物流司機安全駕駛培訓(xùn)課件

1、1物流司機安全駕駛培訓(xùn) 潛江市樂水林紙科技開發(fā)股份有限公司保安部2016.7Safe Driving Training第一章了解你的車輛安全從您的車輛本身開始：在您上路之前，您的車輛應(yīng)該處于最佳狀態(tài)。開一輛有機械問題的車簡直是自找麻煩，還可能因此喪命。由于不同的設(shè)計和安全設(shè)施的配備，某些車輛的性能就是比另外的車輛更加安全。剎車定期到信譽良好的修理部門檢查剎車，主要包括剎車片、剎車鼓、以及剎車液的液位，并留心以下磨損跡象：剎車時，發(fā)出嘎吱嘎吱的尖銳聲音，往往表明剎車片磨損，剎車反應(yīng)速度慢。如果汽車在積水處行駛過一段距離，駛出積水區(qū)時，應(yīng)再踩剎車直到您感覺出剎車重新磨合為止。安全帶開車絕對不可以不

2、系安全帶。務(wù)必再三檢查并佩帶。確保安全帶不打結(jié)，回縮流暢，佩帶時不松松垮垮；行駛中盡量保持座位直立。安全裝置喇叭：是汽車上很重要的安全設(shè)施之一。它對于引起其他道路使用者對您的注意有著關(guān)鍵作用。然而，喇叭不要過于響亮，否則可能會影響或驚嚇其他駕駛員；轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向燈只是表達(dá)了您對前方或后方交通的意向。對轉(zhuǎn)向燈正確使用和了解，可以非常有效地幫助您了解路上其他駕駛員的動向；頭枕：座位的頭部依靠并不單是用作休息的。它們能防止因猛烈后扭而受傷。不要為了能讓后排乘客看清前方道路而拆除它們。為何要做車輛檢查及車輛檢查的方法車輛檢查表法介紹車輛檢查P.O.W.E.R 維 護 檢 查 表 Petrol ( 汽 油

3、 )保 證 你 旅 行 所 需 的 燃 料 。 Oil ( 機 油 )檢 查 機 油 液 面 高 度 。 機 油 室 自 動 傳 動 箱 液 面 高 度 。 方 向 助 力 器 液 面 高 度 。 離 合 器 液 面 高 度 。 尋 找 并 檢 查 任 何 肉 眼 可 見 的 泄漏。 Water ( 水 )檢 查 散 熱 器 冷 卻 液 面 高 度， 并 仔 細(xì) 檢 查散 熱 器 散 熱 連 接 管 的 頂 底 部 是 否 有 或 泄 漏。 Electrics ( 電 )保 證 蓄 電 池 電 極 高 度是 正 確 的 ， 檢 查 蓄 電 池 終 端 (緊 固 、清 潔 、 無 腐 蝕 )。

4、Rubber ( 橡 膠)檢 查 輪 胎 情 況 和 壓 力在 你 駕 駛 前 請 注 意 P.O.W.E.R汽油泵每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。壓力調(diào)節(jié)器對汽油泵的壽命影響很大。每次不要等到警告等亮才加油。因為經(jīng)常這樣，汽油泵使用壽命會減少一半。輪胎輪胎，作為車子和路面之間的唯一接觸，是至關(guān)重要的！為了盡可能延長輪胎的使用壽命，每行駛8000公里，請交叉輪換一次。在高速公路，致命的爆胎實為常見。無內(nèi)胎式輪胎比普通輪胎更為安全，因為它轉(zhuǎn)動時溫度較低。另外，如被刺穿，漏氣較慢，比普通輪胎的爆炸式漏氣要安全得多。開車上路之前，請進行以

5、下檢查：胎壓：通常情況下應(yīng)遵循生廠商的建議，但上高速公路或滿載時應(yīng)增加2-3帕的壓力。照片中的一只輪胎實際上缺壓10磅。你的眼睛有時會欺騙你。為了準(zhǔn)確地知道輪胎壓力，需要使用完好的輪胎壓力表。不能光靠目視檢查輪胎氣壓不足及過高缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛缺氣行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度下降。此時車輛若高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。 車輛的充氣壓力高于標(biāo)準(zhǔn)值，隨著行駛里程的增加，輪胎的溫度會慢慢地升高，當(dāng)氣壓高于輪胎的壓力承受極限時就容易形成爆胎。 請謹(jǐn)記用不正確充氣氣壓的輪胎駕駛是危險的。不要超過最高限定速度, 轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞時請減速。立即更換

