng)濟分析與評價33一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 33二、財務分析35 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 第九章環(huán)境保護37一、污染因子37二、治理措施37三、環(huán)境影響評價 38 HYPERLINK l bookmark26 o Curre

4、nt Document 第十章節(jié)能管理39一、能源供應狀況39二、能源消耗狀況39三、節(jié)能措施和效果分析 39 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 第十一章勞動組織、勞動保護和進度安排 40、勞動組織40、勞動保護4Q40三、建立健全相關(guān)制度四、項目實施進度安排4.1 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 第十二章結(jié)論42上海華然投資咨詢有限公司第一章 概述一、項目概況1、項目名稱：廢舊機動車拆解回收利用項目2、項目性質(zhì)：新建3、建設單位：* 有限公司4、項目負責人：*5、項目建設地點：*6、建設內(nèi)容

5、：項目總占地面積40畝，建設拆解車間4500平方米、辦公樓3000 平方米、成品倉庫5500平方米，車輛暫存區(qū)9000平方米。購置精細 化拆解設備、氟利昂抽取設備、油水分離設備、切割機、壓塊機、叉 車、牽引設備、稱重設備、起重設備等，形成年回收、拆解報廢汽車 10000輛的生產(chǎn)能力，并對報廢汽車拆解后的廢舊鋼材、廢舊有色金屬、 廢舊塑料、輪胎、橡膠制品、氟利昂、廢油液等進行再利用。7、項目投入總資金及效益情況本項目固定資產(chǎn)投資5521萬元。其中：建筑與綠化投資 2014萬 元，機電設備與配套設施2346萬元，其他費用902萬元。所需資金主 要由項目單位自籌解決，部分商請金融機構(gòu)信貸。項目建成運

6、營后， 年平均營業(yè)收入4655萬元，項目財務內(nèi)部收益率9.2%、動態(tài)投資回收上海華然投資咨詢有限公司期10.1年。二、編制依據(jù)1、中華人民共和國節(jié)約能源法2、報廢汽車回收管理辦法3、報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范4、商務部關(guān)于加快再生資源回收體系建設的若干指導意見5、國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本）6、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策7、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策8、*現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃9、*商貿(mào)服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃10、*國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要11、項目單位提供的其他資料上海華然投資咨詢有限公司第二章項目建設背景機動車拆解回收是指依據(jù)國家的相關(guān)法律、法規(guī)及政策對報廢機 動車進行接受或收購、登記

7、、標記、存儲、并發(fā)放回收證明；對報廢 汽車進行無害化處理、拆除可在利用的零部件和主要總成；按各物品 的材質(zhì)種類分解存放；對車體和結(jié)構(gòu)件等進行壓扁或切割的程序和方 式，并將將報廢汽車的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交 通管理部門辦理注銷登記的業(yè)務經(jīng)營活動。報廢汽車回收拆解再利用是節(jié)約原生資源，實現(xiàn)環(huán)境保護、保證國家資源合理利用的重要途徑， 是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。報廢汽車的回收利用是一個 涉及面廣的系統(tǒng)工程，既需要各級政府通過完善的法規(guī)加強宏觀調(diào)控， 又需要市場合理配置資源。一、報廢汽車數(shù)量日益增多進入新世紀以來，汽車產(chǎn)業(yè)做為我國的主導產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展， 目前我國已經(jīng)成為世界

8、最大的汽車生產(chǎn)國和銷售市場。據(jù)中國汽車工 業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2011年，我國汽車市場呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月 超過120萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛；2011年生產(chǎn)汽車1841.89 萬輛，同比增長0.8%,銷售汽車1850.51萬輛，同比增長2.5%,再 次刷新全球歷史紀錄。上海華然投資咨詢有限公司在新車大量涌入市場的同時，汽車報廢數(shù)量也在不斷增加。一是 達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤 嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，或者不符合 國家機動車污染物排放標準的機動車；二是達到一定使用年限后政府 規(guī)定強制報廢的車；三是各類事故中由于損壞嚴重不得不報

9、廢的車輛 等。2009年我國汽車累計產(chǎn)銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突 破7000萬輛；結(jié)合近兩年全國的汽車產(chǎn)銷量，2011年底全國的汽車保 有量就已經(jīng)突破了 1億輛。按照每年大約7%勺報廢量，每年就報廢汽 車700萬輛。二、報廢汽車回收拆解再利用是建設資源節(jié)約型社會的重要途徑報廢汽車作為交通工具功能的喪失并不意味著其價值的消失。汽 車最重要的組成部分，包括五大總成、玻璃、橡膠、電子產(chǎn)品等均可 以通過回收進行再加工利用。與制造新品相比，再制造可節(jié)約成本50% 節(jié)能60%節(jié)材70%同時，報廢汽車處理不當引發(fā)的環(huán)境問題日益凸 顯，給我國汽車報廢行業(yè)敲響了又一警鐘。一是報廢汽車得不到妥善 處置

10、，其自身的金屬材料逐步腐蝕，造成極大的資源浪費；特別是報 廢汽車中一些不易處理的塑料等非金屬材料、既造成了本可以避免的 二次污染，又損害了群眾的身體健康。解決好報廢汽車的拆解處理， 是我國由汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變中，必須面對并需要處理的問題，也是我們亟須補上的一課。車市的發(fā)展決定了汽車拆解市場的誕生，新車市場的成熟決定了上海華然投資咨詢有限公司汽車拆解市場的規(guī)模。在當前我國新車市場快速發(fā)展、規(guī)模不斷壯大的情況下，汽車拆解量也正在快速增加。在此背景下，在 *開發(fā)建設汽車拆解項目，也必將會有一個美好的發(fā)展前景。上海華然投資咨詢有限公司第三章項目建設的必要性分析廢舊汽車拆解行業(yè)的發(fā)展與當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)

