QCT2941999汽車半軸技術條件備課講稿

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。QCT2941999汽車半軸技術條件-中華人民共和國汽車行業(yè)標準QC/T2941999代替ZBT2100489汽車半軸技術條件1主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了汽車半軸的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及對標志、包裝、運輸、貯存的要求。本標準適用于非轉(zhuǎn)向橋廠定軸載質(zhì)量13t及13t以下各種汽車(礦用車除外）的全浮式半軸及半浮式半軸。2引用標準ZBT21003汽車半軸臺架試驗方法3術語汽車半軸靜扭強度失效后備系數(shù)K4技術要求41產(chǎn)品應符合本標準要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造。42在保證產(chǎn)品設計性能

2、要求條件下，推薦采用的半軸材料牌號為40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV和45號鋼，也允許采用能滿足本標準要求的其他材料。43半軸熱處理工藝，推薦采用預調(diào)質(zhì)處理后表面中頻淬火處理工藝。預調(diào)質(zhì)處理后心部硬度為HRC2430；中頻淬火處理后桿部表面硬度不低于HRC52；花鍵處允許降低3個硬度單位，桿部硬化層深度范圍為桿部直徑的1020，硬化層深度變化不大于桿部直徑的5，桿部圓角應淬硬，法蘭盤硬度不低于HRC24。在保證半軸性能指標要求條件下，也允許采用其他熱處理工藝，如正火處理后表面中頻淬火工藝。44感應淬火后半軸的金相組織a.預調(diào)質(zhì)處理

3、后表面中頻淬火處理，硬化層為回火馬氏體，心部為回火索氏體；b.正火處理后表面中頻淬火處理，硬化層為回火馬氏體，心部為珠光體加鐵素體。45粗糙度：法蘭盤安裝端面不大于Ra32，非加工桿部及桿根部圓角為毛坯表面，經(jīng)過加工的桿部不大于Ra63(噴丸處理允許增大到Ra12.5），桿根部圓角不大于Ra32，花鍵外圓定心表面不大于Ra0.8，花鍵齒側定心表面不大于Ra32，與軸承配合表面不大于Ra0.8。46當以半軸軸線為基準時，有關部位的形狀和位置公差應符合以下規(guī)定：a.法蘭盤安裝面的端面全跳動公差等級不低于9級；b.與軸承配合的軸頸表面徑向圓跳動公差等級不低于7級，c.與軸封配合的軸頸表面徑向圓跳動公

4、差等級不低于9級；d.花鍵定心表面的徑向圓跳動公差等級不低于10級，e.桿部表面的徑向圓跳動公差等級不低于12級；f.法蘭螺栓孔的位置度公差不大于0.2mm47半軸磁力探傷后應退磁。48花鍵應用綜合量規(guī)檢驗或進行單項檢驗，花鍵齒的周節(jié)累積公差、齒形公差和齒向公差應符合產(chǎn)品圖樣的規(guī)定。49半軸表面不應有拆疊、凹陷、黑皮、砸痕、裂紋等缺陷。桿部表面允許有磨去裂紋的痕跡。磨削后存在的磨痕深度不大于0.5mm，同一橫斷面不允許超過兩處。410半軸的靜扭強度失效后備系數(shù)K應大于1.80。411半軸的扭轉(zhuǎn)疲勞壽命：全浮式半軸，B5030l04，B1020l04；半浮式半軸，B5040l04，B1025l0

5、4。5試驗方法本標準410和411條按ZBT21003的規(guī)定進行試驗。6檢驗規(guī)則61型式檢驗有下列情況之一時，應進行型式檢驗：a.新產(chǎn)品試制完成后及老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定，b.當產(chǎn)品設計、工藝、材料的改變影響其產(chǎn)品性能時；c.停產(chǎn)2年產(chǎn)品再生產(chǎn)時；d.正常生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)歷3年時。檢驗項目按本標準第43411條。62出廠檢驗產(chǎn)品經(jīng)檢驗合格后方可出廠，并附有產(chǎn)品合格證。出廠檢驗項目按本標準第4549條。7標志、包裝、運輸、存貯71半軸法蘭盤外端面應打有廠標。72半軸包裝應采用防銹、防碰損的包裝方法。保證半軸在正常運輸情況下不致?lián)p傷。73半軸包裝箱內(nèi)應附有產(chǎn)品檢驗合格證，標明：制造廠名、廠標、車型、半軸型號、半軸數(shù)量、裝箱日期。每箱總質(zhì)量不得超過50kg。74半軸包裝箱外應標明：a.制造廠名、廠標，b.半軸型號、車型；c.箱內(nèi)