屋面桁架鋼結(jié)構(gòu)液壓滑移方案

1、屋面桁架鋼結(jié)構(gòu)液壓滑移方案八滑八滑拼裝胎架720072007200720043200gCXIg CXI r-Og ggCsJOzg CXI rg cxj rg 一 寸gCsJ Ngzsirs胎架平面布置示意圖移軌軌道及頂推點(diǎn)布置桁架結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置3組滑移軌道，分別設(shè)置于結(jié)構(gòu)的3軸線、6軸線 和9軸線附近，每條滑移軌道長(zhǎng)75. 3m。整個(gè)屋面桁架滑移共設(shè)置6個(gè)頂推點(diǎn)。 每個(gè)頂推點(diǎn)設(shè)置1臺(tái)YS-PJ-50型液壓頂推器，共計(jì)6臺(tái)液壓頂推器?；栖壍?及頂推點(diǎn)布置如下圖所示。頂推點(diǎn)三滑移軌道及頂推到位后頂推點(diǎn)布置圖滑移方向滑移主要臨時(shí)措施滑移方向頂緊塊頂緊塊桁架滑移臨時(shí)措施立面圖注：水平支撐二原設(shè)

2、計(jì)位置與耳板位置干涉，向上移動(dòng)140mm?；炷林敇?biāo)高和滑道梁 頂標(biāo)高17. 400mo1-1桁架結(jié)構(gòu)滑移時(shí)需設(shè)置滑移臨時(shí)措施，滑移臨時(shí)措施主要包括滑移軌道，滑 移支座，頂推節(jié)點(diǎn)等?；栖壍烙?6a槽鋼，側(cè)擋塊，滑道梁，短柱，埋件等組 成。滑移支座主要包括鋼滑塊。頂推節(jié)點(diǎn)由耳板組成。L滑移軌道設(shè)計(jì)滑移軌道在桁架結(jié)構(gòu)滑移過(guò)程中，起到承重、導(dǎo)向作用?；栖壍老卤砻鏄?biāo)高為柱頂標(biāo)高，滑移軌道共3條，分別布置在3軸線、6 軸線和9軸線?；栖壍缽腁軸線到L軸線設(shè)置，單條滑移軌道長(zhǎng)75. 3m。滑移軌道由滑道梁，短柱和16a槽鋼組成。短柱通過(guò)埋件與混凝土梁連接， 滑道梁通過(guò)埋件與混凝土柱連接，滑道梁與

3、短柱通過(guò)焊縫連接，16a槽鋼通過(guò)側(cè) 擋塊焊接在滑道梁上。短柱和滑道梁規(guī)格為HW300X300X 10X15,材質(zhì)為Q345B。 滑移軌道立面示意圖如下：滑移軌道立面示意圖滑移軌道中心線與梁中心線重合。軌道由16a槽鋼及側(cè)擋塊組成。16a槽鋼 與埋件、滑道梁焊接固定，滑移過(guò)程中起到承重及導(dǎo)向作用。側(cè)擋塊規(guī)格為20 X40X 150mm （材質(zhì)Q235B）,焊接在16a槽鋼翼緣兩側(cè)，起到抵抗滑移支座推 力以及水平力作用。側(cè)擋塊焊縫采用雙面角焊縫，焊腳高度不小于lOmni。20 z16a150150oCN,V-O側(cè)擋塊詳圖滑道剖面圖16a槽鋼滑移方向滑道軌道滑移支座和頂推節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)如下圖滑移支座分布圖

4、所示，在3軸線，6軸線和9軸線上，從C軸線到L 軸線處設(shè)置滑移支座，共計(jì)27個(gè)滑移支座。其中，在頂推點(diǎn)處設(shè)置頂推節(jié)點(diǎn)（耳 板）。滑移方向滑移支座分布圖滑移支座設(shè)計(jì)主要包括滑塊的設(shè)計(jì)，頂推節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)主要包括耳板的設(shè)計(jì)?；浦ё晚斖乒?jié)點(diǎn)詳圖如下:JIM滑移支座和頂推節(jié)點(diǎn)詳圖1-1桁架1-1120343.耳板耳板在滑移過(guò)程中起到連接滑移支座和頂推器的作用。耳板使用厚度20mm 的鋼板（Q345B）,耳板詳圖如下:C LO9 Z 口 Z 二C LO2631到371 53390耳板詳圖34.4,滑塊水平滑移過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格防止出現(xiàn)“卡軌”和“啃軌”現(xiàn)象的發(fā)生。在滑道 和滑移支座設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮預(yù)防措施。

