跨級(jí)別對(duì)比不怯場(chǎng)大眾phideon與奧迪a8的較量

1、跨級(jí)別對(duì)比不怯場(chǎng)，大眾 PHIDEON與奧迪 A8 的較量繼車展上眾人矚目之后，日前有大眾 PHIDEON480V6行政旗艦版的預(yù)售價(jià)為 67 萬，再度掀起新一輪市場(chǎng)關(guān)注熱潮。作為目前大眾在華國產(chǎn)的別產(chǎn)品，和在售的奧迪 A8L 一樣出均自是縱置發(fā)，光是這一點(diǎn)也足以讓它吸引全球的目光。不僅如此，兩者在配置上也很接近。有鑒于此，業(yè)內(nèi)驚呼：該車作為輝騰小兄弟，定位直奧迪 A8！為此小編專門把網(wǎng)上已部分配置的PHIDEON480V6行政旗艦版和奧迪 A8L 30 FSI舒適型兩款德系車放在一起分別從動(dòng)力、舒適及安全配置方面進(jìn)行了一一比對(duì)，看看到底憑什么原本定位 C 級(jí)的車型大眾 PHIDEON有了叫板

2、 D級(jí)車奧迪 A8L 的資本。不知愛車的您是否跟我一樣感呢？如果有，那還等什么？話不多說，繼續(xù)往下看！動(dòng)力性能：V6 機(jī)械增壓 VS 自然吸氣PHIDEON優(yōu)勝 A8L車型名稱PHIDEON480V6 行政旗艦版奧迪A8L 30FSI 舒適型動(dòng)力參數(shù)方面來看，PHIDEON明顯占優(yōu)，對(duì)于追求速度與的人來說，他們更加適合 PHIDEON480V6行政旗艦版搭載的 3.0T的渦輪增壓發(fā)和 7 速雙離合變速器，出眾動(dòng)力組合創(chuàng)造出的 0-100km 直線加速只需要 6.3 秒的優(yōu)異成績，“招之即來”的感讓人無法；同樣的操控感覺如果想要移植到 A8L 身上，則需要多出價(jià)值不菲的銀子?？萍寂渲肞HIDEO

3、N刷新國產(chǎn)裝備比肩奧迪 A8L這兩款身價(jià)不菲的車型若對(duì)于它們的配置全部介紹足可以獨(dú)立支撐起一篇拖沓的文章，肯定不會(huì)如此羅嗦，尋找重點(diǎn)才是關(guān)鍵。與普通車型相比，豪華車更大的意義在于前瞻價(jià)格6787.98 萬進(jìn)氣形式機(jī)械增壓自然吸氣發(fā)排量3.0T2.5L最大功率（kW）220150最大扭矩（Nm）440250感十足“快人一步”的高智能科技配置以及更為舒適的駕乘體驗(yàn)。在這一方面，通過比對(duì)我們發(fā)現(xiàn) 6./*+54的表現(xiàn)輕松比肩進(jìn)口車奧迪 2。從上述列表可以看到，奧迪 2 的諸多科技配置非常豐富，但出乎小編意料的是，6./*+54 行政旗艦版還有很多“人無我有”的高科技配置，如帶行人識(shí)別功能的夜視輔助系

4、統(tǒng)、.;* 抬頭顯示、 度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)、無線充電技術(shù)等一應(yīng)俱全，還支持 2:+ - 網(wǎng)絡(luò)、無線充電等功能。其中，6./*+54搭載的.;*抬頭顯示系統(tǒng)可顯示車速、導(dǎo)航信息、)、部分信號(hào)，這也使得駕駛員在行車過程中可以不用低頭看信息，增加行車安全。而且該系統(tǒng)上相應(yīng)信息的顯示均為淺色字體，這樣的設(shè)計(jì)在駕駛者開車時(shí)不會(huì)分散駕駛者的注意力。高科技只能配置6./*+54 行政旗艦版奧迪 2 ,9/ 舒適版自動(dòng)泊車發(fā)啟停技術(shù)無線充電功能 并線輔助 車道偏離系統(tǒng)主動(dòng)剎車 主動(dòng)安全系統(tǒng) 紅外線夜視成像系統(tǒng).;* 抬頭數(shù)字顯示上坡輔助自動(dòng)駐車 度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)另外，特別值得一提的是，作

5、為豪華車陣營可以拿出來說道的技術(shù)之一夜視系統(tǒng)，PHIDEON頂配版也搭載了這一奧迪 A8 入門版缺失的配置，這能很強(qiáng)大，可以提前發(fā)現(xiàn)超出遠(yuǎn)光燈照射范圍的行人對(duì)于夜晚行車安全來說是有正面意義的，不只是?？?，可大大夜間行車安全性。在定位為 C 級(jí)車的 PHIDEON上看到如此出眾的科技配置，令小編有點(diǎn)意想不到，這無疑讓 PHIDEON 具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。舒適配置PHIDEON表現(xiàn)更勝一籌除了一系列“高精尖”的科技體驗(yàn)之外，在駕乘體驗(yàn)方面，兩款車也有著不相上下的出色表現(xiàn)。具體舒適配置表如下：通過此表可以發(fā)現(xiàn)，奧迪 A8L 30 FSI 舒適版搭載的諸多頂級(jí)的舒適配置 PHIDEON480V6 行政

