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文檔簡介
1、線路基礎(chǔ).鐵路線路由軌道、路基、橋梁、隧道、車站及其他附屬設(shè)備組成.我國鋼軌長度分為12.5m和25m兩種。.江西上饒地區(qū)最高氣溫為39.4 C,鋪設(shè)鋼軌時軌溫為10 C,鋼軌長度為1 2.5m,螺栓阻力值為1mm計算預留軌縫。解:根據(jù)公式6=0.0118 ? (tmax-t ) L- C=0.0118*(59.4-10)*12.5-1=6.4(mm)預留軌縫可取6毫米。.名詞解釋:軌距答:我國規(guī)定軌距為兩鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面下 16mme平距離。我國鐵路軌距標準:1435mm.名詞解釋:變坡點答:坡道與坡道或坡道與平道的交點稱為變坡點。.名詞解釋:限制坡度答:限制坡度是指用一臺機車牽引規(guī)定重量的
2、貨物列車,以規(guī)定的計算速度作等速運行時所能爬上的最大坡度。.名詞解釋:方向答:方向是指軌道中心線在水平面上的平順性。.什么是軌底坡?軌底坡的作用是什么?答:因為車輪踏面的主要部分做成1: 20的斜坡,所以在直線上,鋼軌不應豎直 鋪設(shè),而要適當?shù)叵騼?nèi)傾斜。鋼軌的這種傾斜度叫做軌底坡。軌底坡的作用是為了保證車輪壓力通過鋼軌中心線。.什么道岔的有害空間?如何消除有害空間?答:從轍叉咽喉至實際尖端之間,有一段軌線中斷的空隙,車輪有失去引導誤入 異線而發(fā)生脫軌事故的可能,所以此處被稱為有害空間。道岔號數(shù)愈大,轍叉角愈小,有害空間愈大。車輛通過較大的有害空間時, 叉心容易受到撞擊。為保證車輪安全通過有害空
3、間,必須在轍叉相對位置的兩側(cè) 基本軌內(nèi)側(cè)設(shè)置護軌,借以引導車輪的正確行駛方向。.提高列車直向過岔速度的主要措施有哪些?答:(1)采用大號碼道岔(2)適當延長翼、護軌的緩沖段,減小沖擊角(3)采用可動心軌或可動翼軌道岔(4)采用整鑄式轍叉(5)尖、基、心、翼軌進行淬火處理(6)加強養(yǎng)護.無縫線路強度的影響因素有哪些?答:(1)動彎應力(2)溫度應力(3)附加應力(4)列車制動應力.簡述工務系統(tǒng)的構(gòu)成。答:(1)工務局(鐵道部)一一制定規(guī)章(2)工務處(鐵路局)一一制定計劃與執(zhí)行計劃(3)工務段一一具體實施(管轄維修線路 200250km)(4)養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)管轄維修線路 4050km(5)養(yǎng)路工區(qū)一
4、一管轄維修線路 78km.什么是路堤式路基?它由哪幾部分組成?答:線路高出自然地面,經(jīng)填筑而成的路基稱為路堤式路基路堤式路基的構(gòu)成:路基面邊坡護道取土坑縱向排水溝.名詞解釋:跨度答:橋跨在兩個支承點中心的水平距離為跨度.橋梁按照橋跨結(jié)構(gòu)分為幾種類型?答:(1)梁式橋(2)拱橋(3)剛架橋(4)組合系.軌道是由鋼軌、軌枕、道床、道岔 、聯(lián)結(jié)零件及防爬設(shè)備組成.鋼軌接頭聯(lián)結(jié)扣件由夾板、螺栓和螺母組成。.鋼軌的作用是什么?答:鋼軌的斷面形式為工字形,它主要起以下作用:(1)支承引導車輪(2)為車輪滾動提供較小阻力(3)承上啟下、傳遞力與軌枕(4)作為導體一一軌道電路.什么是軌道爬行?如何防止軌道爬行
5、?答:軌道爬行是指由于列車的運動過其他因素使得鋼軌或鋼軌與軌枕同時產(chǎn)生縱 向移動的現(xiàn)象。(1)增加扣件阻力(接頭,中間扣件)(2)增加道床阻力(道床的寬度,密實度,軌枕埋深度)(3)加裝防爬設(shè)備(鋪助設(shè)施).名詞解釋:緩和曲線答:為保證列車安全,使線路平順地由直線過渡到圓曲線或由圓曲線過渡到直線, 以避免向心力的突然產(chǎn)生和消除,常需要在直線與圓曲線之間設(shè)置一個曲率半徑 變化的曲線,這個曲線稱為緩和曲線。.名詞解釋:游問答:當一側(cè)輪緣緊貼鋼軌時,輪緣外側(cè)與軌頭內(nèi)側(cè)間的距離,稱為游問。.簡述線路縱斷面組成要素?答:線路縱斷面由平道、坡道及設(shè)于變坡點處的豎曲線組成。.什么是三角坑?三角坑的危害是什么
