電動(dòng)自行車防控系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施計(jì)劃方案

1、-. z.電動(dòng)自行車防控網(wǎng)RFID解決方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc451262996第 一 章 項(xiàng)目概述 PAGEREF _Toc451262996 h 4HYPERLINK l _Toc4512629971.1 項(xiàng)目背景 PAGEREF _Toc451262997 h 4HYPERLINK l _Toc4512629981.2 管理現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc451262998 h 4HYPERLINK l _Toc4512629991.3 建設(shè)目標(biāo) PAGEREF _Toc451262999 h 5HYPERLINK l _Toc451263

2、0001.4 建設(shè)原則 PAGEREF _Toc451263000 h 6HYPERLINK l _Toc4512630011.5 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) PAGEREF _Toc451263001 h 7HYPERLINK l _Toc451263002第 二 章 技術(shù)解決方案 PAGEREF _Toc451263002 h 9HYPERLINK l _Toc4512630032.1 總體設(shè)計(jì)方案 PAGEREF _Toc451263003 h 9HYPERLINK l _Toc4512630042.2 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) PAGEREF _Toc451263004 h 11HYPERLINK l _Toc4512

3、630052.3 防控平臺(tái)功能模塊 PAGEREF _Toc451263005 h 12HYPERLINK l _Toc4512630062.4 基礎(chǔ)管理功能 PAGEREF _Toc451263006 h 13HYPERLINK l _Toc451263007 基礎(chǔ)信息管理 PAGEREF _Toc451263007 h 13HYPERLINK l _Toc451263008 車輛信息管理 PAGEREF _Toc451263008 h 14HYPERLINK l _Toc451263009 設(shè)備信息管理 PAGEREF _Toc451263009 h 15HYPERLINK l _Toc4

4、51263010 視頻管理 PAGEREF _Toc451263010 h 16HYPERLINK l _Toc451263011 系統(tǒng)管理 PAGEREF _Toc451263011 h 17HYPERLINK l _Toc4512630122.5 核心業(yè)務(wù)功能 PAGEREF _Toc451263012 h 18HYPERLINK l _Toc451263013 備案登記 PAGEREF _Toc451263013 h 18HYPERLINK l _Toc451263014 被盜車輛追蹤 PAGEREF _Toc451263014 h 20HYPERLINK l _Toc451263015

5、 案件管理 PAGEREF _Toc451263015 h 22HYPERLINK l _Toc451263016 車輛軌跡查詢 PAGEREF _Toc451263016 h 23HYPERLINK l _Toc451263017 伴隨分析 PAGEREF _Toc451263017 h 24HYPERLINK l _Toc451263018 上報(bào)數(shù)據(jù)查詢 PAGEREF _Toc451263018 h 25HYPERLINK l _Toc451263019 布控管理 PAGEREF _Toc451263019 h 26HYPERLINK l _Toc451263020 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 PAG

6、EREF _Toc451263020 h 27HYPERLINK l _Toc4512630212.6 防盜備案APP PAGEREF _Toc451263021 h 28HYPERLINK l _Toc451263022 被盜登記功能 PAGEREF _Toc451263022 h 29HYPERLINK l _Toc451263023 一鍵上鎖功能 PAGEREF _Toc451263023 h 29HYPERLINK l _Toc451263024 車輛軌跡查詢 PAGEREF _Toc451263024 h 31HYPERLINK l _Toc451263025 在線預(yù)約登記 PAGE

7、REF _Toc451263025 h 32HYPERLINK l _Toc451263026 廣告推廣功能 PAGEREF _Toc451263026 h 32HYPERLINK l _Toc4512630272.7 實(shí)施部署方案 PAGEREF _Toc451263027 h 32HYPERLINK l _Toc451263028 電動(dòng)自行車RFID標(biāo)簽部署方案 PAGEREF _Toc451263028 h 32HYPERLINK l _Toc451263029 電動(dòng)自行車備案平臺(tái)部署方案 PAGEREF _Toc451263029 h 34HYPERLINK l _Toc4512630

8、30 移動(dòng)車載設(shè)備部署方案 PAGEREF _Toc451263030 h 35HYPERLINK l _Toc451263031 手持稽查設(shè)備部署方案 PAGEREF _Toc451263031 h 35項(xiàng)目概述項(xiàng)目背景隨著電動(dòng)車在人們生活中的普及，電動(dòng)車的盜竊事件也越來(lái)越嚴(yán)重。據(jù)市公安局科技處的調(diào)查，80%以上的電動(dòng)車失竊，都與車鎖有關(guān)?，F(xiàn)有的提高車鎖質(zhì)量的方法已不能滿足現(xiàn)有的需求。從統(tǒng)計(jì)數(shù)字反映情況來(lái)看，2007年8個(gè)月市區(qū)全市報(bào)案的電動(dòng)車失竊超過(guò)12000輛，平均按每輛電動(dòng)車2000元來(lái)計(jì)算。則，2007年市民所損失的財(cái)產(chǎn)價(jià)值約為2400萬(wàn)元。而2008年全年的報(bào)案失竊數(shù)量高猛增至22

9、500輛，從經(jīng)濟(jì)角度計(jì)算，去年一年已知損失的價(jià)值約為4500萬(wàn)元，而由于電動(dòng)自行車使用面廣量大，案件破獲存在難度，所以實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)大于目前統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。另外，在公安局等相關(guān)部門(mén)開(kāi)展的一系列群眾安全感、工作滿意度調(diào)查中，電動(dòng)自行車偷盜數(shù)量高、破獲及返贓比例少，已經(jīng)成為影響人民群眾安全感的主要因素。管理現(xiàn)狀由于電動(dòng)自行車一系列特殊的特點(diǎn)，也給相關(guān)部門(mén)日常的監(jiān)管及追蹤工作帶來(lái)很大的難度。目前傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車管理和防控中存在以下三方亟待解決的問(wèn)題：（一）電動(dòng)自行車身份信息登記不規(guī)、不完整導(dǎo)致監(jiān)管難度大。電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，國(guó)家對(duì)于電動(dòng)自行車的上牌有明顯的技術(shù)要求，但社會(huì)上行駛的大量電動(dòng)自行車由于車速