11、展水平、汽車市場環(huán)境，政策影響等多個因素相互促進、相互影響。在經(jīng)濟發(fā)展到一定程度、 汽車消費已經(jīng)進入普通大眾居民家庭的時候，說明當?shù)氐能囀幸呀?jīng)成 熟，報廢汽車將隨時間的推移逐步增多，建設好廢舊汽車拆解項目， 將為規(guī)范當?shù)仄嚬芾砗椭刃颉⒋龠M經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、建設資源節(jié) 約型社會起到積極有效的促進作用。一、是*社會經(jīng)濟快速發(fā)展的客觀需求汽車特別是用于消費的私人轎車保有量的多少，與經(jīng)濟發(fā)展、經(jīng) 濟活躍程度、地區(qū)生產(chǎn)總值、人均生產(chǎn)總值的增長有著密切的聯(lián)系。隨著*經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展以及人民群眾收入水平的不斷提高，將有越來越多的家庭具備購買私人轎車的能力。廢舊汽車量將呈現(xiàn)不斷 增長的態(tài)勢。1、*經(jīng)濟發(fā)展

12、狀況據(jù)*，2010年，*實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值*億元，按可比價 格計算，比上年增長*%;三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的*優(yōu)化為* ,二 三產(chǎn)業(yè)比重比上年提高1.3個百分點，工業(yè)化率由上年的34.5%提高到 38.4%。2、*社會經(jīng)濟發(fā)展情況上海華然投資咨詢有限公司始叫呼“十一五”以來，在*的正確領(lǐng)導下，全縣上下認真貫徹落實 科學發(fā)展觀，圍繞加快發(fā)展和全面建設小康社會目標，堅持以經(jīng)濟建 設為中心，實施“*”戰(zhàn)略，不斷解放思想，銳意改革，搶抓機遇， 奮力拼搏，經(jīng)濟建設和社會發(fā)展取得了顯著成就。(1)綜合經(jīng)濟實力明顯增強經(jīng)濟發(fā)展保持了良好的勢頭，綜合經(jīng)濟實力顯著提高。2010年，全縣生產(chǎn)總值首次突破*億元，比200

13、5年增長*%,年均增長*% (現(xiàn)價)；全社會固定資產(chǎn)投資總額*億元，較2005年增長*%,年 均增長*% ;規(guī)模工業(yè)增加值*億元，比2005年增長*% ,年均增長 *% ;財政收入*億元，比2005年增長*% ,年均增長*%。財政 收入、固定資產(chǎn)投資和工業(yè)總產(chǎn)值等多項經(jīng)濟指標提前一年完成“十 一五”規(guī)劃目標。(2)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效一五”以來，*產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，三次產(chǎn)業(yè)比例從 2005 年的*: *: * ,調(diào)整為2010年的* :* : *。二三產(chǎn)的比重達* % 較2005年提高了 *個百分點。2010年全縣規(guī)模工業(yè)增加值完成*億 元，較2005年增長*%。工業(yè)增加值占 GDP勺比重達到

14、*%,較2005 年增加了 *個百分點，工業(yè)的主導地位不斷得到鞏固。(3)城鎮(zhèn)發(fā)展體系基本形成10城鎮(zhèn)化進程進一步加快，城鎮(zhèn)化水平不斷提高，縣、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))、中上海華然投資咨詢有限公司心村三層次城鎮(zhèn)化發(fā)展格局基本形成。一方面，做大做強縣域中心城 市，加大城區(qū)文明創(chuàng)建，加快新城區(qū)建設，順利實現(xiàn)“城市重心南移”； 另一方面，大力推進“ * ”改革和中心村建設，增強中心鎮(zhèn)、村要 素集聚和功能輻射。(4)居民生活水平不斷提高。2010年，*城市居民人均可支配收入*元，同比增長*%;人均 消費支出*元，增長*%,其中交通通訊支出增長*%。農(nóng)村居民人均 純收入*元，增長*%;人均生產(chǎn)消費支出*元，增長*%,其

15、中交通 通訊支出增長*%。2010年，*農(nóng)村居民人均純收入達到*元，比上年增長*%; 人均生活消費支出*元，同比增長*%,其中交通通訊支出增長*%, 全市和全縣人民生活水平繼續(xù)提高。(5)發(fā)展后勁不斷增強夯實發(fā)展平臺，加快承接轉(zhuǎn)移，形成工業(yè)集聚。不斷思想解放， 加快改革創(chuàng)新。積極爭取各項改革試點，農(nóng)村土地使用制度綜合改革、 新型農(nóng)村社會養(yǎng)老保險試點、基層醫(yī)療衛(wèi)生體制改革加快推進。主動 探索各項改革，推行“* ”改革、行政審批制度集中改革，加快推11行政務公開，是全省基層政務公開先進單位。推進投融資體制改革， 做大國有資產(chǎn)投資公司，在全省率先完成農(nóng)村合作銀行組建，加快小 額貸款公司組建，有效化解

16、不良貸款，金融信貸取得長足發(fā)展。創(chuàng)優(yōu)上海華然投資咨詢有限公司發(fā)展環(huán)境，加強作風建設。實行招商企業(yè)全程代理服務，編制涉企收 費項目目錄，組織開展“公開評議機關(guān)”、基層站所長民主考評活動, 全縣上下形成了干事創(chuàng)業(yè)、昂揚向上的良好發(fā)展氛圍。二、是汽車行業(yè)健康發(fā)展的客觀需要（一）發(fā)達國家已經(jīng)形成報廢汽車處置的有效管理制度做好報廢汽車的處置，不僅可以提高資源綜合利用效率，而且有 利于車市健康發(fā)展，有利于提高汽車的安全運行。目前，歐美日等汽 車強國已經(jīng)形成較成熟的汽車回收處理模式，也給我國的報廢汽車資 源化工作帶來有益的借鑒和啟示。1、誰生產(chǎn)誰回收的報廢汽車處理模式這種模式受到很多國家的青睞，在德國等歐洲

