西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空電子設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案

1、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院申請中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)航空電子設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案O年十月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo)4 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 三、專業(yè)建設(shè)內(nèi)容7 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 四、改革舉措44 HYPERLINK l bookmark38 o Cur

2、rent Document 五、績效考核指標(biāo)44 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 六、專業(yè)建設(shè)預(yù)算53七、保障扌昔施54 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 八、預(yù)期成果54航空電子設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)方案專業(yè)負(fù)責(zé)人：白冰如王小營（西安威勝航空科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理）亓世英（寶成航空儀表有限責(zé)任公司人力資源部部長）成 員：汪宏武 石日昕 楊瓊 譚衛(wèi)娟 林坤 王娜 宋雙杰一、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)（一）專業(yè)建設(shè)背景航空電子設(shè)備維修專業(yè)是緊緊圍繞我國軍用航空與民用航空發(fā)展，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì) 發(fā)展開辦的專業(yè)，屬于“產(chǎn)業(yè)

3、支撐型”專業(yè)，建設(shè)背景如下：國防軍工發(fā)展的需要隨著國防事業(yè)的發(fā)展，空軍大批新型戰(zhàn)機(jī)服役，急需大量掌握航空電子設(shè)備維修 技能的高端技能型專門人才，同時新型戰(zhàn)機(jī)的服役，也對現(xiàn)有維修企業(yè)職工隊伍的技 術(shù)水平提出了新的要求。航空電子設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握航空電子設(shè)備使用、維 護(hù)、故檢、調(diào)試等專業(yè)知識和能力，能勝任航空電子設(shè)備維修崗位的一線高端技能型 專門人才。因此，建設(shè)好本專業(yè)是服務(wù)國防建設(shè)發(fā)展的要求。民用航空發(fā)展的需要中國是民航業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。航空旅客、貨物運輸增量和總量 已名列亞洲第一。中國民航十二五規(guī)劃中指出，計劃增加投資1.5萬億，其中新建 機(jī)場45個，新增飛機(jī)1900多架。

4、山此帶來的維修保障人員需求將比2010年增長70% 至100%,維修行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)450億元以上,新增維修技術(shù)人員按照人機(jī)比為46.3:1 計算，需求在&8萬人以上。按照國際慣例，民用飛機(jī)維修人員分為兩個專業(yè)，航空 機(jī)械和航空電子，數(shù)量比為4:1。據(jù)估計，未來5年，新增航空電子設(shè)備維修專業(yè)需求 在1.8萬以上。如果考慮自然減員、機(jī)場和通用航空公司所需專業(yè)技術(shù)人員等因素， 航空電子設(shè)備維修人員需求量會更大。加快航空電子設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)工作是適 應(yīng)我國民航發(fā)展的必然要求。3陜西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要陜四省貫徹國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要2010-2020年實施意見中指 出：新一輪西部大開發(fā)、關(guān)

5、中一天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的推進(jìn)實施以及實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為陜西經(jīng)濟(jì) 發(fā)展提供了機(jī)遇，現(xiàn)在“關(guān)一天經(jīng)濟(jì)區(qū)”形成了航空航天、裝備制造、資源加工、文 化產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等優(yōu)勢特色明顯的產(chǎn)業(yè)?！瓣P(guān)一天經(jīng)濟(jì)區(qū)”已成為陜西 乃至西部經(jīng)濟(jì)新的增長點；陜西省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要中指 出要瞄準(zhǔn)世界科技前沿，順應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢，發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，重點發(fā)展航空航天、 新材料、新能源等新興產(chǎn)業(yè)，增加值占生產(chǎn)總值的比重達(dá)到15%以上，在航空方面， 要“加快西安咸陽國際機(jī)場3號航站樓、第二跑道建設(shè)，建成延安、漢中和安康新機(jī) 場，實施榆林機(jī)場改擴(kuò)建，推進(jìn)府谷、定邊、寶雞、商洛和壺口等支線機(jī)場前期工作”。 陜西航空

6、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必然帶來對高端技能型航空維修專門人才的需求。我校毗鄰西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（以下簡稱“西安航空基地”），該基地 于2004年8月山國家發(fā)改委批準(zhǔn)設(shè)立，2005年3月正式啟動建設(shè)，是國內(nèi)首個國家 級航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。2010年6月，國務(wù)院批復(fù)將西安航空基地核心園區(qū)升級 為“陜西航空經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”，西安航空基地成為全國唯一以航空為特色的經(jīng)濟(jì)技術(shù) 開發(fā)區(qū)?！拔靼埠娇栈亍币呀?jīng)逐步形成了以整機(jī)制造為主干產(chǎn)業(yè)，以航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載系 統(tǒng)、航空大部件、航空新材料為分支產(chǎn)業(yè)，以航空零部件加工、航空維修、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、 航空教育培訓(xùn)、航空旅游博覽等為配套產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。截至IJ前，累

7、計注冊企 業(yè)達(dá)300余家，產(chǎn)業(yè)配套能力日益增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模日益壯大，產(chǎn)業(yè)聚集帶動效應(yīng) 日益凸顯。隨著“西安航空基地”的建設(shè)和發(fā)展，必然帶來航空高端技能型專門人才 的需求。綜上所述，航空電子設(shè)備維修專業(yè)屬于“產(chǎn)業(yè)支撐型”專業(yè)，加快航空電子設(shè)備 維修專業(yè)人才培養(yǎng)工作的建設(shè)步伐，是服務(wù)陜西省經(jīng)濟(jì)和西安航空基地發(fā)展的需要。（二）專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)航空電子設(shè)備維修專業(yè)開辦于2006年，至2011年9月，本專業(yè)在校生360余人, 累計為社會輸送畢業(yè)生480名；連續(xù)三年，本專業(yè)第一志愿報考率198%以上，陜西最 低錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線110分以上；2009屆畢業(yè)生就業(yè)率87%,就業(yè)對口率76%； 2010屆畢

8、業(yè)生就業(yè)率98%,就業(yè)對口率83%； 2011屆畢業(yè)生初次就業(yè)率96%,初次 就業(yè)對口率85%；畢業(yè)生質(zhì)量得到社會各界的高度認(rèn)可，為建設(shè)全國高水平專業(yè)奠定 了良好基礎(chǔ)。經(jīng)過兒年的建設(shè)和發(fā)展，本專業(yè)在以下兒個方面具有較大的優(yōu)勢和特色：1人才培養(yǎng)工作和課程建設(shè)取得成效本專業(yè)人才培養(yǎng)工作突出工學(xué)結(jié)合，特別是和航空維修企業(yè)合作，搭建了學(xué)生生 產(chǎn)實習(xí)和頂崗實習(xí)的平臺，并把這種機(jī)制以文件的形式固化下來，為開展“工學(xué)交替” 的人才培養(yǎng)模式奠定了基礎(chǔ)。與中航工業(yè)5722 X廠簽訂校企合作協(xié)議，使校企合作進(jìn) 入到實質(zhì)性實施階段；初步建立了本專業(yè)的課程體系；課程改革注重學(xué)生知識、能力、 素質(zhì)的全面培養(yǎng)，實踐學(xué)時占

9、到總學(xué)時的50%；編寫出版本專業(yè)高職教材4本，其中 一體化課程2;建設(shè)了省級精品課程航空工程與技術(shù)概論?！半p師”結(jié)構(gòu)和“雙師”素質(zhì)教師隊伍建設(shè)成效顯著航空電子設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊結(jié)構(gòu)合理，隊伍穩(wěn)定，師德高尚，現(xiàn)有專任教師 8名，其中高級職稱3名，研究生學(xué)歷3名，校外兼職教師6名。其中“雙師”結(jié)構(gòu) 教師1名，雙師素質(zhì)教師3名；利用學(xué)校地處中國飛機(jī)城”得天獨厚的優(yōu)勢，從中 國飛行試驗研究院、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，陜西新泰航空技術(shù)有限公 司、中國人民解放軍5702廠，東航西北維修基地等航空維修企業(yè)聘請掌握航空電子設(shè) 備維修技術(shù)的一線專家和專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師。本專業(yè)專職和兼職教師隊伍

