公路施工組織(共55頁)

1、PAGE 三亞市2012年農(nóng)村公路通暢(tngchng)工程（天涯(tiny)鎮(zhèn)布文村至山下村公路）施工組織(zzh)設(shè)計湖南金沙路橋金沙有限公司二0一四年四月二十日第一章 編制(binzh)依據(jù)三亞市2012年通暢(tngchng)工程和農(nóng)村(nngcn)橋梁改建維修工程（天涯鎮(zhèn)布文村至山下村公路）招標文件：三亞市2012年通暢工程和農(nóng)村橋梁改建維修工程（天涯鎮(zhèn)布文村至山下村公路）工程施工圖紙：現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范和檢驗評定標準：1、 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF302003）2、 公路路基設(shè)計規(guī)范（JTJD30-2004）3、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03395）4、 公路

2、路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）。5、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/12004）。6、交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標準：（4） 本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標準：（5） 建設(shè)單位提供的有關(guān)資料：(一)工程概況（1）基本情況工程名稱：三亞市2012年通暢工程和農(nóng)村橋梁改建維修工程（天涯鎮(zhèn)布文村至山下村公路）公路中修工程。建設(shè)單位：海南省三亞市交通運輸局設(shè)計單位：中國華西工程設(shè)計建設(shè)有限公司監(jiān)理單位：北京中交安通工程技術(shù)咨詢有限公司工程地點：三亞市天涯鎮(zhèn)總 工 期: 90天一、工程(gngchng)簡簡介(jin ji)本項目(xingm)三亞市2012年

3、通暢工程和農(nóng)村橋梁改建維修工程（天涯鎮(zhèn)布文村至山下村公路），全路段共長1.85KM。原路為土路，下雨天路面坑坑洼洼，邊溝堵塞，排水不暢。根據(jù)2012年農(nóng)村公路通暢工程的總體要求本路擬建水泥混凝土路面，路基寬5.5米，路面結(jié)構(gòu)層為：寬度4.5米、 20厘米水泥混凝土面層、20厘米級配碎石基層，拆除重建蓋板涵2道，新建蓋板涵1道及防護、排水工程。二、施工注意事項1、施工時嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工。2、材料技術(shù)要求公路路基、路面、防護、排水工程所用材料，a、水泥、鋼筋：進場必須有“生產(chǎn)許可證”、“出廠合格證”和“質(zhì)量保證書”，對批量、批號（爐號）進場日期詳細記錄，按要求見證取樣、封樣及送樣，待試驗結(jié)

4、果合格后方可使用。嚴禁“先用后檢”情況出現(xiàn)。b、碎石（礫石）、砂：級配符合設(shè)計要求，強度大于25Mpa以上。本工程所用砂的含泥量小于5%；碎石（砂石）含泥量小于2%。按設(shè)計及規(guī)范要求進行原材料實驗檢測，檢測合格后報請監(jiān)理工程師批準后再進場。3、路基工程本工程的路基工程主要為路基土石方工程。在路基施工時在施工路段需派專人指揮交通，觀察道路車輛行駛情況，若有異常及時告知施工人員確保其人身安全；另外施工前需要對施工人員進行安全教育，確保其施工時遠離危險區(qū)域安全施工。、放出路基邊線樁，對不同地形、地質(zhì)條件采取不同的施工(sh gng)方法。施工前用全站儀放出基坑開挖線的平面位置，并做出標志。、填方邊坡

5、坡率采用1:1.5，挖方邊坡坡率采用1：1。道路(dol)路基一般路段采用素土填筑，路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實。路基壓實度標準采用重型擊實標準，應(yīng)符合(fh)下表規(guī)定 路基壓實標準及填料要求項目分類路面底面以下深度(cm)壓實度(%)填方路基上路床030 95下路床3080 95上路堤80150 94下路堤150 92零填及挖方路基030 953080 95注：填方高度小于80cm及零填段，原地面以下030cm范圍內(nèi)的壓實度不低于表列挖方要求?；庸烫幚砀鶕?jù)工程地質(zhì)勘察報告，應(yīng)清除表層不滿足設(shè)計要求土層，進行換填后反復碾壓方可作為路基持力層。路基材料：（1）路堤填料規(guī)定路堤填料，不得使用淤泥、沼

6、澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。(2)路基填方材料(cilio)強度路基填方材料，應(yīng)有一定的強度。路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合下表的規(guī)定時，方可使用。路基填料(tinlio)指標一覽表項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上 路 床030610下 路 床3080410上 路 堤80150315下 路 堤150215零填及路塹路床0306103080410、施工

7、(sh gng)方法及注意事項：施工應(yīng)嚴格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準、公路路基設(shè)計規(guī)范等現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范進行。（1）施工放樣應(yīng)以設(shè)計文件提供的導線點、水準點，逐樁坐標表等為依據(jù)，并在施工放樣前，必須對全線的導線點和水準點進行校核，未經(jīng)校核，不得使用，要加強對路線導線點、水準點的保護工作。導線點在使用前應(yīng)校驗，要特別注意本其它相接道路的導線點、水準點的聯(lián)測和校驗工作，以保證連接處平順過渡。（2）應(yīng)做好施工期原地面臨時排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得直接流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起

8、水溝淤積和路基沖刷。（3）對表層不滿足要求土層進行清除，然后進行地面壓實，并換填合格性土。清除的表土可用于綠化或邊坡表層。（4）路基填筑必須(bx)根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑，分層壓實，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后(zuhu)一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于15cm。（5）路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次(cngc)逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（6）壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。4）、 路面要求4.1路面施工應(yīng)嚴格執(zhí)