17、國家，汽車制造企 業(yè)在新車上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場的新車的 材料回收率和可利用率達到一定標準，否則就拿不到市場準入許可證。在日本，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔一定的回收任務。根據(jù)日本汽 車回收再利用法規(guī)定，汽車生產(chǎn)廠家有義務承擔汽車殘渣、氣囊等 指定零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解，在豐田等大型汽車生 產(chǎn)企業(yè)，都已經(jīng)設立了專門的報廢汽車回收部門來處理這一工作。此 外，政府還會根據(jù)回收情況獎勵汽車生產(chǎn)企業(yè)，提高企業(yè)回收廢舊汽 車的積極性。2、完善的回收法規(guī)和有效的操作程序12在上世紀90年代“豐島事件”后，日本開始將報廢汽車處理納入上海華然投資咨詢有限公司日程。2005年1月1日

18、起，一部專門針對報廢汽車回收處理的汽車 回收再利用辦法出臺。在這部法律中，除了政府機構(gòu)之外，非政府 機構(gòu)汽車回收再利用促進中心等也被納入到管理機制中，實現(xiàn)了政府 和非政府互補的方式進行聯(lián)合管理。最重要的是，這部法律明確了報 廢汽車處理流程，即車主收購公司拆解公司破碎公司最終處理公司。對于各個環(huán)節(jié)負責機構(gòu)的責任和承擔的費用等也都進行了詳盡的說明。止匕外，在實際的回收過程中還引進了先 進的電子目錄系統(tǒng)，通過對每一輛車進行標號，確保汽車回收處理的 整個流程萬無一失。3、報廢汽車回收利用企業(yè)眾多無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)。目前日本的汽車拆解公

19、司大約5000家，其中超過4/5都是月拆解量低于50臺的小型回收企業(yè)，破碎公司140多家、粉碎機180多臺。在美國，這個數(shù)字大得驚人。目前美國的報廢汽車拆解企業(yè)超過一萬家， 零部件再制造企業(yè)超過兩萬家， 還有200多家拆后粉碎企業(yè)。（二）我國汽車市場的快速發(fā)展必須要有相適應的廢舊汽車回收 市場。2009年我國汽車累計產(chǎn)銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破137000萬輛；2011年我國生產(chǎn)汽車1841.89萬輛，同比增長0.8%,銷售 汽車1850.51萬輛，同比增長2.5%,已經(jīng)是世界第一大汽車生產(chǎn)國和上海華然投資咨詢有限公司銷售國，并再次刷新全球歷史紀錄。可是，報廢汽車何去何從，已經(jīng)

20、實實在在地擺在我們面前。2009年我國的汽車保有量突破7000萬輛, 汽車報廢量達到270萬輛，以6%勺汽車報廢率計算，到2020年我國的 汽車報廢量將超過900萬輛。對于愈加嚴重的汽車報廢問題，有人說， 成為“世界最大停車場”之后，中國正變成“世界最大汽車垃圾場”。（三）廢舊汽車不能報廢處理嚴重影響著運行安全。目前，我國的汽車維修市場管理尚不規(guī)范，缺乏有效的指導規(guī)范。 雖然國家明令禁止，但包括“五大總成”在內(nèi)的很多廢舊汽車零部件 依舊在市場上流通，而且呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢。這直接擾亂了報廢汽 車回收市場秩序，導致大量報廢汽車零部件重新被裝備到車上，變成 一顆顆奔跑在路上的“定時炸彈”。更為嚴重

21、的是大多數(shù)本該報廢的汽 車，帶著安全隱患，繼續(xù)行駛在大街小巷和鄉(xiāng)間公路上。每年的交通 事故中，與報廢汽車相關(guān)的不在少數(shù)。14綜上所述，增加報廢汽車回收企業(yè)的數(shù)量，提高廢舊汽車回收利 用水平，已經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展迫切需要解決的問題。上海華然投資咨詢有限公司第四章項目建設的可行性分析一、廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀（一）廢舊汽車拆解企業(yè)優(yōu)劣不齊。經(jīng)過近年來的引導發(fā)展，我 國廢舊汽車拆解行業(yè)有了長足進步，但企業(yè)水平參差不一，眾多企業(yè) 場地簡陋，設備、設施落后，造成拆解手段原始，拆解設備落后，拆 解水平低、回收利用率低，導致再利用渠道不暢，資源利用率不高， 迫切需要提高水平。15（二）廢舊汽車回收率不

22、高。在我們的近鄰日本，一輛報廢汽車 的再生可利用率可以超過80%二手零部件會得到再使用，剩下的少量 破碎殘渣會被掩埋。而根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的報告，隨著我國汽車 保有量急劇增加，每年達到報廢年限的車輛早已超過 200萬輛，到2020 年我國的汽車報廢量將超過 900萬輛。然而，目前我國依法報廢的汽 車最多只占到應報廢汽車總量的 40%剩下的則繼續(xù)在馬路上行駛。造 成這種狀況主要原因，是車輛報廢的收益較低。當前，我國汽車報廢 標準遵循的還是2001年由國務院頒布的報廢汽車回收管理辦法， 其中對不同車型的使用年限進行了詳細的規(guī)定。按照這一規(guī)定，包括 摩托車、農(nóng)用運輸車在內(nèi)的汽車，如果達到國家報廢標

23、準，或者雖未 達到國家報廢標準但如發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家 機動車運行安全技術(shù)條件或國家機動車污染物排放標準的，都將進行上海華然投資咨詢有限公司報廢處理。然而，對于大多數(shù)購車者來說，購車是一筆巨大的開支， 即便是在汽車接近報廢期限時，很多車主也舍不得換車，更不會將汽 車送進報廢汽車回收中心，而是希望盡可能多開幾年，其重要原因， 就是當前報廢汽車獲得的補償費很低。 根據(jù)報廢汽車回收管理辦法， 報廢汽車的收購價格應按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計 價。當前大多數(shù)地區(qū)的廢鐵價格每噸都在 2000元以上，但回收報廢汽 車的價格卻較低。一輛家庭轎車的重量在一噸多一些，按照國家規(guī)定