10、等原因，不能進(jìn)行上牌登記。所以目前監(jiān)管部門(mén)也無(wú)法對(duì)管轄的電動(dòng)自行車進(jìn)行全面而有效的管理，加之車主也很少主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)申報(bào)登記。遂造成當(dāng)下的電動(dòng)自行車信息采集量較低，身份信息登記的不規(guī)、不完整也導(dǎo)致了當(dāng)前的監(jiān)管難度偏大。（二）電動(dòng)自行車防盜措施技術(shù)含量較低，治安狀況堪憂。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2012年底，以的富陽(yáng)為例，全年發(fā)生電動(dòng)自行車案件2310起，占全部刑事案件的32%。2012年，全年發(fā)生盜竊電動(dòng)自行車案件21萬(wàn)起，占全部刑事案件的20%。為此，盜竊電動(dòng)自行車案件已成為影響一個(gè)地區(qū)治安狀況的主要案件類型。大量電動(dòng)自行車被盜，一方面是車主的自我防意識(shí)不夠，另一方面電動(dòng)自行車普遍防盜措技術(shù)含量較低。目

11、前市場(chǎng)上常見(jiàn)的電動(dòng)車防盜裝置是遙控防盜報(bào)警器，由車載主機(jī)和手持遙控發(fā)射器組成，這類報(bào)警器是現(xiàn)在電動(dòng)車市場(chǎng)上的主流防盜產(chǎn)品，靈敏度較高，基本可以滿足一般電動(dòng)車用戶的需要，但是此類裝置誤報(bào)率較高，如刮風(fēng)打雷，兒童嬉鬧等，都有可能觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警，這種由于誤報(bào)警帶來(lái)的噪音污染擾民現(xiàn)象嚴(yán)重，所以大部分電動(dòng)車用戶并沒(méi)有開(kāi)啟防盜報(bào)警裝置，導(dǎo)致一些不法分子有機(jī)可乘。（三）電動(dòng)自行車事故頻發(fā)導(dǎo)致責(zé)任管理難度大。電動(dòng)自行車作為最普通的交通工具，受到大眾喜受。在日常生活中，大量沒(méi)有登記上牌的電動(dòng)自行車上路，發(fā)生交通事故，責(zé)任賠償難以落實(shí)；電動(dòng)自行車被盜后，沒(méi)有登記車輛特征，給案件偵查造成難度。被盜電動(dòng)自行車案件偵破

12、后，沒(méi)有登記車主信息，難以找到失主。建設(shè)目標(biāo)作為基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的社會(huì)管理防控網(wǎng)之一的電動(dòng)自行車防控網(wǎng)，主要是借助物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)解決電動(dòng)自行管理和防控中的突出問(wèn)題。本系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等技術(shù)，旨在對(duì)城市電動(dòng)自行車管理提供信息化、智能化的全方位優(yōu)化管理與控制，在保護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全、加強(qiáng)技術(shù)防力度、實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車的智能管控、提高智慧城市”建設(shè)方面發(fā)揮積極作用。同時(shí)，通過(guò)防盜備案智能報(bào)警系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，可以將RFID技術(shù)拓展應(yīng)用于出租車、人力三輪車管理；加快物互網(wǎng)技術(shù)在創(chuàng)新社會(huì)管理中的應(yīng)用，促進(jìn)平安城市”建設(shè)。而且，作為智慧社會(huì)管理”的有機(jī)組成部

13、分，也可加快推進(jìn)智慧城市”的建設(shè)。建設(shè)原則系統(tǒng)的建設(shè)將在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的前提下，遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則，并綜合考慮維護(hù)及操作因素，為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)追求四個(gè)統(tǒng)一”，努力尋找最佳結(jié)合點(diǎn)和切入點(diǎn)：（1）實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一堅(jiān)持實(shí)用性第一的原則。系統(tǒng)應(yīng)能最大限度地滿足公安管理和破案需求，能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)還應(yīng)努力降低建設(shè)費(fèi)用,選擇技術(shù)成熟和性能穩(wěn)定、性價(jià)比高的產(chǎn)品，并盡可能地利用好現(xiàn)有設(shè)備，減少浪費(fèi)。（2）合理性與先進(jìn)性的統(tǒng)一系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，在系統(tǒng)的合理性與技術(shù)的先進(jìn)性之間取得均衡。應(yīng)努力追求整個(gè)

14、系統(tǒng)功能的科學(xué)合理性，防止片面追求*一局部的高指標(biāo)與先進(jìn)性。在保證整個(gè)系統(tǒng)功能和性能的前提下，最大限度地采用成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進(jìn)技術(shù)。（3）標(biāo)準(zhǔn)化與開(kāi)放性的統(tǒng)一系統(tǒng)設(shè)計(jì)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)并嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)的國(guó)際、國(guó)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以確保系統(tǒng)之間的開(kāi)放透明性和系統(tǒng)之間的互連互通?？紤]到整個(gè)系統(tǒng)可能是分期建設(shè)的，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)有擴(kuò)展要求的子系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)和選用設(shè)備時(shí),應(yīng)在對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和擴(kuò)容進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上進(jìn)行余量設(shè)計(jì),預(yù)留擴(kuò)容和發(fā)展的空間。（4）可靠性和安全性的統(tǒng)一整個(gè)系統(tǒng)采用具有高可靠性的總體設(shè)計(jì)，選用的設(shè)備自身應(yīng)具有較高的安全可靠性，關(guān)鍵設(shè)備或關(guān)鍵部件應(yīng)采取備份冗余設(shè)計(jì)

15、，選用安全機(jī)制完善、安全級(jí)別較高的系統(tǒng)軟件，使用具有可靠功能的產(chǎn)品。系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)（1）視頻聯(lián)動(dòng)對(duì)接優(yōu)勢(shì)不增加投入，待被跟蹤的電瓶車經(jīng)過(guò)，RFID觸發(fā)現(xiàn)有各卡口的攝像機(jī)或抓拍機(jī)聯(lián)動(dòng)抓拍，同時(shí)將RFID電子車牌信息以時(shí)間戳形式寫(xiě)入抓拍圖片。海康的視頻聯(lián)動(dòng)則可以把失盜的車輛與相應(yīng)的視頻圖片相關(guān)聯(lián)，可以按照電子車牌ID號(hào)快速檢索到相關(guān)的視頻圖片，給刑偵破案的效率上得到很大提升。（2）豐富的有源/無(wú)源RFID產(chǎn)品選型?？翟跓o(wú)源RFID、有源RFID均有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，可根據(jù)項(xiàng)目需要，統(tǒng)一兩種設(shè)備接入標(biāo)準(zhǔn)，不同場(chǎng)景選擇不同的設(shè)備或方案。有利于整體項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用延伸或拓展，可滿足各種個(gè)性需求。（3）項(xiàng)目實(shí)施

