新建火電機(jī)組熱工專業(yè)調(diào)試

1、新建火電機(jī)組熱工專業(yè)調(diào)試摘要:火電廠新建機(jī)組調(diào)試是一個(gè)復(fù)雜的工程，熱工專業(yè)在其中扮演著重要的作用，基本上所有專業(yè)在調(diào)試時(shí)都跟熱工專業(yè)有交叉。本文主要介紹熱工專業(yè)在調(diào)試前需要做的準(zhǔn)備、調(diào)試的主要內(nèi)容（包括分系統(tǒng)及整套啟動(dòng)）以及調(diào)試過(guò)程中的安全管理等方面的工作。關(guān)鍵詞:新建火電機(jī)組熱工調(diào)試十一五期間我國(guó)火電建設(shè)如火如荼，新建火電機(jī)組對(duì)自動(dòng)化的要求越來(lái)越高。在調(diào)試階段，熱工專業(yè)主要負(fù)責(zé)DCS系統(tǒng)（含DEH）及輔助控制系統(tǒng)的調(diào)試，需要跟鍋爐、汽機(jī)、電氣、化學(xué)、燃料等大部分專業(yè)進(jìn)行緊密合作。熱工調(diào)試在每個(gè)電廠新建機(jī)組調(diào)試中的職責(zé)、進(jìn)度安排不盡相同但又大同小異。從工程進(jìn)度角度來(lái)看，熱工調(diào)試主要分成三個(gè)階段

2、：前期準(zhǔn)備、進(jìn)廠調(diào)試（分系統(tǒng)及整套啟動(dòng)）、編寫(xiě)調(diào)試報(bào)告。1前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備階段主要包括人員及設(shè)備安排、參與設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)、控制系統(tǒng)培訓(xùn)驗(yàn)收、資料收集、邏輯審查、方案編寫(xiě)及相關(guān)材料準(zhǔn)備等。熱工調(diào)試需要確定專業(yè)負(fù)責(zé)人一名、安全質(zhì)量員一名及調(diào)試人員若干其中安全質(zhì)量員可以由調(diào)試人員兼任，根據(jù)調(diào)試合同及進(jìn)度安排，初步安排人員分工。如果其中有剛參加工作不久的人員，則需先安排這些人員學(xué)習(xí)調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。熱工調(diào)試主要設(shè)備有計(jì)算機(jī)、對(duì)講機(jī)、萬(wàn)用表、信號(hào)發(fā)生器、螺絲刀、短接線及辦公耗材等。根據(jù)調(diào)試合同及相關(guān)規(guī)定，熟悉調(diào)試與電建單位、DCS設(shè)備廠家等單位的調(diào)試分界。設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)是根據(jù)與電廠、調(diào)試項(xiàng)目部等單位的協(xié)調(diào)，參與控

3、制系統(tǒng)設(shè)計(jì)討論，初步確定控制方案及邏輯功能。如果控制系統(tǒng)是第一次使用，最好能到控制系統(tǒng)廠家培訓(xùn)學(xué)習(xí)或者根據(jù)資料自學(xué)，在DCS設(shè)備出廠前，一般需陪同業(yè)主進(jìn)行出廠驗(yàn)收。資料收集是從電廠、設(shè)計(jì)院、主要設(shè)備廠家等單位將調(diào)試所需的設(shè)計(jì)院圖紙、設(shè)備說(shuō)明書(shū)、流量測(cè)量裝置計(jì)算書(shū)等資料進(jìn)行收集整理。邏輯審查是在四聯(lián)會(huì)后根據(jù)DCS廠家組態(tài)說(shuō)明書(shū)對(duì)邏輯組態(tài)進(jìn)行審查、糾錯(cuò)。最后，根據(jù)前面收集的資料可以制定出各個(gè)分系統(tǒng)、整套啟動(dòng)的調(diào)試方案并上報(bào)審批，同時(shí)編制各個(gè)設(shè)備的連鎖單、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)清單等。進(jìn)廠調(diào)試前，還需準(zhǔn)備好設(shè)計(jì)變更聯(lián)絡(luò)單、調(diào)試記錄、安全學(xué)習(xí)記錄、邏輯修改單及技術(shù)交底等材料。2進(jìn)廠調(diào)試及編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安

4、裝到一定階段后，就可以進(jìn)廠調(diào)試，這個(gè)階段是熱工調(diào)試的主要階段。熱工調(diào)試要根據(jù)整個(gè)調(diào)試的進(jìn)度安排來(lái)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)情況跟前期準(zhǔn)備階段制定的一些材料可能會(huì)有不同，這時(shí)候可能需要對(duì)連鎖單、邏輯組態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)更改，需要多方共同制定出合理的連鎖保護(hù)邏輯。一些重要試驗(yàn)如主保護(hù)試驗(yàn)、橫向連鎖試驗(yàn)等需要與監(jiān)理、業(yè)主等單位一起見(jiàn)證或者完成。試驗(yàn)過(guò)程中或者試驗(yàn)完成后，需要及時(shí)仔細(xì)地記錄試驗(yàn)過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)、現(xiàn)象。熱工主要分系統(tǒng)有：計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)（DAS、SOE）、順序控制系統(tǒng)（SCS）、輔機(jī)連鎖保護(hù)系統(tǒng)、鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）、汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)（DEH、TSI、ETS）、汽輪機(jī)給水泵監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)（MEH、ME