9、行公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF302003）、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計圖紙的規(guī)定。4.2 施工時應(yīng)對水泥、粗細骨料及混合料進行所有的常規(guī)試驗，嚴禁使用不符合要求的材料。4.3 鋪筑基層前應(yīng)按規(guī)定檢查路槽底面的標高、高度、路拱坡度以及壓實度、平整度等各項指標是否符合要求，當符合要求后方能鋪筑基層。4.4 施工時應(yīng)該嚴格控制水泥混凝土配合比。4.5 各路面結(jié)構(gòu)層的碾壓均應(yīng)達到規(guī)范要求的壓實標準，碾壓檢查合格后立即進行成品初期養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。三、施工準備工作(gngzu)和施工部署第二章、施工場地(chngd)布置充分考慮到本標段的工程

10、實際情況(qngkung)及工程所在地的交通、供水、供電等客觀條件影響，所用水穩(wěn)材料在料場拌和好后運到施工現(xiàn)場，混凝土采用商品混凝土。第三章、施工材料的組織由材料部組織專業(yè)水平高、責任心強，能吃苦耐勞的施工材料采購小組，按照施工進度的總體安排，采購、組織施工原材料的進場。各種施工原材料進場前必須交驗出廠合格證、生產(chǎn)批號及有關(guān)報告，進場嚴格做好各項外委檢驗工作，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，做好倉儲保管工作，避免材料變質(zhì)或損壞造成浪費。第四章、主要計劃安排及施工方案根據(jù)工程規(guī)模和施工條件，將路面工程劃分為2個施工隊：分為一個路基、路面施工隊。本標段工期為：2014年4月20日2013年7月20日，歷時3個月。

11、工期安排如下：工期安排進度計劃表序號施工項目開始時間結(jié)束時間備注1開工準備2014.4.212014.4.252清表2014.4.262014.4.303路基施工2014.5.12014.5.154路面基層2014.5.162014.5.205路面面層2014.5.212014.6.56收尾工作2014.6.62014.6.15第五章、施工工藝1）、路基(lj)工程本工程的路基(lj)工程主要為路基土石方工程。在路基施工時在施工路段需派專人指揮交通，觀察道路車輛行駛情況，若有異常及時告知施工人員確保其人身安全；另外施工前需要對施工人員進行安全教育，確保其施工時遠離危險區(qū)域安全施工。、放出路基(

12、lj)邊線樁，對不同地形、地質(zhì)條件采取不同的施工方法。施工前用全站儀放出基坑開挖線的平面位置，并做出標志。、填方邊坡坡率采用1:1.5，挖方邊坡坡率采用1：1。道路路基一般路段采用素土填筑，路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實。路基壓實度標準采用重型擊實標準，應(yīng)符合下表規(guī)定。 路基壓實標準及填料要求項目分類路面底面以下深度(cm)壓實度(%)填方路基上路床030 95下路床3080 95上路堤80150 94下路堤150 92零填及挖方路基030 953080 95注：填方高度小于80cm及零填段，原地面以下030cm范圍內(nèi)的壓實度不低于表列挖方要求。基加固處理根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，應(yīng)清除表層不滿足設(shè)計要

13、求土層，進行換填后反復碾壓方可作為路基持力層。路基(lj)材料：（1）路堤填料(tinlio)規(guī)定路堤填料(tinlio)，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。(2)路基填方材料強度路基填方材料，應(yīng)有一定的強度。路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合下表的規(guī)定時，方可使用。路基填料指標一覽表項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上 路 床030610下 路

14、床3080410上 路 堤80150315下 路 堤150215零填及路塹路床0306103080410、施工方法及注意事項：施工應(yīng)嚴格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準、公路路基設(shè)計規(guī)范等現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范進行。（1）施工放樣應(yīng)以設(shè)計文件提供的導線點、水準點，逐樁坐標表等為依據(jù)，并在施工放樣前，必須對全線的導線點和水準點進行校核，未經(jīng)校核，不得使用，要加強對路線導線點、水準點的保護工作。導線點在使用前應(yīng)校驗，要特別注意本其它相接道路的導線點、水準點的聯(lián)測和校驗工作，以保證連接處平順過渡。（2）應(yīng)做好施工期原地面臨時排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時

15、排水溝(shu u)，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得直接流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。（3）對表層(biocng)不滿足要求土層進行(jnxng)清除，然后進行地面壓實，并換填合格性土。清除的表土可用于綠化或邊坡表層。（4）路基填筑必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑，分層壓實，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于15cm。（5）路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（6）壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保

16、證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。2）涵洞工程質(zhì)量控制工程材料及設(shè)備的預控（A）材料加工定貨的質(zhì)量控制材料加工定貨時，承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提供地和生產(chǎn)廠家，然后監(jiān)理單位會同承包單位檢查其資質(zhì)和質(zhì)量保證體系與措施。經(jīng)認可后按檢查評定樣品標準進行驗收，材料進場后，承包單位按批量抽查，并將結(jié)果監(jiān)理審核。（B）材料(cilio)進場后的質(zhì)量控制a、材料進場必須附有原材料、半成品(chngpn)、成品的質(zhì)量合格證或試（檢）驗報告；b、材料(cilio)進場后按規(guī)定進行驗收和提樣復試；c、實驗員對原材料、構(gòu)配件及設(shè)備報審表及質(zhì)量證明資料進行核，并采用平行檢驗或見證取樣方