10、中具有航空電子（Av）專業(yè)維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照1名和 具有航空電子附件修理（AVC）部件修理執(zhí)照1名。近年來，本專業(yè)已選送20多人次專業(yè)教師到新加坡理丄學(xué)院、香港理工大學(xué)、廈 門太古飛機(jī)工程有限公司、東航西北維修基地、陜西金宇航空科技有限公司、西安新 宇航空維修工程有限公司、西安威勝航空科技發(fā)展有限公司等院校和航空維修企業(yè)進(jìn) 行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。實踐教學(xué)基地建設(shè)初具規(guī)模航空電子設(shè)備維修專業(yè)非常重視課內(nèi)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，H前校內(nèi)實訓(xùn)基地可進(jìn)行飛 機(jī)儀表系統(tǒng)演示實訓(xùn)、飛機(jī)燃油系統(tǒng)演示實訓(xùn)、某型飛機(jī)機(jī)務(wù)維修模擬系統(tǒng)、部分標(biāo) 準(zhǔn)線路施工實訓(xùn)，占地面積320平方米，固定資產(chǎn)220萬元。本專業(yè)與中國人民解放軍5702廠

11、，西安新宇航空維修工程有限公司、西安威勝航 空科技發(fā)展有限公司和陜西金寧航空科技有限公司確立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立了 4個大型的校外實訓(xùn)基地。各校外實訓(xùn)基地每期可接收20到30名學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)性實 訓(xùn)或頂崗實習(xí)。4校企合作初現(xiàn)成效航空電子設(shè)備維修專業(yè)聘請企業(yè)專家建立了“專業(yè)顧問委員會”，該委員會直接參 與專業(yè)建設(shè)，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案，課程體系等的建設(shè)給出指導(dǎo)性意見。本專業(yè)的人 才培養(yǎng)方案的制定、教材的編寫、學(xué)生的理論教學(xué)和實踐教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)等都有 企業(yè)人員參與，校企合作貫穿于整個教學(xué)過程。本專業(yè)已與12家企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，在校企共同辦學(xué)、人才模式改革等方面 進(jìn)行了探索。截止2011年1

12、0月，本專業(yè)接受企業(yè)贈予航空電子設(shè)備附件總價計52 萬兀5.社會服務(wù)功能顯著提高本專業(yè)在做好人才培養(yǎng)的同時，非常重視為社會和企業(yè)開展教育培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù) 服務(wù)。目前，已經(jīng)為社會和企業(yè)，特別是航空維修企業(yè)開展的職工培訓(xùn)每年超過200 人次，技術(shù)服務(wù)收入12余萬元。二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想以教育部關(guān)于全面提高髙等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見（教高【2006 16 號）和教育部關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見（教職成【2011】 9號）文件精神為指導(dǎo)，圍繞陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)重點，以校企合作為手段，以 培養(yǎng)學(xué)生的航空電子設(shè)備維修職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，堅持“育人為本，德育

13、為 先”的原則，創(chuàng)新體制機(jī)制，堅持校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)方向，促進(jìn)專業(yè)與 產(chǎn)業(yè)對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、學(xué)歷證書與職業(yè)資 格證書對接、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接，全面提高我院航空電子設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)水 平、產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，大力培養(yǎng)軍航和民航維修企業(yè)需求的高端技能型專門人才。（二）專業(yè)發(fā)展以企業(yè)對航空電子設(shè)備維修人才的能力需求為依據(jù)，借鑒國內(nèi)外航空維修人才培 養(yǎng)的經(jīng)驗，不斷加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，創(chuàng)新航空電子設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng) 師資隊伍和實踐教學(xué)條件建設(shè)，深化課程改革，進(jìn)一步提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，滿足軍 用和民用航空維修企業(yè)和西安航空基地企業(yè)對航空電子設(shè)備維修高端

14、技能型專門人才 的需求，為企業(yè)培養(yǎng)下得去、用得上、留得住、出業(yè)績”的高端技能型專門人才， 在國內(nèi)航空維修類專業(yè)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。在未來5年內(nèi)，將本專業(yè)建設(shè)成省級重點 專業(yè)，爭取建為國家級重點專業(yè)。1 積極推進(jìn)校企對接在企業(yè)建立專任教師的流動工作站，使專任教師定期的、輪流的到企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)、 交流和工作，承擔(dān)與航空電子設(shè)備維修一線工作相關(guān)的橫向課題。在我院建立企業(yè)兼 職教師的“大師工作室”，聘請企業(yè)從事航空電子設(shè)備維修方面工作的高級工程師或高 級技師，參與我專業(yè)的專業(yè)建設(shè)和教改課題。將社會主義核心價值體系、現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)秀文化理念融入人才培養(yǎng)全過程，強(qiáng)化職 業(yè)道德和職業(yè)精神培養(yǎng)，推進(jìn)素質(zhì)教育。例如將某

15、些課程（入職教育、企業(yè)文化、大 學(xué)生素質(zhì)等）的課堂搬到航空維修一線去，山企業(yè)人員對學(xué)生進(jìn)行教育，學(xué)生除了學(xué) 習(xí)知識之外，還要遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，同時受到企業(yè)文化的熏陶，潛移默化的 進(jìn)行職業(yè)道德和職業(yè)精神的培養(yǎng)。開辦校企聯(lián)辦班，例如開辦西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司航空電子設(shè)備維修班。 學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)要求與企業(yè)（行業(yè)）崗位技能要求 對接。依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，請企業(yè)人員參與教材的編寫、實訓(xùn)項目的開發(fā)、實訓(xùn)室的規(guī)劃 建設(shè)等過程。實行“雙證書”制度，使學(xué)生畢業(yè)后，除拿到畢業(yè)證以外，還能拿到行 業(yè)頒發(fā)的職業(yè)資格證書，實現(xiàn)專業(yè)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對接。利用先進(jìn)的信息技術(shù)，將企業(yè)的航空電

16、子設(shè)備維修新技術(shù)、新工藝引入到課堂中 來，與企業(yè)共同開發(fā)專業(yè)課程與教學(xué)資源。積極試行多學(xué)期、分段式的教學(xué)組織方式，將學(xué)校的教學(xué)過程和企業(yè)的生產(chǎn)過程 緊密結(jié)合，校企共同完成教學(xué)任務(wù)。通過以上方式推進(jìn)校企對接和深度融合，使學(xué)生一畢業(yè)就能實現(xiàn)學(xué)生到職業(yè)人的 師3名，聘請兼職教師9名，專兼教師比例達(dá)1:1.7,使雙師素質(zhì)”教師占到專業(yè)教 師總數(shù)的85%以上，力爭使航空電子設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊成為省級教學(xué)團(tuán)隊。6 引進(jìn)國外教育資源加強(qiáng)與國外同類院校的交流與合作，緊跟國際航空發(fā)展步伐，采取“引進(jìn)來，走 出去”兩種方式，引進(jìn)國外教育資源，與國外院校合作辦學(xué)，開展國外學(xué)生培訓(xùn)，外 派教師進(jìn)修，不斷提高自身教學(xué)

17、能力。把本專業(yè)建設(shè)成國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有影響力的 航空電子設(shè)備維修類專業(yè)。7.實施第三方評價開發(fā)第三方評價網(wǎng)站，建立用人單位、行業(yè)協(xié)會、學(xué)生及其家長等單位共同參與 的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價制度，將航空電子設(shè)備維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、 企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效等作為衡量專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，并通過該網(wǎng)站對畢 業(yè)生畢業(yè)后至少五年的發(fā)展軌跡進(jìn)行持續(xù)追蹤。通過對航空電子設(shè)備維修教育教學(xué)活 動和職業(yè)發(fā)展信息化管理，分析學(xué)生、教師、管理人員等有關(guān)學(xué)習(xí)、教學(xué)、工作等方 面的信息，為教學(xué)質(zhì)量管理、招考辦法改革、專業(yè)設(shè)置優(yōu)化、人才培養(yǎng)方案制定、課 程調(diào)整創(chuàng)新、辦學(xué)成本核算、制度設(shè)計等提供科學(xué)依據(jù)。（三）