5、TS、MTSI）、旁路控制系統(tǒng)（BPS）和模擬量控制系統(tǒng)（MCS）。在所有試驗(yàn)完成后，需要對(duì)數(shù)據(jù)、圖表等進(jìn)行匯總，完成各個(gè)試驗(yàn)報(bào)告及工作總結(jié)。2.1計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)（DAS、SOE）DAS及SOE系統(tǒng)主要是對(duì)整個(gè)接入DCS系統(tǒng)的信號(hào)進(jìn)行顯示、報(bào)警、趨勢(shì)服務(wù)及SOE記錄等。主要調(diào)試內(nèi)容是對(duì)檢查各個(gè)通道的設(shè)置是否正常，對(duì)顯示異常的信號(hào)可以按照從外部信號(hào)、端子板（跳線、保險(xiǎn)絲等）、預(yù)制電纜、I/O模件、通訊到上位機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)置這個(gè)流程進(jìn)行檢查。SOE調(diào)試需用信號(hào)發(fā)生器檢查系統(tǒng)時(shí)鐘的分辨率及同步性。2.2順序控制系統(tǒng)（SCS）SCS系統(tǒng)是熱工調(diào)試中內(nèi)容較多的部分，需要對(duì)機(jī)爐電系統(tǒng)中設(shè)計(jì)有聯(lián)鎖保護(hù)的設(shè)備進(jìn)

6、行遠(yuǎn)動(dòng)、程控、連鎖保護(hù)試驗(yàn)等。對(duì)于細(xì)致檢查組態(tài)，對(duì)連鎖試驗(yàn)?zāi)軐?shí)動(dòng)的要盡量實(shí)動(dòng)。2.3鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）FSSS系統(tǒng)是對(duì)鍋爐燃料系統(tǒng)進(jìn)行控制保護(hù)，主要包括各油槍的程控和保護(hù)；給煤系統(tǒng)保護(hù)及各給煤機(jī)、磨煤機(jī)的程控和保護(hù)；OFT及MFT或BT。MFT動(dòng)作時(shí),除了通過(guò)邏輯去保護(hù)停各燃燒系統(tǒng)外，還需再用硬接線回路直接到各個(gè)設(shè)備電氣柜里的跳閘回路確保設(shè)備能正確跳閘。2.4汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)（DEH、TSI、ETS）及汽輪機(jī)給水泵監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)（MEH、METS、MTSI）汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)DEH、TSI、ETS之間和送給DCS、電氣等系統(tǒng)的信號(hào)較多，需要仔細(xì)核對(duì)。檢查完TSI的組態(tài)設(shè)置后，涉及

7、保護(hù)的信號(hào)需要用信號(hào)發(fā)生器模擬現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)檢查組態(tài)設(shè)置是否正確，保護(hù)是否能正確動(dòng)作。DEH系統(tǒng)需做好靜態(tài)試驗(yàn)及仿真試驗(yàn)，確保各控制保護(hù)回路動(dòng)作正確。汽輪機(jī)給水泵系統(tǒng)的調(diào)試與汽輪機(jī)相似。2.5旁路控制系統(tǒng)（BPS）旁路控制系統(tǒng)一般采用集成化較高的控制系統(tǒng)，在DCS側(cè)只需發(fā)出旁路門(mén)控制指令，就地控制柜能自動(dòng)調(diào)節(jié)其開(kāi)度。除了模擬量指令之外，還有快關(guān)、快開(kāi)等開(kāi)關(guān)量指令。2.6模擬量控制系統(tǒng)（MCS）MCS系統(tǒng)調(diào)試包含各個(gè)可調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)、顯示及設(shè)計(jì)有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的控制回路的自動(dòng)調(diào)節(jié)等。在動(dòng)態(tài)投運(yùn)前要做好靜態(tài)試驗(yàn),主要包括調(diào)節(jié)方向、過(guò)程值及設(shè)定值的信號(hào)是否正確、限幅及限速率是否設(shè)置等。2.7整套啟動(dòng)階段在整

8、套啟動(dòng)階段還包括CCS投入、AGC及一次調(diào)頻試驗(yàn)等。3安全管理不管在調(diào)試的任何階段安全都是擺在第一位。在前期準(zhǔn)備階段是進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的最佳時(shí)期，通過(guò)對(duì)安全規(guī)章制度、特別是安全案例（包括未造成事故但有重大隱患的案例）的學(xué)習(xí)，深化安全意識(shí)。在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的初期及中期，設(shè)備安裝一般均還在緊鑼密鼓地進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)的主要外部危險(xiǎn)源有：孔洞、腳手架、電焊火花、有毒煙霧氣體、切割噪音等。針對(duì)這些危險(xiǎn)源，在進(jìn)入相關(guān)場(chǎng)地前應(yīng)配戴好防護(hù)裝備，如手電、耳塞、口罩等。專業(yè)負(fù)責(zé)人及安全員如果發(fā)現(xiàn)班組成員存在違章、特別是一些潛在的不安全行為，應(yīng)嚴(yán)厲批評(píng)制止以杜絕習(xí)慣性違章。在設(shè)備或機(jī)組運(yùn)行期間有涉及交叉作業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與其他單位、專業(yè)的溝通,在進(jìn)行邏輯強(qiáng)制的時(shí)候要仔細(xì)檢查，特別是在整套啟動(dòng)期間，需要執(zhí)行好邏輯異動(dòng)單制度，執(zhí)行強(qiáng)制必須有執(zhí)行人和監(jiān)護(hù)人雙重確認(rèn)。安全管理除了需要遵守規(guī)章制度、定期安全學(xué)習(xí)之外，還需要具備足夠的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)做保障，安全跟業(yè)務(wù)能