17、式進行抽檢。鋼筋的質(zhì)量預控（A）檢查鋼筋標牌、爐號、廠家及質(zhì)量合格證，（備注欄中應(yīng)由施工單注明單位名稱、使用部位、進場數(shù)量），力學性能現(xiàn)場抽樣試驗報告單監(jiān)理隨機抽樣試樣。（B）有下列情況種之一者，必須做化學成分分析試驗；a、無出廠證明書或鋼筋號不對；b、有焊接要求的進口鋼筋；c、在加工過程只發(fā)生脆斷，焊接性能不良和機械性能顯著不正常的。（C）試驗不合格的鋼筋，不能用于本工程，及時報告有關(guān)部門，并記錄在案。（D）鋼筋加工制作：a、施工單位應(yīng)熟悉圖紙，必要是向監(jiān)理工程師提供加工方案，準備工作情況；c、鋼筋的級別、鋼號和直徑必須符合設(shè)計要求，帶有顆粒狀或鱗片狀老化(lohu)銹的鋼筋不能用，需要代換

18、鋼筋時，必須上報監(jiān)理工程師，應(yīng)征得設(shè)計同意，否則不得代換；d、加強鋼筋(gngjn)翻樣的控制。（E）鋼筋加工成品(chngpn)要求：a、鋼筋的形狀、尺寸必須符合圖紙要求；b、鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漆和銹蝕；c、鋼筋應(yīng)平直無彎折，表面不得有明顯的擦傷；d、鋼筋的彎折與彎鉤應(yīng)符合設(shè)計的規(guī)范要求。（F）鋼筋焊接接頭的質(zhì)量要求：a、焊工必須經(jīng)過培訓并取得證書，方能上崗；b、批量鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可大批量焊接；c、鋼筋焊接頭、機械連接接頭或焊制制品（焊接骨架、焊接網(wǎng)片及預埋件等）力學性能各項目的試驗結(jié)果應(yīng)符合鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ1896及鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程JG

19、10796的要求。d、鋼筋焊接應(yīng)加強焊前檢查和焊接中間檢查，焊接不合格的鋼筋，不準用于本工程。（G）鋼筋的綁扎與安裝：a、鋼筋綁扎前要求彈出位置標記，分出雙層鋼筋位置線，尤其是基礎(chǔ)、臺身、板、主筋位置，必須準確，采取防位移措施；b、鋼筋的接頭位置要符合施工驗收規(guī)范和設(shè)計要求；c、檢查(jinch)質(zhì)量標準按混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002中的規(guī)定(gudng)執(zhí)行?；炷凉こ痰馁|(zhì)量(zhling)控制（A）混凝土開盤前的質(zhì)量控制：1、檢查攪拌后的計量控制是否符合要求；2、混凝土澆筑前施工單位必須向監(jiān)理工程師提交原材料的材質(zhì)證明和試驗報告，水泥應(yīng)有出產(chǎn)日期，出產(chǎn)合格證（備注

20、欄中由施工單位填明單位工程名稱及使用部位，進場數(shù)量）、水泥性能試驗報告，砂石的試驗報告和已通過試配的實驗室混凝土配合比報告單；混凝土開盤前認真組織技術(shù)質(zhì)檢等專業(yè)聯(lián)合檢查，辦好隱蔽驗收。承包單位上報混凝土澆筑開盤單經(jīng)過專業(yè)監(jiān)理工程師簽字同意后，方能開始澆筑。5、監(jiān)理工程師在混凝土澆筑過程中進行跟蹤檢查，必要時安排監(jiān)理 員旁站，對混凝土進行隨機抽查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理。7、外加劑的質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)定的要求，凡無出廠證明或鑒定書的禁止使用，外加劑進場必須有關(guān)專人驗收、保管、發(fā)放，使用前批量進行驗收。必要時進行隨機抽檢。（B）配合比的控制：混凝土配合比的計算和試驗應(yīng)符合普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)范JGJ5

21、5 2000的規(guī)定，按試配結(jié)果由實驗負責人簽字配合比通知單；（C）對混凝土攪拌(jiobn)的控制：a、投料順序(shnx)要正確；b、嚴格控制攪拌(jiobn)時間。（D）施工現(xiàn)場混凝土質(zhì)量管理：a、現(xiàn)場必須具備混凝土試塊的制作、養(yǎng)護條件，有健全的管理制度；b、現(xiàn)場試驗員必須經(jīng)培訓、考核、持證上崗；c、混凝土施工前應(yīng)作設(shè)計安全交底，并應(yīng)具備混凝土養(yǎng)護條件，要設(shè)專人負責實施；d、各類混凝土試塊制作應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；e、混凝土攪拌、運送、澆筑等過程中任何人不得擅自加水。模板工程的質(zhì)量控制（A）模板材料的預控1、模板安裝前，先檢查模板的質(zhì)量，不符合質(zhì)量標準的不得投入使用；2、模板的支撐材料必須保證

22、其剛度和強度。（B）模板安裝的質(zhì)量控制1、嚴格控制模板的軸線偏位、標高、斷面尺寸必須與設(shè)計圖紙及施工規(guī)范相符；梁板模應(yīng)通過設(shè)計確定鋼筋的幾何尺寸及間距，使模板系統(tǒng)有足夠的強度及剛度，防止?jié)仓炷習r模板變形，梁板模板應(yīng)按要求起拱，防止撓度過大；模板(mbn)支撐要牢固、剛度足夠，經(jīng)振搗截面不變形、移位；模板的接縫要嚴密(ynm)，避免混凝土跑漿，造成蜂窩、麻面甚至孔洞等現(xiàn)象；模板安裝完畢，混凝土澆筑之前，必須通知(tngzh)監(jiān)理工程師驗?zāi)＃O(jiān)理工程師按JTJ041-2000橋規(guī)關(guān)于模板質(zhì)量標準核驗，合格后方可澆筑。模板拆除的質(zhì)量控制a模板的拆除時間應(yīng)按施工組織設(shè)計及有關(guān)標準的要求進行；b模板