18、人才培養(yǎng)目標(biāo)航空電子設(shè)備維修專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，掌握航空電子設(shè)備維修專業(yè)知識 及專業(yè)技能，面向航空電子設(shè)備維修與制造第一線，從事航空電子設(shè)備制造、安裝、 故障檢測、設(shè)備調(diào)試等工作的操作員、故檢員、調(diào)試員、維修師等高端技能型專門人才。三、專業(yè)建設(shè)內(nèi)容（一）人才培養(yǎng)模式改革人才培養(yǎng)模式改革的根本LI的就是提升學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，其根本途徑 就是實現(xiàn)校企聯(lián)合辦學(xué)和校企聯(lián)合培養(yǎng)。通過與西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司，西安 威勝航空科技發(fā)展有限公司、西安新宇航空維修工程有限公司，加拿大堪納多學(xué)院等 企業(yè)、院校合作，按照“2+1”、“工學(xué)交替”、“3+0”等方式開展校企聯(lián)合對航空電子 設(shè)備維修專業(yè)

19、人才進(jìn)行培養(yǎng)，探索校企合作培養(yǎng)高端航空維修技能型專門人才的體制 與機(jī)制。1校企聯(lián)合“2+1”人才培養(yǎng)模式與西安徳納達(dá)航空服務(wù)有限公司聯(lián)合開展航空電子設(shè)備維修人才培養(yǎng)，具體按照 “2+1”的方式開展人才培養(yǎng)工作。即前兩年學(xué)生在學(xué)院完成規(guī)定課程的學(xué)習(xí)，第三學(xué) 年學(xué)生到西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司學(xué)習(xí)和頂崗實習(xí)，學(xué)生在西安德納達(dá)航空服務(wù) 有限公司期間，理論和實踐課程全山企業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行授課，另外，學(xué)生在企業(yè) 還要完成頂崗實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計工作。具體運行情況見圖Io公共課程?；蛘nN展“工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模W航空電子 設(shè)備維修 r職學(xué)歷航空維修企業(yè)實習(xí)頂崗實習(xí)繼修i眩冇限公司合作，開和基本技航空電子 設(shè)

20、備維修高職學(xué)歷刪索。!即*W 鰐惚協(xié)學(xué)能訓(xùn)練，第二年，每學(xué)期至少爵棚的時i間如企業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)生一 單技術(shù)人員進(jìn)行部分理論課程教加扌坤呂培訓(xùn)；議業(yè)素養(yǎng)。第三年學(xué)主在企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)；教學(xué)安扌校臉!聯(lián)辦吆巧汁人才培養(yǎng)模式D1專業(yè)課程丄工程疥尺卜咅養(yǎng)模式就業(yè)崗位確定 崗位技能強(qiáng)化第一學(xué)期第二學(xué)期第三學(xué)期第四學(xué)期第五學(xué)期第八學(xué)期1畢業(yè)生質(zhì)團(tuán)爭根按因瀘恍擋繼式運行圖表1 “工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式教學(xué)安排表學(xué)期123456學(xué)習(xí)環(huán)境學(xué)院學(xué)院+企業(yè)學(xué)院+企業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容文化素質(zhì)+ 基礎(chǔ)課+基本技能專業(yè)基礎(chǔ)+專業(yè)基本技能+企業(yè)文化專業(yè)知識 專業(yè)綜合*能力（含 部分理論）頂崗實習(xí)+畢業(yè)設(shè)計教師學(xué)院教師學(xué)院教師+企業(yè)

21、教師學(xué)院教師+企業(yè)教師企業(yè)教師學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)束后，曲校企聯(lián)合對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果、工作態(tài)度、專業(yè)技能、安全生 產(chǎn)、質(zhì)量意識等方面進(jìn)行全面考核。3. “3+0”人才培養(yǎng)模式與加拿大堪納多學(xué)院合作開展國際通用航空維修人才培養(yǎng)工作，引進(jìn)國際教育資 源，按照加拿大堪納多學(xué)院對航空維修人才培養(yǎng)的要求，培養(yǎng)符合國際通用航空維修 工程標(biāo)準(zhǔn)的航空維修高端技能型專門人才，三年全部在我院學(xué)習(xí)，培養(yǎng)模式采取“3+0” 模式；前兩年山我院教師使用堪納多學(xué)院提供的英文版教材，采用中文講授的方式授 課，第三年山加拿大堪納多學(xué)院教師來院進(jìn)行全英文教學(xué)，并對學(xué)生進(jìn)行能力考核。 根據(jù)學(xué)生意愿，考核合格的學(xué)生可以到加拿大帶薪實習(xí)。學(xué)生完

22、成培訓(xùn)并考核合格 后，獲得我國教育部頒發(fā)的高等職業(yè)教育學(xué)歷證書和加拿大堪納多學(xué)院3年制大專文 憑，成為符合國際通用航空維修標(biāo)準(zhǔn)的高端技能型專門人才。4 .人才培養(yǎng)模式運行機(jī)制在三種人才培養(yǎng)模式的運行中，對于“工學(xué)交替”和“2+1”模式人才培養(yǎng)模 式，通過校企合作協(xié)議的保障，企業(yè)接受學(xué)生到企業(yè)參與企業(yè)生產(chǎn)實踐、部分理論 課程教學(xué)和技能培訓(xùn)；“3+0”模式，釆取學(xué)生自愿報名的辦法、學(xué)院審核的辦法進(jìn) 行分流，主動性掌握在學(xué)生本人手上。5.校企合作的運行機(jī)制西安威勝航空科技發(fā)展有限公司、西安新宇航空維修工程有限公司和航空維修 工程系共同組成航空電子設(shè)備維修專業(yè)人才育人環(huán)境，學(xué)生在學(xué)校和企業(yè)兩種育人 環(huán)

23、境中交替學(xué)習(xí)，獲取知識，提升能力和素質(zhì)。與西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司、加拿大堪納多學(xué)院簽訂合作辦學(xué)協(xié)議，以文 件的形式明確了合作各方的權(quán)利和義務(wù)，形成了校企合作育人的長效機(jī)制。成立了 工學(xué)交替人才培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)校企合作委員會和執(zhí)行機(jī)構(gòu)（校企聯(lián)合教研室）， 將校企合作培養(yǎng)航空維修人才的工作真正落到實處。（二）課程體系改革與課程建設(shè)通過與西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司、西安威勝航空科技發(fā)展有限公司、陜西金 宇航空科技有限公司、西安新宇航空維修工程有限公司、中航工業(yè)陜西寶成航空儀表 有限責(zé)任公司、加拿大堪納多學(xué)院等企業(yè)、院校合作，成立山企業(yè)生產(chǎn)專家、技術(shù)專 家、學(xué)院專業(yè)教師聯(lián)合組成的“專業(yè)顧問委員會

24、”，重構(gòu)航空電子設(shè)備維修專業(yè)的課程 體系，根據(jù)新的課程體系，按照以下五個步驟制定課程標(biāo)準(zhǔn)（見圖2）：通過對企業(yè)崗 位群的分析，確定主要工作崗位及崗位的能力要求；經(jīng)過校企“專業(yè)顧問委員會”的 充分討論，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域和課程內(nèi)容；最終形成航空電子設(shè)備維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方 案。校企合作開發(fā)核心課程4門，編寫專業(yè)教材5,院級精品課程2門、爭取建成 省級精品課程1門，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程2,搭建航空電子設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫。企業(yè)與教師 共同制定職業(yè)崗位企業(yè)調(diào)研崗位能力Z知識領(lǐng)域課程內(nèi)容圖2制定課程標(biāo)準(zhǔn)的五個步驟1重構(gòu)基于工作過程課程體系以高職教育理論為引導(dǎo)，從產(chǎn)業(yè)需求出發(fā)，重新構(gòu)建基于航空電子設(shè)備維修能力 為培

25、養(yǎng)Ll標(biāo)的課程體系和人才培養(yǎng)方案。在開展對航空維修企業(yè)廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上， 與西安威勝航空科技發(fā)展有限公司、西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司、中航工業(yè)陜西寶 成航空儀表有限責(zé)任公司合作，進(jìn)行了航空電子設(shè)備維修企業(yè)崗位（群）工作活動分 析（見圖3）,總結(jié)出航空維修人才培養(yǎng)Ll標(biāo)及培養(yǎng)規(guī)格，得出本專業(yè)學(xué)生就業(yè)所具備的 能力（見表2）,以培養(yǎng)職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展能力為Ll標(biāo)，按“理論知識夠 用，實踐技能過硬”的原則，重新構(gòu)建航空電子設(shè)備維修專業(yè)課程體系（見圖4）和制定 課程體系實施方案。構(gòu)建適合“2+1”、“工學(xué)交替”、“3+0”人才培養(yǎng)模式的課程標(biāo)準(zhǔn) 和教學(xué)方案，按照行動導(dǎo)向原則，對開發(fā)的課程進(jìn)