6、?答:在一段規(guī)定的距離內(nèi),先是左股鋼軌高于右軌,后是右軌高于左軌,高差值超過容許偏差值,而且兩個最大水平誤差點之間的距離,不足 18m三角坑會使車輛最前和最后的四個車輪中,只有三個正常壓緊鋼軌,另一個懸空。如果恰好在這個車輪上出現(xiàn)強大的橫向力,就可能使浮起的車輪以它的輪緣貼緊鋼軌,在最不利的情況下爬上鋼軌,引起脫軌事故。.某線路最小曲線半徑350m列車通過該曲線的平均速度為 68km/h,求該 曲線的外軌超高。A = 11.8 = 118-=答:一二.已知某線路半徑為1000m平均行車速度為80km/h,未被平衡的欠超高容許值為70mm問:(1)該曲線軌距是否要加寬?(2)該曲線外軌超高為多少
7、?(3)列車通過該曲線的最大容許速度是多少?答:(1)曲線半徑1000m350m因此該曲線半徑軌距不需要加寬。A = 11.8= 118-=75.5(M(2)R 1000歷西I 1(75.5+75)1000 l 匕標=/= J= 113(船加出 1 -1 : ,.什么是道岔號碼?它與行車速度有何關(guān)系?答:道岔號碼用心軌的兩工作邊余切表示道岔號碼愈大,其轍叉角愈小,導曲線半徑愈大,道岔的容許側(cè)向過岔速度 也愈大,愈有利行車。反之號碼愈小,轍叉角愈大,容許側(cè)向過岔速度也愈小。.名詞解釋:無縫線路答:無縫線路是把標準長度的鋼軌焊接而成的長鋼軌線路。.名詞解釋:溫度力答:溫度力是鋼軌的兩端固定,溫度變
8、化,鋼軌截面受到的力.修建無縫線路的基本原理是什么?答:根據(jù)溫度力的計算公式P= 2504tF可以看出,焊接長鋼軌內(nèi)部的溫度力和 軌溫變化幅度 t成直線比例關(guān)系,而和鋼軌的長度無關(guān),所以,在一定的溫度 變化條件下,只要軌道的穩(wěn)定能夠得到保證,鋼軌長度可以不受任何限制。降低 鋼軌內(nèi)部溫度力的關(guān)鍵,在于如何控制軌溫的變化幅度4t o.線路綜合維修包括哪些內(nèi)容?答:(1)線路的幾何形位(撥、起、改道、搗固、整治接頭病害)(2)更換軌枕,整治軌底坡(3)調(diào)整軌縫,整修、更換防爬設(shè)備(4)整修路基、清篩、補磴(5)曲線、道岔、道口的維護.鋼軌的斷面形式為工字形,由軌頭、軌腰、軌底 三部分組成。.道床斷面
9、的三要素是指道床厚度、 道床坡度和道床頂面寬。對直線軌道來說, 道床厚度是指軌枕底面至路基面的垂直高度。.軌枕的作用是什么?答:(1)固定鋼軌(2)承受鋼軌的水平與垂直力(3)傳遞二力于道床.何謂道床?道床的作用如何?答:道床是鋪設(shè)在路基面上的道法層,或是一種軌下結(jié)構(gòu)。它是軌枕的基礎(chǔ)(1)均勻傳遞荷載于路基面上(2)提供縱、橫向阻力(3)提供彈性(4)排水作用(5)便于校正線路的平縱斷面.某線路采用長度為25m鋼軌,使用普通螺栓對接頭進行聯(lián)結(jié)。已知當?shù)刈罡邭鉁貫?0 C,螺栓阻力值為4mm其計算軌縫為7.8 mm,問鋪軌時鋼軌溫度應為多少?解:根據(jù)公式6=0.0118 ? (tmax-t )
10、L- C得 t=40+20-(7.8+4)/0.0118*25=20 C即鋪軌時鋼軌溫度為20 C.名詞解釋:豎曲線答:縱斷面上用于連接兩相鄰坡道的圓曲線稱為豎曲線。.名詞解釋:水平答:水平是指線路左右兩股鋼軌頂面的相對高差。.為什么設(shè)置曲線外軌超高?曲線外軌超高如何確定?答:外軌超高的作用:(1)平衡離心力(2)使兩根鋼軌均勻磨耗曲線外軌超高是根據(jù)列車通過時離心力的大小計算確定的。因為,離心力和 列車速度的平方成正比,和曲線的半徑成反比,所以曲線半徑愈小,行車速度愈 高,離心力就愈大,需要設(shè)置的外軌超高也愈大。.試繪出鋼軌作用邊表示的單開道岔示意圖,并在其上標注各組成部分及主 要部件的名稱。
11、.提高列車側(cè)向過岔速度的主要措施有哪些?答:(1)采用大號碼道岔(增大導曲線半徑,減小轉(zhuǎn)轍角)(2)采用曲線尖軌、曲線轍叉(增大導曲線半徑)(3)采用變曲率導曲線半徑以減小a (未被平衡的離心加速度)、B (沖擊角)、w (未被平衡的離心加速度增量).名詞解釋:鎖定軌溫答:鎖定軌溫是焊接長鋼軌鋪設(shè)完畢, 并上緊全部扣件,裝好全部防爬設(shè)備及接 頭夾板時的軌溫。.什么是路塹式路基?它由哪幾部分組成?答:線路低于自然地面,經(jīng)開挖而成的路基稱為路塹式路基路塹式路基的構(gòu)成: 路基面?zhèn)葴线吰陆厮疁希ㄌ鞙希?名詞解釋:橋梁全長答:橋梁兩側(cè)擋跨墻間的水平距離為橋梁全長.名詞解釋:孔徑答:兩橋墩在設(shè)計水位處的水