23、拆除時要做好混凝土成品保護，避免造成混凝土表面及棱角受損；c拆模時要有保證的安全技術(shù)措施；d模板拆除后應(yīng)做好成品養(yǎng)護。3)級配碎石墊層當路基成型一段，自檢合格，待監(jiān)理工程師驗收合格后，路面施工隊即可對檢驗合格的路段進行級配碎石基層的施工。分層堆料、推土機攤鋪、壓路機碾壓、灑水車灑水養(yǎng)護的一條龍作業(yè)。施工中必須嚴格控制材料的級配、含泥量、有機質(zhì)含量、針片狀顆粒含量；混和料的拌和均勻性；攤鋪料的厚度、平整度和壓實度；并及時做好養(yǎng)護工作。1、準備工作在鋪筑基層前，先將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。路床上的車轍、松軟部分和壓實不足的地方，以及任何不符合規(guī)定要求的部分，必須重新處理，報經(jīng)監(jiān)理

24、工程師認可，直至符合要求。2、施工放樣（1）在土路基上恢復中線(zhngxin)。直線段每1520m設(shè)在一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.30.5m設(shè)指示(zhsh)樁。（2）進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出基層邊緣(binyun)的設(shè)計高。3、備料在成型路基上打上方格線，選擇級配、含泥量、有機質(zhì)含量、針片狀顆粒含量均符合規(guī)范要求的墊層混合料按指定位置卸料，均勻堆放在路床上。4、攤鋪用推土機將混合料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。設(shè)一個三人小組跟在推土機后面，及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料窩和粗集料帶，應(yīng)添加細集料，并

25、拌和均勻；對于細集料窩，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。5、定型和碾壓（1）用振動壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整形。經(jīng)整平和整型，按試驗路段所確認的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大密度的96%以上。（2）直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。（3）壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5Km/h。路面的兩側(cè)

26、，應(yīng)多壓23遍。4) 混凝土路面施工1、攤鋪1、1 清理(qngl)基底 對整個(zhngg)施工面的基底進行全面清掃，清除基層表面浮土、沙石等雜物，用空壓機將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水措施，防止雨水沖刷。 搭設(shè)臨時圍檔，封閉服務(wù)區(qū)施工現(xiàn)場，防止(fngzh)非施工人員及車輛進入現(xiàn)場，破壞、污染路基。1、2 測量放樣 檢查路基平面尺寸、標高橫向坡度是否符合設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求。 復測路面中心線、水準點、建立平面位置和標高控制網(wǎng)，對控制點進行保護。 用經(jīng)緯儀以路面中心線、水準點、按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線，在橫向縫位置，每隔開2

27、0-30m 應(yīng)在路邊側(cè)做控制點，可用混凝土保護控制點，做為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。 標高測量與控制：根據(jù)支模進度，在支前一天在縱、橫向縫交叉處打入鋼釬，鋼釬高處路基表面30cm以上。根據(jù)道路縱面設(shè)計計算出每個鋼釬點路面設(shè)計標高，用紅鉛油在鋼釬上劃同標高標記，做好紀錄做為復測依據(jù)，支模完成后，在混凝土澆筑前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標高。 橫縮縫線(fn xin)切割控制：在混凝土澆筑完成24h后，方可進行縮縫切割。切割前應(yīng)提前將縫線彈好，做為切割機導向的依據(jù)。1、3安裝(nzhung)模板模板宜采用(ciyng)鋼模板，彎道等非標準部位以及小型

28、工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直、局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大擾曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板1mm，木模板2mm。1、4安設(shè)傳力桿當側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。當混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預留圓孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫木板，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U型槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當混凝土板

29、不連接澆筑時?？刹捎庙旑^木模固定法安設(shè)傳力桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土時，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板和傳力桿套管。1、5混凝土配合比：混凝土施工配合比應(yīng)采用符合質(zhì)量要求的材料按規(guī)定配合比，將混合材料拌和均勻(jnyn)，以保證設(shè)計所規(guī)定的混凝土等級本工程混凝土等級強度，路面采用抗彎拉強度為4.0Mpa，混凝土施工配合比是在實驗室根據(jù)混凝土配制強度經(jīng)過試配和調(diào)整確定。砂、石經(jīng)烘干量取，不含水份，而施工現(xiàn)場所用砂、石，都有一定的含

30、水率對原配合比進行修正。2、混凝土質(zhì)量檢查（1）混凝土質(zhì)量檢查應(yīng)對制備和澆筑過程(guchng)中的原材料質(zhì)量、用量配合比和坍落度等每一工作班至少檢查兩次。（2）混凝土試塊留置(li zh)：每一工作班，每100m3 混凝土每一現(xiàn)澆層段均不少于1組。（3）混凝土試塊制作：應(yīng)在現(xiàn)場澆筑地點隨機抽樣。取樣1組，應(yīng)在同一盤中抽樣制作。（4）混凝土試塊強度：應(yīng)以標準養(yǎng)護齡期28天的試塊抗壓強度為準。1、6接縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后要鋸縫機切割：也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待

31、混凝土初凝后拔出形成縫槽。鋸縫時，可由現(xiàn)場試鋸確定。鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔34塊板先鋸一條，然后補齊。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌縫料。脹縫板應(yīng)事先預制，常用的有油浸釬維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等。預制脹縫板嵌入前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與徑壁緊密結(jié)合。1、7表面修整(xizhng)和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。當采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細砂帶到混凝土表面，以致(yzh)表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。當采用機械