26、行序化，并制定理論知識和實踐操 作能力的考核大綱，使課程的實踐教學(xué)比例達(dá)50%以上，保證學(xué)生在畢業(yè)離校前進(jìn)行 一個學(xué)期的頂崗實習(xí)。圖3工作過程分析圖表2航空電子設(shè)備維修專業(yè)職業(yè)能力構(gòu)成表求 要 力 能K航空電子設(shè)備維修基本素質(zhì)與能力專業(yè)基本能力專業(yè)核心能力職業(yè)素養(yǎng)與持續(xù)發(fā)展能力航 空 電 子 設(shè)2.改革課程評價標(biāo)準(zhǔn)基于“2+1”、“工學(xué)交替”、“3+0”三種人才培養(yǎng)模式，在新的課程體系下，將航 空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入到教學(xué)內(nèi)容中，教學(xué)方式也出現(xiàn)多元化，采用一體化教學(xué)、項IJ教學(xué)、 任務(wù)教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)等多種教學(xué)方式。針對不同的教學(xué)方式，應(yīng)有一套靈活多變的課 程考核體系，加大過程考核的比重，過程考核占到

27、整個考核的70%o3 核心課程及項目課程建設(shè)根據(jù)職業(yè)崗位（群）對知識、能力和素質(zhì)要求，將工學(xué)結(jié)合貫穿于核心課程建設(shè) 全過程，強(qiáng)化職業(yè)技能教育、職業(yè)道德教育，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。核心課程建 設(shè)的任務(wù)是結(jié)合航空電子設(shè)備維修專業(yè)核心能力，基于航空電子設(shè)備維修工作過程， 按照項IJ型課程標(biāo)準(zhǔn)，將航空電氣設(shè)備與維修、航空無線電設(shè)備與維修、航空 儀表設(shè)備與維修和民航飛機(jī)航線維護(hù)（AV專業(yè)）建設(shè)成核心課程。按照航空維 修工作過程進(jìn)行課程設(shè)計和教學(xué)設(shè)計。課程開發(fā)、課程序化、教學(xué)情境及教學(xué)方法設(shè) 計的核心是“教、學(xué)、做”一體化，最終達(dá)到全面提升學(xué)生職業(yè)能力的H標(biāo)。在本專業(yè)課程中，選取2門課程作為精品課程建設(shè)

28、項Lh航空電氣設(shè)備與維修 和航空專業(yè)英語建設(shè)成院級精品課程，爭取航空電氣設(shè)備與維修建設(shè)成省級 精品課程。課程建設(shè)規(guī)劃見表3。與中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司作進(jìn)行航空儀表設(shè)備與維修核心 課程建設(shè)；與中航工業(yè)5722廠合作進(jìn)行航空無線電設(shè)備與維修核心課程建設(shè)。表3航空電子設(shè)備維修專業(yè)課程建設(shè)規(guī)劃序號課程名稱課程類型主要內(nèi)容備注1航空電氣設(shè)備與維修核心課程 院級精品課程航空電氣設(shè)備與維 修教材、課件、虛擬軟件開發(fā)、試題庫2011 年建成2民航飛機(jī)航線維護(hù) （AV專業(yè)）核心課程民航飛機(jī)航線維護(hù) 工單、考核方式、習(xí)題2011 年 建成3航空專業(yè)英語（AV專業(yè)）院級精品課程航空專業(yè)英語（AV 專業(yè)

29、）教材、課件、 視頻，習(xí)題，題庫2011 年 建成4航空儀表設(shè)備與維修核心課程航空儀表設(shè)備與維 修教材、虛擬維修軟 件開發(fā)，視頻，習(xí)題、 工單2012 年 建成5航空無線電設(shè)備與維修核心課程航空無線電設(shè)備與 維修教材、虛擬教學(xué)軟件開 發(fā)、工單、習(xí)題2012 年 建成6航空工程技術(shù)概論網(wǎng)絡(luò)課程視頻，網(wǎng)頁，題庫2012 年 建成7航空專業(yè)英語（AV專業(yè)）網(wǎng)絡(luò)課程視頻，網(wǎng)頁，題庫，課 程標(biāo)準(zhǔn)，模塊.情景創(chuàng) 立2012 年 建成8航空電子設(shè)備維修專業(yè) 教學(xué)資源庫教學(xué)資跡基本素質(zhì)：英語，飛機(jī) 構(gòu)造，發(fā)動機(jī)，航空工 程技術(shù)概論，人為因 素，職業(yè)，道徳 專業(yè)能力素質(zhì)課程：電 氣，儀表無線電，航線 維護(hù)等20

30、12 年 建成課程建設(shè)的思路是以能力為本位，以職業(yè)實踐為主線，構(gòu)建工作任務(wù)為中心的項 Ll課程體系。緊緊圉繞外場檢測、航線維護(hù)，航空電子設(shè)備的檢測維修等工作任務(wù)的 需要來選擇和組織課程內(nèi)容，突出工作任務(wù)與知識的聯(lián)系，讓學(xué)生在實踐的基礎(chǔ)上掌 握知識；增強(qiáng)課程內(nèi)容與職業(yè)崗位能力要求的相關(guān)性。具體以航空電氣設(shè)備與維修課程為例說明課程整體設(shè)訃。航空電氣設(shè)備與維修課程的整體設(shè)計見表4。表4航空電氣設(shè)備與維修課程整體教學(xué)設(shè)計釁HQ12:3:4:5:6:7: 務(wù)務(wù)務(wù)務(wù)務(wù)務(wù)務(wù) L c rt rt rt rt L E要從事民航飛機(jī)電子設(shè)備的修理曲安威勝航空科技發(fā)展有限公司主要從事民航飛機(jī)電子設(shè)備的修理中航工業(yè)5

31、722工廠主要從事儀表的修理西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司:匸要從事民航機(jī)務(wù)航電冷業(yè)的修理圖8實訓(xùn)基地建設(shè)表8新增實訓(xùn)設(shè)備（工具）及估價實訓(xùn)基地實訓(xùn)室功用設(shè)備名稱臺（套）型號基本技能 實訓(xùn)基地常用工具 量具和電 子測試設(shè) 備使用實 訓(xùn)室1 常用工具、量具、電子 電氣設(shè)備的使用夾持 工具魚口鉗66” 8鷹嘴鉗6通用大力鉗6VgPlll07尖嘴鉗66” 8”斜口鉗61PK-219鴨嘴鉗6通用平口鉗66,z 8卡環(huán)鉗60.038保險絲鉗6G311C(M3)螺刀一字螺刀6通用十字螺刀6通用偏宜螺刀6通用棘輪螺刀6通用氣動螺刀6通用扳手開口扳手6公制英制梅花扳手6公制組合扳手6公制英制內(nèi)六角扳手6公制英制套

32、筒扳手6公制英制開口扳頭6公制英制棘輪梅花扳 手6公制英制萬向狡接頭6通用卡帶扳手6通用量具游標(biāo)卡尺6公制英制千分尺6英制分表3o.r,內(nèi)徑量表65-15mm量規(guī)2通用力矩扳至2公制英制儀器頻率訃數(shù)器353IOOA大氣數(shù)據(jù)儀 表校驗設(shè)備2ADTS5O5LCR表6MODEL 878示波器3DS5062CA接地電阻表6通用氣壓儀表6通用亳歐表6YD2511A兆歐表6ZC-7數(shù)字萬用表6MY60防靜電手腕 帶6LEKO防靜電手腕 帶測試儀1通用防靜電腳帶 /防靜電鞋6通用防靜電臺墊1通用基本技能 實訓(xùn)基地靜電敏感 器件防護(hù) 實訓(xùn)室防靜電設(shè)備使用靜電敏感元器件/部件的拆裝、 檢測及防護(hù)防靜電地板1通用