6、旗艦版也具備。值得一提的是，奧迪 A8L 搭載的自適應(yīng)空氣懸架是一個(gè)很讓人艷羨的配置，曾有車主說，“駕駛奧迪 A8L 通過一段凹凸不平的路面時(shí)，一般人心理預(yù)舒適配置PHIDEON480V6行政旗艦版奧迪A8L 30 FSI 舒適版全景天窗車門自動(dòng)吸合裝置方向盤加熱-感應(yīng)后備廂-后排側(cè)隱私玻璃-全車雙層靜音聲學(xué)玻璃-腰部支撐調(diào)節(jié)主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主 / 副主 / 副電動(dòng)座椅前/后排座椅加熱前 / 后前 / 后前/后排座椅通風(fēng)前 / 后-前排座椅前 / 后-后排豪華啟動(dòng)座椅前 / 后-GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)中控臺(tái)彩色大屏藍(lán)牙/車載220V/230V 電源-自適應(yīng)遠(yuǎn)近光LTE 功能支持（4G）自動(dòng)頭燈轉(zhuǎn)

7、向頭燈前霧燈-四溫區(qū)獨(dú)立控制全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)-空氣懸架車載冰箱-期是會(huì)有點(diǎn)顛簸，實(shí)際上開過去就跟平路似的，感覺很踏實(shí)?！弊屵@位車主有這樣感受的、起較大作用的是就是其搭載的自適應(yīng)空氣懸架。在這一方面，PHIDEON的表現(xiàn)也不甘示弱，其配備的是一款與賓利類似的空氣懸架，同樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)駕乘感受的極致呵護(hù)。不僅如此，PHIDEON在某些方面的表現(xiàn)甚至更出色：比如在對(duì)后排座椅的照顧程度上，不但采用一眼即見的豪華感爆棚的 NAPPA 定制真皮座椅，而且后排左右兩張座椅各項(xiàng)舒適性功能也非常的豐富，諸如電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背傾角、可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的、通風(fēng)/加熱功能，系數(shù)配備。而奧迪A8L 30 FSI舒適版這方面就要差很多了，

8、后排座椅以上功能統(tǒng)統(tǒng)缺省，消費(fèi)者若還需要這些功能，只能增加選擇更高配的版本才能享受到這樣的豪華配置。其他細(xì)節(jié)方面，較之于奧迪 A8L 30 FSI舒適版，PHIDEON480V6 行政旗艦版獨(dú)有的自動(dòng)吸合車門，關(guān)閉車門不用很大力，增加了舒適性，也使關(guān)門動(dòng)作更優(yōu)雅。關(guān)鍵是可以完全不用擔(dān)心車門是否完全關(guān)閉，很貼心實(shí)用的豪華配置。此外，D 級(jí)車必備而奧迪 A8L 入門版車型缺失或者選裝的感應(yīng)后備廂、后排側(cè)隱私玻璃、全車雙層靜音聲學(xué)玻璃、后排 220V/230V 電源、四溫區(qū)獨(dú)立控制全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車載冰箱等配置都出現(xiàn)在了PHIDEON 輝昂 480V6 行政旗艦版上，給用戶提供了堪比甚至超越奧迪 A

9、8L 的奢華呵護(hù)。安全配置大同小異，PHIDEON 輝昂更全面除了科技配置、舒適配置外，在安全配置方面，兩車表現(xiàn)大同小異。具體如下：安全裝備PHIDEON 輝昂480V6 行政旗艦版奧迪A8L 30 FSI舒適版主/副駕駛座安全氣囊主 / 副主 / 副前/后排側(cè)氣囊前 / 后前 / 后前/后排頭部氣囊(氣簾)前 / 后前 / 后膝部氣囊-TPMS 主動(dòng)胎壓監(jiān)控裝置-安全帶未系提示ISOFIX 兒童座椅接口發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜車內(nèi)中控鎖遙控鑰匙無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)前/后駐車?yán)走_(dá)前 / 后前 / 后根據(jù)上面網(wǎng)曝的安全配置表，兩款車搭載的諸多豐富而又炫酷的安全裝備，面面俱到，呵護(hù)到每一位駕乘的出行安全。所不同的是，PHIDEON480V6行政旗艦版較之奧迪 A8L 30 FSI舒適版多了膝部氣囊、TPMS 主動(dòng)胎壓裝置，而 PHIDEON增加了這些配置為消費(fèi)者安全出行保駕護(hù)航，同樣也使 PHIDEON在安全方面讓駕乘者出行更安心。編輯觀點(diǎn):通篇對(duì)比下來，從個(gè)人的角度來說，我還是對(duì) PHIDEON的好感，不論是是操控性，也不論是科技配置，還是舒適配置，這臺(tái)車的表現(xiàn)都給留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象。也許它不如奧迪 A8L 那么張揚(yáng)個(gè)性，但它顯然直奧迪 A8L 豐富的舒適配置不但給用戶提供了堪比頭等艙的乘坐環(huán)境，而且極致的科技配置的加入，更是為消費(fèi)者提供了前所未