32、抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光，安裝細抹葉片，即可進行精光。為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。1、8養(yǎng)護(yngh)和填縫混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌和料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為1421d。混凝土宜達到設(shè)計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的40%后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護方法一般有兩種方法：濕治養(yǎng)生法：這是最常用的一種養(yǎng)護方法。即是在混凝土抹面2h表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者2030mm 厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣

33、變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻灑水數(shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。塑料(slio)養(yǎng)生法：即在混凝土板面完畢后，均勻噴灑氯乙烯等成胰液（由氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成），使其形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護。封（填）縫工作宜在混凝土初凝后進行，封縫時，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥沙等雜物。如封縫為脹縫時，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層底子油，封縫料要填充實，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低與板面。常用的封縫料有兩大類，即： 加熱施工式封縫料常用的是瀝青(lqng)橡膠封縫料、也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄

34、脂等。常溫施工式封縫料主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠等常溫施工式封縫料。（5）檢查(jinch):各道施工工序完成后，由施工技術(shù)負責人組織檢查，然后由監(jiān)理工程師檢驗后簽字認可。第六章、工期保證措施組強有力的項目經(jīng)理部，按照業(yè)主的要求，保證在工期期限內(nèi)完成工程施工任務(wù)。為此，我公司決定在資金上、人員安排上、機械設(shè)備的配備上最大限度的滿足本工程施工的需要，決不因資金周轉(zhuǎn)、機械設(shè)備等情況影響工程的施工進度。施工工期保證措施如下：1、按招標文件規(guī)定簽定合同，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍進駐施工現(xiàn)場，盡快建點，在10天內(nèi)作好開工準備，達到開工程度。2、盡快作好施工準備

35、工作，認真復核圖紙，編制實施(shsh)性施工組織設(shè)計，落實施工方案，優(yōu)化施工過程。3、以勞動定額為依據(jù)、分項、分部工程項目采用責任成本(chngbn)承包，把工程進度與工人的經(jīng)濟利益掛鉤，確保整個工程的工期。4、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行(shxng)動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。5、根據(jù)施工組織好材料計劃，重要材料要提前進貨，并運至工地儲備，確保材料供應(yīng)，不因為材料的供應(yīng)而影響正常施工生產(chǎn)。6、實行工期目標管理責任制，精心編制科學的、詳細的、緊密的實施性施工組織方案，并隨時校對施工組織實施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，編制更詳盡的施工組織

36、方案、施工網(wǎng)絡(luò)計劃，落實每一工序的作業(yè)時間，以確保工期目標計劃的實現(xiàn)。7、安排好季節(jié)性施工，根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料、有預見性地調(diào)整各項工程的施工順序。8、加強與當?shù)卣腿罕姷穆?lián)系，積極主動配合監(jiān)理工程師調(diào)查處理好施工中的各種矛盾，搞好治安綜合治理和精神文明。9、組建精干高效的領(lǐng)導班子，并抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍和機械化施工隊伍等加入本公路建設(shè)。10、加強機械化施工程度，保證投入施工的機械設(shè)備的配套齊全且數(shù)量充足，加強施工機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備的完好率在95%以上。11、運用科學的方法，實行立體交叉、平行、流水作業(yè)，確定最佳的施工方案并予以實施，及時調(diào)整各項工程的計劃進度及

37、勞動力、機械、材料使用計劃，確保工程按時(nsh)完工。12、推廣應(yīng)用新技術(shù)，采用新設(shè)備，使用新材料，以提高(t go)生產(chǎn)效率。13、施工中堅持突出重點，主攻難點，抓住質(zhì)量，確保安全，促進進度的原則方法，堅持領(lǐng)導干部到施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的矛盾，保質(zhì)(bo zh)、保量、按工期完成任務(wù)。14、施工隊伍進場后，及時準備，抓住時機，盡快掀起施工高潮，并積極開展勞動競賽，利用各種形式動員鼓勵全體員工以最佳的效率進行工作，為建設(shè)好本公路盡職盡責，履行好合同規(guī)定的一切義務(wù)。15、嚴密關(guān)注關(guān)鍵線路上各工程項目的進展情況，對各項目施工過程中出現(xiàn)各類問題及時處理，避免停工、窩

38、工現(xiàn)象的發(fā)生，以確保關(guān)鍵線路上各工程項目按計劃完工。16、充分利用現(xiàn)代高科技技術(shù)，充分發(fā)揮計算機管理的性能，進行網(wǎng)絡(luò)計劃進度動態(tài)控制，資源優(yōu)化及費用管理合同管理。第七章、工程質(zhì)量保證體系機構(gòu)設(shè)置人員設(shè)備配備及保證措施我們的質(zhì)量目標是：全標段工程質(zhì)量普遍化、出精品、無次品；各類原材料符合設(shè)計要求。合格率100%，各類檢測資料齊全，按照交通部頒發(fā)的驗收標準確保分項、分部及單位工程一次性驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，爭創(chuàng)本標段工程質(zhì)量等級為合格。工程質(zhì)量就是工程的生命，又是施工企業(yè)的形象表現(xiàn)?！鞍倌甏笥?，質(zhì)量第一”是我公司一貫遵循的準則，為保證該項目工程以優(yōu)良的質(zhì)量完成，決定采取以下措施：1

39、、質(zhì)量(zhling)保證體系的建立（1）質(zhì)量(zhling)保證體系管理機構(gòu)的設(shè)立建立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長、各部室負責人為組員、各施工層次(cngc)質(zhì)檢人員參與的質(zhì)量保證體系管理機構(gòu)。通過對分項工程實行全員、全方位、全過程的指導監(jiān)督，使影響工程質(zhì)量的因素在施工前有預見，施工中有對策，操作中有控制。（質(zhì)量保證體系管理機構(gòu)見附圖）（2）質(zhì)量保證體系管理機構(gòu)人員配備質(zhì)量保證決策層：組長1名（項目經(jīng)理、工程師），副組長1名（總工高級工程師），組員4名（工程師）。質(zhì)量保證操作層：專職質(zhì)檢工程師1名、試驗工程師1名、測量工程師1名以及各專業(yè)施工隊專職質(zhì)檢員3名。（3）質(zhì)量保證體系一、提高