5、將滑移支座前端（滑移方向）設(shè)計(jì)為“雪橇”式，并將其兩側(cè)制作成帶一定弧度的型式。通過(guò)以上設(shè)計(jì)，可以有效防 止滑移支座因滑道不平整卡住一“啃軌”的情況出現(xiàn)?；瑝K材質(zhì)為Q235B。鋼滑塊詳圖如下:此位置打磨光滑此位置打磨光滑g500O鋼滑塊詳圖.滑移臨時(shí)措施安裝注意事項(xiàng)滑移軌道安裝要求本工程中為保證滑道內(nèi)表面平整，減少滑移過(guò)程中的阻礙、降低滑動(dòng)摩擦系 數(shù)，滑道在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)做到：今滑移軌道梁表面應(yīng)水平；槽鋼拼接位置應(yīng)保證其平整度，不得存在高差；今 滑移梁中心線與滑移中心線偏移應(yīng)控制在 10mm以內(nèi)；今鋼滑塊及滑移梁上表面應(yīng)在滑移之前應(yīng)涂抹黃油潤(rùn)滑?；纻?cè)擋塊的安裝要求滑道側(cè)擋塊起著直接抵抗頂推反力及滑

6、移精度控制的作用，因此在安裝過(guò)程 中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：令 為保證滑道側(cè)擋塊與頂推支座之間有足夠的接觸面，滑道側(cè)擋板的設(shè)置 形式應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)型式安裝；令滑道側(cè)擋塊與滑移梁的焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，以滿足抵抗頂推反力的使用要求;所有滑移梁上的側(cè)擋塊的起始安裝位置應(yīng)在同一軸線位置處，并在每條 軸線位置處重新設(shè)置起始點(diǎn)，以減小安裝累積誤差，滿足滑移同步性的 要求;令同一滑移梁兩側(cè)的側(cè)擋塊安裝誤差應(yīng)小于Imm,相鄰滑道側(cè)擋塊的間距 誤差應(yīng)小于3mm；令側(cè)擋塊前方（滑移前進(jìn)方向）嚴(yán)禁焊接。.液壓頂推系統(tǒng)配置液壓頂推滑移系統(tǒng)主要由液壓頂推器、液壓泵源系統(tǒng)、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)同 步控制系統(tǒng)組成。液壓頂推

7、滑移系統(tǒng)的配置本著安全性、符合性和實(shí)用性的原則 進(jìn)行。液壓頂推器配置本工程擬選用的液壓頂推器的型號(hào)YS-PJ-50型，額定頂推力為50to總體配置原則.滿足桁架結(jié)構(gòu)累積滑移驅(qū)動(dòng)力的要求，盡量使每臺(tái)液壓頂推器受載均勻；.盡量保證每臺(tái)液壓泵站驅(qū)動(dòng)的液壓頂推器數(shù)量相等，提高液壓泵源系統(tǒng)利 用率；.在總體布置時(shí)，要認(rèn)真考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。.12液壓頂推器的選擇在滑移過(guò)程中，頂推器所施加的推力和所有滑靴和滑軌間的摩擦力F達(dá)到平 衡。摩擦力F二滑靴在結(jié)構(gòu)自重作用下豎向反力XI. 2X0. 15 （滑靴與滑軌之間的 摩擦系數(shù)為0. 130. 15,偏安全考慮取摩擦系數(shù)為0. 15, 1.