33、防靜電周轉(zhuǎn) 箱.元件盒1通用防靜電屏蔽 袋12通用防靜電膠帶8通用防靜電IC 料條及IC 托盤1通用防靜電貨 架.手推車 及工作臺1通用防靜電工作 服1通用典型的ESDS裝置2通用標(biāo)準(zhǔn)線路 施工實訓(xùn) 室1專用工具使用導(dǎo)線電纜識別制作、修理導(dǎo)線朿的捆扎與敷設(shè)4屏蔽地線.髙頻連接器.信號 電纜連接器、接線塊施工5接線片、插釘、插孔的壓接與 安裝6.繼電器的安裝剝線鉗6公制英制高頻電纜專 用絕緣去除I-Il6公制英制熱風(fēng)槍3TyPe 500接線片和拼 接管壓接工646447插釘/插孔 壓接工具6M22520/I-Ol退釘/送釘Ijl6ATB1067連接器插釘 /插孔保持 力測試工具3通用導(dǎo)線束3通用

34、扎帶槍6ATIOl連接器20通用高頻連接器20通用髙頻連接器 和同軸電纜 壓接工具6通用接線塊20通用小功率繼電 器20通用耗材通用簡單電子 線路制作 實訓(xùn)室I 簡單電子線路制作及電子元器 件的使用電感器20通用繼電器20通用面包板15通用電烙鐵6通用吸錫器3通用耗材通用航空電瓶航空電瓶1通用液面計11OO-1.300實訓(xùn)室丄JiUL-L tiTUt口卜衣、 仮目./K纟比比重計1通用短路夾1通用緊固件拆裝爆作臺6自制緊固件拆1緊固件識別.拆裝2 緊固件的保險操作工具箱6通用裝和保險 實訓(xùn)室緊固件保險 操作臺6自制保險鉗6GA311C(M3)耗材通用各種硬/軟管路接頭2通用切管器/手3通用硬/

35、軟管路硬管的制作與拆裝軟管的制作與拆裝鋸施工實訓(xùn) 室彎管器1通用喇叭口擴(kuò)口 工具1通用耗材通用鋼索操作臺1自制鋼索接頭1通用基本技能 實訓(xùn)基地松緊螺套1通用滑輪1通用傳動部件 的拆裝與 檢查實訓(xùn) 室扇形盤1通用鋼索的拆裝鋼索的測試導(dǎo)索板、護(hù) 索環(huán)1通用3 鋼索的保險氣動封嚴(yán)1通用張力補(bǔ)償器1通用鼓輪和校裝 銷1通用推拉桿1通用張力表110-200LBS各類軸承1通用軸承的維 護(hù)實訓(xùn)室軸承的拆裝軸承的淸潔和潤滑軸承圧力機(jī)1通用拆卸軸承專 用工具箱2通用耗材通用航空汕脂若干通用注汕槍3通用油刷3通用油脂滑油1 航空油脂的潤滑與加注油壺3通用和液壓油2 滑汕的補(bǔ)充與更換航空滑油若干通用實訓(xùn)室3.液壓

36、油的補(bǔ)充小汕壺3通用開罐器1通用航空液壓油若干通用耗材通用密封和防 腐實訓(xùn)室1 密封膠密封密封膠若干通用2 密封圈密封專用鏟刀2通用3航空器防腐注射槍3通用基本技能 實訓(xùn)基地電子秤1通用淸潔用品3通用展延板3通用整形工具3通用手套6通用口罩6通用護(hù)目鏡6通用密封圈6通用密封圈拆裝r.l3通用防腐劑若干通用氣動磨鉆1通用尼龍碟6通用棉布6通用鋁箔膠帶6通用砂紙碟6通用耗材通用焊接和粘 接實訓(xùn)室飛機(jī)結(jié)構(gòu)和零部件焊接飛機(jī)零部件的粘接電焊機(jī)1通用焊鉗1通用面罩1通用氣焊機(jī)1通用氮弧焊機(jī)1通用膠黏劑1通用真空包1通用加熱毯1通用熱補(bǔ)儀1通用耗材通用外場和車 間的安全 防護(hù)實訓(xùn) 室1一般安全防火安全電氣安

37、全4危險化學(xué)品的安全防護(hù)5 氣瓶的使用和安全防護(hù)6.其他勞動保護(hù)滅火器30MFZL3電氣插座1通用危險品的標(biāo) 志1通用地而髙壓氣 瓶1通用紅色警告標(biāo) 記1通用耳塞6通用耳套6通用防護(hù)眼鏡6通用維修手冊 查詢實訓(xùn) 室維修相關(guān)手冊的査詢電腦6通用航空電子 設(shè)備維護(hù) 實訓(xùn)基地飛機(jī)電氣設(shè)備維護(hù)飛機(jī)儀表設(shè)備維護(hù)3.飛機(jī)無線電設(shè)備維護(hù)4 飛機(jī)航線電子系統(tǒng)維護(hù)購買結(jié)構(gòu)完 整、電子設(shè) 備齊全的民 航飛機(jī)1通用1燃汕溫度指示系統(tǒng)的原理、接 線、故障分析及排除2.電動離心泵的接線.電機(jī)電刷燃油箱1通用電動離心泵1通用飛機(jī)電氣 實訓(xùn)基地燃汕附件 實訓(xùn)室的更換、故障分析及排除3壓力信號器的接線.故障分析 及排除4.i

38、指示系統(tǒng)的原理、接線、 故障分析及排除壓力信號器1通用油量指示系 統(tǒng)（包括汕 量表傳感器 和指示器）1通用電磁開關(guān)1通用油濾及油濾 堵塞信號器1通用液壓附件 實訓(xùn)室1電動柱塞泵，齒輪泵的接線、 電機(jī)電刷的更換、故障分析及排 除2壓力指示系統(tǒng)的接線、故障分 析及排除3.燃汕溫度指不系統(tǒng)的原理、接 線.故障分析及排除4起落架下位鎖，上位鎖及收起 系統(tǒng)的故障分析液壓汕箱1通用油量指示表1通用電動液壓泵1通用壓力指示器1通用起落架1通用液壓作動筒1通用調(diào)壓閥1通用單向活門1通用流量調(diào)節(jié)閥1通用操縱系統(tǒng) 實訓(xùn)室飛機(jī)電傳操縱系統(tǒng)和機(jī)械操縱 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)操縱桿故障診斷和排除3.舵機(jī)的接線，故障診斷及排除飛機(jī)操

39、縱系 統(tǒng)1通用發(fā)動機(jī)油門 週節(jié)裝置1通用左右操縱臺1通用中央操縱臺1通用航空無線 電、雷達(dá)實 訓(xùn)室1電臺的接線、使用、故障診斷 及排除2氣象雷達(dá)接線、使用、故障診 斷及排除3無線電高度表的接線，使用. 故障診斷及排除4.掌握信標(biāo)機(jī)的接線.使用、故 障診斷及排除電臺發(fā)射機(jī)1通用電臺接收機(jī)通用耳機(jī)通用話簡通用氣象雷達(dá)1通用氣象雷達(dá)顯 示器1通用無線電髙度 表通用無線電高度 表顯示器1通用信標(biāo)機(jī)1通用信標(biāo)機(jī)及顯示器1通用航空儀表 實訓(xùn)室1 自動駕駛系統(tǒng)的原理、組成. 故障診斷及排除2綜合顯示系統(tǒng)的接線，原理（虛 擬）3.陀螺的原理，組成、故障診斷 及排除4根據(jù)發(fā)動機(jī)儀表，判斷發(fā)動機(jī) 故障的部位及類型

40、飛機(jī)自動駕 駛系統(tǒng)1通用飛機(jī)綜合顯 示系統(tǒng)1通用陀螺1通用發(fā)動機(jī)狀態(tài) 顯示器1通用飛機(jī)電源 實訓(xùn)室1飛機(jī)直流電源系統(tǒng)的原理.組 成、故障診斷及排除2.飛機(jī)交流電源系統(tǒng)的原理、組直流發(fā)電機(jī)1通用航空蓄電池1通用成.故障診斷及排除3航空電瓶的原理、組成、故障 診斷及排除直流供電系 統(tǒng)1通用交流電機(jī)1通用交流供電系 統(tǒng)1通用1校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)基本技能實訓(xùn)基地常用工具、量具和電子電氣測試設(shè)備的使用實訓(xùn)室功能：訓(xùn)練學(xué)生常用工具、量具和電氣測試設(shè)備的使用硬件：常用工具鉗子：魚口鉗；鷹嘴鉗；大力鉗；尖嘴鉗：斜口鉗；鴨嘴鉗；平口鉗；卡環(huán)鉗；保險絲 鉗螺刀：“一”字螺刀；“十“字螺刀；偏置螺刀；棘輪螺刀；氣動螺