40、質(zhì)量意識，健全落實各項制度（1）在社會主義市場經(jīng)濟條件，施工企業(yè)要樹立“質(zhì)量是效益，質(zhì)量是信譽，質(zhì)量是企業(yè)生命線”的觀念，質(zhì)量不是可抓可不抓小事，而是必抓緊抓的大事，是企業(yè)管理人員的頭等大事。（2）嚴格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范等相關(guān)技術(shù)規(guī)范和復核后無誤的圖紙施工。（3）堅持測量雙檢制，隱蔽工程鑒證、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評、質(zhì)量雙檢、質(zhì)量事故分析、通報(tngbo)處理等各項行之有效的質(zhì)量管理制度，實行質(zhì)量終身制。（4）嚴格施工前的技術(shù)交底制，對作業(yè)人員定期進行質(zhì)量教育(jioy)和考核，教育作業(yè)人員應(yīng)嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。（5）項目經(jīng)理部建立嚴密的質(zhì)量檢查

41、組織機構(gòu)，充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和專、兼職質(zhì)量的作用，在我方自檢、互檢、專檢的前提下，提供各種便利條件，積極主動、熱情地配合管理工程師工作(gngzu)。接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，保質(zhì)保量地完成合同施工任務(wù)。（6）堅持作業(yè)人員持證上崗制，工地作業(yè)人員掛牌制。二、保證工程質(zhì)量的管理措施（1）按照行業(yè)有關(guān)標準，編制的質(zhì)量管理手冊，做好各項工程質(zhì)量工作，即設(shè)計文件審核；開工報告審批制；測量雙檢復核制；技術(shù)交底制；隱蔽工程檢查登記制；工程試驗制；材料進場質(zhì)檢制；定期質(zhì)量檢查制；變更設(shè)計報批制；工程質(zhì)量評定制；質(zhì)量事故報告制；驗工計價質(zhì)量審核制。（2）施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴格審圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與管

42、理工程師取得聯(lián)系，待確認后進行施工。（3）加強質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序：四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。質(zhì)量(zhling)“三工序(gngx)”制：檢查上道工序質(zhì)量、保證本道工序質(zhì)量、創(chuàng)造或提供(tgng)為下道工序的質(zhì)量條件。（4）質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則進行。針對工程中不同工序的性質(zhì)，質(zhì)量檢查按一般工序、重點工序、關(guān)鍵工序進行檢查。施工人員必須嚴格按指令程序進行操作，并記錄，申請待檢，專職檢查人員應(yīng)主動請監(jiān)理工程師到場檢查，將最終檢查結(jié)查填寫在規(guī)定表格中，請到場人鑒認。（5）建立健全質(zhì)量保

43、證體系，成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，在施工中，為質(zhì)量保證體系能有效運轉(zhuǎn)，實行全面、全過程質(zhì)量控制，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，各級負責人參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，具體領(lǐng)導創(chuàng)優(yōu)工作，使創(chuàng)優(yōu)工作有計劃、有目標、有組織、有步驟的展開。三、嚴把材料采購、進場、使用、檢驗關(guān)（1）進入工程主體的材料嚴格按設(shè)計要求的廠家定貨，若設(shè)計不作要求，盡量在大廠或較好信譽的廠家定貨。所有材料（工作制做的材料）必須有出廠合格證，無合格證的材料不得進入工程使用。（2）水泥和鋼筋必須從監(jiān)理工程師認可的廠家獲得，在一項工程中每一類的水泥和鋼筋取自同一廠家。每批進場的材料要向監(jiān)理工程師提供供貨抄件、說明廠名、產(chǎn)品品種、標號、數(shù)量和

44、出廠日期，并要提供出廠合格證及試驗報告。每次材料進場后，要抽樣檢查試驗，如試驗不合格，不管廠家證明如何都不得使用。（3）細骨料應(yīng)按規(guī)定作篩分(shi fn)試驗，符合要求再使用，并且不得含團塊、軟質(zhì)或片狀顆粒。粗骨料必須作篩分和強度試驗，符合要求后才能使用。（4）拌和(bn hu)用水也必須進行有害質(zhì)化學分析，水質(zhì)化驗符合要求才能拌和使用。5、保證工程質(zhì)量的技術(shù)(jsh)措施（1）按合同規(guī)定，所有的向監(jiān)理工程師提交的報告：開工報告、施工方案、施工組織計劃、工程進度計劃、工程實施過程中的月度施工計劃、分部工程施工計劃，需要由承包人提供補充設(shè)計和施工詳圖等工程文件和報告，均應(yīng)編制質(zhì)量計劃、質(zhì)量措施

45、、質(zhì)量管理、質(zhì)量標準、質(zhì)保體系等。（2）所有實施性施工方案、施工方法、施工工藝都必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可正式施工。（3）路基工程施工A、嚴格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙組織施工。B、做好試驗工作，嚴格按抽檢頻率進行質(zhì)量檢查，確保壓實度合格。C、雨季施工保證路基頂面始終處于良好的排水狀態(tài)，防止路基受水沖刷和浸泡。D、實行專人負責涵洞臺背填土，質(zhì)檢工程師嚴格把關(guān)，死看死守，在容易出現(xiàn)問題的部位舍得投入，確保質(zhì)量。對涵洞臺背的回填，優(yōu)先選用透水性良好的填料，填筑時對稱進行分層壓實，涵頂填土厚度大于0.5m后方可能行車輛。E、在注重主體工程質(zhì)量(zhling)的同時，防排水工程，環(huán)保綠化工程