8、2為摩擦力的不均 勻系數(shù)）。根據(jù)估算，總的豎向荷載約為500t,則滑移過(guò)程中總的摩擦力大小為：T=500Xl. 2X0. 15=90to根據(jù)以上計(jì)算，屋面桁架滑移所需的總頂推力大小為90t。本工程中桁架結(jié) 構(gòu)滑移施工共設(shè)置6個(gè)頂推點(diǎn)，每個(gè)頂推點(diǎn)布置1臺(tái)YS-PJ-50型液壓頂推器， 共計(jì)六臺(tái)頂推器。單臺(tái)YS-PJ-50型液壓頂推器的額定頂推驅(qū)動(dòng)力為50t,則頂 推點(diǎn)的總頂推力設(shè)計(jì)值6 x 50 = 300t 90t,能夠滿足滑移施工的要求。液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng) 動(dòng)作。目錄.工程概況-1 - TOC o 1-5 h z . 方案總體思路

9、-2-方案思路-2-滑移流程圖-2-.滑移工藝重點(diǎn) - 6-關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備-6-拼裝胎架-6-移軌軌道及頂推點(diǎn)布置-6-滑移主要臨時(shí)措施-8-滑移軌道設(shè)計(jì). 8-滑移支座和頂推節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)-10-耳板.-13-滑塊.-13-.滑移臨時(shí)措施安裝注意事項(xiàng)-14 .滑移軌道安裝要求-14 -滑道側(cè)擋塊的安裝要求-14 -5.液壓頂推系統(tǒng)配置15-液壓頂推器配置-15 -總體配置原則.-15-液壓頂推器的選擇.-15 -液壓泵源系統(tǒng)-15 -電氣同步控制系統(tǒng)-16-6.液壓同步頂推滑移簡(jiǎn)介 -16 -液壓同步頂推滑移原理-16 -液壓同步頂推滑移技術(shù)特點(diǎn). 18 -滑移速度和加速度-18 -滑移速度.-1

10、8 -在不同的工程使用中，由于頂推點(diǎn)的布置和液壓頂推器的配置都不盡相同， 為了提高液壓頂推設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié) 構(gòu)。根據(jù)頂推重物頂推點(diǎn)的布置以及液壓頂推器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多 個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓頂 推器，同時(shí)可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點(diǎn)擴(kuò)展，以滿足各種類(lèi)型滑移工程的實(shí)際需 要。本工程中共配置2臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)。液壓泵源系統(tǒng)布置在每個(gè)滑移桁架單元 頂推點(diǎn)之間，滑移過(guò)程中隨桁架一起移動(dòng)。電氣同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動(dòng)力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī) 控制系統(tǒng)等組成。液壓同步頂推施工技術(shù)采用行程

11、及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反 饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、 操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓 頂推過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。本工程中共配置一套YS-CS-01型計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)。.液壓同步頂推滑移簡(jiǎn)介液壓同步頂推滑移原理本工程中采用液壓頂推滑移的施工工藝，所選用步進(jìn)式液壓頂推器，是一種 通過(guò)后部頂緊，主液壓缸產(chǎn)生頂推反力，從而實(shí)現(xiàn)與之連接的被推移結(jié)構(gòu)向前平 移的專用設(shè)備。此設(shè)備的反力結(jié)構(gòu)利用滑道設(shè)置，省去了反力點(diǎn)的加固問(wèn)題。液壓頂推器與被推移

12、結(jié)構(gòu)通過(guò)銷(xiāo)軸連接，傳力途徑非常直接，啟動(dòng)過(guò)程中無(wú) 延時(shí)，動(dòng)作精確度好。由于其反力點(diǎn)為步進(jìn)頂緊式接觸，不會(huì)在滑移過(guò)程中產(chǎn)生 相對(duì)滑動(dòng)，所以同步控制效果更好。步進(jìn)式的工作過(guò)程，使得同步誤差在每個(gè)行 程完成后自然消除，無(wú)累積誤差，同步精度很高?！耙簤和巾斖苹萍夹g(shù)”采用液壓頂推器作為滑移驅(qū)動(dòng)設(shè)備。液壓頂推器 采用組合式設(shè)計(jì)，后部以頂緊裝置與滑道連接，前部通過(guò)銷(xiāo)軸及連接耳板與被推 移結(jié)構(gòu)連接，中間利用主液壓缸產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)頂推力。液壓頂推器的頂緊裝置具有單向鎖定功能。當(dāng)主液壓缸伸出時(shí)，頂緊裝置工 作，自動(dòng)頂緊滑道側(cè)面；主液壓缸縮回時(shí)，頂緊裝置不工作，與主液壓缸同方向 移動(dòng)。液壓頂推器工作流程示意圖如下表。