24、 的交易價格，報廢汽車每噸只有 350元。二、廢舊汽車拆解回收利用發(fā)展?jié)摿V闊2009年以來，我國啟動了以擴大內(nèi)需為主導方向的經(jīng)濟發(fā)展政策， 而汽車行業(yè)正是適應這一政策的重要內(nèi)容。16從2009年開始，我國調(diào)整了部分車型老舊汽車報廢更新的補貼標 準，以調(diào)動車主報廢舊汽車的積極性。如報廢大型載客車的補貼標準， 由原來的6000元提高到了 1.8萬元。這在一定程度上改善了報廢汽車 回收的情況，一些報廢汽車回收企業(yè)短時間內(nèi)出現(xiàn)了車源增加、效益 提升的現(xiàn)象。然而，由于以舊換新的車型范圍限制過嚴、補貼金額少、 手續(xù)復雜等原因，這一政策并未帶來持久的助推力。像以舊換新的車 輛主要是針對符合一定使用年限要求

25、的中、輕、微型載貨車和部分中 型載客車，限制條件太多；補貼金額雖然較以往有了明顯提高，但與 車輛轉(zhuǎn)讓出售相比，還是沒有絕對的吸引力；由于補貼金額并不是現(xiàn) 場發(fā)放，而是需要申請的車主辦理一系列審核手續(xù)，非常復雜，這也上海華然投資咨詢有限公司把很多車主拒之門外。2009年7月，商務部、財政部聯(lián)合下發(fā)關(guān)于開展報廢汽車回收 拆解企業(yè)升級改造示范工程試點的通知，決定在14個省市開展“報 廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程”試點，通過財政支持，引導 試點企業(yè)進行以清潔環(huán)境、節(jié)約資源、推進技術(shù)進步為重點的技術(shù)改 造，提高行業(yè)整體水平，促進汽車報廢更新。政策的支持為報廢汽車 回收行業(yè)帶來強大的發(fā)展動力。201

26、1年7月19日，國務院法制辦公布報廢機動車回收拆解管理 條例（征求意見稿），向社會公開征求意見，準備重新確立報廢汽車回 收拆解企業(yè)相關(guān)制度。這一條例的出臺表明國家已經(jīng)意識到報廢汽車 回收工作的重要性，以及通過回收企業(yè)這個抓手加強報廢汽車回收力 度的決心。從當前我國汽車報廢回收現(xiàn)狀來看，在以舊換新補貼逐漸 開始發(fā)揮作用的情況下，回收企業(yè)已經(jīng)成為整個鏈條上的關(guān)鍵一環(huán)， 同時也是最好的切入點。同時，汽車“五大總成”等零部件將不再被 銷毀或私賣，政府開始引導報廢汽車的再制造進程。加上國家出臺汽 車以舊換新政策，鼓勵汽車提前報廢，今后每年報廢車輛的數(shù)目將會 逐步增加，汽車回收再利用產(chǎn)業(yè)正處在一個快速發(fā)展

27、的新起點上。三、立足* ,輻射周邊，區(qū)位優(yōu)勢明顯17*是長三角經(jīng)濟發(fā)達縣市。近年來，*本地車市快速發(fā)展，新 車入市規(guī)?？焖贁U大，全縣人均擁有汽車的數(shù)量多年來位于 *前列。 同時，在*中，*經(jīng)濟發(fā)展水平較好，多年來一直位于全省前列；基上海華然投資咨詢有限公司礎(chǔ)設施良好，公路交通便捷，與相鄰縣市區(qū)均有國省道連接。目前，*區(qū)尚沒有規(guī)范的廢舊汽車回收拆解利用企業(yè)。本項目立足*高起點規(guī)劃、高質(zhì)量建設，可以充分發(fā)揮 *優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢，輻射周邊區(qū)域，促進一區(qū)域廢舊汽車拆解回收利用工作的有效開18展。上海華然投資咨詢有限公司第五章建設條件一、地理位置及區(qū)域環(huán)境1、位置和環(huán)境*2、社會經(jīng)濟狀況2010年，*

28、生產(chǎn)總值突破*億元、同比增長*%;實現(xiàn)財政收入 *億元、增長*%;完成固定資產(chǎn)投資*億元、增長*%;農(nóng)民人均純 收入*元、增長*%。3、交通電力*交通十分便利。*鐵路橫貫東西，*國道和*省道成了四通八 達的公路網(wǎng)，基本形成了以國省道為骨架，以縣鄉(xiāng)道為延伸線，以循 環(huán)道為連接線，以鄉(xiāng)村道為輻射的公路網(wǎng)絡，基本實現(xiàn)了村村通公路 的局面。隨著*公路等工程逐步完成，全縣交通樞紐基本融入長江 三角洲立體交通網(wǎng)絡之中，已經(jīng)解決過去制約經(jīng)濟社會發(fā)展的交通瓶 頸問題。全縣擁有*萬千瓦變電站*座、*萬千瓦變電站*座，*千伏輸變 電網(wǎng)覆蓋全縣，電網(wǎng)優(yōu)勢明顯。解決了過去制約 *社會經(jīng)濟發(fā)展的老 大難問題，為*產(chǎn)業(yè)的

29、發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。19二、項目建設條件上海華然投資咨詢有限公司(一)項目選址1、選址決策的影響因素(1)當?shù)氐能浻布Ｕ铣潭取Ｓ布缃煌ㄟ\輸設施、供電以及 網(wǎng)絡通訊等方面，軟件如政府效率、治安環(huán)境等方面。特別是本項目 對區(qū)位和交通條件有較高的要求。(2)該行業(yè)上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的配套程度。本項目性質(zhì)屬于資源 回收綜合利用，從配套能力而言，更適宜于距離行業(yè)上游較近的區(qū)域 進行發(fā)展，并有利于信息、技術(shù)等的溝通，有利于企業(yè)更有效的掌握 具體省市周邊市場的供需狀況，進而調(diào)整經(jīng)營和發(fā)展策略，促進企業(yè) 自身發(fā)展。(3)項目區(qū)的發(fā)展環(huán)境。合理的項目選址，應有利于項目區(qū)域 合理布置和安全運行，有利于項目的持續(xù)