46、也列為精心組織施工的重要方面。（4）排水、防護(fngh)工程施工A、嚴格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(shj)圖紙要求組織施工。B、所有施工方案和詳細的施工工藝都必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可正式施工。C、砂漿拌合必須攪拌均勻，各種投料必須準確，以確保施工配合比與設(shè)計配合比相符。D、砂漿強度未達到規(guī)范規(guī)定的強度不得承重和撞擊。E、嚴把成品質(zhì)量驗收關(guān)。F、檢查憑證的簽證。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，在規(guī)定時間認真自檢填寫后，請監(jiān)理工程師會同檢驗簽證。第八章、安全保證措施安全工作是施工生產(chǎn)永恒主題，安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。我們在整個施工過程中始終貫徹“安全第一、預防為主”的方針，切實做好施工中的安全

47、防護工作。這種觀點將貫穿施工的全過程。根據(jù)公路工程安全技術(shù)規(guī)程和勞動保護與衛(wèi)生管理等有關(guān)法律法規(guī)要求，并結(jié)合本項目具體情況和以往安全工作方面的經(jīng)驗，制定切實有效的管理體系和保證措施，作為承包人在項目施工過程中實施安全工作的標準和要求。1、安全(nqun)保證體系框圖安全(nqun)生產(chǎn)保證體系框圖（見附圖1）2、安全保證(bozhng)組織機構(gòu)與人員配置在本項目施工中，成立以項目經(jīng)理為組長，總工、安全部長為副組長（持安全員資格證）的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全為首要職責，層層簽訂安全責任書，嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標準，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定

48、期檢查召開安全會議，出現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)則，搞好安全生產(chǎn)管理制度，搞好安全教育，廣泛開展安全標準工地建設(shè)，建立易發(fā)事故控制點，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。3、安全生產(chǎn)的安全檢查程序和安全保障措施（1）安全生產(chǎn)的安全檢查程序A、廣泛開展“三級”安全教育，對采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝及調(diào)換工程的人員，必須進行崗前培訓，持證上崗。B、加強施工管理人員，尤其是班（組）長的教育培訓，確定“安全第一，預防為主”的指導思想，通過有效的開展“安全生產(chǎn)周”、“安全月”、“百日無事故”等活動，推動施工現(xiàn)場安全教育經(jīng)常化、群眾化和制度化。C、對操作人員，尤其是特種作業(yè)人員，必須進行嚴格的培

49、訓，由有關(guān)部門組織其安全技術(shù)理論考試與實際操作考核，發(fā)給特種作業(yè)操作證書(zhngsh)后方可上崗。D、強化施工現(xiàn)場的安全教育(jioy)，涵洞及防護施工現(xiàn)場必須設(shè)立醒目的安全標志牌，施工人員駐地必須設(shè)立安全揭示牌，庫房要設(shè)置安全警示牌。E、項目部除每日由專業(yè)人員(rnyun)進行例行的“事故易發(fā)點控制法”檢查外，要堅持項目部每月、施工段每旬的安全綜合檢查制度，經(jīng)常組織群眾開展“五查”活動，促進施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工。F、工程開工前，由項目部安檢人員同有關(guān)部門，對將開展項目進行全面的安全檢查，填寫事故易發(fā)點檢查表，經(jīng)項目主管和監(jiān)理工程師確認合格后方可開工。檢查驗收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)

50、計是否有可靠的安全防護措施；施工機構(gòu)、設(shè)備是否配備安全防護裝置，安全防護設(shè)施是否符合要求；施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓；施工方案是否進行安全技術(shù)交底；施工安全責任制是否建立；施工中可能發(fā)生的危險情況是否有預防措施等。G、要狠抓干部作風建設(shè)，實行項目部領(lǐng)導“包保施隊”、施工隊領(lǐng)導“包保班組”、班（組）長“包保工地”的辦法；黨政工團齊抓共管，嚴格實行安全生產(chǎn)綜合治理，確保安全生產(chǎn)。H、嚴格執(zhí)行安全檢查程序，創(chuàng)建安全標準工地，確保安全目標的實現(xiàn)。（2）安全保障措施A、在施工中車輛運輸、機械(jxi)操作、用電、用水等建立作業(yè)規(guī)章制度。B、深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和

51、技術(shù)培訓，根據(jù)國家頒布的各種規(guī)程，結(jié)合自己的實踐，編印(bin yn)安全防護規(guī)程袖珍手冊，人手一冊，使本項目有關(guān)安全作業(yè)內(nèi)容和知識牢牢印記在施工人員的腦海中，按規(guī)程辦事，確保安全。C、認真實施標準作業(yè)，搞好文明施工。施工中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學管理、先進的技術(shù)、可靠(kko)的防護設(shè)施上，做到文明施工、有條不紊。D、實施好各種保險措施。我們在施工是進行工程防護保險、設(shè)備保險、第三方保險和工傷事故保險，對于本工程的機構(gòu)設(shè)備和施工人員投保。E、施工安全、目標實施細則在承包人安全生產(chǎn)中始終遵循的基方針是“安全第一，預