41、刀扳手：開口扳手；梅花扳手；內(nèi)六角扳手；套筒扳手；開口扳頭；棘輪梅花扳手；萬向 較接頭；卡帶扳手量具游標(biāo)卡尺；千分尺；千分表；量規(guī)；力矩扳手電子電氣設(shè)備數(shù)字萬用表；毫歐表；兆歐表；氣壓儀表；接地電阻表；示波器，LCR表；大氣數(shù)據(jù)儀表校驗設(shè)備；頻率計數(shù)器靜電敏感器件防護(hù)實訓(xùn)室功能：防靜電設(shè)備使用；靜電敬感元器件/部件的拆裝與檢測硬件：防靜電手腕帶；防靜電手腕帶測試儀；防靜電腳帶/防靜電鞋；防靜電臺墊; 防靜電地板；防靜電周轉(zhuǎn)箱、工件盒；防靜電屏蔽袋；防靜電膠帶；防靜電IC料條及 IC托盤；防靜電貨架、手推車及工作臺；防靜電工作服；典型的ESDS裝置標(biāo)準(zhǔn)線路施工實訓(xùn)室功能：專用工具使用；導(dǎo)線電纜識

42、別制作、修理；導(dǎo)線束的捆扎與敷設(shè)；屏蔽地 線、高頻連接器、信號電纜連接器、接線塊施工；接線片、插釘、插孔的壓接與安裝; 繼電器的安裝硬件：剝線鉗；高頻電纜專用絕緣去除工具；熱風(fēng)槍；接線片和拼接管壓接工具; 插釘/插孔壓接工具；退釘/送釘工具；連接器插釘/插孔保持力測試工具；導(dǎo)線束；扎 帶槍；連接器：高頻連接器；高頻連接器和同軸電纜壓接工具；接線塊（邦迪塊）；小 功率繼電器；耗材若干簡單電子線路制作實訓(xùn)室功能：簡單電子線路制作及電子元器件的使用硬件：電感器：繼電器；面包板；電烙鐵；吸錫器；耗材若干航空電瓶實訓(xùn)室功能：航空電瓶的拆裝、檢查及維護(hù)硬件：航空電瓶：液面計；比重計；短路夾緊固件拆裝和保險

43、實訓(xùn)室功能：緊固件識別、拆裝；緊固件的保險的操作硬件：緊固件拆裝操作臺；工具箱；緊固件保險操作臺；保險絲鉗；力矩扳手G硬/軟管路施工實訓(xùn)室功能：硬管的制作與拆裝；軟管的制作與拆裝硬件：各種硬/軟管路接頭；切管器/手鋸；彎管器；喇叭口擴(kuò)口工具；耗材H.傳動部件的拆裝與檢査實訓(xùn)室功能：鋼索的拆裝；鋼索的測試；鋼索的保險硬件：鋼索操作臺；鋼索接頭；松緊螺套；滑輪；扇形盤；導(dǎo)索板、護(hù)索環(huán)；氣 動封嚴(yán)；張力補(bǔ)償器；鼓輪和校裝銷；推拉桿；張力表I 軸承的維護(hù)實訓(xùn)室功能：軸承的拆裝；軸承的清潔和潤滑硬件：各類軸承；軸承壓路機(jī)；拆卸軸承專用工具箱；耗材J油脂、滑油和液壓油實訓(xùn)室功能：航空油脂的潤滑與加注；滑油

44、的補(bǔ)充與更換；液壓油的補(bǔ)充硬件：航空油脂；注油槍：油刷；油壺；航空滑油；小油壺；開罐器；航空液壓 油；耗材K.密封和防腐實訓(xùn)室功能：密封膠密封；密封圈密封；航空器防腐硬件：密封膠；專用鏟刀；注射槍；電子秤；清潔用品；展延板整形工具；手套; 口罩；護(hù)IJ鏡；密封圈；密封圈拆裝工具；防腐劑；千分表；氣動磨鉆；尼龍碟；棉 布；鋁箔膠帶；砂紙碟；耗材焊接和粘接實訓(xùn)室功能：飛機(jī)結(jié)構(gòu)和零部件焊接；飛機(jī)零部件的粘接硬件：電焊機(jī)：焊鉗；面罩；氣焊機(jī)；氮弧焊機(jī)；膠黏劑；真空包；加熱毯；熱 補(bǔ)儀；耗材M .外場和車間的安全防護(hù)實訓(xùn)室功能：一般安全；防火安全；電氣安全；危險化學(xué)品的安全防護(hù)；氣瓶的使用和 安全防護(hù)；

45、其他勞動保護(hù)硬件：滅火器；電氣插座；危險品的標(biāo)志；地面高壓氣瓶；紅色警告標(biāo)記；耳塞; 耳套；防護(hù)眼鏡N.維修手冊査詢實訓(xùn)室功能：維修相關(guān)手冊的查詢硬件：電腦航空電子設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)基地功能：飛機(jī)電氣設(shè)備維護(hù)；飛機(jī)儀表設(shè)備維護(hù)；飛機(jī)無線電設(shè)備維護(hù)；飛機(jī)航線 電子系統(tǒng)維護(hù)硬件：購買一家結(jié)構(gòu)完整、電子設(shè)備齊全的民航飛機(jī)通過建設(shè)，使飛機(jī)所有電子設(shè)備都能進(jìn)行維護(hù)實訓(xùn)，實訓(xùn)項Ll緊密結(jié)合飛機(jī)電子 設(shè)備維護(hù)生產(chǎn)實際，借鑒企業(yè)的管理經(jīng)驗，加強(qiáng)實訓(xùn)基地管理。通過飛機(jī)電子設(shè)備維 護(hù)實訓(xùn)基地內(nèi)的實訓(xùn)，使學(xué)生了解與掌握飛機(jī)電子設(shè)備相關(guān)的知識，熟練使用各種飛 機(jī)電子設(shè)備維護(hù)工具，掌握各種航空機(jī)務(wù)基本技能，熟悉真實的飛機(jī)維護(hù)

46、工作過程， 為學(xué)生進(jìn)入真實的飛機(jī)維護(hù)生產(chǎn)環(huán)境奠定良好基礎(chǔ)。（3）飛機(jī)電氣實訓(xùn)基地1）燃油附件實訓(xùn)室功能：掌握飛機(jī)燃油系統(tǒng)的工作原理和基本組成掌握電動離心泵的接線、電機(jī)電刷的更換、故障分析及排除C 掌握壓力信號器的接線、故障分析及排除掌握油量指示系統(tǒng)的原理、接線、故障分析及排除掌握燃油溫度指示系統(tǒng)的原理、接線、故障分析及排除硬件：按照某型飛機(jī)燃油系統(tǒng)，搭建燃油系統(tǒng)的基本設(shè)備；包括：燃油箱、電動離 心泵、壓力信號器、油量指示系統(tǒng)（包括油量表傳感器和指示器）、電磁開關(guān)、 油濾及油濾堵塞信號器等；每個附件能獨立拆卸，并具有故障設(shè)置功能；系統(tǒng) 能完成重力供油、動力供油和交輸供油；系統(tǒng)應(yīng)有燃油量指示，供油

47、指示，系 統(tǒng)工作指示及附件故障指示顯示器：能顯示各個附件的工作情況和系統(tǒng)工作情況，具有發(fā)動機(jī)工作狀態(tài) 模擬顯示功能軟件：發(fā)動機(jī)耗量模擬顯示軟件及各種附件工作情況顯示軟件，并能讀出發(fā)動機(jī)瞬 時耗量、各油箱油量及飛機(jī)總?cè)加土繉嵱?xùn)項訂開發(fā)實訓(xùn)指導(dǎo)書2）液壓附件實訓(xùn)室功能：掌握飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理和基本組成掌握電動柱塞泵，齒輪泵的接線、電機(jī)電刷的更換、故障分析及排除掌握壓力指示系統(tǒng)的接線、故障分析及排除掌握液壓油油溫度指示系統(tǒng)的原理、接線、故障分析及排除掌握起落架下位鎖，上位鎖及收起指示系統(tǒng)的故障分析硬件:按照某型飛機(jī)液壓系統(tǒng)，搭建液壓系統(tǒng)的基本設(shè)備；包括：液壓油箱、油量指 示表、電動液壓泵、壓力指