16、經(jīng)驗(yàn)在電動(dòng)自行車防控網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域，海康率先在富陽(yáng)、等地采用RFID進(jìn)行監(jiān)管，并進(jìn)行各種商業(yè)模式探索，擁有豐富的系統(tǒng)研發(fā)、實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。此外，海康積極參與公安部機(jī)動(dòng)車RFID電子車牌項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)制定以及試點(diǎn)，并率先推出國(guó)符合國(guó)標(biāo)/國(guó)軍標(biāo)的RFID讀寫(xiě)設(shè)備，整體技術(shù)處于國(guó)領(lǐng)先水平。本土化技術(shù)支撐依托于?？翟诟鞯厥械姆种C(jī)構(gòu)，可快速響應(yīng)各種需求，提供本土化技術(shù)支撐。提高項(xiàng)目實(shí)施效率，保證項(xiàng)目順利推進(jìn)。技術(shù)解決方案總體設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)采用RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及視頻圖像技術(shù)，在大區(qū)域圍多個(gè)小區(qū)、市場(chǎng)、超市、學(xué)校、道路為基本防控區(qū)域，多個(gè)區(qū)域共同聯(lián)動(dòng)部署 RFID閱讀器設(shè)備，形成RFID電動(dòng)自行車防控

17、網(wǎng)，并結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，從而全面、有效的達(dá)到連點(diǎn)成片，平臺(tái)化檢測(cè)管理的目的。通過(guò)對(duì)電動(dòng)自行車安裝RFID電子標(biāo)簽，整個(gè)防控網(wǎng)對(duì)便可對(duì)每輛經(jīng)過(guò)的電動(dòng)車進(jìn)行RFID標(biāo)簽讀取和視頻圖像抓拍，發(fā)送到公安平臺(tái)進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)，若為報(bào)失車輛，公安平臺(tái)立即對(duì)該車輛進(jìn)行軌跡跟蹤，加速電動(dòng)車失竊案件的偵破。從而解決電動(dòng)自行車身份管理、車輛防盜等問(wèn)題。電動(dòng)自行車防控網(wǎng)同時(shí)，通過(guò)電動(dòng)自行車防控網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)用，可以將RFID技術(shù)拓展應(yīng)用于出租車、人力三輪車管理；加快物互網(wǎng)技術(shù)在創(chuàng)新社會(huì)管理中的應(yīng)用，促進(jìn)平安城市”建設(shè)。而且，作為智慧社會(huì)管理”的有機(jī)組成部分，也可加快推進(jìn)智慧城市”的建設(shè)。下圖是實(shí)際的應(yīng)用圖片：網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

18、全市建設(shè)統(tǒng)一平臺(tái)，并且整個(gè)系統(tǒng)采用二級(jí)級(jí)聯(lián)框架，由市級(jí)平臺(tái)和縣區(qū)級(jí)平臺(tái)共同組成。系統(tǒng)服務(wù)模塊分別在視頻專網(wǎng)和公安信息網(wǎng)上進(jìn)行部署，兩網(wǎng)之間構(gòu)建邊界安全數(shù)據(jù)同步平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)同步?？傮w布局如下所示：圖3.1 系統(tǒng)框圖1、層級(jí)結(jié)構(gòu)市級(jí)節(jié)點(diǎn)作為平臺(tái)節(jié)點(diǎn)，以各區(qū)（區(qū)縣）級(jí)局級(jí)平臺(tái)為主要接入節(jié)點(diǎn)，兩級(jí)平臺(tái)級(jí)聯(lián)構(gòu)成聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。除分區(qū)設(shè)備直接接入市級(jí)平臺(tái)的接入服務(wù)器外，其他設(shè)備先接入各自區(qū)縣轄區(qū)的接入服務(wù)器，然后通過(guò)統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理后，匯總到市級(jí)平臺(tái)。2、系統(tǒng)組成電動(dòng)自行車防盜備案智能報(bào)警系統(tǒng)主要由設(shè)備接入服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)服務(wù)模塊、報(bào)警應(yīng)用服務(wù)模塊和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用服務(wù)模塊組成。根據(jù)服務(wù)模塊的安全級(jí)別和服務(wù)對(duì)象，分別部署在

19、視頻專網(wǎng)和公安信息網(wǎng)。視頻專網(wǎng)和公安信息網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)同步通過(guò)安全邊界的數(shù)據(jù)同步服務(wù)模塊來(lái)完成。 設(shè)備接入服務(wù)模塊：實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備的接入和數(shù)據(jù)接收服務(wù)。對(duì)于市級(jí)平臺(tái)的接入服務(wù)模塊還實(shí)現(xiàn)了縣級(jí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)匯總記錄功能。數(shù)據(jù)服務(wù)模塊：用于記錄車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以及前端設(shè)備獲取的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。并提供安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和容災(zāi)保護(hù)措施。報(bào)警應(yīng)用服務(wù)模塊：實(shí)現(xiàn)車輛信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)比對(duì)識(shí)別處理功能，并負(fù)責(zé)將對(duì)比結(jié)果分發(fā)到客戶端。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常車輛信息時(shí)，負(fù)責(zé)向相關(guān)人員推送告警信息。實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用服務(wù)模塊：實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車管理的主要業(yè)務(wù)功能，向警務(wù)人員提供簡(jiǎn)潔、高效、直觀、人性化的系統(tǒng)操作入口。通過(guò)該模塊，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)人員和權(quán)限管理、車輛信

20、息管理、設(shè)備管理、日志管理、車輛信息查詢、車輛軌跡查詢、歷史記錄查詢、報(bào)警信息管理、視頻管理和查看、案件信息管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等與業(yè)務(wù)相關(guān)的各項(xiàng)功能。并支持與多個(gè)公安業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)相結(jié)合，擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車管理的深度應(yīng)用。防控平臺(tái)功能模塊系統(tǒng)平臺(tái)軟件采用分步式集群架構(gòu)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，支持當(dāng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)量和訪問(wèn)量增大而導(dǎo)致系統(tǒng)配置不能滿足要求時(shí)，僅通過(guò)增加服務(wù)器等硬件即可進(jìn)行解決，無(wú)需修改軟件。整個(gè)管控平臺(tái)系統(tǒng)功能如下所示：基礎(chǔ)管理功能基礎(chǔ)信息管理基礎(chǔ)業(yè)務(wù)功能模塊支撐本平臺(tái)核心業(yè)務(wù)，為公安日常的電動(dòng)自行車等基礎(chǔ)信息進(jìn)行統(tǒng)一管理及存儲(chǔ)。建立區(qū)域、單位、車輛類別、品牌、顏色、社區(qū)、經(jīng)銷商等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)不