52、防為主”。在本項目中承包人根據(jù)業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和要求，制定出切實有效的安全防護措施，實現(xiàn)安全承諾；安全目標是：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，機械完好率達95%以上，無機械設(shè)備大事故，無火災(zāi)事故，杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故，控制各類事故的發(fā)生。（3）保證當?shù)卮迕褴囕v、行人安全通行本標段工程施工時保持車輛、人員通行，施工中安排專人指揮行駛車輛，設(shè)置安全標牌、標志，即要保證車輛、行人安全通行，又不能影響正常施工。第九章、雨季施工措施由于(yuy)海南省的雨水充沛，怎樣搞好雨季施工計劃安排是確保工程質(zhì)量及工程進度的關(guān)鍵。具體措施如下：1、在雨季來臨時，根據(jù)(gnj)實際情況及時調(diào)整勞動力的配置、機

53、械設(shè)備配備及生產(chǎn)計劃安排。2、明挖基礎(chǔ)構(gòu)造物施工要集中力量，必須計劃(jhu)嚴密并準備工作充分，挖基坑要快，驗收合格后及時澆筑基礎(chǔ)砼，以防止基坑被水浸泡而影響施工，當天澆筑好的部分，下雨時要覆蓋，砂漿隨用隨拌以免下雨造成浪費。3、砼施工盡可能安排在晴天進行，施工時，準備好遮雨蓬等防雨器具。4、水泥倉庫建在地勢較高的地方，工地露天堆放的水泥必須用帆布加以遮蓋保護。5、與當?shù)貧庀蟛块T訂立提供資料協(xié)議，隨時掌握天氣變化，恰當安排生產(chǎn)。第十章、工程施工中采取的主要環(huán)境保護和水土保持措施一、林木、植被、土地及地下水資源保護措施1、對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在合同施工期內(nèi)嚴禁偷獵和隨

54、意砍伐樹木。2、保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其他經(jīng)濟植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。3、永久用地范圍內(nèi)的裸露地表(dbio)用植被加以覆蓋。公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，即使在公路用地范圍內(nèi)，有可能時也要盡量設(shè)法保護。4、臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行(jnxng)復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化。5、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木(shm)，美化生活環(huán)境。6、及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆環(huán)境，防止水土流失。7、工程完

55、工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。8、對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要按當?shù)匾蟓h(huán)保部門同意的措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。二、水環(huán)境保護措施1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。2、施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。3、施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。4、在施工隊生活(shnghu)區(qū)設(shè)化糞池等措施，對生活污水進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標準后方準排放。5、在農(nóng)田區(qū)施工時，對既有的排灌系統(tǒng)加以(jiy)保護，必要時修建臨時水渠

56、、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。三、大氣環(huán)境的保護措施1、在設(shè)備選型時選擇(xunz)低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2、在運輸水泥等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。3、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水潤濕，減少揚塵。4、對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。5、在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。四、降低噪音措施1、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。2、機械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。3、在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。4、合理安排施工作業(yè)時

57、間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。5、適當控制(kngzh)機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。6、對鋼筋加工、混凝土拌和、構(gòu)件預制(y zh)等場地選擇時，盡量遠離居民區(qū)。第十一章 其他說明(shumng)的事項一、防行車干擾措施本標段施工便道利用當?shù)卮宓阑蚪徊孑^多，施工時需維持正常交通運營，同時又要盡量減少對施工的干擾，因此施工期間既有道路和施工便道交通維持極為重要，既不能防礙正常通行，又要盡量減少對施工的影響。我方擬采取以下各項保證措施：1、施工期間，深入現(xiàn)場調(diào)查，詳細了解當行車交通量情況，選出合理的汽車便道通行方案，修建必要的

58、聯(lián)系便道。2、施工車與當?shù)剡\輸車輛發(fā)生通行爭執(zhí)時，運輸車輛優(yōu)先通行。3、在施工現(xiàn)場與汽車運行便道的顯著交叉位置設(shè)置必要的行車標志，并派專人維持指揮交通。4、因線路施工需占用既有道路的，按設(shè)計文件及早做好改移道路工作，確保交通暢通。5、對臨時運行便道派專人養(yǎng)護，確保便道的通行質(zhì)量。6、本標段僅老城連接線下穿京九鐵路一次，無限速工點。二、文明施工措施1、成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場(xinchng)文明施工領(lǐng)導小組，負責本項目文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則，報駐地監(jiān)理批準后實施。2、開展文明施工，現(xiàn)場管理(gunl)有序，場地布置統(tǒng)一規(guī)劃。施工區(qū)材料堆放整齊，場地平整，道路、排

59、水通暢，各種物資材料按ISO9001標識正確醒目。3、強化施工現(xiàn)場管理，嚴格包保責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實，規(guī)范施工，注重實效。堅持施工人員掛牌上崗，施工現(xiàn)場設(shè)置鮮明(xinmng)的標牌，主要有責任劃分牌、形象進度牌、質(zhì)量標準牌、安全警示牌、成本控制牌。4、在施工中發(fā)現(xiàn)文物時，及時報告當?shù)匚奈镏鞴軉挝唬⒆骱矛F(xiàn)場保護工作。5、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。6、施工期內(nèi)，經(jīng)常對施工運輸?shù)缆愤M行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。采用灑水車經(jīng)常灑水，減少揚塵。7、

60、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。8、合理安排施工作業(yè)，在靠近居民的施工場地，夜間不安排噪音大的機械施工。9、尊重當?shù)孛耧L(mn fn)、民俗，遵守地方法規(guī)。10、積極開展多種形式的便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾(qnzhng)的關(guān)系，創(chuàng)造寬松良好的施工外部環(huán)境。三、文物(wnw)保護措施施工期間為加強對文物的保護，防止施工期間人為破壞，特制定如下措施：（一）、加強教育、提高全體施工人員的文物保護意識1、開展學習和教育，提高施工人員對古文物、古建筑的識別知識，貫徹執(zhí)行文物保護法。2、加強思想政治教育，提高全