監(jiān)理實(shí)施細(xì)則道路工程

1、-. z. -. .可修編.市東西部公交快速化前山立交改造工程道路工程監(jiān) 理 細(xì) 則 編 制 人： 審 核 人： 編制日期：市工程監(jiān)理第七項(xiàng)目監(jiān)理部-. z. .可修編.一、工程概述市東西部公交快速化前山立交改造工程位于市香洲區(qū)。工程起點(diǎn)為前山大橋東側(cè)引橋（K24+760),終點(diǎn)為前山立交（K25+800），工程圍全長(zhǎng)約1040m。本工程道路施工容為優(yōu)化前山立交交通設(shè)施。九洲大道在樁號(hào)K25+669.205 往西現(xiàn)狀為雙向六車道，往東雙向八車道基礎(chǔ)上改造現(xiàn)狀加減速車道，加長(zhǎng)現(xiàn)狀加減速車道長(zhǎng)度至滿足規(guī)要求，需拓寬現(xiàn)狀主線車道及遷移部分現(xiàn)狀側(cè)分帶綠化，設(shè)置寬度緩和段長(zhǎng)80m，同時(shí)保證沿線商業(yè)地塊或

2、小區(qū)的出入口（如銀石雅園）。前山立交改造地面輔路新建地面輔路F2、F4、F10，改造地面輔路F1、F3、F6。本工程共有2個(gè)地道，采用U型塢式斷面：輔導(dǎo)F1地道，樁號(hào)圍K0+257.210K0+310、K0+355K0+415，全長(zhǎng)112.79m；輔導(dǎo)F3地道，樁號(hào)圍K0+220.400K0+260、K0+340K0+360，全長(zhǎng)59.6m。二、工程自然條件市東西部公交快速化前山立交改造工程場(chǎng)地地貌類型屬于珠江三角洲灘涂平原，地勢(shì)平坦低洼，地面標(biāo)高一般為3.04.2m。場(chǎng)地西南側(cè)為前山河，場(chǎng)地周圍主要為城市道路以及道路兩側(cè)的綠化地。地區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，氣候宜人，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，日照充

3、足，雨量充沛。多年平均降雨量1950.7mm，降雨的年分配集中在夏季。冬夏風(fēng)向季節(jié)變化顯著，從夏季至初秋一般盛行偏南風(fēng)，秋季至冬末盛行偏北風(fēng)或偏東風(fēng)，其中79月份臺(tái)風(fēng)最為頻繁，平均每年影響本區(qū)的臺(tái)風(fēng)次數(shù)為4.0次，臺(tái)風(fēng)登陸風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上，最大風(fēng)力可達(dá)12級(jí)，并常伴隨暴雨和暴潮。擬建道路沿線場(chǎng)地分布地層主要為人工填土層、淤泥質(zhì)土層、粗砂層、粉質(zhì)粘土層、礫砂層、礫質(zhì)粘性土層和花崗巖風(fēng)化層。場(chǎng)地地下水位埋深為1.83-4.23m，平均2.59m，標(biāo)高為1.33-1.92m，年變化幅度1.02.0m。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)綜合調(diào)查報(bào)告（1:50000）資料，場(chǎng)地地下水隨季節(jié)性變化較顯著。場(chǎng)地地下水主要接受大氣降

4、雨、地表水的入滲補(bǔ)給以及附近水源的側(cè)向補(bǔ)給；花崗巖風(fēng)化裂隙水、基巖構(gòu)造裂隙水主要接受臨近含水層的側(cè)向補(bǔ)給。場(chǎng)地地下水排泄方式主要為潛流排泄和以地面蒸發(fā)形式排泄。三、路面設(shè)計(jì)：4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）改性乳化瀝青粘層（PC-3）8cm 粗粒式瀝青砼（AC-25C）1.5cm 下封層、透層18cm 4.0Mpa水泥穩(wěn)定碎石18cm 3.5Mpa水泥穩(wěn)定碎石18cm 2.5Mpa水泥穩(wěn)定碎石15cm級(jí)配碎石墊層總厚度：82.5cm。2、路面各結(jié)構(gòu)層頂面施工驗(yàn)收彎沉值要求：面層頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=22.2(0.01mm)基層頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=27.4(0.01mm)土