21、同區(qū)域及用戶要求，支持以上相關(guān)基礎(chǔ)信息的自主配置，以期與用戶實(shí)際的產(chǎn)品情況及區(qū)域情況相匹配。具體的界面圖如下圖所示：圖 基礎(chǔ)信息管理圖 車輛類別管理車輛信息管理支持對(duì)車輛進(jìn)行備案登記、相關(guān)案件管理、車輛信息查詢；功能模塊全面涵蓋電動(dòng)自行車輛信息，支持對(duì)車輛信息的新增、修改、刪除及查看；支持被盜車輛信息隨時(shí)添加并布控跟蹤支持全方位跟蹤查詢車輛目標(biāo)車輛使用狀態(tài)、案件狀態(tài)。圖 車輛備案登記圖 車輛查詢?cè)O(shè)備信息管理對(duì)接入系統(tǒng)的采集設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管，記錄監(jiān)控設(shè)備的經(jīng)緯度信息、設(shè)備編號(hào)、安裝位置等信息。并支持實(shí)時(shí)顯示設(shè)備的在線狀態(tài)，亦可根據(jù)需要隨時(shí)新增、修改、刪除、查閱機(jī)具設(shè)備信息。同時(shí)，該模塊支持通過(guò)G

22、IS地圖實(shí)時(shí)顯示設(shè)備安裝位置及相關(guān)情況。圖 機(jī)具管理圖 機(jī)具分布狀況視頻管理支持視頻設(shè)備編號(hào)、安裝位置等信息的管理，并支持隨時(shí)新增、修改、編輯及刪除、查詢；GIS地圖實(shí)時(shí)顯示視頻設(shè)備安裝位置；圖 視頻管理圖 視頻分布情況圖 視頻播放系統(tǒng)管理本模塊提供了一套完備的用戶和權(quán)限管理機(jī)制，方便系統(tǒng)管理員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理操作。自定義導(dǎo)航菜單本平臺(tái)支持對(duì)導(dǎo)航菜單進(jìn)行自定義設(shè)置，管理員可對(duì)不同角色及用戶根據(jù)業(yè)務(wù)需要，設(shè)置不同的菜單。方便各用戶快速查詢及辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。圖 菜單配置界面系統(tǒng)日志操作精準(zhǔn)管理為保證系統(tǒng)的安全性，本平臺(tái)提供系統(tǒng)日志記錄功能，對(duì)用戶的操作進(jìn)行逐一記錄，方便管理人員對(duì)操作歷史進(jìn)行審核。并根

23、據(jù)操作類型的不同進(jìn)行歸類顯示。圖 日志記錄界面核心業(yè)務(wù)功能備案登記電動(dòng)自行車備案登記作為電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)防控項(xiàng)目收集基礎(chǔ)信息的重要一步業(yè)務(wù)流程，對(duì)電動(dòng)車防控平臺(tái)的監(jiān)控、布控及追蹤等成效起著決定性的作用?？紤]到電動(dòng)自行車分布圍廣及區(qū)域性強(qiáng)等特點(diǎn)，監(jiān)管部門(mén)一般將在管轄圍設(shè)立不同的備案登記點(diǎn)，并配置相應(yīng)的硬件設(shè)施以順利完成備案登記過(guò)程，按照相關(guān)地區(qū)規(guī)定，新購(gòu)入的電動(dòng)車及未登記的舊電動(dòng)車應(yīng)一律接受備案登記，以此來(lái)加強(qiáng)監(jiān)管部門(mén)對(duì)電動(dòng)車的統(tǒng)一管理。具體的備案登記業(yè)務(wù)流程如下：新購(gòu)入及未上牌電動(dòng)車車主就近選擇備案登記點(diǎn)進(jìn)行信息審核，需要攜帶的材料主要包括：車主明材料如戶口本等；及購(gòu)車證明如購(gòu)車發(fā)票，車輛說(shuō)明書(shū)等

24、證件。除此之外，車主還可以選擇通過(guò)APP自主進(jìn)行備案登記預(yù)約登記。車主將登記材料交由民警進(jìn)行審核，如材料未備齊全或其他原因造成審核不通過(guò)的，則由民警退還電動(dòng)車車主，待材料補(bǔ)充完整后，再次提交審核；如車主的登記材料通過(guò)民警審核，則由民警將車主及車輛的相關(guān)信息錄入備案登記軟件；信息錄入軟件成功后，通過(guò)軟件自帶套打功能，現(xiàn)場(chǎng)打印行駛證并提交車主；同時(shí)由民警為車主發(fā)放電子標(biāo)簽及車牌，并將車牌號(hào)及唯一電子標(biāo)簽號(hào)錄入備案登記軟件；現(xiàn)場(chǎng)備案登記工作結(jié)束后，民警可將該備案登記點(diǎn)的登記數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)出，并導(dǎo)入到防盜備案預(yù)警子系統(tǒng)中，生成完成的車輛備案信息；如在備案登記信息錄入平臺(tái)后出現(xiàn)信息變更等情況，車主需就近到當(dāng)

25、地派出所進(jìn)行信息變更申請(qǐng)；至此，整個(gè)備案登記的流程結(jié)束。圖 備案登記-新增車輛信息被盜車輛追蹤遺失或被盜報(bào)案：已成功進(jìn)行電動(dòng)自行車備案登記的車輛，在遺失或懷疑被盜后，可通過(guò)不同方式進(jìn)行報(bào)案，目前常用的方法主要有報(bào)警或通過(guò)與電動(dòng)車綁定的相關(guān)的APP進(jìn)行報(bào)警；生成被盜信息：接到報(bào)案的警察將被盜車輛的信息錄入防盜備案預(yù)警子系統(tǒng)，并將被盜車輛信息發(fā)送至相關(guān)民警手機(jī)；布控：被盜信息生成后，民警可通過(guò)防盜備案預(yù)警子系統(tǒng)進(jìn)行布控；追蹤：根據(jù)每輛已備案登記電動(dòng)車的唯一電子標(biāo)簽號(hào)，民警可通過(guò)隨身配備的手持機(jī)設(shè)備或車載設(shè)備在巡邏區(qū)域進(jìn)行追蹤，如出現(xiàn)被盜車輛的信號(hào)，則相應(yīng)的設(shè)備會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，并可通過(guò)聲音頻率高低來(lái)