6、鼓包輪胎。使用損傷的輪胎可能會導(dǎo)致輪胎毀壞。發(fā)覺輪胎不規(guī)則磨耗或抖動，馬上檢查定位和平衡。防止陽光、油、酸和碳?xì)浠衔锴治g輪胎工具箱和必要配備參照手冊準(zhǔn)備汽車需要的基本工具確保您有千斤頂和更換輪胎的工具熟悉汽車上接觸千斤頂?shù)闹吸c佩手電照明滅火器還是要配的，保證在能夠使用的期內(nèi)。中央后視鏡 左后視鏡 右后視鏡 調(diào)整到可以看到整個后車窗。 行駛中，為了清楚地看到左后方的情況，把鏡子調(diào)整到路面占鏡子二分之一左右、同時能看到一些自己車身的位置上。 為了清楚地看到右后方的車輛，可以把鏡子調(diào)整到路面占鏡子二分之一左右、同時能睦到一些自己車身的位置上。 死角和盲區(qū) 調(diào)整座位與方向盤的位置調(diào)整座椅的前后位置

7、和方向盤的位置，可以使駕駛者視野良好同時便于操作。正確的駕駛姿勢不僅可以使操作順暢，還可以防止事故的發(fā)生，一旦發(fā)生事故也可以把危害降到最小限度。轉(zhuǎn)彎之前減速 如果是不減速就轉(zhuǎn)不過去的彎度，為了不在轉(zhuǎn)彎中踩剎車，請在轉(zhuǎn)彎前踏剎車板充分減速。 18安全駕駛就是無事故 駕駛是日常生活中潛在最大風(fēng)險；結(jié)果可能是災(zāi)難性的、無法挽回；取決于個人的態(tài)度；好司機的兩個駕駛態(tài)度：謹(jǐn)慎寬容什么決定長期的安全 習(xí)慣！19第二章 安全駕駛五要素除了依靠良好的駕駛技術(shù)和了解必要的法律法規(guī)之外您應(yīng)該學(xué)會 防御性駕駛的技能-但是以上兩點是基礎(chǔ)和前提安全駕駛技能駕駛技術(shù)是基礎(chǔ)；安全導(dǎo)向而非責(zé)任導(dǎo)向；了解其他駕駛員的行為；基本

8、的法律,法規(guī)必需了解；并了解法規(guī)與安全駕駛要求的區(qū)別。211. 放眼遠(yuǎn)方，先知先覺；2. 眼觀六路，洞悉危機；3. 視線靈活，保持掃視；4. 預(yù)估風(fēng)險，留有余地；5. 目光接觸，信息溝通。安全駕駛五要素要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺我們將駕駛的前方環(huán)境劃分為三個視區(qū)：計劃區(qū) 是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域觀察區(qū) 6-15秒時間內(nèi)觀察潛在危險的區(qū)域執(zhí)行區(qū) 6秒時間內(nèi)必須采取行動的區(qū)域您需要搜索地平線各個方向，而不只是正前方 觀察區(qū)15秒以外的距離6-15秒以內(nèi)的距離6秒內(nèi)駕駛距離6-15秒的距離6秒以內(nèi)的距離24計劃駕駛區(qū)域車將到達(dá)的前方15秒以外的距離；可及早發(fā)現(xiàn)危險，有充足的時間調(diào)整自己的駕

9、駛行為；主動反應(yīng)駕駛區(qū)域；25反應(yīng)駕駛區(qū)域 車將到達(dá)的前方6到15秒的距離；危險可明顯識別，有時間進行駕駛調(diào)整，計劃采取措施；反應(yīng)駕駛區(qū)；尋找無障礙和安全的行車路線和位置。26被動反應(yīng)駕駛區(qū)域 車前6秒鐘內(nèi)的距離；如果出現(xiàn)危險，需立即采取行動，如：緊急剎車，打方向避讓等駕駛行為且有可能在操作過程中發(fā)生或引發(fā)駕駛事故；被動反應(yīng)區(qū)；練習(xí)具備急停和剎車的技術(shù)和能力。27在被動反應(yīng)區(qū)域駕駛的司機會：前方跟車距離不充分；無法察覺到前方可能突發(fā)事件的信息；經(jīng)常有突然的剎車和打方向；駕駛行為反復(fù)無常；駕駛緊張,容易疲勞。一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離28 以下的撞車事故都是因為駕駛員沒有“放眼遠(yuǎn)方”正面撞