12、平距離為孔徑.簡述懸索橋與斜拉橋的特點。答:懸索橋:用纜索代替橋墩受力其跨度大?,F(xiàn)代懸索橋橋面梁采用鋼桁梁。主 纜采用高強度鋼絲束。但其縱橫向剛度低,不宜用于鐵路橋。斜拉橋:新型橋梁,懸索橋的改進型,省去拉鎖,力的傳遞環(huán)節(jié)減少,穩(wěn)定性增 加,整體受力改善,造型美觀。運輸市場營銷概論1,壟斷競爭市場?答:是指一種既有壟斷又有競爭,處于完全競爭和完全壟斷之間的一種市場。2,運輸企業(yè)推銷人員的職能有以下 6競爭導向定價法?答:競爭導向定價的方法就是隨行就市,即按照行業(yè)的平均價格水平來確定本公 司的價格。.影響目標市場策略的因素有哪些?答:企業(yè)資源、產(chǎn)品同質(zhì)性、市場同質(zhì)性、產(chǎn)品所處的生命周期階段、競爭
13、對手 的目標市場營銷戰(zhàn)略等。.產(chǎn)品組合?答:產(chǎn)品組合,又叫做產(chǎn)品搭配、產(chǎn)品集合,是指一個企業(yè)所生產(chǎn)或經(jīng)營的全部 產(chǎn)品的組合方式,也就是企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營產(chǎn)品的范圍和結(jié)構(gòu)。.試述消費者購買行為的一般模式的內(nèi)容?答:消費者購買行為是由刺激引起的, 這種刺激既來自外界環(huán)境,也來自消費者 內(nèi)部的生理和心理因素。消費者在種種刺激因素作用下,經(jīng)由復雜的心理活動過 程,產(chǎn)生購買動機,做出購買決策,采取購買行動,并進行購后評價,完成一次 購買行為。.服務的人員推銷里面,間接銷售形式有哪些?答:在銷售有關(guān)產(chǎn)品和服務時,注意引導顧客有效地利用現(xiàn)有服務來創(chuàng)造引中 需求;利用公斷人、見證人與輿論領(lǐng)袖來影響顧客的服務選擇過
14、程;自我推銷。.營銷中介?答:是指協(xié)助運輸企業(yè)促銷或分銷運輸產(chǎn)品給最終消費者的機構(gòu)或個人,包括運輸代理公司、營銷服務機構(gòu)等。.競爭導向競價法?答:競爭導向定價的方法就是隨行就市,即按照行業(yè)的平均價格水平來確定本公司的價格9,成本導向定價的基本思路是什么?答:基本思路是,運輸企業(yè)從運輸成本角度出發(fā),考慮運輸企業(yè)產(chǎn)品(服務)的 定價問題。.經(jīng)營型場站組織?答:經(jīng)營型場站組織包括客運站、機場、港口、碼頭和各種類型的貨運站。這些場站組織面向全社會的運輸需求者,根據(jù)其對運輸需求的特點為其提供各種運輸 服務。.分析鐵路運輸企業(yè)采取長渠道和短渠道進行分銷的優(yōu)、缺點。答:(1)長渠道:優(yōu)點:利用中間商可更廣泛
15、的組織客流和貨源;運輸企業(yè)能更集中精力組織生產(chǎn); 缺點:中間環(huán)節(jié)多,貨流速度減慢,運價加成多,企業(yè)與消費者之間信息溝通不 暢。(2)短渠道:優(yōu)點:減少環(huán)節(jié),減少中間商利潤,運價更有競爭力;信息通暢,企業(yè)可及時了 解市場需求,更好地提供服務。缺點:運輸企業(yè)精力和資源投入大,保留的責任大,客流、貨源組織范圍受限。.如何進行運輸市場的消費者調(diào)查?答:對某一運輸市場的消費者調(diào)查,是運輸企業(yè)制定運輸價格,搶占市場份額以 及推出營銷策略的起點。消費者調(diào)查主要應完成以下內(nèi)容:消費者規(guī)模及構(gòu)成 調(diào)查。包括人口總數(shù)、分布及年齡結(jié)構(gòu);消費者職業(yè)、性別、民族、文化程度; 消費者收入水平、消費水平、家庭狀況。消費者購
16、買動機和購買行為調(diào)查。了 解促使消費者產(chǎn)生購買動機的因素有哪些, 消費者購買行為特點、購買習慣(時 問、地點、數(shù)量等)。運輸企業(yè)通過了解消費者的動機,可以有針對性地誘導和 激發(fā)購買行為,擴大產(chǎn)品銷售。. 對峙定位?答:制定營業(yè)推廣方案要考慮哪些方面的內(nèi)容?.正確認識運輸整體產(chǎn)品概念對運輸企業(yè)有何意義?答:運輸企業(yè)只有全面了解、準確把握運輸產(chǎn)品和運輸產(chǎn)品整體概念, 才能真正 樹立以顧客為中心、全面滿足顧客需要的經(jīng)營理念,才能更好地運用現(xiàn)代營銷理 念,有效制定貫徹營銷組合策略,才能保證企業(yè)在不斷變化的激烈市場競爭中立 于不敗之地。.制定營業(yè)推廣方案要考慮哪些方面的的內(nèi)容?答:獎勵規(guī)模、獎勵范圍、推
