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文檔簡介
1、第一章 物流成本概述 課前案例導(dǎo)入美國物流成本管理經(jīng)驗(yàn) 美國物流成本占GDP的比重逐年顯著下降,但物流成本的絕對數(shù)量還在一直上升。分析發(fā)現(xiàn):降低庫存成本、加快周轉(zhuǎn)速度是美國現(xiàn)代物流發(fā)展的突出成績。 物流成本管理導(dǎo)讀 重視物流管理,就是為了降低物流成本。物流成本對一個國家來說并非一個小數(shù)目,它在GDP中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~,我國的物流成本占GDP的比重約18%,高出發(fā)達(dá)國家一倍左右,這說明我國的物流成本管理水平還很低,同時(shí)也說明我國物流成本下降的潛力很大。物流成本管理第一節(jié) 物流成本概述一、物流概述 (一)物流 物流(logistics)(GB):物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)
2、輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 物流成本管理第一節(jié) 物流成本概述(二)物流各環(huán)節(jié)的基本功能 1. 運(yùn)輸功能 2. 保管功能 3. 裝卸搬運(yùn)功能 4. 包裝功能 5. 流通加工功能 6. 配送功能 7信息功能 物流成本管理一、物流概述(三)物流的實(shí)質(zhì)及作用 1. 保值 2. 節(jié)省 3. 縮短距離 4. 增強(qiáng)企業(yè)競爭力,提高服務(wù)水平 (四)物流合理化的目標(biāo) 物流合理化目標(biāo),主要是指物流管理的努力方向。 它包括:距離短、時(shí)間少、整合好、質(zhì)量高、費(fèi)用省等五個方面。物流成本管理二、物流成本概述(一)物流成本 物流成本(logistics cost)(GB):物流活
3、動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。物流成本管理二、物流成本概述(二)物流成本構(gòu)成 1. 社會物流成本 2流通企業(yè)物流成本 3制造企業(yè)物流成本 從以上三個方面考慮物流成本,才能看清物流成本的構(gòu)成。物流成本管理二、物流成本概述(三)物流成本的影響因素 1. 進(jìn)貨方向的選擇 2. 運(yùn)輸工具的選擇 3. 存貨的控制 4. 物品的保管制度 5. 產(chǎn)品廢品率 6. 管理費(fèi)用開支大小 7. 資金利用率物流成本管理第二節(jié) 物流成本管理的發(fā)展與意義一、物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展二、物流成本管理技術(shù)發(fā)展(一)物流成本的控制技術(shù) 1. 物流成本的局部控制技術(shù) 2. 物流成本的綜合控制技術(shù)(二)物流成本降低技術(shù)
4、1. 庫存優(yōu)化技術(shù) 2. 物流延遲技術(shù) 3. 物流環(huán)保技術(shù) 4. 物流敏捷技術(shù)物流成本管理第二節(jié) 物流成本管理的發(fā)展與意義 三、傳統(tǒng)物流成本管理與現(xiàn)代物流成本管理的區(qū)別 傳統(tǒng)物流成本主要包括企業(yè)對外支付的物流費(fèi)用,如支付的運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)以及材料的購買費(fèi)、裝卸費(fèi)等,是物流成本中易于企業(yè)核算的一小部分費(fèi)用。 現(xiàn)代物流成本既包含企業(yè)對外的物流費(fèi)用,還包括企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)部的物流費(fèi)用包括企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員費(fèi)用、設(shè)備折舊費(fèi)用、庫存占壓資金的利息以及流通過程中的基礎(chǔ)設(shè)施投資等,其中把庫存占壓資金的利息加入物流成本,這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的最大區(qū)別。物流成本管理第二節(jié) 物流成本
5、管理的發(fā)展與意義四、我國物流成本管理的意義(一)我國物流業(yè)的現(xiàn)狀 1運(yùn)輸費(fèi)用高 2物流費(fèi)用占GDP比重高 3物流成本占產(chǎn)品銷售價(jià)格的比重高 4物流分散管理導(dǎo)致物流成本 5稅制導(dǎo)致物流成本高 6物流企業(yè)規(guī)模小導(dǎo)致物流成本高物流成本管理第二節(jié) 物流成本管理的發(fā)展與意義(二)物流成本管理的意義 1物流成本管理的宏觀意義 (1)提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體竟?fàn)幜?(2)加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,支撐新型工業(yè)化 2物流成本管理的微觀意義 (1)有利于企業(yè)系統(tǒng)核算物流成本 (2)有利于物流總成本的降低物流成本管理第三節(jié) 物流成本管理的原則、條件、方法 一、物流成本管理的原則 (一)經(jīng)濟(jì)性原則 (二)因地制宜原則(三)