5、基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=465.8(0.01mm)3、人行道結(jié)構(gòu)6cm 彩色人行道磚3cm 干拌水泥黃砂10cm C20水泥混凝土10cm 級(jí)配碎石總厚度：29.0cm。編制依據(jù)1、政府批文：政府批準(zhǔn)的立項(xiàng)批文、規(guī)劃批文等。2、合同：建設(shè)單位和承包人依法簽訂的設(shè)計(jì)、勘察、施工合同及監(jiān)理服務(wù)合同，建設(shè)單位與分包商簽訂的材料設(shè)備供應(yīng)合同等。3、市政工程研究總院（集團(tuán)）本工程的道路工程施工圖，設(shè)計(jì)交底。4、市工程勘察本工程的地質(zhì)勘察報(bào)告；5、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）6、市政工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)7、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTG/T F50-2001）8、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)

6、規(guī)（JTG B07-01-2006）9、本工程的相關(guān)的技術(shù)性文件；10、依據(jù)我國的法律法規(guī)及市政市有關(guān)施工安全、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。11、適用監(jiān)理規(guī)：建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)（GB50319-2013）監(jiān)理規(guī)劃。12、適用施工規(guī)：城市測(cè)量規(guī)（CJJ/T 8-2011）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)（CJJ1-2008）城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)（CJJ36-2006）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E20-2011）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)（JTJF40-2004）適用安全技術(shù)規(guī)：建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)（JGJ46-2005）建筑

7、施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 59-2011）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）道路工程施工中控制要點(diǎn)測(cè)量放樣1.1路基施工測(cè)量復(fù)核路基開工前施工單位應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)，斷橫面檢查與補(bǔ)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)等。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)的要求。水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：國家水準(zhǔn)點(diǎn)之間的附和路線聯(lián)測(cè)，宜采用等水準(zhǔn)測(cè)量的方法，其閉合差為6 (mm)。國家水準(zhǔn)點(diǎn)與臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間往返閉合差為12 (mm)（L為水準(zhǔn)點(diǎn)間距離，以km計(jì)）2）檢測(cè)頻率：國家水準(zhǔn)點(diǎn)之間的聯(lián)測(cè)每年一次，國家水準(zhǔn)點(diǎn)與臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間或臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間每季度進(jìn)行一次，當(dāng)發(fā)生疑問時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。3）檢

8、測(cè)方法：用經(jīng)過檢定并不低于DS3等級(jí)的水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。控制樁座標(biāo)閉合差控制樁包括直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線上的交點(diǎn)、直緩、緩曲、曲中、曲緩、緩直等控制樁。1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：里程方向的縱座標(biāo)差10cm； 垂直中線的橫向座標(biāo)5cm。2）檢測(cè)頻率：道路結(jié)構(gòu)層每道工序檢測(cè)一次。3）控制方法：用全站儀或J2級(jí)經(jīng)緯儀配以鋼尺測(cè)量。C、道路中心樁恢復(fù)1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：樁距在直線段宜為20m，曲線段為10m，豎曲線起、止點(diǎn)必須加樁。量距允許誤差：200m為1/5000；200500m為1/10000；500m為1/20000。圓曲線半徑800m時(shí)，曲線段樁距可放寬到20m。2）檢測(cè)頻率：結(jié)構(gòu)層每道工序測(cè)量一次。3）檢測(cè)方法：