13、液壓同步頂推器工作流程表液壓同步頂推滑移技術(shù)特點(diǎn)本工程中桁架結(jié)構(gòu)采用液壓同步滑移施工技術(shù)，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：.采用“液壓同步頂推滑移施工技術(shù)”施工大跨度鋼結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，有大 量類(lèi)似工程成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，安裝過(guò)程的安全性有保證；.滑移過(guò)程中采用計(jì)算機(jī)同步控制，液壓系統(tǒng)傳動(dòng)加速度極小、且可控，能 夠有效保證整個(gè)安裝過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性；.液壓同步頂推設(shè)備、設(shè)施體積和重量較小，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，倒運(yùn)和安裝方便;.滑移頂推、反力點(diǎn)等與其他臨時(shí)結(jié)構(gòu)合并設(shè)置，加之液壓同步滑移動(dòng)荷載 極小的優(yōu)點(diǎn)，可使滑移臨時(shí)設(shè)施用量降至最小。滑移速度和加速度滑移速度液壓頂推滑移系統(tǒng)設(shè)備的水平牽引速度取決于液壓泵源系統(tǒng)的配置及單臺(tái)

14、 液壓頂推器所分配的流量、其他輔助工作所占用的時(shí)間，本次滑移速度約為 12m/ho滑移加速度液壓同步頂推滑移作業(yè)過(guò)程中各點(diǎn)速度保持勻速、同步。在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)， 其加速度取決于液壓泵源系統(tǒng)流量及液壓頂推器的工作壓力，加速度極小，以至 于可以忽略不計(jì)。這為滑移過(guò)程中桁架結(jié)構(gòu)、下部支承結(jié)構(gòu)以及所有臨時(shí)措施的 安全性增加了保證度。液壓頂推器本工程中擬采用YS-PJ-50型液壓頂推器，液壓頂推器如下圖所示。YS-PJ-50型液壓頂推器液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供動(dòng)力，并通過(guò)就地控制器對(duì)多臺(tái)或單臺(tái)液壓 頂推器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步頂推滑移計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù) 據(jù)。液壓泵源系統(tǒng)如下

15、圖所示。YS-PP型液壓泵源系統(tǒng)計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)液壓同步頂推滑移施工技術(shù)采用傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)集中控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋 和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。本公司擬用于本工程的液壓同步頂推滑移系統(tǒng)設(shè)備采用CAN總線控制、以及 從主控制器到液壓頂推器的三級(jí)控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)中每一個(gè)液壓頂推器的獨(dú)立 實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，從而使得液壓同步滑移過(guò)程的同步控制精度更高，更加及時(shí)、 可控和安全。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓 頂推過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。通過(guò)計(jì)算機(jī)人機(jī)界面的操作

16、，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、順控（單行程動(dòng)作）、手動(dòng)控制以及單臺(tái)頂推器的點(diǎn)動(dòng)操作，從而達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)整體滑移安裝工藝中所需要的同步滑移、安裝就位調(diào)整、單點(diǎn)毫米級(jí)微調(diào)等特殊要求。 . - ， - . . 一囪畫(huà)畫(huà)畫(huà)Illi Illi Illi 1111Illi Illi Illi 1111液壓同步滑移計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面.施工組織體系液壓頂推滑移專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織體系如下圖所示:項(xiàng)目總負(fù)責(zé)技術(shù)支持控制系統(tǒng) 泵源系統(tǒng) 傳力系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織體系圖.主要液壓系統(tǒng)設(shè)備本工程中液壓同步滑移施工的主要設(shè)備見(jiàn)下。主要液壓頂推設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)設(shè)備單重?cái)?shù)量備注1液壓泵源系統(tǒng)18kWYS-PP-151.45t2臺(tái)2液壓頂推器