26、引導(dǎo)民警鎖定車輛所在圍；除此之外，在區(qū)域圍的檢測(cè)設(shè)備如采集到被盜車輛經(jīng)過(guò)的信號(hào)，則可以將該信息反饋至防盜備案預(yù)警系統(tǒng)；研判分析：民警通過(guò)手持設(shè)備或車載移動(dòng)設(shè)備，鎖定車輛圍，可實(shí)地進(jìn)行一 一排查。車輛軌跡變化頻率較高的布控車輛，則由防盜預(yù)警平臺(tái)對(duì)車輛軌跡進(jìn)行整合查詢，同時(shí)結(jié)合相關(guān)道路的視頻監(jiān)控，對(duì)民警追蹤車輛去向提供有利的數(shù)據(jù)支撐。尋回或破案：成功找回的車子則由民警人員進(jìn)行撤控操作，并對(duì)被盜車輛的狀態(tài)記性更新，將車輛順利歸還于車主。接下來(lái)將分步驟并結(jié)合真實(shí)系統(tǒng)圖示展示以上各項(xiàng)功能。案件管理當(dāng)電動(dòng)自行車物聯(lián)網(wǎng)防控系統(tǒng)落實(shí)到具體的區(qū)域圍，則相當(dāng)于為電動(dòng)自行車提供了更多的保障，電動(dòng)自行車遺失或被盜，均

27、為車主提供了可以申請(qǐng)尋回或破案的可能。系統(tǒng)的案件管理功能即提供被盜車輛開(kāi)始進(jìn)行布控追蹤的入口，民警接到相關(guān)的車輛遺失報(bào)警或收到來(lái)自手機(jī)APP的報(bào)警信息后，添加被盜車輛信息，系統(tǒng)對(duì)被盜車輛自動(dòng)進(jìn)行布控，并且可以根據(jù)案件進(jìn)度對(duì)案件的狀態(tài)進(jìn)行更新，即案件是否破案，車輛是否已尋回或成功歸還。圖 案件管理圖 案件管理新增被盜車輛車輛軌跡查詢依托GIS系統(tǒng)，可以將指定被盜車輛在*一個(gè)時(shí)間段的運(yùn)行軌跡在地圖上直觀的表示，并提供軌跡經(jīng)過(guò)的監(jiān)控視頻點(diǎn)信息，方便查看視頻。為被盜車輛查扣提供更多的依據(jù)。圖 軌跡查詢圖 軌跡明細(xì)伴隨分析通過(guò)被盜車輛的唯一電子車牌號(hào)，結(jié)合時(shí)間段條件，對(duì)被盜車輛在一定時(shí)間段的同行伴隨車輛

28、進(jìn)行查詢，進(jìn)一步為破案提供有利證據(jù)。圖 伴隨分析上報(bào)數(shù)據(jù)查詢提供車輛進(jìn)入及離開(kāi)監(jiān)控區(qū)域的數(shù)據(jù)管理，用戶可根據(jù)需要查詢目標(biāo)車輛的數(shù)據(jù)信息，即目標(biāo)車輛在何時(shí)被哪個(gè)機(jī)具檢測(cè)到進(jìn)入哪個(gè)區(qū)域，于何時(shí)離開(kāi)該區(qū)域。同時(shí)，根據(jù)目標(biāo)線索的條件不同，平臺(tái)提供多條件查詢功能，以期篩選出盡可能精確及有價(jià)值的信息。圖 上報(bào)數(shù)據(jù)查詢布控管理支持對(duì)已設(shè)置為被盜車輛的車輛進(jìn)行布控，也支持添加指定的車輛為布控對(duì)象；對(duì)已被設(shè)置布控的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，一旦出現(xiàn)被盜車輛的軌跡，系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，并將告警情況進(jìn)行記錄，支持工作人員隨時(shí)查詢，同時(shí)發(fā)送相關(guān)短信至受理民警及車主。圖 布控設(shè)置圖 布控告警圖 布控告警圖 被盜車輛通知短信數(shù)據(jù)統(tǒng)

29、計(jì)報(bào)表管控平臺(tái)根據(jù)對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集及管理，可形成精準(zhǔn)的各維度統(tǒng)計(jì)報(bào)表供決策層人員進(jìn)行查詢，為相關(guān)業(yè)務(wù)的決定做有力的數(shù)據(jù)支持。圖 設(shè)備在線統(tǒng)計(jì)圖 月流量統(tǒng)計(jì)圖 上報(bào)次數(shù)統(tǒng)計(jì)防盜備案APP作為電動(dòng)車防盜系統(tǒng)業(yè)務(wù)拓展的組成部分，電動(dòng)自行車防盜備案APP可實(shí)現(xiàn)最終用戶實(shí)時(shí)查看自己電動(dòng)車運(yùn)行軌跡及異常告警情況，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車與用戶之間的互動(dòng)；與此同時(shí)也可通過(guò)權(quán)限管理實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商進(jìn)行車輛上牌預(yù)約登記。該平臺(tái)整體的功能如下圖所示：被盜登記功能車主移動(dòng)端APP提供被盜登記功能，車主在車輛遺失后，可通過(guò)APP該功能直接進(jìn)行報(bào)警，防控平臺(tái)通過(guò)服務(wù)器接收到報(bào)案信息，及自動(dòng)將該車輛列為布控對(duì)象，并將布控報(bào)警信息實(shí)時(shí)更

30、新至APP，車主可通過(guò)該功能了解車輛的最新動(dòng)態(tài)。一鍵上鎖功能防盜APP提供普通用戶可通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行一鍵上鎖。上鎖后，電動(dòng)車防控平臺(tái)后臺(tái)對(duì)該車進(jìn)行布控，可實(shí)時(shí)獲取車輛異常報(bào)警信息，若發(fā)現(xiàn)車輛位置發(fā)生變化時(shí)（如上鎖后被兩個(gè)點(diǎn)位檢測(cè)到），即向車主發(fā)送車輛位置異常短信，由車主判定車輛是否被盜。車輛軌跡查詢平臺(tái)可通過(guò)登記備案中與普通用戶對(duì)應(yīng)的信息如查找并提供該用戶所有備案車輛狀態(tài)及最新一段時(shí)間的運(yùn)行軌跡，車主可通過(guò)路線軌跡自主發(fā)起尋車行為，警民合力，提升破案效率。在線預(yù)約登記從車主順利購(gòu)車開(kāi)始，通過(guò)下載防盜備案手機(jī)APP，注冊(cè)用戶，并錄入相關(guān)的車輛基本信息及車主個(gè)人信息，可進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約登記，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)