48、示器、起落架、液壓作動筒，液壓馬達(dá)、調(diào)壓閥，單 向活門、流量調(diào)節(jié)閥等；每個附件能獨立拆卸，并具有故障設(shè)置功能：系統(tǒng)能夠 正常工作，起落架能完成開鎖，收起及上鎖功能，液壓作動筒，液壓馬達(dá)能正常 工作顯示器：能顯示各個附件的工作情況和系統(tǒng)工作悄況，起落架開鎖，收起及上 位鎖均有指示；能顯示液壓系統(tǒng)的工作情況及各種附件的工作情況軟件：各種信號的顯示軟件實訓(xùn)項目開發(fā)實訓(xùn)指導(dǎo)書3）操縱系統(tǒng)實訓(xùn)室功能：掌握飛機(jī)電傳操縱系統(tǒng)和機(jī)械操縱系統(tǒng)的基本原理和組成掌握操縱桿故障診斷和排除掌握舵機(jī)的接線，故障診斷及排除硬件：搭建一個飛機(jī)操縱系統(tǒng)，采用電傳操縱的方法可以操縱飛機(jī)每個氣動操縱面， 但至少有一個氣動操縱面要采

49、用電傳和機(jī)械雙重控制，同時，系統(tǒng)具有發(fā)動機(jī)油 門調(diào)節(jié)裝置；操縱部位應(yīng)有左右操縱臺和中央操縱臺，布置和飛機(jī)上相同；在操 縱手柄好舵機(jī)上應(yīng)有故障設(shè)置功能系統(tǒng)能夠電傳操縱完成舵面的驅(qū)動并在顯示器上顯示操縱情況系統(tǒng)能夠機(jī)械操縱完成一個舵面的驅(qū)動并在顯示器上顯示操縱情況系統(tǒng)能夠完成發(fā)動機(jī)油門的控制，并在顯示器上能顯示發(fā)動機(jī)狀態(tài)的變化 軟件：a.能夠顯示各舵面的位置；能顯示油門桿變化時發(fā)動機(jī)狀態(tài)的變化（編程）b.實訓(xùn)項Ll開發(fā)C.實訓(xùn)指導(dǎo)書（4）航空無線電、雷達(dá)實訓(xùn)室功能：掌握電臺的接線、使用、故障診斷及排除掌握氣象雷達(dá)的接線、使用、故障診斷及排除掌握無線電高度表的接線、使用、故障診斷及排除掌握信標(biāo)機(jī)的接

50、線、使用、故障診斷及排除硬件：電臺發(fā)射機(jī)、電臺接收機(jī)、耳機(jī)、話筒等，能夠進(jìn)行故障設(shè)置氣象雷達(dá)及顯示器，能夠進(jìn)行故障設(shè)置無線電高度表及顯示器，能夠進(jìn)行故障設(shè)置信標(biāo)機(jī)及顯示器，能夠進(jìn)行故障設(shè)置軟件：實訓(xùn)項Ll開發(fā)實訓(xùn)指導(dǎo)書（5）航空儀表實訓(xùn)室功能：掌握自動駕駛系統(tǒng)的原理、組成、故障診斷及排除掌握綜合顯示系統(tǒng)的接線、原理（虛擬）掌握陀螺的原理、組成、故障診斷及排除根據(jù)發(fā)動機(jī)儀表，判斷發(fā)動機(jī)故障的部位及類型硬件：飛機(jī)自動駕駛系統(tǒng)（氣動操縱面運動釆用模擬）E機(jī)綜合顯示系統(tǒng)（虛擬儀表）G陀螺發(fā)動機(jī)狀態(tài)顯示器（虛擬儀表）軟件:a.實訓(xùn)項Ll開發(fā)b.實訓(xùn)指導(dǎo)書（6）飛機(jī)電源實訓(xùn)室功能：掌握飛機(jī)直流電源系統(tǒng)的原

51、理、組成、故障診斷及排除掌握飛機(jī)交流電源系統(tǒng)的原理、組成、故障診斷及排除掌握電瓶的原理、組成、故障診斷及排除硬件：直流發(fā)電機(jī)（高壓、低壓）、變頻機(jī)航空蓄電池：堿性蓄電池、酸性蓄電池直流供電系統(tǒng)交流電機(jī)：恒速恒頻交流電機(jī)、恒速變頻交流電機(jī)、變速變頻交流電機(jī)和變速 恒頻交流電機(jī)交流供電系統(tǒng)軟件：實訓(xùn)項Ll開發(fā)實訓(xùn)指導(dǎo)書通過建設(shè)，使飛機(jī)電子設(shè)備修理項Ll能夠涵蓋飛機(jī)電子設(shè)備。通過訓(xùn)練，使學(xué)生 熟練掌握大部分航空電子設(shè)備的修理技能，達(dá)到達(dá)到航空修理企業(yè)要求的素質(zhì)和技能。.校外實訓(xùn)基地建設(shè)航空電子設(shè)備維修專業(yè)對實訓(xùn)設(shè)備和實訓(xùn)場地的要求與其它工科專業(yè)有所不同，其 占地面積大，實訓(xùn)設(shè)備投入大。因此，與企業(yè)合

52、作建設(shè)校外實訓(xùn)基地是最為有效的途徑。本專業(yè)現(xiàn)有中國人民解放軍第5702工廠、西安威勝航空科技發(fā)展有限公司、西安 新宇航空維修工程有限公司、陜西金宇航空科技有限公司4個校外實訓(xùn)基地。本專業(yè)計劃到2013年再與中航工業(yè)第5722工廠、西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司 聯(lián)合建立校外實訓(xùn)基地。到時，校外實訓(xùn)基地達(dá)到6家，進(jìn)一步增加學(xué)生實際生產(chǎn)一 線操作的機(jī)會。航空特有工種技能鑒定站實行“雙證書”制教育是職業(yè)教育發(fā)展的必然趨勢。我們已經(jīng)與航空行業(yè)笫七職 業(yè)技能鑒定站共建了航空特有丄種技能鑒定站，現(xiàn)已開設(shè)中級航空電氣設(shè)備調(diào)試工1 個工種的技能鑒定工作。通過建設(shè)，到2013年特有工種技能鑒定的數(shù)量增加到3個, 分

53、別為：中級航空電氣設(shè)備調(diào)試工、中級航空儀表調(diào)試工、中級航空無線電設(shè)備調(diào)試 工。同時與航空行業(yè)第七職業(yè)技能鑒定站合作開發(fā)航空特有工種技能鑒定的培訓(xùn)課程、 教材、習(xí)題庫及技能鑒定系統(tǒng)。實習(xí)實訓(xùn)基地管理與運行機(jī)制建設(shè)在現(xiàn)有管理與運行機(jī)制的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)實習(xí)實訓(xùn)基地管理制度與運行機(jī)制建 設(shè)。結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和航空維修企業(yè)操作規(guī)范及管理制度，及時修訂校內(nèi)外實訓(xùn)基地的 相關(guān)管理制度，建立規(guī)范的校內(nèi)外實訓(xùn)基地的運行機(jī)制。主要進(jìn)行以下制度建設(shè)：學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)操行及實習(xí)實訓(xùn)成績評定辦法；實習(xí)實訓(xùn)室（基地）管理員、實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)教師崗位責(zé)任；校企合作開發(fā)航空電子設(shè)備維修相關(guān)實訓(xùn)項U的管理辦法；學(xué)生頂崗實習(xí)管理系統(tǒng)。5