30、發(fā)展，有利于當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán) 境保護和項目所在地的經(jīng)濟和社會發(fā)展，外部環(huán)境良好。(4)節(jié)約用地，少占耕地。建設用地因地制宜，盡可能不占或 少占耕地，并力求節(jié)約用地。2、場址選擇按照以上思路，經(jīng)過多地考察和比選，決定項目選址位于* ,20該場地距離*公路較近，有利于車輛的進入和拆解物質(zhì)的運輸，可以 有效降低運輸成本；距*縣城不足5公里，各相關(guān)配套設施可以受到 縣城的有效輻射；地形規(guī)則，地勢平坦，沒有基本農(nóng)田，地質(zhì)條件較 好；該區(qū)域*汽車城規(guī)劃面積越過*畝，目前建設已經(jīng)初具規(guī)模，本 項目更宜受他們的輻射，可以有效收集行業(yè)相關(guān)信息，并處理他們的上海華然投資咨詢有限公司21報廢汽車；該區(qū)域緊鄰*輸變電站，

31、電力設施容易配套；周邊已建 有若干項目，給排水設施完善；該場地鄰近地區(qū)居民較少，環(huán)境影響 較小，完全可以滿足本項目建設和運營需要。上海華然投資咨詢有限公司第六章建設規(guī)模和建設方案一、建設規(guī)模和產(chǎn)品方案（一）建設規(guī)模項目總占地面積45畝，建設拆解車間3500平方米、辦公樓2000 平方米、成品倉庫5500平方米，車輛暫存區(qū)8000平方米。購置精細 化拆解設備、氟利昂抽取設備、油水分離設備、切割機、壓塊機、叉 車、牽引設備、稱重設備、起重設備等，形成年拆解回收報廢汽車10000 輛的生產(chǎn)能力，并對報廢汽車拆解后的廢舊鋼材、廢舊有色金屬、廢 舊塑料、輪胎、橡膠制品、氟利昂、廢油液等進行再利用。（二）

32、產(chǎn)品方案廢舊汽車拆解后，每年可回收利用的產(chǎn)品及產(chǎn)量如下：1、廢舊輪胎1500噸;2、廢鋼6500噸、廢鋁500噸、廢銅350噸；3、各類塑料800噸；4、各類拆解纖維300噸。二、技術(shù)方案22報廢汽車回收拆解企業(yè)的作業(yè)程序應嚴格遵循環(huán)保和循環(huán)利用的 原則。由于報廢汽車車型不同，均有個性化的特點，同時也有許多共 同內(nèi)容，因此，在拆解過程中應本著由上到下、由表及里、由附件到上海華然投資咨詢有限公司主機，并遵循先由整車拆成總成，由總成拆成部件，再由部件拆成零配件的原則，工藝流程圖如下：檢查和登記外部清洗放凈油料先拆易燃易爆部件r總體拆解零部件再清洗檢驗分類23分類貯存和管理上海華然投資咨詢有限公司各

33、工作程序要點如下：1、檢查和登記(1)檢查報廢汽車發(fā)動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總 成部件的密封、破損情況。對于出現(xiàn)泄漏的總成部件，應采用適當?shù)?方式收集泄漏的液體或封住泄漏處，防止廢液滲入地下。(2)對報廢汽車進行登記注冊并拍照，將其主要信息錄入電腦 數(shù)據(jù)庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標簽。(3)前款提到的主要信息包括：報廢汽車車主(單位或個人) 名稱、證件號碼、牌照號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發(fā) 動機號、車輛識別代號(或車架號)、出廠年份、接收或收購日期。(4)將報廢汽車的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān) 交通管理部門辦理注銷登記。(5)向報廢汽車車主發(fā)放報廢汽車

34、回收證明及有關(guān)注銷書 面材料。2、拆解預處理(1)拆除蓄電池，拆除液化氣罐；(2)直接引爆安全氣囊或者拆除安全氣囊組件后引爆；(3)在室內(nèi)拆解預處理平臺使用專用工具和容器排空和收集車內(nèi) 的廢液；(4)用專門設備回收汽車空調(diào)制冷劑。243、報廢汽車存儲上海華然投資咨詢有限公司(1)應避免側(cè)放、倒放。(2)如需要疊放，應使上下車輛的重心盡量重合，以防掉落，且疊放時外側(cè)高度不超過3m,內(nèi)側(cè)高度不超過4. 5 m;對大型車輛應單 層平置。如果為框架結(jié)構(gòu)，要考慮其承重安全性，做到結(jié)構(gòu)合理，可靠性好，并且能夠合理裝卸，而對存儲高度沒有限制。(3)應與其他廢棄物分開存儲。(4)接收或收購報廢汽車后，應在3個

35、月之內(nèi)將其拆解完畢。4、拆解拆解的一般技術(shù)要求包括：一是拆解報廢汽車零部件時，應當使用合適的專用工具，盡可能保證零部件可再利用性以及材料可回收利用性。二是應按照汽車生產(chǎn)企業(yè)所提供的拆解信息或拆解手冊進行合理 拆解，沒有拆解手冊的，參照同類其他車輛的規(guī)定拆解。三是存留在報廢汽車中的各種廢液應抽空并分類回收，各種廢液 的排空率應不低于90%。四是不同類型的制冷劑應分別回收。五是各種零部件和材料都應以恰當?shù)姆绞讲鸪透綦x。拆解時應 避免損傷或污染再利用零件和可回收材料。六是按國家法律、法規(guī)規(guī)定應解體銷毀的總成，拆解后應作為廢金屬材料利用。七是可再利用的零部件存入倉庫前應做清洗和防銹處理。25報廢汽車

