鋁的應用和鋁的品

1、鋁的應用和鋁的品種鋁廣泛用於各種建筑中，如擠梁、塔樓和儲罐等。雖然結構鋼型材與板材的基建投資費用較低，但當人們考慮到工程的結構特點、獨特的建筑設計、 質輕和（或）抗腐蝕性時，就采用了鋁。鋁可用於擠梁與公路的輔助結構上，如擠梁欄桿、公路護欄、照明標準件、交通指揮塔、交通標志和連接圍欄等。 鋁也普遍用於擠梁結構上，特別是長墩距擠梁或活動擠梁的平衡裝置和頷升 擠的施工中。腳手架、爬梯、變電所構筑物及其他公用工程構筑物，常使用的鋁材形式主 要是結構型材和特殊擠壓型材。吊車、輸送機和重載裝卸系統(tǒng)包含了大量的 鋁材。儲水大罐常用鋁合金建造，以增強抗腐蝕性并形成引人注意的外觀。包裝業(yè)一直是用鋁的市場之一，且

2、發(fā)展最快。包裝業(yè)產(chǎn)品包括家用包裝材料、 軟包裝和食品容器、瓶蓋、軟管、飲料罐與食品罐。鋁箔頗適用於包裝，箔 制盒，包用於盛食品與藥劑，并可作家用。變形鋁制品和鑄造鋁制品在汽車結構中應用頗廣 （表1-1）。每臺汽車的典型 鋁用量約70kg（150lb）,此數(shù)可望急劇增加，因為普遍的節(jié)省燃料的要求迫 使如此，而且人們還不斷強調回收鋁的重要性。卡車由於重量的限制及人們想增加有效載重量的愿望，制造商已增加鋁在 駕駛室、拖車和卡車設計中的應用。由於使用擠壓的車身縱梁、車架下梁和 橫梁，卡車自重已減小。擠壓的或模板及鍛造的駕駛盤已常見。鐵路車輛 鋁用於制造鐵路底卸年、冷凍車和梢車（圖1-10）。鋁亦廣泛用

3、於鐵路客車，特別是那些公共交通系統(tǒng)的車輛。海上應用 鋁普及於各種各樣的海上應用中，包括船舶的主要受力構件如船體與艙面室，以及其他應用如 煙囪外殼、艙蓋、窗框、空氣出口、舷梯、通道、船尾、甲板、通風設備、 船用家具、以鋁代用的五金器材、燃料罐及面表光亮的平整件。航空航天 鋁實際上用於飛機、導彈和宇宙飛船工業(yè)的所有部分 （圖1-11）制造機身、引擎、附件、液體燃料和氧化劑的容器設備。鋁因其高強度 /密度之比率、抗腐蝕性和重量功效而得到廣泛應用，特別是用在壓縮的設計中。耐用消費品：家用電器 由於鋁制品質量輕、外觀美觀、具有對各種形式加工的適應性以及便宜的制造加工費用，因此鋁廣泛應用於家用器具中，質輕

4、是它重要的特性，可適應於真空吸塵器、電熨斗、便沫式洗碟機及食品加工機 與攪拌器的要求。家具 質輕、低維護費用、抗蝕、經(jīng)久耐用和美麗的外觀是鋁制家具的主要 優(yōu)點。機械與設備：鋁材也被廣泛地應用在：加工設備紡織設備煤礦機械移動式灌溉管與工具鋁及其合金可以用已知的所有方法澆鑄成鑄件或加工成材。鋁及其合金的 加工產(chǎn)品可以劃分為兩類：一類是通用產(chǎn)品，包括薄板、厚板、箔、棒材、 線材、管材以及結構型材，其中板材可細分為圓棒和非圓形棒，其中管材可 細分為標準圓管和非標準圓形管。另一類是非通用的產(chǎn)品，這是為了某個特 定用途而設定的產(chǎn)品，包括擠壓型材、鍛件、沖擠件、鑄件、沖壓件、粉末 冶金(P/M)零件、機加工