17、廣的途徑、持續(xù)時間、推廣時機的選擇及推廣經(jīng)費 的預見算等。.任選一種運輸方式,論述其目標市場競爭策略。答:先進行市場細分,再選擇目標市場,根據(jù)目標市場競爭狀況提出競爭策略。.附加產(chǎn)品?答:附加產(chǎn)品是產(chǎn)品整體的第三個層次,指顧客購買產(chǎn)品時所得到的其他附加服 務或利益的總和。.服務營銷的一般特點有哪些?答:供求分散性;營銷方式單一性;營銷對象復雜多變;服務消費者需求彈性大;服務人員的技術(shù)、技能、技藝要求高。.消費結(jié)構(gòu)?答:也稱消費支出模式,是指各類消費支出額在消費支出總額中所占的比重。.滲透定價策略?答:這是一種低價策略,即在新產(chǎn)品投入市場時價格定得較低, 使用戶很容易接 受,以利于快速打開市場。
18、.運輸咨詢代理?答:是指代理人應委托人的要求,提供有關(guān)運輸?shù)那閳?、資料、數(shù)據(jù)等信息,并 向委托人收取一定報酬的行為。.影響銷售渠道設(shè)計的市場因素主要包括哪些?答:潛在顧客的數(shù)量、銷售量大小、市場的地區(qū)分布、消費習慣和銷售季節(jié)、銷 售成本與銷量的關(guān)系。.服務營銷?答:服務營銷主要為不可感知,卻使欲望滿足的活動,而這種活動并不一定需要 與其他的產(chǎn)品或服務的出售聯(lián)系在一起。.簡述新產(chǎn)品開發(fā)的策略?答:技術(shù)引進策略、改進現(xiàn)有產(chǎn)品策略、擴大現(xiàn)有產(chǎn)品品種策略、引進技術(shù)與企 業(yè)自己技術(shù)相結(jié)合策略、獨立研制策略、綜合性開發(fā)新產(chǎn)品策略。.運輸企業(yè)常用的價格折扣與折讓策略有哪些?答:客運產(chǎn)品的運輸對象是旅客,覆蓋
19、面廣,購買零星,運輸需求多樣化,市場 分散。所以,對客運產(chǎn)品不易直接采用人員推銷的方式直接向目標市場推銷,人員推銷的重點是中間商。比較而言,貨運產(chǎn)品就易于采用人員推銷的方式。貨主 數(shù)量相對較少,一次運輸量較大。通過運輸企業(yè)的組貨人員深入企業(yè)、 大型廠礦, 承攬大批貨源,能充分發(fā)揮人員推銷的優(yōu)勢。止匕外,對于運輸手續(xù)復雜,環(huán)節(jié)較 多,貨物運到期限不確定的運輸方式, 如鐵路貨物運輸,貨主在托運過程中感到 不便,對運輸過程也有疑慮,增加了貨主購買貨運產(chǎn)品的阻力。利用人員銷售, 組貨人員為貨主辦理手續(xù),提供多種服務,可消除購買的阻力,打消貨主的疑慮。.運輸企業(yè)可采用的目標市場策略有哪些?它們分別有什么
20、特點?答:運輸企業(yè)可采用的目標市場策略有無差異性營銷策略、差異性營銷策略和 集中性營銷策略。無差異性營銷策略的優(yōu)點是降低成本、獲得規(guī)模經(jīng)濟效益;缺點是很難滿足 不同需求、競爭激烈獲利反而不多。差異性營銷策略的優(yōu)點是針對性強、 減少風險、提高占有率;缺點是成本增 加、內(nèi)部資源難以集中。中性營銷策略的優(yōu)點是專業(yè)化經(jīng)營、節(jié)省費用、強化企業(yè)及產(chǎn)品形象;缺點 是風險大、需有應變措施。.產(chǎn)品組合密度?答:每個產(chǎn)品系列所有的產(chǎn)品項目的數(shù)目.企業(yè)的業(yè)務范圍可以從哪些方面加以確認?答:企業(yè)所要服務的顧客群,即明確市場類型;企業(yè)所要滿足的顧客需要, 即明確市場需求類型;企業(yè)用以滿足顧客需要的技術(shù)和技術(shù)方法,即明確
21、適宜 的產(chǎn)品類型或產(chǎn)品服務形式。.市場營銷管理?答:是指為樂實現(xiàn)企業(yè)目標,創(chuàng)造、建立和保持與目標市場之間的互利交換和關(guān) 系,而對營銷活動的分析、計劃、執(zhí)行和控制。.總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略?答:指企業(yè)盡可能降低自己的生產(chǎn)和經(jīng)營成本, 在同行業(yè)中取得最低的生產(chǎn)成本 和營銷成本的做法。.運輸企業(yè)常用的價格折扣與折讓策略有哪些?答:現(xiàn)金折扣、數(shù)量折扣、季節(jié)折扣、代理折扣、回程和方向折扣、復合折扣。.密集性分銷渠道策略?答:生產(chǎn)企業(yè)盡可能多的通過中間商,銷售自己的產(chǎn)品,擴大自己市場的覆蓋面, 使盡可能多的消費者購買自己的產(chǎn)品。.分析鐵路運輸企業(yè)采取固定渠道和流動渠道進行分銷的優(yōu)、缺點。答:(1)固定渠道優(yōu)點:服