9、用光電測(cè)距儀或用鋼尺丈量。中線樁高程測(cè)量1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：40 (mm)（L為水準(zhǔn)點(diǎn)至中線樁距離，以km計(jì)）。2）檢測(cè)頻率：結(jié)構(gòu)層每道工序測(cè)量一次。3）檢測(cè)方法：用水準(zhǔn)儀測(cè)量，視線長(zhǎng)度100m。1.2路基施工放樣復(fù)核路基開工前，施工單位應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行路基施工放樣，釘好路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。距路中線一定距離沿著路中線一般每隔50m設(shè)立控制樁，并注明樁號(hào)及路中線的填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。施工單位應(yīng)根據(jù)施工放樣后的填、挖高度進(jìn)行填、挖工程量的復(fù)核計(jì)算，并將施工放樣及計(jì)算結(jié)果填寫路基工程施工放樣報(bào)驗(yàn)

10、單”報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核。2.輕質(zhì)土換填控制要點(diǎn)(1).配合比試配試驗(yàn)應(yīng)在原材料檢驗(yàn)合格基礎(chǔ)上進(jìn)行。(2).原材料檢驗(yàn)合格后，應(yīng)進(jìn)行消泡試驗(yàn)，僅當(dāng)消泡試驗(yàn)所確定的濕密度增加率和標(biāo)準(zhǔn)沉陷距滿足要求，方能進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(3).抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試塊采用 10cm10cm10cm立方體試塊?？箟簭?qiáng)度試驗(yàn)方法同普通混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法，但要求壓力機(jī)采用小量程砂漿壓力機(jī)進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，且強(qiáng)度結(jié)果不做尺寸折減。(4) 泡沫輕質(zhì)土路基澆注施工前，基底不應(yīng)有明顯積水。(5) 如設(shè)計(jì)有墊層，墊層施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)要求。(6) 澆注區(qū)平面尺寸應(yīng)不小于設(shè)計(jì)、基底高程與設(shè)計(jì)值的偏差不應(yīng)超過0.1m 。(7) 澆注施工前，應(yīng)以澆

11、注區(qū)為單位進(jìn)行澆注場(chǎng)地驗(yàn)收。3.路面基層監(jiān)理要點(diǎn)（1）施工準(zhǔn)備：施工前路基分部工程應(yīng)按程序驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行基層施工。施工前應(yīng)清除路基頂面進(jìn)行徹底清掃，清除浮土、各類雜物及散落材料，保持表面整潔，并灑水保證表面濕潤(rùn)。（2）施工放樣放中線、邊線，用石灰灑出明顯的邊界線，在邊線外側(cè)打鋼筋樁掛線作為標(biāo)高控制基準(zhǔn)線。（3）拌和必須由商品混凝土攪拌站直接供料。（4）運(yùn)輸用20T自卸汽車運(yùn)輸?；旌狭蠎?yīng)能保證混合料的連續(xù)供應(yīng)、且能在水泥初凝前完成攤鋪和碾壓。運(yùn)輸車輛在開工前檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈，運(yùn)料時(shí)應(yīng)加覆蓋，防止混合料水分蒸發(fā)，影響壓實(shí)效果。（5）攤鋪平整施工單位必須根據(jù)初步攤鋪系

12、數(shù)，計(jì)算出攤鋪厚度，技術(shù)人員不定時(shí)進(jìn)行檢測(cè)量線。檢查厚度及調(diào)整橫坡，保證高精度地按設(shè)計(jì)標(biāo)高及橫坡度攤鋪，使其符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)的攤鋪速度控制在1.5-2m/min。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)根據(jù)攤鋪速度保持穩(wěn)定速度均衡轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器2/3高度的混合料，并在螺旋布料器當(dāng)下方加設(shè)擋板，以減少在攤鋪過程中的離析。同時(shí)攤鋪機(jī)后面設(shè)置專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)；發(fā)現(xiàn)局部有低洼處時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)平。（6）碾壓按預(yù)定的碾壓程序和遍數(shù)進(jìn)行碾壓。攤鋪機(jī)攤鋪完成3050米后，即可進(jìn)行初壓（靜壓），為防止混合料水分的損失，一次碾壓長(zhǎng)度一般為30