5、件和鋁基復合材料。擠壓件其是擠壓固體金屬通過開孔模而生產(chǎn)出來的。具有軸對稱的設計件特別適合於用擠壓形式生產(chǎn)。使用現(xiàn)行的工藝，也能擠壓復雜的、有心軸的和 不對稱的外形，精密擠壓可顯出非同尋常的嚴格和表面光潔度，工件的主要通常不需要機加工；擠壓彳爰產(chǎn)品的精度可容許用簡單的切割、孔、擴孔和其他小量的機加工來達到。擠壓、擠壓與拉撥結合生產(chǎn)的無縫管可與機械 制造的有縫管和焊接管相匹敵。鋁最重要的特性是質輕，比重 2.7,密度約為一般金屬的1/3。而常用鋁導線 的導電度約為銅的61%,鋁也有很高的導熱度，為銀的一半，純鋁熔點攝 氏660度。雖然純鋁極軟且富延展性，但仍可靠冷加工及作成合金來使它硬 化，常用

6、的合金元素是銅、鎂、鎰、銘、矽、鐵。因為對許多化學藥品有抗 藥性及在室外使用的耐久性，鋁是一種很有用的金屬。黏土狀的鋁土礦是鋁 的重要來源，鋁土礦含有50-60%的氧化鋁，制造一磅鋁約需要10千瓦的小時的電力，因此廉價的電對煉鋁工業(yè)非常重要。鋁最大的用途是在運輸和 建筑業(yè)。鋁廣泛地用在各種交通工具的制造上，在建筑業(yè)上，由于鋁在空氣中的穩(wěn)定性和陽極處理后的極佳外觀而受到很大的應用高強度鋼線補強的鋁纜，廚房用具則是鋁最早的用途，在今日仍為一個極為廣大的市場。基于其化學抗藥性，鋁特別適合用在化學藥品制造和儲運的構件上，鋁對氧的親合力很高，故也大量用于鋼和鐵的除氧劑。世界上的產(chǎn)鋁量集中于美國、前蘇聯(lián)、

7、加拿大、澳洲、巴西、挪威，上列國家的產(chǎn)鋁量占全球產(chǎn)量的 60%以上。鋁的供應來源除了新鋁外，回收鋁也占有很高的比例，回收鋁又分為舊料回收（主要來源是飲料罐和汽車廢件） 、新料回收（加式過程中的鋁屑）兩種。由于環(huán)保意識升高，回收鋁量年年創(chuàng)新高。 1980 年代未期以來，世界鋁價就不斷重挫，其中最大的原因就是蘇聯(lián)瓦解后為換取外匯而對西方大量輸出鋁，最明顯的影響就是LME的庫存量由1990年底的315, 600噸暴升到 144 萬噸以上。由于鋁的化學性質好，所以取代了很多原料既有用途，如飲料罐和建材，美國鋁的最大消耗是發(fā)生在制罐和饈業(yè)，約占全美用量的28% ，接著是運輸業(yè)約 19% ，再來是房屋和建

8、筑業(yè)約 18% 。（二）鋁的市場狀況、生產(chǎn)與供給量世界上鋁的主要生產(chǎn)國為：美國、俄羅斯、加拿大、中國、澳大利亞、巴西等，我國 1998 年的產(chǎn)量排名世界第三，主要的生產(chǎn)商有：青海鋁廠（ 19.8萬噸） 、貴州鋁廠（ 19.5 萬噸） 、包頭鋁業(yè)集團（ 11.3 萬噸） 、廣西平果鋁廠（ 10.5 萬噸） 、寧夏青銅峽鋁廠（10.2 萬噸）等。、消費和需求量世界上鋁的主要消費國為：美國、日本、中國、德國、法國等，我國大多數(shù)年份消費量排第三位。（三）影響鋁價格變動的主要因素鋁作為一種被廣泛應用的商品，期價格波動受多種因素影響，主要因素有生產(chǎn)量、庫存量、進口量、替代品價格和產(chǎn)量、電費的高低及國際國內政治經(jīng)濟形勢等。、鋁的產(chǎn)量受技術、設備及資源的約束較大，一般情況下增長緩慢，但是一旦在技術上有所突破或者發(fā)現(xiàn)新鋁礦，產(chǎn)量就會出現(xiàn)大的增長，從而影響供求關系。、庫存量是影響鋁價的另一重要因素，企業(yè)在不同的市場環(huán)境下，會采取不同的增加或減少庫存的措施，以保證生產(chǎn)所需原料并可回籠資金周轉：政府在不同時期也會利用儲備來穩(wěn)定鋁市場。3 、由于進出口量在國內的供給量各需求量中占有一定的比重，因此匯率 的變動或其他原因引起的進出口的變化也會影響鋁的供求。、 鋁的用途廣泛， 可以替代其他材料， 但是鋁也可以由其他材料