6、全員參加原則(四)領(lǐng)導(dǎo)推動原則 (五)系統(tǒng)性原則二、物流成本管理的前提條件(一)物流成本管理基礎(chǔ)工作條件 1建立健全定額制度 2建立健全原始記錄制度 3建立健全物資的計(jì)量、驗(yàn)收、停發(fā)和清查制度4建立健全內(nèi)部結(jié)算價(jià)格(二)物流成本管理的組織條件 1成本管理機(jī)構(gòu) 2成本管理人員 3成本管理制度物流成本管理第三節(jié) 物流成本管理的原則、條件、方法三、物流成本管理的方法 (一)物流成本管理的橫向管理法物流成本橫向管理即對物流成本進(jìn)行預(yù)測和編制計(jì)劃。(二)物流成本管理的縱向管理法 1用線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃制定最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)物品運(yùn)輸優(yōu)化 2運(yùn)用系統(tǒng)分析技術(shù),選擇貨物最佳配比和配送線路,實(shí)現(xiàn)貨物配送優(yōu)化
7、3運(yùn)用存儲論確定經(jīng)濟(jì)合理的庫存量,實(shí)現(xiàn)存儲優(yōu)化 4運(yùn)用模擬技術(shù)對整個物流系統(tǒng)進(jìn)行研究,實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化(三)物流成本管理的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)管理法物流成本管理四、物流成本管理的質(zhì)量要求(一)“財(cái)務(wù)成本”的質(zhì)量要求(二)“管理成本”的質(zhì)量要求 1提供滿足成本預(yù)測和決策需要的信息 2提供滿足企業(yè)物流成本計(jì)劃和控制所需要的信息 3提供與物流成本考核和分析相關(guān)的信息第三節(jié) 物流成本管理的原則、條件、方法物流成本管理第四節(jié) 物流成本管理與控制系統(tǒng) 一、物流成本管理與控制系統(tǒng)的基本框架二、物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容(一)物流成本核算層 1明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容 2對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算
8、3明確物流成本核算的目的(二)物流成本管理層(三)物流成本效益評估層物流成本管理第四節(jié) 物流成本管理與控制系統(tǒng)三、物流成本日??刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容 物流成本控制的對象有很多種,在實(shí)際工作中,物流成本的控制一般可以分為以下三種主要形式:(一)以物流成本的形成階段作為控制對象(二)以物流服務(wù)的不同功能來作為成本控制對象(三)以物流成本的不同項(xiàng)目作為物流成本的控制對象四、物流成本的綜合管理與控制 物流成本管理第五節(jié) 物流成本管理理論一、商物分流理論 (一)商物分離的方式 1. 訂貨活動與配送活動相互分離 2. 區(qū)域物流據(jù)點(diǎn)合并 (二)商物分離的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) 1商物分離模式的特點(diǎn) 2商物分離的優(yōu)點(diǎn) 物流成
9、本管理第五節(jié) 物流成本管理理論二、效益背反理論 物流的若干功能要素之間存在著損益矛盾,即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí),必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失,反之也如此。 主要包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動的效益背反。 這個理論強(qiáng)調(diào)了物流成本的整體概念,要求整個物流系統(tǒng)化,調(diào)整各要素之間的矛盾,把它們有機(jī)地結(jié)合起來,使物流總成本最小。物流成本管理第五節(jié) 物流成本管理理論 三、“黑大陸”學(xué)說 彼德德魯克1962年在財(cái)富雜志發(fā)表的經(jīng)濟(jì)的黑色大陸中認(rèn)為“物流是一塊未開墾的處女地”,強(qiáng)調(diào)應(yīng)高度重視物流管理,指出“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”。這里彼得德魯克雖然泛指的是流通,但
10、是由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性特別突出,是流通領(lǐng)域中人們認(rèn)識不清的領(lǐng)域,所以“黑大陸”學(xué)說主要是針對物流而言的。 “黑大陸”學(xué)說是一種未來學(xué)的研究結(jié)論,是戰(zhàn)略分析的結(jié)論,帶有較強(qiáng)的哲學(xué)抽象性,這一學(xué)說對于研究物流成本領(lǐng)域起到了啟迪和動員作用。物流成本管理四、物流成本管理的“第三利潤源”說 西澤修教授于1970年所寫的流通費(fèi)用一書中繼續(xù)指出利用勞動對象和勞動者提高生產(chǎn)效率、創(chuàng)造利潤分別是企業(yè)的第一利潤源和第二利潤源,在企業(yè)第一和第二利潤源可利用空間越來越小的情況下,物流成為企業(yè)增加利潤的“第三利潤源”。 很顯然“第三利潤源”揭示了現(xiàn)代物流的本質(zhì),使物流能在戰(zhàn)略和管理上統(tǒng)籌企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的全過程,并推動物流現(xiàn)代化發(fā)展。第五節(jié) 物流成本管理理論物流成本管理第五節(jié) 物流成本管理理論五、物流冰山說 支付的委
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