36、預處理完畢之后，應完成以下拆解：上海華然投資咨詢有限公司(1)拆下油箱；(2)拆除機油濾清器；(3)拆除玻璃；(4)拆除包含有毒物質(zhì)的部件(含有鉛、汞、鎘及六價銘的部件)；(5)拆除催化轉(zhuǎn)化器及消聲器、轉(zhuǎn)向鎖總成、停車裝置、倒車雷 達及電子控制模塊；(6)拆除車輪并拆下輪胎；(7)拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件；(8)拆除能有效回收的大型塑料件(保險杠、儀表板、液體容器 等)；(9)拆除橡膠制品部件；(10)拆解有關(guān)總成和其他零部件，并符合相關(guān)法規(guī)要求。對于報廢的大型客、貨車及其他營運車輛，本項目將按照國家有 關(guān)規(guī)定在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。5、存儲和管理(1)應使用各種專用

37、密閉容器存儲廢液，防止廢液揮發(fā)，并交給 合法的廢液回收處理企業(yè)。(2)拆下的可再利用零部件應在室內(nèi)存儲。(3)對存儲的各種零部件、材料、廢棄物的容器進行標識，避免 混合、混放。26(4)對拆解后的所有的零部件、材料、廢棄物進行分類存儲和標上海華然投資咨詢有限公司識，含有害物質(zhì)的部件應標明有害物質(zhì)的種類。(5)容器和裝置要防漏和防止灑濺，未引爆安全氣囊的存儲裝置 應防爆，并對其進行日常性檢查。(6)拆解后廢棄物的存儲應嚴格按照 GB18599和GB 18597要求 執(zhí)行。(7)各種廢棄物的存儲時間一般不超過一年。(8)固體廢棄物應交給符合國家相關(guān)標準的廢物處理單位處理， 不得焚燒、丟棄。(9)危

38、險廢物應交由具有相應資質(zhì)的單位進行處理處置。(10)按國家有關(guān)規(guī)定對回收利用的產(chǎn)品進行處置。三、設備方案本項目在報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范(GB 22128-2008)的基礎(chǔ)上，按照現(xiàn)代化廢舊汽車拆解企業(yè)要求，進一步提高設備配置 標準，擬配置的主要設備如下：1、車輛稱重設備。2、室內(nèi)拆解預處理平臺，配置專用廢液收集裝置，同時分類存放 各種廢液的專用密閉容器。3、安全氣囊直接引爆裝置或者拆除、存儲、引爆裝置。4、汽車空調(diào)制冷劑的收集裝置。5、分類存放含聚氯聯(lián)苯或聚氯三聯(lián)苯的電容器、機油濾清器和蓄 電池的容器。6、車架剪斷設備、車身剪斷或壓扁設備。277、起重運輸設備。上海華然投資咨詢有限公司8

39、、總成拆解平臺或精細拆解平臺主要設備一覽表名稱數(shù)量單價（萬元）金額（力兀）行吊265130拆解臺208160傳送帶822176CFCtt取8864破碎機2 :85170中碎機265130細碎機2 3570壓床700T1120120拆解設備10 880斗式提升機224塑料粉碎機11818水處理系統(tǒng)12525皮帶機2 :2040布袋除塵器818144剪切機21632金屬打包機21020車床21224銃床11515平向磨床199萬能磨床11818臺鉆20.51搖背鉆99電子地磅13535叉車2 ：2550切割機224焊接機5 1210吊車18585貨車23264四、建設方案（一）總平面布置1、設計要

40、求：方便運營，有利于管理，符合相關(guān)規(guī)范。28報廢汽車存儲場地（包括臨時存儲）的地面要硬化并防滲漏上海華然投資咨詢有限公司拆解場地為封閉車間，地面應防止?jié)B漏。拆解車間應通風、光線良好，安全防范設施齊全，并遠離居民 區(qū)。設置舊零件倉庫。存儲場地和拆解車間的總排水口應設置油水分離裝置和與其相 接的排水溝。滿足運輸、消防、施工等有關(guān)規(guī)范或規(guī)定。2、總平面布置依照上述要求，在建設標準化貯存場地的基礎(chǔ)上，本項目的各單 體建筑共劃分為三個功能分區(qū)，即拆解區(qū)、倉儲區(qū)和辦公區(qū)。辦公樓 采用坡屋頂、水平向開窗、退臺式建筑體塊，建筑層數(shù)控制在四層以 下；拆解區(qū)和倉儲區(qū)采取混凝土基礎(chǔ)、框架式墻壁、鋼構(gòu)屋頂，大跨 度、

41、凈高度不低于9米。29上海華然投資咨詢有限公司(三)公用工程與輔助工程1、給排水工程(1)給水工程本項目以城市給水管網(wǎng)作為主水源，引入兩根 DN5Q水管，同步 設置進水計量裝置。正常營業(yè)最高用水量按 30M/D計算。室內(nèi)給水管 采用給水鋼塑復合管、絲扣連接；室外給水管采用給水鑄鐵管，承插 連接。(2)排水工程排水機制：室外采用雨污分流排水機制，污水在室外經(jīng)處理后 排入市政污水管網(wǎng)，污水量按用水量的 90%+算，每天約27M/D。污水收集：室內(nèi)生活污水設置立管接納各層污水，立管均設置 在管窿內(nèi)。排放方式和管材：室外雨水為有組織排放，屋面雨水與場地雨 水匯合后，采取明溝收集方式，補充集水池后排入城