17、50tYS-PJ-500. 2t6臺(tái)3高壓油管31. 5MPa標(biāo)準(zhǔn)油管箱2箱4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)32通道YS-CS-011套5傳感器錨具、行程、油壓6套6對(duì)講機(jī)摩托羅拉4臺(tái).滑移施工用電本工程中，共設(shè)置2臺(tái)YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)，單臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)需要 15kW電容量，單臺(tái)配置不小于lOmm?的單根五芯電纜線。液壓提升系統(tǒng)最大需用 電量為：15X2=30kW?；七^(guò)程中需要安裝單位將相應(yīng)的二級(jí)電源配電箱分別提 供到1臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)附近45米范圍內(nèi)。現(xiàn)場(chǎng)滑移用電源應(yīng)盡量從總盤(pán)箱拉設(shè)專用線路，以確?；谱鳂I(yè)過(guò)程中，以 上專用電源的不間斷供電。.應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案液壓頂推器故障本工程滑移

18、過(guò)程中主要存在液壓頂推器漏油的故障，出現(xiàn)故障后的具體應(yīng)急 措施如下：(1)立即關(guān)閉所有閥門(mén)，切斷油路，暫停滑移；(2)專業(yè)人員對(duì)漏油設(shè)備的漏油位置進(jìn)行全面檢查；(3)根據(jù)檢查結(jié)果采取更換墊圈、閥門(mén)等配件；(4)必要時(shí)更換油缸等主體結(jié)構(gòu)；(5)檢修完成后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；(6)調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移。泵站故障泵站作為滑移系統(tǒng)的動(dòng)力源，由液壓泵和電氣系統(tǒng)兩部分組成，主要故障表 現(xiàn)為停止工作、漏油以及電機(jī)出現(xiàn)故障后的應(yīng)急措施如下：(1)當(dāng)泵站停止工作時(shí)，檢查電源是否正常；(2)檢查泵站各個(gè)閥門(mén)的開(kāi)閉情況，確保全部閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)；(3)檢查智能控制器是否正常；(4)泵站出現(xiàn)漏油時(shí)，關(guān)閉所有閥門(mén)

19、，停止滑移；(5)迅速檢查確認(rèn)漏油的部位；(6)更換漏油部位的墊圈；(7)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，專業(yè)人員立即檢查電機(jī)的電源是否正常；(8)檢查電機(jī)的線路是否正常；(9)故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；(10)調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移.L3.油管損壞油管的損壞主要包括運(yùn)輸過(guò)程中的損壞和滑移過(guò)程中損壞，具體應(yīng)急措施如 下：(1)油管運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，立即檢查油管有無(wú)破損、接頭位置是否完好，發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題后，立即與車(chē)間聯(lián)系更換；(2)滑移過(guò)程中油管爆裂時(shí)，立即關(guān)閉爆裂油管的閥門(mén)；(3)關(guān)閉所有閥門(mén)，暫?；疲?4)更換爆裂位置的油管，并確認(rèn)連接正常；(5)檢查其它位置油管的連接部位是否可靠；(6)故障排除后，恢復(fù)

20、系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；(7)調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移。10.14控制系統(tǒng)故障滑移使用的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性高，出現(xiàn)故障現(xiàn)場(chǎng)即可維修，具體應(yīng)急措施如下:(1)關(guān)閉所有閥門(mén)，停止滑移作業(yè)；(2)無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，立即采取手動(dòng)方式停止；(3)檢測(cè)電氣系統(tǒng)；(4)對(duì)于一般故障，可進(jìn)行簡(jiǎn)單維修即可排除；(5)無(wú)法維修時(shí)時(shí)，更換控制系統(tǒng)相應(yīng)組件；(6)故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試;(7)調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移。10.15傳感器無(wú)信號(hào)傳感器無(wú)信號(hào)時(shí)檢查傳感器感應(yīng)面到錨板的距離是否過(guò)小。如調(diào)整后傳感 器仍無(wú)信號(hào)，則更換相應(yīng)的傳感器。意外事故應(yīng)急預(yù)案施工人員熟悉施工程序的同時(shí)，技術(shù)交底、安全檢查和必要的安全設(shè)施也是