13、50m。碾壓應(yīng)遵循試驗(yàn)路確定的程序與工藝。先靜壓弱振碾壓強(qiáng)振碾壓靜壓，并保證靜壓、振壓遍數(shù)。壓路機(jī)縱向每次重疊30-50cm，要先起步后起振，停機(jī)時(shí)要先停振后停機(jī)。停車要相互錯(cuò)開2m以上，并應(yīng)停在已壓好的路段上，以免破壞底基層結(jié)構(gòu)。為保證雨污水檢查井周圍結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度，應(yīng)由人工用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)以無明顯夯實(shí)痕跡為準(zhǔn)。一進(jìn)一退為一遍、一輪一行順次碾壓，碾壓方向與平地機(jī)精平方向相同。初碾壓順序應(yīng)先輕后重、由邊到中、由低向高、先慢后快的原則，嚴(yán)禁碾壓時(shí)中途剎車或掉頭。初壓與終壓均靜壓、振壓一遍，初壓時(shí)先靜壓后振壓，終壓時(shí)先振壓后靜壓，復(fù)壓均采用振壓。各部分、各結(jié)構(gòu)層碾壓遍數(shù)按實(shí)驗(yàn)方案確定的遍

14、數(shù)控制。（7）接縫處理1）橫縫處理橫縫的出現(xiàn)主要有兩種，一種為因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)時(shí)設(shè)置的，一種為正常工作縫。橫縫的處理采取安裝模板和碾壓完成后末端切除法”。2）立模法處理施工中在順行車方向采取預(yù)留長(zhǎng)度約60cm立端模(槽鋼或方木)，人工將末端含水量合適的均勻混合料進(jìn)行整平，并用模板緊靠末端，同時(shí)將模板固定于下承層上，然后將末端接縫碾壓密實(shí)至設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行重新攤鋪新混合料前，將模板除去，重新清掃下承層并濕潤(rùn)。（8）養(yǎng)生穩(wěn)定層輾壓完成后4小時(shí)應(yīng)進(jìn)行淋水保養(yǎng)，保持表面濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天，養(yǎng)生期間做好交通管制工作，不得有機(jī)械通過穩(wěn)定層。檢查項(xiàng)目及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見下表：水泥穩(wěn)定碎石（礫石）底基層和

15、基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次規(guī)定值或允許偏差檢查方法水泥穩(wěn)定粒料基層底基層19896按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95的要求，檢查每作業(yè)段或不超過1000m檢查1次以上，每車道2處。28123m直尺：每20m測(cè)1處10尺3+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每20m測(cè)1斷面4不小于設(shè)計(jì)值尺量：每20m測(cè)1處5-8-10按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95的要求檢查每1000 m測(cè)1個(gè)點(diǎn)60.3水準(zhǔn)儀：每20延米2-6處（按不同寬度）7符合設(shè)計(jì)要求按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95的要求每200m查1處4、瀝青路面監(jiān)理要點(diǎn)(1) 準(zhǔn)備階段的監(jiān)控A、審查原材料。對(duì)瀝青及各粗、細(xì)集

16、料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，瀝青必須提供技術(shù)證明資料，監(jiān)理工程師確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求后方可訂貨。B、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料，在監(jiān)理見證員的見證下，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。瀝青應(yīng)分品種、標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存，各種礦物料不得受潮、混雜并有防雨棚。拌料場(chǎng)地應(yīng)配備必要設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。C、審查承包商進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，包括攤鋪機(jī)械和拌合機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械，設(shè)備要配套，拌合設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)能與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)。施工前，各種機(jī)械均應(yīng)做全面檢查、調(diào)試，使其性能處于良好的狀態(tài)。D、熱拌瀝青混合料應(yīng)經(jīng)配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，其設(shè)計(jì)的配合比及試驗(yàn)成果交試驗(yàn)監(jiān)理工程師審查。E、監(jiān)理工程師對(duì)拌和場(chǎng)地進(jìn)行檢