31、辦理繳費(fèi)、上牌、發(fā)行駛證等辦理流程，同時(shí)公安監(jiān)管部門(mén)在審核辦理的過(guò)程中也進(jìn)一步完善了管控平臺(tái)的車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)信息，為日后的管控及追蹤工作帶來(lái)便利。廣告推廣功能廣告模塊的設(shè)置主要通過(guò)以下三個(gè)方面進(jìn)行發(fā)布：?jiǎn)?dòng)頁(yè)面廣告位、主頁(yè)面廣告位、滾動(dòng)文字類廣告。支持投放相關(guān)業(yè)務(wù)廣告或公益類廣告，在為APP增添動(dòng)態(tài)效果的同時(shí)，也能適度降低系統(tǒng)平臺(tái)的采購(gòu)成本。實(shí)施部署方案電動(dòng)自行車RFID標(biāo)簽部署方案按照使用場(chǎng)景以及使用對(duì)象的要求研發(fā)設(shè)計(jì)一款適用于電動(dòng)車防控專用標(biāo)簽。標(biāo)簽要求具有遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)工作時(shí)間。通過(guò)RFID、標(biāo)簽使得電動(dòng)自行車具備可視化，滿足公安部提出的實(shí)時(shí)監(jiān)視，聯(lián)網(wǎng)布控，自動(dòng)報(bào)警，快速響應(yīng)，科學(xué)高效，信息

32、共享”要求，為科技強(qiáng)警注入新的生機(jī)和活力?！眻D3.2 防盜標(biāo)簽每輛電動(dòng)自行車部署一RFID標(biāo)簽，貼于電動(dòng)自行車的隱蔽位置，包括前擋板車燈上下方側(cè)、后備箱、坐墊下箱子、鑰匙孔下方的手套箱、電瓶外壁等。為了避免竊賊了解安裝規(guī)律，可以針對(duì)安裝位置不做要求，由車主自行選擇。作為車輛的識(shí)別標(biāo)記，每個(gè)電子標(biāo)簽有唯一的ID號(hào)，和被標(biāo)識(shí)的車輛一一對(duì)應(yīng)；電動(dòng)車的外部貼相應(yīng)的銘牌，用于表示該車已經(jīng)備過(guò)案，納入電動(dòng)車防控網(wǎng)體系。安裝位置：電動(dòng)自行車備案登記部署方案從電動(dòng)車分布的廣泛性角度考慮，為了使車主備案登記更加便利，推薦各級(jí)單位在安排備案登記工作時(shí)，設(shè)立備案登記流動(dòng)點(diǎn)。車主可就近選擇備案點(diǎn)進(jìn)行登記。每個(gè)備案登記

33、點(diǎn)配置備案登記所需硬件設(shè)備，如電腦、打印機(jī)等，登記完畢，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行電子標(biāo)簽的發(fā)放及安裝。電動(dòng)自行車防控平臺(tái)部署方案配置設(shè)備清單及參數(shù)如下：序號(hào)產(chǎn)品名稱型號(hào)配置要求單位數(shù)量備注對(duì)應(yīng)物料編碼1有源RFID閱讀器（室外款）DS-TRI202-1RFID數(shù)據(jù)采集工作頻段2.4GHz2.525GHz可適配100全向覆蓋，一個(gè)路口放一臺(tái)，配合監(jiān)控使用307600024調(diào)制方式GFSK發(fā)射功率0，-6，-12，-18dbm可調(diào)（默認(rèn)0bdm）接收靈敏度-84dbm1Mbps微波衰減器最大衰減31.5db、0.5db步進(jìn)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)自主協(xié)議2電子車牌（有源RFID標(biāo)簽）DS-TRC200-1物理參數(shù)尺寸63（長(zhǎng)）m

34、m*32（寬）mm*11（高）mm4000一輛車配一個(gè)，暗裝在電動(dòng)車305900452重量50g安裝方式3M膠供電方式紐扣電池電池容量800mAh待機(jī)電流1.2uA工作電流10mA使用壽命23年濕度10-85%工作溫度-2055存儲(chǔ)溫度-2585工作頻率2.42.525GHZ(可配)調(diào)制方式GFSK發(fā)射功率0, -6, -12和 -18dBm（可定制，默認(rèn)0dbm）RFID數(shù)據(jù)采集功能接收靈敏度-82dbm-94dbm協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)自主協(xié)議空中速率1Mbps天線類型2dbi PCB微帶天線3人員腕帶（有源RFID標(biāo)簽）AT6030物理參數(shù)安裝方式腕帶200未導(dǎo)入系統(tǒng)，初步報(bào)給威視120，建議報(bào)給甲方

35、150以上一個(gè)供電方式紐扣電池電池容量800mAh待機(jī)電流1.2uA工作電流10mA使用壽命23年濕度10-85%工作溫度-2055存儲(chǔ)溫度-2585工作頻率2.42.525GHZ(可配)調(diào)制方式GFSK發(fā)射功率0, -6, -12和 -18dBm（可定制，默認(rèn)0dbm）RFID數(shù)據(jù)采集功能接收靈敏度-82dbm-94dbm協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)自主協(xié)議空中速率1Mbps天線類型2dbi PCB微帶天線3電瓶車防盜人員定位一體化平臺(tái)1套贈(zèng)送4服務(wù)器外觀2U機(jī)架式，可放入42U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜；4臺(tái)分為1臺(tái)接入服務(wù)器，2臺(tái)存儲(chǔ)服務(wù)器，1臺(tái)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用服務(wù)器推薦使用威視服務(wù)器CPU*2顆英特爾至強(qiáng) E5-2630 v3 2

36、.4GHz,20M 緩存,8.00GT/s QPI,Turbo,HT,8C存*目前配置32GB RDIMM硬盤(pán)*1.2TB 10K RPM SAS 6Gbps 2.5英寸 熱插拔硬盤(pán)網(wǎng)卡*板載千兆電口網(wǎng)卡光驅(qū)DVD RW導(dǎo)軌簡(jiǎn)易滑動(dòng)導(dǎo)軌操作系統(tǒng)無(wú)電源滿配 1+1 白金級(jí)熱插拔冗余電源,額定功率不小于750W鼠標(biāo)鍵盤(pán)鼠鍵套裝5手持單兵AR360物理參數(shù)尺寸166（長(zhǎng)）mm * 71（寬）mm *65（高）mm按需求選配用于移動(dòng)巡檢307600019重量約300克顯示屏幕3.2英寸 TFT-LCD顯示屏，分辨率為QVGA背光LED背光存128MB可擴(kuò)展存TF卡FLASH256MB電池容量充電式聚合

37、物電池（3.7V）輸入方式機(jī)械鍵盤(pán)、屏幕鍵盤(pán)通信接口GPRS，支持GPRS（900、1800MHz）廣域無(wú)線通訊wifi高速USBRFID數(shù)據(jù)采集功能發(fā)射功率0, -6, -12和 -18dBm（可定制，默認(rèn)0dbm）接收靈敏度-82dbm-94dbm協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)自主協(xié)議空中速率250kbps, 1 and 2Mbps（可定制，默認(rèn)2Mbps）天線類型2dbi PCB微帶天線或高增益彈簧天線待機(jī)時(shí)間160小時(shí)（具體視工作模式而定）6手機(jī)APP端應(yīng)用1套安裝在手機(jī)上，支持一鍵鎖車，一鍵報(bào)警等功能有源RFID閱讀器AR2409（1）閱讀器外觀有源閱讀器AR2409，主要用于電動(dòng)車防控，閱讀器接收標(biāo)簽發(fā)