22、務場所及服務項目固定,適于客源和貨源的集結(jié);缺點:受場所位置影響大,客流、貨源組織范圍受限。(2)流動渠道優(yōu)點:主動接近顧客,隨時提供各種靈活方便的服務;缺點:場所不定,不適于穩(wěn)定客流、貨源的長期集結(jié)。.差異性營銷?答:是指企業(yè)根據(jù)消費者的不同需求, 將整體市場細分為若干個子市場, 從中選 擇兩個或兩個以上乃至全部子市場作為自己的目標市場。.企業(yè)選擇最佳促銷組合時應分析哪些影響因素?答:產(chǎn)品因素;市場因素;促銷的總策略;目標顧客的購買準備階段; 促銷費用。.客運產(chǎn)品與貨運產(chǎn)品在促銷方法上有何區(qū)別?為什么?答:客運產(chǎn)品促銷方法類似于消費品,而貨運產(chǎn)品促銷方法類似于工業(yè)品??瓦\ 產(chǎn)品適合以廣告為主
23、,貨運產(chǎn)品適合以人員推銷為主。原因在于客運需求與貨運 需求的特點不同,客運需求特點與消費品需求相似,貨運需求與工業(yè)品需求相似 等。.運輸企業(yè)應如何定位?試舉例說明。答:產(chǎn)品屬性、利益;價格質(zhì)量服務;產(chǎn)品用途特殊功能;使用者類型; 產(chǎn)品檔次;區(qū)別競爭對手的不同屬性;綜合定位。.產(chǎn)品生命周期?答:是指產(chǎn)品從引入市場開始,經(jīng)過成長、成熟直至衰退而被市場所淘汰為止 的全部延續(xù)時間.市場營銷基本功能有哪些?答:便利功能,指便利交換、便利物流的功能。包括資金融通、風險承擔、信 息溝通、產(chǎn)品標準化和分級等。借助資金融通和商業(yè)信用,可以控制或改變產(chǎn)品 的流向和流量,在一定條件下能夠給買賣雙方帶來交易上的方便和
24、利益。探測市場需求功能。有效的市場營銷活動則可以探測市場需求, 使企業(yè) 清楚地了解消費者需求的方向、結(jié)構(gòu)及其分布,從而為企業(yè)指明生存、發(fā)展的機 會。推進新產(chǎn)品開發(fā)功能。有效的市場營銷通過市場需求信息的反饋為產(chǎn)品 改進、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品換代指明方向。.市場營銷控制?答:是指監(jiān)控營銷計劃在戰(zhàn)略層面或戰(zhàn)術(shù)層面上的應用情況,當計劃的執(zhí)行結(jié)果出現(xiàn)或可能出現(xiàn)偏差時,能夠迅速找出問題,并及時調(diào)整。. 一體化發(fā)展戰(zhàn)略?答:是指企業(yè)為了要增加某項業(yè)務的銷售和利潤,常常可以通過后向一體化、前 向一體化或者本行業(yè)水平一體化, 即企業(yè)將其業(yè)務范圍向供和(或)銷的領(lǐng)域發(fā) 展。.簡述鐵路運價形式?答:統(tǒng)一運價、特定運價、浮
25、動運價、地方鐵路運價、新路新價和合同運價。.固定渠道?答:是指運輸企業(yè)通過某些固定場所, 去滿足消費者對運輸?shù)男枨螅瑢崿F(xiàn)運輸產(chǎn) 品的銷售過程。.談談運輸代理的功能和意義?答:運輸代理可以降低運輸交易成本;運輸代理進一步促進了社會生產(chǎn)的專 業(yè)化分工;運輸代理有利于運輸企業(yè)拓展市場, 提高競爭力;運輸代理有利 于運輸資源的優(yōu)化配置;運輸代理有利于各種運輸方式的協(xié)作, 提高全社會的 運輸效率。載運工具及其原理.車輛由哪幾個主要部分組成?答:(1)車體(2)底架(3)走行部(4)車鉤緩沖裝置(5)制動裝置.為什么在車輛空氣制動機上設(shè)置空重車調(diào)整裝置?答:空車的重量與重車的重量相差很大, 因此制動時所需
26、要的閘瓦壓力、 制動力 是不一樣的。若閘瓦壓力僅與空車重量相適應,則重車時有可能因閘瓦壓力不足 而發(fā)生行車事故;若閘瓦壓力僅與重車重量相適應,則空車時閘瓦壓力又過大, 會把車輪抱死而在軌面上滑行,造成車輪踏面擦傷、引起熱軸等危及運行安全的 故障。因此應設(shè)置空重車調(diào)整裝置。.四沖程柴油機的工作原理是什么?答:柴油機在工作時,每一工作循環(huán)要經(jīng)歷進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣四個過 程。(1)進氣沖程。活塞自上止點向下運動,配氣機構(gòu)打開進氣閥,新鮮空氣進入 并充滿汽缸。(2)壓縮沖程?;钊韵孪蛏线\動,進氣閥關(guān)閉,進入汽缸的空氣被壓縮,壓 縮終了時,汽缸內(nèi)的壓力和溫度都達到了很高程度。(3)燃燒膨脹沖程
