按照總體設(shè)計(jì)任務(wù)3-2--電梯轎門各處間隙的測(cè)量與調(diào)整課件

1、任務(wù)3-2電梯轎門各處間隙的測(cè)量與調(diào)整白崇彪北京鐵路電氣化學(xué)校電氣專業(yè)教研室任務(wù)描述任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：知道轎門的結(jié)構(gòu)；了解國標(biāo)對(duì)轎門各處間隙的要求；掌握測(cè)量及調(diào)整方法能力目標(biāo)：能利用鋼板尺、改錐等工具，測(cè)量并調(diào)整轎門的門扇與門扇之間、門扇與門套之間以及門鎖滾輪與門刀之間的間隙情感價(jià)值目標(biāo)： 1. 按“6S”妥善保管各種電器元器件、電鉗工工具的習(xí)慣 2. 對(duì)自身、他人、設(shè)備安全責(zé)任意識(shí) 3與人溝通、合作能力 4成本意識(shí)、節(jié)能環(huán)保意識(shí)。門系統(tǒng) 電梯門系統(tǒng)可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門，裝在轎廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按照結(jié)構(gòu)形式可分為中分門、旁開門，垂直滑動(dòng)門、鉸鏈門等。中分式門主

2、要用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動(dòng)門主要用于雜物梯和大型汽車電梯上。鉸鏈門在國內(nèi)較少采用，在國外住宅梯中采用較多。 電梯層門和轎廂門一般由門、導(dǎo)軌架、滑輪、滑塊，門框、地坎等部件組成。門一般由薄鋼板制成，為了使門具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和剛性，在門的背面配有加強(qiáng)筋。為減小門運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的噪聲，門板背面涂貼防振材料。門導(dǎo)軌有扁鋼和C型折邊導(dǎo)軌兩種;門通過滑輪與導(dǎo)軌相聯(lián)，門的下部裝有滑塊，插入地坎的滑槽中;門的下部導(dǎo)向用的地坎由鑄鐵、鋁或銅型材制作，貨梯一般用鑄鐵地坎、客梯可采用鋁或銅地坎。 轎、層門應(yīng)是無孔的門，凈高度不得小于2m。自動(dòng)層門的外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出

3、部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進(jìn)或凸出的部分邊緣應(yīng)在兩個(gè)方向上倒角。裝有門鎖的層門應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度。在水平滑動(dòng)門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個(gè)最不利點(diǎn)上時(shí)，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大于30mm。層門凈進(jìn)口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于0.05m。轎門異步電機(jī)旁開門異步電機(jī)中分門同步電機(jī)旁開門同步電機(jī)中分門層門旁開式層門中分式層門井道中的層門轎門門刀與層門門鎖滾輪的配合轎門門刀層門門鎖 轎廂平層停站后，安裝在轎門上的門刀將裝于層門上的門鎖滾輪夾在中間，并與此兩滾輪保持一定間隙。當(dāng)收到電控柜的開門信號(hào)時(shí)，門電機(jī)驅(qū)動(dòng)門機(jī)，當(dāng)門刀夾住門鎖

4、滾輪移動(dòng)距離超過開鎖行程時(shí)，鎖壁與鎖鉤脫離嚙合，此時(shí)開鎖完成，并由轎門門刀帶動(dòng)層門門鎖滾輪繼續(xù)走完整個(gè)開門過程。門系統(tǒng)分為：轎門（隨轎廂上下運(yùn)動(dòng)） 層門（安裝在層站入口處）轎廂：?jiǎn)伍_門（一個(gè)轎廂入口） 雙開門（兩個(gè)轎廂入口）開門形式：中分門（中分,中分雙折） 旁開門（雙折或三折） 圓弧門門系統(tǒng)門機(jī)門機(jī)一般位于轎廂頂部門電動(dòng)機(jī)分交流和直流層門自閉裝置在轎廂離開開鎖區(qū)域時(shí)，層門可自動(dòng)關(guān)閉（機(jī)械裝置：重錘或彈簧）。層門門鎖的作用是防止層門沒有完全關(guān)閉時(shí)，電梯啟動(dòng)。門入口保護(hù)裝置分三種：安全觸板式保護(hù)光電保護(hù)光幕保護(hù)（2D或3D）或上面第一種和二種的結(jié)合或上面第一種和三種的結(jié)合安全觸板 安全觸板是電梯

5、一種近門安全保護(hù)裝置，它是一種機(jī)電一體式關(guān)門防夾安全裝置。與其同等作用的近門保護(hù)裝置是光幕保護(hù)裝置，屬于感應(yīng)式保護(hù)裝置。作用是在電梯自動(dòng)關(guān)門過程中，防止人員或物品被夾受損。工作原理： 安全觸板屬于電梯轎門上的一個(gè)軟門，當(dāng)電梯轎廂在關(guān)門過程中接觸（安全觸板）或非接觸性（光幕）感應(yīng)到物體時(shí)，連接在近門的一個(gè)開關(guān)量會(huì)給控制柜一個(gè)開門信號(hào)。電梯開門，從而達(dá)到不傷人不傷物的作用。 轎門裝置及開門機(jī)構(gòu)的安裝轎門安裝基本同于廳門安裝，要保證門扇的垂直度和運(yùn)動(dòng)自如。安全觸板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。轎門全部打開后安全觸板端面和轎門端面應(yīng)在同一垂直平面上，安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠，其碰接力不大于5N。在

6、關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不應(yīng)超過150N。安裝、調(diào)整開門機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使門在啟閉過程中有合理的速度變化，而又能在起止端不發(fā)生沖擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計(jì)要求。若廠家無明確規(guī)定則按其傳動(dòng)靈活，功能可靠的原則進(jìn)行調(diào)整。一般開關(guān)門的平均速度0.3m/s，關(guān)門時(shí)限3.05.0s，開門時(shí)限2.54.0s。在安裝轎門扇和開門機(jī)構(gòu)后，安裝開門刀。開門刀調(diào)整完端面和側(cè)面的垂直偏差全長(zhǎng)均不大于0.5mm，并且達(dá)到廠家規(guī)定的尺寸位置要求。各處門間隙要求（1）層門鎖鉤必須動(dòng)作靈活，在證實(shí)鎖緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。（2）層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置必須動(dòng)作正常。（3）層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為03mm，且最大距離嚴(yán)禁超過35mm。（4）門刀與層門地坎、門鎖滾輪與地坎間隙不應(yīng)小于5mm。（5）層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面25mm。（6）廳門門框立柱的垂直誤差和門頭滑道的水平誤差不應(yīng)超過1/1000，門扇垂直度偏差不大于2mm。（7）中分門門縫下口最大扒開量不大于10mm,且