38、送的各種命令并及時(shí)響應(yīng)，完成對(duì)標(biāo)簽的識(shí)別等操作。標(biāo)簽讀取性能穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流、防偽溯源、資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)、智能交通、圖書(shū)檔案管理以及出入門(mén)禁管理等領(lǐng)域。圖1-1（2）閱讀器特性及應(yīng)用特點(diǎn)識(shí)別距離280m可調(diào)識(shí)別速度100 公里/ 小時(shí)高增益全向天線靈活的RF控制：接收 32 級(jí)可調(diào)、發(fā)射 4 級(jí)可調(diào)最高支持2Mbps空信速率配置以及參數(shù)設(shè)定靈活，提供最大化標(biāo)簽閱讀量和最佳工作性能應(yīng)用場(chǎng)景智能小區(qū)電瓶車防控超市防盜畜牧業(yè)溯源（3） 產(chǎn)品硬件規(guī)格硬件規(guī)格如表1-1所示：型號(hào)AR2409物理參數(shù)尺寸255*195*80mm重量1.4Kg安裝方式壁掛固定式，豎直安裝電源輸入DC24V，0.5A功耗6

39、00mW（典型）處理器STM32F207存128KBFlash8MB濕度10-85%，不結(jié)露IP等級(jí)IP67工作溫度-2055存儲(chǔ)溫度-2585工作頻率2.42.525GHZ(可配)調(diào)制方式GFSKRFID數(shù)據(jù)采集功能發(fā)射功率0, -6, -12和 -18dBm可調(diào)（默認(rèn)0dbm）接收靈敏度-84dbm1Mbps微波衰減器最大衰減31.5db、0.5db步進(jìn)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)自主協(xié)議天線類型6dBi全向天線接口1*RJ45表1 -1閱讀器硬件規(guī)格（4） 安裝場(chǎng)所要求請(qǐng)將設(shè)備放置在平坦、干燥的固定平臺(tái)或懸掛固定在墻上。請(qǐng)盡量保持設(shè)備周圍環(huán)境的干燥和通風(fēng)。（5）安裝連接順序使用以太網(wǎng)路，使用五類或超五類雙絞

40、線連接讀寫(xiě)器的ETHERNET口到交換機(jī)或計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)端口。上電后可以通過(guò)訪問(wèn)Web服務(wù)器對(duì)讀寫(xiě)器進(jìn)行配置-. z.注意事項(xiàng)1、請(qǐng)勿自行拆裝有源RFID閱讀器。 2、安裝時(shí)，注意按正確接線方式接線。 3、保持閱讀器表面清潔，確保閱讀器前方無(wú)大面積金屬物品遮擋。包裝清單請(qǐng)確認(rèn)產(chǎn)品包裝中包括以下各項(xiàng)容，如果其中任一項(xiàng)缺少或損壞，請(qǐng)與銷售商取得聯(lián)系：序號(hào)名稱數(shù)量（個(gè)）1AR2409有源RFID閱讀器12安裝支架配件13產(chǎn)品合格證14產(chǎn)品保修卡15產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)1手持終端產(chǎn)品規(guī)格書(shū)型號(hào)：AR360W圖1 AR360W手持終端產(chǎn)品參數(shù)物理參數(shù)尺寸：181.5（長(zhǎng)）mm*76（寬）mm*36.5（高）mm

41、重量：460克顯示屏幕：3.2英寸TFT-LCD顯示屏，分辨率為QVGA背光：LED背光存：128MBFLASH:256MB電池容量：充電式聚合物電池（3.7V 3,700mAH）輸入方式：機(jī)械鍵盤(pán)屏幕鍵盤(pán)通信接口：3G（聯(lián)通）WIFI，支持802.11b/gUSBRFID數(shù)據(jù)采集功能接收靈敏度：-90dbm1Mbps信號(hào)強(qiáng)度指示：支持RSSI檢測(cè)天線類型：2dbi 置PCB微帶天線待機(jī)時(shí)間：160小時(shí)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)：自主協(xié)議開(kāi)發(fā)環(huán)境操作系統(tǒng)：WINCE 6.0支持語(yǔ)言：C/C+，C# SDKAT6030S單頻標(biāo)簽主要特性讀卡距離1100m可調(diào)采用頻道隔離技術(shù)，多個(gè)標(biāo)簽互不干擾電壓檢測(cè)，欠壓報(bào)警超低

42、功耗，使用壽命可達(dá)3年體積小巧，方便攜帶應(yīng)用場(chǎng)景可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車管理、人員管理、智能倉(cāng)儲(chǔ)、園區(qū)門(mén)禁、智能交通等領(lǐng)域。技術(shù)參數(shù)型號(hào)AT6030S物理參數(shù)尺寸46（長(zhǎng)）mm * 30（寬）mm *11（高）mm重量50g供電方式紐扣電池電池容量600mAh待機(jī)電流2uA工作電流10mA使用壽命23年濕度10-85%工作溫度-2055存儲(chǔ)溫度-2585工作頻率2.42.525GHZ(可配)調(diào)制方式GFSK發(fā)射功率默認(rèn)4dbmRFID數(shù)據(jù)采集功能接收靈敏度-84dbm1Mbps協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)自主協(xié)議空中速率1Mbps天線類型2dbi PCB微帶天線移動(dòng)車載設(shè)備部署方案移動(dòng)車載稽查系統(tǒng)是集RFID車載電子標(biāo)

43、簽識(shí)別、監(jiān)控系統(tǒng)、車牌識(shí)別、綜合信息處理、無(wú)線傳輸、中央控制、供電、辦公操作于一體的綜合性執(zhí)法平臺(tái)。車載稽查系統(tǒng)具有很大的機(jī)動(dòng)性和靈活性，彌補(bǔ)了因固定接收器距離原因而產(chǎn)生的監(jiān)測(cè)盲區(qū)，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)車輛監(jiān)測(cè)力度，使車輛無(wú)處藏身。手持稽查設(shè)備部署方案手持終端可以近距離讀取車載電子標(biāo)簽中車輛信息，在已被布控車輛出現(xiàn)在手持設(shè)備檢測(cè)圍時(shí)，手持設(shè)備可以發(fā)出報(bào)警提示，巡邏民警可以通過(guò)聲音提示快速定位車輛位置。 圖3.8 手持稽查設(shè)備第三章 系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)模式系統(tǒng)組成防盜系統(tǒng)平臺(tái)全市防控布點(diǎn)裝置（標(biāo)簽閱讀器），防控布點(diǎn)裝置數(shù)量、點(diǎn)位主要根據(jù)天網(wǎng)、電子警察、數(shù)字城管等現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)確定。用戶RFID電子標(biāo)簽（電子車牌）3.