27、。當活塞接近上止點時,噴油器向汽缸里噴油,柴油與氣缸 內(nèi)高溫高壓空氣相遇后立即燃燒,高壓燃氣推動活塞向下移動,把熱能轉(zhuǎn)變成了 機械能,經(jīng)過連桿傳遞,使曲軸旋轉(zhuǎn)對外作功,這是作功沖程。(4)排氣沖程?;钊韵轮裹c向上運動,排氣閥打開,廢氣從排閥排出汽缸。當活塞臨近上止點時,進氣閥又再次打開,讓新鮮空氣進入汽缸,開始了又一個 新的工循環(huán)。.什么是電阻制動?什么是再生制動?答:利用電動機的可逆性原理,在機車需要減速時,將電動機轉(zhuǎn)換為發(fā)電機使用, 發(fā)出的電通過電阻轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。牽引電動機切換為發(fā)電機時,可將發(fā)出的直流電逆變?yōu)榕c接觸網(wǎng)電壓相同 的高壓交流電,反饋到接觸網(wǎng)中去,這種制動方式稱為再生制動。.什
28、么是機車粘著牽引力?為什么說粘著牽引力是輪周牽引力的極限值?答:受輪軌間粘著力限制的牽引力稱為機車粘著牽引力。當輪周牽引力超過粘著牽引力時,輪軌接觸點發(fā)生相對滑動,機車動輪在強大力 矩的作用下發(fā)生空轉(zhuǎn),在這種狀態(tài)下牽引力反而大大降低,鋼軌和車輪都將遭到 劇烈磨耗。因此輪周牽引力不能超過粘著牽引力。.基本阻力由哪些主要因素組成?答:(1)由軸承摩擦產(chǎn)生的機車車輛運行阻力(2)車輪在鋼軌上滾動所產(chǎn)生的機車車輛運行阻力(3)車輪與鋼軌的滑動摩擦所產(chǎn)生的機車車輛運行阻力(4)沖擊和振動阻力(5)空氣阻力.什么叫換算制動率?答:列車換算閘瓦壓力與列車所受重力之比稱為換算制動率,是反映列車制動能力的參數(shù)。
29、.什么是空走時間,空走距離?答:為便于計算,通常假定全列車的閘瓦都是在某一瞬間同時壓上車輪,而且閘瓦壓力就是在這一瞬間從零突發(fā)增至預定值。這樣列車制動過程明顯分為兩段: 前一段從施行制動到這一瞬間的空走過程, 它經(jīng)歷的時間稱為空走時間。列車在 空走時間內(nèi)靠慣性惰行的距離稱為空走距離。.什么叫限制坡道?什么叫動能坡道?答:限制坡道指的是某個區(qū)間或區(qū)段內(nèi)對牽引重量起限制作用的坡道。需要進行動能闖坡驗算的坡道,稱為動能坡道。.車鉤有哪“三態(tài)”,其作用是什么?答:車輛連掛后車鉤應具有閉鎖作用以保證列車運行時各車鉤不能任意分離;摘解車輛時,車鉤應具有開鎖作用,以便使兩連掛的車鉤脫開;連掛車輛時,車鉤 應
30、具有全開作用,使其中一個車鉤鉤舌完全張開,才能使另一車鉤的鉤舌進入其 鉤腕內(nèi),以便兩鉤連掛。.為什么內(nèi)燃機車要使用傳動裝置?答:柴油機不能直接驅(qū)動機車動輪,必須在柴油機與機車動輪之間設(shè)置一套傳動 裝置,這是因為:(1)只能在空載時起動(2)只能在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作(3)轉(zhuǎn)速n變化時,扭距M幾乎不變(4)柴油機功率與n成正比,柴油機一般在接近n=max條件下工作(5)柴油機輸出軸只能一個方向轉(zhuǎn)動.什么是機車交路,主要的機車交路可以分為幾種。答:機車交路是指牽引列車的機車在規(guī)定的區(qū)段內(nèi)往返運行的徑路機車交路一般分為肩回運轉(zhuǎn)制和循環(huán)運轉(zhuǎn)制, 循環(huán)運轉(zhuǎn)一般又分為全循環(huán)和半循 環(huán)兩種.電傳動內(nèi)燃機車在不
31、同速度下牽引力如何取值 ?在什么情況下要進行哪些修正?答:電傳動內(nèi)燃機車自起動至滿手柄位的牽引特性有下列兩種形式:一種是由起動電流限制線直接過渡到滿手柄位牽引力曲線,過渡到滿手柄位牽引特性。另一種是由粘著牽引力曲線,或由起動電流限制線經(jīng)粘著牽引力曲線, 過 渡到滿手柄位牽引特性。在高海拔、高溫、長大隧道條件下,牽引力應加以修正。.什么是列車制動力?為什么說閘瓦摩擦力并非列車制動力?答:鋼軌作用在車輪輪周上的與列車運行方向相反的外力稱為列車制動力。閘瓦摩擦力不能使列車減速,而只能阻止輪對轉(zhuǎn)動。輪對轉(zhuǎn)動被阻,勢必引起輪軌問 相對滑動的趨勢,產(chǎn)生輪軌間的相互作用力,從而使列車制動。.已知某列車在某一
32、時段受單位平均合力 6 (N/KN)的作用,求速度由20 (K M /h)到30 (KM /h)時,所用時間和相應的走行距離( 項?答:t=(V 2-V1)/ 2c均=(30 20) /2 X6 = 0.83min,s=4.17(V22-V2i)/ C 均=4.17 X (30 2-20 2)/ 6 = 347.5m.為什么列車運行在下坡線路上施行緊急制動時,要限制運行速度?答:在下坡道,由于坡道附加阻力變成負值,成了坡道下滑力,制動距離比平道和上坡道要長。下坡道越陡,制動距離越長。為了保證800m制動距離,列車在下坡道的運行速度必須限制得比構(gòu)造速度低。.什么是牽引定數(shù)?線路牽引定數(shù)的確定原則