21、相當(dāng)重要的。焊接、切割施工部位放置防火設(shè)施，對(duì)施工人員教授必備的緊急救 護(hù)措施。如遇緊急事故及時(shí)報(bào)警，并通報(bào)業(yè)主進(jìn)行緊急處理。防雨和防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案從設(shè)備安裝施工開(kāi)始，應(yīng)及時(shí)獲取天氣消息，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)天氣狀況做詳細(xì) 的了解。在構(gòu)件滑移前夕，要和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)保持聯(lián)系，最早獲得最近至少十天 內(nèi)的天氣狀況，若施工周期內(nèi)有強(qiáng)風(fēng)，提前做好防范工作，做好設(shè)備、構(gòu)件必要 的固定保護(hù)?；萍铀俣?-18 -液壓頂推器-18 -液壓泵源系統(tǒng)-19 -計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)-19 -.施工組織體系 - 20 -. 主要液壓系統(tǒng)設(shè)備 - 21 -.滑移施工用電 -21 -.應(yīng)急預(yù)案- 21 .現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案

22、-21-液壓頂推器故障- 21 -泵站故障- 22 -油管損壞- 22 -控制系統(tǒng)故障- 22 -傳感器無(wú)信號(hào)- 23 -意外事故應(yīng)急預(yù)案-23 -防雨和防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案-23 -.工程概況本工程為蕪湖太赫茲科學(xué)城1#工程中心屋面桁架鋼結(jié)構(gòu)滑移工程。屋面結(jié) 構(gòu)由桁架及桁架間支撐組成，桁架分布在CL軸線，共計(jì)9根桁架。桁架跨度 43.2m,每根桁架有3個(gè)支座，分別布置在桁架的兩端和中間。桁架與桁架之間 柱距為7.2m,桁架下弦底標(biāo)高為17.73m,上弦頂標(biāo)高為19.2m20.0m,桁架高 度為 L47m2.27m。本次滑移施工范圍為軸線39, CL的所有桁架及其水平支撐，滑移總重 量約為500to

23、/ / /J / / / /X/ /X7/k/ r- _X X/ / / / / / / / /J / / / /X/ /X7/k/ r- _X X/ / / / / /X/g15、X/XgCnJX/X21 gCxJ1 pX/J/X2gCN1 、&g gX/zX2gCXJ zB 9X/X1 gCN ZVX/X1 gCxJuAX/XXJX/JXXJgCXI二pH-2 /u HIHH/1HHH，H0072- 00 2 7。后00720027004一0072015 o2171桁架平面布置圖19,20020,00017,730泮KZ-戶7200720072007200432006桁架立面布置圖19,200KZ-1/72007200.方案總體思路方案思路按照桁架結(jié)構(gòu)布置特點(diǎn)及滑移施工工藝的要求，屋面桁架滑移施工擬采取 “累積滑移”的施工工藝，即在屋面上AC軸線位置搭設(shè)拼裝胎架，最先開(kāi)始 在胎架上拼裝L、K軸線桁架及之間的水平支撐，利用“液壓同步頂推滑移”系 統(tǒng)將桁架結(jié)構(gòu)累積整體滑移到設(shè)計(jì)位置。桁架結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置3組滑移軌道，分別設(shè)置于屋面結(jié)構(gòu)的3軸線、6 軸線和9軸線?；栖壍涝O(shè)置在柱頂（標(biāo)高為17. 400m）。桁架結(jié)構(gòu)滑移施工的具體流程如下：令在結(jié)構(gòu)AC軸線位置搭設(shè)桁架結(jié)構(gòu)拼