44、1 運(yùn)營(yíng)商承建方案 該方案中，由運(yùn)營(yíng)商出資建設(shè)防盜系統(tǒng)平臺(tái)以及防控布點(diǎn)裝置。公安方面不需要出任何資金，但是需要公安發(fā)文件要求電瓶車用戶必須安裝電子車牌，并通知下轄街道派出所等單位予以監(jiān)督，如果查到?jīng)]有安裝電子車牌的電動(dòng)車進(jìn)行相應(yīng)處罰（主要通過(guò)手持機(jī)進(jìn)行檢查）。電子車牌由運(yùn)營(yíng)商出售，如泗陽(yáng)采取的方式為電瓶車用戶花200元，運(yùn)營(yíng)商為其充值200元話費(fèi)（如果沒(méi)有使用該運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)卡則為其辦理新卡），同時(shí)贈(zèng)送電子車牌一個(gè)（可使用三年），車輛保險(xiǎn)一年（價(jià)值20元），以及手機(jī)防盜APP授權(quán)一個(gè)。如果用戶沒(méi)有該運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)卡，則為其馬上辦理手機(jī)卡。運(yùn)營(yíng)商將以往充話費(fèi)所送話費(fèi)轉(zhuǎn)換為防盜系統(tǒng)的建設(shè)，而該方案對(duì)于

45、運(yùn)營(yíng)商吸引力在于三點(diǎn)：第一，可吸引大量用戶充值話費(fèi)；第二，搶占市場(chǎng)，使用其他運(yùn)營(yíng)商手機(jī)卡的用戶必須購(gòu)買該運(yùn)營(yíng)商的新卡才可以辦理業(yè)務(wù)；第三，電子車牌使用期限為三年，三年后用戶更換電子車牌，運(yùn)營(yíng)商又可以進(jìn)行相應(yīng)的推送。該方案優(yōu)點(diǎn)在于不需要公安出資，缺點(diǎn)在于需要用戶充值特定運(yùn)營(yíng)商手機(jī)話費(fèi)，公安政策不容易頒布，公安方面有一定難度。3.2公安承建方案 該方案中，系統(tǒng)平臺(tái)、防控布點(diǎn)裝置、電子車牌（防盜APP授權(quán)為贈(zèng)送項(xiàng)）均由公安出資購(gòu)買建設(shè)，優(yōu)點(diǎn)在于免費(fèi)為電瓶車用戶發(fā)放標(biāo)簽，不需要公安出強(qiáng)制政策，容易推廣。缺點(diǎn)是整套系統(tǒng)全部由公安出資建設(shè)，項(xiàng)目投入較大。在以上方案中，在給用戶安裝標(biāo)簽時(shí)都不會(huì)明確告知用戶，

46、會(huì)在一個(gè)密閉房間由專人統(tǒng)一安裝，然后告知用戶是那個(gè)鐵皮車牌采用了新的防盜功能，所以電瓶車業(yè)主實(shí)際上是不知道電子標(biāo)簽的事情，只是知道鐵皮車牌具備防盜功能。這樣做有兩個(gè)好處，一是防止盜賊知道防盜標(biāo)簽后盜走車輛時(shí)找到標(biāo)簽扔掉。二是方便為公安頒布強(qiáng)制安裝政策提供法律依據(jù)：交通安全法規(guī)定非機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)上牌登記后方可上路行駛。公安在頒布政策時(shí)，只需要要求用戶對(duì)電瓶車進(jìn)行上牌即可，只是這個(gè)車牌必須是防盜車牌，這樣對(duì)公安推出政策就會(huì)更有利。第四章 國(guó)成功案例、泗陽(yáng)、等城市泗陽(yáng)防盜號(hào)牌”受民稱贊2016-05-21速新聞圖為盜竊嫌疑人指認(rèn)被盜車輛站住，不許動(dòng)!”5月20日下午14時(shí)許，剛剛從返回泗陽(yáng)的盜

47、竊嫌疑人*，就被伏擊守候的民警抓獲歸案。*被抓獲后，很快交代其先后在城區(qū)盜竊7輛電動(dòng)車的犯罪事實(shí)，其中兩輛就是剛剛上防盜車牌”追蹤器的電動(dòng)車。民警根據(jù)*的交代立即前往起贓并抓獲銷贓人員。就在該案成功破獲的前一周，區(qū)人束*同樣是盜竊一輛上防盜車牌”追蹤器的電動(dòng)車，案發(fā)不到48小時(shí)就落入法網(wǎng)。截止目前，發(fā)生在城區(qū)圍的3起上牌電動(dòng)車被盜案全部告破。真是出乎我的意料，兩天就幫我把車子找回來(lái)了，防盜號(hào)牌還真管用”泗陽(yáng)縣眾興鎮(zhèn)的吳女士在領(lǐng)回被盜電動(dòng)車時(shí)高興地說(shuō)。近年來(lái)，電動(dòng)自行車以價(jià)格低和方便出行成為市民的理想交通工具，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前泗陽(yáng)縣電動(dòng)車保有量近20萬(wàn)輛，其中城區(qū)約5萬(wàn)輛。因電動(dòng)自行車引發(fā)的盜竊、交通事故案件高發(fā)。其中電動(dòng)車被盜案件占總發(fā)案的25%，電動(dòng)車被盜后，破案周期長(zhǎng)，即使案件破了，也很難找到失主。為破解電動(dòng)車被盜后破案難、返還難等問(wèn)題，泗陽(yáng)縣公安局在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，多次召開(kāi)專題會(huì)議，對(duì)電動(dòng)自行車管理工作進(jìn)行研究部署。并報(bào)經(jīng)縣政府以公告形式下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通告,在城區(qū)圍貼宣傳、發(fā)動(dòng)，同時(shí)在、微博、微信等媒體上大力宣傳。并自今年5月1日起，在全市率先推行電動(dòng)自行車防盜車牌”追蹤器登記安裝工程。先期在城區(qū)登記安裝，城區(qū)安裝結(jié)束后，將逐步在全縣圍推廣實(shí)施。為電動(dòng)自行車安裝防盜號(hào)牌”，是一項(xiàng)