17、查。場(chǎng)地布置應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)保、消防、安全等規(guī)定，還應(yīng)選擇在空曠、干燥、遠(yuǎn)離居民區(qū)，其距離不少于1km以及運(yùn)輸條件良好的地方。F、正式施工之前，監(jiān)理工程師與承包商確定試驗(yàn)路段，選擇100200m單幅長(zhǎng)路段進(jìn)行試鋪，試驗(yàn)?zāi)康模簽榱俗C實(shí)混合料的穩(wěn)定性及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。G、瀝青路面施工之前，必須對(duì)路面基層進(jìn)行測(cè)量，包括中線位置、高程、幅寬。測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行旁站監(jiān)理，并審核測(cè)量成果。H、檢查已驗(yàn)收合格的基層及側(cè)石、緣石、雨水井、檢查井等附屬構(gòu)筑物的安砌是否符合要求。注意路沿石基礎(chǔ)及后背填料必須夯實(shí)，縫寬均勻線條順直、頂面平整、砌筑牢固。I、全面檢查面層施工作業(yè)

18、條件（人員安排、材料、混合料配合比、機(jī)具、場(chǎng)地、施工放樣等）是否已全部具備和落實(shí)，否則不批準(zhǔn)開工。(2) 施工中的監(jiān)控A、檢查施工放樣中的各種測(cè)樁是否齊備，控制邊線及中線高程、虛厚度及平整度。B、攤鋪混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，同時(shí)必須按規(guī)定（在攤鋪瀝青混凝土前23h）鋪灑瀝青透層、粘層或下封層，并對(duì)鋪灑質(zhì)量進(jìn)行檢查。C、檢測(cè)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)瀝青混凝土的外觀質(zhì)量（顏色均勻一致、無花白石子和顆粒離析現(xiàn)象）、車上溫度（石油瀝青混合料120，煤瀝青110），已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料、以及低于規(guī)定鋪筑溫度（車上溫度120）或被雨水淋濕的混合料應(yīng)廢棄，不合格的，現(xiàn)

19、場(chǎng)監(jiān)理拒絕卸料。D、檢查攤鋪、碾壓等各道工序的施工工藝流程。E、控制碾壓溫度（石油瀝青砼100；煤瀝青70）、碾壓遍數(shù)碾壓密實(shí)度及外觀質(zhì)量（表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)不得有脫落、掉渣、裂縫、攤擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；用10t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡；面層與路沿石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象）。F、檢查接茬、夯邊施工質(zhì)量。G、面層成型后，及時(shí)對(duì)面層外觀及外形各部尺寸、壓實(shí)度等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，使之符合設(shè)計(jì)規(guī)定。合格后監(jiān)理工程師簽認(rèn)。H、檢查瀝青混合料的拌合。拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)，應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)

20、責(zé)人及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)格控制不全格品裝車出場(chǎng)。I、出場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按規(guī)定測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份運(yùn)料單。監(jiān)理工程師對(duì)瀝青拌合進(jìn)行旁站監(jiān)理。J、要求承包商的混合料運(yùn)輸能力比攤鋪能力富余，開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)在當(dāng)班或當(dāng)天完成壓實(shí)。K、瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)12小時(shí)以后，應(yīng)對(duì)其厚度，密實(shí)度、瀝青含量及礦料級(jí)配及其他項(xiàng)目按規(guī)定方法和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。L、在壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。（3）施工中監(jiān)理應(yīng)特別注意的幾個(gè)問題A、 氣候條件：瀝青混凝土的攤

21、鋪應(yīng)避免在雨季施工。當(dāng)路面滯水時(shí)，應(yīng)暫停施工；施工氣溫低于10時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，或采取保溫措施確保碾壓溫度在規(guī)定圍之，方可攤鋪。當(dāng)氣溫下降到15以下時(shí)，應(yīng)控制混合料的最大運(yùn)距；未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。B、 接縫處理：鋪筑安排應(yīng)使縱、橫兩種接縫保持最小值。在接縫處的密實(shí)度和表面修補(bǔ)應(yīng)與其他部分相同；縱向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)連續(xù)且平行，縫邊垂直并形成直線。縱縫上的混合料應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，在第二天恢復(fù)工作時(shí)，應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。C、取樣和試驗(yàn)：集料取樣地點(diǎn)應(yīng)在瀝青摻入前的熱拌設(shè)備旁