10、車；撞上停止的車輛；撞上轉(zhuǎn)彎中的車輛；撞上突然上路的各種車輛；撞上其他道路使用者。撞車事故29要素2：眼觀六路，洞悉危機 保持足夠的跟車距離和視角，并依照安全駕駛要求觀察道路和四周交通狀況，采取正確操作、駕駛車輛。 保持駕駛空間；駕駛空間=車輛周圍360的空間；要保持好自己的安全駕駛空間，必須不斷地搜索駕駛環(huán)境周圍的信息；隨著條件的改變，兩種方法改變車輛位置,保持良好視野。是否視野受阻32要素3：視線靈活，保持掃視要做一名無事故駕駛司機你必須:經(jīng)常地變換視野；搜索道路上的所有信息和危險；相應(yīng)地調(diào)整駕駛。要素3：視線靈活，保持掃視每隔5-8秒鐘掃視后視鏡；確保了解、更新周圍狀況；使用掃視而非凝視

11、；辨別相關(guān)與不相關(guān)的物體。每2秒鐘變換一下視線或眨眼；保持掃視，避免專注的凝視；保持警覺，避免發(fā)呆的凝視。36要素4：預(yù)估風(fēng)險，留有余地 當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時必須迅速而又安全地做出反應(yīng) 時刻保持合適的駕駛空間。車陣超車超車前,想清楚被超車的司機, 因為有的司機喜歡到處亂串, 或者不配合，一定要事先考慮考慮我真的需要這么做嗎? 如果你的車還離的很遠(yuǎn)它是安全的嗎?它是合法的嗎?尋找白線和黃線, 了解哪些地域是不安全的 47正確識別風(fēng)險與反應(yīng)一名無事故駕駛的司機必須能夠做到：識別6種不利的駕駛條件選擇最安全的駕駛措施對駕駛環(huán)境中的條件變化做出正確反應(yīng)交通狀況兒童動物車流密度預(yù)防追尾和被追尾

12、減速 掃視后視鏡 停車習(xí)慣 減速，慢慢停到車位上 保持與前車之間的停車距離 別拉手剎 觀察危險方向-通過后視鏡 確認(rèn)后邊車輛停好首先避免不必要的倒車 10條安全的倒車習(xí)慣 檢查車后面開始倒車前鳴喇叭立即倒車倒車要慢檢查兩側(cè)鏡子選擇空間大的位置盡量從司機位一側(cè)倒車?yán)玫孛娴臉?biāo)志停車時始終要保證下一次動車 是向前開10. 如果不確信你就別動！53泊車時車頭朝外為什么要車頭朝外？風(fēng)險最小可提高下次起步時的能見度確保你下一次起動車時始終是向前開目光接觸，信息溝通要素5： 目光接觸，信息溝通56駕駛時何時信息溝通車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化前， 與其他道路使用者做信息溝通轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步

13、驟與超車基本一致：打燈看鏡掃視盲區(qū)變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭疲勞: 錯誤的觀念“我能對付”“多少年來我都如此”“我一晚上睡2-3小時就行”“沒人因疲倦而死”第三章疲勞駕駛控制駕駛員疲倦是殺手疲勞導(dǎo)致了 20% 的公路事故是貨車駕駛員事故死亡的最常見原因疲勞事故是貨車損毀的最常見原因疲勞駕駛事故后果更糟 高速, 無避險措施死亡和重傷概率要高出2倍睡眠有問題的人在工作中發(fā)生事故的概率要比正常人高出1倍59疲勞癥狀-你何時需要停車休息很難集中注意力時?頻繁調(diào)整駕駛姿勢時?反復(fù)伸展肢體并打哈欠時?不自覺點頭時?睜開眼皮非常費勁時?62疲勞控制 行車前做好計劃按計劃休息充足的休息睡眠合適的溫度行車時間及路線選擇有策略地睡眠有人陪伴累了停車,小憩片刻最重要在家