42、市雨水管網(wǎng)。存 儲場地和拆解車間的總排水口應設置油水分離裝置和與其相接的排水 溝。在經(jīng)常有人員活動的排水明溝處設置蓋板。本項目雨水流量按當?shù)乇┯陱姸裙接嬎?，應符合常?guī)條件下的 標準要求。30室內(nèi)排水管采用upvC非水管，室外排水管均采用 upvCrn筋管。 檢查井、雨水口的布置與建造均應符合規(guī)范，管道在道路下最小覆土上海華然投資咨詢有限公司厚度不小于0 .7米。2、電氣工程用電負荷等級本項目屬于三級用電負荷，各用電設備均按三級負荷供電。10/0.4變配電系統(tǒng)根據(jù)建筑規(guī)模和設施配備情況合理確定用電負荷，初步考慮選用 一臺250KVA干式變壓器。本項目從*變電站引入10KV專線電源, 獨立承擔本

43、項目全部負荷，電纜穿鋼管埋地引入變配電室（設在一層）10KV繼電保護方式及信號裝置的設置：進線采用電腦控制實現(xiàn)三相定時限過流、速斷、零序保護；聯(lián)絡采用過流、速斷保護；出線采 用過流、速斷、零序保護；變電器10KV側(cè)單相接地信號裝置、溫度保 護及信號裝置。變電器設置高溫報警、超高溫跳閘保護。功率因數(shù)補償：在變配電室低壓側(cè)設功率因數(shù)集中自動補償裝置，電容器組采用自動循環(huán)投切方式，要求補償后的功率因數(shù)不小于0.910KV高壓柜操作電源及信號：變電室進線柜采用負荷開關(guān)保護， 出線柜采用負荷開關(guān)加高壓熔斷器保護。進線柜內(nèi)裝設操作過電壓保 護器。電力配電系統(tǒng)31低壓配電系統(tǒng)彩20/380V放射式與樹干式相

44、結(jié)合的方式，對于單 容量較大的負荷或重要負荷采用放射式供電；對于照明及一般負荷采 用樹干式與放射式相結(jié)合的供電方式。上海華然投資咨詢有限公司本項目小30KV的電動機采用全壓啟動方式，30KV及以上電動機采 用降壓啟動方式。排風機、送風機等采用手動控制，排風兼排煙風機， 進風兼補風風機；消防專用設備的過載保護只報警、不跳閘。照明系統(tǒng)光源：視裝修的要求而定，盡量采用國家推廣的綠色高效節(jié)能照明產(chǎn)品。應急照明：消控室、泵房、機房等照明 100哂應急照明，其他公共場所應急照明一般按正常照明的 10-15%設置。出口指示燈、疏散指 示燈、疏散樓梯、走道應急照明采用蓄電池供電應急照明系統(tǒng)，其他 場所應急照明

45、采用雙電源末端互投供電，持續(xù)供電時間不小于30分鐘, 應急照明平時采用就地控制或由建筑設備自動監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一管理，火 災時由消防控制室自動控制點亮全部應急照明燈。設備選型變壓器建議選用250KV奸式變壓器。高壓電纜選用YJV22-10Kv型交聯(lián)聚乙烯銅芯電力電纜；低壓出線電纜選用YJV-1.0KV型交聯(lián)聚乙烯銅芯電力電纜；低壓出線導線選用BV-500V型銅芯塑料線。3、通訊設施根據(jù)項目特點，本項目不設電話用戶總配線架，由室外通訊線路 直接接入項目區(qū)，同時做好防水措施。32工程有線節(jié)目源于*網(wǎng)絡，普通電視信號由市政數(shù)字電視信號上海華然投資咨詢有限公司始叫呼網(wǎng)接入，光纜型號由*通訊部門確定。4、電氣

46、消防本項目各類建筑按二級耐火等級設計，各消防系統(tǒng)的設置須符合 國家現(xiàn)行法律、規(guī)章、主要標準及有關(guān)規(guī)范、章程。5、防雷和接地本工程建筑物為三類防雷建筑物，電子信息系統(tǒng)雷電防護等級為D 級。根據(jù)GB50057-94規(guī)范，建筑的防雷裝置滿足防直擊雷、側(cè)擊雷、 防雷電感應及雷電波的侵入，并設置總等電位聯(lián)結(jié)。6、道路本項目道路設一個出入口，主要車行道路緊急時兼做消防車道， 寬度不小于4米，道路坡度、轉(zhuǎn)彎半徑等均符合道路專項設計規(guī)范要 求，可直達各單體建筑和功能區(qū)。7、綠化33綠化是本項目建設的重要內(nèi)容，對提高項目檔次、營造健康向上 的生活生產(chǎn)理念具有十分重要的作用。在貯存場地建設上，盡量不破 壞原有喬木

47、；在各建筑四周，按景觀要求和視角不同選擇高低不同的 綠化品種，豐富綠化層次，盡量增大綠化面積，努力營造優(yōu)美的自然 景觀。上海華然投資咨詢有限公司第七章投資估算和資金籌措一、投資估算1、估算依據(jù)相關(guān)行業(yè)建設標準結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，參照市場價格2、投資估算按照以上標準估算，本項目固定資產(chǎn)投資 5521萬元。其中：建筑 與綠化投資2014萬元，基礎(chǔ)設施與機電設備2346萬元，其他費用902 萬元。具體構(gòu)成附后。二、資金籌措34所需資金主要由項目單位自籌解決，部分商請金融機構(gòu)信貸。上海華然投資咨詢有限公司35項目投資明細表序 號項 目單位基礎(chǔ)指標單價/系數(shù) （元）投資額 （萬元）1一、建筑和綠化2013

48、.51辦公樓平方米30001350405.02拆解廠房平方米4500900405.03倉儲用房平方米55001250687.54輔助用房平方米300120036.05建筑外立聞工程平方米300030090.06道路.堆場.綠化等平方013二、基礎(chǔ)設施及設備設施2346.17設備購置1850.08空調(diào)系統(tǒng)工程平方米10300100103.09電氣工程100103.010綜合布線6061.811給排水120123.612工程污水處理2020.613消防工程8082.414監(jiān)控系統(tǒng)點106000.615數(shù)字電視點105500.616電話機及系統(tǒng)門105000.5三、其他費用