22、，瀝青含量試驗(yàn)應(yīng)在攤鋪機(jī)后面及壓路機(jī)前面，從已攤鋪的混合料中取樣。壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)從壓好的路面上鉆取試樣?；旌狭显嚇用刻旎虬?00t混合料取一次。（4）質(zhì)量檢驗(yàn)：1）瀝青及改性劑和各種骨料均應(yīng)符合圖紙及規(guī)要求。2）改性瀝青混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)要求。3）拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。4）改性瀝青混合料碾壓后應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。5）檢查項(xiàng)目：改性瀝青混合料路面檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)同熱拌瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn)。主控項(xiàng)目：A、熱拌瀝青混合料質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：1) 道路用瀝青的品種、標(biāo)號(hào)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)定。 檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一品種、同一標(biāo)號(hào)、同一批號(hào)

23、連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的瀝青（改性瀝青每50t為1批）每批抽檢1次。 檢驗(yàn)方法：查出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)。2）瀝青混合料所選用的粗集料、細(xì)集料、礦粉、纖維穩(wěn)定劑等的質(zhì)量及規(guī)格應(yīng)符合規(guī)有關(guān)規(guī)定。 檢查數(shù)量：按不同品種產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)批次和產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)方案確定。 檢驗(yàn)方法：觀察、檢查進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。3）熱拌瀝青混合料、熱拌改性瀝青混合料,查出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)，拌和溫度、出廠溫度應(yīng)符合規(guī)有關(guān)規(guī)定。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 檢驗(yàn)方法：查測(cè)溫記錄，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)溫度。4）瀝青混合料品質(zhì)應(yīng)符合馬歇爾試驗(yàn)配合比技術(shù)要求。 檢查數(shù)量：每日、每品種檢查1次。 檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)。B、熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列

24、規(guī)定：1）瀝青混合料面層壓實(shí)度，對(duì)城市快速路、主干路不應(yīng)小于96；對(duì)次干路及以下道路不應(yīng)小于95。 檢查數(shù)量：每1000m測(cè)1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：查試驗(yàn)記錄（馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）。2）面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差為+10-5mm。 檢查數(shù)量：每1000m測(cè)1點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。3）彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 檢查數(shù)量：每車道、每20m，測(cè)1點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測(cè)。一般項(xiàng)目： 熱拌瀝青混合料面層允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法圍點(diǎn)數(shù)縱斷高程（mm）1520m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量中線偏位（mm）20100m1用經(jīng)緯儀測(cè)量平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)差值快速路、主干路1.51

25、00m路寬（m）91用測(cè)平儀檢測(cè)9-152153最大間隙次干路、支路2.420m路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值9-152153寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值40m1用鋼尺量橫坡0.3且不反坡20m路寬（m）92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9-154156井框與路面高差（mm）5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求200m1擺式儀全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求200m1砂鋪法激光構(gòu)造深度儀5、人行道及附屬設(shè)施監(jiān)理要點(diǎn)（1）人行道A、人行道預(yù)制板生產(chǎn)廠家的資質(zhì)證、生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證等應(yīng)事先報(bào)監(jiān)理審查同意。B、人行道板進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)：1）表面不得有蜂窩、麻面露、脫皮、碎裂、缺邊、掉角等現(xiàn)象。2）彩色預(yù)制人行道板必須表面光潔、色彩均勻、紋理清晰和棱角整齊。3）邊長(zhǎng)允許誤差：大板（邊長(zhǎng)30cm）為5mm，小板（邊長(zhǎng)30cm）