54、.社會服務(wù)以陜西省航空工程專業(yè)委員會為依托，在國內(nèi)外航空維修工程范用內(nèi)，廣泛開展 學(xué)術(shù)交流，以期將先進(jìn)的高職高專教育理念和改革成果，推廣到相關(guān)單位中去，并吸 收兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗，豐富自身的專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革內(nèi)容，提高航空電子設(shè)備維 修專業(yè)的示范與輻射能力。與西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司共同開發(fā)培訓(xùn)資源，雙方共建CCAR-147培訓(xùn)機(jī) 構(gòu)，使學(xué)校教育和學(xué)生的終身發(fā)展相結(jié)合，企業(yè)先進(jìn)的培訓(xùn)理念也可以借鑒到學(xué)校的 教學(xué)中。為西安航空職工大學(xué)、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司職工工學(xué)院、試飛院 航空機(jī)務(wù)技工學(xué)校、陜飛技丄學(xué)校、陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校開展師資培訓(xùn)，并 協(xié)助進(jìn)行課程建設(shè)。每年為兄弟院校

55、師資培訓(xùn)不少于15名。依托航空產(chǎn)業(yè)基地培訓(xùn)學(xué)院，為西安航空基地入駐企業(yè)和空軍航空修理企業(yè)職丄 開展培訓(xùn)，每年培訓(xùn)職工200人次以上。并創(chuàng)造條件為航空修理企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。四、改革舉措重構(gòu)本專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容，真正把專業(yè)的培養(yǎng)重點放在了維修技能上， 構(gòu)建校內(nèi)實訓(xùn)與校外頂崗實習(xí)相結(jié)合的實踐教學(xué)體系。校企聯(lián)辦“流動工作站”、“大師工作室”，教師通過“流動站”參與到企業(yè)的生 產(chǎn)當(dāng)中，企業(yè)專家通過“工作室”參與到學(xué)院的教學(xué)工作中，真正做到校企深度融合。采用企業(yè)冠名的辦法與企業(yè)聯(lián)辦專業(yè)，既擴(kuò)大了企業(yè)的知名度，乂提高了企業(yè) 參與學(xué)院教學(xué)活動的積極性，找到了校企合作的契合點。把企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入到學(xué)校，貫穿于本

56、專業(yè)的課程標(biāo)準(zhǔn)，這樣培養(yǎng)的學(xué)生更加適合 企業(yè)的需求。與西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司共同開發(fā)培訓(xùn)資源，雙方共建CCAR-147培訓(xùn) 機(jī)構(gòu)，使學(xué)校教育和學(xué)生的終身發(fā)展相結(jié)合，企業(yè)先進(jìn)的培訓(xùn)理念也可以借鑒到學(xué)校 教育中。建設(shè)具有鮮明特色的，集專業(yè)教學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)于一體的校內(nèi)實踐教學(xué)基地；建 設(shè)一批設(shè)施條件好、管理水平高、培訓(xùn)能力強(qiáng)的穩(wěn)定的校外頂崗實習(xí)基地。建設(shè)一支具有理論教學(xué)和實踐教學(xué)并重的雙師素質(zhì)型專業(yè)教師隊伍。&建立長期穩(wěn)定的、合作關(guān)系良好的校企合作教育運行機(jī)制，形成一套行之有效 的校企合作教育運行管理規(guī)范。五、績效考核指標(biāo)航空電子設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)進(jìn)度見表9o表9航空電子設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)進(jìn)度與監(jiān)測指

57、標(biāo)建設(shè)內(nèi)容2011 年 （預(yù)期目標(biāo)、驗收要點）2012 年 （預(yù)期目標(biāo)、驗收要點）責(zé)任人實 踐 教 學(xué) 條 件 建 設(shè)總體 目標(biāo)擴(kuò)建基本技能實訓(xùn)室，可以開展14種基本技能實訓(xùn)，滿足3級基本技能的實訓(xùn) 要求：新建航空電子設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)基地，購宜一架結(jié)構(gòu)完整，電子設(shè)備完整的民用飛 機(jī)：擴(kuò)建飛機(jī)電氣實訓(xùn)室，可以開展飛機(jī)燃油系統(tǒng)附件、飛機(jī)液壓系統(tǒng)附件和飛機(jī)操 縱系統(tǒng)附件的實訓(xùn)：擴(kuò)建航空儀表設(shè)備實訓(xùn)室，可以開展飛機(jī)自動駕駛系統(tǒng)、飛機(jī)綜 合顯示系統(tǒng)、陀螺和發(fā)動機(jī)儀表系統(tǒng)實訓(xùn)；新建航空無線電.雷達(dá)實訓(xùn)室，可以開展 雷達(dá)、電臺、無線電高度表和信標(biāo)機(jī)的實訓(xùn)：新建飛機(jī)電源實訓(xùn)室，直流發(fā)電機(jī)、航 空蓄電瓶、直流供電系

58、統(tǒng)、交流發(fā)電機(jī)和交流供電系統(tǒng)實訓(xùn)；進(jìn)行校外實訓(xùn)基地建設(shè)， 到2013年使校外實訓(xùn)基地數(shù)量達(dá)到6家；完善實訓(xùn)基地管理運行制度；合作開設(shè)航 空特有工種技能鑒定站（點）。項目建成后，可以滿足本專業(yè)=門核心課程的一體化 教學(xué)：滿足本專業(yè)學(xué)生基本技能實訓(xùn)和航空維修企業(yè)基本技能培訓(xùn)：還可以滿足航空 機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)，飛機(jī)制造專業(yè)和無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)部分課程實訓(xùn)的需求：使本 專業(yè)教學(xué)儀器設(shè)備總值達(dá)2890萬元，生均儀器設(shè)備總值達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。1.rs豔地預(yù)期目標(biāo):完成外場和車間的安全防護(hù)實訓(xùn) 室；維修手冊及維修文件查詢實訓(xùn)室：靜電 敏感元器件/部件的防護(hù)實訓(xùn)室:標(biāo)準(zhǔn)線路施 工實訓(xùn)室；簡單電子線路制作實訓(xùn)室

59、：航空 電瓶實訓(xùn)室：緊固件拆裝和保險實訓(xùn)室：軸 承維護(hù)實訓(xùn)室，滿足航空維修培訓(xùn)和技能鑒 定需要驗收要點：完成外場和車間的安全防護(hù)實訓(xùn)室建 設(shè)完成維修手冊及維修文件實訓(xùn)室建設(shè)靜電敏感元器件/部件的防護(hù)實訓(xùn)室建 設(shè)完成線路標(biāo)準(zhǔn)施工實訓(xùn)室建設(shè)5完成簡單電子線路制作實訓(xùn)室建設(shè)6 完成航空電瓶實訓(xùn)室建設(shè)7.完成緊固件拆裝和保險實訓(xùn)室建設(shè) &完成軸承維護(hù)實訓(xùn)室建設(shè)9完成8個已建實訓(xùn)室實訓(xùn)項目開發(fā) 10完成8個實訓(xùn)室管理制度建設(shè)預(yù)期目標(biāo):軟/硬管路施工實訓(xùn)室：傳動 部件的拆裝與檢查實訓(xùn)室；汕脂、滑汕和 液壓油實訓(xùn)室；密封和防腐實訓(xùn)室；航空 器部件（設(shè)備）的拆裝實訓(xùn)室：焊接、粘 接實訓(xùn)室驗收要點：1完成軟/硬

60、管路施工實訓(xùn)室建設(shè)2完成傳動部件的拆裝與檢查實訓(xùn)室 建設(shè)3完成油脂、滑汕和液壓油實訓(xùn)室建 設(shè)4.完成密封和防腐實訓(xùn)室建設(shè)5完成航空器部件（設(shè)備）的拆裝實 訓(xùn)室建設(shè)6完成焊接.粘接實訓(xùn)室建設(shè)7完成6個實訓(xùn)室實訓(xùn)項目開發(fā) &完成6個實訓(xùn)室管理制度建設(shè)9 完成基本技能實訓(xùn)指導(dǎo)書編寫林坤續(xù)表9建設(shè)內(nèi)容2011 年（預(yù)期目標(biāo)、驗收要點）2012 年（預(yù)期目標(biāo)、驗收要點）責(zé)任人實踐 教 學(xué) 條 件 建 設(shè)2.新建 航空電 子設(shè)備 維護(hù) 基地預(yù)期目標(biāo):完成實訓(xùn)基地的建設(shè)規(guī)劃：完 成購買民航客機(jī)的選型，協(xié)議簽訂.飛 機(jī)進(jìn)校驗收要點：1購買飛機(jī)選型2簽訂購買飛機(jī)協(xié)議.結(jié)合飛機(jī)開發(fā)航空電氣設(shè)備與維修實 訓(xùn)項目結(jié)合