49、901.517建筑設計20.018裝修設計10.019建筑監(jiān)理6.020建筑稅費43603.40%148.221放、驗線費0.11%4.822淤泥排放費0.10%4.423人防、防雷、環(huán)保0.50%21.824勞?；?.00%130.825工程監(jiān)理2.00%87.226建筑工程預結(jié)算編制審計0.30%13.127建設項目管理4.00%174.428/、口預見費3.00%130.829其他150.030四、項目預備費及利息260.0總 計5521.0上海華然投資咨詢有限公司第八章經(jīng)濟分析與評價一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)1、收入按照設計規(guī)模，本項目達產(chǎn)后，每年可實現(xiàn)的主營業(yè)務收入465536萬元，具體構(gòu)成如下

50、：回收產(chǎn)品名稱數(shù)量 （噸）單價（元/噸）金額（萬元）合計46551、廢舊輪52、廢鋼6000280016803、廢鋁500130006504、廢銅3503800013305、各類塑料80038003046、各類拆解纖維3001153.457、其他500上海華然投資咨詢有限公司2、經(jīng)營成本包括廢舊機動車的回收成本、經(jīng)營管理各類費用等，年經(jīng)營成本合計3806萬元。具體構(gòu)成如下：(1)廢舊汽車回收成本回收機動車類別數(shù)量 (輛)平均單價 (元/輛)金額(萬元)合計25471、廢舊乘用車6000180010802、廢舊載重貨車2500560014003、廢舊農(nóng)用車5008004

51、04、廢舊摩托車700300215、其他3002006(2)設備維護費。包括在經(jīng)營過程中各拆解設備的磨損維修等費用，按營業(yè)收入的3涉算，年費用為140萬元；(3)材料購置費。主要包括運營期間業(yè)務開展過程中所需要消耗的材料，按營業(yè)收入的2涉算，年費用為93萬元；(4)動力費。主要是生活經(jīng)營活動中的電力支出，年費用 95萬37元；上海華然投資咨詢有限公司(5)工資及福利費。本項目管理人員、操作員工、輔助工作人員 共計58人，按45500元/人年計算，年工資及福利費 264萬元；(6)管理費用。指各類為管理項目經(jīng)營活動而發(fā)生的費用，包括 公司經(jīng)費、工會經(jīng)費、職工教育經(jīng)費、勞動保險費、董事會費、咨詢

52、費、審計費、排污費、稅金、土地使用費、業(yè)務招待費、毀損和報廢(減盤盈)損失，以及其他管理費用，年合計 162萬元；(7)財務費用。包括企業(yè)短期借款利息、長期借款利息、應付票 據(jù)利息、票據(jù)貼現(xiàn)等利息，開出匯票的銀行手續(xù)費以及其他財務費用， 年合計86萬元；(8)折舊費用。項目固定資產(chǎn)按 20年進行推銷，年折舊費用為 233萬元；(9)其他費用。不可預見費以及上述未包括的各類費用，按營業(yè) 收入的4%+算，年合計186萬元。二、財務分析根據(jù)以上基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，本項目相關(guān)財務指標如下：1、項目財務內(nèi)部收益率9.2%;2、項目動態(tài)投資回收期10.1年。38從項目投資主要財務指標情況分析，本項目突出了資源的綜合

53、利 用，對建設節(jié)約型社會有重要促進作用；收益情況較好，投資回收期 較長，在建設、運營等階段還需要各級政府配套相關(guān)政策，進一步加上海華然投資咨詢有限公司強對企業(yè)的扶持力度39項目現(xiàn)金流量表2012201320142015201620172018201920202021一現(xiàn)金流入210046554655465546554655465546554655#營業(yè)收入21004655465546554655465546554655 4655一現(xiàn)金流出386538103946394639463946394639463946 39461建設投資386516562經(jīng)營成本20913806380638063806

54、380638063806 38064稅金63140140140140140140140140三利潤709709709709709709709709五凈現(xiàn)金流量-3865 -1710709709709709709709709709六凈現(xiàn)金流量-3865 -5575 4夕 66 -4156 -3447-2738 -：028 -1319 -610100上海華然投資咨詢有限公司第九章環(huán)境保護本項目建設區(qū)域位于* 。該區(qū)域居民較少，沒有環(huán)境敏感區(qū)。 有利于項目建設和運營期間各項環(huán)境保護措施的落實。一、污染因子1、廢水：主要是運營期間機動車拆解過程中的油污及生活用水。2、固廢：包括運營期間的廢棄下角料、生

55、活垃圾以及其他固體廢 棄物。3、噪聲：主要是拆解過程中的機械噪音。二、治理措施1、廢水治理(1)硬化廢舊機動車堆放場地，在施工過程中嚴格做好基礎(chǔ)防滲 處理，防止廢水滲入地下。(2)做好拆解廠區(qū)的防滲處理，嚴格按規(guī)范進行操作，確保機動 車廢油廢液外泄。存儲場地和拆解車間的總排水口應設置油水分離裝置和與其相 接的排水溝。在經(jīng)常有人員活動的排水明溝處設置蓋板。2、固廢治理相關(guān)設施建設上，嚴格按國家環(huán)境保護相關(guān)標準建設各類廢棄物 的存儲設施。40上海華然投資咨詢有限公司本項目施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物，可以在建設廢舊車輛停放 場等設施時予以消化利用；運營期間，拆卸的機動車零部件即可用于 再制造，也可以作為物資綜合利用；其他固體廢棄物主要是生活廢棄 物，經(jīng)收集后送交集鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)部門處理。3、噪聲治理本項目周邊只有少量居民，在項目建設過程中，避免夜晚進行高 分貝噪音施工；同時做好項目區(qū)域的聲障處理，種植不同層次的喬木、 竹林，利用建筑物、構(gòu)筑物及自然景觀來阻隔聲波的傳播，使邊界噪 聲達到國家標準。三、環(huán)境影響評價41綜上所述，本項目通過環(huán)保設施的同時設計、同時施工、同