33、是什么?答:為了減少直通貨物列車在區(qū)段站或編組站的改編作業(yè),提高鐵路運輸能力, 加速車輛周轉(zhuǎn),需要把一條或幾條線路同方向的牽引重量作一個統(tǒng)一的規(guī)定,這叫作確定牽引定數(shù)。(1)相鄰區(qū)段或鄰接線路的牽引定數(shù)應盡量一致。(2)除進行理論計算與檢驗外,還應進行列車實際運行試驗。(3)上下行列車對數(shù)的平衡;空重車流向合理安排.走行部由哪幾部分構(gòu)成?答:(1)輪對(2)軸箱油潤裝置(3)彈簧減震裝置(4)側(cè)架(5)搖枕彈簧 裝置.車輛全長的定義?固定軸距的定義?答:車輛兩端兩個車鉤均處于閉鎖位置,鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的水平距離稱為車輛全 長。同一轉(zhuǎn)向架上的各軸,相互之間保持固定的平行位置,其最前位和最后位輪軸中
34、 間的距離,稱為固定軸距。.自重系數(shù)的定義?軸重的定義?答:車輛自重與設(shè)計標記載重的比值稱為自重系數(shù)。車輛總重(自重十載重)與全車軸數(shù)之比稱為軸重。.簡述交-直流電力傳動內(nèi)燃機車的工作原理。答:交一直流電力傳動內(nèi)燃機車,由一臺柴油機驅(qū)動一臺三相交流發(fā)電機, 發(fā)電 機發(fā)出的三相交流電經(jīng)整流裝置整流后, 供給直流牽引電動機,用以驅(qū)動機車動 輪。.接觸網(wǎng)供電方式有幾種,其基本原理是什么?答:(1)直接供電一 饋電回路結(jié)構(gòu)簡單,成本低,但對通信干擾大。BT供電 一 在饋電回路中加裝吸流復壓器一回流裝置,使回路電流經(jīng)回 流線流入牽引變電所,以減少磁場的干擾AT供電 一 在饋電回路中設(shè)置自耦變壓器,其中間
35、抽頭與鋼軌相連接形 成牽引回路電流。.什么是機車輪周牽引力?產(chǎn)生輪周牽引力的必備條件是什么?答:鋼軌作用于機車動輪踏面的力稱為機車輪周牽引力。產(chǎn)生輪周牽引力的必備條件有二個:(1)機車動輪上有動力傳動裝置傳來的旋轉(zhuǎn)力矩;(2)動輪與鋼軌接觸并存在摩擦作用。.什么是基本阻力,附加阻力,單位阻力?答:基本阻力是列車在運行中任何情況下都存在的阻力,附加阻力是列車在運行 中個別條件下才產(chǎn)生的阻力。作用在機車車輛的阻力與它受到的重力成正比。牽引計算中將以牛計的阻力與以 千牛計的重力之比,稱為單位阻力。.某列車總重為3200t,以70km/h的速度在7%的下坡道上運行。求該列車所受到的單位坡道附加阻力。答
36、:機車車輛的單位坡道附加阻力在數(shù)值上等于該坡道的坡度千分率,即:w=-7N/kN.什么是合力曲線?為什么繪制合力曲線圖時可不考慮附加阻力?答:把合力與速度的關(guān)系繪制成曲線,稱之為合力曲線。由于附加阻力與速度無 關(guān),因此可先不考慮附加阻力,并以此為基礎(chǔ),繪出單位合力曲線。然后在使用 單位合力曲線時,再考慮附加阻力的影響。.已知某列車制動初速為70km/h,空走時間為7.2秒,求空走距離。答:&= V0tk/3.6 =70X 7.2/3.6 =140 (m大學英語IIDirections: For this part, you are allowed 30 minutes to write a c
37、omposition on the topicMy Favorite Sport ” . You should write no lessthan 80 words.答: My favorite sport is playing basketball. I often play it with my friendsafter class.Playing basketball is very fun.We usaully play it happily. Myfather plays basketball with me after school too.My father often says
38、 playing basketball is good for my health.I like playing basketball very much, I wish to be a good basketball player in the future.1.說明:在這部分,你有 30分鐘的時間寫一篇以“我最喜歡的運動”為主題 的作文。你應該寫不少于 80個字。|答:我最喜歡的運動是打籃球。下課后我經(jīng)常和朋友一起玩,打籃球很有趣。我 們總是玩得很開心。我爸爸放學后也和我一起打籃球。我父親常說打籃球?qū)ξ业?健康有好處。我非常喜歡打籃球,我希望將來能成為一個好的籃球運動員。Direction
39、s: For this part, you are allowed 30 minutes to write a composition on the topicMy Beloved Grandparents ” . You shouldwrite no less than 80 words.答:My grandparents were special to me. They ve worked hard their whole lives and sacrificed a lot for my family. Not only that, theyre my special friends.
40、They were easier to talk to than my parents, and they were friendly to me. For example, my grandmother cooked for me, and my grandfather often took me fishing.Besides, theyre the leaders of my family. They are full of wisdom andknow the stories of our ancestors. Theyre the ones who keep our familyto
41、gether. As a result, I owe them a lot, but I dont know how to repay them.All I can do is cherish them and never forget them.2.說明:在這部分,你有30分鐘的時間寫一篇以“我親愛的祖父母”為主題的 作文。你應該寫不少于80個字。答:我的祖父母對我很特別。他們一輩子都在努力工作,為我的家庭犧牲了很多。 不僅如此,他們還是我特別的朋友。他們比我的父母更容易交談,他們對我也很 友好。例如,我的祖母給我做好吃的東西吃,我的祖父經(jīng)常帶我去釣魚。另外,他們是我家族的領(lǐng)袖。他們充滿智慧
42、,知道我們祖先的故事。他們是維系 我們家庭的人。結(jié)果,我欠他們很多,但我不知道如何報答他們。我能做的就是 珍惜他們,永遠不要把他們忘記。Directions: For this part, you are allowed30 minutes to write acomposition on the topic The CourseI Hate Most of theLong-distance Education ” . You should write no less than 80 w ords.答:The course i hate most during the long distanc
43、e education is math.That is because i never liked math and this time they wanted us to studymath for over a week. During that week, we learned nothing else but math all day. It was seriously boring and i hated it. After that one week, not only did i not improve my math, but got even more sick of it.
44、3.說明:在這部分,你可以用 30分鐘的時間寫一篇關(guān)于“我最討厭的遠程教 育課程”的作文。你應該寫不少于 80個字。答:在遠程教育中我最討厭的課程是數(shù)學。 那是因為我從來不喜歡數(shù)學,這次他 們想讓我們學一個多星期。在那一周里,我們除了數(shù)學什么也沒學。這是嚴重的 無聊,我討厭它。在那一周后,我不僅沒有提高我的數(shù)學水平,而且還變得更加 厭煩了。Directions: For this part, you are allowed 30 minutes to write acomposition on the topic HOw to Learn English Well?.You should writeno less than 80 words.答:How can we learn English well?Heres my advice.The first point:R
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